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ESTUDIO DE MERCADO:

ALUMINIO SIN ALEAR

MIAMI, FLORIDA

ESTADOS UNIDOS DE AMERICA FECHA DE PREPARACION: MARZO 2008

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INDICE I. NOTAS INTRODUCTORIAS:

a) DEL HARMONIZED TARIFF SCHEDULE OF THE UNITED STA TES PARA EL CAPITULO 76 (alumnio y sus manufacturas)……… …………….3

b) QUE SE DEBE ENTENDER EN CADA UNA DE LAS CATEGORI AS QUE SE MENCIONAN ………………………………………………………………… 4

II. REGIMEN ARANCELARIO …………………………………………………….. 6 III. TRATAMIENTO ARANCELARIO ……………………………………………… 8 IV. REGULACIONES PARA LA INTERNACION DEL PRODUCTO ………….10 V. ESTADISTICAS DE IMPORTACION DE LOS EE.UU …………… ………...11 VI. ESTADISTICAS DE INGRESO EN PUERTOS DE LA FLORI DA ………...15 VII. CONDICIONES DEL MERCADO………………………………………….......17 VIII. MODALIDADES DE PAGO … ………………………………………………...20 IX. IMPORTADORES / DISTRIBUIDORES …………………………………….. .22 X. ASOCIACIONES DEL SECTOR ……………………………………………...24 XI. FERIAS VINCULADAS AL SECTOR …………………………………….... ..25

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I. NOTAS INTRODUCTORIAS:

a) del harmonized tariff schedule of the United Sta tes para el capítulo 76 (aluminio

y sus manufacturas)

Este Capítulo comprende al aluminio sin alear y sus manufacturas, que de acuerdo a las

notas introductorias del mismo, debe entenderse como:

Aluminio sin alear: con un contenido de aluminio superior o igual al 99 % en peso,

siempre que el contenido en peso de los demás elementos sea inferior o igual a los

límites indicados en el cuadro siguiente:

CUADRO - Otros elementos

Elemento Contenido límite % en peso

Fe+Si (total hierro más silicio) 1

Otros elementos 1), cada uno 0,1 2)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1) Otros elementos son, por ejemplo, Cr, Cu, Mg, Mn, Ni, Zn.

2) Se permite una proporción de cobre superior al 0,1 % pero de hasta el 0,2 %, en

tanto que el contenido de cromo o el de manganeso no exceda el 0,05 %

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b) que se debe entender en cada una de las categorí as que se mencionan abajo:

a) Barras

productos laminados, extrudidos o forjados, sin enrollar, cuya sección transversal,

maciza y constante en toda su longitud, tenga forma de círculo, óvalo, cuadrado,

rectángulo, triángulo equilátero o polígono regular convexo (incluidos los círculos

aplanados y los rectángulos modificados, en los que dos lados opuestos tengan forma

de arco convexo y los otros dos sean rectos, iguales y paralelos). Los productos de

sección transversal cuadrada, rectangular, triangular o poligonal, pueden tener las

aristas redondeadas en toda su longitud. El espesor de los productos de sección

transversal rectangular (incluídos los de sección rectangular modificada) debe ser

superior a la décima parte de la anchura. También se consideran barras, los productos

de las mismas formas y dimensiones, moldeados, colados o sinterizados, que han

recibido, después de su obtención, un trabajo superior a un desbarbado grosero,

siempre que este trabajo no confiera a los productos el carácter de artículos o

manufacturas comprendidos en otra parte.

b) Perfiles

productos laminados, extrudidos, forjados u obtenidos por conformado o plegado,

enrollados o sin enrollar, de sección transversal constante en toda su longitud, que no

cumplan las definiciones de barras, alambre, chapas, hojas, tiras o tubos. También se

consideran perfiles, los productos de las mismas formas, moldeados, colados o

sintetizados, que han recibido, después de su obtención, un trabajo superior a un

desbarbado grosero, siempre que este trabajo no confiera a los productos el carácter de

artículos o manufacturas comprendidos en otra parte.

