equipos de minería y trabajos subterráneos · de bajo perfi l para acarreo subterráneo y...

Equipos de minería y trabajos subterráneos

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Estas dos palabras son símbolos de GIA industri AB (GIA): Por un lado, contamos con Experiencia como resultado de nuestra larga participación en la industria de trabajos subterráneos, y por ende, un gran conocimiento de la misma. Por otro lado, la Innovación que se hace evidente por nuestro constante esfuerzo por introducir nuevas ideas y avances.

GIA fue fundada en el año 1884. En un inicio, GIA vendía a las empresas de la región herramientas, artículos de consumo y otros artículos necesarios.

A principios de los años cincuenta se forjó el núcleo del nego-cio actual cuando GIA comenzó a importar y vender locomotoras pesadas a las mineras locales. Estas locomotoras tenían una gran demanda. En los años sesenta la empresa tomó la decisión de empezar a construir sus propias locomotoras.

Desde entonces, GIA ha ido creciendo con paso fi rme y la que alguna vez fuera un proveedor particularmente local se ha convertido en un proveedor que considera al mundo entero como su mercado. Actualmente, GIA tiene representación en todos los continentes del mundo con alrededor del 80% en ventas de exportación. Esta tendencia es continua y cada vez que se pone en marcha un nuevo proyecto de minería o excavación de túneles en cualquier parte del mundo, GIA está presente.

El constante desarrollo es otra de las características de los pro-ductos de esta empresa de Grängesberg. Nuestra ambición es ser un proveedor completo de equipos de la industria de la minería y excavación de túneles. En donde quiera que se encuentre el cliente en el mundo necesitarán simplemente contactarse únicamente con GIA Industri AB.

Nuestra línea de productos es casi completa - con locomotoras de dos a cincuenta toneladas, camiones de carga y servicio, sis-tema completo para Ventilación subterránea, Camión Kiruna Electric de bajo perfi l para acarreo subterráneo y suministro de una línea completa de equipos para excavación de túneles de gran velocidad incluyendo cargadores de brazos excavadores y sistemas de acar-reo con tren de vagones. Se vienen desarrollando nuevas máquinas y aplicaciones constantemente para satisfacer las exigencias del mercado. Gracias a su orientación al cliente, GIA es en muchos aspectos un solucionador de problemas para la industria de la minería y excavación de túneles. Los clientes de todo el mundo dicen lo que necesitan y GIA les presenta una solución a la medida. De esta forma se desarrollan nuevas máquinas en colaboración con el mercado.

Toda la fabricación se lleva a cabo en las instalaciones de pro-ducción de GIA en Grängesberg, Suecia, el cual se ha ampliado y modernizado para satisfacer el gran volumen de pedidos. El hecho de que GIA gestione completamente la producción también signifi ca que la compañía realiza sus propias pruebas de calidad en todos los productos antes de entregarlos a los clientes alrededor del mundo.

Conseguir los mejores resultados para los clientes de todo el mundo es un servicio postventa de gran importancia para GIA, la cual está trabajando al máximo con representantes que ofrecen el servicio a nivel local.

Experiencia e innovación.

Lista de Contenido

Locomotoras ........................................ 4

Tren de Vagones .................................. 5

Cargador Häggloader ......................... 6

Equipo de carga ANFO ......................10

Camiones de servicio ......................... 11

Anclaje de cable en acero .................12

Equipos de escalamiento ..................13

Sistema de Ventilación .......................14

Sistema de control TCV .....................16

Cámara de rescate .............................17

Kiruna Electric ......................................18

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Anclaje de cable en acero

Equipos de escalamiento

Lista de Contenido

Locomotoras

Tren de Vagones

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”

”Toda la fabricación se lleva a cabo en el centro de producción de Grängesberg, Suecia.

