eindrapportage fietsplan heumen 13-04-2016 · 2020. 9. 8. · in 2008 heeft het rijk samen met...
TRANSCRIPT
Definitief
FietsplanHeumen
Datum: april2016Projectnr: 2015004Opdrachtgever: PeterRutten(gemeenteHeumen)Opstellers: BartChristiaens(Tibs)
KoenvanNeerven(&Verkeersadvies)
Inhoud
Hoofdstuk1: Inleiding 5
Hoofdstuk2: Beleidskadersenfietsambities 7
2.1Belangrijkstebeleidskaders 72.2MissieenvisievoorhetfietsbeleidvandegemeenteHeumen 102.3Ambitiesendoelstellingen 11
Hoofdstuk3: FietsnetwerkgemeenteHeumen 15
3.1Gemeentelijkfietsnetwerk 153.2Wensprofielen 173.3SituatieschetscentrumMalden 193.4Scenario’scentrumMalden 22
Hoofdstuk4: CentrumMalden
Hoofdstuk5: Infrastructurelemaatregelen 27
Hoofdstuk6: Niet-inframaatregelenfietsstimuleringenverkeersveiligheid 33
Hoofdstuk7: Mogelijkefaseringuitvoeringmaatregelen 35
Bijlage1: Kaartenboek
Bijlage2: Overzichtmogelijkemaagregelen
FietsplanHeumen
Inleiding
Hoofdstuk1
BinnenenkelejarenwildegemeenteHeumen startenmetdeherinrichtingvandeRijkswegdoorMaldenenwordenerfietsmaatregelenuitgevoerdbinnenhetprojectHartvanMalden.Deinditfietsplanbeschrevenbeleidsuitgangspunten,scenario’senmaatregelenvormenvoordegemeenteHeumen eenbelangrijkebasisvoorzowelvoorhetgemeentelijkverkeersbeleidalsvoordeconcreteprojecteninhetcentrumvanMalden.
Inditfietsplanwordeninhoofdstuk2eenaantalbelangrijkebeleidskadersgeschetstenfietsambitiesvoordegemeenteHeumen verwoord.Inhoofdstuk3wordtvervolgenshetnieuwegemeentelijkefietsnetwerkbeschrevenwaarnavervolgenswordtingezoomdophetwensprofielenenmogelijkescenario’somhetfietseninhetcentrumvanMaldenteverbeteren.InhetkadervanditfietsplanzijnlandelijkeeisenaaneenfietsnetwerkopmaatgemaaktvoordesituatieindegemeenteHeumen enishetHeumens fietsnetwerkopstraatbekeken.Opbasisdaarvaniseengroslijstaanmogelijkeinfrastructurelemaatregelenopgesteld,dezestaatweergegeveninhoofdstuk4.Omhetfietsgebruikendeverkeersveiligheidtebevorderenzijnnaastinfrastructurelemaatregelenookniet-infrastructurelemaatregelennodig,bijvoorbeeldophetgebiedvaneducatie,stimulering,verkeersveiligheidsactiesenhandhaving.Demogelijkhedenhiervoorstaanopgenomeninhoofdstuk5.Inhetlaatstehoofdstukzijndemogelijkemaatregelengeprioriteerd eniseenlijstmetmaatregelenvoordekomendejarenopgestelddiepastbinnendefinancieringsmogelijkhedenvandegemeenteHeumen.
DitgemeentelijkefietsplanisopgesteldinsamenwerkingmetwethouderHenkvandenBergeneenambtelijkprojectteambestaandeuit:- PeterRutten Verkeer- FransRoelofs Beheer- Annoesjka Wintjes HartvanMalden- RenéJoosten Toerismeeneconomie- ElsRademaker Milieu
FietsplanHeumen 5
Beleidskadersenfietsambities
Hoofdstuk2
Inditbeleidshoofdstukwordtaandachtbesteedaandekaders,ambitiesenuitgangspunten/doelstellingenomhetfietsgebruikindegemeenteHeumentefaciliterenenteverbeteren.
2.1Belangrijkstebeleidskaders
LandelijkbeleidIn2012isdeNotaMobiliteitvervangendoordeStructuurvisieInfrastructuurenRuimte(SVIR).DeSVIRbevatdevisievanhetRijkophetgebiedvanmobiliteit,bereikbaarheid,ruimte,milieuenleefbaarheid.Centraaldaarinstaatdatermeertakennaarprovinciesengemeentengaan.BetreffendedefietsblijvendeonderstaandetweeessentiëleonderdelenvandeNotaMobiliteit(gewijzigd)vankracht:- Alleoverhedenstimulerenhetlopenenhetgebruikvandefietsalshoofdvervoermiddel
enalsschakelindeketenverplaatsingvandeurtotdeur.Decentraleoverhedenenwaterschappendoenditondermeerdoortezorgenvoor:- eenfietsnetwerkdatvoldoetaandeverkeerskundigehoofdeisensamenhang,
directheid,aantrekkelijkheid,veiligheidencomfort.VoorderealiseringvanhetfietsnetwerknemenzijindePVVP’s,RVVP’s enhetgemeentelijkbeleideendoelvoor2020op.
- parkeervoorzieningenvoorfietsersdieophetgebiedvankwaliteit,kwantiteitenlocatievoldoenaandevraag.
- Allebeheerdersvanwegen,spoorwegenenvaarwegenhebbenbijdeaanlegenaanpassingvaninfrastructuur(mede)verantwoordelijkheidvoorhetzoveelmogelijkinstandhoudenenverbeterenvankruisenderoutesvoorfiets- enwandelverkeer.
DaarnaaststeltdeSVIRdatdefietseenbelangrijkerolspeelinhetbeterbenuttenvanhetwoon-werkverkeerbinnenstedelijkeregio’senhetverbeterenvanhetvoor- ennatransport.Daarbijgaathetookomelektrischefietsen,scootersenanderevoertuigenzoalsdeSegway.Detweebelangrijkste‘onderdelen’indeSVIRzijn:⎯ Deverantwoordelijkheidvoorhetfietsbeleidendeaanlegvanbijbehorende
infrastructuurligtbijdedecentraleoverheden.Hierbijhoortookhetrealiserenvangoedeverbindingentussenwoon- enwerkgebieden(‘fietssnelwegen’)omdespitsreizigerdemogelijkheidtebiedendefietstekiezen.
⎯ TerbevorderingvanhettreingebruikblijfthetRijkookindetoekomst,opbasisvancofinanciering,investerenindeuitbreidingvanhetaantalfietsenstallingenbijstations.
VeiligheidIn2008heefthetRijksamenmetprovincies,stadsregio’s,gemeentenenwaterschappenhetStrategischPlanVerkeersveiligheid2008-2020vastgesteld.Uitin2012opgesteldeprognosesbleekdatdedoelstellingvoorhetaantalernstigverkeersgewondenin2020waarschijnlijknietgehaaldwordenzonderaanvullendemaatregelen.Daaromzijnin2012(extra)actiesafgesprokenenopgenomenindeBeleidsimpulsVerkeersveiligheid.Debeleidsimpulsrichtzichvooraloptweedoelgroepenwaarvandeverkeersveiligheidzichongunstigontwikkelt:fietsersenouderen.VerderzijnerindelandelijkeModelaanpakfietsveiligheidmaatregelen,metnamegerichtopeenzijdigefietsongevallen,naarvorengekomendiedefietsveiligheidkunnenverbeterenzoalskantmarkering,verwijderenvanpaaltjes,gladheidsbestrijdingeneducatievemaatregelenbijvoorbeeldondersenioren.
FietsplanHeumen 7
ProvinciaalenregionaalVoorheenwasvoordegemeenteHeumenvooraldefietsvisievandeStadsregioArnhemNijmegenvanbelang.Per1april2015zijndemobiliteitstakenvandeStadsregioArnhemNijmegenovergegaannaardeprovincieGelderland.HetfietsbeleidvandevoormaligeStadsregioArnhemNijmegenkrijgtindeloopvan2015eenplekbinnendeFietskoersvandeprovincieGelderland.DeFietskoersisin2014opgesteldenisvoordeprovincieGelderlandderichtinggevendenotitieopfietsgebiedvoordekomendejaren.Nadeverkiezingenvan2015wordterverderinvulling,inclusiefprogrammametmaatregelenenmiddelen,gegevenaandeprovincialeFietskoers.
