estudo de caso - wordpress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a...
TRANSCRIPT
![Page 1: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/2.jpg)
ESTUDO DE CASOPONTE SOBRE O RIO MOJU
![Page 3: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/3.jpg)
GENERALIDADES
PONTE SOBRE O RIO MOJU
• LOCALIZAÇÃO: KM 48 DA ALÇA RODOVIÁRIA
• EXTENSÃO: 868,00 M
• NÚMERO DE VÃOS: 23
• COMPRIMENTO: 88,00 M
• ALTURA: 23,00 M (ACIMA DO N.A. MÁXIMO)
![Page 4: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/4.jpg)
ANTES DO ACIDENTE
![Page 5: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/5.jpg)
ANTES DO ACIDENTE
![Page 6: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/6.jpg)
DEPOIS DO ACIDENTE
![Page 7: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/7.jpg)
PRINCIPAIS CAUSAS
•HORÁRIO DE CHEIA DO RIO;
•SINALIZAÇÃO PRECÁRIA;
•FALTA DE DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO DOS PILARES.
![Page 8: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/8.jpg)
“OS PILARES PASSÍVEIS DE SEREM ATINGIDOS POR VEÍCULOS RODOVIÁRIOS
OU EMBARCAÇÕES EM MOVIMENTO DEVEM TER SUA SEGURANÇA
VERIFICADA QUANTO AOS CHOQUES ASSIM PROVOCADOS. DISPENSA-SE
ESSA VERIFICAÇÃO SE NO PROJETO FOREM INCLUÍDOS DISPOSITIVOS
CAPAZES DE PROTEGER A ESTRUTURA CONTRA ESTE TIPO DE ACIDENTE”.
(ITEM 7.3.1 – NBR 7187:2003)
![Page 9: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/9.jpg)
RECONSTRUÇÃO• PONTE ESTAIADA COM 268 METROS QUE RELIGARÁ
A ALÇA VIÁRIA;
• MASTRO, COM DOIS PILARES ATÉ 85,10 METROS DE
ALTURA ACIMA DO TOPO DO BLOCO, TOTALIZANDO
90,9 METROS ACIMA DO FUNDO DO BLOCO, QUE
ESTÁ A 80 CENTÍMETROS ACIMA DA MAIOR MARÉ
ESTIMADA NOS ÚLTIMOS 100 ANOS.
• TABULEIRO ESTARÁ A 22 METROS ACIMA DO
BLOCO, APOIADO NA VIGA TRAVESSA E TERÁ O
COMPRIMENTO INICIAL DE 24 METROS, ONDE
SERÃO INSTALADOS OS PRIMEIROS 4 ESTAIS DA
PONTE.
![Page 10: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/10.jpg)
RECONSTRUÇÃO• A RECONSTRUÇÃO DA PARTE CENTRAL DA PONTE
ESTÁ SENDO FEITA COM DOIS VÃOS DE
NAVEGAÇÃO AMPLIADOS.
• CADA UM TERÁ 134 METROS DIVIDIDOS PELO
MASTRO, AMBOS SUPORTADOS POR 40 CABOS-
ESTAIS DISTANTES 12 METROS UM DO OUTRO.
![Page 11: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/11.jpg)
DIAGNÓSTICO DAS PATOLOGIASDEFINIÇÃO
ENTENDIMENTO DAS PATOLOGIAS
LAUDO TÉCNICO
![Page 12: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/12.jpg)
DEFINIÇÃO
IDENTIFICAÇÃO DA NATUREZA, DA CAUSA E DA ORIGEM DOS
DESGASTES.
![Page 13: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/13.jpg)
PARA DIAGNOSTICAR É PRECISO...
•REUNIR O MAIOR NÚMERO DE INFORMAÇÕES E;
•SEPARAR O ESSENCIAL DO ACESSÓRIO.
![Page 14: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/14.jpg)
PARA OBTER INFORMAÇÕES PODE-SE UTILIZAR...
