núm.1261 41

núm.128540

Les novetats del 2014: futur tecnològic i eficientL’any 2013 consumeix les seves últimes setmanes i els fabricants s’afanyen a anunciar i posar en marxa les novetats que arribaran al mercat el 2014 .

És moment de fer un repàs a les novetats que arribaran al mercat durant les properes setmanes, mesos i durant l’any 2014. I un cop més, com ja és norma, cal destacar el considerable esforç que estan fent tots els fabricants de vehicles per rebaixar consums de combus-tible i emissions de CO2 en els seus models, amb l’objectiu d’adaptar a les restrictives normes europees que seran una realitat a partir de setembre de l’any vinent.

Però afortunadament, els cotxes

tèntic plaer, l’explosió de sensacions derivades de la seva conducció es produeix en arrencar el motor i iniciar la marxa. Situat a la part davantera i amb la tracció a les rodes posteriors, disposa de poderoses mecàniques entre les quals destaca un 5.0 V8 de 495 CV que, combinat amb el canvi automàtic de 8 relacions, permet accelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segons. Disposa d’amortiment adaptativa , suspensió esportiva, el sistema “Dynamic Lunch” que és un dispositiu que actua igualment

són encara alguna cosa més que estalvi i eficiència. Hi ha un compo-nent emocional molt important a models tant carismàtics com poden ser a els Jaguar. El britànic és un dels constructors més carismàtics de cotxes esportius i ara, el nou F-Type recupera unes senyes d’identitat que en alguns models precedents amb prou feines es mostraven. De formes seductores, és un roadster biplaça de mida mitjana (4,47 metres) que genera plaer al seu propietari amb una simple contemplació. Però l’au-

Mitsubishi Outlander

Ramon Ortiz | Fotos: Cedides

núm.1285 41

automàticament i permet realitzar la sortida més ràpida possible des d’aturat, el sistema “Dynamic Mode” que permet buscar una posada a punt personal modificant diferents paràmetres del vehicle, etc. La ma-niobra d’obertura del sostre de lona es completa en 12 segons.

Mític JeepPassió i luxe són també arguments

que ofereix la nova generació d’ uns dels 4x4 mítics del mercat, el Grand

Cherokee de Jeep. Gràcies al prestigi aconseguit en set dècades com a fabricants de vehicles 4x4, aquest

fabricant és troba en un dels millors moments comercials de la seva his-tòria. Són claus del seu èxit la vocació mundial de la marca i la renovació que està experimentant la seva gamma de productes. El Grand Cherokee està pensat per satisfer els desitjos dels conductors que gaudeixen de l’aventura i que exigeixen uns elevats paràmetres de luxe. A l’habitacle és pot comprovar una notable millora en qualitat de materials. Està equi-pat amb motors dièsel de 190 i 250

Jeep presenta una nova versió d’un mite, el tot terreny Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

www.gestoriabarcelo.com

núm.128542

CV. En benzina és pot escollir entre potències de 285 a 468 cavalls . Destaca l’ equilibrat dièsel 3 litres V6 de 250 CV (7,5 l/100 km). Exhibeix un impecable comportament en asfalt i les millores mecàniques introduïdes és tradueixen en una superior agilitat en carreteres virades. Pot equipar una caixa de canvis automàtica seqüencial de vuit relacions, ràpida i suau de funcionament. Segueix sent tot un referent pel seu rendiment fora de

l’asfalt.VW és una

de les marques més actives en qüestió de novetats. Les més originals són a els llan-çaments a la primavera de 2014 de les va-

riants elèctriques dels models up! i Golf, que demostren l’ objectiu de la marca de liderar la mobilitat soste-nible. És denominen respectivament e-up! i e-Golf. El primer te 82 cavalls i permet realitzar fins a 160 km abans de tornar a recarregar. La firma ale-manya acaba de posar al mercat una versió esportiva –limitada- del Polo R WRC, amb 220 CV i espectaculars

