enquête sur les besoins et les habitudes de transport des
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Association des Habitants de la Zac des Pêcheurs
43, rue des Bleuets 77360 VAIRES sur Marne �/Télécopiee-mail : [email protected]
Enquête sur les besoins et les habitudes de transport
des habitants de la ZAC des Pêcheurs
Vaires sur marne le 25 mars 2003
Association des Habitants de la Zac des Pêcheurs
Le 27/04/2003 Page 2 sur 30 Réalisation AHZP
I. Introduction __________________________________________________________ 3
II. Méthode de l’enquête : ________________________________________________ 4
A. Population visée : ____________________________________________________ 4
B. Enquête sur le terrain : _______________________________________________ 4
C. Exploitation des questionnaires : _______________________________________ 4
D. Limites de l’étude : __________________________________________________ 5
III. Analyse des résultats : ________________________________________________ 6
A. Préambule__________________________________________________________ 6
B. Agrégats simples ____________________________________________________ 7
C. Agrégats complexes _________________________________________________ 19
IV. Remarques constatées par les enquêteurs ________________________________ 20
V. Tableau des horaires du 211 ____________________________________________ 22
VI. Trajet souhaité du 211 en pointillé _____________________________________ 23
VII. AVIS DE PASSAGE DISTRIBUE PAR LES ENQUETEURS _______________ 24
VIII. Questionnaire ____________________________________________________ 25
IX. Fiche de suivi ______________________________________________________ 26
X. Notice de dépouillement ________________________________________________ 27
XI. Zone de résidence ___________________________________________________ 29
XII. Zone de travail des enquêteurs_________________________________________ 30
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I. Introduction Lors de la réalisation du programme immobilier de la ZAC des Pêcheurs la dimension transport en commun reposait uniquement sur l’ancienne ligne 5 rebaptisée aujourd’hui ligne D. La restructuration des transports du bassin Chellois a entraîné par suite une forte modification des fréquences de la ligne D. Par ailleurs l’ensemble des trajets des habitants de la ZAC n’a jamais fait l’objet d’une étude permettant de regarder les besoins et les habitudes de transport de cette partie de Vaires sur Marne. La ZAC des Pêcheurs au regard des transports commun paraît faire figure de parent pauvre si on rapporte l’offre globale des transports à la population. Par ailleurs le vieillissement de la population dans la ZAC et principalement en ce qui concerne les enfants des familles arrivées au début des années 90 a pour effet de renforcer la demande en transport en commun. Partant de ces réflexions, il a été proposé lors de l’assemblée générale de l’association des habitants de la ZAC des Pêcheurs de mener une enquête pour déterminer les habitudes, les besoins des résidants. Cette enquête a pour objectif d’appuyer par ces éléments statistiques la demande de renforcement des fréquences de desserte de la ZAC et l’amélioration de la desserte des gares RER ligne A (Torcy et Noisiel) ainsi que de Marne la Vallée.
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II. Méthode de l’enquête : Cette enquête a été réalisée bénévolement par les membres actifs de l’association des habitants de la ZAC des Pêcheurs. Au sein du conseil d’administration une commission transport a été créée pour superviser, organiser et collecter les résultats de l’enquête. Cette commission a été constituée de manière à pouvoir récolter et analyser les éléments statistiques. Concernant la partie enquête la commission a préparé à l’attention des enquêteurs un ensemble de documents pour permettre la collecte, le suivi des résultats. Une fois l’enquête réalisée les résultats ont été dépouillés en deux temps, dans une première phase chaque questionnaire a été analysé, puis les résultats ont été saisis dans un logiciel de calcul statistique.
A. Population visée : La population visée par l’enquête concerne l’ensemble des résidants âgés de plus de dix ans et donc susceptibles d’une certaine autonomie quant à l’utilisation de transports en commun. Il a semblé non pertinent de questionner les enfants de moins de dix ans, pour plusieurs raisons, dont la principale est liée à l’autonomie limitée dans les parcours. Au-delà de dix ans se situent les enfants pouvant aller au collège et prenant ainsi une certaine autonomie d’aller vers d’autres destinations grâce notamment à l’utilisation de la carte IMAGIN’R. Par ailleurs il n’existe pas de limite haute.