Datos Características técnicasInformación general

Locomotoras

GIA ha fabricado locomotoras desde 1960 y actualmente su línea consta de locomotoras hidrostá-ticas (D) y diesel hidrodinámicas (DHD) de 2 a 50 toneladas. Una de las fortalezas de GIA es la fl exibili-dad y encuentra soluciones para la mayoría de los requerimientos de sus clientes

Capacidad: 2 a 50 toneladasVelocidad máxima: 32 km/hAncho: a partir de 900 mmMedida: a partir de 600 mmMotor: 30 a 300 kWOperación: con o sin PLC

• Sólo usamos componentes conocidos.

• Alta velocidad.• Gran fuerza de tracción.• Fácil de adaptar.• Se pueden preparar fácilmente

para operación conjunta.• Solución hidrostática.• Es fácil prestarle servicio y

mantenimiento.

”de Grängesberg, Suecia.”de Grängesberg, Suecia.”

DatosInformación general

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Características técnicas

• Realizar cargas de vagón a vagón dentro de los transpor-tadores permiten cargar más rápidamente a diferencia de cualquier otro sistema en el mercado actual.

• Al comparar el tamaño y la cantidad de vagones con el volumen de roca volada, se puede extraer toda la carga en un solo viaje.

• Los transportadores utilizan cadenas para trabajos pesados con “rastras” de larga vida para transportar los escombros.

• Los motores eléctricos duales accionan los transportadores a través de embragues centrí-fugos y engranajes de tornillo sin fi n.


Tren de Vagonetas

Para excavar túneles a gran velocidad. Conducir dentro de túneles extensos o de pequeñas dimensiones requiere el uso de equipos de gran capacidad dise-ñados para operar efi cazmente en zonas estrechas de trabajo o de espacio limitado, la posibilidad de un transporte rápido de entrada y salida además de la eliminación de minados aparte de cavidades y espacios innecesarios.

Capacidad: HRST90: 9 m³(volumen) HRTS115: 11,5 m³ HRST140: 14,0 m³

Capacidad: HRST90: 22 ton(peso) HRTS115: 22 ton HRST140: 24 ton

Medida del camión: 0,6 – 0,75 – 0,9 m

Motor eléctrico: HRST90: 2 x 11 kW HRTS115: 2 x 11 kW HRST140: 2 x 15 kW

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””

GIA realiza sus propias pruebas de calidad en todos los produc-tos antes de la distribución a los clientes de todo el mundo.


Para excavación de túneles a gran velocidad. Conducir dentro de túneles extensos o de peque-ñas dimensiones requiere el uso de equipos de gran capacidad dise-ñados para operar con efectividad en estrechas áreas de trabajo o de espacio limitado, la capacidad de un transporte rápido de entrada y salida además de la eliminación de minados aparte de cavidades y espacios innecesarios.

8HR-2Capacidad de carga: ~3–4 m3/minAncho de excavación:2,85–3,4–4,0 –6,2 mMotor eléctrico: 45 kWPeso: 11.500 kg

8HR-5Capacidad de carga: ~6–9 m3/minAncho de excavación: 4,2–5,0–6,2 mMotor eléctrico: 200 kWPeso: 20.000 kg

• Sistema hidráulico accionado con motor eléctrico.

• Este sistema único carga los escombros en el transportador que luego llena el vagón de acarreo con un fl ujo constante de escombros.

• Las paletas empujadoras limpian el suelo de forma efectiva evi-tando la necesidad de limpiar en forma manual.

• El sistema de rociado integrado controla el polvo efi cazmente.

Cargador HÄGGLOADERSobre riel – 8HR

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Cargador HÄGGLOADEROruga – 9HR

Los cargadores Häggloaders tipo oruga cuentan con un accionamiento electrohidráu-lico. Cargadores retroexcavadores o con brazo excavador sin riel par-ticularmente idóneos para el uso en rampas y túneles con una sección transversal de 8 m² y superior.

Capacidad de carga: ~3–4 m3/minAncho de excavación: 2,85–3,4–4,0 –6,2 mMotor eléctrico: 73 kWMedidas de la oruga: 0,6–0,75–0,9 mPeso: 11.500 kg


• Este sistema único carga los escombros en el transportador que luego llena el camión o el vagón de acarreo con un fl ujo constante de escombros.