• EXAME VISUAL DO DESGASTE E DE SEU AMBIENTE;
• ENSAIOS LOCAIS, RÁPIDOS E SIMPLES;
• ESTUDOS DE LABORATÓRIO;
• CONSULTA COM OS AUTORES DO PROJETO E COM USUÁRIOS DA EDIFICAÇÃO;
• ESTUDO DOS PROJETOS, DOS CADERNOS DE ENCARGO, DAS ANOTAÇÕES DE CANTEIRO,
ATAS DE REUNIÃO DE OBRA, DOCUMENTOS DIVERSOS E CORRESPONDÊNCIAS DISPONÍVEIS.
![Page 15: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/15.jpg)
ENTENDIMENTO DAS PATOLOGIAS
• LEVANTAMENTO DE DADOS
• DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
• NÃO-CONFORMIDADE
• DIAGNÓSTICO DA SITUAÇÃO
• DEFINIÇÃO DE CONDUTA
• RESPONSABILIDADES
![Page 16: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/16.jpg)
LEVANTAMENTO DOS DADOSNESTA ETAPA SÃO ORGANIZADAS AS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS E SUFICIENTES PARA O
ENTENDIMENTO COMPLETO DOS FENÔMENOS.
ESTAS INFORMAÇÕES SÃO OBTIDAS ATRAVÉS DE TRÊS FONTES BÁSICAS:
• VISTORIA DO LOCAL;
• LEVANTAMENTO DA HISTÓRIA DO PROBLEMA E DO EDIFÍCIO COM AS
CORRESPONDENTES ANOTAÇÕES GEOMÉTRICAS E ARQUITETÔNICAS;
• RESULTADO DAS ANÁLISES.
![Page 17: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/17.jpg)
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA• PROJETO ARQUITETÔNICO E ESTRUTURAL;
• PROJETOS DOS OUTROS SISTEMAS (ELÉTRICO, HIDRÁULICO, SEGURANÇA, COMUNICAÇÕES, ETC.);
• RELATÓRIOS E PERFIS DE SONDAGEM;
• NORMAS TÉCNICAS OFICIAIS APLICÁVEIS;
• INFORMAÇÕES DO MESMO PROJETO, CONSTANTES DE DESENHOS JÁ EXAMINADOS E EM VIGOR;
• REGISTROS DE PRÁTICAS CONSAGRADAS, RECOMENDAÇÕES E PRESCRIÇÕES CONSTANTES DA
LITERATURA TÉCNICA, MAS NÃO INCORPORADAS, EXPLICITAMENTE, NAS NORMAS TÉCNICAS OFICIAIS;
• OUTROS.
![Page 18: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/18.jpg)
NÃO-CONFORMIDADE
•É O NÃO-ATENDIMENTO DE UM REQUISITO ESPECIFICADO.
•AS CONDIÇÕES DE NÃO-CONFORMIDADE SÃO AQUELAS QUE PODEM
AFETAR, DESFAVORAVELMENTE, O DESEMPENHO SATISFATÓRIO OU A
APARÊNCIA DA ESTRUTURA, SE PERMANECEREM SEM CORREÇÃO.
![Page 19: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/19.jpg)
DIAGNÓSTICO DA SITUAÇÃOA METODOLOGIA PARA O TRABALHO DE DIAGNOSE APRESENTA 3 FASES DISTINTAS, A SABER:
• PRÉ-DIAGNOSE: É UMA INSPEÇÃO VISUAL COM O OBJETIVO DE ESTABELECER UMA POLÍTICA DE
ATUAÇÃO; É O RECONHECIMENTO DO OBJETO DE ESTUDO;
• ESTUDOS PRÉVIOS: CONSISTEM EM RECOLHER INFORMAÇÕES QUE SE CONSIDERE NECESSÁRIO
PARA CHEGAR A UM CONHECIMENTO COMPLETO DO OBJETO DE ESTUDO;
• DIAGNÓSTICO: É UMA REFLEXÃO CRÍTICA E UM TRABALHO DE SÍNTESE, QUE PERMITE A
DETERMINAÇÃO DO ESTADO EM QUE SE ENCONTRA O EDIFÍCIO, COM BASE NA ANÁLISE DAS
INFORMAÇÕES RECOLHIDAS NAS FASES ANTERIORES.