B. Enquête sur le terrain : Pour effectuer l’enquête auprès des résidants de la ZAC la commission a élaboré un document « QUESTIONNAIRE INDIVIDUEL » ( en page 25 ) sur une période de réflexion de 2 mois. L’objet de ce questionnaire individuel était de permettre une compréhension aisée par chaque résidant, d’être utilisable facilement aux fins de l’exploitation statistique. Ces questionnaires sont anonymes, la commission n’avait pas la nécessité d’établir de lien formel entre les pratiques courantes des résidants et leur identité. Une fois cette phase réalisée l’enquête a pu être lancée en décembre 2002. Avec 6 enquêteurs membres actifs de l’association. Le déroulement de l’enquête était réalisé en deux temps. Les enquêteurs déposent dans les boîtes aux lettres des résidants un avis de passage ( en page 24 ). A la suite de cet avis de passage les questionnaires ont été remis aux résidants et collecté quelques jours après. L’enquêteur étant à la disposition des résidants pour les aider à remplir les formulaires ( en page 6). Les enquêteurs ont pu relever en complément des informations statistiques un grand nombre d’avis, de sentiments qui sont rassemblés en fin de ce document.
C. Exploitation des questionnaires :
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Les renseignements collectés à travers les questionnaires sont exploités en plusieurs étapes :
• Lecture des réponses des personnes sondées et codification dans la barre verticale de codage. Cette codification est réalisée à l’aide d’une notice d’exploitation (en page 27).
• Ces informations codées sont ensuite exploitées dans un logiciel statistique. Les résultats fournis par ce logiciel sont de deux natures :
o Agrégats de premier niveau. o Agrégats complexes visant à vérifier la cohérence des choix initiaux ou
l’opportunité d’une solution. Les résultats fournis par les agrégats complexes peuvent être complétés par des propositions supplémentaires. L’exploitation des questionnaires ne se limite pas uniquement aux calculs d’agrégats mais aussi à la synthèse des avis collectés par les enquêteurs au cours des visites, ainsi que les observations portées sur les questionnaires.
D. Limites de l’étude : Les questionnaires ayant servi à élaborer cette étude sont la propriété de l’association des habitants de la ZAC des Pêcheurs dont l’objet social interdit toute cession à titre onéreux ou gratuit. En revanche les modalités d’étude la méthodologie peut faire l’objet d’accord avec des organismes publics dans le cadre des transports sur la ville de Vaires, ou plus généralement sur le bassin Chellois. Cette enquête est aujourd’hui en phase de finition, la commission a en effet collecté 90% des questionnaires remis et peut donc fournir des résultats d’étape.
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III. Analyse des résultats :
A. Préambule Lors des différentes rencontres entre des membres de l’association des habitants de la ZAC des Pêcheurs avec les habitants du secteur, des remarques sur les problèmes rencontrés avec les transports au départ de Vaires attirent notre attention. La réflexion est ouverte au sein du bureau, nous décidons de créer une commission transport. Son travail consiste à trouver des solutions viables sur l’existant. Premièrement, nous travaillons sur la Ligne D. Celle-ci ayant apporté une ouverture sur le quartier, nous voulons rechercher, auprès des habitants les nouveaux besoins qui pourraient l’améliorer. Deuxièmement, rechercher une autre voie pour rallier plus rapidement Marne la Vallée. La modification de la ligne de bus n° 211 géré par la RATP pourrait être une solution. Si, un arrêt est créé au gymnase des pêcheurs, il permettrait un gain de temps d’environ 15 minutes pour rejoindre la gare RER de Noisiel. Il a été décidé de travailler sur ces deux points. Le projet, présenté lors de notre assemblée générale rencontre un vif intérêt. Un questionnaire est conçu pour faire ressortir les besoins des habitants de la ZAC. � Son objectif : améliorer et créer de nouvelles dessertes au départ de la ZAC. � Sa distribution : un groupe de personnes membres de l’association partage la
ZAC en plusieurs zones pour distribuer un questionnaire à chaque habitant de celle-ci en âge de prendre les transports en commun.
