executive summary for the public (esp...

Department of Transportation (DoTr) Mindanao Railway Project – Tagum-Davao-Digos Segment (MRP-TDD) Environmental Impact Assessment Report

1

EXECUTIVE SUMMARY FOR THE PUBLIC (ESP – Bisaya)

Kasayoran sa Proyekto

Ngalan sa Proyekto Mindanao Railway: Tagum-Davao-Digos (TDD) Segment

Lokasyon sa Proyekto Probinsya sa Davao Del Norte: Tagum City, Municipality of Carmen, Panabo City

Probinsya sa Davao del Sur: Davao City, Municipality of Sta. Cruz and Digos City

Nature of Project Sistema sa Transportasyon sa Riles

Kadakuon sa Proyekto 100.2 kilometros

Katingbanan sa nga

Nag-unang Sangkap

Project Component Description / Specifications

Riles 1,435 mm standard gauge

UIC60 Rail Type

Rolling Stock

Kahaba - kapin 43 metros (2 diesel-electric unit)

Kalapdon – 3.1 metros

Kataas- 4.8 metros

Estasyon

Twin tracks sa tanang estasyon puera lang sa Davao nga Estasyon nga

udnay 3 tracks nga kadaghanan maagihan diri dapit sa silangan nga bahin

sa railway tracks

Dipo o Terminal

Mokabat kapin 10 hektaryas nga gidak-on para sa Estasyon sa Siyudad sa

Tagum ug kapin 3 hektaryas nga gidak-on para sub-terminal sa Siyudad sa

Davao

Viaduct Kalapad- 10 metros kapin para sa single track ug

15 metros kapin para sa twin track mosubay sa railway corridor

Mga Pangsuportang

Pasilidad

Tagum Dipo o Terminal – Maintenance and Stabling facilities;

Davao Sub-dipo – Light Maintenance and Stabling facilities;

Administration Buildings and Staff House;

Water and Wastewater Treatment Facilities.

Bili sa Proyekto Php 81.7 Billion

Gidugayon sa Proyekto 2020-2045

Ginabanabana nga Petsa

sa Operasyon

Early 2022: Tagum City – Davao City (7 trains of 2 car units per train)

Mid-2022: Tagum City – Davao City– Digos City (23 trains of 2 car units per train)

2045: Tagum City – Davao City– Digos City (23 train of 4 car units per train)

Ngalan sa Tigpasiugda Department of Transportation

Adris sa Opisina sa

Tigpasiugda ug mga

Telepono

APO Court along Sergio Osmeña Street, Clark Freeport Zone, Pampanga,

Tel. No. 726-7128 / 790-8400

Representante sa

Tigpasiugda

Usec. Timothy John Batan

Undersecretary for Railways Department of Transportation

Tigbuhat sa EIA

(Consultant)

Ove Arup & Partners Hong Kong Ltd (“Arup”)

Galerio Environmental Consultancy (GEC)

Tigbuhat sa EIA

Contact Person

Mr. David Rollinson Leonila P. Galerio, EnP

Arup –Environmental and Social Team Leader GEC – EIA Team Leader

Adris sa Opisina ug mga

Telepono sa Tigbuhat sa

EIA

Ove Arup & Partners Hong Kong Ltd (“Arup”)

4F, Rockwell Business Center, Ortigas Ave., Pasig Metro Manila, 1600

Tel. No.: +632 3485 8200

Galerio Environmental Consultancy (GEC)

Door No. 1, Ground Floor, Matina IT Park, Building 2,

McArthur Highway, Matina, Davao City, Philippines, 8000

Tel No.: + 63 (082)- 224-3197


2

Lokasyon

Ang pagahimoong Mindanao Railway Project (MRP) ay usa sa mga pinakadagkung proyekto sa National

Philippine Railway Infrastructure Program. Ang kapin 1,544 kilometro nga Mindanao-wide Railway System

magakonekta sa mga siyudad sa Davao, General Santos, Cagayan de Oro, Iligan, Cotabato, Zamboanga, Butuan,

Surigao, ug Malaybalay.

Ang unang hugna sa MRP mao ang Tagum-Davao-Digos (TDD) segment nga kapin 100.2 kilometro ang katas-

on ang nagalangkub ug unom (6) ka lokasyon sa Probinsya sa Davao del Norte ug Davao del Sur, gikan sa

amihanang o norte dapit padung sa habagatan o sur nga dapit. Mao kini sila, (1) Siyudad sa Tagum, (2)

Munisipalidad sa Carmen, (3) Siyudad sa Panabo, (4) Siyudad sa Davao, (5) Municipalidad sa Sta. Cruz, ug (6)

Siyudad sa Digos. Dugang pa, ang MRP-TDD adunay walo (8) ka estasyon ug duha (2) ka dipo/sub-dipo nga

kasangkaran sa iyang katas-on, ang lokasyon nga gisumaryo dinhi sa ubos nga Table:

Lokasyon sa mga Estasyon ug Dipo sa MRP-TDD

Estasyon/Dipo Lokasyon

1 Tagum Brgy. Maniklam, Tagum City

2 Carmen Brgy. Ising, Carmen

3 Panabo Brgy. Datu Abdul Dadia, Panabo City

4 Mudiang Brgy.Mudiang, Davao City

5 Davao Brgy. Langub, Davao City

6 Toril Brgy. Bato, Toril, Davao City

7 Sta. Cruz Brgy. Zone 4, Sta. Cruz

8 Digos Brgy. Cogon, Digos City

9 Davao Sub Depot Brgy. Langub, Davao City

10 Tagum Depot Brgy. Maniklam, Tagum City

Sa laing bahin, ang listahan sa tanang barangay sa sulod sa alignment sa MRP makita sa ubos nga Table.

Mga Barangay Sulod sa MRP-TDD

Munisipyo/Syudad Mga Apektadong Barangay

Tagum City Maniklam, San Miguel

Carmen Asuncion, Anibongan, Cebulano, Ising, Mabaus, Salvacion, Tuganay

Panabo City Quezon, Datu Abdul Dadia, Little Panay, New Visayas, San Nicolas,

Southern Davao, Tagpore, Maduao

Davao City Bato, Bago Oshiro, Bago Gallera, Baliok, Bangkas Heights, Binugao,

Catalunan Grande, Catalunan Pequeno, Indangan, Langub, Lubogan,

Mahayag, Mandug, Magtuod, Marapangi, Mudiang, San Isidro,

Sirawan, Tibungco, Tigatto, Waan

Sta. Cruz Astorga, Bato, Coronon, Darong, Inawayan, Sinoron, Tagabuli,Tuban,

Zone 1, Zone 2, Zone 4

Digos City Cogon, Sinawilan


3

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Tagum City

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Carmen


4

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Panabo City

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Davao City (north)


5

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Davao City (central)

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Davao City (south)


6

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Sta. Cruz

Mapa sa Direct and Indirect Impact Area, Digos City


7

Laraw/Disenyo

Ang katas-on sa railway corridor adunay normal o kasarangang Right-of-way nga kalapdaon nga 40 metro para sa

taason nga mga section, ug kani gausab-usab depende sa terrain, sa disenyo sa trabaho (para sa embankment o sa

cut-slopes) ug kon asa ang twin tracks gikinahanglan para sa passing loops ug sidings. Ang kada estasyon ug sub-

dipo magakinahanglan ug usa (1) ka kilometro nga lugar samtang ang dipo magakinahanglan ug lugar nga kapin

trese (13) ektarya.