![Page 20: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/20.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTA
PRESCREVER O TRABALHO A SER EXECUTADO PARA RESOLVER O PROBLEMA,
INCLUINDO A DEFINIÇÃO SOBRE OS MEIOS (MATERIAL, MÃO-DE-OBRA E
EQUIPAMENTOS) E A PREVISÃO DAS CONSEQUÊNCIAS EM TERMOS DO
DESEMPENHO FINAL.
![Page 21: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/21.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTA
•AVALIAÇÕES;
•PRINCIPAIS DADOS A SEREM OBTIDOS;
•CLASSIFICAÇÃO DAS ESTRUTURAS PARA CONDIÇÕES DE SERVIÇO;
•METODOLOGIA PARA RECUPERAÇÃO DA DETERIORAÇÃO.
![Page 22: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/22.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTAAVALIAÇÕES
1. DEFINIR A CONDIÇÃO DA EDIFICAÇÃO.
• EXAMINAR AS INFORMAÇÕES DISPONÍVEIS;
• EXECUTAR, DE IMEDIATO, A ANÁLISE ESTRUTURAL DA ESTRUTURA;
• CONDUZIR PESQUISA DE SUAS CONDIÇÕES;
• DETERMINAR A(S) CAUSA(S) DO PROBLEMA(S) E A(S) VELOCIDADE(S) DE PROGRESSÃO;
• DETERMINAR OS NÍVEIS DA RECUPERAÇÃO A SER FEITA.
![Page 23: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/23.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTAAVALIAÇÕES
2.SELECIONAR AS PEÇAS ESTRUTURAIS QUE NECESSITAM DE UMA AVALIAÇÃO
DETALHADA.
3.INVESTIGAR AS CONDIÇÕES DE CARREGAMENTO ORIGINAIS, ATUAIS E FUTURAS.
4.AVALIAR TODOS OS RESULTADOS.
5.PREPARAR O RELATÓRIO COM A DESCRIÇÃO DOS RESULTADOS E PROCEDIMENTOS
CORRETIVOS.
![Page 24: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/24.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTAPRINCIPAIS DADOS A SEREM OBTIDOS
• LOCAÇÃO, TAMANHO, TIPO E IDADE DA ESTRUTURA. QUALQUER DETALHE DE PROJETO OU CONSTRUÇÃO QUE
NÃO SEJA USUAL.
• CONDIÇÕES DE EXPOSIÇÃO AO MEIO AMBIENTE, TAIS COMO VARIAÇÕES DE TEMPERATURA E DE UMIDADE
RELATIVA, CHUVAS E SUA DRENAGEM, IMPERMEABILIZAÇÃO, AMBIENTE MARINHO OU INDUSTRIAL.
• SOBRE AS ARMADURAS, SE PROTENDIDAS, SE PROTEGIDAS, COBRIMENTO, DETALHAMENTO.
• HISTÓRICO DE RECUPERAÇÕES E REFORÇOS, MANUTENÇÃO, PRESENÇA DE SISTEMAS DE PROTEÇÃO
ANTICORROSIVA.
![Page 25: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/25.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTACLASSIFICAÇÃO DA ESTRUTURA PARA CONDIÇÕES DE SERVIÇO
• A ESTRUTURA É ADEQUADA AO USO ATUAL. SUA EXPECTATIVA DE VIDA É LONGA, DESDE QUE HAJA
SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E MONITORAMENTO.
• A ESTRUTURA, EMBORA ADEQUADA AO USO ATUAL, NÃO POSSUI CONDIÇÕES PARA UMA VIDA LONGA,
DEVIDO A PROCESSOS DE DETERIORAÇÃO NO CONCRETO ARMADO, COM CONSEQÜENTES ALTERAÇÕES
EM SUA PERFORMANCE.
• A ESTRUTURA ESTÁ INADEQUADA PARA O USO ATUAL, PORÉM PODERÁ SER USADA PARA OUTRAS
ATIVIDADES.
![Page 26: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/26.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTACLASSIFICAÇÃO DA ESTRUTURA PARA CONDIÇÕES DE SERVIÇO
• A ESTRUTURA ESTÁ INADEQUADA E NECESSITA DE SERVIÇOS DE RECUPERAÇÃO.
• A ESTRUTURA NÃO OFERECE CONDIÇÕES DE USO, INCLUSIVE DE RECUPERAÇÃO.