� Son explication : un dossier complet aide chaque enquêteur dans sa démarche. Il est composé de cartes des différentes dessertes en transport de la ville de Vaires et de ses alentours avec les horaires correspondants à ces lignes. Il est fait pour répondre aux différentes questions que peuvent se poser les habitants.
� Sa récupération : elle s’effectue les jours suivants en accord avec les habitants, pour leur permettre de réfléchir en toute sérénité sur leurs besoins.
� Ses moyens : rechercher les informations sur les deux points fixés, et connaître le profil des habitants de la ZAC sur leurs âges, leurs titres de transport, leurs lieux de travail et leur point de départ pour le rejoindre, les raisons de la voiture individuelle. Tous ces renseignements vont nous permettre de donner un sens et une crédibilité au résultat.
L’enquête se déroule de décembre 2002 à début mars 2003.
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B. Agrégats simples A1 zone de résidence
Répartition sans réponses Zone Est Zone Ouest
zone de résidence 0 395 123
0
395
123
0
50
100
150
200
250
300
350
400
sans réponses Zone Est Zone Ouest
zone de résidence
A2 tranche d'âge
Répartition sans
réponses de 10 à 14
ans de 15 à 18
ans de 19 à 25
ans de 26 à 60
ans plus de 61
ans tranche d'âge 11 57 71 47 311 20
11
5771
47
311
20
0
50
100
150
200
250
300
350
sans réponses de 10 à 14 ans de 15 à 18 ans de 19 à 25 ans de 26 à 60 ans plus de 61 ans
tranche d'âge
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A3 moyen de déplacement de puis domicile
Répartition voiture moto vélo à pieds autobus autres
moyen de déplacement de puis domicile 317 7 35 162 177 69
317
735
162 177
69
0
50
100
150
200
250
300
350
voiture moto vélo à pieds autobus autres
moyen de déplacement de puis domicile
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A4 zone de destination finale quotidienne
Répartition
aucu
n
Vaire
s
Che
lles
Torc
y Lo
gnes
N
oisi
el
Villes desservies par le RER A RER E SNCF Paris -Meaux
Dep
75
Dep
77
Dep
78
Dep
91
Dep
92
Dep
93
Dep
94
Dep
95
zone de destination finale quotidienne 43 98 70 30 60 116 26 4 2 10 31 12 7
43
98
70
30
60
116
26
4 210
31
12 70
20
40
60
80
100
120
aucun Vaires Chelles TorcyLognesNoisiel
Villesdesserviespar le RERA RER E
SNCFParis -Meaux
Dep 75 Dep 77 Dep 78 Dep 91 Dep 92 Dep 93 Dep 94 Dep 95
zone de destination finale quotidienne
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A5 utilisateur transport en commun
Répartition sans
réponses oui non quelquefois
utilisateur transport en commun 8 257 186 66
utilisateur transport en commun
oui49%non
36%
quelquefois13%
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A6 cause de non utilisation des transports en commun
Répartition Sécurité Prix Temps Fréquence
Horaires
Distance Autres
cause de non utilisation des transports en commun 12 7 50 45 68 54 71
127
5045
68
54
71
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Sécurité Prix Temps Fréquence Horaires Distance Autres
cause de non utilisation des transports en commun
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A7 utilisation du transport en commun si conditions réunies
Répartition sans
réponsesouinonnsp
utilisation du transport en commun si conditions réunies 322 71 79 44
utilisation du transport en commun si conditions réunies
sans réponses62%
oui14%
non15%
nsp9%
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A8 moyens de transports utilisés Répartition 211 Ligne D RER Train 421 Ligne F moyens de transports utilisés 102 173 122 183 42 13
102
173
122
183
42
130
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
211 Ligne D RER Train 421 Ligne F
moyens de transports utilisés
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A9 titre de transport
Répartition Carte
intégrale
Carte Orange