IndeFietskoersgaatdeprovincieinopactueleontwikkelingenzoalsdeE-bikeendegroeivanfietstoerismeenhetfietsenindestad.Verderblijftdein2010(beleidsplan‘Gelderlandaankop,koepelvisieopfietsen2010-2020’)vastgesteldeambitieomhethoogste/meestefietsgebruiktehebbenvanalleprovinciesinNederlandactueel.VandaaruitstimuleertdeprovincieGelderlandfietsgebruik,fietsveiligheidendeontwikkelingvansnelfietsroutes.Daarbijwordendevolgendedoelgroepenonderscheiden:utilitairefietsers(winkelendpubliek,scholieren/studenten,forenzenenfietsersnaarhetOV)enrecreatievefietsers.Verderheeftdeprovincieop9juli2014deOmgevingsvisieGelderlandvastgesteld.Daarinwordtgestreefdnaareenduurzaammobiliteitssysteemwaarbijdeprovinciehetalshaartaakzietomhetfietsentebevorderen,metnameinhetwoon-werkverkeer.
OmGelderlandnognadrukkelijkeralsfietsprovincieopdekaarttezetten,heeftdeprovinciehetinitiatiefgenomenomhetGeldersFietsnetwerkopterichten.SamenmetdebetrokkenpartijenwildeprovinciehetfietsgebruikinGelderlandverderbevorderendoorverbeteringvanhetfietsnetwerktussengemeentenendebekendheidervantevergroten.HetGeldersFietsnetwerkrichtzichspecifiekop:- versterkingvaneenbovenlokaalfietsnetwerk;- samengaanvanhetrecreatieve- enwoon-werkfietsnetwerk.DenetwerkenenbeleidsplannenvandediverseGelderseregio’shebbeneenplekgekregenbinnenhetGeldersFietsnetwerk.
HetregionalebeleidennetwerkisvastgelegdindeFietsvisieStadsregioArnhemNijmegenwaarinhetbeleidinhoofdlijnengerichtisop:- Hetfietsbeleidprimairrichtenoputilitairerelaties;- Hetcreërenvansnelfietsroutesvoorforenzen.DesnelfietsrouteCuijk-Nijmegendiedoor
degemeenteHeumenlooptisdaareenvoorbeeldvan;- Hetverleidenvande(auto)mobilist omdefietstenemen;- Hetaanbrengenvangelaagdheidinhetfietsnetwerk.DeStadregioheefteenutilitairen
recreatieffietsnetwerkvastgesteld.Hetinhoofdstuk3beschrevenfietsnetwerkvandegemeenteHeumenisdaaropafgestemd;
- HetstimulerenvanketenmobiliteitdoorfietsvoorzieningenomennabijOV-knopen teverbeteren.
OphetgebiedvanveiligheidiserinderegioArnhemNijmegeneengezamenlijkeinventarisatieuitgevoerdenaanpakopgesteldopbasisvandelandelijkeModelaanpakVeiligFietsen.OpbasishiervanwerkendegemeentenzelfstandigverderaaneenlokaleuitwerkingvandeModelaanpak.Meerhieroverstaatinhetkaderopdevolgendepagina.
Hoofdstuk2
FietsplanHeumen 8
Hoofdstuk2
FietsongevallenUitdeongevallenstatistiekenvanViaStat blijktdathetverkeerindegemeenteHeumenindeperiode2009-2013hetonveiligstevanderegio.Bron:VeiligFietseninderegioArnhem-Nijmegen
Indeperiode2009-2013zijner15ongevallengeregistreerdwaarbijeenofmeerderefietsersbetrokkenwaren.Erzijnindezeperiodegeendodelijkeongevallenmetfietsersgeregistreerd.Doordatongevallenwaarbijalleenschadeofslechtslichteverwondingenzijnnietofnauwelijksgemeldworden,isergeenbeeldvanhettotaleaantalfietsongevallen.
AantalfietsongevallenperlocatieinHeumen(2009-2013)
Erzijngeenduidelijkeblackspotsvoorfietsers.WelisdeRijkswegdoorMaldeneenaandachtspunt.Bijalledriedeongevalleniseenfietseroverhethoofdgezienisdooreenafslaandeautomobilist.
LeeftijdenVande16fietsslachtoffers dieindeperiode2009-2013indegemeenteHeumenvielenis1/3e jongerdan18en1/3e ouderdan60.Gezienhetaandeelinhetverkeervandezegroepent.o.v.vandegroep25t/m59jaarzijnzijrelatiefvaakbetrokkenbijeen(ernstig)fietsongeval.
Aandachtspunten- Sterkegroeivandegroepouderendekomendejaren.- Landbouwverkeerdoordekernenvandegemeente,watproblemengeeftmetfietsers.
SamenwerkingmetLTOzouhierinkunnenhelpen(bijv.indevormvanvoorlichtingsdagen).
- Meerinformatie/samenwerkinggewenstmetROVOostNederland,metnameincombinatiemeteducatieopbasisscholen.
Bron:VeiligFietseninderegioArnhem-Nijmegen
FietsplanHeumen 9
Leeftijd Aantalslachtoffers4t/m11 212t/m15 216t/m17 118t/m24 025t/m59 660enouder 5
RelevantbeleidgemeenteHeumenHetlokalefietsbeleidwordt,inclusiefeenuitvoeringsprogramma,opbasisvanhetvoorliggendefietsplaneind2015vastgesteldinhetkadervandeactualisatievanhetgemeentelijkverkeers- envervoerplan(GVVP)Heumen.Inditplanwordenwatbetreftdefietsookbestaand(e)beleidenplannenmeegenomen:- StrategischevisiegemeenteHeumen2020metthema’salsgoedbereikbaredorpenen
stimulerenfietsverkeer.- StructuurvisieHeumen2025waarinstaatdatdebestaandewegenstructuurleidendis
voordeafwikkelingvanhettoekomstigeverkeerendatknelpuntenalsgevolgvan(boven)regionaaldoorgaandverkeerinregionaalverbandmoetenwordenopgelost.Verderstaatdebereikbaarheidenveiligheidvanlangzaamverkeervooropinhetgevalvannieuweruimtelijkeontwikkelingen.
- HartvoorMaldenwaarinaandachtbesteedwordtaandebereikbaarheidperautomaarookperfietsentevoet.Tenaanzienvandefietszijnereenaantalbereikbaarheidsknelpunten.EenaantalconcreteprojectengaandekomendejarenspelenzoalsdeherinrichtingvandeSchoolstraat,Zuidplein,Kerkplein,KloosterstraatenRijksweg.
- Coalitieakkoord2014-2018waarinstaatdatdecoalitiedefietspadenstructuurindegemeenteverdergaatversterkendoorbestaandefietspadenteverbeterenenmetelkaarteverbinden.EenaantalconcreteverbindingenstaatdaarinbenoemdzoalsJachthuis-centrumMalden,fietspadGroesbeekseweg-zweefvliegveldendesnelfietsroutetussenCuijkenNijmegen.
2.2VisievoorhetfietsbeleidvandegemeenteHeumen
MissieDegemeenteHeumenwildatdedorpenenvoorzieningeninhaargemeentegoedbereikbaarzijnvooralhetverkeereninhetbijzondervoordefiets.HetcentrumvanMaldenisdaarbijeenspecifiekaandachtspunt.DaarnaastwildegemeenteHeumenhetfietsverkeerbinnenhaarmogelijkhedenmaximaalstimulerenen(zekerbijnieuweontwikkelingen)debereikbaarheidendeveiligheidvoorhetlangzameverkeervooropstellen.
VisieDedorpenMalden,Heumen,OverasseltenNederasselthebbenonderlingerelaties,maarhebbenookrelatiesmetdestadNijmegen.Daarbijiseengoede(fiets-)bereikbaarheidvoorwoon-werkverkeerenrecreatiefverkeerbelangrijk.
