estudo de impacto de vizinhanÇa e relatÓrio de
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ESTUDO DE IMPACTO
DE VIZINHANÇA E
RELATÓRIO DE
IMPACTO DE
VIZINHANÇA GALPÕES A LOCAR PARA FINS
COMERCIAIS – FUTURA LOJA
HAVAN - JUNDIAÍ - 2013
ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA
E RELATÓRIO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA
SUMARIO:
INTRODUÇÃO..............................................................................................................................01
1.– INFORMAÇÕES GERAIS
1.1 – Identificação do empreendimento ....................................................................................02
1.2 – Identificação e qualificação do empreendedor..................................................................02
1.3 – Identificação do profissional responsável pelo EIV/RIV.....................................................02
2 – CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
2.1 – Nome do empreendimento................................................................................................03
2.2 – Localização e dimensões do empreendimento..................................................................03
2.3 – Certidão de Registro Imobiliário atualizada.......................................................................08
2.4 – Compatibilização do projeto com o Plano Diretor do Município e legislação ambiental e
urbanística vigente......................................................................................................................08
2.5 – Justificativa da localização do empreendimento................................................................11
2.6 – Áreas, dimensões, volumetria, pilotis, afastamentos, altura e acabamento ....................11
2.7 – Taxa de impermeabilização e as soluções de permeabilidade...........................................13
2.8 – Levantamento planialtimétrico .........................................................................................13
2.9 – Mapeamento das redes disponíveis na área de influência................................................14
2.10 – Indicação de entradas, saídas, geração de viagens..........................................................15
2.11 – Usos e atividades desenvolvidas nos imóveis confrontantes..........................................15
3 – DESCRIÇÃO DO PARCELAMENTO..........................................................................................16
4 – DELIMITAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA
4.1 – Extensão das vias públicas que circunscrevem o empreendimento..................................16
5 – CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA
5.1 – Levantamento dos usos, extensão das vias públicas, indicação dos equipamentos .........16
5.2 – Indicação da legislação de uso e ocupação do solo............................................................24
5.3 – Avaliação da valorização imobiliária no entorno imediato................................................25
5.4 – Indicação de cursos d’água no entorno do empreendimento...........................................25
5.5 – Indicação das características do espaço urbano na vizinhança..........................................26
5.6 – Indicação do sistema viário e de transportes da vizinhança..............................................26
5.7 – Indicação do sistema de drenagem de águas pluviais da vizinhança.................................28
5.8 – Interpretação da paisagem local........................................................................................33
5.9 – Demarcação de melhoramentos públicos aprovados por lei.............................................33
5.10 – Indicação dos bens tombados confrontante direto.........................................................33
6 – SISTEMA CONSTRUTIVO DO EMPREENDIMENTO
6.1 – Descrição das ações de limpeza do terreno.......................................................................34
6.2 – Localização, dimensionamento e atividades do canteiro de obras....................................34
6.3 – Destino final do material resultante do movimento de terra............................................34
6.4 – Destino final do entulho da obra........................................................................................34
6.5 – Existência de arborização e de cobertura vegetal no terreno............................................34
6.6 – Estimativa de quantificação de mão de obra empregada..................................................35
6.7 – Origem e estimativa de quantificação dos materiais utilizados e rotas.............................35
6.8 – Localização e características das áreas de bota-fora..........................................................36
6.9 – Estimativa da área total a ser desmatada..........................................................................36
6.10 – Esclarecimentos sobre como será feito o atendimento aos operários............................36
6.11 – Estudo para o sistema de drenagem pluvial.....................................................................36
7 – AVALIAÇÃO DO IMPACTO NA INFRAESTRUTURA URBANA
7.1 – Demonstração da compatibilidade do sistema viário e de transportes.............................36
7.2 – Indicação de entradas e saídas de veículos no empreendimento......................................36
7.3 – Demanda por transporte público e identificação do sistema de transporte.....................36
7.4 – Demonstração da compatibilidade do sistema de drenagem............................................37
7.5 – Indicação das transformações urbanísticas induzidas pelo empreendimento..................37
7.6 – Inserção da obra na paisagem da vizinhança imediata e da área de influência ................37
7.7 – Equipamentos urbanos e comunitários..............................................................................38
7.8 – Escolas públicas e postos de saúde na área de vizinhança.................................................38
7.9 – Impacto sobre a morfologia urbana...................................................................................38
7.10 – Impacto sobre o microclima no entorno imediato do empreendimento.........................39
8 – AVALIAÇÃO DO IMPACTO AMBIENTAL NA ÁREA DE VIZINHANÇA
8.1 – Síntese dos resultados de diagnóstico ambiental da área de influência do projeto..........39
8.2 – Descrição dos prováveis impactos ambientais da implantação e operação de
atividades....................................................................................................................................39
8.3 – Caracterização da qualidade ambiental futura da área de influência................................39
8.7 – As medidas mitigadoras, compatibilizadoras e compensatórias........................................40
8.5 – O programa de acompanhamento e monitoramento dos impactos..................................41
8.6 – Recomendações quanto à alternativa mais favorável (conclusões e comentários de ordem
geral)...........................................................................................................................................41
ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA E RELATÓRIO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA (EIV/RIV)
Joyce Chiquini – Arquiteta e Urbanista
Endereço: Av. Benedito Castilho de Andrade, 1007 – Bl. 06 apto 53, Jundiaí. - Telefone: (11) 3379 7608 / (11) 9 9960 8026
E-mail: [email protected]
1
INTRODUÇÃO
O Estudo de Impacto de Vizinhança aqui apresentado, elaborado para um
empreendimento que compreende na construção de 1 galpãopara fins de comercio e serviço,
com uso pretendido para a instalação de uma filial da empresa HAVAN a ser construído em
terreno de propriedade deGeraldo Simonette e Marlene Viviani Simonette, se dá em
decorrência de determinações da legislação municipal vigente visando atender,
primeiramente, a Lei Municipal de Jundiaí nº 7.763, de 18 de outubro de 2011, que dispõe
sobre “O Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV e Relatório de Impacto de Vizinhança – RIV” e
suas condições bem como o Plano Diretor Municipal através da Lei n˚ 7.857/2012.
O EIV/RIV “são instrumentos de análise para subsidiar o licenciamento de
empreendimentos ou atividades, públicas ou privadas, que na sua instalação ou operação
possam causar impactos ao meio ambiente, sistema viário, entorno ou à comunidade de forma
geral, no âmbito do Município” e determina a obrigatoriedade de sua apresentação os itens
descritos em seu Art. 2° § 1º e para o empreendimento em questão consta:
Inciso II, alínea “c” do Artigo II: “projetos ou empreendimentos para fins de serviço de grande
porte, ou seja, com área construída igual ou superior a 1.500 m² (um mil e quinhentos metros
quadrados de construção), independente do uso”.
O Relatório de Impacto de Tráfego que segue anexo a este estudo, responde os
questionamentos referentes aos itens 2.1.j, 4.l, 5.a, 5.b e 5.c pertencentes ao Manual de
Elaboração do EIV/RIV conforme Lei Municipal n˚ 7.763/2011 e terá cópia protocolada à parte
na Secretaria Municipal de Transportes (SMT) conforme instrução da Secretaria Municipal de
Planejamento e Meio Ambiente (SMPMA) para análise em paralelo pelos técnicos
competentes.
O EIV/RIV e o RIT apresentados foram montados a partir de informações retiradas dos
projetos e memoriais descritivos fornecidos pelos profissionais responsáveis pelo projeto
arquitetônico, projeto legal e projetos de drenagem. As informações aqui descritas se
basearam em bases seguras como site oficial do município, site oficial do IBGE e levantamento
in loco.
Segue o presente estudo para apreciação e análise com os objetivos descritos no Art.
1° § 2° incisos I, II e II da presente Lei que diz:
I – avaliar a pertinência da implantação do empreendimento quanto à adequação ao
local;
II – definir as medidas mitigadoras aos impactos identificados;
III – definir as medidas compensatórias necessárias.
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Joyce Chiquini – Arquiteta e Urbanista
Endereço: Av. Benedito Castilho de Andrade, 1007 – Bl. 06 apto 53, Jundiaí. - Telefone: (11) 3379 7608 / (11) 9 9960 8026
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2
1 - INFORMAÇÕES GERAIS
1.1 – Identificação do empreendimento:
Galpão a locar para fins comerciais e serviços (futura loja HAVAN).
1.2 – Identificação de qualificação do empreendedor:
Nome do empreendedor (responsável pelo galpão): CDA Empreendimentos Imobiliários e
Participações Societárias Ltda (contrato social ANEXO I).
CNPJ: 17.489.452/0001-81.
Representados por: Catarina SimonetteLeopardi.
Proprietários do Terreno: Geraldo Simonette e Marlene Viviani Simonette.
Endereço: Av. 14 de Dezembro, 1619 – Vila Mafalda – Jundiaí
CEP.: 13.206-105
Email: [email protected]
Telefone.: (11) 4805-7600
1.3 – Identificação do profissional responsável técnico pelo EIV/RIV:
Nome: Joyce Chiquini
Endereço: Av. Benedito Castilho de Andrade, 1007 – Bloco 06 apto 53, Jundiaí.
Telefone: (11) 3379 7608 / (11) 9 9960 8026
E-mail: [email protected]
CAU: A32033-1
RRT: 599597 (Cópia do registro ANEXO II).
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2 - CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO (DESCRIÇÃO DA EDIFICAÇÃO OU
GRUPAMENTO DE EDIFICAÇÕES).
2.1 – Nome do empreendimento.
HAVAN – Lojas de departamentos Ltda.
A HAVAN é uma loja de departamentos instalada nos estados de Santa Catarina, no Paraná,
São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Goiás, totalizando 53 mega lojas com áreas de
4.000 a 12.000 m2. Sua matriz é em Brusque – SC e seu centro de distribuição é em Barra
Velha SC.
Seu horário de funcionamento normalmente é das 10 h às 22 h e seus funcionários com
exceção do Gerente, são contratados no local através de um recrutamento em parceria com a
Prefeitura Municipal nas assistências que lhe compete. A previsão para a loja em questão é de
200 funcionários que irão trabalhar em 03 turnos.
A Havan estima para os 03 turnos de atendimento um público de aproximadamente 1000
pessoas em dias de maior movimento, como por exemplo: finais de semana e datas
comemorativas. Nos demais dias, estima-se um público de aproximandamente 500 pessoas.
2.2 - Localização e dimensões do empreendimento (área total, área parcelada, área
construída, área institucional, área verde):
O empreendimento a ser construído na Av. 14 de Dezembro, S/N – Vila Rami, gleba B-
1, terreno com área de 81.693,24m²conforme matrícula nº 87.590do 1º Oficial Registro de
Imóveis de Jundiaí, SP, que possui área atualizada após levantamento planialtimétrico de
78.693,88 m2 consiste em um galpão para fins comerciais com 5.250,79 m2, com altura de
13,97m na fachada principal e 8,50 m no corpo do galpão,destinado a instalação de uma filial
da loja HAVAN.
A gleba utilizada está sendo cortada por diretrizes viárias de prolongamento da
Avenida Samuel Martins ligando com a Avenida 14 de Dezembro, área essa desapropriada
através do processo administrativo n˚ 29.679-3/2011. A gleba não está passando por processo
de desmembramento, serão construídos na área remanescente da abertura da via citada 4
galpões a locar para fins comerciais e serviços.
As alterações na gleba B-1 a partir da abertura de via, desconsideradas as devidas
áreas não edificantes e as faixas de APP podem ser observadas nos projetos de aprovação do
ANEXO III.
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Os galpões serão construídos por etapas sendo o primeiro objeto de estudo do
presente EIV/RIV destinado a implantação de filial da loja HAVAN.
Sua localização no município pode ser observada na imagem a seguir:
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Possui área permeável de 6.437,02m2, correspondendo a 20,17% do terreno conforme
legislações vigentes. As áreas permeáveis podem ser divididas em 50% com piso 100%
permeável e 50% com piso drenante conforme especificação anexa (ANEXO XIII).
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O empreendimento terá as seguintes divisões de áreas:
2.3 – Certidão de Registro Imobiliário atualizada:
Conforme Anexo IV.