Sa sinugdanan, ang MRP-TDD pagahimoon nga electrified, double-track system. Pero, pagkataos sa daghang

rebyo sa mga butang o factors niini sa NEDA, giusab sa single-track ug diesel-powered railway. Ang Table sa

ubos gisumaryo ang tanang mga konsiderasyon sa kada sukaranan sa disenyo sa MRP-TDD:

Mga Konsiderasyon sa Design Criteria para sa MRP-TDD

Design Criteria Considerations

Track Gauge Standard gauge (1435 mm)

Traction System Diesel

Axle Load 25 tons

Maximum Service Speeds Commuter – 120 kph

Freight (future) – 80 kph

Horizontal Curves Minimum radius – 850 m

Maximum cant – 110 mm for mixed freight passenger service

Minimum can deficiency – 20 mm

Distance between curves – (50 meters) standard, 20 m (minimum)

Gradient Ruling grade – 3.0% (30/1000 m).

Vertical Curves Recommended vertical curve – 5,000 m (and not be less than 2000m radius)

In depot connection track vertical curves – may be reduced to 1000m radius

Minimum vertical curve length – not less than 20 m

Distance between tracks Center to center of two tracks – 4.5 m

Track Formation Width on cuttings –15 m (single track), 20m (twin track)

Width on embankments – 10 m (single track), 15m (twin track)

Inclination – 1:20 from center line to the sides

Rails Type – UIC 60

Standard Gauge- 1,435mm

Length – 25 m or shipping length

Inclination – 1:20

Shop weld to 150 m (flash-butt welding)

In situ welding up to 600 m (aluminothermic welding)

Use of anti-corrosive coating for rails in areas along the coastal shoreline

Sleepers Mono-block pre-stressed concrete

Length – 2.5 m

Width – 17 cm (top) and 30 cm (bottom)

Distance between sleepers – 600 mm

Ballast Bed Material – crushed rock; sharp-edged cubes

Thickness – 300 mm below bottom sleeper

Sub-ballast

(for soft formations)

Material – crushed rock

Thickness – 200 mm

Lateral Drainage Surface water – U-shaped or trapezoidal channels

Turnouts or switches Main Lines Radius – 560 m

Inclination – 1:14

Depot entry track Radius – 300 m

Inclination 1:10:5

Depot Siding Radius – 140 m

Inclination - FA1:7

Bridge superstructure Span lengths of 20 m and less – reinforced concrete spans

Span lengths of more than 20 m – box girder or precast beam/slab structure


8

Design Criteria Considerations

Provision for double tracks In single-track lines, bridges, viaducts, lateral, drainage structures and tunnels

should be designed and constructed with provisions for a second parallel tracks

Right-of-way widths Between stations – 50 m or more

At depots – 220 m or more

At elevated bridge structures – 40 m

Design loading Cooper E-80

Katingbanan sa Kapilian aron sa Lokasyon ug Laraw sa Proyekto

Ang mosunod nga mga numero nagapakita ug tulo (3) ka opsyon nga gipilian o gigamit sa pagbansaybansay binase

sa: (1) katas-on, (2) agihanan, (3) epekto sa sosyal ug kinaiyahan, (4) implementasyon ug/o kadaut sa mga

gihimutangan sa proyekto, (5) pagkakamaayo sa pagmuntar (6) pagkamaayo sa paglinya, ug (7) gipaabot nga

kinahanglanon nga capital. Sa ubos niini makita ang gisumaryo nga resulta sa pagbansaybansay niining mga opsyon

sa alignment:

Sa pikas nga bahin, ang lokasyon sa mga estasyon gigamitan ug mga pagbansaybansay binase sa (1) konsiderasyong

teknikal, (2) possible nga gigikanan og mga tigsakay, (3) kalayoon o kalapiton sa sentro sa syudad, ug (4) kaayohon

sa mga lugar sa unmaabot nga pag-uswag/potensyal sa mga umaabot nga mamahimong syudad.

Labot sa tanan, ang pagdesinyo sa kinatibuk-an nga proyekto gina una-una dyud kosiderar ang kaluwasan sa mga tao

ug ang estruktura o kalig-on mismo sa tren. Ang mga sumbanan sa maong kaluwasan gisunod o gikuha sa mga giya

sa mga organisasyon nga internasyonal apil na ini ang Chinese Code for Design of Railway Bridge and Culvert (GB

Code), American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA), American Railway

Engineers Association (AREA), International Union of Railways (UIC) u a ng National Structural Code of the

Philippines (NSCP).

Ang mga lain pa nga mga konsiderasyon para sa sukaranan sa desinyo apil na ang track and construction gauges,

traction system, load, speed, horizontal and vertical curves, momentum and pusher gradients, distance between tracks,

measurements for formations (width on cuttings and embankments and inclination), width between rails, sleepers,

fastering, joints in ballasted tracks, materyales para sa ballast ug sub-ballast beds, lateral nga mga kanal, proportions

for turn-outs and/or switches, the bridge superstructure, ang paghatag ug lugar para sa double tracks, right-of-way

widths, ug design loading.

MRP-TDD Alignment Options


9

Mga Konsiderasyon ug Sukaranan (Criteria) para sa Alignment Options

Sukaranan Alignment Options

Option 1 Option 2 Option 3

Katas-on (km) Pinakataas Mobu-mubo Pinakamubo

Agihanan Halayo sa syudad Average,

Between 1 and 3

Lapit sa Syudad sa Davao to

facilitate accessibility

Epekto sa sosyal

ug kinaiyahan

Sufficient right-of- way and

minimum structures

affected, pero di lang lapit sa

sentro o sa syudad sa Davao

Sufficient right-of- way

pero di lang lapit sa sentro

o sa syudad sa Davao

Requires demolition of many

residential structures, commercial

buildings and factories, highly

adverse social impacts

Implementasyon

ug/o kadaut sa mga

gihimutangan sa

proyekto

The longest alignment and

lies out west of Davao City

proper; offers least damage

to developed areas

Damage to developed

areas is much less than

alignment 3, considered

moderate

Ang kadaut sa mga lugar nga

nadebelop na taas kaayo

Implementasyon

ug/o kadaut sa mga

gihimutangan sa

proyekto

Walay dagku nga mga issues

o problema

Walay dagku nga issues o

problema

Grabe ang land acquisition, apil na

ang mga lugar nga nadebelop na ug

mga commercial ug residential nga

mga struktura

Pagkamaayo sa

paglinya

Conforms to established

design standards and criteria

Horizontal and vertical

alignments are fair, and all

curves meet required

minimum geometric

standards and criteria

Meets the minimum design criteria

and standards

Gipaabot nga

kinahanglanon nga

capital.