InzettenopmeerfietsgebruikbiedtindegemeenteHeumenkansenvoordeveiligheidenfietsbereikbaarheidvandekernenMalden,Heumen,OverasseltenNederasseltendevoorzieningenindegemeenteHeumen.Daarnaastdraagthetbijaandereductievandewoon/werk-kilometersinHeumenenderegio,CO2-doelstellingen(klimaatneutraal2050),hetvergrotenvandeleefbaarheidindorpenenbuitengebied,hetversterkenvanderegionaletoeristischeeconomieenwerkgelegenheid,hetversterkenvanderecreatievepositievande
Hoofdstuk2
FietsplanHeumen 10
Hoofdstuk2
regio(uitstralendnaareconomieenvestigingsklimaat)enhetverbeterenvande(volks)gezondheid.Daarbijiseraandachtvoordediversesoortenfietsers:forenzen,scholieren,ouderen,toeristischefietsersensociaal-recreatievefietsers.
InhetcentrumvanMaldenwordthetfietsennadrukkelijkgestimuleerd.Hetisdebedoelingdatinwonersvooralmetdefietsnaarhetwinkelcentrumkomenenmindermetdeauto.Eenbetereinfrastructuurvoordefietsmoethiereenbelangrijkebijdrageaanleveren.
Omhetfietsgebruiktebevorderenwordennietalleeninfrastructurelemaatregelengetroffen.Hetopzettenvanfietsstimulerings- enverkeersveiligheidsmaatregeleniseenessentieelonderdeelvanhetuitvoeringsprogrammavanditfietsplanvoordegemeenteHeumen.Hetfietsenmoetopde‘mentalmap’vanweggebruikers,bedrijven,organisatiesengemeentebestuurderskomen.
2.3Ambitiesendoelstellingen
AlgemeenIedereverkeersdeelnemerdient,ongeachtleeftijdofgezondheid,opeenveiligewijzeopzijnbestemmingtekomenwaarbijhetprimaatligtophetstimulerenvandefietsersenvoetgangers.
Deafstandenbinnendegemeentezijndusdanigdatdefietseenalternatiefkanzijnvoordeauto.Eenhoogaandeelfietsgebruikkanopverschillendemaniereneenpositievebijdrageleverenaandesamenleving.Zoisfietsengezond,leidthettotschonerelucht,neemthetminderruimteinbeslagdaneenautoenishetvoorkindereneengoedemanieromervaringoptedoeninhetverkeer.Metdeopkomstvandeelektrischefietswordensteedsgrotereafstandenaantrekkelijkeromperfietsafteleggen.Deelektrischefietsleidterooktoedatseniorenlangerzelfstandigkunnendeelnemenaanhetverkeer.
BereikbaarheidFietsgebruik:meerfietsgebruikindegemeenteHeumenHetfietsgebruikisondanksderelatiefbeperkteafstandenbinnendegemeentelaagtenopzichtevanhetgemiddeldeinNederland.In19%vanalleverplaatsingenwordtdoorinwonersvandegemeenteHeumendefietsgebruikt.Voorverplaatsingentotmaximaal7,5kilometerwordtin27%vandegevallendoordeinwonersvanHeumendefietsgebruikt.Landelijkisdit35%enindeprovincieGelderlandisditgemiddeld36%.Bron:CROW-Fietsberaad 2009
FietsplanHeumen 11
Economieentoerisme:vergrotenvanhetbelangvandefietsvoorhetdoenvandedagelijkseboodschappeninhetwinkelcentrumvanMaldeneninspelenophetbelangvanrecreatieffietsen.Uitlandelijkonderzoekblijktdatvoetgangersenfietsers(respectievelijktot1en2,5km)eenbelangrijkdeelvandeweekomzetvansupermarktenbepalen.Fietserskomenvakerindeweekmaarbestedenminderperbezoek.Pasna2,5kilometerdaalthetaandeelfietsindeweekomzetenzijndeautomobilistenvooralbelangrijkvoordeomzetvansupermarkten.Bron:SOAB,2010RecreatieffietsenblijfteenbelangrijkspeerpuntinhetkadervandeBeleidsnotaVrijetijdseconomie2013-2016vandegemeenteHeumen.VoldoendekwalitatievefietsrouteseninspelenopdeontwikkelingvanE-bikes spelenhierbijeenbelangrijkerol.
Fietsparkeren:voldoendeenkwalitatiefgoedefietsparkeervoorzieningenvoordiversetypenfietsenbijwinkelvoorzieningen,OV-haltes enanderepublieksaantrekkendevoorzieningen.DaarnaastwordenondernemersgestimuleerdoplaadpuntenvoorelektrischefietsenterealiserenRondhetwinkelcentrumvanMaldenzijnopdiverselocatiesfietsparkeervoorzieningengeplaatst.Hetaantalverschillendetypeparkeervoorzieningeniszeerdivers.Veelfietsenwordenwelbijmaarnietindefietsparkeervoorzieningengeplaatst.Indegemeentezijnzoverbekendtweeoplaadpuntenvoorelektrischefietsen(campingHeumens BosenZweef-inn Malden).Bron:http://www.fietsen.123.nl/page/oplaadpunten-overzicht
Ruimtelijkeordening:hetbelangvandefietsstaatvooropbijnieuweruimtelijkeontwikkelingenDaarbijgaathetomzakenalsbereikbaarheid,fietsparkeren enveiligheiddieervoorzorgendatdefietseenlogischekeuzevoorhetmakenvaneenverplaatsing.Indegemeentelijkebouwverordeningwordenrichtlijnen/eisentenaanzienvanfietsparkeren opgenomen.
DuurzaamheidMilieuenleefbaarheid:eengoedfietsnetwerkenmeerfietsgebruikleverteenbelangrijkebijdrageaandoelstellingenvanKlimaatneutraalHeumen2050WanneereenmeergefietstwordtheeftditeenpositiefeffectopdeuitstootvanCO2,fijnstof endeproductievangeluiddoorauto’s.Daarnaastishetpositiefvoordegezondheidenvitaliteitvanmensen.
VeiligheidVerkeersveiligheid:voorkomenvandodelijkeongevallenmetfietsersenhetverminderenvanhetaantal(ernstige)ongevallenmetfietsers.Specialeaandachtgaatdaarbijuitnaarjongereenouderefietsers endeveiligeinrichtingvanfietspadenInHeumen zijndeafgelopen5 jaargeendodelijkeongevallenmetfietsersgeregistreerd.Welvielener16(ernstig)gewondenfietserstenoterenindeperiode2009- 2013.NetzoalslandelijkzijnindegemeenteHeumendekwetsbaredoelgroepenjongerenenouderenoververtegenwoordigd indefietsongevallencijfers.
Fietsendiefstal:minderfietsendiefstalindegemeenteHeumenVolgenshetCBSzijnerin2013indegemeenteHeumen65fietsenalsgestolengeregistreerd.In2009werdennog170fietsenalsgestolengeregistreerd.Tervergelijking:indegemeentenGroesbeekenGemert-Bakelwerden160en80gestolenfietsengeregistreerdin2013.Bron:CBS
Hoofdstuk2
FietsplanHeumen 12
Hoofdstuk2
Fietsnetwerk:DegemeenteHeumenwilophaarfietsnetwerkzoveelmogelijkvoldoenaandeuitgangspuntendielandelijkwordengesteldaaneengoedfietsnetwerk(CROW-publicatie230‘Ontwerpwijzerfietsverkeer’).Hetbetreftuitgangspuntentenaanzienvansamenhang,directheid,aantrekkelijkheid,veiligheidencomfort
Samenhang:- AllekernenenbelangrijkevoorzieningenindegemeenteHeumenwordendoorhet
fietsnetwerkontslotenenliggenopmaximaal150metervanhetfietsnetwerk.- HetfietsnetwerkontsluitookdesportvoorzieningeninBalgoy(gemeenteWijchen)
omdatdezeeenbelangrijkefunctievoordeinwonersvanNederasselthebben.- Opbelangrijkekeuzepuntenmethetutilitairehoofdfietsnetwerkstaanfietswegwijzers
(ziefotohiernaast).Opoverigekeuzepuntenisookbewegwijzeringmet‘paddenstoelen’mogelijk.
Directheid:- Deomrijdfactorophetutilitairhoofdfietsnetwerkdientzominimaalmogelijktezijn.- Erwordtgestreefdnaareenongehinderdeafwikkelingophetutilitaire
hoofdfietsnetwerkdoorintezettenop:- hetvermijdenvanonnodigebochteninwegvakken.- hetminimaliserenvankruispuntenwaarfietsersvoorrangmoetenverlenen.- hetminimaliserenvandestopkansen/ofwachttijden.
