eras da logística
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Eras da logística. NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier , 2007. Capítulo 2. O que é logística?. Conceito ligado à operações militares. Trabalho de apoio . Dentro das organizações este setor era encarado como um centro de custos. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Eras da logística
NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007. Capítulo 2.
O que é logística?
• Conceito ligado à operações militares. Trabalho de apoio.
• Dentro das organizações este setor era encarado como um centro de custos.
• Atuava de forma REATIVA e não PROATIVA.
• As indústrias surgiram no chão de fábrica.
O que é logística?
• Distanciamento espacial entre indústria e mercado consumidor.
• Distância entre as fábricas e fornecedores.
• O sistema logístico agrega valor de LUGAR.
• O valor de lugar depende do transporte.
• O conceito de transporte é deslocar MP e PA entre pontos geográficos distintos.
• Ex. pg. 32
O que é logística?
• A logística agrega valor de TEMPO.
• O valor monetário dos produtos passou a crescer apreciavelmente, gerando custos financeiros elevados e obrigando ao cumprimento de prazos muito mais rígidos.
• O produto perde valor monetário com o passar do tempo.
• Ex. pg 33
O que é logística?
• A logística agrega valor de QUALIDADE.
• Data de validade
• Condições da entrega do produto
• Restrições de qualidade
• Ex. pg. 34
O que é logística?
• A logística agrega valor de INFORMAÇÃO.
• Rastreamento de produtos.
• Transferência gratuita de informação aos clientes, por códigos de barras e informações para os comerciantes.
O que é logística?
• Logística é o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor.
Elementos básicos da logística
Fluxos logísticos
O que é logística?
• A logística moderna procura incorporar:• Prazos previamente acertados e cumpridos
integralmente, ao longo de toda cadeia de suprimento;
• Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa;
• Integração efetiva e estreita (parcerias) com fornecedores e clientes;
• Racionalização dos processos e redução de custos em toda a cadeia de suprimento;
• Satisfação plena do cliente, mantendo nível de serviço preestabelecido e adequado.
Cadeia de suprimento
• O longo caminho que se estende desde as fontes de matéria-prima, passando pelas fábricas dos componentes, pela manufatura do produto, pelos distribuidores e chegando finalmente ao consumidor através do varejista constitui a CADEIA DE SUPRIMENTO.
• É mais proveitoso concentrar as atividades naquilo que a empresa consegue fazer bem, diferenciando-a positivamente dos concorrentes e adquirindo externamente componentes e serviços ligados a tudo que não estiver dentro de sua competência central (CORE COMPETENCE).
• SCM é a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agreguem valor para o cliente.
Cadeia de suprimento típica
Evolução da logística
1. Atuação Segmentada
2. Integração Rígida
3. Integração Flexível
4. Integração Estratégica (SCM)
Primeira fase:Atuação segmentada• A partir da segunda guerra mundial
• Elemento-chave: ESTOQUE
• Formação de lotes econômicos de transporte
• Economia pelo uso de modos de transporte com o menor custo e uso de veículos com grande capacidade e frete reduzido.
• Os estoques eram renovados a fim de minimizar a soma do custo de inventário, do custo de transporte e do custo de elaboração do pedido.
Segunda fase:Integração rígida• Aumento da oferta de produtos fez os estoques
crescerem.
• Crise do petróleo de 1970 encareceu o transporte.
• Utilização da multimodalidade de transportes.
• Introdução da informática (1960)
• Processos mais racionalizados, as empresas começaram a fazer previsão de demanda. MRP
• Processos rígidos e sem flexibilidade.
Terceira fase:Integração flexível• Integração flexível dentro da empresa e nas
inter-relações da empresa com fornecedores e clientes.
• Integração 2 a 2.
• Desenvolvimento da informática. Uso do EDI (Intercâmbio Eletrônico de Dados)
• Preocupação com fornecedores, compradores e consumidor final
• Busca do estoque zero.
Quarta fase:Integração estratégica - SCM
• Tratamento da logística de forma estratégica, para aumento da competitividade e indução de novos negócios.
• POSTPONEMENT (postergação)
• Empresas virtuais
• Fábrica sem fumaça
• Logística reversa – pós-venda e pós-consumo
• SCM – Supply Chain Management – Gerenciamento da cadeia de suprimentos
• Quebra de fronteira entre os agentes
Atividades Logísticas
Primárias e de Apoio
POZO, Hamilton. Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais: uma abordagem logística. São Paulo: Atlas, 2010.
“A atividade logística deve ser vista por meio de duas grandes ações que são denominadas de primárias e de apoio
(POZO, 2010, p. 9)”Atividades Logísticas
PrimáriasTransportes
Manutenção de estoque
Processamento de pedidos
De ApoioArmazenagem
Manuseio de materiais
Embalagem
Suprimentos
Planejamento
Sistema de informação
Atividades Primárias
• Contribuem com a maior parcela do custo total da logística;
• São essenciais para a coordenação e para o cumprimento da tarefa logística
Atividade primária: TRANSPORTE
• Absorve de um a dois terços dos custos logísticos;
• Movimentação de MP, materiais, PA e serviços;
• Modais utilizados: rodoviário, ferroviário, hidroviário, dutoviário e aeroviário.
• Adiciona valor de lugar.
Atividade primária: MANUTENÇÃO DE ESTOQUE
• Estoque é um amortecedor de oferta/demanda
• Agrega valor de tempo
• Manter níveis baixos X ter produtos disponíveis
Atividade primária: PROCESSAMENTO DE PEDIDOS
• Tempo de entrega X recursos disponíveis
• Inicia a movimentação de materiais e entrega de produtos
Atividades de apoio
• Adicionais
• Dão suporte ao desempenho das atividades primárias
Atividade de apoio: ARMAZENAGEM
• Administração dos espaços necessários para manter os materiais estocados
• Interno – na fábrica
• Externo – próximo ao cliente
• Envolve a localização, dimensionamento de área, arranjo físico, equipamentos de movimentação, recuperação do estoque, projeto de docas, necessidades de recursos financeiros e humanos
Atividade de apoio: MANUSEIO DE MATERIAIS
• Movimentação de materiais no local de estocagem, MP ou PA.
• Transferência de um estoque para o outro.
Atividade de apoio: SUPRIMENTOS
• Avaliação e seleção de fontes de fornecimento
• Definição de quantidades
• Programação e forma de compras
• Reduz custos
Atividade de apoio: PLANEJAMENTO/PROGRAMAÇÃO
• O que deve ser produzido, quanto, quando e por quem.
• Permite cumprir prazos
Atividade de apoio: SISTEMA DE INFORMAÇÃO
• Informações de custo, procedimentos, desempenho para planejamento e controle logísticos.
• Informações sobre clientes, volume de vendas, padrões de entregas, níveis de estoque, disponibilidades físicas e financeiras.