2.4 – Compatibilização do projeto com o Plano Diretor do Município e legislação ambiental
eurbanística vigente:
Conforme Lei 7503/2010 e 7741/2011 segue Estudo de Viabilidade Arquitetônica do
empreendimento:
Terreno:
Área: 78.693,88 m² = 7,87 ha
Classificação viária:
Av. 14 de Dezembro: via arterial e CC2 – Corredor de comércio e serviço de médio porte
Zoneamento pertencente ao lote:
ZR3 – Zona Residencial de Uso Misto
“I - Zona de Serviço e Comércio Central (ZS1): formada pelas áreas do centro histórico de Jundiaí,
composta por construções originais e edificações de interesse de preservação pelo patrimônio
arquitetônico e paisagístico da cidade, com densidade demográfica bruta máxima de 240 hab/ha, lote
mínimo de 250,00m² (duzentos e cinquenta metros quadrados) e frente mínima de 10,00m (dez
metros);”
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Densidade demográfica:
Não se aplica para comércio e serviço.
Usos permitidos (para o uso proposto):
Comércio e Serviço
CS-I – sem incômodo.
CS-I F – diversificados (familiar).
CS-II – com incômodo leve.
CS-III – com incômodo moderado.
CS-IV – com incômodo alto (na via arterial apenas).
H-I - Unifamiliar (3pav. e H=10,50m).
H-II - Coletivo Vertical I (4pav. e H=17,50m).
H-III - Coletivo Vertical II (de 5 a 8 pav. e H=31,50m).
H-IV - Coletivo Vertical III (de 8 a 12 pav. H=45,50m).
H-V - Coletivo Vertical IV (de 13 a 16 pav. EH=59,50m).
H-VI - Conjunto de edificações habitacionais.
Recuos:
Frontal: 5,00 m (respeitando o alinhamento projetado)
Lateral: 2,00 m (soma)
Fundo: 4,00 m
Taxa de ocupação:
ZR3 - 35% (em gleba) = 27.542,85m²
CC2 – 40% (em gleba) = 31.477,55m2
Coeficiente de aproveitamento:
ZR3 (máximo): 2,50 x 78.693,88m² = 196.734,70m²
CC2 (máximo): 3,00x 78.693,88m2 = 236.081,64m2
Vagas:
Comercio e Serviço
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1 vaga para cada 45m2 da área total de aproveitamento
- considerando a área total de: 5.008 m2 ÷ 45m2= 112 vagas
Índice de permeabilidade:
20% para uso e ocupação do solo em glebas =6.437,02m2
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2.5 – Justificativa da localização do empreendimento do ponto de vista urbanístico e
ambiental:
A área destinada à implantação do empreendimento está localizada num Corredor de
Comércio e Serviço e possui proximidade com uma das Rodovias Estaduais que cortam a
cidade, tornando o acesso de carga e descarga bastante favorável.A área está vazia e é uma
das regiões disponíveis a expansão urbana.
A gleba do empreendimento será cortada pelo prolongamento da Avenida Samuel
Martins encontrando a Avenida 14 de Dezembro em transversal, facilitando o acesso ao
empreendimento por mais um trecho da cidade.
Do ponto de vista ambiental, a área escolhida não possui vegetação a ser preservada e
não está em área de preservação, impedindo o uso escolhido.
2.6 – Áreas, dimensões, volumetria, pilotis, afastamentos, altura e acabamento da edificação
projetada:
O projeto pretendido para a instalação de uma filial da loja HAVAN terá um total de
5.250,79m2, sendo desses 4.435,00m2 para área de vendas e 321,05m2 para área de depósito.
A edificação terá altura do galpão principal de 8,50 m e na fachada considerando as
características do modelo padrão do grupo a edificação chega a 13,97 m de altura, podendo
ser observado melhor nos projetos arquitetônicos apresentados no ANEXO III.
Conforme é possível observar no memorial descritivo do empreendimento em cópia
no ANEXO V, o imóvel será construído de estruturas pré-moldadas com fechamentos de
painéis de concreto. Internamente as paredes divisórias serão de Drywall inclusive nos
banheiros (com especificações técnicas adequadas para o ambiente).
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A cobertura do empreendimento terá estrutura metálica e telhas de aluzinc. As vitrines
da loja serão em vidro temperado incolor.
Projeto arquitetônico ANEXO III.
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Obs. Verificar Anexos impressos maiores para visualização no final do estudo.
2.7 – Taxa de impermeabilização e as soluções de permeabilidade:
Possui área permeável de 6.437,02m2, ou seja, correspondendo a 20% do total da
gleba, conforme exigido na legislação vigente, sendo essas áreas espaços ajardinados e pisos
drenantes, compondo o paisagismo do empreendimento.
2.8 – Levantamento planialtimétricogeoreferenciado do terreno:
Planialtimétrico ANEXO VI.
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Obs. Verificar Anexo impresso maior para visualização no final do estudo.
2.9 – Mapeamento das redes disponível na área de influência de: água pluvial,
abastecimento deágua, esgoto, luz e telefonia:
A viabilidade no fornecimento de energia elétrica e abastecimento de água e esgoto
para o empreendimento são comprovadas através das manifestações das concessionárias no
ANEXO VII.
A área do empreendimento é atingida por fornecimento de gáscanalizado como pode
ser constatado na imagem a seguir, sendo necessário apenas fazer a ligação da rede para o
empreendimento.
Gás encanado
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2.10 – Indicação de entradas, saídas, geração de viagens e distribuição no sistema viário:
As informações e os levantamentos para dimensionamento das viagens geradas pelo
empreendimento e informações sobre o viário constam no Relatório de Impacto de Tráfego
anexo a este estudo.
2.11 – Usos ou atividades desenvolvidas nos imóveis confrontantes:
MapaANEXO VIII.
As atividades também podem ser observadas no levantamento fotográfico registrado
no item 5.1 mais a frente desse estudo.
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3 - DESCRIÇÃO DO PARCELAMENTO
Não haverá desmembramento na gleba, apenas a divisão em 2 áreas remanescentes
por conta da abertura do prolongamento da Avenida Samuel Martins, conforme pode ser
observado no quadro a seguir.
4 – DELIMITAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA
4.1 – Extensão das vias públicas que circunscrevem o empreendimento considerado e a
extensão das vias de acesso até os “nós” de tráfegomais próximos, para avaliação de
impactos sobre os sistemas viário e de transporte público:
As informações e os levantamentos para dimensionamento das viagens geradas pelo
empreendimento e informações sobre o viário constam no Relatório de Impacto de Tráfego
anexo a este estudo.
Observar também ANEXO VIII.
5 - CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE VIZINHANÇA
5.1 – Levantamento dos usos e volumetria de todos os imóveis e construções existentespara
avaliação de impactos sobre paisagem, sobre atividades humanas instaladas, e sobre os
recursos naturais.
Extensão das vias públicas que circunscrevem o empreendimento considerado, para
avaliação de impactos sobre as redes de serviços públicos.
Indicação dos equipamentos públicos de infraestrutura urbana disponível na vizinhança
(água, esgoto, energia elétrica, gás canalizado, escolas, creches, postos de saúde, etc.), bem
como das tendências de evolução desta infraestrutura:
A vizinhança afetada na implantação de um empreendimento é dividida por duas áreas
de influência, a direta e a indireta. As proporções dessas áreas são definidas de acordo com as
características de cada empreendimento, podendo chegar até ao âmbito da cidade e de sua
região dependendo do caso. As áreas de influencia do empreendimento em estudo podem ser
observadas na imagem que segue:
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Com relação à paisagem atual, podemos observar que o entorno imediato do
empreendimento apresenta gabarito misto por ser uma região de usos mistos, e os imóveis
apresentam características arquitetônicas diversas. A área do empreendimento é um grande
vazio urbano. Os edifícios residenciais vizinhos ao empreendimento possuem gabarito baixo e
apresentam apenas 4 andares, bem como os edifícios comerciais e serviços possuem gabarito
horizontal.
Os usos existentes na vizinhança podem ser observados através no mapa no ANEXO
VIII e do levantamento fotográfico a seguir.
As vias públicas que circunscrevem o empreendimento podem ser observadas também
através do ANEXO VIII bem como a localização de alguns serviços públicos disponíveis na
região. Os sistemas de abastecimento de energia elétrica e de água, bem como a existência de
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redes de esgoto servindo o empreendimento existem através de atestados das concessionárias
responsáveis por tais serviços e que também a atestam a viabilidade quando ao recebimento
desse empreendimento no local, para o uso pretendido considerando possível o atendimento
desses serviços ao empreendimento em estudo.
A movimentação de pessoas na área de estudo ocorre em períodos diversos já que a
região é formada por empreendimentos de usos diversos e a atração de pessoas tem grande
variação. A movimentação dia e noite na região ocorre principalmente devido à existência de
empreendimento residencial na vizinhança.
A passagem de veículos na região também ocorre durante todo período do dia já que a
Avenida 14 de Dezembro é um dos acessos da cidade pela Rodovia Anhanguera no sentido São
Paulo/Jundiaí.
O levantamento fotográfico a seguir ilustra melhor as características da vizinhança
direta ao empreendimento.
Empreendimento residencial – 4 andares
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Empreendimento residencial –
indo sentido ao empreendimento.
Empreendimento para serviços –
indo em direção ao
empreendimento em análise.
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Área do empreendimento,
mostrando grande vazio urbano
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Comércios e serviços locais –
característica de galpões a locar já
presente no local.
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Empreendimento industrial
Empreendimento de serviços na
vizinhança
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Empreendimentos para usos de serviços
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5.2– Indicação da legislação de uso e ocupação do solo:
local
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5.3 – Avaliação da valorização imobiliária no entorno imediato com a implantação do
empreendimento:
A área adotada para a implantação do empreendimento compreende num grande
vazio urbano e sua ocupação prevista pretende agregar maior movimentação de pessoas no
local. A loja proposta para o local possui projeto arquitetônico padronizado com as marcas
registradas do grupo, sendo uma delas a implantação de uma réplica da “estátua da liberdade
americana” logo na entrada do estacionamento.
A expectativa é a ocorrência da atração de novos grupos de pessoas, já que os
interesses na região mudam com a chegada de uma grande loja de departamentos. Com isso,
os imóveis diretamente afetados pelo empreendimento podem sofrer alterações na sua
valorização imobiliária por decorrência do interesse no investimento de novos comércios no
local impulsionados pela chegada do novo empreendimento. O interesse pela região se dá
pelos mesmos motivos que levaram a escolha do local pelo empreendimento em estudo, sua
localização próxima a rodovias importantes de ligação com as principais cidades da região.
5.4 – Indicação de cursos d´água no entorno do empreendimento num raio de 100m:
Mapa AnexoVIII .
Demonstra que a área faz frente para o Rio Guapeva e tem em seu projeto o limite de
APP (Área de Preservação Permanente) preservado.
LOCAL
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5.5 - Indicação das características do espaço urbano na vizinhança do empreendimento
(população, densidades, taxa de motorização, uso e ocupação do solo, estratificação social),
e indicação das tendências de evolução deste espaço urbano:
Jundiaí possui hoje uma população total de 370.126 habitantes segundo o SENSO
2010, numa taxa de crescimento nos últimos 10 anos de 10,67%, maior que a taxa estadual
que foi de 7,8% no mesmo período.
Os setores censitários que formam a área de influência do empreendimento, conforme
informações fornecidas pela Prefeitura de Jundiaí, possuem um total de 5.547 pessoas
residentes nessa região.
As informações mais detalhadas solicitadas nesse item não estão disponíveis nos sites
confiáveis consultados como o IBGE e Prefeitura de Jundiaí.
5.6 - Indicação do sistema viário e de transportes da vizinhança (identificação das vias,
hierarquização das vias, sentido do tráfego, modos de transportes existentes, itinerários das
linhas, principais destinos atendidos, terminais, pontos de parada), bem como das
tendências de evolução destes sistemas.
Informações constantes no RITe as imagens a seguir mostram o sentido das vias e a
melhor localização do empreendimento e seus acessos.
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5.7 - Indicação do sistema de drenagem de águas pluviais da vizinhança (guias, sarjetas e
galerias na vizinhança imediata; vales secos, córregos e rios na área de influência), da
capacidade deste sistema, bem como das tendências de evolução do sistema de drenagem:
O levantamento fotográfico a seguir demonstra a existência de bocas de lobo próximas
ao empreendimento e também a existência do Rio Guapeva onde o empreendimento faz
frente. O empreendimento possui projeto de drenagem adequado ao sistema atual do local e
respeita as determinações legais, conforme pode ser observado no relatório do projeto
apresentado abaixo:
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ASSUNTO: PROJETO DE DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS EM ÁREA PARA EDIFICAÇÃO DE GALPÃO COMERCIAL PROPRIETÁRIO: CATARINA SIMONETTE LOCAL: AV. 14 DE DEZEMBRO – JUNDIAÍ SP
MEMORIAL DESCRITIVO DO PROJETO
1. GENERALIDADES:
Trata-se do projeto de drenagem de uma área, onde será edificado umgalpão para
fins comerciais.