c) Alambre

producto laminado, extrudido o trefilado, enrollado, cuya sección transversal maciza y

constante en toda su longitud, tenga forma de círculo, óvalo, cuadrado, rectángulo,

triángulo equilátero o polígono regular convexo (incluidos los círculos aplanados y los

rectángulos modificados, en los que dos lados opuestos tengan forma de arco convexo

y los otros dos sean rectos, iguales y paralelos). Los productos de sección transversal

cuadrada, rectangular, triangular o poligonal, pueden tener las aristas redondeadas en

toda su longitud. El espesor de los productos de sección transversal rectangular

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(incluidos los de sección rectangular modificada) debe ser superior a la décima parte de

la anchura.

d) Chapas, hojas y tiras

productos planos de espesor constante (excepto los productos en bruto de la partida

76.01), enrollados o sin enrollar, de sección transversal rectangular maciza, aunque

tengan las aristas redondeadas (incluidos los rectángulos modificados, en los que dos

lados opuestos tengan forma de arco convexo y los otros dos sean rectos, iguales y

paralelos), que se presenten:

- en forma cuadrada o rectangular, de espesor inferior o igual a la décima parte de la

anchura,

- en forma distinta de la cuadrada o rectangular, de cualquier dimensión, siempre que

no tengan el carácter de artículos o manufacturas comprendidos en otra parte.

e) Tubos

productos con un solo hueco cerrado, de sección transversal constante en toda su

longitud, en forma de círculo, óvalo, cuadrado, rectángulo, triángulo equilátero o

polígono regular convexo, enrollados o sin enrollar y cuyas paredes sean de espesor

constante. También se consideran tubos, los productos de sección transversal en forma

de cuadrado, rectángulo, triángulo equilátero o polígono regular convexo, que tengan

las aristas redondeadas en toda su longitud, siempre que las secciones transversales

interior y exterior tengan la misma forma, la misma disposición y el mismo centro. Los

tubos que tengan las secciones transversales citadas anteriormente pueden estar

pulidos, revestidos, curvados, roscados, taladrados, estrechados o abocardados, tener

forma cónica o estar provistos de bridas, collarines o anillos.

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II. REGIMEN ARANCELARIO:

Todas las mercancías importadas en los Estados Unidos están sujetas a aranceles o

están exentas de ellos, según el Arancel Armonizado de los EE.UU.

La imprenta oficial (U.S. Government Printing Office, Washington, D.C. 20402) tiene a la

venta una edición anotada, en hojas sueltas, de dicho Arancel. Este figura también en la

Sección 1202, Título 19, Código de los EE.UU.

Cuando las mercancías están sujetas a aranceles, se les pueden imponer derechos ad

valorem, específicos o compuestos. Los derechos ad valorem, que son los más

comunes, equivalente a un porcentaje del valor de la mercancía, por ejemplo, el 5 por

ciento. Los derechos específicos se aplican por unidad de peso o de otra cantidad, por

ejemplo, 5,9 centavos de dólar por docena. Los derechos compuestos representan la

combinación de los derechos ad valorem y de los específicos, por ejemplo, 0,7 centavos

por kilogramos más el 10 por ciento ad valorem.

Los derechos arancelarios impuestos a las mercancías importadas varían también

según el país de origen.

La mayoría de las mercancías están sujetas al pago de aranceles conforme a la

cláusula de la nación más favorecida en la columna general, bajo la columna 1 del

Arancel Armonizado. Las mercancías originarias de los países a los que no se han

extendido los beneficios de dicha cláusula están sujetas al pago de los derechos

completos que aparecen en la columna 2 del Arancel.

Están exentas de aranceles muchas de las subpartidas de las columnas 1 y 2 del

Arancel Armonizado. En la columna especial de la columna 1 del Arancel Armonizado

figuran diversas exenciones condicionales.

Entre las exenciones más frecuentes está la relativa al Sistema Generalizado de

Preferencias (SGP). Las mercancías que reúnen los requisitos del SGP ingresan

exentas de aranceles cuando se originan en un país en desarrollo beneficiario y

satisfacen otros requisitos mencionados en el Capítulo 13. En las subpartidas del

Capítulo 98 del Arancel Armonizado figuran otras exenciones. Estas subpartidas

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abarcan, entre otras disposiciones, ciertas exenciones personales, exenciones para los

artículos destinados a fines científicos o institucionales y exenciones para las

mercancías estadounidenses devueltas.