Pinakaubos Ubos-ubos Pinakataas

Ranggo 2 1 3

MRP-TDD Alignment and Stations


10

(L-R): Ilustrasyon sa Rolling Stock, Panan-aw sa Davao Station ug Sampol na Side Platform

Iskedyul sa Proyekto

Kalihokan 2018 2019 2020 2021 2022

Pagpangandam sa Konstruksyon

Securing of the necessary approval/permits from the government and regulatory agencies

(i.e. Barangay clearance).

IEC and FGD, Public scoping, Public Hearing

Ground Investigation works Report (NORTH)

Complete Property Appraisal and Parcellary Survey

Complete Row Acquisition, Design & Build Contract Award

Issuance of ECC

Detalyado na Laraw o Design

Project Cost Estimate NEDA Submission ground investigation works report (SOUTH)

Design & Build contract bid evaluation report complete

Evaluation of Procurement of General Construction Supervision Consultant

Detailed Topography Survey

Detailed Geotechnical Investigation

Right of Way Validation

Site Preparation Work

Site Establishment Work

Detailed Design

Panahon sa Pagkonstruksyon

Formation Works

Structures Construction

Sub ballast Capping

Track laying Works

Electrification Works

Signalling Works

Communication Works

Commissioning

Panahon sa Operasyon

Partial Operation of Trains for revenue operation

Full Train operations and catering of passengers


11

Katingbanan sa Environmental Management Plan (EMP) sa Proyekto

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan

Potensyal nga Apekto Mga Kapilian alang sa Paglikay o Pagpanamtang o Pagpalambo

PAGPANGANDAM SA KONSTRUKSYON

Trabaho –

Pag-abang sa

lokal na mga

trabahante

Ang Katawhan Higayon sa panarbaho ug

panginabuhian; Kompetisyon sa mga

lokal ug migrante nga trabahante;

Pagkunhod sa kakabus ug kakubus sa

pagkaon.

• Ang mga kontraktor mogamit estrikto nga palisiya nga nagkinahanglan sa kontraktor

nga maghatag tinubdan sa mga trabahante gikan sa mga kwalipikado nga lokal;

• Ang mga kontraktor mag-ugmad sa laraw sa pag-una sa lokal nga pag-abang nga

adunay parehas nga higayon alang sa kalalakin-an ug kababayen-an, may kahanas ug

dili hanas, ug mga PWD;

• Pagsunod sa RA 6685; ug

• Ang mga kontraktor nga maghatag mga pagbansay alang sa mga sinuholan nga

trabahante

Panglawas ug

Kaluwas - Pag-

abang sa mga

lokal nga

trabahante

Ang Katawhan Panglawas ug Kaluwasan sa mga

trabahador sa konstruksyon.

• Paggamit sa Personal nga Protective Equipment sa tanan nga mga trabahador sa

konstruksyon;

• Ang DOTr ug Kontratista aron maghatag programa sa emerhensya ug kahimsog ug

kahilwasan alang sa mga trabahante;

• Paghatag Medical Kit ug first aid;

• Paghatag tubig mainom ug temporary mga kahimanan sa sanitasyon;

• Paghatag basurahan sa mga madiskarteng lokasyon ug pakig-alayon sa mga LGU ug

host barangays alang sa regular nga pagkolekta sa basura ug paglabay;

• Naghimo kanunay nga kahilwasan, kalimpyo, ug pagbansay sa sanitasyon sa

konstruksyon alang sa mga trabahante; ug

• Pagbansay sa mga kawani ug kawani panahon sa emerhensya

Pagkawala sa

panginabuhian sa

mga residente ug

mga tag-iya sa

negosyo

Ang Katawhan

Pagbalhin ug pagkawala sa

panginabuhian sa mga residente ug tag-

iya sa negosyo sa panahon sa ROW nga

pagkuha sa yuta.

• Husto nga bayad ug / o pagbalhin sa mga apektadong residente ug tag-iya sa yuta; ug

• Pakigtambayayong sa mga LGU alang sa Resettlement Action Plan (RAP) ug bayad.

PANAHON SA PAGKONSTRUKSYON

Terrestrial

Ecology and

Geology and

Geomorphology

Ang Yuta Ang pagkawala sa yuta sa yuta tungod

sa paghawan sa mga tanum mahimo

nga makapahinabo sa pagguba sa yuta

ug mahimong mag-aghat sa mga

pagdahili sa yuta sa pipila nga mga

lugar sa paghawan, ug / o mga

kalihokan sa pagpamutol sa kahoy,

pagkubkob, paggamit sa mga bug-at

• Pag-andam ug pagpatuman sa plano sa pagpanalipod sa site;

• Hawan ang mga lugar nga kinahanglan ra alang sa pag-andam sa lugar aron

malikayan ang pagguba sa yuta;

• Dali nga pag-ipit sa dalan sa tanan nga panahon pinaagi sa usa ka roller sa dalan aron

mapugngan ang bisan unsang pagsabwag ug pagguba sa yuta; ug

• Pagpanalipod sa bakilid sa paghanay, partikular sa Sta Cruz ug Davao, aron

maminusan ang pagdagayday ug pag-sediment sa ibabaw.


12

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


nga kagamitan, ug uban pa nga mga

buhat sa konstruksyon.