O projeto tem o seguinte escopo:
Serão implantadas caixas de captação com tampa cega, para captar as águas
provenientes dos condutores verticais das calhas, localizados internamente aos pilares.
As águas superficiais das áreas externas, bem como as descidas dos condutores
verticais, serão captadas através de caixas com grelhas e conduzidas, através de
tubulações de PVC, de diversos diâmetros (especificados no projeto), até seus pontos
de despejo, que serão duas caixas de captação existentes, as quais deverão estar
localizadas na área reservada para jardim.
Estas caixas conduzem tubulações existentes, que são provenientes de área
interna.
O arruamento interno terá sua declividade voltada para o centro das vias, onde
haverá as caixas de captação com grelha. (vide desenho).
2. ELEMENTOS QUE CONSTITUEM O PROJETO
Planta do sistema de captações, na escala 1:200;
Detalhes de caixas de captação com grelha e caixas cegas
3. PARÂMETROS ADOTADOS PARA O PROJETO
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3.1 FUNDAMENTOS HIDROLÓGICOS
a) Determinação da intensidade da chuva de projeto, tomando por base a equação do
Prof. Paulo Sampaio Wilken, em face das condições de similaridade pluviométrica com
São Paulo, a seguir :
0,181
1747,9 .Tr
i =_____________( mm/h ),
0,89
( tc + 15 )
onde :
Tr é o tempo de recorrência, em anos
tc é o tempo de concentração, em min.
O valor de Tr adotado é de 30 anos e o tempo de concentração para a primeira
caixa de captação é de 10 minutos.
b) Determinação das vazões de projeto, pelo método Racional, cuja expressão está
indicada a seguir:
Q = C.i.A
onde:
C é o coeficiente de escoamento superficial, que foi adotado 0,90, devido à impermeabilização do empreendimento ( galpão e rua interna) ,.
ié a intensidade pluviométrica, usando a equação de chuva de S.P.(Paulo Sampaio Wilken). mm/h = 180 mm/h
A éa área da bacia contribuinte (m²)
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3.2 CÁLCULO DO ESCOAMENTO NOS TUBOS:
O cálculo da vazão de tubosbaseia-se na equação de Manning:
2/3 1/2
Rh . I
Q = __________ . Am³/s
onde :
Rhé o raio hidráulico
I é o declividade (m/m)
é a rugosidade do tubo (0,009) PVC
A é a área do tubo
4. PONTOS DE DESPEJO
As tubulações serão direcionadas para duas caixas de captação existentes e que
estão localizadas na área verde do empreendimento.
As caixas conduzem tubulações provenientes da área interna e as mesmas cruzam
a Av. 14 de Dezembro e desembocam no Rio Guapeva.
Os diâmetros comportam a vazão proveniente do galpão.
5. ESPECIFICAÇÕES
As tubulações serão em PVC (R) até o diâmetro de 300 mm.
As de diâmetro superior serão em ADS, da TIGRE.
O projeto prevê que as tubulações serão assentadas sobre berço de areia, com
dimensões definidas em planta, sobre terreno devidamente compactado.
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Rio Guapeva
Bocas de lobo em frente ao
empreendimento a direita
Bocas de lobo existentes
em frente ao
empreendimento a
esquerda.
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5.8 - Interpretação da paisagem local (gabaritos, morfologia do terreno, movimentos de
terra, tipologia urbana, eixos visuais, panorâmicas, compartimentações) e das tendências de
evolução desta paisagem:
A movimentação de terra a ser feita no empreendimento é apresentada nas plantas de
terraplanagem.
O empreendimento terá um gabarito baixo com pouco contraste com o entorno, como
pode ser observado nas imagens isométricas do entorno do ANEXO IX.
Com relação às tendências de evolução da paisagem local, pode-se dizer que como a
vizinhança possui ainda alguns vazios urbanos e está inserida em zoneamento que permite
variedade na ocupação, há possibilidades de que essa paisagem seja bastante alterada e até
mesmo verticalizada.
5.9 - Demarcação de melhoramentos públicos aprovados por lei previstos na vizinhança do
empreendimento:
Um dos melhoramentos públicos previstos na região incide diretamente na área de
estudo que será o prolongamento da Avenida Samuel Martins ligando com a Avenida 14 de
Dezembro, melhorando bastante os acessos na cidade e a fluidez no transito local.
5.10 - Indicação dos bens tombados patrimoniais, edificados e naturais nas esferas
municipal, estadual e federal na área de estudo, especialmente na fração urbana, desde que
confrontante direto com o imóvel:
O empreendimento não possui bens tombados como confrontantes diretos.
Rio Guapeva
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6 - SISTEMA CONSTRUTIVO DO EMPREENDIMENTO
6.1 - Descrição das ações de limpeza do terreno, remoção de vegetação, terraplenagem
(corte/aterro), área de bota-fora, etc.:
A implantação do empreendimento exigirá movimentação de terra, como pode ser
observado no projeto de terraplanagem do Anexo X.
6.2 - Localização, dimensionamento e atividades a serem desenvolvidas no canteiro de
obras:
Projeto do canteiro de obras ANEXO XI
6.3 - Destino final do material resultante do movimento de terra:
O material resultante do movimento de terra será levado para locais devidamente
cadastrados e autorizados.
6.4 - Destino final do entulho da obra:
O empreendimento fará utilização de caçambas para a colocação do entulho da obra,
seguindo as corretas separações por tipo de entulho e fará o encaminhamento aos locais
cadastrados e indicados pela municipalidade.
6.5 - Existência de arborização e de cobertura vegetal no terreno:
A área possui vegetação rasteira e possui 01 ou 02 exemplares de árvores isolados que
terão suas autorizações de remoção, caso haja necessidade após a aprovação do projeto.
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6.6 - Estimativa de quantificação de mão-de-obra empregada:
A mão de obra empregada será de cerca de 30 funcionários pico e serão
preferencialmente com origem na cidade de Jundiaí, considerando que o empreendimento
não disponibilizará alojamentos com dormitório.
6.7 - Origem e estimativa de quantificação dos materiais que serão utilizados, as rotas de
transportes e as condições de estocagem:
Os materiais serão armazenados e estocados de modo a não prejudicar o trânsito de
pessoas e de Trabalhadores, a circulação de materiais, o acesso aos equipamentos de combate
a incêndio, não obstruir portas ou saídas de emergência e não provocar empuxos ou
sobrecargas nas paredes, lajes ou estruturas de sustentação, além do previsto em seu
dimensionamento como pode ser observado no projeto de canteiro de obras no ANEXO XI. As
pilhas de materiais, a granel ou embalados, terão forma e altura que garantam a sua
estabilidade e facilitem o seu manuseio. Os materiais não serão empilhados diretamente sobre
piso instável, úmido ou desnivelado.
O pré-moldado virá de Itupeva (Bemarco), o restante do material (cimento, areia, brita,
aço, madeira, etc) será adquirido em Jundiaí.
A rota dos materiais pode ser observada no ANEXO XII.
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6.8 - Localização e caracterização das áreas de bota-fora:
A área de bota-fora será estipulada pela empresa responsável pela remoção de terra e
terá o destino em locais devidamente autorizados e cadastrados pela municipalidade.
6.9 - Estimativa da área total a ser desmatada, para implantação do projeto:
A área do empreendimento passará apenas por remoção de vegetação rasteira, sendo
feita apenas limpeza do terreno. Quantos aos raros exemplares arbóreos presentes na área,
caso haja necessidade de supressão, haverá solicitação de autorizações através do processo de
aprovação do projeto.
6.10 - Esclarecimentos sobre como será feito o atendimento aos futuros operários pelos
serviços públicos de educação, saúde, segurança e por transporte coletivo:
Os operários contratados, por serem locais, contarão com alojamentos internos para
as refeições, que serão fornecidas pela responsável pela construção. Quanto à necessidade de
atendimento médico, serão utilizados os postos de saúde disponíveis na região ou nos casos
mais graves, serão encaminhados ao hospital público municipal.
Os operários poderão fazer uso de transporte público coletivo para chegar ao local do
empreendimento já que há disponibilidade desse serviço na região.
6.11 - Estudo para o sistema de drenagem pluvial, identificando as prováveis sub-bacias de
drenagem e os dispositivos destinados à disposição de energia.
O empreendimento possui projeto de drenagem conforme pode ser observado no
ANEXO XIII e segue as determinações das legislações vigentes.
7 - AVALIAÇÃO DO IMPACTO NA INFRAESTRUTURA URBANA
7.1 - Demonstração da compatibilidade do sistema viário e de transportes, da vizinhança
imediata e da área de influência do empreendimento, com a quantidade de viagens geradas
pelo empreendimento:
7.2 - Indicação de entradas e saídas de veículos no empreendimento:
7.3 - Demanda por transporte público e identificação do sistema de transporte coletivo
existente:
Esses 3 itens possuem análises no RIT, pois as conclusões nesse aspecto necessitam das demonstrações numéricas e dos levantamentos feitos na região.
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7.4 - Demonstração da compatibilidade do sistema de drenagem, existente na vizinhança
imediata e na área de influência do empreendimento, com o aumento do volume e da
velocidade de escoamento de águas pluviais gerado pela impermeabilização da área de
intervenção:
O empreendimento executou projeto de drenagem que visa atender todas as
especificações das legislações vigentes. O projeto arquitetônico também respeita os índices
exigidos de área permeável a fim de não sobrecarregar os sistema de drenagem existente, pois
o escoamento das águas pluviais do empreendimento serão levados ao Rio Guapeva e a
existência de áreas permeáveis evita o aumento no volume de água no Rio evitando assim os
transbordamentos.
7.5 - Indicação das transformações urbanísticas induzidas pelo empreendimento na
vizinhança imediata e na área de influência do empreendimento (adensamento, uso e
ocupação do solo, estratificação social, atração de pessoas, oferta de trabalho, valorização
imobiliária, etc.):
A implantação do empreendimento traz como transformações urbanísticas a ocupação
de vazios urbanos em região servida de infraestrutura completa, alterando para uso comercial
e serviços. A ocupação desses espaços movimenta a economia local, atrai novos
empreendimentos bem como novos investimentos, melhora a segurança no local se
consideramos seu horário de funcionamento das 10h as 22h, pois terrenos vazios são áreas
visadas pela marginalidade e automaticamente aumenta a valorização imobiliária da região.
O empreendimento propõe a contratação de 200 funcionários diretos trabalhando em
3 turnos, contribuindo para a abertura de novas vagas de trabalho na cidade. O
empreendimento ainda pode atrair outras empresas para a região, fazendo com que as ofertas
de trabalhos sejam ainda maiores.
7.6 - Inserção da obra na paisagem da vizinhança imediata e da área de influência do
empreendimento (gabaritos, topografia, tipologias, eixos visuais, panorâmicas,
compartimentações, espaços livres):
O projeto arquitetônico do empreendimento não pretende grandes alterações nos
eixos visuais da região, por ter as características de galpão industrial compatível com as
tipologias existentes na região.
As mudanças no perfil natural do terreno não serão drásticas por não ser um terreno
com grandes inclinações.
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Os visuais na área do empreendimento serão alterados com a abertura do
prolongamento da Av. Samuel Martins chegando a Av. 14 de Dezembro por dentro da gleba
ocupada, sendo essa área transformada em área pública.
A proposta de uso do empreendimento e seu projeto arquitetônico visam a atração de
pessoas ao local e melhora o convívio público privado do entorno.
7.7 - Equipamentos urbanos e comunitários:
7.8 - Escolas públicas e postos de saúde na área de vizinhança:
Analisando os mapas e a localização dos equipamentos urbanos e comunitários, é
possível avaliar o impacto do empreendimento nesses itens. No que diz respeito aos
equipamentos da saúde, podemos dizer que não foi localizada num raio de 500 m do
empreendimento a presença de Postos de Saúde que pudessem servir aos funcionários do
empreendimento.