- Ophetutilitairehoofdfietsnetwerkiseenontwerpsnelheidvan30km/uurhetuitgangspunt.Ophetoverigehoofdnetwerkenhetsecundaireen/ofrecreatievenetwerkwordteenontwerpsnelheidvan20km/uuraangehouden.
Aantrekkelijkheid:- Hetzoaantrekkelijkmogelijkinpassenvandefietsinfrastructuurinde(natuurlijke)
omgevingendeopenbareruimterondomdefietsroutesgoedonderhouden.- Vrijliggendefietspadenoffiets(suggestie)strokenmetvoldoendebreedte.- Zoveelmogelijkvoorkomenvanverkeershindervanoverigverkeer.- Verbeterentoegankelijkheidvandeknooppunt-informatieborden,waardooroverlastop
defietspadenen/ofrijbaanvoorkomenwordt.- Voldoenaandeeisentenaanzienvansocialeveiligheid:- Deverlichtingvandefietsroutesmoetenpassendzijnbijdefunctievanderouteen
deomgeving.- Fietsroutesdoordrukkeregebiedenwaardoorertoezichtisvanuitdeomgevingenin
hetbuitengebiedvrijzichtopdeomgeving.
FietsplanHeumen 13
Veiligheid:- Voorkomenvanfietsongevallen,zowelmetanderevoertuigenalsenkelzijdige
fietsongevallen.Ditdoorfysiekeingrepenzoalshetverwijderenofbetermarkerenvanpaaltjesenandereobstakelsophetfietspadenmensgerichtemaatregelenomdefietsvaardigheidteverbeteren.
- Oputilitairehoofdfietsrouteswordtautoparkerenniettoestaan.- Oputilitairehoofdfietsrouteszijnoveralfietsvoorzieningen.- Conflictenmetkruisendverkeerwordenzoveelmogelijkvermedenindienditniet
mogelijkismoetdesnelheidvanhetkruisendeverkeerreduceertworden.- Herkenbarewegcategorieënenuniformeverkeerssituaties.- Voldoendezichtopwegvakkenenkruispunten.- Geengroteoneffenhedeninhetwegdek.- Waarmogelijkdebreedtevandefietspadenaanpassenvooro.a.e-bikes,transport-
/bakfietsenengrotegroepenfietsers.- Deverlichtingvandefietsroutesmoetenpassendzijnbijdefunctievanderouteende
omgeving.Oputilitairehoofdrouteswaargeenverlichtingmogelijkiskanindetoekomstkantmarkeringaanbeidezijdenvandefietsvoorzieningaangebrachtworden.
Comfort:- Hetgehelefietsnetwerkbestaatzoveelmogelijkuitgeslotenverharding,bijvoorkeur
asfalt.Bijveelboomopdrukisbetoneenalternatief.- Voorkomenvansteilehellingen.- BeperkenstopkansbijVRI’s,indienditnietmogelijkismoetenwachttijden
geminimaliseerdworden.- Zoveelmogelijkvoorkomenvanverkeershinderdooroverigverkeer.- Oputilitairehoofdfietsrouteseenvoldoendebreedtezodattweefietsersnaastelkaar
kunnenfietseneninhalenmogelijkis.- Voorkomenvantekrappebochten.- Kwalitatiefgoedeenvoldoendefietsparkeervoorzieningendichtbijdeingangenvan
voorzieningen.BijOV-haltesmoetdefietsparkeervoorzieningenpassenbijdevraag.
Beheerenonderhoud:verhogenonderhoudsniveau- OpditmomenthanteertdegemeentevoorzijnfietsvoorzieningenhetCROW-
onderhoudsniveauC.VoorhetutilitairefietsnetwerkmoetgestreefdwordennaaronderhoudsniveauB.
- Deutilitairehoofdfietsrouteswordenbijsneeuwenvorstgeveegdengestrooid.Bijbladoverlastwordenbladerenvandeutilitairehoofdfietsroutesen/ofspecifiekeoverlastlocatiesverwijderd.
- Voorkomenvanplasvormingopfietsroutes.- Voorkomenovergroeibermoverfietspadenwaardoordebeschikbareruimtebeperkt
wordt.- Voorkomenvanvuil(afkomstigvanbomen,stuiken,bermenmaarookvan
landbouwverkeeren/ofoverigverkeer)opfietsroutes.- Periodiekecheckopcomfortvanhetfietsnetwerk.
Hoofdstuk2
FietsplanHeumen 14
FietsnetwerkgemeenteHeumen
Hoofdstuk3
IndithoofdstukzijndenetwerkenendebijbehorendewensprofielenomhetfietsgebruikindegemeenteHeumentefaciliterenenteverbeterenbeschreven.
3.1GemeentelijkefietsnetwerkDegemeenteHeumenwildatdedorpenenvoorzieningeninhaargemeenteperfietsgoedbereikbaarzijn.HetcentrumvanMaldenisdaarbijeenspecifiekaandachtspunt.OpbasisvandeambitievandegemeenteHeumenzijndebestaandefietsnetwerkentegenhetlichtgehouden.Vooreengoedwerkendfietsnetwerkdatzowelaantrekkelijkisvoordeutilitaire(bijv.woon-werkenwoon-school)fietsersalsvoorderecreatievefietserswordthetnetwerkonderverdeeldindrietypefietsroutes:
Utilitairehoofdroutes:belangrijksteverbindenderoutestussendekernenindegemeenteHeumenendenabijgelegenkernen.InMaldenwordthetcentrumdoormiddelvanditnetwerkontslotenenverbondenmetde(nogteontwikkelen)snelfietsrouteNijmegen-Cuijk.Dezerouteszijnmetnamegerichtverwerkenvangroterestromenforenzen,scholierenenfietsersnaarhetcentrumvanMalden.Overigehoofdroutes: overigeverbindendefietsroutestussenkernen,woonwijkenenvoorzieningenindegemeenteHeumen.Dezerouteshebbendaarmeeeenbelangrijkefeederfunctievoorhetutilitairhoofdnetwerk.Hetnetwerkverbindtdaarnaastdeverderweggelegenkernen.Secundaireen/ofrecreatieveroutes:rustigefietsroutesnaarvoorzieningenindekleinekernenenaantrekkelijkeenrustigerecreatievefietsroutes.Ditnetwerkheefteenbeperktefunctievoorhetutilitairefietsverkeer.
FietsnetwerkgemeenteHeumen
Dediversetyperoutesverschilleninspecifiekeeisentenaanzienvanprofiel,vormgeving,verhardinge.d.Deeisenzijnindevolgendeparagraafuitgewerktinenkelewensprofielen.
FietsplanHeumen 15
FietsnetwerkMalden
RelatievoorzieningenmethetfietsnetwerkAllekernenenbelangrijkevoorzieningeninHeumenwordenontslotendoormiddelvanhetfietsnetwerk.
VoorzieningenophetfietsnetwerkingemeenteHeumeneninMalden
Hetfietsnetwerksluitaanopfietsnetwerkenvanomliggendegemeentenenprovincies.OoksluithetfietsnetwerkinMolenhoekaanopdemeestlogischefietsroutesnaarhetstationMolenhoek(zieafbeeldinghiernaast).
Hoofdstuk3
FietsplanHeumen 16
3.2WensprofielenHetfietsnetwerkvandegemeenteHeumenisonderverdeeldindriecategorieën.Elkecategoriezoalsbeschreveninparagrsaaf 3.1heeftzijneigentypeinfrastructuurmetspecifiekeeisentenaanzienvancomfort,aantrekkelijkheid,veiligheidenonderhoud.
Hetnetwerkvanfietsinfrastructuurisbelangrijk.Maar,omhetfietsendaadwerkelijkaantrekkelijktemaken,moetdekwaliteitvandefietsvoorzieningencomfortabel,aantrekkelijkenveiligzijn.Hetgaatdanomdekwaliteitbijaanlegéneengoedbeheerenonderhoudvandebestaandefietsvoorzieningen.IndewensprofielenisaandehandvanconcreteontwerpeisenbeschrevenhoeindegemeenteHeumeneen‘kwalitatiefgoed,aantrekkelijkenveiligfietsnetwerk’eruitkanzien.
