energiaellátás: tárolás
DESCRIPTION
Energiaellátás: Tárolás. Példa: Nagy teljesítményű akkumulátor (JCI). Nagyon alacsony belső ellenállás Cellák tekercselt technikával Nagy érintkező felületek Teljesen zárt Méret csak 10,4 x 11,7 x 19,5 cm3 Teljesítmény 2,5 kW-ig (12 V) 36-V-”Bank” kül. Méretekben Alacsony kapacitás 6,5 Ah - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/1.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
Példa: Nagy teljesítményű akkumulátor (JCI)Nagyon alacsony belső ellenállás
Cellák tekercselt technikával
Nagy érintkező felületek
Teljesen zárt
Méret csak 10,4 x 11,7 x 19,5 cm3
Teljesítmény 2,5 kW-ig (12 V)
36-V-”Bank” kül. Méretekben
Alacsony kapacitás 6,5 Ah
Viszonylag magas költségek
![Page 2: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/2.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
![Page 3: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/3.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
Lítium-ion-akkumulátor
Nagy energiasűrűség 70 – 100 Wh/kg
Alacsony SOC-függőség (> 20 % elegendő)
Nagyon jó visszatölthető képesség
Cellafeszültség 4,2 V
Magas költségek
Még nem áll rendelkezésre (?)
![Page 4: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/4.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
Lítium-polimer-akkumulátor
Nagy energiasűrűség 100 – 120 Wh/kg
Szilárd anyagú akkumulátor, nem toxikus
Cellageometria tetszőleges
Akkumenedzsment közvetlenül integrálható
Magas költségek
Még nem áll rendelkezésre
![Page 5: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/5.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
Nikkel-fém-hibrid-akkumulátor
Hosszú élettartam
Energiára/teljesítményre optimalizálható
Energiasűrűség 50 – 80 Wh/kg
Kis cellafeszültség (1,2 V)
Magas önkisülés
Magas költségek
Szuperkapacitások
![Page 6: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/6.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
Akkumulátor-menedzsmentSOC és SOH értékelése
U,I, T mérése különböző üzemállapotokban
Általában tudás alapú modellek
Diagnosztika (pl.: akkucsere) lehetséges
Vezető számára jelzés lehetséges
Optimalizált energiamenedzsment alapja
Optimalizálás / töltő/kisütő ciklusok
A kapacitás csökkentése (súly)
![Page 7: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/7.jpg)
Energiaellátás: Tárolás
„Aktív” akkumulátor (iQ akkumulátor)
36/42 V-os akkumulátor pólusainak cseréje
Fűtés optimális hőmérsékletre
Sav-keverés
Hosszabb állásidőnél lekapcsolás
A kapacitás csökkentése (súly)
36-V-os akkumulátor mint laborminta
Összecserélés- és érintésvédett kapcsok/csatlakozók
A szabvány kidolgozása folyamatban
![Page 8: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/8.jpg)
Rendszerek/komponensek: SG/KSG
Körmöspólusú-indító-generátor
Az elrendezés megtartása (ékszíj)
Jó hozzáférés a géphez
Indítási teljesítmény SMR-el 3,5 kW-ig
Alacsony költségek
Nagy gépeket nem tud hidegen indítani
Kedvezőtlen hatásfok
> 4 kW esetén nem lehet ékszíjhajtás
Rekuperáció/boost/hibrid üzem nem lehetséges
![Page 9: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/9.jpg)
Rendszerek/komponensek: SG/KSG
Lendkerék-indító-generátor
VáltozatokSzinkron-, aszinkron gépek
Belső forgórészű, külső forgórészű
Különböző teljesítményosztályok
15 kW-ig, 500 Nm-ig
![Page 10: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/10.jpg)
Rendszerek/komponensek: SG/KSG
Lendkerék-indító-generátor
![Page 11: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/11.jpg)
Rendszerek/komponensek: SG/KSG
Indítási folyamat KSG
![Page 12: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/12.jpg)
Rendszerek/komponensek: SG/KSG
Lendkerék-indító-generátorNagy teljesítmény, Hatásosság > 80 %
Jó hatásosság üresjárásban (szinkron: > 90 %)Nagy indítónyomaték (500 Nm-ig)Gyorsabb, zajmentes indítás (start/stop-rendszer)Boost-üzem, hibridhajtás (2. Tengelykapcsoló)Rekuperáció lehetségesElmarad az indító, lendkerék, ékszíjakNagyon kompakt (L 40-60 mm, Φ 200-400 mm)(még?) magas költségek, igényes elektronikaBeavatkozás a hajtásrendszerbe
![Page 13: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/13.jpg)
Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire
„X-by-Wire” általában
A villamos hajtások összes előnye
Az azonos alkatrészek számának növekedése
Térfogatcsökkenés
A (Crash) passzív biztonság növekedése
Magas komfortszint
Nem lehetséges közvetlen vezetői beavatkozás
Két akkumulátor szükséges (tartalék)
Akkumulátor- és energiamenedzsment szükséges
![Page 14: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/14.jpg)
Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire
Villamos sebességváltás
Mechanikus sebességváltóTengelykapcs. és seb. fokozatok vill. motorokkalMár szériában (pl.: opel)A (Crash) passzív biztonság növekedéseMagas komfortszintElőnyös kis gépeknélA „kézi seb. váltó” „tetszőleges” elhelyezéseA (Crash) passzív biztonság növekedéseSúlynövekedés (hasonlítsd össze a kézivel)Vonóerőkimaradás
![Page 15: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/15.jpg)
Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire
Villamos kormányzás
Kormánykerék jeladó vezető jármű
Taktilis informatika jeladókkal és „szimulátorral”
Kormányzási karakterisztika programozható
A kormánykerék „tetszőleges” elhelyezése
A jobb- és balkormányos megoldás egyszerűbb
Adaptív kormányzás elképzelhető, memóriafunkció
Hátrányok mint előbb
![Page 16: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: Energiaellátás: Tárolás](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022062517/56813b47550346895da42b62/html5/thumbnails/17.jpg)