Mensuelle
Carte Imagin'R Autres Carte
hebdo
titre de transport 34 74 124 103 8
34
74
124
103
8
0
20
40
60
80
100
120
140
Carte intégrale Carte OrangeMensuelle
Carte Imagin'R Autres Carte hebdo
titre de transport
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A10 arrêt de proximité ligne D
Répartition sans
réponsesPaul Algis Pêcheurs
arrêt de proximité ligne D 40 123 355
arrêt de proximité ligne D
sans réponses8%
Paul Algis24%
Pêcheurs68%
A11 lieu de destination du transport pris dans la ZAC
Répartition RER
NoisielRER
TorcySNCF VairesCollègeChelles
2
Lycées de
Chelles
SNCF ChellesAutres
lieu de destination du transport pris dans la ZAC 78 42 222 57 49 52 42 63
78
42
222
57 49 52 4263
0
50
100
150
200
250
RER Noisiel RER Torcy SNCF Vaires Collège Chelles 2 Lycées deChelles
SNCF Chelles Autres
lieu de destination du transport pris dans la ZAC
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A12 créneaux horaires non desservis
Répartition sans
réponses oui non
créneaux horaires non desservis 162 163 191
créneaux horaires non desservis
sans réponses31%
oui32%
non37%
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A13 utilisation du bus 211
Répartition sans
réponses oui occasionnellement non
utilisation du bus 211 33 169 210 103
utilisation du bus 211
sans réponses6%
oui33%
occasionnellement41%
non20%
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A14 direction du 211
Répartition Marne la Vallée
Gare SNCF Vaires
Chelles 2 direction du 211 198 288
direction du 211
Marne la Vallée41%
Gare SNCF Vaires Chelles 2
59%
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C. Agrégats complexes
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IV. Remarques constatées par les enquêteurs Dans cette partie sont rassemblées l’ensemble des avis relevés par les enquêteurs. Il s’agit donc dans un premier temps de réaliser une synthèse par enquêteur pour donner ensuite la synthèse globale. Dans les réponses négatives beaucoup de commerciaux, un routier, des personnes au foyer.
1. La déviation du 211 : Réelle demande de bus en direction de Marne la Vallée, quelques personnes (5) sont intéressées par le 421. Le 211 est aussi sollicité vers la gare SNCF de Vaires et du centre commercial de chelles 2. Raisons : la mauvaise desserte de la ligne D aux heures creuses en direction de la gare SNCF, � la mauvaise desserte vers le lycée en dehors des horaires prévus par la ligne D, � des personnes âgées intéressées dans la journée par la desserte du centre ville,
médecin, cimetière.. � Les horaires de la desserte de la ligne D vers les lycées supprimés pendant les
congés scolaires.
2. La ligne D : Une demande pour des horaires supplémentaires plus tôt le matin et tard le soir. Dans la journée les heures creuses pour toutes les destinations ( lycée, collège, gares SNCF de Vaires et de Chelles pour EOLE ) ainsi que pour les retours vers la ZAC. Quelques demandes le mercredi après midi et les lycéens aimerait plus de dessertes le samedi matin. Si plusieurs enfants d’une même famille ont cours en dehors des dessertes, les parents sont obligés de faire plusieurs navettes dans la matinée. Des liaisons supplémentaires sont souhaitées: � vers la gare de Chelles pour une correspondance : d’EOLE, la ligne 113 vers
Nogent sur Marne ou le 213 vers Champs / Gournay. � de la gare routière, en correspondance d’EOLE en direction de Vaires. Suggestion : Un autobus qui part de la gare routière en correspondance des trains « EOLE » intercalés entre les deux trains pour Meaux, retour du même autobus de la gare de Vaires vers la gare routière, en correspondance du train venant de Paris. Remarque : La réforme du permis de conduire, avec la visite médicale obligatoire, va rendre de plus en plus difficile la mobilité des personnes agées avec leur automobile.
