PUERTO VALPARAÍSO: 17 años junto a los porteños

Enero de 2015

El puerto firme con el deporte

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Un vital compromiso con actividades deportivas tuvo EPV en 2014.

Compromiso con la cultura porteña

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Teatro, literatura y más ha sido parte del quehacer del puerto.

“Seguimos trabajando para mejorar”

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Raúl Urzúa, presidente de Puerto Valparaíso, repasa este último año.

Puerto y Ciudad en alianza Por Va l Pa r a i S owww.PuertoValParaiSo.Cl@PortValParaiSo

ste 31 de enero se cumplen 17 años desde la constitución legal de la Empresa Portuaria Valparaíso, como parte de la promulgación de la ley que modernizó el sector portuario. Con orgullo y satisfacción, podemos decir que a lo largo de estos años, el resultado

de nuestra labor ha sido más que positivo, sentando las bases y empezando a cristalizar un Plan de Desarrollo que permitirá asegurar la condición de puerto principal de Valparaíso.El año que recién terminamos ha sido el corolario de este trabajo intenso que hemos impulsado por más de tres lustros, comprometido con la ciudad y con la voluntad de seguir siendo un referente portuario a nivel país y continental. En este último periodo, hemos sido protagonistasy gestores del éxito en la gestión propia del puerto, del avance de los proyectos claves que conforman nuestra propuesta de futuro a Valparaíso, la consolidación de nuestro sello de compromiso con la sostenibilidad y la innovación, y de la madurez de un sistema logístico que hoy nos permite ser uno de los puertos más eficientes del Pacífico.En lo que suponíamos sería un año de inflexión, Puerto Valparaíso nuevamente ha sido un motor económico clave para la ciudad y la región, batiendo todos sus récords de transferencia de carga general y contenedores, superando la marca de 11 millones de toneladas y 1 millón de TEUs.Estamos convencidos de que un puerto activo, eficiente y de buen rendimiento reimpulsará la actividad de Valparaíso y hacemos nuestra la responsabilidad de colaborar en la recuperación de la región, una de las tres de menor crecimiento y mayor desempleo. Una forma concreta de seguir haciéndolo será a través de la ejecución de dos proyectos de mediano plazo que hoy Puerto Valparaíso plantea, y que estamos

Eseguros brindarán beneficios directos a la ciudad y sus habitantes: el Terminal 2 y el proyecto Puerto Barón.Mientras el primero, de forma respetuosa con el patrimonio y la historia del sector del Espigón, permitirá contar con nueva infraestructura portuaria que posibilitará a Valparaíso volver a ser el puerto principal en los próximos años, creando más de 3 mil empleos e impactando virtuosamente en distintas actividades de la ciudad; el segundo significará una inédita apertura urbana del borde costero, entregando a las porteñas y porteños más de 7 hectáreas de espacios públicos, plazas, paseos y espacios para el esparcimiento y la cultura local. Estamos contentos porque vemos que ambas iniciativas este año han ido avanzando, que la comunidad las ha valorado positivamente, y que ambas, de la mano de otros proyectos venideros como el nuevo Terminal de Pasajeros, la extensión del sitio 3 del Terminal 1 o el mejoramiento urbano de Muelle Prat, abren grandes expectativas para Valparaíso, la región y sus múltiples vocaciones.Otro aspecto, en paralelo muy relevante, ha sido la articulación de una nueva relación entre el puerto y Valparaíso con un prisma complementario y de futuro: una mirada de Ciudad-Puerto. Hemos avanzado, y mucho, en sembrar un camino que permita sustentar una alianza de largo plazo, haciendo más partícipes a los porteños de los beneficios de la actividad portuaria e involucrando a la ciudadanía en un diálogo permanente y cotidiano con nosotros. Lo anterior redundará, este 2015, en la implementación de un Modelo de Participación Ciudadana, inédito a nivel país, que permitirá incorporar las visiones múltiples que circulan en Valparaíso en nuestras próximas iniciativas.Este año intenso suma más aristas que en el balance nos alegran: a fines de octubre lanzamos nuestro nuevo sistema logístico SILOGPORT, que

GONZALO DAVAGNINO VERGARA, GERENTE GENERAL PUERTO VALPARAÍSO.