A UBS mais próxima do empreendimento demandará deslocamentos através de
transporte particular ou coletivo, sendo essa uma das deficiências da área de influencia direta
do empreendimento. Contudo, como os funcionários serão em torno de 200, divididos em 3
turnos, sendo então 67 funcionários em cada turno, pode-se dizer que o impacto neste tipo de
serviço público é nulo, pois sua utilização será esporádica e apenas se a empresa a se instalar
no local não proporcionar plano de saúde para os funcionários.
Quanto aos serviços de creches e escolas municipais podemos dizer que o número de
funcionários é pequeno por turno e que haverá também a presença de homens e mulheres em
cada um, portanto o número de mulheres não corresponde ao numero total de funcionários. O
empreendimento não será responsável por sobrecarga no sistema existente na região.
Não foi possível levantar até o presente momento qual a capacidade de absorção da
rede existente da nova demanda gerada pelo empreendimento.
7.9 - Impacto sobre a morfologia urbana avaliando forma, tipo, porte, volumetria e
acabamento da edificação projetada em relação ao existente na área de vizinhança:
A definição paramorfologia urbana é o estudo das estruturas, formas e transformações da cidade, analisa-se as transformações que o empreendimento trará de forma positiva ou negativa nos itens que compoem a imagem física urbana; vias, limites, bairros, cruzamentos e ícones (ou monumentos) e nositens móveis como: pessoas e suas atividades.
Sob esse aspecto, pode-se dizer que o empreendimento impactará de forma positiva para essa morfologia indiretamente no que diz respeito a perda de parte da área da gleba ocupada para o prolongamento da Av. Samuel Martins chegando até a Av. 14 de Dezembro.
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A gleba em estudo está localizada bem próxima a um dos acessos a cidade e portanto os detalhes da proposta de ocupação (filial da loja Havan) por possuir icones de identificação marcantes, transformarão as morfologias urbanas locais. A proposta de voloumetria e de materiais de acabamentos, mesmo que sem produzir impactos na paisagem por seu porte, podem virar pontos de referencia na cidade marando esse acesso para outroas regiões da cidade.
7.10 - Impacto sobre o microclima no entorno imediato do empreendimento, verificando as
condições de aeração, qualidade do ar e sombreamento:
Os impactos negativos do empreendimento no que diz respeito ao microclima do
entorno se dará primeiro durante a sua implantação, com o aumento na suspensão de poeira
durante a terraplanagem e a construção do galpão em si, apesar do processo construtivo ser
de peças pré-moldadas e depois no período de funcionamento com o aumento no volume de
veículos circulando pelo local, fatores característicos de grandes comércios que atraem um
razoável número de clientes.
No entanto, considerando que o local já faz frente a Avenida 14 de Dezembro que é
um dos acessos a cidade e que ainda terá sua área afetada pelo prolongamento e ligação do
viário local, criando um eixo importante de ligação a bairros bastante adensados e várias
regiões da cidade, pode-se dizer que o número de carros acessando o empreendimento será
insignificante no seu impacto ao microclima se comparado ao número de veículos que já
estarão circulando pelo local.
O porte do empreendimento e os materiais utilizados não causarão sombreamento
nos imóveis vizinhos.
8 - AVALIAÇÃO DO IMPACTO AMBIENTAL NA ÁREA DE VIZINHANÇA
8.1 - Síntese dos resultados de diagnóstico ambiental da área de influência do projeto:
8.2 - Descrição dos prováveis impactos ambientais da implantação e operação de atividades,
considerando o projeto, suas alternativas, os horizontes de tempo de incidência dos
impactos, indicando os métodos, técnicas e critérios adotados para sua identificação e
interpretação:
8.3 - Caracterização da qualidade ambiental futura da área de influência, comparando as
diferentes situações da adoção do projeto e suas alternativas, bem como, da sua não
realização:
Os impactos ambientais apresentados pelo empreendimento ocorrerão em duas etapas:
1. Durante a fase da obra;
ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA E RELATÓRIO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA (EIV/RIV)
Joyce Chiquini – Arquiteta e Urbanista
Endereço: Av. Benedito Castilho de Andrade, 1007 – Bl. 06 apto 53, Jundiaí. - Telefone: (11) 3379 7608 / (11) 9 9960 8026
E-mail: [email protected]
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2. Após a implantação do empreendimento.
Durante a fase da obra, os impactos negativos ocorrerão no período de terraplenagem
e da construção efetiva do empreendimento com a entrada e saída de caminhões
causando perturbações através de ruídos, aumento na quantidade de poluentes no ar
devido ao aumento no tráfego de veículos pesados no local, suspensão de poeiras
interferindo na qualidade do ar na região e no ruído causado por equipamentos de
obra principalmente nos períodos diurnos de fundação. Esses impactos são
considerados de efeito momentâneo que poderão ser mitigados, porém não podem
ser evitados.
Após a implantação do empreendimento os impactos negativos de baixa densidade
ocorrerão por conta do aumento no número de veículos circulando no local,
aumentando a poluição atmosférica local e o nível de ruído na vizinhança.
Pode-se dizer também que outro impacto decorrente da implantação do
empreendimento será o aumento das áreas impermeáveis na região aumentando os
volumes de águas pluviais atingindo o Rio Guapeva, que absorve essa demanda.
Os impactos descritos terão seu efeito temporário durante a fase da obra e efeito
permanente com seu funcionamento. O perímetro de influencia dos impactos
descritos serão os vizinhos diretos ao empreendimento e no que diz respeito aos
impactos na drenagem urbana, seus impactos atingirão distancias maiores apenas se o
empreendimento não seguisse as exigências legais quanto às áreas permeáveis
disponíveis no local.
8.7 - As medidas mitigadoras, compatibilizadoras e compensatórias e quando for o caso,
elaborar programas de monitoramento dos impactos e da implementação de medidas
mitigadoras:
Considerando as informações prestadas nos itens 8.1, 8.2 e 8.3, faz-se necessário
adotar como medidas mitigadoras para cada etapa:
1 – Controle de entrada e saída de caminhões na obra quanto à frequência, alternando de
forma que se tenham intervalos maiores entre um e outro para minimizar o impacto quanto
ao ruído.
2 – Controle quanto ao horário de ocorrência da obra, certificando que ocorrerá dentro do
horário comercial para não perturbar o sossego da vizinhança.
3 – Controlar as entradas e saídas dos caminhões para que não coincidam com os horários de
pico no transito da região, procurando não contribuir negativamente para os problemas de
tráfego local.
4 – Controlar na saída dos caminhões da área do empreendimento, através da lavagem dos
pneus, a poluição das vias locais com os resíduos de terra do empreendimento.
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Joyce Chiquini – Arquiteta e Urbanista
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5 – Através de planos de educação ambiental na obra, orientar os operários quanto aos
problemas causados pela suspensão de poeira causada pelas etapas de obra, implantando a
necessidade de irrigação das áreas para diminuição das partículas de poeira.
6 – No plano de educação ambiental, incluir orientação quanto à separação dos resíduos
sólidos gerados pela obra, tanto no que diz respeito à separação dos entulhos de obra, para
destinação aos pontos de reciclagem devidamente cadastrados, quanto na separação dos
resíduos existentes na permanência dos operários no local, separando os resíduos orgânicos
dos recicláveis para correta destinação.
7 – Cuidados no canteiro de obra, quanto à implantação de banheiros químicos para a
utilização dos operários, evitando impactos ambientais no local.
8 – Cuidados paisagísticos na implantação do empreendimento, fazendo a compensação de
carbono através do plantio de árvores nas áreas ajardinadas, melhorando a qualidade do ar, a
absorção de poluentes e a umidade do ar na região.
8.5 – O programa de acompanhamento e monitoramento dos impactos, indicando os
responsáveis por sua execução.
Para o monitoramento dessas medidas, serão adotadas no período da obra o controle
através de relatórios que serão anexados no pedido de habite-se pelo empreendedor.
8.6 - Recomendações quanto à alternativa mais favorável (conclusões e comentários de
ordem geral):
O empreendedor se propõe a minimizar o máximo possível seus impactos negativos
proveniente de sua instalação com relação à vizinhança, implantando sempre as melhores
alternativas que visem não prejudicar a composição urbana local.
As atividades propostas para o local são adequadas e respeitam as permissões de uso
do solo da cidade. O empreendimento pretende trazer para a região melhoria na qualidade de
vida das pessoas na circulação de pedestres, melhora na iluminação local, ofertas de trabalho,
valorização imobiliária, opções de compras na região evitando deslocamentos até o centro da
cidade melhorando o transito e descentralizando os serviços.
Pode-se dizer então que o empreendimento pretende agregar mais impactos positivos
a região ante os negativos contribuindo para a requalificação e melhoria da região.
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Joyce Chiquini – Arquiteta e Urbanista
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________________________
Joyce Chiquini
Responsável pelo EIV/RIV
CAU: A32033-1
_________________________________________________________
CDA Empreendimentos Imobiliários e Participações Societárias Ltda
CNPJ: 17.489.452/0001-81.
Representados por: Catarina SimonetteLeopardi.
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ANEXO XII.
ANEXO I
Contrato Social
ANEXO II
Registro de Responsabilidade Técnica (RRT)
Página 1/1
Conselho de Arquitetura e Urbanismo Registro de Responsabilidade Técnica - RRT
RRT SIMPLESNº 0000001404196
INICIALINDIVIDUAL
1. Responsável Técnico
Registro Nacional: A32033-1 JOYCE CHIQUINI
Título do Profissional: Arquiteto e Urbanista
2. Dados do Contrato
CNPJ: 17.489.452/0001-81 Contratante: CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIARIOS E PARTICIPAÇÕES SOCIETÁRIAS LTDA.
Contrato: 02/2013 Celebrado em 01/06/2013
Valor: R$ 22.000,00 Tipo do Contratante: Pessoa jurídica de direito privado Ação Institucional:
Data de Início: 02/09/2013 Previsão de término: 30/10/2013
Observação:
3. Dados da Obra/Serviço
AVENIDA QUATORZE DE DEZEMBRO
Nº: 1619 Complemento:
Bairro: VILA MAFALDA
UF: SP CEP: 13206105 Cidade: JUNDIAÍ
Coordenadas Geográficas: 0 0
4. Atividade Técnica
Atividade: 4.4.12 - Análise e aplicação dos instrumentos do Estatuto das CidadesQuantidade: 1,00 Unidade: un
Após a conclusão das atividades técnicas o profissional deverá proceder a baixa deste RRT
5. Descrição
Estudo de impacto de vizinhança + relatório de impacto de transito.
6. Valor
7. Assinaturas
Declaro serem verdadeiras as informações acima
________________, ________ de ___________________ de ________
Local data
JOYCE CHIQUINI - CPF: 262.859.768-30
CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIARIOS E PARTICIPAÇÕES SOCIETÁRIASLTDA. - CNPJ: 17.489.452/0001-81
8. Informações
* O comprovante de pagamento deverá ser apensado documento RRT para comprovação de quitação
A autenticidade desta RRT pode ser verificada em: https://siccau.caubr.org.br/app/view/sight/externo?form=Servicos, com a chave: 3B3362Impresso em: 29/07/2013 às 10:01:06 por: JOYCE CHIQUINI, ip: 187.106.192.145
ANEXO III
Projetos Arquitetonicos
ANEXO IV
Certidão de Registro Imobiliário
ANEXO V
Memorial Descritivo
Obra: CONSTRUÇÃO COMERCIAL
HAVAN – LOJAS DE DEPARTAMENTOS LTDA
Av. 14 DE DEZEMBRO- JUNDIAI - SP Arqt. RUBENS AVIZ CAU-SC A3911-0
MEMORIAL DESCRITIVO
Objeto: Memorial descritivo de uma construção comercial, de formato trapezoidal com frente para a Avenida 14 De Dezembro, sendo térrea a ser edificada em Jundiaí - SP.
Estrutura da obra: A obra será construída com estrutura de concreto pré-moldado, com pilares, colunas, vigas, lajes e painéis de fechamento. O projeto especifica que as colunas sejam alinhadas pela parede externa.
Paredes e Alvenaria: As paredes externas de fechamento da obra, serão em painéis de concreto, com a espessura de 12 cm. As paredes internas serão em divisórias de gesso acartonado (Dry wall). Nos banheiros serão utilizadas placas verdes, a prova de agua, todas obedecendo à espessura de 15 cm.
