États généraux de laviation générale 9 & 10 mars 2006 conseil national des federations...
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États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Conseil National desFEDERATIONS AERONAUTIQUES
Sportives
BESOINS EN ESPACE AERIEN POUR
LES SPORTS AERIENS
ET LES ACTIVITES DE LOISIRS AERONAUTIQUES
Pierre LAULHERE, membre de la CNSCA et de la CMSA
Thème 3 : Espace aérien
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Fédération Française Aéronautique
45000 Adhérents
590 Aéroclubs sur l’ensemble du territoire
2100 Aéronefs
644 000 heures de vol dont 40% en instruction.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Fédération Française Aéronautique
Les pilotes de la FFA
sont des utilisateurs naturels,
dans le respect de la réglementation,
de tout l’espace aérien, contrôlé ou non.Leur activité s’exerce essentiellement
du sol jusqu’au niveau FL115 et en VFR,
mais aussi parfois au-dessus.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Fédération Française d’Aérostation
78 associations.
Très visibles.
Demandeurs d’une dérogation transpondeur pour la traversée des CTR.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Fédération Française d’Aéromodélisme
23500 licenciés, mais beaucoup plus de pratiquants.
De très nombreux modèles ( 200 000 ? )
730 sites répertoriés
Espace nécessaire à l’activité, une demi-sphère de 1000 à 1500 pieds de rayon autour du site.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFG Giraviation
430 Licenciés.
30 Aéronefs.
6000 Heures de vol environ.
24 Plates-formes.
Volent souvent à basse altitude et sont aptes à voler dans tous les types d’espace.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
55 lieux de pratique
60 aéronefs dont 35 turbines
40000 pratiquants
FFP
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFPVolume type d’une Zone de largage.
Espace bien localisé, mais
Plus de 75% des sauts au dessus du
FL115.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFPLUM
Plus de 10 500 adhérents, mais 13500 pratiquants estimés.
Environ 11000 aéronefs, répartis en cinq classes.
Paramoteurs
Pendulaires
Multiaxes
Autogires
Aérostats ultra-légers
Plus de 550 000 heures ( Statistiques fédérales )
Environ 600 plates-formes (associations et privés)
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFPLUM Besoins en espace
Très divers et étendus
Vols locaux pour certains, souvent en espace G, mais des plates-formes peuvent se trouver dans les CTR ou sous les TMA près des villes.
Grands voyages pour d’autres, s’apparentant aux vols des aéronefs certifiés dans tout l’espace aérien contrôlé ou non.
Accès interdit à certaines plates-formes
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFVL ,Vol Libre 30000 licenciés mais beaucoup plus de pratiquants.
21000 « parapentistes »
1000 pratiquants du delta
8000 pratiquants du Kites (eau, terre et neige)
600 pratiquants du cerf-volant
20000 aéronefs
1000 sites de vol dont 700 qui ont une convention avec la FFVL.
Plus de 150 écoles professionnelles
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
FFVL
Vols de distance de 200 à 300 kilomètres sont courants.
Suivant la convection les vols peuvent se dérouler entre 0 et 6000 pieds.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
11000 licenciés
1700 planeurs
210 avions remorqueurs
150 plates-formes
290 000 heures de vol
Vols locaux, mais aussi beaucoup de vols de distance dits « Vols sur la campagne »
FFVV , Vol à Voile
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Vols de distance types au départ du sud de Paris
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Vols de distance types FRANCE
Extension verticale
En plaine 0 à 6000 pieds exceptionnellement FL100
En montagne, par situation d’onde, 0 au FL195 parfois FL300
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
RSA
Réseau des Sports de l’Air
Constructeurs amateurs
Tous types d’aéronefs, avions, planeurs, ULM, ballons etc.
Besoins en espace recoupant ceux de l’ensemble des fédérations.
Environ 1600 aéronefs construits par des amateurs.
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
9 Fédérations, du Cerf-volant à l’avion IFR .
Plus de 200 000 pratiquants.
25000 aéronefs, sans compter les modèles réduits et les cerfs-volants.
Plus de 1000 plates-formes ( ouvertes à la CAP, restreint, privé, ULM.) sans compter les sites d’aéromodélisme les lieux de décollage des parapentes, etc.
Des millions d’heures de vol.
« Enjeu économique important »
Le CNFAS Conseil National des Fédérations Aéronautiques Sportives
États Généraux de l’Aviation Générale 9 & 10 Mars 2006
Quelques remarques en conclusion Beaucoup d’usagers peuvent et doivent pouvoir voler dans les espaces aériens contrôlés, même au-dessus du FL115.
Certains ne peuvent voler que dans les espaces libres de classe G. Il faut laisser un maximum d’espace libre.
« Les espaces aériens contrôlés doivent être aussi grands que nécessaire, mais aussi petits que possible »
Il faut savoir libérer l’espace lorsqu’il est vide :
« Gestion espace-temps ».
Les Fédérations doivent pouvoir utiliser des plates-formes près des agglomérations, gisements de nos pratiquants.
La règle « Voir et Eviter » reste la règle de base applicable entre usagers VFR.