17 años de trabajo por y para Valparaíso

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BREVES

Con más de 450 asistentes, en su gran mayoría dirigentes sociales, trabajadores portuarios, concesionarios, representantes de todos los sectores de la ciudad y sus actividades productivas, se desarrolló por segundo año consecutivo el encuentro de “Puerto Valparaíso junto con la Comunidad” en Muelle Prat, que esta vez tuvo como temática el Tango Bajo Las Estrellas. La oportunidad también sirvió para que el gerente general (i), Gonzalo Davagnino, hiciera un recuento de este año con foco en la relación Ciudad-Puerto. Entre los hitos relevantes fue la participación de la empresa en la Logística Humanitaria post incendio, el aporte en las líneas de educación, cultura, deporte y patrimonio, además del permanente trabajo para la concreción de los proyectos emblemáticos que la ciudad y el puerto requieren para seguir creciendo con calidad de vida para los habitantes de Valparaíso.

EL PUERTO SE REÚNE CON LA COMUNIDAD PORTEÑA

Con la consigna de volver a repetir el campeonato logrado por la Selección de Valparaíso en la versión del año pasado, se realizó el lanzamiento de la vigésimo sexta edición del Sudamericano de Clubes de Valparaíso, más conocido como la “Copa Pancho”, que nuevamente será apoyado por Puerto Valparaíso. Así lo anunció el gerente general (s) de Puerto Valparaíso, Franco Gandolfo, quien indicó que “volvemos a refrendar nuestro compromiso con la ‘Copa Pancho’, un emblema del básquetbol y del deporte de Valparaíso. Así como creemos que el puerto es parte de la identidad y la vida diaria de la ciudad, también creemos que la historia del básquetbol y en especial de este torneo, es parte de las tradiciones deportivas de la comuna”. El campeonato, que convoca a selecciones infantiles de Chile, Argentina y Venezuela se disputará hasta hoy en el Fortín Prat.

EMPRESA PORTUARIA SE SUMA OTRA VEZ A COPA PANCHO

entregará eficiencia y un valor agregado único a las operaciones realizadas por Puerto Valparaíso y que se convertirá en el nuevo estándar para la industria portuaria chilena. Ese mismo mes iniciamos nuestra Temporada de Cruceros 2014-2015, que esperamos culmine en abril del próximo año con cerca de 90 mil pasajeros y desde ya trabajamos en la siguiente, donde esperamos 115 mil visitantes. En diciembre, en tanto, presentamos nuestro primer Reporte de

Sostenibilidad, ubicándonos a la vanguardia dentro de nuestro rubro, como pioneros en la búsqueda de lazos sólidos con nuestra comunidad.Tal como los 17 años que cumple, 2014 fue un año de trabajar y avanzar. Vendrán por delante desafíos aún más potentes, sin duda, pero siempre tendremos la convicción de mejorar día a día como puerto, y sobre todo, como un puerto comprometido y conectado con su ciudad. Con nuestro Valparaíso.

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Raúl Urzúa, presidente de EPV: “estamos articulando una relación ciudad-puerto”

l presidente de la Empresa Portuaria Valparaíso, Raúl Urzúa, está satisfecho. No es para menos, si se piensa que a poco más de un año de iniciar su gestión en la estatal, el puerto rompiera todos sus récords de movimiento de carga, lo cual califica como “notable”. Asimismo, el alto ejecutivo resalta el

positivo acercamiento que la empresa ha tenido con la ciudad de Valparaíso con “acciones que nos han permitido conocer y dialogar con una multiplicidad de actores”.