El servicio de Aduanas dictamina sobre el régimen arancelario de las mercancías

después de que presenta la declaración de aduana. Si requiere información de

antemano, no dependa de un pequeño cargamento de “prueba”, porque nada garantiza

que al próximo cargamento se le dé el mismo trato arancelario. Es posible que los

cargamentos pequeños reciban menos escrutinio, especialmente si se tramitan según

los procedimientos para importaciones menores que se aplican a los cargamentos

pequeños o en circunstancias especiales que justifiquen un derecho fijo. El exportador,

importador u otro interesado que desee información de antemano sobre cualquier

asunto relativa al régimen arancelario de las mercancías, podrá solicitarla por escrito al

director del distrito donde ingresarán las mercancías.

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III. TRATAMIENTO ARANCELARIO:

En los EE.UU. solo el Gobierno Federal tiene competencia para regular el Comercio

exterior. La Administración de Aduanas de los EE.UU, es la rama del Departamento de

Seguridad Interior que administra las leyes relacionadas con la importación de

productos.

La Comisión de Comercio Internacional es la institución responsable de la publicación

del esquema arancelario vigente, sus actualizaciones y todo material relacionado.

La clasificación de bienes para su importación al territorio de los EE.UU. se rige por el

Nomenclador Arancelario Armonizado de los Estados Unidos, que contiene más de

10.000 clasificaciones, la mayoría de las cuales están sujetas a interpretación. Cuando

un producto ingresa a los EE.UU. deben completarse los documentos necesarios con el

objetivo de que la aduana le asigne un valor tentativo y proceda a su clasificación.

Conforme al Nomenclador Arancelario Armonizado de Estados Unidos el capitulo que

corresponde analizar es el 76 desagregado en las siguientes posiciones:

Partida Código HTSUS Arancel HTSU S

76.01 Aluminio en bruto

7601.10 Aluminio sin alear

7601.10.30 Arancel general: 2,6%

76.04 Barras y perfiles, de aluminio

7604.10 De aluminio sin alear

HTSUS

7604.10.10 Arancel general: 5%

(beneficiado por SGP)

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76.05 Alambre de aluminio

7605.11 De aluminio sin alear con la mayor

dimensión de la sección transversal

superior a 7 mm.

7605.19 Los demás




76.06 Chapas y tiras, de aluminio, de espesor

Superior a 0,2 mm.







76.08 Tubos de aluminio


7608.10.0 Arancel General: 5,7%


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IV. REGULACIONES PARA LA INTERNACION DEL PRODUCTO;

Cuando la mercadería llega a los Estados Unidos se contrata a un corredor o

despachante de aduanas para hacer la declaración reglamentaria de aduanas o "formal

entry". Se aplicarán derechos de trámite de 021% sobre el valor FOB de la mercadería

(cargo mínimo de $25) y si ingresa por barco existen cargos adicionales del 0.125% por

concepto de conservación de puertos.

Es importante que la factura comercial describa el producto claramente en inglés de

manera que se pueda verificar la posición arancelaria del mismo, incluir las cantidades,

el valor de la mercadería FOB, el país de origen, el nombre del comprador y del

vendedor, etc.

En la página de internet de Aduanas de los Estados Unidos: www.cbp.gov bajo

"Publications", "Ordering Publications" encontrará información requerida en la factura

comercial, las marcas del país de origen, el valor de la transacción, el proceso de

entrada, los derechos de trámite y otros temas de interés en la publicación "Importar a

los Estados Unidos" ("Importing into the United States").

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V. ESTADISTICAS DE IMPORTACION DE LOS EE.UU.