Cobertura: A estrutura da cobertura será com estrutura metálica, para apoio das terças também metálicas, apoiadas nas colunas de concreto, devidamente alinhada de acordo com o projeto. A estrutura de cobertura deverá suportar uma sobrecarga de forro, decoração e iluminação de 50 kg/m2. A cobertura será com telhas de aluzinc, tipo sanduíche, sendo a face superior de 0.5 e a face inferior com 0,43, com 50 mm de EPS.
Pisos: No pavimento térreo e sobre o aterro perfeitamente compactado, depois de colocadas as infraestruturas de drenagem e comunicação, projetadas sob o piso, serão executadas um piso de concreto, todo o piso destinado à loja deverá ter o capeamento da laje em concretagem única, desempenado mecanicamente a nível 0,00 com a superfície áspera, (reguada) para receber o revestimento em placas de porcelanato de 60x60cm.
Esquadrias: As vitrines serão em vidro temperado incolor, fixo 10 mm, a porta da entrada da loja será
em vidro temperado incolor 10 mm, de correr, com carrinho inferior. Portas internas – Serão utilizadas portas internas de madeira, chapeadas, dobradiças e
fechaduras cromadas. As portas internas dos sanitários serões em divisório tipo Neocon. As esquadrias dos sanitários será em alumínio branco, com vidro texturizado.
Instalações Instalações Elétricas e rede lógica:
As instalações elétricas e rede lógica serão executadas pela Empresa contratada pela HAVAN de acordo com a NB-3 da ABNT e com as normas da concessionária de energia, obedecendo ao Projeto aprovado pela mesma.
Instalações Hidráulicas: As instalações hidráulicas serão executadas em tubos de PVC embutidos. Serão utilizadas louças brancas, metais de primeira linha cromados. Nos sanitários destinados a clientes e funcionários, de acordo com projeto apresentado pela HAVAN obedecendo a NBR 9050.
Instalações preventivas contra incêndio: Serão instalados os equipamentos de prevenção contra incêndio, de acordo com projeto a ser aprovado pelo corpo de Bombeiros.
Instalação de sistema de ar-condicionado central:
Será instalado um sistema de ar-condicionado central, tipo SPLITÃO em toda a área de vendas da loja.
Instalação Sistema CFTV, alarme e sistema de som: Serão instalados sistemas internos de CFTV, e alarme, de acordo com projeto especifico, bem como a sonorização interna.
Pintura: Deverão ser observados a determinações do Projeto da Obra, quanto à cor a ser utilizada. As paredes internas da loja receberão fundo preparador, massa corrida tipo acrílica e pintura com tinta acrílica de primeira linha. As demãos de tinta deverão ser tantas quantas for necessária para ser obtida coloração uniforme e estável, para o necessário recobrimento. A estrutura metálica existente será pintada na cor composta de Azul Del Rey + 10 % de tinta preta.
Passeios e áreas externas: Os passeios e as áreas externas a edificação serão revestidas com paver de concreto. Bem como as áreas destinadas a permeabilidade do solo, serão parte em PAVER Inter travados e grama. Nas divisas do passeio ao alinhamento de muro será executado um meio fio, com a altura de 20 cm, e não será construído qualquer tipo de muro ou cerca para fechamento da área. Serão previstos os acessos segundo a NBR 9050, em todos os passeios. Brusque/SC, 16 de junho de 2013.
Arqt. Rubens Aviz CAU-SC A3911-0
ANEXO VI
Planialtimétrico
ANEXO VII
Manifestações das Concessionárias
Rod. Engº. Miguel Noel N. Burnier, km 2,5
Parque São Quirino
Campinas. SP. 13 088- 900
www.cpfl.com.br
Carta n. 00476/2013/DPSD
CDA Empreendimentos Imobiliários e Part. Societárias Ltda
Nome: CDA Empreendimentos Imobiliários e Part. Societárias Ltda
Endereço: Av 14 de Dezembro, s/nº
Bairro: Vila Mafalda
Cidade: JUNDIAÍ
Á
Prezado Senhor,
Acusamos o recebimento de sua consulta cujo assunto foi objeto de nossa especial atenção.Em resposta, informamos que há viabilidade para o fornecimento de energia elétrica noempreendimento descrito abaixo, ficando o interessado sujeito às exigências da legislação vigente a época do atendimento aos padrões e regulamentos desta concessionária.O atendimento dependerá de existência de edificação no local, de arruamento, bem como, acesso ao local, aprovado pela Prefeitura Municipal e demais órgãos. Neste caso também dependerá do desligamento das unidades existentes no terreno.Quaisquer remoções de redes elétricas de propriedade da CPFL ou de terceiros, que venham a cruzar o referido local, serão de responsabilidade do interessado.
Dados do local:
Ratificamos que os projetos e documentação específica para atendimento a condomíniosde interesse social, deverão ser encaminhados via Internet.Colocamo-nos a disposição, para maiores esclarecimentos.
Atenciosamente,
Motivo: Aprov. do estudo de impacto de vizinhança EIV, junto a Pref.de Jundiai.
SOROCABA, 29 DE MAIO DE 2013
Rod. Engº. Miguel Noel N. Burnier, km 2,5
Parque São Quirino
Campinas. SP. 13 088- 900
www.cpfl.com.br
Carta n. 00476/2013/DPSD
CDA Empreendimentos Imobiliários e Part. Societárias Ltda
Nome: CDA Empreendimentos Imobiliários e Part. Societárias Ltda
Endereço: Av 14 de Dezembro, s/nº
Bairro: Vila Mafalda
Cidade: JUNDIAÍ
Á
Prezado Senhor,
Acusamos o recebimento de sua consulta cujo assunto foi objeto de nossa especial atenção.Em resposta, informamos que há viabilidade para o fornecimento de energia elétrica noempreendimento descrito abaixo, ficando o interessado sujeito às exigências da legislação vigente a época do atendimento aos padrões e regulamentos desta concessionária.O atendimento dependerá de existência de edificação no local, de arruamento, bem como, acesso ao local, aprovado pela Prefeitura Municipal e demais órgãos. Neste caso também dependerá do desligamento das unidades existentes no terreno.Quaisquer remoções de redes elétricas de propriedade da CPFL ou de terceiros, que venham a cruzar o referido local, serão de responsabilidade do interessado.
Dados do local:
Ratificamos que os projetos e documentação específica para atendimento a condomíniosde interesse social, deverão ser encaminhados via Internet.Colocamo-nos a disposição, para maiores esclarecimentos.
Atenciosamente,
Motivo: Aprov. do estudo de impacto de vizinhança EIV, junto a Pref.de Jundiai.
SOROCABA, 29 DE MAIO DE 2013
ANEXO VIII
Mapa Geral Usos e atividades
LEGENDASistema ViárioCórregos, nascentes e lagoas
Rio Guapeva
Construções (na sua maioria residencial)
Área do empreendimento
Comércio de serviço
Condomínio residencial vertical
Área Militar pertencente ao 12º GAC
Espaço para festas e eventos
Praças e áreas verdes
Equipamento Municipal - centro esportivo
Escolas Estaduais
Escolas Municipais
ESTRADA VELHA PARA SÃO PAULO
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
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C
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c
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C
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C
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C
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C
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C
C
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F
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CC
C
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C
R C
C
CRUZEIRO
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PEN-
TE-
COSTAL
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JD
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QE
QE
ESTACIONAMENTO
QE
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ARQ
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QE
CF
CF
QE
CANCHA DE BOCHA
ARQ
QE
CAMPO DE FUTEBOL
CF
CF
QE
CF
QE
QE
QE
PISTA DE
ATLETISMO
CF
CF
ARQ
CF
CF
QE
QE
AL
QE
QE
QE
CF
CFARQUIBANCADA
ARQUIBANCADA
CF
CF
QE
QE
CAMPO
QE
QE
CF
CF
DE
FUTEBOL
CF
QE
ARQUIBANCADA
B
ASSOCIA95O
PRIMAVERA
DE ESPORTE
TRANSPORTADORA
SIMONETTI
IND.
METAL8RGICA
PAMISA
ARCOPLAST
COM. DE
PL3STICOS
TRANSPORTADORA
R1DANO
TRANSPORTADORA
TONETTI
TRANSPORTADORA
NOGUEIRA
CONVE
NTO
SANTA
TERESA
POSTO
SHELL
INCEPA
IND. D
E
EMBALAGENS
JOCAR
IND. D
EM1V
EIS
PINHEIRI
NHO
ATLANTIC
ACAMPAMENTO
DA CONSTRUTORA
CBPO
COMERCIAL
ANDRETA DE VE5CULOS
LTDA.
CRIMAUTO
COM. DE
VE5CULOS
SOMMA
ATACAD
ISTA
ASSOC.
ADCI
POSTOSHELL
CENTRO
EDUCACIONAL
SESI
FILOBEL S.A
.
DEP1S
ITO
IND. DE MA-
QUINAS LTDA.
JUNDI-
LAB
LTDA.
SUPERMERCADO
ELIAS
ASSOC.
ATL1TICA
FLORESTA
GR3FICAMORICONTE
BALAN9AS
CHIALVO
INCEPA
FILOBEL
S.A.
VIN5COLA
AM3LIA
S.A.
POSTO
IPIRANGA
POS-
TO
CENTRO
ESPORTIVO
FCO. DAL SANTO
VINAGRES
VIT3LIA
INCEPA
LTDA.
VILARENSE
EXPRESSO
TRANSP.
IRM5OS
REANI
TRANSP.
FLORES
TRANSP.
ALELLO
LTDA.
POSTO
TEXACO
JAMARTIN
LTDA.
IND. CER4MICA
PARAN3 S.A.
PAULISTA CONST.
E COM. S.A.
JOS1 LEME DO
PRADO FILHO
E.E.P.G.BENEDITODE G.
SR.
FERRAZ
IGREJA
S1STEMA
E.E.P.G.
OROZIMBO
S5O
JORGE
IG.DO EVANG.
QUADRANG.
POL.CIVIL
46 DISTR.
126 G.A.C.
ANT2NIOLOUREIRO
E.E.P.G. PROF. FRAN-
CISCO NAPOLE5O
MAIA
IGREJA N. SRA.
APARECIDA
ESTA95O CHAVE
V. RAMI
ELETROPAULO
POL5CIA CIVIL246 CIRETRAN
SAL5O PARO-
QUIAL
IG. CONG.CRIST5
PAULO
ELETRO-
Z5LIO
E.E.P.G.
DR.
RAFAEL MAURO
UNIDADE
B3SICA
VILA
MARING3
E.E.P.S.G.
PROF0JOCENY
VILLELACURADO
EMEB PROF0.
B.
PAZINATTO
IGREJA
S5O PEDRO
.
IG.STA.
ROSA DE
LIMA
P9A
WASHING-
TON
CARLOS
MARQUES
P9A.
ANT2NIO
E.DE MO-
RAES F6.
P9A.
DR.TITO P.
DA FONSECA
DOMINGOS
BATISTA
DE SENE
P9A.
PRA9A
ANDR1
JOS1
FILHO P9A.
1SCIOG.
POLLI
P9A.ANT2NIO
BERALDI
PRA9A GUINEZ
MARCOS PANTOJA
PRA9A
CIDAMAR
P9A.
CIDAMAR
P9A.ANT6.
BERALDI
CH3CARA
ATALAIA
PRA9A
FELIPEGERALD
O
PRA9A
PRA9A JOS1
OLIVEIRA
ANT2NIO
GEROMEL
MARIA DE
PRA9AVEREADOR
AU9ONIO
TOZETTO
PRA9A
MANOEL
TEIXEIRA
PASCH2A
P9. FRANCISCO
PORTELLAANTUNES
P9A.JOS1ACETI
TERMINAL DR. JOS1
GERALDO MARTINS
DA SILVA
EMEB
EMEB PROF0.
MEIRELLES
HELENA
MAIA TORRES
EMEB PROF0.
CESARINA FORTAREL
GON9ALVES DIAS
EMEB PROF6.
CELSINA
EMEB
PROF6.
OWEN
028=RN754.832
027=RN
718.099
041=RN750.181
029=RN763,575
S 23
12 6 G.A.C
S 22
JARDIM
MERCI II
JARDIMMERCI III VILA
DE VECCHI
JARDIM
EST3DIO
JARDIM
ESPLANADA
JARDIM
STA. J8LIA
VILA
S5O SEBASTI5O
JARDIM
GUARANI
VILA
MAFALDA
JARDIM
LAGO
JD.