¿Cómo calificaría el año que recién culminó para la Empresa Portuaria Valparaíso?Fue un año notable, en el cual superamos todos nuestros récords de movimiento de carga. En 2014 movimos más carga que nunca en la historia del puerto en Valparaíso, logrando un total de 11 millones 80 mil toneladas de carga general, lo que representó un crecimiento de 8% respecto del año anterior. Y no sólo eso, además, nuestros terminales batieron otra marca, al movilizar 1 millón 10 mil contenedores durante el año. ¿Cuál es el mérito de esto? Es que con espacios portuarios muy, muy pequeños, Puerto Valparaíso mueve niveles de carga que mueven los grandes puertos de Latinoamérica.

¿Qué factores explican este logro?En primer lugar, esto habla del mérito de nuestro modelo de gestión portuaria eficiente, innovador y coordinado entre los distintos actores de la cadena

Elogística. No hay ningún puerto en el mundo, ni Rotterdam ni Shanghai que en promedio mueva tanta carga en tan poco espacio. Ahora, el responsable de esto han sido nuestros concesionarios, en especial TPS y TCVAL, además de ZEAL, y el esfuerzo significativo de los trabajadores portuarios de Valparaíso.

¿Qué otros aspectos han marcado el quehacer de Puerto Valparaíso en este último periodo?Hay un tema que fue el foco del trabajo más intenso del puerto durante este 2014: la transformación de la forma de relacionarnos con la ciudad y los porteños. Este año hemos sentado las bases para articular una mirada de Ciudad-Puerto, haciendo patente una serie de acciones que buscan ahondar esos lazos. Estamos dejando todo de nuestra parte para ser no sólo más puerto, sino una mejor ciudad-puerto, de calidad y de la mano de una ciudadanía que ya nos conoce.

¿En qué consiste esa labor?Nunca antes, en los 17 años de vida que cumple la Empresa Portuaria Valparaíso, habíamos desplegado un trabajo tan intenso y con tanto convencimiento en pro de la ciudad, de sus habitantes y organizaciones. Y no hablo sólo de una entrega unilateral de recursos o apoyos, a la usanza de la clásica mirada de responsabilidad social, sino que hablo de acciones que nos han permitido conocer y dialogar con una multiplicidad de actores de la ciudad, allanando el camino para una propuesta de Valor Compartido que como puerto estamos haciendo a la ciudad.

¿En qué ámbitos?El último año el puerto se ha convertido en un activo promotor de la cultura, el deporte, la educación, la reflexión sobre la sostenibilidad, y la creación de identidad en la ciudad, posibilitando grandes eventos deportivos y culturales que, en su conjunto han convocado a miles de personas, beneficiando a los porteños. Hemos estado con los emprendedores, también ayudando a levantar los cerros porteños afectados por el incendio, con la comunidad portuaria -en general- impulsando mejoras al puerto, para que éste siga entregando beneficios a la ciudadanía.

Algunos cuestionan los beneficios que el puerto da a la ciudad…Somos la empresa pública que proporcionalmente entrega la mayor cantidad de recursos a su ciudad, totalizando más de 600 millones al año entre patentes, derechos y acciones de beneficio directo, sin contar que cerca del 22% del ingreso municipal se crea a partir de la actividad portuaria, que cerca de 12 mil empleos directos se generan de la misma y que más de 60 mil personas se ven beneficiadas a partir del encadenamiento productivo. Sabemos que esta relación es perfectible y que los aportes no son suficientes, pero seguimos trabajando por mejorarlos.

