el tacómetro
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7/16/2019 El Tacómetro
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República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
E.T.I.R “Emilio Tebar Carrasco”
Cumaná-Estado Sucre
INSTRUMENTOS PARA MEDIR
REVOLUCIONES
Realizado por:
Roxana Andrade
CI: 22739959
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Cumaná, Marzo de 2013
Introducción
Debido a que hoy en día las maquinarias cada vez son más complejas y
costosas resulta indispensable contar con equipos que permitan hacer un
estudio del comportamiento de las maquinas para así monitorear y mantener
las máquinas en perfecto estado. Dos de estos equipos son el tacómetro y el
estroboscopio, el primero se utiliza para medir las revoluciones por minuto de
un motor y el segundo se emplea en el análisis vibracional y para verificar la
velocidad de giro de máquinas y motores de diversas clases, sin necesidad de
efectuar acoplamiento eléctrico o mecánico alguno. En tal sentido el propósito
de este trabajo es establecer los aspectos básicos sobre el tacómetro y el
estroboscopio como instrumentos de medición.
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Marco Teórico
El Tacómetro:
Es un dispositivo que mide las revoluciones por minuto (RPM) del rotor
de un motor o una turbina, velocidad de superficies y extensiones lineales. Se
mide en revoluciones por minuto. Estos dispositivos se usan en automóviles y
en la industria para medir las RPM de una maquina.
Existen varios tipos de tacómetros:
El tacómetro óptico: es un tacómetro que mide con precisión la
velocidad rotatoria (RPM) usando un haz de luz visible, puede ser usado
a una distancia de hasta 8 m en un elemento rotatorio. La construcción
robusta, portabilidad y características notables del tacómetro óptico, lo
hacen la opción ideal para el departamento de mantenimiento,
operadores de maquinas y varias otras aplicaciones en maquinarias.
El tacómetro de contacto: es un tacómetro que mide con precisión la
velocidad rotatoria y de superficies, así como longitud. El interruptor
incorporado del selector permite que el usuario exhiba lecturas en una
amplia variedad de unidades de medidas. La medición con contacto se
lleva a cabo por medio de un adaptador mecánico con cabeza o con
rueda de medición.
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Tacómetro centrífugo: son dispositivos que sirven para indicar la
velocidad de rotación de piezas en movimiento rotacional. Estos
aparatos basan su funcionamiento en la fuerza centrífuga que se genera
en una masa giratoria.
Tacómetro Magnético: Estos aparatos basan su funcionamiento en la
fuerza de arrastre que recibe un disco conductor debido a las corrientes
inducidas en él, cuando se encuentra muy cerca a un imán que gira
Partes de un Tacómetro Centrífugo:
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a) Un eje soportado por cojinetes se acopla a la pieza en movimiento cuya
rotación se quiere determinar.
b) En este eje están montadas dos piezas soportes separadas por un
resorte, una fija al eje, y la otra desplazable. Los dos contrapesos
acoplados a los soportes a través de palancas giran junto con el eje y
reciben la fuerza centrífuga (F) y tienden a separarlas y con ello a
acercar los soportes moviendo el desplazable y venciendo la resistencia
del resorte.
c) Un mecanismo de palancas y un juego de engranajes de amplificación,
trasmiten el movimiento a una aguja, que indica la magnitud deseada en
la escala, graduada en unidades de velocidad de rotación; por ejemplo:
revoluciones por minuto.
Partes de un Tacómetro Magnético:
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Funcionamiento de un Tacómetro:
El tacómetro posee un imán permanente alojado en su interior se pone
a girar en cuanto arranca el automóvil. El accionamiento tiene lugar a través de
una pequeña trasmisión y del llamado árbol del tacómetro que, a su vez, está
acoplado al árbol motor o a una de las ruedas delanteras; cuanto mayor sea la
velocidad del vehículo tanto mayor es también el número de revoluciones del
imán. En el tacómetro, el imán permanente gira dentro de un anillo
de aluminio concéntrico a él, y su campo magnético giratorio genera en dicho
anillo corrientes parásitas que, a su vez, originan otro campo.
La acción recíproca de ambos campos crea así sobre el anillo un
momento que tiende a hacerlo girar en el mismo sentido que el imán, y que es
tanto mayor cuanto mayor sea el número de revoluciones de este último. Sin
embargo, el tacómetro posee un muelle espiral que impide que el anillo gire
libremente, y sólo le permite girar levemente de acuerdo con el momento apli-
cado sobre él Una aguja fijada al anillo señala la velocidad sobre una escala
graduada.
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Estroboscopio:
Es un dispositivo que emite destellos luminosos a una frecuenciapredeterminada. De esta forma se puede ver un objeto que gira a gran
velocidad como si estuviera inmóvil o girando muy lentamente. Este
instrumento fue inventado por el matemático e inventor austríaco Simon von
Stampfer hacia 1829, que permite visualizar un objeto que está girando como si
estuviera inmóvil o girando muy lentamente. Este principio es usado para el
estudio de objetos en rotación o vibración, como las partes de máquinas y las
cuerdas vibratorias.
Partes de un Estroboscopio:
En esencia un estroboscopio está dotado de una lámpara, normalmente
del tipo de descarga gaseosa de xenón, similar a las empleadas en los flashes
de fotografía, con la diferencia de que en lugar de un destello, emite una serie
de ellos consecutivos y con una frecuencia regulable.
El esquema de una lámpara estroboscopica está dividido en dos partes
fundamentales:
Circuito de potencia:
Circuito disparador:
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Funcionamiento del Estroboscopio:
Si tenemos un objeto que está girando a N revoluciones por minuto y
regulamos la frecuencia del estroboscopio a N destellos por minuto e
iluminamos con él el objeto giratorio, éste, al ser iluminado siempre en la
misma posición, aparecerá a la vista como inmóvil. Si la frecuencia de los
destellos no coincide exactamente con la de giro, pero se aproxima mucho a
ella, veremos el objeto moverse lentamente, hacia adelante o hacia atrás según
que la frecuencia de destello del estroboscopio sea, respectivamente, inferior o
superior a la de giro.
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Conclusión
El tacómetro es un dispositivo que mide las revoluciones por minuto
(RPM) del rotor de un motor o una turbina, velocidad de superficie y
extensiones lineales. Son usados para llevar un registro de las velocidades del
elemento que estén en estudio, que nos permita saber si esta trabajando de
forma adecuada o no. Este tipo de instrumentos ayudan a evitar que se
detengan las maquinarias, haciendo un mantenimiento en el momento
adecuado. De igual manera el estroboscopio puede medir la velocidad de
rotación de un eje giratorio a través de destellos luminosos sobre el objeto a
medir.
El uso de estos dos instrumentos es importante para el mantenimiento
de maquinas debido a que se puede predecir una falla y establecer correcciones acerca del desempeño de los motores.