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Annexes
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V. Tableau des horaires du 211 HORAIRES DU 211 DE CHELLES A NOISIEL MARNE LA VALLEE
TEMPS MOYENS 10 Minutes
TEMPS MOYENS 20 Minutes
C . C CHELLES 2 VAIRES/MARNE NOISIEL - RER
6 H 17 6 H 36 6 H 32 6 H 51 6 H 47 7 H 06 7 H 10 7 H 30 7 H 30 7 H 50 7 H 45 8 H 05 8 H 02 8 H 22 8 H 20 8 H 40 8 H 43 9 H 03
8 H 50 9 H 9 H 20 9 H 30 9 H 50
9 H 50 10 H 10 H 20 10 H 30 10 H 50
10 H 50 11 H 11 H 20 11 H 30 11 H 50
11 H 50 12 H 12 H 20 12 H 30 12 H 50
12 H 50 13 H 13 H 20 13 H 30 13 H 50
13 H 50 14 H 14 H 20 14 H 31 14 H 51
14 H 52 15 H 02 15 H 22 15 H 33 15 H 53
15 H 48 15 H 58 16 H 18 16 H 18 16 H 38 16 H 36 16 H 56 16 H 56 17 H 17
17 H 04 17 H 15 17 H 36 17 H 25 17 H 47 17 H 44 18 H 08 17 H 55 18 H 17 18 H 05 18 H 27
18 H 18 H 15 18 H 38 18 H 25 18 H 48 18 H 43 19 H 06 19 H 10 19 H 33
19 H 16 19 H 32 19 H 53 19 H 52 20 H 12
20 H 10 20 H 24 20 H 43 21 H 21 H 19
DEMAIN AVEC UN ARRËT DE BUS 211 AU GYMNASE DES PÊCHEURS + 25 Mn
Temps à pied ZAC - arrêt bus 211 + trajet bus = 06 Min + 19 Min = 25 Mn
GAIN DE TEMPS MINIMUM = 15 Mn
AUJOURD’HUI TEMPS TOTAL ENTRE LA Z.A.C ET LE RER NOISIEL : 40 Mn Temps à pied ZAC - arrêt bus 211 + trajet bus =
20 Min + 20 Min = 40 Mn
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VI. Trajet souhaité du 211 en pointillé
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VII. AVIS DE PASSAGE DISTRIBUE PAR LES ENQUETEURS
Association des Habitants de la Zac des Pêcheurs COMMENT AMELIORER LES DESSERTES DES TRANSPORTS EN COMMUN
AU DEPART DE LA ZAC DES PECHEURS ?
Des membres de l’association vont passer chez vous avec un questionnaire afin
de relever vos besoins le : _______ FEVRIER 2003 AU SOIR. Pour que notre travail soit représentatif, nous sondons toutes les personnes ayant
l’âge de prendre les transports en commun.
Merci de nous accueillir Les enquêteurs
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43, rue des Bleuets 77360 VAIRES sur Marne � /Télécopie 01.64.26.23.33 [email protected]
DECEMBRE 2002
VIII. Questionnaire COMMENT AMELIORER LES DESSERTES DES TRANSPORTS EN COMMENT AMELIORER LES DESSERTES DES TRANSPORTS EN COMMENT AMELIORER LES DESSERTES DES TRANSPORTS EN COMMENT AMELIORER LES DESSERTES DES TRANSPORTS EN
COMMUN AU DEPCOMMUN AU DEPCOMMUN AU DEPCOMMUN AU DEPART DE LA ZAC DES PECHEURSART DE LA ZAC DES PECHEURSART DE LA ZAC DES PECHEURSART DE LA ZAC DES PECHEURS....
QUESTIONNAIRE INDIVIDUEL Adresse :_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Votre âge : Quel moyen de transport utilisez-vous aujourd’hui pour vos déplacements quotidiens ? Voiture � Moto � vélo � à pied � autobus � autres � Lieu de destination habituel : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Utilisez-vous les transports en commun ? oui � non � quelquefois �
SI NON : pourquoi ? sécurité � prix � temps � fréquence � horaires � distance � autres � L’utiliseriez-vous si vos conditions étaient réunies ? oui � non � ne sait pas � SI OUI : lesquels?
