LATVIJAS AUTOINŽENIERU ASOCIĀCIJA

10.06.2016. ELEKTRISKIE AUTOBUSI 1

ELEKTRISKIE AUTOBUSI -

PERSPEKTĪVA

Inž. Raitis Mazjānis

E-pasts: raitis.mazjanis@rigassatiksme.lv

PREZENTĀCIJAS SATURS

10.06.2016. ELEKTRISKIE AUTOBUSI 1

• Elektriskā autobusa definīcija

• Uzbūve

• Uzlādes iespējas

• Ekonomiskais aprēķins

• Perspektīva

10.06.2016. ELEKTRISKIE AUTOBUSI 3

Autobuss, kura darbību nodrošina

elektromotors (i)

Enerģijas avots :

Iekšdedzes motors - ģenerātors

Akumulatoru baterijas vai

kondensatori

Ūdeņraža šūna (elements)

DEFINĪCIJA

PRINCIPIĀLĀ SHĒMA

10.06.2016. ELEKTRISKIE AUTOBUSI 4

Akumulatoru bloks

Elektromotors

Elektromotora vadības bloks

GALVENIE ELEMENTI

VADĪBAS BLOKI AKUMULATORI ELEKTROMOTORS

KOPSKATS

Elektroautobusi <12m

Ražotājs EVC SOR Solaris BYD TEMSA

Modelis MIDIBUS SOR EBN 10,5 City

Urbino 8,9 LE

10,2 MD9

Garums, m 8,04 10,37 8,95 10,2 9,496

Pašmasa, kg 7200 10200 9800 13834

Pilna masa, kg 16000 14000 19000

Sēdvietu skaits 21 19 29 24 26

Motora jauda, kW 150 120 120 2x150 100

Uzlādes tips Type2 rozete/

pantogrāfs 2x100

6 st. ar 50kW DC / 2h ar 130kW DC

Max. ātrums, km/h 100 80 70

Ietilpība, kWh

88/110 120 320 200

Nobraukums, km

170-212 110-160 303 200

Elektroautobusi 12m

Ražotājs BYD Solaris Chariot VDL Irizar

Modelis 12M Urbino 12 E-Bus Citea Electric i2e

Garums, m 12 12 12 12 12

Pašmasa, kg 10600 7500

Pilna masa, kg 19000 19000 12540 19000 12500

Sēdvietu skaits 31/27/26 34 24

Motora jauda, kW 2x90 160 180

Uzlādes tips 2x30kW 5,5/3,5/5,5

rozete/ pantogrāfs/ induktīvā

input 660V DC or 380V AC output 580V DC, 250A / 5-7 min

CCS Combinate charging sysstem

Plug (Standard combo): 125A

Maks. Ātrums, km/h

Ietilpība, kWh

324/216/324 210 20 Kondensatoru bloks

376

Nobraukums, km

317/211/317 20 200 200-250

Elektroautobusi 18m

Ražotājs BYD Solaris

Modelis 18M Urbino 18

Garums, m 18,1 18

Pilna masa, kg

Pilna masa, kg 29000

Sēdvietu skaits 51 54

Motora jauda, kW 2x150 240

Uzlādes tips 2x100 kW 3h plug-in/ pantograph/ inductive

Maks. Ātrums, km/h

Ietilpība, kWh

270 90

Nobraukums, km

220 100

3 412.50 3 810.00

902.81

1 625.06

2 347.31

840.00

1 818.75

2 850.05

564.85

627.61

627.61

627.61

627.61

1624.56

2088.72

850.00 1100

1260.00

1308.00

1182.00

5 077.35

5 537.61

2 630.42

3 352.67

4 074.92

3 724.56

5 215.47

4 882.05

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

El.buss 8 m El.buss 9.5 m El.buss ES fin75%

El. buss ES fin55%

El.buss ES fin35%

Ikaruss E-91 SolarisUrbino 12

Škoda T24

Elektriskie autobusi Esošie autobusi Trolejbuss

Sum

ma,

EU

R

Transporta līdzekļu izmaksas mēnesī, 6000km nobraukums

Nomas maksājums mēnesī, EUR Degvielas izmaksas EUR/6000 km Remonta izmaksas mēnesī, EUR

3 412.50 3 810.00

902.81

1 625.06

2 347.31

840.00

1 818.75

2 850.05

376.56

418.40

418.40

418.40

418.40

1083.04

1392.48

850.00 600.00

840.00

872.00

788.00

4 389.06

4 828.40

1 921.22

2 643.46

3 365.71

2 763.04

4 083.23

4 488.05

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

El.buss 8 m El.buss 9.5 m El.buss ES fin75%

El. buss ES fin55%

El.buss ES fin35%

Ikaruss E-91 SolarisUrbino 12

Škoda T24

Elektriskie autobusi Esošie autobusi Trolejbuss

Sum

ma,

EU

R

Transporta līdzekļu izmaksas mēnesī, 4000km nobraukums

Nomas maksājums mēnesī, EUR Degvielas izmaksas EUR/4000 km Remonta izmaksas mēnesī, EUR

KĀ UZLĀDĒSIM ?

• Induktīvā lād.

• Pantogrāfs

• Combo (Type2)

• El. Busu ražotāju

Parametrs Induktīvā

(bezkontakta)

Pantogrāfs Type2 (Combo) Autobusu ražotāju

Strāva Maiņstrāva Līdzstrāva Līdzstrāva Līdzstrāva

Jauda 120 kW

150/300/450

kW 150 kW 150/300/450 kW

Priekšrocības + Bezkontakta

+ Ērts lietošanā

+ Ērts

lietošanā

+ Atbalsta daudzi

ražotāji

+ El.mob. Ražotāji

izmanto to pašu

standartu

+ Lielas jaudas

+ Zemākas izmaksas

Trūkumi - Videi/cilvēkam

nedraudzīgs

- Zema lietderība

- Nav

publiskās

lādēšanas

iespējas

- Salīdzinoši zema

cena

- Ierobežota jauda

- Paredzēts tikai

konkrētiem

autobusiem

???

Uzlādes sistēmu salīdzinājums

10.06.2016. ELEKTRISKIE AUTOBUSI 1

SECINĀJUMI

• Jaunu enerģijas uzglabātāju izpēte un ieviešana

•Jaunu tehnoloģiju ieviešana elektriskajos transporta

līdzekļos, lai samazinātu enerģijas patēriņu

Zinātne un

tehnoloģijas

• Jauns iekšzemes enerģijas patērētājs

•Transporta izmaksu samazināšana, ja attīsties enerģijas

uzglabātāji, iespējama nepiesaistot ES līdzfinansējumu

•Valsts ieņēmumu politika ?

Ekonomika

• Izplūdes gāzu izmešu samazinājums

• Kāda būs jaunu akumulatoru ražošanas un lietotu

akumulatoru pārstrādes ietekme uz vidi?

Vide

Perspektīva- nākotnes tehnoloģijas

Pb

1880.g.

2800 kg

LiCO2 Li-S LiFePo4 Ni Mh

2020.g.

110 kg

2013.g.

490 kg

2008.g.

1090 kg

1980.g.

1800 kg

Cik smagai ir jābūt baterijai, lai nobrauktu 1000 km ar vienu uzlādi

Paldies par uzmanību!