EST3DIO
DO
VILA
MILITAR
VILA
MANFREDI
JARDIMMERCI 11
V.
EDITH
V.S.VICTOR
V. ALICE
TOLDI
V.
LOUREIRO
JARDIM
MERCI
V.
GARCIA
V.
LESSA
JARDIM
SEVILHA
VILA
RAMI
JD.
GUARANI
JARDIM
CIDAPEL
VILA
JUNDIAINOP1LIS
V.
CAROLINA
JD.
PITANGUEIRAS
NOVA
VILA D.
GABRIEL P.B.
COUTO
VILA
ALAT5
MARTINS
VILA
COMERCIAL
VILA
NOVAJUNDIA5
VILAMARING3
JD.
JARDIM
MARTINS
V. ARENS/
V. PROGRESSO
JARDIM
DO LAGO
V. ARENS/V.PROGRESSO
AGAPEAMA
VILA RAMI
126
GAC
JARDIM
DO LAGO
AGAPEAMA
JD.DO LAGO
VILA
RAMI
126GAC
VILAMARIN-G3
126 GAC
VILA
RAMI
VILA
AIELO
VILA
VILA
SALERMO
VILA RAMI
VILA
MARING3
VILA
RAMI
VILA
MARING3
RIO
GUAPEVA
FURQUIM
C1RREGO
DAS
RI
O
PEDREIRAS
GUAPEVA
C1RREGO
RIO
GUAPEVA
C1RREGO
JAPI -IGUA9U
C1RREGO
JAPI-IGUA9U
RAMPA
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
BARRANCO
CORTE
ATERRO
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
C
O
R
T
E
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
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ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
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CORTE
ATERRO
ATERRO
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CORTE
CORTE
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CORTE
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
MOV. DE TERRAMOV.
DE
TERRA MOV.
DE
TERRA
MOV.
DE
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DE
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MOV.DE TERRA
M.T.
DE
DE
DE
MOV.
DE
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MOV. DE
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MOV.DE
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MOV.
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DE
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TERRA
DE
RUA
B.
BERALDI
R. JOS1
P.DA SILV
A
RUA
OLGA
FRIGERI
PI ZZINATO
AVENIDA
JO5O
DA
SILVEIRA
FRANCO
RUA JO5O
BATISTA
ROBBI
RUA
CAOD3GLIO
AGOSTINHO RUA ANTONIO LOPES DE OLIV
EIRA
R.STA.CATARINA
ANT2NIO
FLORIAN1POLIS
RUA
RUA
RUA ANTONIO LOPES DE OLIVEIRA
MARQUES
DE
RUA
LISBOA
AVENIDA
PIO X
CAPIT5O
LADEIRA
ANT2NIO
CURADO
CARMARGO
MARTINS
SAMUEL
DE
SOARES
NOGUEIRA
RUA
PEDRO
R.EVANGELINA
RUA
ZUFEREI
MELATO
FABER
LEONITA
PROFESSO
RA
JOAQUIM
VICT1RIO
GROPELLO
RUA
RUA
RUA
R. GUAXUP1
GUARUJ3
RUA
RUA
RUA
PROF0.
OLGA
SCHNEI
DER
R. ROSA DEL PRA
MARTINELLI
BENEDITO
PROF.
JOS1
RUA
LOUREIRO
RUA FLORIAN1 POLIS
RUA
SAN
TA
RUA
VENCHIA
RUTTI
FLORIAN1POLIS
GI3COMO
RUA
RUA
RUA
RUA
NAPOLE5O
JOS1
LUI
Z
CAMARGO
DUARTE
J8NIOR
R. JO5O
O. SIMIONATO
R.J. MAZZONI
DR.
RUA
MAZZALI
AVENIDA
JO5O
DA
RUA
TIETE
RUA
PIRACICA
BA
FAUSTO
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RUA
AVENIDA
RUA DIO
GO
RUA
CACOND
E
DEZEMBRO
RUA RIO DAS PEDRAS
RAMOS
ALCEMU S.
RUA
RUA PEDRO
BORTOLINI
RUA
WILSON
V.
CHACH3
RUA
JO5O
RAMALHO
RUA
R.PROF0
JOCENY V
.CURADO
MARTIN A.DE SOUZA RUA
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PIRASSUNUNGA
SILVEIRA
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JO5O
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SOBRINHO
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RUA
RUA
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PEDRO
DE SOUZA
MARQUES
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RUA
BERLIM
ATENAS
TV.
M2NACO
TV.
RUA ZURICH
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PROFESSORA
RUA
PARIS
LEONITA
RUA ILHA
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ZAMBOM
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5O JO
S1 DO RIO P
RETO
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LISBOA
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14
RUA NOEMIA DE QUEIROS TELLES
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R.A. MARTIN
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COSTA
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LADEIRA
RUA
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JORGE
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VICENTE
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PARDINI
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AVENIDA
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SOARES
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CAMARGO
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RUA
RUA
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RUA
RUA
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RUA
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RUA
AVENID
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RUA
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R. R. J. CURY
RUA
MAESTRO
JOS1
CORREA
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RUA
TEODORO
SAMPAIO
RUA
RUA
FERNANDO ARENS
RUA
RIBEIR5O
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RUA
GUAXUP1
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AVENIDA
DR.
AVENIDA
SAMUEL
LUIZ
SAMUEL
MARTINS
R.S5O J
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RODOVIA
SOUZA
DE
TAVARES
RODOVIA
GENERAL
MILTON
RUA LUIZ
R. PROF0. LEONITA F.LADEIRA
SALOM5O
DEZEMBRO
DE
14
AVENIDA
R. M.
FONTES
RODOVIA GEN. MILTON
TAVARES DE SOUZA
LEONITA
PROFESSORA
RUA
RUA M. FO
NTES
RUA
RUA
RACHID
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RUA
RUA
RUY
R.
MAESTRO
RUA SANTIAGO
R. BUENOS
NEGRA
R. DR. ADRIANO
DE OLIVEIRA
GIGLIOLI
AIRES
FLORIANO
R. OSVALDO
DE
ANDRADE
R.FREI
MONT'ALVERNE
RUA
RUA
SERRA
RUA
RUA
LADE
ANDRADE
R. PL5NIO TORREZA
R.
MIGUEL
MONTA RUA
CARRILHO
RUA
PRESIDENTE
RUA
RUA
AVENIDA
R. DIRCEU P.
DA SILVA
RUA
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DEZEMBRO
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VELOTTI
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GL1RIA
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JUNDIAI N1POLIS
RUA
NELLA
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R.E.LOTIERZO
RUA
RUA
PEDRO
ITAPETININGA
PEDRO II
RUA
RUA
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RUA
PEDRO
RODRIGUES
BORTOLINI
MANOEL
L.
R. JOS1
NOGUEIRA
RISSO
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RUA
PIETRO
CHIALVO
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AVENIDA
RUA
JO5O
RET5FICADE
MOTORES
RAMI
RUAJOS1
AIELO
BOCHINO
R. SILVIO
RIGONI
REGIATO
RUA ANTONIO
R.
J8LIO
TARTARIM
DE
ORIELA
GARCIA
DOM
BENENDO
RUA
PIRAPORA
RUA
JOS1
INDAL1CIO
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ALMEIDA
TUIUTI
RUA
CICA
R. WILSON VIEIRA
CHACH3
SOUZA
RAMALHO
RUA
RUA
ALCEMU
SORAM
RAMOS
CURADO
JOCENY
RUA PROF0.
RUA ANIBAL
MARTINELLI
RUA
ALBERTO
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BOM
RUA
RUA
CONTIERI
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R. AFONSO
FRANCISCO
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IN2S
ARTE COMU-
NICA95O LTDA.
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RUA
RUA
RUA
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CONSTANTINO
PRADO
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RUA
JO5O
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R. 4NGELO
BENATTI
R.ALCI R
MARCANSOLA
RUA MARIA HERMETA
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RUA
CICA
RUA
FERNANDO
TIBIRI9A
SALOM5O
LUIZ
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RUA
PIRAPORA
R. VI T1 RIO DE
SI QUEI RA
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RUA
RUA
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RUA
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14
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RUA GAR9A
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BARBOSA
AFONSO
RUA
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MARTINS
AVENIDA
FRANCISCO
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HOR3CIO
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RUA
HUMBERTO
TEIXEIRA
B.
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R. "4"
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AVENIDA
AVENIDA
CLEMENTE
RUA
MARGINAL
RUA
MARGINAL
DIREITA
RUA
RUA
ROSA
BURELA
R. JO5O
NANO
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A.
RUA
JOS1
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LONDRINA
MARIA
DE
S5O
LUIZ RUA
ROSA
ESQUERDA
RUA
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APUCARANA
RUA
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3
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NICOLAU
RUA
ALEXANDRE
VACCARI
RUA
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RUA
TIBAGI
PARAN3
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RUA
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MARGINAL
RUA
HENRIQUE
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RUA
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ROSA
RUA
CLEMENTE
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RUA PEDRO LODA
MARI O
RUA
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RUA
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RUA
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RUA
LUIZ
SALOM5O
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DEMARCHI
RUA
CALIFORNIA
RUA
TRAV. LIMA
RODOVIA
S.A.
RUA
DO
R. J. R. M.
DUARTE
RUA
ARAPONGAS
RUAMIRIM
PARANAGU3
IGUASS8
RUA
BAMPA
RUA
GUIMAR5ES
SCHUBERT
SIQUEI RA
MARTINS
RUA
RUA
HOR3CIA
RUA
CASTINAUTA
RUA
M.
AYRES
SANTIAGO
OLIVEIRA
R.DIRCEU BERALDI
MELATO
RUA
JOAQUIM
MARQUES
DE
LISBOA
R. ANT. LOPES DE OLIVEIRA
RUA
RUA LINO PIZOL
RUA SEBASTI5O LUCAS DA SILVA
AVENIDA
SAMUELMART
INS
AVENIDA
SAMUEL
MARTINS
RUA JOANA RAIZA DAL SANTO
AVENIDA
GENY
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RUA ERAZ2
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DE
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RUA
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CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
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CORTE
ATERRO
CORTE
CORTE
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ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
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ATERRO
ATERRO
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
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T
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ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
CORTE
ATERRO
ATERRO
CORTE
CORTE
CORTE
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ATERRO
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CORTE
CORTE
CORTE
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14
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14
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FLORIANO
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SERRA
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LADE
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PEDRO
ITAPETININGA
PEDRO II
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EPIT3CIO
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PEDRO
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REGIATO
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RUA
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CONSTANTINO
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RUA
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R. AMADEUMARTIN
R. 4NGELO
BENATTI
R.ALCI R
MARCANSOLA
RUA MARIA HERMETA
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PONTES
MANOEL
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RUA
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14
ARISTAR9O
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RUA GAR9A
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MARTINS
MESSINA
MARIA
BARBOSA
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TEIXEIRA
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ROSA
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FELISBERTO
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RUA
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RUA
NICOLAU
RUA
ALEXANDRE
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RUA
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PARAN3
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RUA
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MARGINAL
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CENTEN3RIO
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JESUS
PIRAPORA
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RUA
V.
C.
DE
RUA
LUIZ
SALOM5O
MURARI
R. Pe.
DEMARCHI
RUA
CALIFORNIA
RUA
TRAV. LIMA
RODOVIA
S.A.
RUA
DO
R. J. R. M.
DUARTE
RUA
ARAPONGAS
RUAMIRIM
PARANAGU3
IGUASS8
RUA
BAMPA
RUA
GUIMAR5ES
SCHUBERT
SIQUEI RA
MARTINS
RUA
RUA
HOR3CIA
RUA
CASTINAUTA
RUA
M.