¿Por qué será importante el proyecto de ampliación del Terminal 2?En primer lugar, hay que destacar que esta es una inversión de alrededor de 500 millones de dólares, fundamental para el desarrollo y crecimiento del

comercio chileno. Si este proyecto portuario no se lleva a cabo, la curva de la demanda va a superar la curva de la oferta y por lo tanto tendremos serias restricciones, más aúnconsiderando que tenemos un país abierto a su comercio exterior.Por otra parte, si el Terminal 2 entra en funcionamiento creará 2 mil puestos de trabajo. Los puertos generan actividad, son promotores de la actividad económica, entonces es realmente importante para Valparaíso apoyar este proyecto.

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RAÚL URZÚA, PRESIDENTE DEL DIRECTORIO DE PUERTO VALPARAÍSO.

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El sano hábito de estar junto al deporte porteño

a relación del puerto y su gente va más allá de las maniobras y la transferencia de carga. Por eso, la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) ha estado presente apoyando el desarrollo de diversas, en algunos casos junto a organizaciones deportivas tan históricas como los mismos muelles que nacieron con la ciudad.

El básquetbol, deporte que surgió en Chile entre 1917 y 1920 de la mano del profesor W.E. Binckley, quien junto a otro estadounidense enseñaron de dribles, pases y lanzamientos a los alumnos de la Y.M.C.A porteña, ha recibido un importante impulso de parte de EPV en los últimos años. En esa línea destaca el apoyo a las chicas del New Crusaders, equipo decano del baloncesto nacional, pero también a las asociaciones masculinas y femeninas de este juego cuyos quintetos retribuyen con triunfos y glorias. Paola Duarte, encargada de selecciones de la Asociación de Básquetbol Femenino de Valparaíso, comentó que “Puerto Valparaíso nos ha ayudado incondicionalmente con los procesos del trabajo de

selecciones y en los nacionales sub 13 y sub 15 que organizamos, en donde nos brindaron un 90% de nuestros apoyos. Esta colaboración es importante porque el básquetbol en Chile partió en Valparaíso y es por eso que estamos tratando de remontar la parte formativa y la participación en ligas profesionales”, admitió.Del mismo modo, el puerto se comprometió por segundo año consecutivo con la realización de la Copa Pancho, prestigioso torneo del baloncesto infantil que esta noche culmina en su versión 26ª en el Fortín Prat.

WATERPOLO

Los deportes acuáticos también han tenido un fuerte apoyo por parte de la Empresa Portuaria Valparaíso. El waterpolo y la natación, que iniciaron su actividad en la ciudad puerto en 1921 mediante la extinta Asociación de Natación y Waterpolo, hoy reverdecen sus laureles gracias al espaldarazo de la empresa estatal. Así, el Deportivo Playa Ancha ha podido recuperar su piscina, pero también mantener los entrenamientos en la Escuela Naval y hasta organizar campeonatos nacionales, uno de los cuales llevará el nombre de

Durante 2014, la Empresa

Portuaria Valparaíso renovó

su compromiso con serie

de actividades del ámbito

deportivo, entendiendo que

la vida sana también es una

forma de fortalecer la relación

del puerto y su gente.

L“Puerto Valparaíso” como gesto de reconocimiento en virtud de esta alianza. “Para nosotros llegar a Puerto Valparaíso fue uno de los grandes acontecimientos que sucedieron el año pasado y, como rama waterpolo somos un ícono en la Región de Valparaíso al ser el único club que hace este deporte, que practicábamos solamente en verano. Pero con la ayuda de Puerto Valparaíso hemos podido mantener la práctica durante todo el año con el arriendo de la piscina de la Escuela Naval que, para nosotros, es la única que permite hacer juegos a nivel nacional e internacional. Por eso ese apoyo ha sido fundamental en todas las categorías, llegando hacer bicampeones nacionales en dos ligas y los juveniles han sido campeones binacionales”, afirmó Fresia Martínez, presidenta de la rama de Waterpolo del Deportivo Playa Ancha.La natación tampoco se queda atrás. El puerto, de hecho, ha estado nadando junto al mítico Víctor “Tiburón” Contreras y sus pupilos. Ellos, gracias a la colaboración de la empresa, llevan adelante rigurosos entrenamientos en piscina y aguas abiertas para superar duras pruebas como el reciente cruce del canal de Chacao.