Terrestrial

Ecology

Ang Yuta Pagkawala sa mga tanum sa panahon sa

operasyon sa clearing (ie mga puno nga

nagdala sa prutas, mga pananum nga

pang-agrikultura ug mga punoan sa

lasang);

Posibleng pagbag-o sa istruktura sa

komunidad nga bulak; Posibleng

paglaslas ug pagsunog sa pagpananom,

iligal nga pagtroso ug pagpanguha

tungod sa maayong pag-access sa mga

gigikanan sa lasang; Pagputol sa mga

punoan sa prutas nga nagdala sa prutas

sa paglinya

• Giklaro ang mga lugar nga kinahanglan ra alang sa pag-andam sa lugar aron

malikayan ang epekto sa kayutaan sa ekolohiya;

• Seguridad nga magamit ug may kalabutan nga mga permiso, lakip ang permit sa

pagpamutol sa kahoy nga kinahanglan masiguro sa wala pa ang kalihokan sa

pagpamutol sa kahoy;

• Hinay-hinay nga paglimpyo sa mga kasamtangan nga tanum aron mahatagan igo nga

oras alang sa mga apektadong hayop nga pagbalhin ug / o paglalin;

• Ang pag-ilis sa mga pinutol nga punoan ibase sa DENR Memorandum Order (DMO)

2012-02. Ang pagbotbol sa yuta sa mga dagkung kahoy (ie narra, molave ug lauan) o

mga kapuli nga punoan igahatag sa tigpasiugda;

• Bayad sa mga tag-iya sa mga non-timber species nga putlon;

• Ang mga species sa lumad nga flora kinahanglan labing menos makatipig sa mga

piniling lugar aron magsilbing dalangpanan ug pagpangitaanan alang sa mga species sa

wildlife;

• Regular nga pag-inspeksyon sa mga iligal nga kalihokan nga duul sa mga lugar sa

publiko nga lasang;

• Koordinasyon sa mga LGUs.

Terrestrial

Ecology

Ang Yuta Ang pagkabalda o pagkawala sa puy-

anan ug makaapekto sa kasamtangan

nga wildlife, lakip ang mga langgam sa

tubig ug mga lugar nga hunonganan

alang sa mga namalhin nga mga

langgam sa pag-andam sa lugar,

paghawan, ug / o mga kalihokan sa

pagputol sa kahoy.

• Paghinlo sa mga lugar nga kinahanglan ra alang sa pag-andam sa lugar aron

malikayan ang daghang epekto sa terrestrial ecology;

• Seguridad nga magamit ug may kalabutan nga mga permiso, lakip ang permit sa

pagpamutol sa kahoy nga kinahanglan masiguro sa wala pa ang kalihokan sa

pagpamutol sa kahoy;

• Ang pag-ilis sa mga pinutol nga punoan ibase sa DENR Memorandum Order (DMO)

2012-02. Ang pagbotbol sa yuta sa mga dagkung kahoy o kapuli nga mga seedling

igahatag sa tagasuporta;

• Inanay nga pagkabig sa lugar aron mahatagan igong oras ang paglihok sa wildlife;

• Pag-uswag nga gihimo sa mga hugna / hugna aron pagtugot sa pagbag-o sa kasaba,

paglihok sa mga kawani ug kagamitan sa lugar;

• Pag-ila, pag-uswag ug pag-amping sa kasikbit nga lugar nga basa nga yuta alang sa

mga namalhin ug residente nga mga langgam;

• Pag-marka sa paghan-ay sa riles sa mga basang yuta aron maminusan ang pagkawala

• sa ihalas nga kinabuhi; ug

• Koordinasyon sa mga LGUs.


13

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


Pagpundok sa

mga solidong

basura

Ang Yuta Ang pagtigum sa mga solidong basura

sa panahon sa pag-andam sa lugar,

paghawan, ug / o mga kalihokan sa

pagpamutol sa kahoy, pagkubkob ug

uban pang mga buhat sa konstruksyon

ug pag-instalar;

Pagkuha sa bili sa yuta nga

sangputanan sa dili husto nga

pagdumala sa solidong basura

• Pagpatuman sa usa ka organisado nga pagtipig sa basura, pagkolekta, ug husto nga

sistema sa pagdumala sa basura;

• Ang mga lakang sa pagpadayon sa balay mahimo usab makalikay sa posible nga

kontaminasyon sa yuta ug tubig;

• Ang basura makolekta adlaw-adlaw sa usa ka kontraktor sa ika-3 nga partido aron

masiguro ang kalimpyo sa lugar nga gitrabahuan; ug

• Ang mga pagbansay igahatag sa mga mamumuo sa lugar aron mapaayo ang

kaamgohan sa husto nga pamaagi sa pagdumala sa basura.

Geology and

geomorphology

Ang Yuta Mahimo magpalihok sa siltation sa

panahon sa pag-andam sa site,

paghawan, ug / o kahoy

mga kalihokan sa pagputol, pagkubkob,

paggamit sa mga bug-at nga kagamitan

ug uban pang mga buhat sa

konstruksyon.

• Seguroha ang angay nga mga lakang sa pagpugong sa erosion sama sa dugang nga

mga aspalto, mga sediment trap ug babag sa panahon sa kusog nga ulan;

• Ang mga stockpile ibutang sa layo sa mga agianan sa tubig ug mapanalipdan batok

sa natural nga mga elemento aron mapugngan ang pagdala sa yuta ug latok;

• Ang mga basura sa yuta ug uban pa nga nakubkob nga mga materyales kinahanglan

nga ihawa gikan sa lugar;

• Kanunay nga pag-monitor sa mga kasikbit nga mga katubigan aron masiguro ang

padayon nga pagsunod sa ilang tagsatagsa nga sukdanan sa kalidad sa tubig. Ang

pagsusi sa kalidad sa tubig ipatuman matag bulan sa panahon sa konstruksyon;

• Ang mga silt trap igabutang alang sa tanan nga mga kasikbit nga lawas sa tubig; ug

• Ang basurahan nga yuta ug uban pang mga basura pagaatiman sa husto ug paglabay

sa kanunay.

Biswal mga

estetika

Ang Yuta Pagkadaot sa mga biswal na estetika sa

panahon sa pagkubkob ug uban pang

mga buhat sa konstruksyon.

• Katapusan nga laraw sa proyekto aron ikonsidera ang mga epekto nga maanindot.

Trapiko Ang Yuta Ang kahuot sa trapiko sa panahon sa

mga buhat sa pagtukod

• Sunda ang Plano sa Pagdumala sa Trapiko aron makatabang aron malikayan ang

kahuot sa trapiko;

• Pagbutang sa tin-aw ug angay nga mga timaan sa direksyon;

• Ang mga kontraktor nga maghatag mga tigpatuman sa trapiko sa mga lugar diin

nagpadayon ang konstruksyon; ug

• Pakigtambayayong sa mga LGU aron makahatag alternatibong mga ruta.

Yuta

kontaminasyon;

Peligro

mga materyal

Ang Yuta ug

Tubig

Ang kontaminasyon sa yuta gikan sa

pagtulo sa mga ahente sa lubricant ug

gigamit nga lana tungod sa pagkubkob,

ug uban pang mga buhat sa

konstruksyon.

• Ang proyekto kinahanglan nga adunay gamit nga oil-water separator aron makuha

ang lana gikan sa mga effluents sa wala pa ipagawas ang mga tubig sa tubig;

• Pagpatuman sa usa ka organisado nga sistema sa pagtipig sa basura, pagkolekta, ug

sistema sa pagdumala;


14

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


Paghimo sa peligro nga mga materyales

sa yuta (ie paglabay sa mga bust lamp,

baterya, wala’y sulod nga mga kemikal

nga sulud,gigamit nga lana ug uban pa

(gikan sa casting yard ug storage area);

namugna gikan sa ang operasyon sa

makinarya sa konstruksyon ug

pasilidad sa opisina.

