el torno parte 1

8/16/2019 El Torno parte 1

1/42

Unidad IIEl torno

Modulo:Fabián Sánchez Binimelis


2/42

Objetivos de aprendizaje.

onocer el uso de las ma!uinas herramientas "torno#

Identi$icar sus partes principales % operaciones de mecanizado.

Introducci&n al trabajo en taller.

onocer los tipos de torno.


3/42

El torno paralelo o convencional.

El torno es una ma!uina herramienta !ue permite mecanizar piezas de $orma'eom(trica por revoluci&n.

Es una de las ma!uinas mas anti'uas % de las mas utilizadas en la actualidad.

)roceso *+ "on arran!ue de viruta#.

Se hace 'irar la pieza, la herramienta va montada sobre unos carros los cualesposeen movimientos rectos o combinados.


4/42

)iezas mecanizadas.


5/42

Ejes de trabajo.


6/42

)artes del torno.

A= -a Bancada.

B= abezal Fijo.

C= arro )rincipal de Bancada.

D= arro de esplazamiento /ransversal.

E= arro Superior porta 0erramienta.

F= )orta 0erramienta

G= aja de Movimiento /ransversal.

H= Mecanismo de *vance.

I= /ornillo de 1oscar o )atr&n.

J= Barra de ilindrar.

K= Barra de *vance.

L= abezal M&vil.

M= )lato de Mordaza "Usillo#.

N= )alancas de omando del Movimiento de 1otaci&n.

O= ontrapunta.

U= 2u3a.

Z= )atas de *po%o.


7/42

)artes principales.


8/42

Es!uema.


9/42

)artes principales. Bancada: )arte r3'ida, hecha de $undici&n soporta las demás partes del torno,

es la columna vertebral del torno.

Las guías: Sobre estas van montadas el carro lon'itudinal % la contrapunta, %deben ser lubricadas para el desplazamiento de lo anteriormentemencionado.


10/42

)artes principales.

Cabeza !"#$: Se ubica en el e4tremo iz!uierdo del torno% all3 se monta el husillo, plato % mordazas.


11/42

)artes principales.

Hus"$: Eje !ue da el movimiento al plato, consta de una serie de en'ranajes!ue determinan las rpm de trabajo. /iene la particularidad de ser hueco parapermitir !ue piezas lar'as pasen por el interior de este, puede 'irar ensentido horario o antihorario dependiendo de la posici&n de la herramienta.


12/42

)artes principales.

Cabeza %&'" $ c$n()a*un(a: onsta de dos partes, lascuales deslizan sobre las 'u3as de la bancadadesplazándose en toda su lon'itud. Se sujeta a la bancadamediante 5 tornillos, posee un a'ujero cil3ndricoper$ectamente paralelo a la bancada % a i'ual altura !ue

el eje del cabezal $ijo.


13/42

)artes principales.

Ca))$s: En el torno la herramienta cortante se $ija en el conjuntodenominado carro. -a herramienta debe poder acercarse a la pieza,dando tanto corte lon'itudinal como transversal, para lo'rar lassuper$icies deseadas.

+ene%$s ()es *"ezas *)"nc"*aes,


14/42

Es!uema de $uncionamiento.


15/42

)artes principales.

Ca))$ *)"nc"*a -$ng"(ud"na.: consta de dos partes , la primera se deslizasobre las 'u3as de la bancada % provoca el movimiento de corte para el

cilindrado, roscado entre otros.

-as se'unda parte va atornillada a la mencionada % se denomina delantal,lleva en su parte interna dispositivos para obtener movimientos automáticos %manuales para cilindrar, roscar, etc.


16/42

)artes principales.

Ca))$ ()ans'e)sa: -leva unas 'u3as perpendiculares a las de la bancada, parael desplazamiento transversal del carro, puede moverse de $orma manual oautomática para operaciones de re$rentado % pro$undidad de corte.


17/42

arro transversal.


18/42

)artes principales.

Ca))$ su*e)"$) au/""a) -c0a))"$(.: Esta apo%ado sobre la torreta % puede'irar en su eje central, además sostiene la herramienta.