Volkswagen prepara per la primavera de 2014 una variant elèctrica del Golf

Seat Leon ST

VW e-up

núm.1285 43

www.mitsubishi-cat.com

núm.128544

prestacions, accelerant de 0 a 100 km/h en 6,4 segons i completant així 1’excel·lent oferta d’ esportius, amb el Golf R de 300 CV. Un altre novetat anunciada per VW és una versió exclusiva del pick-up Amarok. És diu Canyon i és un vehicle orientat al terreny lúdic. Te motors dièsel de 140 o 180 CV, carrosseria de doble cabina i es pot combinar amb dos tipus de tracció total, permanent o connectable.

Novetats en totcaminsEl segment dels 4x4 totcamí se-

gueix de moda i és per això que els fabricants continuen apostant de forma rotunda. Entre els que arriben al mercat destaca un nou compacte de Mercedes-Benz . Es tracta d’una alternativa que se suma a la completa gamma que la firma alemanya ofereix en vehicles “off -road” . Es diu GLA i debuta al gener de 2014 per competir amb els millors d’aquest segment. Hereta trets estètics del seu germà

GLA, el nou off-road de Mercedes Benz per a principis de l’any vinent

www.tallersautomocioraulrodriguez.es

núm.1285 45

petit, el Classe A i les seves dimen-sions externes són compactes (4,4 metres). L’oferta mecànica prevista de llançament és extensa. L’escala de potència dels motors de gasolina d’ 1,6 i 2,0 litres va dels 156 CV als 211 CV. Amb 136 i 170 CV, els dièsel de 2,2 litres destaquen per la seva accele-ració i eficiència. Està disponible en

opció amb la nova generació de la tracció integral permanent. Aquesta novetat s’uneix a l’allau de novetats del constructor alemany, com el potent CLA 45 AMG, o les noves generacions del Classe S i Classe E.

Un altre novetat al segment és l’Audi RS Q3. Destinat als més exi-

L’Audi RS Q3, molt exigent en prestacions, és una altra de les novetats en tot terrenys

Audi A3 Sedan

www.

auto

card

enas

.com

núm.128546

gents amb les prestacions i concebut bàsicament per circular per asfalt, és el primer model RS en la família Q d’Audi. L’acceleració de 0 a 100 km/h és de 5,2 segons, i la velocitat màxima està limitada electrònicament a 250 km/h. El motor de 2,5 litres rendeix 310 CV i el consum homologat és de 8,8 l/100 km. Audi porta un elevat ritme de novetats, com ara la nova

generació de la berlina A8, que destaca per la seva lleugeresa o la presència de nous sistemes d’assistència, a més d’ equipar motors més potents i eficients. També són novetats les versions sedan i Cabrio de l’A3.

També arriba una actualització del Kia Sportage, un dels més venuts de la seva categoria, amb novetats en el disseny i noves possibilitats d’equi-

Kia Sportage es renova amb nous dissenys i més opcions d’equipaments

Mercedes S

núm.1285 47

núm.128548

pament. El frontal adopta canvis en graella i fars antiboira i en l’apartat dinàmic s’ha millorat l’amortiment per potenciar el comportament. Entre a els nous equipaments des-taca la possibilitat de disposar d’un sistema de reconeixement de veu i una càmera de visió posterior amb

sensor d’estacionament.Per la seva banda, Mitsubishi llan-

çava recentment al mercat la tercera generació del seu model Outlander, un totcamí del qual ha venut prop d’un milió d’unitats en les anteriors generacions. Manté la mateixa estruc-

Mitsubishi presenta la tercera generació del seu model Outlander

VW Amarok

núm.1285 49

www.renault.es/concesion/adelmar

núm.128550

del seu compacte. Tot un esdeveni-ment, ja que augmenta l’ oferta d’ model i completa la seva gamma. Al nou Leon ST es manté intacta

les distància entre eixos i s’allarga la part posterior del vehicle per arribar als 4,54 metres de llargada i poder oferir una capacitat de maleter de

tura i no varia la distància entre eixos, però millora l’habitabilitat de la part posterior, especialment a la tercera fila de seients de les versions de set places. El seu aspecte és modern, aerodinàmic i amb un aire robust. Existeixen versions de dues o quatre rodes motrius i està preparat per rebre mecàniques híbrides. Equipa un motor dièsel 2.2 de 150 CV. Mitsubishi ofereix també al model ASX un nou canvi automàtic de sis relacions, amb motor dièsel de 150 CV.