• Ang husto nga pagdumala sa basura (pagdumala, pagtipig ug paglabay) ug mga

lakang sa pag-atiman sa balay mahimo usab makalikay sa posible nga pagkahugaw sa

yuta ug tubig;

• Ang gigamit nga lana, spillage ug uban pang peligro nga basura kinahanglan

kolektahon, sulud ug igawas sa usa ka accredited hauler ug tratista sa ika-3 nga

partido;

• Pagpahigayon sa hydraulic analysis aron masiguro ang giplanohan nga mga drainage

system;

• Pagbansay sa mga kawani sa husto nga pagdumala sa lana; • Paghatag sa Spill

Response Kit nga magamit sa lugar;

• Gikinahanglan nga sundon sa kontraktor ang mga Sumbanan sa Mga Buhat Sibil;

• Plano sa emergency ug contingency kung adunay mga nawasak (ie Plano sa

Pagdumala sa Panglawas ug Kaluwasan, Spoil Management ug Spill Response

Management Plan). Pagpadayon ug husto nga paggamit sa mga materyales sa

konstruksyon ug mga bug-at nga salakyanan;

• Paglabay sa mga basura nga dili ma-recycle sa usa ka lisensyado nga kontraktor; ug

• Ang mga pagbansay igahatag sa mga mamumuo sa lugar aron mapaayo ang

kaamgohan sa husto nga pamaagi sa pagdumala sa basura

Kalidad sa Tubig

Ang Tubig Pagkadaut sa kalidad sa tubig tungod sa

henerasyon sa domestic wastewater sa

panahon sa pagkubkob, konstruksyon

ug pagbutang mga pasilidad sa site -

Mga Pansamantala nga Pasilidad (mga

opisina sa uma ug baraks)

• Pagpangita lugar nga motor-pool dili moubus sa 500 metro ang kalayo gikan sa bisan

unsang katubigan;

• Pag-set up sa mga portable sanitary facility ug pagkolekta sa wastewater nga

igasalikway sumala niini;

• Pagpahamtang mga angay nga lakang sa pagpugong sa siltation sama sa maayong

pagkabutang nga laraw sa kurtina sa silt nga gibutang sa sulud sa buffer sa mga lugar

nga konstruksyon aron mapugngan ang bisan unsang polusyon ug kasamok sa silt

tungod sa mga kalihokan sa konstruksyon nga duul sa mga katubigan;

• Ang mga kanal sa kanal nga magdirekta sa pagdagan sa mga silt trap ug pag-areglo

ang mga lim-aw sa tibuuk nga tipiganan aron malikayan ang sedimentation sa mga

kasikbit nga mga tubig sa tubig;



• Kanunay nga pag-monitor sa mga apektado ug kasikbit nga mga lawas sa tubig nga

nauna, sa panahon ug bisan pagkahuman sa yugto sa konstruksyon aron mabantayan

ang kalidad sa tubig ug masiguro ang padayon nga pagsunod sa ilang tagsatagsa nga

sukdanan sa kalidad sa tubig. Ang pagsusi sa kalidad sa tubig ipatuman matag bulan sa

panahon sa konstruksyon;


15

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


• Gikinahanglan nga sundon sa kontraktor ang mga Sumbanan sa Mga Buhat sa Sibil.

Pagtaas sa

Sediment

Ang Tubig Pagtaas sa gisuspinde nga mga

sediment sa pagdawat mga tubig sa

tubig tungod sa pagkalot, paggamit sa

mga bug-at nga kagamitan ug uban

pang mga buhat sa konstruksyon.

• Seguroha ang angay nga mga lakang sa pagpugong sa erosion sama sa dugang nga

mga aspalto, mga sediment trap ug babag sa panahon sa kusog nga ulan;

• Ang mga stockpile ibutang sa layo sa mga agianan sa tubig ug mapanalipdan batok

sa natural nga mga elemento aron mapugngan ang pagdala sa yuta ug latok;



• Kanunay nga pag-monitor sa mga kasikbit nga mga katubigan aron masiguro ang

padayon nga pagsunod sa ilang tagsatagsa nga sukdanan sa kalidad sa tubig. Ang

pagsusi sa kalidad sa tubig ipatuman matag bulan sa panahon sa konstruksyon;

• Ang mga semental nga koral igabutang alang sa tanan nga mga kasikbit nga lawas sa

tubig aron mahimo nga mga sieves ug filter alang sa mga partikulo sa sediment;

• Pagpahigayon sa hydraulic analysis aron masiguro ang giplanohan nga mga drainage

system;

• Ang basurahan nga yuta ug uban pang mga basura pagaatiman sa husto ug paglabay

sa kanunay.

Gigikanan sa

Tubig

Paggamit ug

Kompetisyon

Ang Tubig Paggamit ug Kompetisyon sa

Gigikanan sa Tubig sa panahon sa

pagkubkob, paggamit sa bug-at nga

kagamitan ug uban pang mga buhat sa

konstruksyon.

• Paglaraw sa panginahanglan sa tubig sa proyekto; ug

• Pagpahigayon og suod nga konsulta sa NIA ug sa lainlaing mga asosasyon sa

irrigators nga moabut sa us aka us aka solusyon nga solusyon.

Pagbaha Ang Tubig Pagdaghan sa dali nga pagbaha tungod

sa pagkubkob, paggamit sa mga bug-at

nga kagamitan ug uban pang mga buhat

sa konstruksyon.

• Paghimo detalyado nga pagtuki sa haydroliko aron maseguro nga ang giplano nga

mga kanal sa kanal angayan ug mahimo nga maminusan ang epekto sa proyekto sa

natural nga pag-agos sa nawong ingon man aron mapagaan ang epekto sa pagbaha;

• Siguraduhon nga ang pagkonsiderar sa igo nga clearance sa taas nga natabangan nga

lebel sa baha aron maminusan ang pagkaguba sa pag-agos sa tubig ug tugotan ang

pagkaayo sa mga sistema sa kanal;

• Ang ibabaw nga mga kanal ug disenyo sa engineering sa mga istruktura ang

magtagad sa gitas-on sa gitas-on sa matag pagtabok.

• Paghatag mga tama nga kanal sa kanal nga naghunahuna sa pag-agay sa tubig sa

ibabaw ug adunay mga istruktura sa lugar;

• Kontrolaha ang pag-agos sa tubig pinaagi sa pagbutang mga seashut panel, intercept

drainage ug mga pump station sa mga istratehikong napili nga lugar; ug

• Paghatag mga pag-awas aron malikayan ang pag-ayo sa tubig sa mga taytayan kung

gibabagan ang imprastraktura sa kanal.