Deeisenvoordeutilitairehoofdroutesliggenhogerdanvoordeoverigehoofdroutesensecundaire/recreatievefietsroutes.Indeonderstaandewensprofielenzijndekwaliteitseisenvoorhetutilitairenetwerkgeconcretiseerd.Dekwaliteitseisenvoorhetoverigehoofd- ensecundaireen/ofrecreatievenetwerkbeschreven,zodatgewerktkanwordenaaneenaantrekkelijkfietsnetwerk.DewensprofielenvormendeleidraadvoordegemeenteHeumenbijtoekomstigewerkzaamhedenaanhetfietsnetwerk.Nieuweroutes(ontbrekendeschakels)wordenovereenkomstigonderstaandewensprofielenontworpen.Bestaanderoutesworden- indiendezenietvoldoen- optermijnaangepast.
Utilitairehoofdroutes
FietsplanHeumen 17
- Hoofdstuk3
Vrijliggend*fietspad**************************************(in*1*richting*bereden)
Solitair*fietspad*/*vrijliggend*fietspad*********************************(in*2*richtingen*bereden)
Breedte&'&minimaal&/&huidig 1,75&meter 2,5&meterBreedte&'&Hoge&kwaliteit 2,5&meter 4,0&meterKleur&wegvakken Grijs Grijs&/&RoodKleur&kruispuntvlakken Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang
Voorrang&bij&gebiedsontsluitingswegen Nee,&verkeerslicht&of&rotonde&(fiets&uit&voorrang)
Nee,&verkeerslicht&of&rotonde&(fiets&uit&voorrang)
Voorrang&bij&erftoegangswegen Altijd AltijdVoorrang&bij&inritten,&erftoegangen,&etc. Altijd AltijdVerharding Asfalt&/&Beton Asfalt&/&Beton
Verlichting&/&markering
Niet,&behalve&bij&orientatiepunten&en&specifieke&veiligheidslocaties.&
Streven&naar&markering&op&wegvakken.
Niet,&behalve&bij&orientatiepunten&en&specifieke&veiligheidslocaties.&
Streven&naar&markering&op&wegvakken.
Fietsbewegwijzering Op&beslispunten Op&beslispuntenOnderhoudsniveau&'&minimaal C COnderhoudsniveau&'&streefwaarde A BSneeuw'/ijs'/bladvrij Ja,&behalve&in&natuurgebieden Ja,&behalve&in&natuurgebieden
Buiten*bebouwde*kom
FietsplanHeumen 18
Utilitairehoofdroutes
OverigehoofdroutesDezerouteskomenbijvoorkeurvoorindevormvan:- Vrijliggende/solitairefietspaden(bijvoorkeurroodgekleurd)inasfaltofbetonen
fietssuggestiestroken meteenroodgekleurdeasfaltlaag- Indiendezevormennietmogelijkzijn(i.v.m.wegbreedte,parkeren,e.d.)dankanbinnen
debebouwdekombijrelatiefweiniggemotoriseerdverkeerookvolstaanwordenmetfietsersopderijbaan.HetonderhoudsniveaudientwelminimaalBtezijnzodathetcomfortabelfietsenblijft.
Secundaireen/ofrecreatieveroutesDezerouteskomenbijvoorkeurvoorindevormvan:- Buitendebebouwdekomen:solitairefietspaden(bijvoorkeurgrijsasfalt/beton,
alternatief:tegelsofklinkers)ofoprijbaan- Binnendebebouwdekom:fietssuggestiestrokenofoprijbaan.
Hoofdstuk3
Vrijliggend*fietspad***************************(in*1*richting*bereden)
Solitair*fietspad*/*vrijliggend*fietspad*********************************(in*
2*richtingen*bereden)Fiets(suggestie)strook
Breedte&'&minimaal&/&huidig 1,75&meter 2,5&meter 1,0&meterBreedte&'&Hoge&kwaliteit 2,5&meter 4,0&meter 1,7&meterKleur&wegvakken Rood Rood RoodKleur&kruispuntvlakken Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang Rood&indien&voorrang
Voorrang&bij&gebiedsontsluitingswegen Nee,&voorkeur&rotonde&(fiets&in&voorrang)
Alleen&mogelijk&bij&lage&intensiteiten&en&voldoende&
zicht&en&met&plateau/drempel
Nee,&voorkeur&rotonde&(fiets&in&voorrang)
Voorrang&bij&erftoegangswegen Altijd Altijd AltijdVoorrang&bij&inritten,&erftoegangen,&etc. Altijd Altijd AltijdVerharding Asfalt&/Beton Asfalt&/&Beton Asfalt
VerlichtingZoveel&mogelijk,&behalve&
bij&verstoring&natuurgebieden
Zoveel&mogelijk,&behalve&bij&verstoring&natuurgebieden Rijbaanverlichting
Fietsbewegwijzering Op&beslispunten Op&beslispunten Op&beslispuntenOnderhoudsniveau&'&minimaal B B B
Sneeuw'/ijs'/bladvrijJa,&behalve&in&
natuurgebiedenJa,&behalve&in&natuurgebieden Ja
Alternatief
Binnen*bebouwde*kom
Voorkeur
4.1SituatieschetscentrumMalden
BinnenhetgemeentelijkefietsnetwerkneemthetcentrumvanMaldeneenbijzonderepositiein.Hetisdebelangrijkstebestemmingindegemeentemaarisperfietsindehuidigesituatienietvoldoendebereikbaar.Naastdeoversteekbaarheidvandeprovincialewegzijnvooraldebereikbaarheidenveiligheidvanhetwinkel-centrumvanafdediversewoonwijkenendefietsparkeersituatie belangrijkeaandachtspunten.
DaarnaastspeelthetprojectHartvoorMaldendateen(ruimtelijke)kwaliteits-impulsmoetgevenaanhetcentrum.In2013isdoordegemeenteraadde‘HoutskoolschetsHartvoorMalden’vastgesteldwaarinrichtingwordtgegevenaandetoekomstigeontwikkelingen.Centraleopgaveninditprojectzijndebereikbaarheid,parkeren,herkenbaarheid,samenhangenbelevingswaardevanhetcentrumvanMalden.Daarisdoordegemeentevoordekomendejarenaantoegevoegd:eenbetereverkeercirculatie,hetvergroenenvandeoost-west asenhetstimulerenvanontmoeting.Degemeenteraadheeftop18december2014prioriteitgegeveninhetHartvoorMaldenaanhetverbeterenvandeverkeersveiligheidvooralledoelgroepenendusookdefietser.EenaantalconcreteprojectengaandekomendejarenspelenzoalsdeherinrichtingvandeSchoolstraat,Zuidplein,Promenade,KloosterstraatenRijksweg.
SchouwresultatenOpzaterdag14maart2015zijndediverseaanrijdroutesenfietsparkeersituatie inhetcentrumbekekenenhetgedragvanfietsersopdezeroutesenprobleem-locatiesinbeeldgebrachtengeanalyseerd.
Opdekaarthiernaaststaandebelangrijkstefietsroutesvan/naarhetcentrumvanMaldenweergegeven.Devolgendepaginageefteenbeeldvandefietsparkeer-situatie.
Fietsersvanuitdezuidwestelijkeenzuid-oostelijkewoonwijkenmakenvooralgebruikvandeEricastraat.Daarnaastwordtdoorfietsersvanafderotondedevoetgangers-doorsteeknabijdeHEMAgebruikt,waarbijsomsookoverdeparkeerplaatswordtgefietst.Deruimtevooreengoedefiets-voorzieningopdielocatieontbreektopditmoment.
CentrumMalden
Hoofdstuk4
FietsplanHeumen 19
Fietsstromenvan/naarwinkelcentrumMalden
Fietsrelatiesvan/naarcentrumMalden
VerdergaanfietsersvanuithetzuidoostelijkfietspadsomsookviadeSchoolstraatnaardeoostelijkewinkelingang.
Deoversteekvan/naarditfietspadopdeGroesbeekseweg(richtingEricastraat)voldoetindehuidigesituatienietaandeverkeersveiligheidseisen(tesmallemiddengeleideromalsfietsertekunnenwachten).