AYRES
SANTIAGO
OLIVEIRA
R.DIRCEU BERALDI
MELATO
RUA
JOAQUIM
MARQUES
DE
LISBOA
R. ANT. LOPES DE OLIVEIRA
RUA
RUA LINO PIZOL
RUA SEBASTI5O LUCAS DA SILVA
AVENIDA
SAMUELMART
INS
AVENIDA
SAMUEL
MARTINS
RUA JOANA RAIZA DAL SANTO
AVENIDA
GENY
DE
OLIVEIRA
RUA FREI MONT'ALVERNE
DESANTE
R. CL1LIA GIANEZI
RUA AM1RICO DE SANTI
G. DA
R. MAESTRO
RODOVIA ANHANGUERA
Mapa Geral - entorno
CDA - empreendimentos imobiliários e part. societárias Ltda.End.: Av Quatorze de Dezembro, s/nº, Vila Mafalda, Jundiaí SP
escala 1:3000
ANEXO IX
Imagens Isométricas das volumetrias
joyce chiquiniARQUITETURA& INTERIORES
www.joycechiquini.com.br
ISOMÉTRICA ‐ GLEBA CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS
joyce chiquiniARQUITETURA& INTERIORES
www.joycechiquini.com.br
ISOMÉTRICA ‐ GLEBA CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS
joyce chiquiniARQUITETURA& INTERIORES
www.joycechiquini.com.br
ISOMÉTRICA ‐ GLEBA CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS
ANEXO X
Projeto de Terraplanagem
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE JUNDIAÍSECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS
PROCESSO Nº
APROVADO EM
// /
DIVISÃO DE APROVAÇÃO DE PROJETOS
ANEXO XI
Projeto Canteiro de Obras
ANEXO XII
Rota dos matérias construtivos
ANEXO XIII
Especificação Drenagem
A.P. Ø=100
CX C-120.40x0.40m
prof.= -0.40mA.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100
ADS Ø=450mm L=10.00mi=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=13.00mi=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=12.00mi=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=16.00m
i=0.
005m
/m
Ø=200mm L=6.00mi=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=10.00mi=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=20.00mi=0.005m/m
ADS Ø=375mm L=20.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=20.00mi=0.005m/m
PVC Ø=200mm L=21.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm
L=8.
50m
i=0.
005m
/m
Ø=200mm L=7.00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=150mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=8.
50m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm L=12.00m
i=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=28.00m
i=0.
005m
/m
CX G-20.60x0.60m
prof.= -0.84m
CX C-10.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX G-30.60x0.60m
prof.= -0.95m
CX G-40.60x0.60m
prof.= -1.05m
CX G-50.60x0.60m
prof.= -1.15m
CX G-60.60x0.60m
prof.= -1.25m
CX G-71.00x1.00m
prof.= -1.35m
CX C-111.00x1.00m
prof.= -1.40m
CX G-81.00x1.00m
prof.= -1.45m
CX G-101.00x1.00m
prof.= -1.51m
CX G-111.00x1.00m
prof.= -1.57m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
CX G-10.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX C-20.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-30.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-40.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-50.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-60.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-70.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-80.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-90.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX G-90.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-371.00x1.00m
prof.= -1.65m
CX G-350.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-360.60x0.60m
prof.= -0.81m
AP
AP AP AP AP AP AP AP AP
AP
A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100 A.P. Ø=100
CX G-120.60x0.60m
prof.= -0.70m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=200mm L=11.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mmL=7.00mi=0.005m/m
PVC Ø=200mm L=9.50mi=0.005m/m
CX C-130.40x0.40m
prof.= -0.40mCX C-14
0.40x0.40mprof.= -0.40m
CX C-150.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-160.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-170.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-180.40x0.40m
prof.= -0.40m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
ADS Ø=375mm L=20.00mi=0.005m/m
ADS Ø=600mm L=13.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=10.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=20.00mi=0.005m/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=
150mm
L=7.00m
i=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=15.50mi=0.005m/m
CX C-190.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-200.40x0.40m
prof.= -0.40m
CX C-210.40x0.40m
prof.= -0.45m
CX C-220.40x0.40m
prof.= -0.40m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=200mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=150mm
L=7.
00m
i=0.
005m
/m
CX C-230.40x0.40m
prof.= -0.45m
PVC Ø=200mmL=3.00m i=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=15.00mi=0.005m/m
CX G-130.60x0.60m
prof.= -0.73m
CX G-140.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-170.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-210.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-230.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX C-240.60x0.60m
prof.= -0.77m
CX C-250.60x0.60m
prof.= -0.84m
CX C-260.60x0.60m
prof.= -1.15m
PVC Ø=200mmL=3.00m i=0.005m/m
PVC Ø=200mmL=4.00m i=0.005m/m
PVC Ø=200mmL=2.50m i=0.005m/m
CX G-200.60x0.60m
prof.= -1.01m
CX G-220.60x0.60m
prof.= -1.11m
CX G-331.00x1.00m
prof.= -1.36m PVC Ø=200mmL=9.50mi=0.005m/m
CX G-150.60x0.60m
prof.= -0.82m
CX G-160.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-180.60x0.60m
prof.= -0.91m
CX G-190.60x0.60m
prof.= -0.70m
PVC Ø=200mmL=5.00m i=0.005m/m
ADS Ø=450mm L=22.00m
i=0.
005m
/m
PVC Ø=300mmL=5.00m
i=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=15.00mi=0.005m/m
PVC Ø=200mm L=16.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=15.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=16.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=16.00mi=0.005m/m
PVC Ø=300mm L=16.00mi=0.005m/m
ADS Ø=375mm L=16.00mi=0.005m/m
PVC Ø=150mm L=17.00m
i=0.
005m
/m
CX G-240.60x0.60m
prof.= -0.70m
CX G-250.60x0.60m
prof.= -0.77m
CX G-260.60x0.60m
prof.= -0.85m
CX G-270.60x0.60m
prof.= -0.93m
CX G-280.60x0.60m
prof.= -1.01m
CX G-290.60x0.60m
prof.= -1.09m
CX G-310.60x0.60m
prof.= -1.17mCX G-32
1.00x1.00mprof.= -1.25m
CX G-300.60x0.60m
prof.= -0.70m
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP
AP APAPAPAPAP
APAPAPAP
AP
AP APAPAPAPAPAPAPAPAPAPAPAPAP
APAP
AP
Ø=200m
m L=23.00m
i=0.005m/m
CX G-340.60x0.60m
prof.= -0.70m
Ø=150mm L=10.00m
i=0.
005m
/m
ADS Ø=300mm L=20.0
0m
i=0.005m/m
ADS Ø=600mm L=12.00m
i=0.0
05m
/m
CX Existentea ser reformada
AP
AP
ADS Ø=375mm L=9.50mi=0.005m/m
AP
AP
AP
AP
AP
AP
APAP
AP
BARBACÃS PVC Ø=75mm
BARBACÃS PVC Ø=75mm
CX Existentea ser reformada
RESPONSÁVEL TÉCNICO PELO PROJETO
ASSUNTO: PROJETO DE DRENAGEM DE LOJA COMERCIAL
01/01FOLHA
PROPRIETARIO
APROVAÇÕES
SITUAÇÃO ESCALA 1:1000
ÁREAS
PROPRIETÁRIO
LOCAL
JUNDIAÍ, 07/2013
M²
DESCRIÇÃO
ÁREAS M²
ESC.: 1:250
PLANTA E DETALHES
A LICENÇA PARA CONSTRUÇÃO DO PRÉDIO NÃO IMPLICANO RECONHECIMENTO DO DIREITO DE PROPRIEDADE DOTERRENO POR PARTE DA PREFEITURA.É PROIBÍDO POR LEI O DESPEJO DE ÁGUAS PLUVIAIS NAREDE DE ESGOTO (NÃO SERÃO CONCEDIDOS "HABITE-SE"EM CONSTRUÇÕES OU REFORMAS NESTAS CONDIÇÕES).
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE JUNDIAÍSECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS
A P R O V A D OPROCESSO N°
EM
O PRÉDIO SITUADO EM ZONA NÃO SERVIDA POR REDE DE ESGOTO DEVERÁOBRIGATORIAMENTE CONTAR COM FOSSA SÉPTICA E POÇO ABSORVENTE COBERTO.______________________________A CONSTRUÇÃO DE MUROS, PASSEIOS E REBAIXAMENTO DE GUIAS DEVEM ATENDERA LEI MUNICIPAL Nº3.705/91______________________________A INSTALAÇÃO E CONSERVAÇÃO DE CAIXAS D'ÁGUA ATENDERÃO AO DECRETO Nº12.342 DE 27/09/78, NORMAS BRASILEIRAS E NORMAS DA D.A.E. - ÁGUA E ESGOTO______________________________EM CONSTRUÇÕES COM MAIS DE UM USO, AS LIGAÇÕES DE ÁGUA SERÃOSEPARADAS POR USO.
I.I. 002/84 :
Avenida 14 de Dezembro, s/n - Bairro Vila Rami - Jundiaí - SP
CDA Empreendimento Imobiliários e Participações SocietáriasLTDA - CNPJ: 17 489 452/0001-81
CLAUDIR CARDOSO MAZZOLATecnóloga em SaneamentoCREA: 160166ART:
RESPONSÁVEL TÉCNICO PELO PROJETO
Imóvel matrícula n° 87.590 2° O.R.I.J.
Nº CONTRIBUINTES: 26.002.0017
estacionamento i=0.05m/m estacionamento i=0.05m/m
rua i=0.05m/m rua i=0.05m/m estacionamento i=0.05m/m
SEÇÃO ESQUEMÁTICA DO GRAIDE DA RUA INTERNA
0.07
0.14 0.140.60/1.00
0.14
0.60
/1.0
00.
14
0.14 0.60/1.00 0.14
0.05
0.08
0.02
0.14 0.60/1.00 0.14
0.08
0.02
0.07
alvenaria debloco de concreto
concretofck=20mpa
0.02
Variável
Variável
piso acabado
CAIXA DE INSPEÇÃO COM GRELHA
argamassa comimpermeabilizante
e=2cm
concretofck=20mpa
CAIXA CEGA
tampa de concreto armado
lastro de concreto
0.05
mínimo 0.30m
0.401.00
argamassa comimpermeabilizante
argamassa comimpermeabilizante
e=2cm
0.07
estacionamento i=0.05m/m
0.40
1.00
CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS E PARTICIPAÇÕESSOCIETÁRIAS LTDA.
representada por: Catarina Simonette LeopardiCNPJ: 17.489.452/0001-81
Memorial Descritivo – galpões comerciais
1
ASSUNTO: PROJETO DE DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS EM ÁREA PARA EDIFICAÇÃO DE GALPÃO COMERCIAL PROPRIETÁRIO: CATARINA SIMONETTE LOCAL: AV. 14 DE DEZEMBRO – JUNDIAÍ SP MEMORIAL DESCRITIVO DO PROJETO 1. GENERALIDADES:
Trata-se do projeto de drenagem de uma área, onde será edificado um galpão para fins
comerciais.
O projeto tem o seguinte escopo:
Serão implantadas caixas de captação com tampa cega, para captar as águas
provenientes dos condutores verticais das calhas, localizados internamente aos pilares.
As águas superficiais das áreas externas, bem como as descidas dos condutores verticais,
serão captadas através de caixas com grelhas e conduzidas, através de tubulações de PVC, de
diversos diâmetros (especificados no projeto), até seus pontos de despejo, que serão duas
caixas de captação existentes, as quais deverão estar localizadas na área reservada para
jardim.
Estas caixas conduzem tubulações existentes, que são provenientes de área interna.
O arruamento interno terá sua declividade voltada para o centro das vias, onde haverá as
caixas de captação com grelha. (vide desenho).
2. ELEMENTOS QUE CONSTITUEM O PROJETO
Planta do sistema de captações, na escala 1:200;
Detalhes de caixas de captação com grelha e caixas cegas
Memorial Descritivo – galpões comerciais
2
3 .PARÂMETROS ADOTADOS PARA O PROJETO 3.1 FUNDAMENTOS HIDROLÓGICOS a) Determinação da intensidade da chuva de projeto, tomando por base a equação do Prof.
Paulo Sampaio Wilken, em face das condições de similaridade pluviométrica com São Paulo,
a seguir :
0,181 1747,9 . Tr i =_____________ ( mm/h ), 0,89 ( tc + 15 ) onde :
Tr é o tempo de recorrência, em anos
tc é o tempo de concentração, em min.
O valor de Tr adotado é de 30 anos e o tempo de concentração para a primeira caixa de
captação é de 10 minutos.
b) Determinação das vazões de projeto, pelo método Racional, cuja expressão está indicada a
seguir:
Memorial Descritivo – galpões comerciais
3
Q = C.i.A
onde:
C é o coeficiente de escoamento superficial, que foi adotado 0,90, devido à impermeabilização do empreendimento ( galpão e rua interna) ,.
i é a intensidade pluviométrica, usando a equação de chuva de S.P.(Paulo Sampaio Wilken). mm/h = 180 mm/h
A é a área da bacia contribuinte (m²)
3.2 CÁLCULO DO ESCOAMENTO NOS TUBOS:
O cálculo da vazão de tubos baseia-se na equação de Manning:
2/3 1/2 Rh . I Q = __________ . A m³/s
onde :
Rh é o raio hidráulico
I é o declividade (m/m)
é a rugosidade do tubo (0,009) PVC
A é a área do tubo
Memorial Descritivo – galpões comerciais
4
4. PONTOS DE DESPEJO
As tubulações serão direcionadas para duas caixas de captação existentes e que estão
localizadas na área verde do empreendimento.