HTS 76011010

PAISES 2004 2005 2006

Inglaterra 0 0 6,955,890

Japón 0 6,440 122,040

Canadá 39,251 0 36,949

Alemania 0 923,398 2,544

Argentina 1,747,441 0 0

HTS 76041010

PAISES 2004 2005 2006

Canadá 10,885,271 13.048.503 17,772,628

China 769,074 13,766,801 4,131,048

Venezuela 500,615 0 3,883,053

Hong Kong 15,841 71,272 2,336,916

Colombia 2,490,330 4,042,996 2,192,905

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HTS 76051100

PAISES 2004 2005 2006

Canadá 234,147,70 278,608,782 336,196,666

Argentina 19,218,262 22,681,587 28,784,683

Brasil 0 0 8,812,792

Alemania 830,155 1,452,092 2,365,160

Hungría 0 0 2,274,393

HTS 76051900

PAISES 2004 2005 2006

Turquía 0 0 5,628,527

Canadá 99,684 104,164 2,528,667

España 1,239,172 1,217,371 2,214,027

China 18,109 118,176 877,586

Corea 173,818 45,389 311,182

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HTS 76061130

PAISES 2004 20005 2006

Canadá 136,187,273 116,006,341 93,390,814

Alemania 55,719,450 78,465,029 52,233,070

China 415,846 4,292,267 5,089,891

Brasil 2,508,070 5,918,758 4,856,576

Francia 319,507 1,309,350 2,743,581

HTS 76069130

PAISES 2004 2005 2006

Alemania 41,580,126 79,420,099 116,556,711

Japón 19,391,891 43,219,336 27,948,704

Hong Kong 4,519,350 6,178,210 7,784,928

Holanda 7,699,427 6,749,025 6,976,304

Inglaterra 1,185,449 885,982 5,792,462

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HTS 76081000

PAISES 2004 2005 2006

Japón 9,575,015 893,559 3,878,776

China 3,607,257 1,522,552 2,692,462

Francia 865,463 972,449 1,392,907

Polonia 8,240 332,916 1,234,190

Holanda 685,773 504,546 1,118,466

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VI. ESTADISTICAS DE INGRESO EN PUERTOS DE LA FLORID A:

AÑO 2004 2005 2006

HTS 76011030

Miami. 0 0 0

Tampa 1,747,441 0 0

HTS 76041010

Miami 35,159 152,217 3,154,652

Tampa 0 0 0

HTS 76051100

Tampa 19,218,262 22,715,690 29,091,886

Miami 0 0 298,057

HTS 76051900

Miami 0 0 0

Tampa 0 0 0

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HTS 76061130

Miami 239,971 643,701 3,997,677

Tampa 0 0 0

HTS 76069130

Miami 54,474 1,593,817 602,803

Tampa 0 0 0

HTS 76081000

Miami 0 0 0

Tampa 0 0 0

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VII. CONDICIONES DEL MERCADO :

EEUU es el cuarto productor primario de aluminio del mundo, detrás de China, Rusia,

Canadá y Australia, con una industria que comprende aproximadamente 300 plantas

esparcidas a lo largo y a lo ancho de 35 estados. Con una producción que alcanza las

23.000 millones de libras anuales, emplea a más de 145.000 personas y entre ventas y

exportaciones su producción asciende a los U$S 40.000 millones.

Las principales reservas de bauxita se encuentran concentradas en Guinea, Australia,

Brasil, Jamaica y China, y su producción requiere de enormes cantidades de energía. El

consumo doméstico depende en gran medida de las importaciones provenientes de

países como Canadá, Rusia, China y México, en donde los costos de producción son

relativamente menores.

Por el lado de los EEUU, cabe destacar que en términos de producción primaria sus

resultados han decrecido de manera pronunciada desde 1992, mientras que su

producción secundaria (reciclado) podría enfrentar una desaceleración como

consecuencia de una contracción en los insumos provenientes de la industria

automotriz. En los EEUU el aluminio es utilizado en la producción de una gran

diversidad de bienes, en el transporte –desde automóviles hasta aviones, pasando por

embarcaciones- en la construcción, en la elaboración de bienes durables y en la

industria de envases y empaquetado.

Según sostiene un estudio elaborado por RNCOS, esta industria es una de las pocas

que quedan en los EEUU, que tienen un impacto visible en toda la comunidad, sea a

través de las plantas e instalaciones, el reciclado, la industria pesada o el consumo.

Proyecciones realizadas en el estudio “US Aluminium Market Analisis”, indican que la

industria local tiene una proyección de crecimiento de aproximadamente el 9% para el

período 2007- 2011, impulsada por una mayor capacidad en la provisión de energía, la

utilización de tecnologías más eficientes y también, el apoyo gubernamental. Cabe

señalar que el consumo global de aluminio se estima que duplicará los niveles actuales

para el año 2020.

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Un estudio publicado por The Aluminum Association, destaca que en el período 1992-

2002, el crecimiento de consumo per cápita fue del 1,1%, mientras que la producción

experimentó un crecimiento del 1,4% anual. En el mismo período las importaciones de

aluminio sufrieron un incremento dramático (de 4.000 millones a 9.700 millones)

mientras que las exportaciones se mantuvieron estables. La AA en su Industry Overview

indica que los principales mercados para el aluminio son:

• Transporte

• Latas de bebidas y otros envases

• Construcción

En 2006 el aluminio se impuso como el segundo material más utilizado en la fabricación

de autos y camiones en el mundo. Los fabricantes de vehículos han aumentado la

utilización de aluminio en búsqueda de una mayor eficiencia en el consumo de

combustibles, la reducción de emisiones y una mejoría en el rendimiento.