DefietsersmakenhetmeestgebruikvandeingangbijhetZuidplein(65fietsen).Dewestelijkeenoostelijkeingangenwordenongeveerevenveelgebruikt(47en46fietsen).DefietsersuitdenoordoostelijkeendeoostelijkewijkenmakenvooralgebruikvandeSchoolstraat,dieoverigensookeenduidelijkefunctieheeftvoor“doorgaande”fietsers.Verdermakenenkelefietsersgebruikvandetweeoost-westverbindingen dieopdeSchoolstraat uitkomen.
Opbasisvandeschouwlijkendeminstefietsersvanuithetnoordwestennaarhetwinkelcentrumtekomen.Erzijngeengegevensvanherkomstenbestemmingenvanfietsersbekendomdittetoetsen.FietsersdievanuithetnoordwestelijkedeelvanMaldennaarhetwinkelcentrumgaan,makengebruikvandeRijkswegofdefietsdoorsteekKerkweg-Kerkplein.Dezelaatstegroepgaatvooralnaardewinkelingangenaandezuidzijde.HetgedragvandefietserskomendevanafdeRijkswegismeerdivers.DewinkelingangaanhetNoordplein lijktnauwelijksgebruiktteworden,medeomdatdievoorfietsersslechtbereikbaaris.Redelijkwatfietsersstekenovertegenoverdenoordwestelijkgelegenfietsenstalling,maarhierisgeenoversteekvoorziening.AnderefietsendoornaaréénvandezuidelijkgelegeningangenenstekenófschuindeRijkswegoverófbijdevoetgangersoversteekbijhetgemeentehuis.
FietsparkerenDemeestefietsparkeerplaatsenstaanoplogischelocatiesDefietsparkeerplaatsendienabijwinkelingangenzijngelokaliseerdwordenoverhetalgemeengoedennetjesgebruikt.Erstaanrelatiefweiniglossefietsenoplocatieswaargeenfietsparkeer-voorzieningenzijn.
KwaliteitfietsparkeervoorzieningenkanbeterErstaateenaantalverschillendetypefietsparkeervoorzieningenbijhetwinkelcentrumvanMalden.Opdiverselocaties/ingangenstaanverschillendetypenbijofnaastelkaar.VandeverschillendetypenvoldoetgeenenkeleaanhetkwaliteitskeurmerkFietsparkeur.Bron:www.fietsersbond.nlDaarnaastishetaanbodaanfietsparkeervoorzieningenonvoldoendeafgestemdopdehuidigediversiteitaanfietsen(bak-/transportfietsen,mountainbikes,fietsenmetbrederebanden,brederesturen.
Bijdefietsenklemmenstaanredelijkwatfietsenvóórdeklemmeninplaatsvanindeklemmen.Ditislandelijkeenbekendgegeven.Erontbreekteenaanbindvoorzieningeneriseenrisicodatereenslag
Hoofdstuk4
FietsplanHeumen 20
Hoofdstuk4
inhetvoorwielontstaat(bijvoorbeeldbijwindofeenduw).Denietjeswordenoverhetalgemeengoedgebruikt,slechtsenkelefietsenstaannaastdenietjesgeparkeerd.Deoverdektestallingenbiedenindepraktijkteweinigcomforttegenweerenwind.Verderishetaantalfietsendatindeoverdektestallingperm2geparkeerdkanwordenlaagdoordebreedtetussendetweeuitgestokenstangen.
BevindingenperlocatieKloosterhof:denietjesbijdebibliotheekwordennauwelijksgebruikt(tijdensdeschouwstondhier1fiets).Bijdeingangvandebibliotheekstondtijdensmeerdereschouwmomenteneengroepfietsenlosgeparkeerd.
Schoolstraat:bijdeingangstaanzowelnietjesalsklemmen.Beidetypefietsparkeervoorzieningenwerdentijdensdeschouwgebruikt.Demeestefietsenstondenechternietindeklemmenmaarervoorofernaast.
Zuidplein:zoweldeoverdektestallingalsdenietjesenklemmenwordenopzaterdaggoedgebruikt.BijdeHEMAisvoldoendeplekindefietsklemmen.Dehekkenlangshettrottoirwordenwisselendgebruikt.
Rijksweg(noordwest):denietjeswordenbijnavollediggebruikt.Tijdensdeschouwstondenmaximaaltweefietsenlos(tegen(eenprullenbak)geparkeerd.Nabijdezuidelijkeingangzijntweelocatiesomfietsenteparkeren.Denoordelijkgelegenklemmen(deelsdefect)wordenniet/nauwelijksgebruikt.Dezuidelijkgelegenklemmen(terhoogtevanhetzebrapadstaanopzaterdagsomsovervol.Daardoorstaanookdiversefietsenlosgeparkeerd.
FietsplanHeumen 21
ToekomstigefietsparkeerbehoefteDeparkeerdrukzaldekomendejarendoordiverseontwikkelingenveranderen.Zowordteruitgegaanvaneenjaarlijkseautonomegroeivan2%.Tot2025zalhetverkeerendaarmeeookdefietsparkeervraag metzo’n20%groeientenopzichtevandehuidigesituatie.(bron:https://www.swov.nl/rapport/Factsheets/NL/Factsheet_Mobiliteit.pdf)Daarnaastgroeitdefietsparkeervraag naarverwachtingverderwanneerhetwinkelcentrumbeterbereikbaarwordtvoordefietsendoorhetstimulerenvanhetfietsgebruik.
BezettingsgraadParkeervraag+20% Parkeervraag+30%
Bezettingsgraad0%- 50%50%- 80%80%- 100%
Bezettingsgraad0%- 50%50%- 80%80%- 100%
InzettenopeenmixvanfietsparkeervoorzieningenUitonderzoekvandeFietsersbond(15jaarFietsparkeren)naarfietsparkeervoorzieningenblijktdatnietjesredelijktotgoedlijkentevoldoenvoorkortparkerenbijlagefietsparkeerdruk.NietjeshebbengeenFietsparkeur maarwordenwelhooggewaardeerddoorgebruikersenbestuurders.Voorbepaaldedoelgroepenkortparkeerders(vaakmetafwijkendefietsmaten)functionerenfietsparkeervakkenprima.Eennadeelisdatfietsenlosstaanenduskunnenomvallenbijbijvoorbeeldwind.Overdektefietsparkeerplaatsenhebbenvooralwaardevoormensendiehunfietsgedurendelangetijdwillenparkeren.Goedeplaatsingenvoldoendeoverkappingzijni.v.m.beschuttingtegenweerenwinddanwelessentieel.Rondomwinkelcentraishetdanookaantebevelenomintezettenopeenmixvanfietsparkeervoorzieningendiepassenbijdekortefietsparkeervraag endiversetypenfietsen.Naderonderzoekisnodigomdevraagnaaroverdektestallingsplekken tekunnenonderbouwen.
4.2Scenario’scentrumMalden
Voordeverbeteringvandebereikbaarheidvanhetwinkelcentrumperfietswordenenkelescenario’sbeschreven.Dezescenario’skunnentevensrichtinggevenaanandere(bereikbaarheids)maatregelenbinnenHartvoorMalden.
Scenario’sZuidpleinVoorfietsersrichtinghetZuidplein richtendescenario’szichop:- VerbeteringfietsrouteEricastraateneventueelaanpassenoversteekGroesbeekseweg- AldannietfaciliterenfietsersoverhuidigvoetpadnabijdeHEMA- VerbeteringoversteekGroesbeekseweg naarfietspadinzuidoostelijkerichting- Aanpassingfietsparkeersituatie
InhetprojectHartvoorMaldenwordtrekeninggehoudenmeteenmogelijkeverplaatsingvandeautoingang vanhetparkeerterreinrechtstreeksopdeGroesbeekseweg tussenderotondeendeEricastraat.Ditbrengthetrisicovanwachtrijvormingtotopderotondemetzichmee.