19/42

)artes principales. 1$)(a 0e))a%"en(a: Se ubica sobre el carro au4iliar permite montar varias

herramientas en la misma operaci&n de torneado % 'irarla para determinar el

*n'ulo de incidencia en el material.


20/42

)artes principales.

La ca#a N$)($n: 1a)a cambio rápido de velocidad, es el elemento deuni&n !ue transmite la potencia entre el husillo % el carro. *ccionandolas palancas de cambio de velocidad de esta caja, se puedenseleccionar los di$erentes avances conectando en di$erentescon$i'uraciones los en'ranajes a las correas de transmisi&n demovimiento. -a placa indicadora !ue tiene la caja de en'ranajes paracambio de velocidad, indica el avance en mil(simas de pul'ada, o en hilospor pul'ada para las posiciones de la palanca.


21/42

aja 6orton.


22/42

Sujeci&n de la pieza.

1a($ un"'e)sa: dispositivo de 7 'arras % es auto entrante. Es el mascom8n en las operaciones de torneado.


23/42

)lato de 'arras independientes.

ada 'arra se ajusta de $orma independiente a la $orma de la pieza.


24/42

)lato plano.

Se utilizan bridas, tornillos, etc. )ara amarrar la pieza.


25/42

Sujeci&n de la pieza entre centros.

*%uda a reducir la de$ormaci&n de la pieza.


26/42


27/42

Sujeci&n de piezas lar'as.

Se utilizan lunetas como apo%os intermedios.


28/42


29/42

Sujeci&n de piezas pe!ue9as.

Mediante pinzas intercambiables.


30/42

Sujeci&n de la herramienta.

/orreta mono herramienta.

Soporta solo una herramienta.

/orreta m8ltiple 'iratoria "hasta 0tas#


31/42

/ama9o del torno. )ara determinar el tama9o del torno se tienen en cuenta al'unas ma'nitudes

básicas !ue determinan su capacidad de trabajo

C= istancia má4ima entrecentrosD= iámetro má4imo de la piezade trabajo hasta las 'u3asprismáticas volteo del torno.2= Medio volteo.B= -on'itud de la bancada.

Otras caracter3sticas !ue se tienen en cuenta son el diámetro del a'ujero delhusillo, numero de 'ama de velocidades, potencia del motor, volteo aumentadoen el escote.


32/42

Operaciones de torneado.

En()e as $*e)ac"$nes %as "%*$)(an(es 3ue se )ea"zan en ($)n$ (ene%$sas s"gu"en(es:

uando la herramienta desplaza a lo lar'o del eje de rotaci&n en el plano Z.


33/42


uando el carro desplaza en el plano transversal 4 se realiza el proceso dere$rentado.


34/42


El roscado consiste en realizar una tra%ectoria helicoidal "hilos# en la pieza.


35/42


El torneado c&nico conciste en realizar un cilindrado en *n'ulo con avance enel eje 45Z.

/orneado c&nico


36/42

En este caso, el mecanizado se realiza avanzando con el carro superior

"charriot# en lu'ar de hacerlo con el lon'itudinal. El inconveniente es !uedicho desplazamiento solo se puede hacer de manera manual, teniendo

super$icies de terminaci&n al'o imper$ectas. )ara posicionar el charriotinclinado, se deben a$lojar las tuercas !ue tienen en su parte anterior %

posterior. e esta manera, la base del charriot 'ira sobre el carrotransversal un determinado án'ulo.


37/42

/orneado c&nico

Otra $orma de hacer conos en el torno, es corriendo lateralmente lacontrapunta sobre su base. omo la carrera del carro superior es delon'itud limitada, para tornear conos lar'os "si la conicidad no espronunciada# se puede mover lateralmente la contrapunta. *justando oa$lojando los tornillos de re'istro laterales del cuerpo de lacontrapunta.


38/42

/orneado c&nico

)ara calcular el desplazamiento lateral de la contrapunta, utilizamos lasi'uiente $&rmula:


39/42

Ejemplo de torneado conico: +eamos un ejemplo: calcular el desplazamientode la contrapunta con un diámetro ma%or de;


40/42

/orneado c&nico

/orneado con desplazamiento del cabezal m&vil.


41/42


onsiste en realizar ranuras en la pieza de trabajo en su lon'itud.


42/42

/ronzado

el torno parte 1

Documents