Familiar de SeatEntre les novetats en berlines fa-

miliars destaca el nou Leon ST. La firma catalana Seat posa al mercat la primera versió familiar de la història

587 litres, ampliables fins a un màxim de 1.470 litres. Es poden abatre els seients de forma senzilla i ràpida amb unes palanques, deixant així lliure una superfície de 180 centímetres de llargada. La firma de Martorell ha desenvolupat aquesta versió sense oblidar la diversió i emoció al volant. Per això s’ha treballat en una suspensió amb equilibri entre confort i agilitat. Arriba al mercat al desembre i els motors en benzina van dels 86 als 180 CV. En dièsel es disposa de motors des de 90 fins a 184 CV. La gamma Seat és completa amb un vehicle polivalent, que s’uneix també al recent llançament del Toledo, una berlina de tres volums amb excel·lent relació entre preu i producte.

El nou Seat Leon ST varia el seu disseny per poder ampliar la capacitat del maleter

Jaguar F-Type

Audi RSQ3

núm.1285 51

núm.128552

núm.1285 53

www.quadis.es

núm.128554

El triomf de la motocicleta pràctica i econòmica

Cada cop són més els ciutadans que opten per la moto com el seu principal mitjà de transport, i aquelles que combinen bon preu, comoditat i fàcil manteniment són les que triomfen

No hi ha volta de full: la moto que triomfa avui en dia és l’econòmica, pràctica i utilitària. Els scooter de 125cc i menys de 15cv, que es poden conduir amb el carnet de cotxe, o els maxiscooter o motos ‘naked’ de

gent aposti pel vehicle més pràctic possible. La resta de motos cada cop ocupen un espai més residual, ja que tan sols els verdaders aficionats a les dues rodes o aquells que volen (i poden) donar-se un capritx, poden

menys de 47, que es poden portar amb el carnet A2. Aquests són els casos que s’enduen gran part del pastís actualment. Per a la resta de models, gairebé no queda mercat. El context econòmic actual fa que molta

www.gommamotors.com

núm.1285 55

accedir a elles.Avui en dia, la motocicleta estrella

és l’scooter de 125cc i 15cv o menys. Tothom que tingui el carnet de conduir la pot portar. És un vehicle ideal per ciutat, i les avantatges són múltiples respecte al cotxe: permet circular molt millor pels carrers, aparcar-la pràcticament on vulguis, consumeix molt menys i és molt més barata de mantenir. A més, són motos que

no tan sols són ideals per anar per entorn urbà, sinó que estan cada cop més preparades per trajectes interurbans, de ciutat a ciutat. Tot i així, el millor en aquests casos es optar per una cilindrada major, de 400 o 500cc. En aquest cas, les maxiscooter, també anomenades “GT”, són una opció idònia, ja que solen oferir un gran carenat, que protegeix molt bé el pilot de les inclemències meteorològiques, i també compta amb molt d’espai per guardar-hi

Les maxiscooter són una gran opció per a la mobilitat urbana i interurbana

www.reciclauto.com

www.motosxevi.com

núm.128556

cascos, bosses, ordinadors i altres objectes personals.