16

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


Aquatic

Ecology

Ang Tubig Ang mga pagbag-o sa mga higdaan sa

kanal ug mga epekto sa kinabuhi sa

mga isda ug sa tubig tungod sa

pagkalot, paggamit sa mga bug-at nga

kagamitan ug uban pang mga buhat sa

konstruksyon.

• Hugot nga pagsunod ug pagpatuman sa Site Protection and Rehabilitation Program

ug pagdumala sa mga materyal nga naghatag pamaagi sa pagpugong sa pagguba sa

yuta;

• Pag-obserbar sa labing kaayo nga mga pamaagi sa husto nga pamaagi sa

konstruksyon nga nagpasiugda sa pag-amping ug dyutay nga kasamok sa naa sa

palibot;

• Ang pagkawala sa puy-anan mahimong temporaryo apan maminusan pinaagi sa

husto nga pagplano ug pagdumala (pananglitan limitahan ang gidak-on sa mga lugar

nga gubot sa kadugangan, gibutang ang mga buffer zones, ug progresibong

rehabilitasyon);

• Usa ka komprehensibo nga plano sa pagmonitor subay sa naaprubahan nga plano sa

kinaiyahan sa EIS nga ipatuman aron masusi ang mga potensyal nga epekto sa

proyekto sa aquatic habitat ug biota sa panahon sa konstruksyon;

• Ang mga istasyon sa pag-monitor maupod sa mga estasyon sa pagmonitor sa kalidad

sa tubig.

Kalidad sa

Hangin

Ang Hangin Pagbag-o sa kalidad sa hangin gikan sa

fugitive dust ug kagamitan nga gigamit,

sa panahon pag-andam sa site,

paghawan, ug / o kahoy mga kalihokan

sa pagputol, pagkubkob, uban pang

mga buhat sa konstruksyon ug pagdala

sa mga materyales.

• Ang kanunay ug igo nga pagsablig sa tubig kinahanglan buhaton sa mga lugar aron

maminusan ang namugna nga mga partikulo sa abug;

• Pagpugong sa pagpadayon sa mabug-at nga kagamitan ug salakyanan;

• Ang kanunay nga pagmonitor sa mga konsentrasyon sa PM2.5, PM10, TSP, SO2 ug

NO2 kinahanglan buhaton aron masiguro nga ang lebel sa mga hugaw naa sa sulod sa

NAAQS.

• Ang mga trabahante hatagan mga angay nga PPE ug magbansaybansay sa sagad nga

kahimsog ug kaluwas sa trabaho pinauyon sa BWC-DOLE nga mga Sumbanan sa

Kaluwasan ug Kaluwasan sa Panglawas;

• Ang mga pagsulay sa pagbuga sa salakyanan kinahanglan ipasa sa kontraktor;

• Ang mga panudlo sa pagdumala sa trapiko iapil sa seminar sa mamumuo ug mga

kontraktor. Ang mga panudlo sama sa pagpugong sa katulin sa salakyanan ug mga ruta

sa pagbiyahe kinahanglan nga iupod;

• Ang kahusayan sa gasolina mapadako pinaagi sa pag-iskedyul sa salakyanan, ug mga

paglihok sa kagamitan aron maminusan ang pareho nga oras nga wala’y trabaho ug

gilay-on nga gibiyahe ug paggamit sa mubu nga sulud nga asupre, kung mahimo.

Pagpagawas sa

GHG

Ang Hangin Ang pagbuga sa GHG tungod sa

pagtangtang sa mga tanum ug paggamit

sa mga tren nga diesel hybrid

• Bisan diin mahimo, ang riles idisenyo aron maminusan ang paghawan sa mga tanum.

Kung dili kini malikayan, ang pagpadali sa mga punoan nga sangkap kinahanglan

maminusan o limitahan aron mapadayon ang daghang kantidad sa tabon sa tanum;

• Isip bahin sa mga kinahanglanon sa pamalaod sa Forest Management Bureau (FMB)

-Departamento sa Kapaligiran ug Likas nga Kapanguhaan (DENR), ang tanan nga may


17

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


kalabutan nga mga permiso (pananglitan Espesyal nga Pagputol sa Putol sa Permit)

makuha gikan sa mga hingtungdan nga ahensya sa wala pa ang bisan unsang kalihokan

sa pagputol;

• Ang kahusayan sa gasolina ug kagamitan ikonsiderar sa wala pa ang mga kalihokan

sa konstruksyon ug operasyon isip bahin sa accounting ug pagreport nga himuon aron

makuha o maminusan ang dili kinahanglan nga pagbuga sa GHG;

• Gamay nga sulud nga asupre ang gamiton alang magamit aron maminusan ang mga

gibuga ug mapadako ang kahusayan sa kagamitan;

• Ang kahusayan sa gasolina mapadako pinaagi sa pag-iskedyul sa mga paglihok sa

salakyanan ug kagamitan ug maminusan ang pareho nga oras nga wala’y buhat ug mga

distansya nga gibiyahe.

Lebel sa kasaba

Ang Hangin Ang kasamok sa kasilinganan nga mga

komunidad tungod sa paghimo og

kasaba sa panahon sa pag-andam sa

site, paghawan, ug / o mga kalihokan sa

pagpamutol sa kahoy, ug uban pang

mga buhat sa konstruksyon

• Paggamit ekipo nga makamugna dili kaayo kasaba, ug / o igbutang sa muffler o

silencers;

• Ang mga komunidad sa host ipahibalo sa gidugayon ug oras sa bisan unsang saba

nga konstruksyon;

• Paggamit sa mga PPE pananglitan mga panalipod nga aparato sa dalunggan sa mga

kawani sa proyekto;

• Limitahan ang oras sa pagtukod sa usa ka gihatag nga sagad nga oras o limitahan ang

pagtrabaho sa gabii aron malikayan ang pagkalinga sa mga kasikbit nga mga

establisamento sama sa mga lugar nga puy-anan;

• Panahon nga pagbantay ug pagsusi sa lebel sa kasaba;

• Ang trabaho nga naglambigit sa pagdumala sa saba ug / o nagkurog nga mga gamit /

gamit sa kuryente kinahanglan adunay labing kadaghan nga 2 oras matag adlaw (alang

sa 8-oras nga trabaho, siklo sa katungdanan kinahanglan nga 1: 4) uyon sa mga

kinahanglanon sa BWC DOLE DO 1998-13 ug ang mga Sumbanan sa Kaluwasan ug

Kaluwasan sa Trabaho (Ingon Gibag-o, 1989);

• Kanunay nga pagmintinar sa tanan nga mga salakyanan, makinarya, ug bug-at nga

kagamitan;

• Ang pagtabon ug pag-insulto sa dili pag-aninaw, mga materyales nga masuhop sa

tunog sa mga generator, auxiliary ug kagamitan; ug

• Ang proyekto mahimong mogamit og haydroliko oscillator aron maminusan ang

kasaba ug pagkurog. Ang pilling rig nga adunay acoustic mat gamiton usab aron

makontrol ang mga epekto sa kasaba.