Autobus : 211 421
�
� autocar : D
F �
�
RER � Train �
Votre titre de transport : Carte Intégrale � Carte Orange Mens
hebdo �
� Carte Imagin’R � Autres
_ _ _ _ _�
_ _
L’arrêt de la ligne D le plus proche de chez-vous : Paul Algis � Les pêcheurs � Votre destination depuis la ZAC RER NOISIEL � RER TORCY � GARE SNCF DE VAIRES � COLLEGE � CHELLES 2 � LYCEES DE CHELLES � SNCF DE CHELLES � AUTRES � Avez-vous des créneaux horaires qui ne sont pas desservis ? oui � non � Si oui lesquels : Si l’autobus n° 211 de la RATP avait un arrêt aux pêcheurs : Je le prendrais � Je le prendrais occasionnellement � Je ne le prendrais pas � En direction de : Marne la Vallée � Chelles 2 / gare SNCF de Vaires �
Ne rien inscrire dans les cases libres ci-
dessous
1 2 3 4 56 7 8 9 0
NOM DE L’ ENQUÊTEUR : ___________________________ FEUILLE ___ / ___
IX. Fiche de suivi Nos objectifs :
- augmenter les fréquences de desserte de la ligne D appolo. - dévier la ligne RATP 211 par le gymnase des pêcheurs pour
diminuer le temps de transport vers le RER de Noisiel.
TABLEAU RECAPITULATIF DES RETOURS DES QUESTIONNAIRES
N° de rue
RUE Nbre de Quest / Foyer
Commentaires
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 NOMBRE TOTAL DE QUESTIONNAIRES =
Retour des questionnaires avant ou pour le mercredi 5 février 2003.
Bon courage
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X. Notice de dépouillement Explications pour traiter les questionnaires
ADRESSE la ZAC se découpe en deux zones :
Case n° 1 Zone n° 1 : les nouveaux constructeurs ( Montjaret, Verdier, Carpentier) Place de l’Europe ( les immeubles) Les Chatelaines ( jonquilles, violettes) Bleuets de 2 à 26 & de 33 à 35 Coquelicots de 1 à 11 & de 2 à 24 Cette zone concerne : Philippe Rouix, Christophe, Patrick, Jean et Philippe Rousseau.
Case n° 2 Zone n° 2 : genets
Marguerites primevères bleuets de 28 à la fin & de 37 à la fin coquelicots de 13 à la fin & de 26 à la fin Cette zone concerne : Pierre , Jean et Philippe Rousseau. AGE Partagé en cinq niveaux : Case n° 1 : 1er niveau de 10 ans à 14 ans Case n° 2 : 2 ème niveau de 15 ans à 18 ans Case n° 3 : 3 ème niveau de 19 ans à 25 ans Case n° 4 : 4 ème niveau de 26 ans à 60 ans Case n° 5 : 5 ème niveau 61 ans et + Si aucune réponse n’est fourni, ne pas cocher de case. LIEU Inscrire au bout de la ligne dans le tableau : • 0 pour rien • 1 pour la ville de VAIRES • 2 pour la ville de CHELLES • 3 pour les villes suivantes desservies par le 211 : TORCY, LOGNES, NOISIEL.
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• 4 pour les villes desservies par les RER A, RER B, SNCF Paris – Meaux :
BONDY. BRY / MARNE . BUSSY ST GEORGES . CHAMPS / MARNE . CHANTELOUP EN BRIE . CHESSY . ESBLY . FONTENAY / BOIS . GAGNY . LAGNY . LE RAINCY . MAGNY LE HONGRE . MEAUX . MONTFERMEIL . NEUILLY PLAISANCE . NOISY LE GRAND . NOISY LE SEC . PANTIN . SERRIS . THORIGNY . VILLEMONBLE . VINCENNES .
• Pour les autres destinations inscrire le n° du département correspondant à la localité : 75 , 77 , 78 , 91 , 92 , 93 , 94 , 95 .
Pour les autres questions voir le questionnaire exemple en pièce jointe
Mettre de coté les questionnaires avec des remarques et des propositions de créneaux horaires
BON COURAGE A TOUS
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XI. Zone de résidence
Zone 1 : Gymnase Zone 2 : Paul Algis
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XII. Zone de travail des enquêteurs
Nota : la place de l’Europe a été enquêté par tous les enquêteurs