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LA COPA PANCHO ES YA UN CLÁSICO PARA EL PUERTO. EPV APOYÓ AL EQUIPO DEL TIBURÓN CONTRERAS EN EL CRUCE DE CHACAO.

EL WATERPOLO DEL DPA SE REACTIVÓ DE LA MANO DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA. EL MÍTICO “NEW CRUSADERS” TIENE EN EL PUERTO UN BUEN SOCIO.

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Valparaíso: Sinónimo de puerto y cultura

alparaíso es sinónimo de puerto y cultura. A través de sus terminales no sólo han sido descargadas valiosas mercancías, sino tradiciones y patrimonio intangible que llegaron junto a los inmigrantes y marinos de

todo el mundo. Una de ellas es el tango que se baila hace años en este puerto fruto de la conexión marítima histórica de Buenos Aires con Valparaíso. La Empresa Portuaria Valparaíso no es ajena a esa amalgama cultural que, con el paso del tiempo, dio vida al llamado Valparatango, uno de los más importantes festivales de su tipo a nivel continental, que es patrimonio intangible la ciudad, y que desde 2014 cuenta con el respaldo del puerto, sumando este año también la colaboración de la Alianza Puerto Ciudad.Al respecto, Juan Guerrero, gestor cultural de la Municipalidad de Valparaíso, resaltó la virtuosa relación entre el puerto y la cultura. “En el año 2014 terminamos un trabajo muy importante junto a TCVAL y la Empresa Portuaria Valparaíso, donde pudimos comprobar que esta alianza le sirve mucho a la ciudad, porque hemos hecho proyectos que la benefician como el Valparatango y la Fiesta de los Cerros, que congregó a 20 mil personas”.

TEATRO Y LETRASAsí como la música une a Valparaíso con el mundo, el teatro es otra de las expresiones que tuvo su auge y esplendor en el siglo XIX y XX en la ciudad. Hoy, nuevas técnicas como el Teatro Lambe Lambe, surgido en 1989 en Salvador de Bahia, Brasil, apuntan a recuperar la tradición teatral de la ciudad con el respaldo del puerto.“Nosotros empezamos hace varios años con esta técnica, pero que como es tan particular –al ir de espectador en espectador- ha tenido un desarrollo lento hasta llegar a un punto de lanzar el Primer Festival con cajitas Lambe Lambe en Chile. Con el apoyo de EPV pudimos hacerlo y eso ha sido un empuje muy importante. En elpasado Festival de las Artes pudimos hacer una nuestra de diez cajitas, lo que antes era impensable, entonces los artistas han ido creyendo en esta técnica, porque antes pensaban que un espectador por función no era rentable, pero cuando se hace con el apoyo de empresas es distinto; nos permite pagar nuestro trabajo con funciones personalizadas, lo que genera un impacto profundo en los espectadores. Creemos que eso vio EPV en nosotros”, indica Valeria Correa, gestora

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Puerto Valparaíso estuvo acompañando la actividad cultura, creativa y social de la ciudad. Este

apoyo contribuye a mantener vivas las tradiciones y esencia porteña.

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de esta iniciativa con su Compañía OANI de Testro.Igualmente, en el terreno de las artes escénicas, otro festival relevante recibió un espaldarazo para continuar fortaleciendo su actividad mediante un convenio firmado entre Puerto Valparaíso y el Centro Cultural Teatro Container. “Creemos que una actividad como esta permite generar espacios de interacción con la identidad de los porteños, en actividades gratuitas que acercan la cultura a la ciudad, y que tienen el valor agregado de apropiarse de un objeto característico de los puertos, como es el contenedor, para vincular directamente al Puerto con la ciudad”, comentó al respecto el gerente general de Puerto Valparaíso, Gonzalo Davagnino.La literatura también ha sido parte de la forma de vincularse con la comunidad que ha desarrollado el puerto. Cuéntame Valparaíso; por ejemplo, ha sido en

