en elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kv ledning fra skaidi og østover til varangerbotn, og...

13
En elektrisk fremtid hva må til? Auke Lont, Statnett SF Distriktsenergis Årskonferanse 4.-6. juni 2019

Upload: others

Post on 08-Aug-2020

10 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

En elektrisk fremtid –

hva må til?Auke Lont, Statnett SF

Distriktsenergis Årskonferanse 4.-6. juni 2019

Page 2: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

SOURCE: Enerdata (2015), Historic actualsSOURCE: European Data Journalism Network (2018)

KLIMAUTFORDRINGENVi må øke tempoet i omleggingen til lavkarbonsamfunnet

Page 3: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

KRAFTSEKTOR

Hydrogen

Varmepumpe

Hydrogen

Batteri

TRANSPORTVARME, INDUSTRI

En karbonfri kraftsektor vil drive utviklingen

Page 4: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

Olje & gass

Transport

Bygg & næring

H2Omfattende elektrifisering: 30-50 TWh

Hydrogen erstatter fossile

brensler i industri og transport

40 TWh

Annen industri

Et elektrisk Norge

Page 5: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Mer enn halverer CO2-utslippene i Norge

Fossil energibruk erstattes med strøm (og hydrogen laget av strøm)

Kraftforbruket i Norge øker

Økt kraftforbruk

Redusert energiforbruk

Hva innebærer våre to scenarioer?

Page 6: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremdeles mye olje, kull og gass som

gjenstår i dag

= 1 TWh = 70 000

Olje

Bio

Gass

Kull

Strøm

Tog, T-bane og trikk.

Elbilene kommer

Transport

Elektrisk oppvarming,

lys og apparater

Bygg og næringIndustri

Aluminiumsindustri,

kjemisk m.m.

Olje og gass eksl.

Olje- og gassutvinning

Enkelte anlegg koblet

til nettet

Page 7: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

= 1 TWh = 70 000

Olje

Bio

Gass

Kull

Strøm

Transport Bygg og næringIndustri Olje- og gassutvinning

Vårt scenario Omfattende elektrifisering

Elektrisk veitransport,

ferger og fly

Utfasing av oljefyring

Olje og gass eksl.

Page 8: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

• Behov for økt nettkapasitet

• Benytte nye muligheter i drift og balansering

• Effektive prissignaler

• Balansert utvikling

• Økt samarbeid og digitalisering

Fremtiden er elektrisk

HVA MÅ TIL?

STERKERE

NETT

SMARTERE

SYSTEM

BEDRE

MARKEDER

Page 9: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

• Satt i drift 18. februar

• Kompleks oppstartsprosess som har gått svært bra

• Det har vært noen utfordringer; fokuset fremover er på å stabilisere driften

• Plattform for innovasjon av nye tjenester

ELHUB I DRIFTViktig skritt i digitaliseringen av bransjen

Page 10: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

• Samarbeidsforum

• Sikre at bransjen utvikler løsninger for

effektiv drift og utvikling av kraftsystemet

• DSO-piloter

• Formål: Dokumentere og teste DSO-rollen,

samt identifisere behov for datautveksling

• Pilotene pågår frem til Q1 2020

• Kunnskap fra pilotene deles med bransjen

og regulator

Fremtiden er elektrisk

Agder Energi Nett:

spenningskoordinering

DSO-Fosen:

driftsplanleggingMørenett:

flaskehalshåndtering

TSO/DSOØkende mengde fornybar produksjon på lavere nettnivåer og mer

forbrukerfleksibilitet driver behov for samarbeid

Page 11: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Statnett vil videreføre planen om å bygge en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis

For strekningen Adamselv-Varangerbotn har Statnett inngått en avtale med Varanger Kraft og Finnmark kraft om dekning av utredningskostnader

For strekningen Skaidi-Hammerfest er Statnett i forhandling med Equinor om en utredningsavtale

Fremtiden er elektrisk

N3: NÆRING OG NETT I NORDSamarbeid og Statnett som katalysator

Page 12: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

ALLE MÅ BIDRA

Kilde: Statnett

Inntektsramme transmisjonsnettetmilliarder kroner

Inntektsramme transmisjonsnettet% per kilde

Page 13: En elektrisk fremtid hva må til?...en 420 kV ledning fra Skaidi og østover til Varangerbotn, og vil konsesjonssøke strekningen trinnvis For strekningen Adamselv-Varangerbotn har

Fremtiden er elektrisk

i hele landet