En 2005 los envases y contenedores representaron un 20% del mercado local del

aluminio, impulsados por la utilización de latas de bebidas, contenedores de comidas y

envoltorios para uso doméstico e industrial.

En 2005 la construcción (residencial, industrial, comercial, agrícola e infraestructura)

insumo 3.700 millones de libras de aluminio, lo que represento el 14,4% del consumo.

La construcción -un sector que aparece atravesando un momento difícil sobre todo en

este estado- tiene una fuerte incidencia sobre el total de aluminio utilizado en general en

los EEUU y en particular en la Florida. La caída en la demanda de automóviles también

puede ser un factor negativo que incida en el nivel de consumo e importaciones de

aluminio, si bien se puede ver compensado por una mayor utilización de contenido de

aluminio por vehículo.

En lo que hace a la construcción, que durante años fue un impulsor determinante de la

economía del Estado, hoy se encuentra en una situación de fragilidad debido a la baja

en los precios de la vivienda –fenómeno general en los EEUU, con un impacto

pronunciado en la Florida- y el consecuente impacto en los mercados financieros. Un

reciente informe de la legislatura local indica que el exceso de inventario de viviendas

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excede las 200.000 unidades, mientras que la confianza del consumidor ha tocado su

nivel mas bajo en los últimos 5 años.

El informe de RNCOS destaca que la penetración de la utilización del aluminio ha sido

notable en los últimos años y destaca que en las aeronaves producidas para Defensa,

este contenido oscila entre el 70-90%.

En este terreno vale resaltar que en Florida operan casi todas las compañías

aeroespaciales del mundo. En los últimos 5 años, entre particulares y firmas de la

Florida han registrado 650 patentes en áreas relacionadas con la industria aeroespacial.

Existen mas de 370 empresas del sector dedicadas a la producción de aviones y sus

partes, sistemas de propulsión, modelos y simuladores.

También en este Estado se encuentran mas de 180 firmas de tecnología espacial

dedicadas a la producción de instrumental, cohetes de propulsión, naves espaciales y

comunicaciones satelitales.

Los principales actores del sector en los EEUU son Alcoa Inc. Alcan Inc., Centruy

Aluminun Company, Aleris International Inc., y Novelis Inc. Según predicciones

realizadas por el CEO de Alcoa (Dow Jones, 9/1/08) el consumo en América del Norte

debiera incrementarse en 0,8% durante 2008, luego de la caída sufrida en el curso de

2007.

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VIII. MODALIDADES DE PAGO:

a) Consideraciones Generales

El comercio internacional de mercaderías y servicios se concreta a través de

instrumentos de pago que pueden clasificarse en tres grandes categorías: orden de

pago, cobranza y carta de crédito .En los Estados Unidos, con motivo de una

transacción de bienes y/o servicios internacionales, no existen restricciones de tipo

cambiario para realizar transferencias de fondos al y desde el exterior salvo

excepciones que no comprenden a Argentina. Para facilitar el comercio en el ámbito

internacional, las instituciones financieras autorizadas a operar como tales en los

EE.UU., cuentan con servicios de corresponsalía bancaria en todo el mundo. Dentro de

la relación de corresponsalía, los bancos en EE.UU. otorgan líneas de crédito

comerciales a bancos extranjeros cuyas operaciones más usuales son: apertura /

confirmación de cartas de crédito y financiación de importaciones por plazos que se

extienden de los 90 a los 360 días.

b) Costo de los instrumentos de pagos más usuales:

Se sugiere consultar los informes actualizados, disponibles a través del portal de

comercio exterior de la Cancillería Argentina, en http://argentinatradenet.gov.ar

c) Criterios para la selección de un instrumento de pago:

Crecientemente el pago contra recepción de mercadería ha ido reemplazando el uso de

cartas de crédito como instrumento de pago de las importaciones tanto por los costos

involucrados como por las complejidades burocráticas relativas que esta última implica.