• OS DADOS OBTIDOS DA ESTRUTURA SÃO INSUFICIENTES PARA OFERECER UMA CONCLUSÃO DEFINITIVA.
![Page 27: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/27.jpg)
PRINCIPAIS EXAMES A SEREM REALIZADOSPOR EX: DETERIORAÇÃO POR CORROSÃO
• INSPEÇÃO VISUAL DETALHADA DOS LOCAIS MANCHADOS, FISSURADOS E
DESPLACADOS COM REGISTRO FOTOGRÁFICO. PERCUSSÃO NA ESTRUTURA;
• ANÁLISE E QUANTIFICAÇÃO DE ÍONS CLORETO E SULFATO;
• RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO ESTIMADA DO ELEMENTO ESTRUTURAL;
• ESTIMATIVA DA FRENTE DE CARBONATAÇÃO;
![Page 28: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/28.jpg)
PRINCIPAIS EXAMES A SEREM REALIZADOSPOR EX: DETERIORAÇÃO POR CORROSÃO
• VERIFICAÇÃO DA CONTINUIDADE ELÉTRICA E SUA REPOSIÇÃO;
• UMIDADE DO CONCRETO E CORRESPONDENTE RESISTIVIDADE;
•MAPEAMENTO DO POTENCIAL ELETROQUÍMICO DAS ARMADURAS;
•MEDIÇÃO DA VELOCIDADE DE CORROSÃO;
•MEDIÇÃO DA PERDA DE SEÇÃO TRANSVERSAL DAS ARMADURAS CORROÍDAS.
![Page 29: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/29.jpg)
DEFINIÇÃO DE CONDUTAMETODOLOGIA PARA RECUPERAÇÃO DA DETERIORAÇÃO
• INFORMAÇÕES SOBRE CONDIÇÕES DA ESTRUTURA E DO MEIO AMBIENTE;
• LEVANTAMENTO ELETROQUÍMICO E FÍSICO DOS DADOS DA ESTRUTURA E DO MEIO AMBIENTE;
• ANÁLISE DESTES DADOS, ESTABELECENDO MODELOS DE DETERIORAÇÃO;
• IDENTIFICAR OPÇÕES VIÁVEIS DE RECUPERAÇÃO DA ESTRUTURA;
• PROJETAR E DETALHAR TAIS SOLUÇÕES;
• ESPECIFICAR MATERIAIS E PROCEDIMENTOS PARA RECUPERAÇÃO;
![Page 30: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/31.jpg)
RESPONSABILIDADES
•CONSTRUTORAS
•FABRICANTES
•APLICADORES
•PROJETISTAS, CONSULTORES E PESQUISADORES
![Page 32: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/32.jpg)
RESPONSABILIDADES DAS CONSTRUTORAS
• DEFICIÊNCIAS TÉCNICAS NO CONHECIMENTO SOBRE O COMPORTAMENTO DE ALGUNS MATERIAIS,
EQUIPAMENTOS E PROCEDIMENTOS
• FALTA DE SENSIBILIDADE COM A NECESSIDADE DE DESENVOLVIMENTO
• INSENSIBILIDADE COM A NECESSIDADE DE SE UTILIZAREM PROJETOS ESPECÍFICOS
• PLANEJAMENTO E CONTROLE DA QUALIDADE INCOMPATÍVEIS COM A COMPLEXIDADE DO PROBLEMA
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A CAPACITAÇÃO DAS EQUIPES DE OBRA NOS ASSUNTOS
• PREPARO DOS MATERIAIS COM POUCOS CRITÉRIOS TÉCNICOS, MUITAS VEZES DEFINIDOS PELO PRÓPRIO
OPERÁRIO
![Page 33: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/33.jpg)
RESPONSABILIDADES DOS FABRICANTES
• DEFICIÊNCIAS NO CONHECIMENTO DO COMPORTAMENTO DOS MATERIAIS E PROCEDIMENTOS E SOBRE
AS NECESSIDADES DE MERCADO.