As caixas conduzem tubulações provenientes da área interna e as mesmas cruzam a Av.
14 de Dezembro e desembocam no Rio Guapeva.
Os diâmetros comportam a vazão proveniente do galpão.
5. ESPECIFICAÇÕES As tubulações serão em PVC (R) até o diâmetro de 300 mm. As de diâmetro superior serão em ADS, da TIGRE.
O projeto prevê que as tubulações serão assentadas sobre berço de areia, com
dimensões definidas em planta, sobre terreno devidamente compactado.
Jundiaí, junho de 2013
RELATÓRIO DE IMPÁCTO DE VIZINHANÇA (RIV)
IDENTIFICAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
GALPÃO COMERCIAL A LOCAR – Futura loja HAVAN.
Endereço: Avenida 14 de Dezembro, s/n – Vila Rami, gleba B-1, Jundiaí – SP.
INTRODUÇÃO
O presente Relatório de Impacto de Vizinhança reflete as conclusões do
Estudo de impacto de Vizinhança e baseia-se na Matriz de Impacto. Os impactos
identificados e as medidas mitigadoras indicadas na matriz indicam o grau de
compatibilidade do empreendimento com seu entorno.
O Estudo de Impacto de Vizinhança e este Relatório de Impacto de Vizinhança
foram elaborados em atendimento as legislações do município de Jundiaí.
DO EMPREENDIMENTO
Será construído um galpão para fins comerciais, com perspectiva de uso de
uma unidade da loja HAVAN tendo o galpão um total de 5.250,79 m² em terreno de
78.693,88 m².
A HAVAN é uma loja de departamentos instalada nos estados de Santa
Catarina, no Paraná, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Goiás,
totalizando 53 mega lojas com áreas de 4.000 a 12.000 m². Sua Matriz é em Brusque
– SC e seu centro de distribuição é em Barra Velha SC.
A edificação será constituída por um galpão de 5.250,79m², com altura de
13,97m na fachada principal e 8,50 m no corpo do galpão. As áreas permeáveis
correspondem a 20,17% totalizando 6.437,02 m².
A área destinada à implantação do empreendimento está localizada num
Corredor de Comércio e Serviço e possui proximidade com uma das Rodovias
Estaduais que cortam a cidade, tornando o acesso de carga e descarga bastante
favorável.A área está vazia e é uma das regiões disponíveis a expansão urbana.
A gleba do empreendimento será cortada pelo prolongamento da Avenida
Samuel Martins encontrando a Avenida 14 de Dezembro em transversal, facilitando o
acesso ao empreendimento por mais um trecho da cidade.
Do ponto de vista ambiental, a área escolhida não possui vegetação a ser
preservada e não está em área de preservação, impedindo o uso escolhido.
DA VIZINHANÇA
Os sistemas de abastecimento de energia elétrica e de água, bem como a
existência de redes de esgoto servindo o empreendimento existem através de
atestados das concessionárias responsáveis por tais serviços e que também a
atestam a viabilidade quando ao recebimento desse empreendimento no local, para o
uso pretendido considerando possível o atendimento desses serviços ao
empreendimento em estudo.
A movimentação de pessoas na área de estudo ocorre em períodos diversos já
que a região é formada por empreendimentos de usos diversos e a atração de
pessoas tem grande variação. A movimentação dia e noite na região ocorre
principalmente devido à existência de empreendimento residencial na vizinhança.
A passagem de veículos na região também ocorre durante todo período do dia
já que a Avenida 14 de Dezembro é um dos acessos da cidade pela Rodovia
Anhanguera no sentido São Paulo/Jundiaí.
Com relação às tendências de evolução da paisagem local, pode-se dizer que
como a vizinhança possui ainda alguns vazios urbanos e está inserida em zoneamento
que permite variedade na ocupação, há possibilidades de que essa paisagem seja
bastante alterada e até mesmo verticalizada.
SINTESE DO DIAGNÓSTICO DO IMPACTO DE VIZINHANÇA
Infraestrutura Urbana:
A região dispõe de toda infraestrutura necessária à implantação do
empreendimento. O pequeno acréscimo de demanda que será causado não trará
impactos significativos ao seu entorno. Os sistemas de água, esgoto, energia elétrica e
telefonia foram aprovadas pelos órgãos responsáveis não havendo necessidade de
medidas mitigadoras ou compensatórias.
Equipamentos Comunitários, Saúde e Educação:
O empreendimento possui um número pequeno de funcionários, sendo assim,
o impacto nos serviços públicos locais será muito pequeno.
Não podemos descartar a hipótese de utilização desses serviços como postos
de saúde e creches pelos funcionários, porém o aumento na demanda nesses
serviços é considerado baixo.
Meio Ambiente:
A atividade desenvolvida não gerará emissões atmosféricas, ruídos ou
vibrações perceptíveis fora do limite do empreendimento, não havendo impacto
ambiental nos termos das legislações em vigor.
O empreendimento respeita as exigências legais quanto ao índice de áreas
permeáveis e propõe a implantação de paisagismo para o equilíbrio no micro clima do
entorno.
Os impactos percebidos no período de obra do empreendimento são
temporários e serão mitigados com o atendimento das legislações vigentes quanto aos
procedimentos adequados nos canteiros de obra.
O empreendimento executou projeto de drenagem que visa atender todas as
especificações das legislações vigentes. O projeto arquitetônico também respeita os
índices exigidos de área permeável a fim de não sobrecarregar os sistema de
drenagem existente, pois o escoamento das águas pluviais do empreendimento serão
levados ao Rio Guapeva e a existência de áreas permeáveis evita o aumento no
volume de água no Rio evitando assim os transbordamentos.
Paisagem Urbana:
O projeto arquitetônico do empreendimento não pretende grandes alterações
nos eixos visuais da região, por ter as características de galpão industrial compatível
com as tipologias existentes na região.
As mudanças no perfil natural do terreno não serão drásticas por não ser um
terreno com grandes inclinações.
Os visuais na área do empreendimento serão alterados com a abertura do
prolongamento da Av. Samuel Martins chegando a Av. 14 de Dezembro por dentro da
gleba ocupada, sendo essa área transformada em área pública.
A proposta de uso do empreendimento e seu projeto arquitetônico visam a
atração de pessoas ao local e melhora o convívio público privado do entorno.
Construção Civil:
A mão de obra empregada será de cerca de 30 funcionários pico e serão
preferencialmente com origem na cidade de Jundiaí, considerando que o
empreendimento não disponibilizará alojamentos com dormitório.
A obra obedecerá à boa técnica, atendendo às recomendações da ABNT e das
Concessionárias locais.
Sistema viário e contribuição do empreendimento:
Os estudos apresentados demonstram que os níveis de serviço das vias de
acesso ao empreendimento não serão alterados e que todas as seções avaliadas
possuem capacidade de atender a demanda viária existente e também a instalação do
futuro empreendimento dentro dos limites recomendados pela bibliografia.
Conclusão e comentários:
Considerando a área do empreendimento e o seu entorno e considerando a
Matriz de Impactos elaborada, bem como o Relatório de Impacto de Tráfego elaborado
que dispõe, conclui-se que o empreendimento não terá potencial para impactos
significativos na comunidade, nos sistemas públicos e infra estrutura, no sistema viário
e no meio ambiente.
Devemos levar em consideração que a implantação do empreendimento traz
como transformações urbanísticas a ocupação de áreas subutilizadas em região
servida de infra estrutura completa, contribuindo para a melhoria dos espaços públicos
existentes, iluminação das vias e trazendo para a região novas ofertas de trabalho.
O empreendimento propõe medidas mitigadoras para o período de obra, em
atendimento as normas técnicas vigentes, e após sua implantação com melhorias
viárias na intenção de contribuir para os fluxos existentes ainda que não haja impactos
causados pelo próprio empreendimento, bem como melhorias nas condições de
travessia dos pedestres, pensando no público alvo do empreendimento que será a
própria vizinhança local.
Pelo exposto, consideramos que o a implantação do empreendimento é
perfeitamente viável na forma em que se apresenta.
CDA EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS E PARTICIPAÇÕES SOCIETÁRIAS
LTDA
Responsável pelo empreendimento
JOYCE CHIQUINI
Responsável técnica pela elaboração do EIV/RIV e RIT
MATRIZ DE IMPACTOS
Empreendimento: Galpão a Locar para fins de Comércio e Serviço
Localização: Av. 14 de Dezembro, 1619, Vila Mafalda, Jundiaí – SP.
I.T. Ação Elemento impactado
Impacto potencial
Classificação Medidas mitigadoras
Observações
P/N Abr. Int. Tem
Adensamento populacional Ocupa áreas subutilizadas providas de infraestrutura urbana
Ve
ge
taçã
o e
arb
orizaçã
o
Paisagismo
Não existem árvores a
serem suprimidas
Não há
NÃO SE
APLICA
Baixo
NÃO SE APLICA
P D 2 P Não haverá
Arborização
infr
a-e
str
utu
ra
Esgotam. sanitário Ligar na rede Rede pública Baixo N I 3 P Ligar na rede pública
Energia elétrica Ligação da rede
existente servindo o
empreendimento
Rede existente.
Baixo N I 3 P Não haverá
Telefone Ligação da rede
existente servindo o
empreendimento
Rede existente
Baixo N I 3 P Não haverá
Coleta de lixo Aumento no volume
Serviço de coleta
Baixo N D 3 P Fazer a correta separação dos
resíduos
Abastecimento de água Aumento na demanda
Rede pública de
abastecimento
Baixo N D 3 P Não haverá
Equip. comunitários Saúde e educação
Utilização de paradas de
ônibus
Paradas de ônibus
Baixo N D 3 P Contribuir na revitalização dos
equipamentos
Drenagem Impermeabilização de área
Drenagem local
Baixo N D 3 P Manter a área permeável exigida
pela legislação vigente.
S
iste
ma
Viá
rio
Capacidade das vias Aumento da demanda
Vias de acesso Baixo N D 3 P Instalação de equipamento semafórico e
execução de pista de acumulação no
acesso ao empreendimento
Circulação de pedestres
Chegada de funcionários
Via publica Baixo P D 3 P Adequação da calçada pertencente
ao empreendimento.
Entrada e saída Chegada de veículos e caminhões
Vias de acesso Baixo N D 2 P Correta indicação e sinalização e
entradas independentes
Geração de viagens Aumento do volume
Vias locais e transporte
coletivo
Baixo N D 2 P Posicionamento das entradas e saídas
melhorando o fluxo
Transporte público Aumento da demanda
Rede pública Baixo N D 3 P Não há
Fa
ses d
a o
bra
Sistema viário Uso do sistema existente
Vias de acesso Baixo N D 3 P Execução de pista de acumulação no
acesso ao empreendimento
Destino final desaterro Movimento de terra sem retirada do
local do empreendim
ento.
Vizinhança local
Ruído local e suspensão de
poeira
N D 2 T Realocação do resultante da
movimentação de terra no restante da gleba que não será
utilizada
Entulho da obra Baixa quantidade de resíduos
Vizinhança local
Baixo N D 3 T Fazer a correta separação e
destinação dos resíduos
Cobertura vegetal Limpeza do ---- Positivo quanto a N D 3 T Paisagismo no
terreno inclusão de paisagismo
empreendimento
Ruído Aumento no transito de veículos – período de
obra
Vizinhança local
Médio N D 3 T Equipamentos respeitando as
normas técnicas quanto ao nível de
ruído
Esgotamento sanitário Ligação na rede pública
Rede publica Baixo N D 3 T Ligação na rede publica
Qualidade do ar Aumento no trefego de veículos e
suspensão de poeira
Vizinhança local
Baixo N D 3 T Controle da suspensão de
poeira com irrigação
Morfologia urbana Ocupação de vazio urbano
Paisagem local
Baixo P D 3 P Edificação baixa sem impactos