• Las paletas empujadoras limpian el suelo de forma efi caz evitando la necesidad de limpiar en forma manual.

• El sistema de rociado integrado controla el polvo con efi cacia.

• Opciones de la oruga para el remolque por riel.

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”

”


Los cargadores Häggloaders con neumáticos cuentan con accionamiento electrohidráu-lico, cargadores retroexcavadores o con brazo excavador sin riel, par-ticularmente idóneos para el uso en rampas y túneles con una sección transversal de 14 m² y superior.

10HRCapacidad de carga: ~3-4 m3/minAncho de excavación: 3,4–4,0–6,2 mMotor diesel: 106 kWMotor eléctrico: 75 kWPeso: 17.500 kg


• Este sistema único carga los escombros en el transportador que luego llena el vehículo de acarreo con un fl ujo constante de escombros.

• Las paletas empujadoras limpian el suelo en forma efectiva evi-tando la necesidad de limpiar en forma manual.


• Opciones de la oruga para el remolque por el riel.

El desarrollo constante es otra de las características de los productos diseñados en GIA.

Cargador HÄGGLOADERLlantas de caucho – 10HR

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Los cargadores Häggloaders con neumáticos cuentan con accionamiento electrohidráu-lico, cargadores retroexcavadores o con brazo excavador sin riel, par-ticularmente idóneos para el uso en rampas y túneles con una sección transversal de 7 m² y superior.

7HRCapacidad de carga: ~2.5 m3/minAncho de excavación: 2.85–3.4–5.7mMotor diesel: 58 kWMotor eléctrico: 45 kWPeso: 13.000 kg


• Este sistema único carga los escombros en el transportador que luego llena el vehículo de acarreo con un fl ujo constante de escombros.

• Las paletas empujadoras limpian el suelo en forma efectiva evi-tando la necesidad de limpiar en forma manual.


• Opciones de la oruga para el remolque por el riel.

Cargador HÄGGLOADERLlantas de caucho – 7HR

Datos Características técnicas

Llantas de caucho – 7HR

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”

”En todos sus productos GIA utiliza componentes bien conocidos.


Alta velocidad y gran densidad de carga para hoyos en posi-ción frontal y superior. Durante muchos años se ha desarrollado y se ha puesto a prueba el camión de carga GIA. Actualmente, GIA Industri cuenta con el camión de carga más avanzado y técnico del mercado siendo vendido en todo el mundo.

Se ha puesto a prueba cada componente en los lugares más difíciles con el fi n de que soporte las condiciones más duras.

Impulsador de manguera: para cargar hoyos superioresContador de medida/velocidad: para impulsador de mangueraAgregado de agua: para producir explosivosDepósitos Anol CC: volumen de 300, 500, 750 y 1.000 lAnol UP: dispositivo de recarga para el depósitoRadio Remoto: para la carga

• Capacidad de carga de hasta 130 kg por minuto con alta den-sidad.

• ANFO cristalino/perlado o 50/50 cristalino y perlado que se puede cargar en todas direcciones.

• Diferentes tamaños de cargas de ANFO.

• La carga se puede realizar con compresor de aire externo o de aire integrado accionado hidráu-licamente por motor diesel o un alimentador de corriente.

Equipo de carga ANFO

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Datos Características técnicas

Pluma y canastaÁrea de acción: de 75 m² a 170 m² Capacidad de elevación: 400, 500 u 800 kgPlataforma de elevación: altura de elevación > 10 m

Plataforma de tijeraCapacidad de elevación: 1.500 kgDimensiones de la canasta: (ancho x largo) 2.100 x 4.000 mm + (extensión) 2 x 750 mmAltura de elevación: 4.000 mm ó 5.500 mm

Otras aplicaciones: plataforma plana con grúa, taller, lubricante/combustible, personal, carcasa de rocas o equipos especiales de acuerdo con la solicitud del cliente.