El mecanismo de pago más utilizado es, sin duda, el de la cuenta corriente.

Los importadores condicionan en la mayoría de los casos el desarrollo de una operación

a que el pago se realice contra recepción de mercadería. No obstante, el único

documento que ofrece totales garantías es el de la carta de crédito.

21

La decisión sobre que mecanismo se utilizará deberá definirse en cada caso teniendo

en cuenta los riesgos que se dispone asumir, el grado de credibilidad que se asigne al

importador en cuestión y directamente relacionado con éste, la antigüedad y

permanencia de la relación comercial. No obstante, la carta de crédito es el único

mecanismo que ofrece totales garantías.

Cabe agregar que la información sobre la situación y comportamiento crediticio de las

corporaciones en EE.UU. es de relativamente fácil acceso a través de diversos servicios

electrónicos privados. No obstante, dada la brecha entre el grado de penalización entre

uno y otro caso, un buen comportamiento crediticio doméstico no necesariamente

implica un comportamiento saludable en la esfera internacional.

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IX. IMPORTADORES / DISTRIBUIDORES

ALUMINUM DISTRIBUTING INC. 2930 SW 2nd. Ave. Ft. Lauderdale, Fl 33315 Tel: (954) 523-6474 Fax: (954) 779-7355 Contacto: Bill Johnson Email: [email protected]

D& D ALUMINUM DISTRIBUTORS 5700 Washington St. Hollywood, Fl 33023 Tel: (954) 987-2206 Fax: (954-987-2209 Contacto: Cary Tarpluy Email: [email protected] www.weshutter.com FLORIDA ALUMINUM CORP. 12339 SW 132nd Ct. Miami, Fl 33186 Tel: (305) 232-7303 Fax: (954) 771-1974 Contacto: Andres Belloso Email: [email protected] ALUMINA USA.INC. 4000 Ponce de Leon Blvd. Coral Gables, Fl 33146 Tel: (305) 444-1198 Fax: (305) 444-3718 Contacto: Mario Callejas Email: mdrmetals.com ALUMINUM DIRECT INC. 260 Milford Point Merritt Island, Fl 32952 Tel: (305) 776-3065

(561) 324-1055 Fax: (321) 452-5020 Contacto: Sergio Quintero Email: [email protected] www.aluminumdirectinc.com

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ACE ALUMINUM DISTRIBUTORS 370 W. Lemon Ln. Casselberry, Fl 32707 Tel: (407) 834-6633 Fax: (407) 834-4919 Contacto: Brian Email: [email protected] www.ace-aluminum.com ELITE ALUMINUM CORPORATION 4650 Lyons Technology Parkway Coconut Creek, Fl 33073 Tel: (954) 949-3200 Fax: (954) 949-3201 Tel: 1800-421-0682 Contacto: Bruce Email: [email protected] www.elitealuminum.com

COMPAÑIA NACIONAL DE ALUMINIO 6926 NW 74th St. Medley, Fl 33166 Tel: (305) 888-5995 Fax: (305) 888-5979 Contacto: Emilio Prieto

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X. ASOCIACIONES DEL SECTOR:

ALUMINUM ASSOCIATION OF FLORIDA INC.

3165 Mc Crory Place, Suite 185

Orlando, Florida 32803

Tel: (800) 852 3966 – (407) 896 1015

Fax: (407) 894 7673

Presidente:

Email: [email protected]

www.aaof.org

THE ALUMINUM ASSOCIATION INC.

Nacional Headquarters

1525 Wilson Blvd. Suite 600

Arlington, VA 22209

Tel. (703) 358-2960

Fax (703) 358-2961

AUTOMOTIVE OFFICE

Contact: Laura Wilson

Tel. (248) 458-5600

Fax. (248) 614-9752

Email: [email protected]

www.autoaluminum.org

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XI. FERIAS VINCULADAS AL SECTOR:

ALUMINUM GLASS & REMODELING TRADE SHOW 2008

Fecha: 21 al 23 de agosto, 2008

Lugar: Caribe Royal Resort

Orlando, Florida 32803

Organizado por la ALUMINUM ASSOCIATION OF FLORIDA INC.

.

ET’ 08 ALUMINUM EXTRUSIONS TECHNOLOGY

13 al 16 de mayo de 2008

Gaylord Palms Convention Center

Orlando, Florida

www.et08.org

www.etfoundation.org

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