FietsplanHeumen 22
- Hoofdstuk4
Indiendeingangverplaatstwordt, kandeEricastraatingerichtwordenalseenfietsstraatmetbeperktetoegangvoorvrachtwagensrichtinggefaciliteerdelaad-/losplekkenenbeperktetoegangvoorbewonersrichtingdeaanliggendelangsparkeervakken.HetfaciliterenvanfietsersoverhethuidigvoetpadnabijdeHEMAisdannietgewenst.DefietsoversteekGroesbeekseweg-Ericastraat verbeterenkanertoeleidendatminderfietsersvanhetvoetpadnabijdeHEMAgebruikgaanmaken.
Indiendeautoingang naarhetparkeerterreinZuidpleinnietverplaatstwordt danheefthetdevoorkeuromtenkostenvan9parkeerplaatsenenwellichteensmallertrottoireenvrijliggendefietspadlangsdeEricastraataanteleggen.Eenalternatiefisinrichtingalseenfietsstraatwaarbijauto’svoorhungevoelovereenfietspadmoetenrijdenombijhetparkeerterreintekomen.BijditscenariokanfietsenoverhuidigvoetpadnabijdeHEMAgefaciliteerdwordenenhetfietspadtussenderotondeendedoorgangtenkostevan3bomenverbreedkanwordentoteentweerichtingsfietspad.DenoodzaakomdeoversteekGroesbeekseweg-Ericastraat teverbeterenisdaarmeemindergroot.
Inbeidescenario’sdientdeoversteekGroesbeeksewegnaarfietspadinzuidoostelijkerichtingverbeterdteworden.Dehuidigemiddengeleideristesmalvoorfietsersomzichtveiligoptestellen.Doordemiddengeleiderwegtehalenendewegaanbeidewegkantenmetcirca60-70cmteversmallenhebbenfietserseenkortereoversteekenmeerzichtopdeoversteek.Daarbijblijftervoorauto’svoldoendewegbreedtebeschikbaaromelkaartepasseren.
Ophetgebiedvanfietsparkerenisinbeidescenario’snaardetoekomsttoebehoefteaaneenbeperkteuitbreidingvanhetaantalfietsparkeerplaatsen.Doordehuidigeoverdektestallingentevervangendooreenmixvanruimtelijkefficiëntevoorzieningen(nietjes,klemmenenvakken)kanditgefaciliteerdworden.Tevensbiedendezevoorzieningenmeerflexibiliteitomrekeningtehoudenmetdelooproutevan/naarhetparkeerterrein.
FietsplanHeumen 23
Hoofdstuk4
Scenario’sfietsersvanafnoordwestzijde Malden,Kloosterstraat/KloosterhofenRijksweg
VerbeterenfietsbereikbaarheidwinkelingangenNoordplein viadeKloosterstraat enKloosterhofDoordeKloosterstraat tevoorzienvanfietsstroken(tevensparkeerverbod)eneenfietspadaanteleggentussendeKloosterstraat enhetNoordplein (overhetKloosterhof)kandewinkelingangaanhetNoordplein veelaantrekkelijkerbereiktwordendoorfietsers.De9autoparkeerplekken gelegenaandedoorsteektussendeKloosterstraat enKloosterhofkunnengehandhaafdblijvendoordedoorsteekdestatusfietsstraattegeven.HetfietspadoverhetparkeerterreinKloosterhofdientverhoogdtewordenaangelegdenhethuidigelooppadmoetverbreedwordentenkostevan3tot6parkeerplekken(afhankelijkvandeinpassing).DitscenariopastbinnendewensbinnenhetprojectHartvoorMaldenomeenlinksaf-mogelijkheidaanteleggenophetkruispuntRijksweg-Kloosterstraat-Raadhuislaan(indehuidigesituatiemeteenverkeerslichtgeregeld)enéénrichtingsverkeer (vanwestnaaroost)opdeKloosterstraatintestellen omookhetautoparkerenaandenoordzijdevanhetwinkelcentrummeertestimuleren.
Hetaantalfietsparkeerplekkenbijdewinkelingangisvoldoende.Voorhetkortparkeren ishetaantebevelenomindetoekomstdenietjestehandhavenendeoverdektestallingtevervangendoornietjeseneenfietsparkeervak.Nabijdebibliotheekishetwenselijkomdehuidigenietjesteverplaatsenenzodichtmogelijkbijdeingangvandebibliotheekteplaatsen.
Keuze:&geen&fietsoversteek&of&beperkt&veilige&fietsoversteek&
Handhaven&zebra&
Aanleg&veilige&fietsoversteek&
Handhaven&zebra&
Fietsstroken&en&éénrich=ng&instellen&van&west&naar&oost&
Vanaf&Nijmegen:&toevoegen&linksafC&mogelijkheid& Fietsstraat&en&behoud&&
9&parkeerplaatsen&
Fietspad&ten&koste&van&3&tot&6&parkeerplaatsen&
FietsplanHeumen 24
Bron:google-maps
Hoofdstuk4
VeiligermakenoversteekRijkswegenfietsparkerenwestzijdeEenveiligeoversteekplekoverdeRijkswegwaarbijdefietsergeenvoorrangheeft,vereistopstelruimtevoorafgaandaandeoversteekenopstelruimteopeenmiddengeleidervanminimaal2meter.Bijhetgemeentehuisiseendergelijkeoversteekterealiseren(alzalhetfietspadlangsdeRijkswegaandewestzijdewellichtwatuitgebogenmoetenworden).Dezeoversteekzalgebruiktwordendoorfietsersvan/naarhet‘socialecentrum’vanMaldenenbewonersdieviadeKerkwegenhetKerkpleinnaarhetwinkelcentrumgaan.
Eentweedefietsoversteekzougeziendefietsbewegingentegenoverdenoordwestelijkwinkelingangliggen.Hierisechtergeenruimtevooropstelruimtevoorafgaandaandeoversteek(nodigi.v.m.zicht)eneenmiddengeleidervan2meteropstelruimte.Beterisomhierdusgeenfietsoversteektefaciliterenendehuidigesituatietehandhaven.
Bron:google-maps
Eenvoordefietsbereikbaarheidvanhetwinkelcentrumbetereoptiemaarvanuithetoogpuntvanverkeersveiligheidmindergewenst,isomeenfietsoversteekmetkanalisatiestrepenaantebrengenenaandewestzijdetenkostevanéénparkeerplaatseenopstelruimtetecreëren.
VerderstekenregelmatigfietsersdeRijkswegschuinover.Meestalzonderongelukkenmaardoorbeperktzichtoverdeschoudereninschattingsfoutenisditvanuitverkeersveiligheidnietgewenst.Omditoversteekgedragteontmoedigenkunnenhogetroittoirbanden ofeenhaagjeaandecentrumzijdeopdemiddengeleider wordenaangebracht.BijdeherinrichtingvandeRijkswegkunnenfietsersbetergeleidwordennaareenveiligeoversteekplekbijhetgemeentehuis.
Bijdenoordwestelijkeingangvanhetwinkelcentrumishetnaardetoekomsttoenodigomhetaantalfietsparkeerplekken uittebreiden.Ditkandoorenkelenietjesbijteplaatsenmaarookdooreenfietsparkeervakinterichten.Nabijdezuidelijkeingangkunnendenoordelijkgelegenklemmenverwijderdworden.Aandezuidkant(terhoogtevanhetzebrapad)isuitbreidingmetnietjeseneenfietsparkeervaknodig.Doordefietsparkeervoorzieningeneenkwartslagtedraaienlijkenermogelijkhedenommeerstallingsplekken terealiseren.Dichteropdeingangfietsparkeerplekken realiserenisruimtelijkegezienwellichtmogelijkmaarnietaantrekkelijki.v.m.locatietegeneenmuur.
FietsplanHeumen 25
- Hoofdstuk4
Infrastructurelemaatregelen
Hoofdstuk5
IndithoofdstukstaandeknelpuntlocatiesinhetfietsnetwerkvandegemeenteHeumenweergegeven.Hetbetreftlocatieswaarhetfietsnetwerknietvoldoetaanhetgewenstekwaliteitsniveau(ziehoofdstuk3)enspecifiekeknelpuntlocaties.Demogelijkefiets-maatregelen rondomhetwinkelcentrumvanMaldenstaaninhetvorigehoofdstuk.