• Posicionamiento preciso, rápido y sencillo del brazo de servicio.

• Chasis para trabajos pesados diseñado especialmente para excavación de túneles y minería en zonas subterráneas.

• Un radio de giro mínimo permite gran maniobrabilidad en rampas estrechas.

• Excelente desempeño en trac-ción/velocidad.

• Motor diesel y transmisión hidro-dinámica.

• Tracción a cuatro ruedas.• Dirección asistida articulada.• Frenos de mano contra fallas.• Sistema de frenos de circuito

doble.

Información general

Camiones de servicio con diferentes aplicaciones. Casi todos los clientes tienen distintos requerimientos con respecto a sus equipos y al tipo de trabajo que deberá realizar la unidad. Los camiones de nuestra línea cubren casi todas las necesidades basán-donos en nuestra propia empresa que ya lleva muchos años como empresa de vehículos para traba-jos pesados.

Camiones de servicio

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Datos

Información general

El equipo para refuerzo de la estabilización de la roca lleva el nombre de “Cablebolter” (anclaje de cable en acero). Se puede instalar la unidad en el transportador de su elección, en un camión de servicio GIA o en otro tipo de camión. Este equipo introduce lechada y un cable de acero dentro de un hoyo perforado previamente para estabilizar los techos del túnel o las paredes col-gantes hasta una profundidad de 40 metros del pozo de perforación.

Área de acción de la pluma: 84 m² (12 m x 7 m)

Alimentador de cable/manguera para cemento:Unidad de alimentación de man-guera y cable controlada por radio remoto con cortador de cable y pandeo del cable. Medición de la profundidad de la alimentación del cable.

Unidad de cemento:El porcentaje de agua/cemento se mezcla en un sistema mezclador en donde se bombea la lechada hacia el pozo de perforación con la ayuda de una bomba con pistón de doble acción.


Sistema de fi jación:• El brazo empernado ofrece

máxima fl exibilidad y largo alcance.

• Carrete portamangueras de inyección (diámetro de la man-guera: 40/29 mm; máxima longitud del agujero: 40 m).

• Carrete de cable de acero para carga de hasta 800 kg.

Sistema de inyección de cemento:• Mezcladora/agitadora de

cemento para un volumen máximo de 80 litros.

• Bomba con pistón de doble acción con capacidad de fl ujo de 15 l/min. Se puede limpiar el sistema de bombas y man-guera en forma individual sin vaciar la mezcladora.

• Medición de la profundidad de la alimentación de manguera para cemento introducida.

”

”Funcionamiento y mantenimien-to sencillos en condiciones de trabajo duras.

Anclaje de Cable en Acero MEGCIS

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Desquinche de calidad con alta fi abilidad. Ambos sistemas distin-tos de brazos que han experimen-tado ruptura y desquinche durante muchos años se han convertido en un sistema confi able gracias al sistema de martillos hidráulicos. Es posible que la unidad resista el trato rudo y a menudo sin cuidado.

Área de acción• Brokk 330: 84 m² (12 m x 7 m)• TTS-SP2: 130 m² (12 m x 11 m)

Martillo hidráulicoPeso: 315 kgEnergía de impacto CIMA (J): 375Velocidad de golpe (golpes por minuto): 480–960


• Sistema de brazo Brokk 330; sistema de 3 brazos que se pliegan durante el transporte.

• Sistema de brazo TTS-SP2; brazo extensible.

• Ejes de expansión ajustables en articulaciones tensadas del brazo.

• Operación hidráulica- eléctrica o diesel.

• Asiento del conductor bien protegido.

• Dispositivo de ángulo lateral de +/- 70°.

• Sistema de limpieza desde una fuente externa de agua para controlar el polvo.


Desquinche de calidad con alta fi abilidad. Ambos sistemas distin-

Área de acción• Brokk 330: 84 m² (12 m x 7 m)


• Sistema de brazo Brokk 330; sistema de 3 brazos que se pliegan durante el transporte.