esa línea una de las iniciativas que busca encontrar nuevos talentos de la narrativa en una ciudad donde grandes como Neruda y Rubén Darío, Juan Bautista Alberdi, Joaquín Edwards Bello, Manuel Rojas, entre otra larga lista de escritores que hallaron inspiración en las calles empinadas que miran al mar. Además de fomentar la creación a nivel masivo con este tipo de certámenes, la empresa se vinculó con el desarrollo de experiencias editoriales, como ocurrió el año pasado con el libro “Voces en los Cerros de Valparaíso”, con el libro histórico “100 años del Puerto de Valparaíso” y con iniciativas como “Puente de Oro, una corbeta, tres continentes”, de Pablo Tello y Gabriel Bahamonde, y que narra la obre travesía de la Corbeta “General Baquedano” al Oriente en el año 1900.Otro proyecto interesante fue el desarrollo del proyecto “Timeball”, patrocinado por EPV junto al

Museo Marítimo, y que busca recuperar un histórico artefacto que se utilizó hasta inicios del siglo XX en Valparaíso, y que permitía sincronizar los instrumentos de navegación a los antiguos marineros.Finalmente, otra vía del trabajo en el ámbito cultural estuvo en las artes visuales. De este modo, 1300 niños de diversas escuelas de la Corporación Municipal de Valparaíso (Cormuval) plasmaron con distintas técnicas la temática del borde costero en el marco del concurso “Ven a Valparaíso”. El jurado de este concurso estuvo compuesto por el crítico de arte Carlos Lastarria, el grabador Loro Coirón, la grabadora Virginia Vizcaíno, y el fotógrafo Osvaldo Briceño, quienes primero seleccionaron 68 dibujos que fueron parte de una exhibición para, posteriormente, escoger a los 12 ganadores que dieron color al calendario escolar 2015 de la Cormuval.

EL FESTIVAL IBEROAMERICANO DE TEATRO LAMBE LAMBE FUE UNA DE LAS INICIATIVAS PATROCINADAS DESDE EL PUERTO ESTE AÑO.

POR SEXTO AÑO CONSECUTIVO, PUERTO VALPARAÍSO SE HIZO PARTE DEL CONCURSO DE MINICUENTOS “CUÉNTAME VALPARAÍSO”.

LA RECUPERACIÓN DEL “TIMEBALL”, JUNTO AL MUSEO MARÍTIMO, FUE OTRA LÍNEA DE TRABAJO.

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Sustentabilidad: el plan que le da valor agregado a la labor portuaria

ada vez es más importante para los clientes de servicios portuarios que los terminales a los que llegan sus naves sean lo más amigables con el medioambiente, tendencia que se extrapola con fuerza a los usuarios finales de las mercancías que pasan por

los muelles. Por eso, Puerto Valparaíso, en un ánimo de estar una vez más a la vanguardia, ha hecho un esfuerzo por apostar por algo que va más allá de las operaciones sustentables al desarrollar un Plan Estratégico de Sustentabilidad (PES). La estrategia aborda la mayor parte de las áreas del quehacer de la empresa y toma en consideración las cuatro dimensiones de la sustentabilidad portuaria recomendadas por CEPAL: económica, medioambiental, social e institucional.“Con su desarrollo y ejecución, Puerto Valparaíso busca consolidarse como líder entre los puertos nacionales en materia de desarrollo sustentable, sin abandonar su posición de excelencia, innovación y competitividad, construyendo –a la vez- relaciones de confianza y apoyo, tanto con las autoridades como con la comunidad, colaboradores, clientes y otros participantes de la cadena logística”, indica Gerardo Lazcano, gerente de Logística (i) de EPV.El PES de Puerto Valparaíso se definió, en principio, para el periodo 2013-2015 conformando para aquello una estructura en la que tienen cabida un Comité Estratégico (con participación del Directorio, la Gerencia General y la Gerencia Logística) y un Comité Táctico. Así, mientras el primero elabora los lineamientos estratégicos que dan vida al Plan, el segundo coordina su cumplimiento.El alcance del Plan Estratégico de Sustentabilidad de Puerto Valparaíso comienza en el quehacer de la empresa, para luego extenderse a los distintos concesionarios y a la comunidad logística portuaria