Més d’un taller mataroní consultat per aquest reportatge explica que han tingut clients que han decidit vendre’s el cotxe i comprar-se una moto d’aquestes característiques. Persones que utilitzen aquest vehicle per desplaçar-se a diari fins a Bar-celona o Granollers, a diari. La moto s’ha convertit en una gran alternativa per al seu ús diari. Però en casos com aquest, ha de ser un vehicle el més

pràctic i barat de mantenir possible, i per això triomfen les motos senzilles i confortables. Els scooters afegeixen una altra avantatja, la facilitat de conduc-ció. N’hi ha prou amb obrir gas i mantenir-

Cada cop són més les persones que canvien el cotxe per la moto com a vehicle diari

+Les claus

Les motos de 125cc i menys de 15cv, que es poden pilotar amb carnet de cotxe, són les que tenen més sortida

També es venen molt bé les que tenen menys de 47 cv, motocicletes que es poden pilotar amb el carnet A2

Les motos de gran cilindrada i esportives han patit un descens de vendes molt considerable, fins convertir-se en residuals

Cada cop hi ha més ciutadans que decideixen canviar el cotxe per la moto per als seus trajectes diaris

Un ciclomotor o una moto de baixa cilindrada és més barata d’adquirir i de mantenir i molt més fàcil d’aparcar que un cotxe

www.pitman.pro

núm.1285 57

se en equilibri, fent la conducció molt menys esgotadora. Quan la moto s’ha d’utilitzar a diari, i per a trajectes més llargs, això s’agraeix especialment. Les vendes de motos amb marxes van descendint amb el pas dels anys.

Adéu als “capritxos”Les que han quedat fora de joc

són les motos ‘R’, les grans road-sters, les custom i, en definitiva. aquelles motos tan boniques com poc pràctiques. S’han convertit en un reducte d’aficionats, d’autèntics “motards” que gaudeixen de la moto gairebé com un estil de vida. Tots els tallers i concessionaris consultats expliquen que les vendes d’aquest tipus de vehicles s’han convertit en residuals durant els darrers anys. La crisi apreta, cada cop hi ha menys espai per al capritx i molt més per allò autènticament necessari.

Ducati Monster 600 Naked

núm.128558

Un altre element que citen tots els especialistes per argumentar la caiguda de vendes de les motos de gran cilindrada i més especialitzada és el major control que existeix a les carreteres catalanes. La velocitat està més controlada i penada que mai. Anar a més de 120km/h pot suposar una clatellada molt important. Les motos ‘racing’ queden confinades als circuits, perquè per la xarxa de carreteres és impossible treure’n tot el seu potencial. Per què vol ningú una moto amb una relació de cavalls/pes gairebé idèntica, si després l’ha de conduir com si d’un ciclomotor es tractés?

Mercat de segona màEl mercat de segona mà també

està molt actiu, fins i tot més que el de moto nova. El perfil de client amb un pressupost reduït i tancat (1.000 euros i que ho inclogui tot, des de la moto fins al canvi de nom, l’assegurança i la garantia d’un any) cada cop és més habitual. Les mar-ques s’han hagut de posar les piles per competir-hi.

Agraïments:- Gomma Motors- Mataró Bikes- Motos Xevi- Sport Motos

+Activitat als tallers

En els tallers mataronins també es nota els efectes de la crisi. Han canviat alguns hàbits, ara hi ha molts motoristes que estiren molt de temps (massa) entre revisió i revisió. Si toca canviar l’oli cada 40000km, ho fan als 50.000 o 60.000. Els mecànics adverteixen que això és perillós, ja que pot afectar el motor i altres parts de la motocicleta fins a espatllar-los del tot, o fins i tot provocar un accident. A més,els propietaris de les motos opten més per les reparacions que abans. Sense capacitat econòmica per canviar de moto tan sovint com es feia fa temps, el taller es converteix en un aliat imprescindible per ampliar la vida del vehicle encara que l’avaria sembli molt seriosa.