• Sistema de brazo TTS-SP2; brazo extensible.

• Ejes de expansión ajustables

Equipos de escalamiento

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”

”La amplia gama de productos de GIA ofrece un suministro completo al sector minero y de perforación de túneles.


”de perforación de túneles.”de perforación de túneles.”

Ventiladores de alta presión para excavación de túneles. Los ventiladores están diseñados para suministrar aire a través de conduc-tos de gran longitud. Son altamente efi cientes reduciendo al máximo los costos de energía. Suministrados con distintos tipos de arrancado-res así como también sistemas de control del fl ujo de aire automáticos. Se ofrece un sistema de ventilación completo junto con cálculos del sis-tema de conductos GIA SwedVent y de ventilación GIA SwedVent.

Diámetros: desde 500 hasta 2.240 mm ØMotores: de 5 a 500 kW por etapaEtapas: 1-5 etapas por esta- ción de ventiladores

• Paletas de diseño aerodinámico.• Factores de cubos grandes

(cubos grandes/paletas peque-ñas).

• Diseño preciso del casco del cubo (pequeña holgura entre el casco y la punta de la paleta).

• Álabes guía.• Bajos niveles de ruido.• Diseño para trabajos pesados

para minería y excavación de túneles.

GIA SwedVentVentilación: ventiladores de alta presión

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Poco peso, gran resistencia. Fabricados a partir de telas de poliéster tejidas con cubierta de PVC en dos calidades diferen-tes con Rip-Stop incorporado; ambas calidades disponibles con tratamiento antiestático. Fáciles de manipular. Todo tipo de codos, ramales y conos hechos de tela con cubierta de PVC.

Diámetro: de 300 a 3.000 mm ØLongitud de las unidades: hasta 150 mSistemas de unión: cierres, anillos de acero, Velcro

• Todas las telas son ignífugas.• Se entregan con ganchos de

suspensión instalados.• Los hoyos/rasgaduras son

fáciles de reparar.• Rip-Stop: cada cinco centíme-

tros, la tela base está hecha con un hilo reforzado que aumenta considerablemente la resistencia al desgaste. Esta característica hace que las ras-gaduras de los conductos no se extiendan en forma longitu-dinal en condiciones normales.

GIA SwedVentVentilación: Ductos fl exibles

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PANEL DE CONTROL

PUNTOS DE ACCESOS

ESTACIÓN DE VENTILACIÓN

MAIN OFFICE/COMPUTER CENTRE

CÁMARA DE RESCATE

TALLER

Datos

Características técnicasInformación general

TCV (por sus siglas en inglés), desa-rrollado para y en estrecha coope-ración con exigentes contratistas escandinavos.Solución total para:• Tracking (Rastreo)• Communication (Comunicación)• Ventilation (Ventilación)

T – Sistema de rastreo inalámbrico en tiempo real y control de acceso de personal y vehículos, subterráneo y en superfi cie.

C – Comunicación Backbone por LAN inalámbrica o WiFi 802.11b/g, o GSM, sistema Leaky Feeder, etc.

Se puede monitorear y acceder al equipo computarizado subterráneo desde la superfi cie.

Comunicación directa con centros de emergencias, etc.

V – Control de ventilación automati-zado de acuerdo con las exigencias subterráneas, basándose en valores medidos del sensor: CO, NOx, temperatura, velocidad del aire, etc., valores programados o valores ajus-tados manualmente.

Registro de consumo de energía e información sobre el medio ambiente.

• Flexible y rentable.• Un sistema integrado, menos

problemas.• Basado en WiFi/WLAN, una

plataforma estándar y abierta.• Ahorro de energía por consumo

de energía reducido: de 20 a 50%.

• Registro de consumo de ener-gía e información sobre el medio ambiente.

Computadora: • Computadora industrializada con

SW Windows 2000 ó XP.