Panglawas ug

Kaluwas

Ang Katawhan Potensyal nga hulga sa kahimsog ug

kahilwasan sa mga tawo / komunidad

• Siguruha nga ang lugar maayo ang suga, gisiguro ug nabantayan;

• Paghimo og mga pamaagi sa seguridad sa mga lokal nga pulisya ug LGUs alang sa

paghatag mga kinahanglanon nga pasilidad, mga poste sa guwardya.


18

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


sa panahon sa mga buhat sa

konstruksyon

• Paghatag sa mekanismo sa Grievance Redress alang sa bisan unsang isyu ug

reklamo; ug

• Pakigtambayayong sa mga hingtungdan nga ahensya aron masiguro ang kahilwasan

ug pagkunhod sa mga dili maayong epekto sa komunidad ug kalikopan

Pagkaguba sa

serbisyo publiko

Ang Katawhan Panamtang nga pagkabungkag sa mga

serbisyo publiko, sama sa tubig ug

elektrisidad

paghatag sa panahon sa Pagpangandam

sa site, paghawan, ug / o mga kalihokan

sa pagpamutol sa kahoy

• Ang pagbalhin ug pagpuli sa mga apektadong kagamitan magamit sa tagasuporta ug

ipatuman sa mga may kalabutan nga utility nga kompanya;

• Pahibal-a ang mga apektado nga hingtungdan una sa bisan unsang temporaryo nga

pagkaguba sa panahon sa pagbalhin sa utility; ug

• Hatagan atensyon ang mga kagamitan nga ibalhin ug bantayan pag-ayo sa panahon

sa pagpatuman sa relokasyon nga magamit.

PANAHON SA OPERASYON

Pagpundok

sa Solid Waste

tungod sa

kalihukan sa

mga pasahero

Ang Yuta Pagtaas sa solidong basura nga

pagmugna gikan

mga pasahero ug mga buhat sa

operasyon

• Paghatag mga basurahan nga magtugot sa husto nga pagkahimulag sa basura sa

pareho nga tumoy sa riles;

• Kanunay nga pag-audit sa basura ug pagkolekta sa mga basura alang sa pag-recycle o

paglabay;

• Pag-umol ug pagpatuman sa mga patakaran sa pagkunhod sa solidong basura alang

sa mga parokyano ug kawani;

• Pag-andam sa usa ka Solid Wast Management Plan;

• Paghatag sa Mga Materyal sa Mga Pasilidad sa Pag-ayo;

• Paglabay sa mga dili malata nga basura sa usa ka lisensyado nga kontraktor

Ang

Pagkahugaw sa

Yuta

Ang Yuta Ang kontaminasyon sa yuta gikan sa

pagtulo sa mga ahente sa lubricant ug

gigamit nga lana

• Pagpatuman sa usa ka organisado nga pagtipig sa basura, diin ang kadaghanan nga

mga basura nga lana ug mga lubricant gibutang sa dili masulud nga lugar nga adunay

angay nga pang-ikaduha nga sulud;

• Pagpatuman sa usa ka husto nga pagdumala sa basura (pagdumala, pagtipig ug

paglabay) ug mga lakang sa pag-atiman sa balay aron malikayan ang posible

• kontaminasyon sa yuta;

• Ang mga basura nga lana, may langis nga tubig ug uban pang peligro nga mga basura

ang kolektahon ug igawas sa lugar sa usa ka accredited third-party nga maghakot sa

basura ug magtambal;

• Plano sa emergency ug contingency kung adunay mga nawasak (kinahanglan nga

adunay plano sa pagdumala sa kahimsog ug kahilwasan).

Peligro

mga materyal

Ang Yuta Paghimo sa peligro nga mga materyales

(ie paglabay sa mga bust lamp, baterya,

gigamit nga lana ug uban pa) nga

gihimo gikan sa operasyon sa pasilidad

sa riles ug opisina.

• Pagpatuman sa usa ka organisado nga sistema sa pagtipig sa basura, pagkolekta, ug

sistema sa pagdumala;

• Ang husto nga pagdumala sa basura ug mga lakang sa pag-atiman sa balay mahimo

usab makalikay sa posible nga pagkahugaw sa yuta ug tubig;


19

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


• Ang gigamit nga lana, spillage ug uban pang peligro nga basura kinahanglan

kolektahon, sulud ug igawas sa usa ka accredited hauler ug tratista sa ika-3 nga

partido;

• Paglabay sa mga dili malata nga basura sa usa ka lisensyado nga kontraktor.

Basura sa balay

sa Katubigan

Ang Tubig Pagpagawas sa mga domestic nga

basura sa mga tubig sa tubig

• Paghimo sa pasilidad sa pagtambal sa wastewater (WTF) sa depot;

• Pag-set up sa sanitary nga mga pasilidad sa mga istasyon ug uban ang nakolekta nga

hugaw nga tubig nga gilabay sumala niana; ug

• Kanunay nga pagmonitor sa mga estasyon sa kalidad sa tubig sa ibabaw.

Nagawas ang

lana sa

Katubigan

Ang Tubig Ang aksidente nga pagbubo sa lana

gikan sa pagkarga ug

pagpadayon sa kagamitan sa mga tubig

sa tubig

• Kanunay nga pagmonitor sa mga estasyon sa kalidad sa tubig sa ibabaw

• Pag-andam sa mga plano sa emerhensya ug contingency, sama sa Spoil Management

ug Spill Response Management Plan, alang sa oil spills;

• Paggamit sa oil-water separator aron makuha ang lana gikan sa mga effluents sa wala

pa buhian;

• Pagpangandam sa Prosedural nga Manwal sa Mga Trabaho aron makatabang nga

malikayan ang pagtulo sa lana.

Kalidad sa

Hangin

Ang Hangin Pagbag-o sa kalidad sa hangin gikan sa

gamit nga fugitive dust ug kagamitan

• Ang paggamit sa mga yunit sa tren nga de-kuryente nga diesel maminusan ang

gibuga nga carbon.

• Husto nga pagpugong sa mga salakyanan ug uban pang kagamitan;

• Paggamit sa mas limpyo nga gasolina alang sa mga salakyanan ug mga set sa

generator;

• Ang kanunay nga pagmonitor sa mga konsentrasyon sa PM2.5, PM10, TSP, SO2 ug

NO2 kinahanglan buhaton aron masiguro nga ang lebel sa mga hugaw naa sa sulod sa

NAAQS.