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Intervenciones, teatro, danza y música fue parte de la parrilla de actividades que conformaron el programa del XV Festival Puerto de Colores de Duoc UC, que se realizó entre el 8 y el 23 de enero en Valparaíso. Este certamen literalmente se “tomó” los espacios de la ciudad, llenando de colores y cultura con decenas de hitos gratuitos para toda la comunidad. La inauguración se realizó en el Muelle Prat, con el apoyo de Puerto Valparaíso, donde más de 2.000 personas se embarcaron en las lanchas de turismo para recorrer la bahía en medio de luces, músicos y artistas en una postal irrepetible.

PUERTO DE COLORES SE TOMÓ VALPARAÍSO

Puerto Valparaíso recibió a medio centenar de niños de las escuelas Montedónico, Juan Wacquez y Grecia, quienes integraron las Patrullas Ecológicas. Este programa fue impulsado por la Fundación Mar de Chile, además de contar con el respaldo de Puerto Valparaíso, de TCVAL y de la municipalidad, a través de la mesa Alianza Puerto-Ciudad. Como parte de sus salidas educativas, los estudiantes contribuyeron con la limpieza de Caleta Portales en el “Día Internacional de Limpieza de Playas”.

PUERTO RECIBE A PATRULLEROS ECOLÓGICOS

BREVES

completa.La instancia considera entre sus programas y acciones fomentar el involucramiento de los concesionarios y sus trabajadores y de los principales integrantes de la comunidad logística portuaria que operan a través del puerto, en el desarrollo sostenible de sus actividades.“Consideramos crucial establecer relaciones de

colaboración con los miembros de la comunidad logística-portuaria y los exportadores e importadores, compartiendo necesidades y expectativas, y promoviendo la integración y el trabajo conjunto”, agrega.El plan, además, se compone del compromiso con la rentabilidad, con la calidad del ambiente laboral de los trabajadores, con la calidad de vida de la ciudad y

con el medioambiente y la protección del entorno.En ese sentido, uno de los objetivos es reducir los Gases de Efecto Invernadero (GEI) que produce la actividad portuaria, lo cual se promueve a partir de la medición de la huella de carbono, que ya fue realizada en el Terminal 1, y que se completó con las mediciones en el Terminal 2 y ZEAL, además del edificio corporativo de EPV, entregadas en noviembre pasado.

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LA PIONERA CERTIFICACIÓN DE LAS EMISIONES DE CARBONO FUE UNO DE LOS AVANCES SIGNIFICATIVOS DE ESTE PLAN EN 2014. GERARDO LAZCANO, GERENTE DE LOGÍSTICA (I).

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Como parte de la renovación de la gestión de este tradicional espacio, Puerto Valparaíso ha organizado un ciclo inédito de actividades culturales, artísticas y deportivas, denominado “Vive Muelle Prat”. Este continuará el sábado 7 de enero, iniciando a las 11.30 horas con un show de títeres y una clínica de circo, mientras que en la tarde –desde las 19.00horas- tendrá lugar un espectáculo de folclor porteño con cueca brava y tango de Valparaíso.