Comunicación: • Ethernet/TCP/IP.• Backbone; WLAN o WiFi, 2,4GHz,

802.11 b/g, GSM, Leaky Feeder o radios de datos UHF/VHF.

Ventilación:• Control manual, programado o

automático.• Panel de control manual en la

parte frontal. Control automático mediante sensores de CO y/o NOx. El sensor de voladura detecta vola-duras, para alcanzar una ventilación rápida y efectiva de gases tóxicos.

Teléfonos:• Teléfonos WiFi o combinación de

teléfonos GSM/WiFi para acceso local o global.

Rastreo: • Sistema basado en bandas de

2,5GHz, batería con 10 años de vida útil. Integración de bandas en el equipo de seguridad personal.

Sistema de control TVC

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Diseño para trabajo pesado en minería y excavación de túneles y fabricada para resistir condiciones subterráneas.

La Cámara de Rescate está equi-pada con asientos a ambos lados de la puerta.

Cuenta con un equipo com-pleto de sistema de respiración, Máscara de Seguridad y Válvula de Respiración; sin incluir botellas de oxígeno.

El equipo está diseñado para 300 bares.

• Luces y calefactor.• Protección contra fallas a tierra.• Toma corriente y conexión tele-

fónica externos.• Amortiguador-Regulador de aire.• Soportes para botellas de

oxígeno fi jadas a la pared.• Equipo de primeros auxilios.• Lavadero de ojos.

Cámara de rescate

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Kiruna Electric ED es el único camión eléctrico con un rango de capacidad de 35 y 50 tone-ladas para el acarreo subterrá-neo. Durante el acarreo normal, el camión es impulsado sobre riel (sin presencia de humo del tubo escape); al salir del riel se activa un pequeño motor diesel TIER III (~80 kW). El motor diesel se utiliza principalmente cuando no se tiene acceso al riel, p. ej., en las esta-ciones de carga y descarga.

Las aplicaciones de acarreo en rampa generalmente se basan en camiones diesel. Debido a la baja velocidad y al excesivo nivel de humo del tubo de escape, al subir por las rampas no se podían apro-vechar al máximo todas las ventajas del acarreo en rampa. La tecno-logía de los camiones en Kiruna Electric representa una alternativa de acarreo en rampa completa-mente nueva y económicamente competitiva. Kiruna Electric ha esto operando en todo el mundo desde mediados de los años ochenta.

• Alta velocidad en pendientes pronunciadas.

• Ecológico.• Bajo nivel de emisiones.• Menor nivel de ruido en compa-

ración con otras alternativas.• Se requiere menor ventilación.• Tracción a cuatro ruedas con un

motor de CA en cada eje.• Conducir en forma más suave

hace que los repuestos se des-gasten menos y tengan una vida útil más prolongada.

• Menor costo de operación por tonelada transportada.

Kiruna Electric

1919

Todas las pruebas de calidad tienen lugar en la fábrica de Grängesberg.

GIA fabrica vehículos pesados para acerías y plantas de fundición.

GIA es un líder europeo en el diseño, fabricación y distribución de equipos de ducha de seguridad con calidad industrial de la más avanzada tecnolo-gía. Con más de 20 años de expe-riencia, GIA tiene ahora una amplia gama de soluciones y productos para este segmento de mercado.

Antes y ahora. GIA industri AB se fundó en el año 1884. Inicialmente, GIA vendía herramientas, insumos y otros productos esenciales a empresas de la región. Los picos de pelícano y las barras de perforado aún existen en el programa.

GIA Industri ABBox 59SE-772 22 GrängesbergSuecia

Teléfono: +46 240 797 00Fax: +46 240 797 25E-mail: [email protected]

59-5

033

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Toda la fabricación tiene lugar en la sede central de Suecia.

Las oficinas de ventas se encuentran en Shanghai (China) y Perth (Australia).

Existen distribuidores y agentes en todos los continentes.

equipos de minería y trabajos subterráneos · de bajo perfi l para acarreo subterráneo y...

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