Honda Scoopy 125 Scooter

www.carsmataro.com

núm.1285 59

núm.128560

Revisar el vehicle, cuidar-lo pel futurLes visites periòdiques als tallers preveuen molts possibles errors que si s’han de fer a posteriori encareixen la factura final; si un cotxe es vol conservar molt de temps, cal tractar-lo amb cura

El cotxe és una eina cada vegada més important. La mobilitat per una ciutat com Mataró o les dels voltants està centralitzada sobretot en els cotxes particulars, i per això cal tenir en compte tots els elements possi-

especialistes consultats a tallers mecànics. El gran error de l’usuari és anar al taller quan hi ha hagut una trencadissa o el vehicle no funciona. I clar, la sorpresa a nivell econòmic és molt major.

bles perquè el nostre vehicle estigui preparat per a qualsevol imprevist. Si volem que un cotxe ens duri molts anys, se l’ha de cuidar des del primer dia. I això no és precisament el que fa tothom segons expliquen diversos

www.neumaticostorres.com

núm.1285 61

No s’ha de fer cas només de les ofertes que periòdicament els tallers van anunciant, ni tampoc esperar a que el cotxe comenci a fallar. Cal fer visites periòdiques al mecànic per així poder anar portant un control sobre moltes coses del cotxe que no sabem que poden estar malament o que necessiten un recanvi. Normalment els especialistes recomanen una revisió anual per poder renovar l’oli, netejar els filtres i fer una compro-vació general del vehicle per veure com està el cotxe.

Actualment amb l’arribada del fred –que sembla que ara sí que ja està aquí- és important que les revisions es facin per poder comprovar elements com les bateries, que amb la baixada de temperatures poden començar a petar perquè estan gairebé buides i no arrenquen. També és impor-tant fer una ullada als pneumàtics perquè estiguin perfectes en temes d’esquerdes, el dibuix o el desgast que tenen, ja que ara que hi haurà pluges pot ser perillós anar amb un pneumàtic que pugui relliscar. Algunes de les fonts consultades expliquen que molta gent estiren tot el que poden i més les revisions, quan cal fer cas del comptaquilòmetres per no tenir lamentacions posteriors.

A l’hivern és important fer una ullada al pneumàtic pel tema del fred, i es remarca en aquest cas que tenen una vida d’uns cinc anys. Per tant, cal canviar-los passat un lustre, un detall que molts usuaris passen per alt. Actualment no calen

www.atama.cat

núm.128562

revisions d’anticongelant o canvis d’oli especial perquè són etapes antigues que ja han passat a la història amb els productes que es fan servir actualment. Per al calor, les revisions simplement han de basar-se en vigilar que els líquids estiguin bé per no tenir cap ensurt en viatges llargs amb cotxe, ja que una sorpresa a mig camí pot acabar amb les nostres vacances. Ni el fred ni la calor són tan extrems al nostre entorn com per haver de fer segons quines coses especials, però no està de més portar el vehicle al taller per fer-li una ullada.

Ull amb els amortidorsEl Gabinet d’Estudis per a la Seguretat de l’Automòbil

dels Fabricants d’Amortidors (GESAFA) aconsella a aquells conductors que vulguin comprar un cotxe de segona mà que demanin al venedor que canviï els

amortidors o que els mostri el comprovant que han estat canvi-ats recentment, per garantir la seguretat del vehicle.I és que, les diferents proves de seguretat que ha realitzat el Departa-ment d’Estudis dels

Cal revisar que els pneumàtics tinguin un dibuix ferm, ja que poden relliscar amb la pluja

núm.1285 63

núm.128564

Fabricants d’Amortidors demostren que a partir dels 65.000 km “el desgast dels amortidors pot afectar greument el comportament el vehi-cle i, en conseqüència, la seguretat dels seus ocupants”.El paper dels amortidors és molt important a l’hora de garantir una resposta del vehicle adequada en cas d’una situació

d’emergència, però, en general, per a la majoria dels conductors són els grans oblidats, a diferència dels frens i dels pneumàtics.

Agraïments- GB Motor Sport- Talleres López- Reciclauto- T. Automoció Raúl Rodriguez

Els amortidors són molt importants, i cal tenir-los a punt si es vol vendre el cotxe

www.electricitatautomobil.com

núm.1285 65