Lebel sa Kasaba

Ang Hangin Ang kasaba gikan sa mga tren

mahimong molapas nasyonal nga mga

sumbanan alang sa kasaba sa

kadaghanan nga mga lugar

• Panahon nga pagbantay ug pagsusi sa lebel sa kasaba; ug

• Kanunay nga pagmintinar sa mga awto sa tren ug, mga makinarya.

Trabaho -

Pag-abang sa

lokal

mga trabahante

Ang Katawhan Pagtaas sa mga oportunidad sa trabaho

ug panginabuhian

• Ang mga kontraktor mogamit estrikto nga palisiya nga nagkinahanglan sa kontraktor

nga maghatag tinubdan sa mga trabahante gikan sa mga kwalipikado nga lokal;

• Pagpalambo sa mga kontratista sa laraw sa pag-una sa lokal nga pagkuha uban ang

parehas nga oportunidad alang sa kalalakin-an ug kababayen-an, hanas ug dili hanas,

ug mga PWD;

• Pagsunod sa RA 6685; ug

• Ang mga kontraktor nga maghatag mga pagbansay alang sa mga sinuholan nga

trabahante.


20

Hugna sa

Proyekto/

Aspeto sa

Kinaiyahan

Bahin sa

Kalikopan nga

Lagmit

Maapektuhan


Panglawas ug

Kaluwasan sa

mga trabahante

Ang Katawhan Panglawas ug Kaluwasan sa mga

kawani

• Paggamit sa Personal nga Protective Equipment sa tanan nga mga trabahante sa site;

• Ang DOTr ug Kontratista aron maghatag programa sa emerhensya ug kahimsog ug

kahilwasan alang sa mga trabahante;

• Paghatag Medical Kit ug first aid;

• Naghimo kanunay nga kahilwasan, kalimpyo, ug sanitasyon sa mga kawani; ug

• Pagbansay sa mga kawani ug kawani panahon sa emerhensya.

Panglawas ug

Kaluwas sa duol

mga komunidad

Ang Katawhan Potensyal nga hulga sa kahimsog ug

kahilwasan sa mga tawo / komunidad

• Siguruha nga ang lugar maayo ang suga, gisiguro ug nabantayan;

• Paghimo og mga pamaagi sa seguridad sa mga lokal nga pulisya ug LGUs alang sa

paghatag mga kinahanglanon nga pasilidad, mga poste sa guwardya; ug

• Pagpatuman sa Emergency Response Team alang sa mga aksidente ug uban pang

mga kaso sa emerhensya.

Panglawas ug

Kaluwas sa mga

ninggamit

Ang Katawhan Panglawas ug Kaluwasan sa mga end-

user (pananglitan

mga pasahero)

• Regular nga pag-inspeksyon sa mga riles ug tren; ug

• Pagbansay sa mga kawani ug kawani panahon sa emerhensya

PANAHON SA PAGBIYA

Yuta ug Bili sa

Yuta

Ang Yuta Yuta • Kompleto ang pagsusi sa yuta / yuta aron mahibal-an ang nahabilin nga mga epekto

ug angayan nga mga lakang sa pagtul-id, kung magamit

Kalidad sa Tubig Ang Tubig Tubig • Susihon ang katakus sa tubig sa ilalom sa yuta ug pagmonitor sa kalidad sa tubig sa

ibabaw aron masusi ang mga epekto sa panahon sa pagpadagan sa proyekto ug

paghatag posible nga mga lakang sa pagpaminus.

Kalidad sa

Hangin

Ang Hangin Dili mahimo nga mga epekto sa hangin

tungod sa pagkatibulaag sa mga mobile

emissions nga gigikanan sa kahanginan

ug pagdugta sa mga pollutant nga

gipagawas sa diha nga ang tulay

gigamit.

Susihon ang temporaryo nga mga epekto sa panahon sa pagguba; ug

• Susihon ang dili tingali mga epekto tungod sa pagsabwag sa kahanginan ug pagdugta

sa mga pollutant nga gipagawas sa diha nga nagpadagan ang riles

Ekonomiya ug

Panginabuhi

Ang Katawhan Pagkawala sa mga benepisyo sa

ekonomiya ug panginabuhian ug

trabaho

• Susihon ang pagkawala sa mga benepisyo sa ekonomiya;

• Susihon Pagkawala sa panginabuhian ug trabaho;

• Pagpatuman sa usa ka Labor Retrenchment ug suporta nga pakete ug mga programa

sa pagsuporta sa pamuo


21

Pasalig/Garantiya

Ang mga garantiya sa DoTr o pinaagi sa iyang Contractors nga ubos sa iyang responsibilidad, aron maklaro ug

mabantayon pag ayo ang kinaiyahan sa kadautan tumgod sa pagmuntar sa tulay, mao ni:

1. Pagporma ug Multi-Partite Monitoring Team (MMT) nga gagikan sa lain-laing sector aron bantayan ang proyekto

gkan sa pagmuntar hantud matapos. Imonitor ang mga ECC conditionalaties nga ihatag sa EMB-DENR.

2. Paghatag ug suporta pinaagi sa paghatag ug gastos sa mga kinahanglanon sa MMT. Kini ginatawag nga

Environmental Monitoring Fund (EMF).

3. Paghatag ug pondo para sa Environmental Guarantee Fund diin kaning pondo igastos kung adunay kadaot nga

nahimo ang proyekto.

4. Kaning duha ka Funds pagbatbaton ug bantayan sa maporma nga MMT. Adunay Protocol ang EMB-DENR nga

naa nahipatik sa DENR DAO 03-30.

5. Ipatuman aug Environmental Monitoring Plan para giya sa MMT

6. Ipatuman aug Social Development Plan para sa kaayuhan sa kumonidad

7. Uban pang mga dapat himoon

Ang kopya sa tibuok Environmental Impact Statement (EIS) mahimong ma-download sa website sa Environmental

Management Bureau (EMB): https://emb.gov.ph/environmental-impact-assessment/ . Naa pud kopya sa EIS sa:

1. Environmental Management Bureau Region XI

2. Provincial Planning and Development Office, Davao del Sur

3. Provincial Planning and Development Office, Davao del Norte

4. City Planning and Development Office, Tagum City

5. Municipal Planning and Development Office, Carmen Municipality

6. City Planning and Development Office, Panabo City

7. City Planning and Development Office, Davao City

8. Municipal Planning and Development Office, Sta. Cruz Municipality

9. City Planning and Development Office, Digos City

https://emb.gov.ph/environmental-impact-assessment/

executive summary for the public (esp...

Documents