• DESCONHECIMENTO DA APLICAÇÃO DE SEUS PRODUTOS
• DEFICIÊNCIA DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO. O FOCO DA PESQUISA É VOLTADO SOMENTE PARA
ALGUNS POUCOS MATERIAIS, EQUIPAMENTOS E PROCEDIMENTOS, POR MEIO DE DE SUAS PRÓPRIAS
FORMULAÇÕES
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A INEXISTÊNCIA DE NORMALIZAÇÃO DE DESEMPENHO DE PRODUTO E DE
MÉTODOS DE ENSAIO
![Page 34: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/34.jpg)
RESPONSABILIDADES DOS FABRICANTES
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A CAPACITAÇÃO E CERTIFICAÇÃO DE APLICADORES. NÃO
PRODUÇÃO DE SISTEMAS. VISÃO DO PRODUTO ESTANQUE, DA “COMMODITY”
• PRODUÇÃO DE PRODUTOS DE BAIXO DESEMPENHO, DE PROPRIEDADES CONFLITANTES E
INEFICAZES.
• PRODUÇÃO DE COMPONENTES DE QUALIDADE DUVIDOSA E DESPERDÍCIO DE BOAS
OPORTUNIDADES DE NEGÓCIO
![Page 35: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/35.jpg)
RESPONSABILIDADES DOS FORNECEDORES DESERVIÇO DE APLICAÇÃO• DEFICIÊNCIA NO CONHECIMENTO SOBRE O COMPORTAMENTO DOS PRODUTOS
• PRÁTICAS ATRASADAS E MUITAS VEZES ERRADAS QUE COMPROMETEM O DESEMPENHO DO
REVESTIMENTO
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A CAPACITAÇÃO DA MÃO-DE-OBRA
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A NECESSIDADE DO USO DE EQUIPAMENTOS CORRETOS DE
PRODUÇÃO, MISTURA, TRANSPORTE E APLICAÇÃO
• POUCA PREOCUPAÇÃO COM A SEGURANÇA E HIGIENE DO TRABALHO
![Page 36: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/36.jpg)
RESPONSABILIDADES DE PROJETISTAS,CONSULTORES E PESQUISADORES
• DEFICIÊNCIA NO CONHECIMENTO SOBRE O FUNCIONAMENTO E COMPORTAMENTO DOS PRODUTOS E
PROCEDIMENTOS
• INEXISTÊNCIA DE CONSENSO NAS SOLUÇÕES BÁSICAS E NOS DETALHES MAIS ELEMENTARES SOBRE TAIS
PROCEDIMENTOS
• DEFICIÊNCIA DE PESQUISA.
• POUCAS VERBAS PARA FINANCIAMENTO SOBRE ESSES TEMAS, OS QUAIS SÃO DESCONSIDERADOS PELAS
AGÊNCIAS FINANCIADORAS.
• LABORATÓRIOS POUCO EQUIPADOS NESTAS DIREÇÕES.
• PESQUISA CONCENTRADA NO COMPORTAMENTO DE OUTROS PRODUTOS E PROCEDIMENTOS
![Page 37: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/37.jpg)
LAUDO TÉCNICO• ESTABELECER AS DIRETRIZES GERAIS PARA A EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE
RECUPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DA EDIFICAÇÃO, DE MODO A PRESERVAR O
DESEMPENHO, A SEGURANÇA E A CONFIABILIDADE DOS COMPONENTES E DOS
SISTEMAS DA EDIFICAÇÃO, PROLONGAR SUA VIDA ÚTIL E REDUZIR OS CUSTOS DE
MANUTENÇÃO.
• SEUS PONTOS ESSENCIAIS SÃO: ARQUIVO TÉCNICO DA EDIFICAÇÃO, CADASTRO DOS
COMPONENTES E SISTEMAS DA EDIFICAÇÃO, PROGRAMA DE MANUTENÇÃO E
ORGANIZAÇÃO DA ÁREA DE MANUTENÇÃO.
![Page 38: ESTUDO DE CASO - WordPress.com · reconstruÇÃo • ponte estaiada com 268 metros que religarÁ a alÇa viÁria; • mastro, com dois pilares atÉ 85,10 metros de altura acima do](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022070100/6006a5f583753c2b24053f20/html5/thumbnails/38.jpg)
EXEMPLO DE LAUDO TÉCNICO