VIVE MUELLE PRAT

Muelle Prat: el eje estratégico de la relación ciudad-puerto

l tradicional Muelle Prat, ventana al mar y a las operaciones portuarias para turistas y residentes, tendrá –pronto- una nueva cara. Esto debido a que la Empresa Portuaria Valparaíso ha decidido llevar a cabo un proyecto para transformarlo en

un espacio público de calidad, a través de un proyecto de accesibilidad con vía soterrada que hará convivir de forma armónica a las pymes turísticas con la creciente actividad portuaria y los desafíos que enfrenta. “Como Puerto Valparaíso hemos declarado que Muelle Prat es parte esencial y eje estratégico de nuestra relación Ciudad-Puerto. Lancheros, tripulantes y locatarios son parte del patrimonio intangible de nuestra ciudad, y es por eso que estamos en un proyecto de mejoramiento urbano y arquitectónico del sector, para convertirlo en un espacio público de calidad y que permita a la familia porteña y a los turistas conocer la actividad portuaria desde el borde costero”, asegura Cristián Calvetti, gerente de asuntos Corporativos de EPV.“El mejoramiento de accesibilidad a Puerto Valparaíso, en tanto, es clave para soportar el crecimiento de los Terminales 1 y 2 de Puerto Valparaíso. Esta iniciativa

Econtempla la construcción de un nuevo viaducto desde la salida del Acceso Sur, e incluye un paso inferior para camiones en sector del Muelle Prat. Además mejorará y ampliará el acceso de camiones hacia el Terminal 1, lo cual independizará el flujo de camiones hacia Terminal 2 e impedirá bloqueos actuales”, agrega el ejecutivo.Según Calvetti, lo primordial es que esta segunda fase de la iniciativa permitirá despejar el paso de camiones en los accesos al Muelle Prat, dejando el sector para uso peatonal, lo que sin duda potenciará el turismo de un sector patrimonial clave para Valparaíso.Entre los beneficios que tendrá la iniciativa es que se crearán 400 plazas de trabajo durante las obras y su entrada en operación se espera para 2016 – 2017.“También es relevante mencionar que la implementación del Modelo de Participación Ciudadana tendrá en este proyecto su punta de lanza, buscando sumar ideas sobre cómo queremos ver a futuro este espacio. En esta instancia se informará sobre los alcances e implicancias de la iniciativa para que de modo participativo se vislumbren eventuales mejoramientos en el diseño que incluye el soterramiento del paso de camiones en el sector de Muelle Prat, dejando libre la vía para los visitantes que lleguen hasta este tradicional espacio”,

asegura Calvetti.La remodelación del Muelle Prat, además, será tramitada para su aprobación ante el Consejo de Monumentos Nacionales, ya que el sector se encuentra dentro del Sitio de Patrimonio Mundial UNESCO. Esto ocurrirá esta semana.Cabe destacar que EPV expuso esta iniciativa a todos los involucrados, los cuales se manifestaron a favor del proyecto. Éstos fueron; Locatarios, Tripulantes de lanchas, armadores de lanchas, Bote Salvavidas, Armada de Chile, Aduana y Turismo Nuevo Mundo (Edificio 95).Carlos Lemus, presidente de Sinatral, indicó que “la relación con el puerto ha sido beneficiosa, porque como dirigentes siempre hemos estado peleando por la defensa del Muelle Prat y del sector patrimonial. Esto no sólo nos beneficia al sector de los lancheros, sino además a la gastronomía del sector. Entonces la noticia de que se va a recuperar el Muelle, sumado a la recuperación del Mercado Puerto, es algo importante porque seguiremos mejorando nuestra imagen como Valparaíso en esta alianza puerto-ciudad que traerá muchos beneficios para el turismo y para el trabajo, que es lo más relevante”.

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ESTE ESPACIO ESTÁ LLAMADO A ARTICULAR LA NUEVA VINCULACIÓN ENTRE LA ACTIVIDAD PORTUARIA Y LA CIUDAD.

CRISTIÁN CALVETTI, GERENTE DE ASUNTOS CORPORATIVOS DE PUERTO VALPARAÍSO.

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