Inbijlage2staateenoverzichtvandemogelijkeinfrastructurelemaatregelendiewenselijkzijnomtekomentoteenbeterfunctionerendfietsnetwerkvoordeperiodetot2024.Demaatregelenzijntevensvoorzienvaneenkostenindicatie.Detotaalbedragenzijnhetresultaatvanopgemetenoppervlaktentevermenigvuldigenmeteenheidsprijzen.Onzekerheden,zoalskabelsenleidingen,grondslag,teerhoudendasfalt,saneringen,etc.zijninderamingnietmeegenomen.Bijdeverdereuitwerkingvandemaatregelenmoetbekekenwordenofdezeonzekerhedenopdespecifiekelocatieaandeordezijn.DebedragenzijnexclusiefBTWenexclusiefgrondverwerving,voorbereidingendirectievoering.
5.1Utilitairhoofdnetwerk
FietsplanHeumen 27
ConcessiestenaanzienvandewensprofielenIndevoorgaandetabellenstaandemaatregelenbenoemdomhetutilitairefietsnetwerkconformdewensprofielen(ziehoofdstuk3)interichten.Ineenaantalgevallenisdatniethaalbaar.Hetbetreft:- Oosterkanaaldijk Malden:ondanksdateengedeelteophetutilitairefietspadligt,blijft
hetgrijzeasfaltbehouden.- LooistraatHeumen:handhavenfietsoprijbaan
FietsplanHeumen 28
- Hoofdstuk5
5.2Overigehoofdfietsroutes
FietsplanHeumen 29
- Hoofdstuk5
GeenfietsvoorzieningenmaarhuidigwegprofielbehoudenInvoorgaandetabelstaandemaatregelenbenoemdomhetoverigehoofdfietsnetwerk metfietsvoorzieningeninterichten.Ineenaantalgevallenisdatniethaalbaar,hetbetreft:- Malden,fietsoprijbaan(asfalt):- Kloosterstraat tenoostenvandeSchoolstraat- Randwijksingel tennoordenvandeMolensingel- KerkwegMaldentussenBroekkantenJachthuisstraat- Raadhuisstraat
- KerkpleinMalden:behoudenklinkerverharding(fietsoprijbaan)- Malden,fietspadenmetrodetegels/klinkersi.p.v.geslotenverhardingopdekorte
termijnbehouden.O.a.opBroeksingel,delenBroekkantinMaldenendoorsteekJachthuisstraat-Rijksweg.
- Heumen,fietsoprijbaan(grotendeelsasfalt)- Dorpstraat(deelsasfalt,deelsklinkers)- DeBoomgaart,KapiteinPostmalaan- Monumentenweg- OudeBoterdijk(deelsasfalt,deelsklinkers)- Jac Marisstraat(klinkers)
FietsplanHeumen 30
- Hoofdstuk5
5.3Secundaireenrecreatievefietsroutes
FietsplanHeumen 31
- Hoofdstuk5
Niet-infrastructurelemaatregelen
Hoofdstuk6
Omhetfietsgebruiktebevorderenwordennietalleeninfrastructurelemaatregelengetroffen.Hetopzettenvanfietsstimulerings- enverkeersveiligheidsmaatregeleniseenessentieelonderdeelvanhetuitvoeringsprogrammavanditfietsplanvoordegemeenteHeumen.Hetfietsenmoetopde‘mentalmap’vanweggebruikers,bedrijven,organisatiesengemeentebestuurderskomen.Deniet-infrastructurelemaatregelenzijnonderteverdelenintweecategorieën:- Stimuleringsmaatregelen- Verkeersveiligheidsmaatregelen
Stimuleringsmaatregelenzijnineersteinstantiebedoeldomautomobilistenteverleidenomdefietsmeer/vakertegebruikenenomhetfietsgebruikonderkinderenenjongerentestimuleren.Hetgaatdaarbijomo.a.omeducatie(bijvoorbeeldvoorkinderenenouderefietsers),communicatieenmarketingbijvoorbeelddoorgerichtegedrags- enstimuleringsacties.Destimuleringsmaatregelenkunnenzichtevensrichtenopdevoordelenvanfietsen(gezondheid,milieu,kosten,bereikbaarheid)enoplifestyle (deimagokantvanfietsen).
Verkeersveiligheidsmaatregelenrichtenzichopspecifiekelocaties(waarbijvoorbeeldmetinfrastructuurniettotoplossingenleidt),doelgroepenendefietszelf.
DoelgroepenDeniet-infrastructurelemaatregelenrichtenzichenerzijdsopalleinwonersvandegemeenteHeumen maaranderzijdsookopspecifiekedoelgroepenzoals:- Kinderen(basisschoolenmiddelbareschoolleeftijd)- Ouderen- Winkelendpubliek- Fietsersnaarsport,cultuurensocialevoorzieningen- Recreatievefietsers- Bedrijvenenwerknemers- NieuweinwonersvandegemeenteHeumen- Gemeentebestuuren-personeel
SamenwerkingBijdeuitvoeringvandeniet-infrastructurelemaatregelengaatdegemeenteHeumen desamenwerkingopzoekenmetlokale,regionaleenprovincialepartners.Denkhierbijaanpartijenalsbasisscholenbinnendegemeente,middelbarescholenbuitendegemeente,ondernemers,Fietsersbond,ouderenbonden(KBO’s),wijk-/dorpsraden,VVN,politie,ROVOost-Nederland,etc.
BudgetenmogelijkemaatregelenMomenteelverzorgtdeROVOost-NederlandinoverlegmetdegemeenteHeuemen alleniet-inframaatregelen.DaarnaastreserveertdegemeenteHeumenen jaarlijks€2.500,- aanextraniet-infrastructurelemaatregelen.Perjaarwordteenkeuzegemaaktwelkemaatregelenenactiviteitenuitgevoerdgaanworden.Opdevolgendepagina’sstaanperdoelgroepmogelijkemaatregelen,samenwerkingspartnerseneenkosteninschattingweergegeven.
FietsplanHeumen 33
6.1AlleinwonersvandegemeenteHeumen
6.2Doelgroepen
FietsplanHeumen 34
- Hoofdstuk6
MogelijkemaatregelFiets-stimulering
Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten
Stimulerengebruikverkeersmethode X X Basisscholen -Competitietussenscholenwiehetmeestefietst X Basisscholen P.M.nadertebepalen
ANWBStreetwise(groep1-8)X X
Basisscholen,ANWB GesubsidieerddoorROVOost-Nederland
Dodehoek-VeiligopWeg(groep7en8)X
ROV,VVN,VanUdenLogistics
P.M.nadertebepalen
Informatielesmetlandbouwvoertuigen(groep5-8)X
Basisscholen,LandbouwersinHeumen
-
Schriftelijkverkeersexamen X Basisscholen,VVN P.M.nadertebepalenPraktischverkeersexamen X X Basisscholen,VVN P.M.nadertebepalenActiedag/-weekOpVoetenenFietsennaarSchool X X Basisscholen,VVN €5.000perjaar
Voorlichting/uitlegfietsroutesmiddelbareschoolX
Basis-enmiddelbarescholen
P.M.nadertebepalen
CampagnedeScholenzijnweerbegonnenX
Basis-enmiddelbarescholen,VVN
€1.000-3.000voormeerderejaren
Veiligeschoolroutes,brigadiers,fietsbus X X Basischolen,VVN P.M.nadertebepalen
MogelijkemaatregelFiets-stimulering
Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten
Folderstimuleringfietsgebruik(huis-aan-huis) X €5.000Campagne/gerichteactiebijverkeersonveiligelocaties(zoalsdeBroekkantMalden) X
Politie,Fietsersbond,VVN €2.000-5.000perlocatie
Uitdelenfietsverlichting X Politie,Fietsersbond €2.000-5000peractieHandhavenfietsverlichting X Politie -Gratisfietscontrole(geenreparatie) X X Fietsenwinkel,politie -E-bikeuitprobeerweken X Fietsenmakers €2.000Actie'Laatjehorenalsjeinhaalt' X Fietsenwinkel,politie P.M.nadertebepalenStimuleringsregeling'veiligefietsen'en/ofE-bikeaanschaf(max.bedragperpersoon) X
Fietsenmakers €200,-p.p.gemiddeld,max200personen=€40.000,-
InformerennieuweinwonersHeumen/verhuizendemensendoormiddelvanfietspromotiefolderenfietsroutekaarten X
P.M.nadertebepalen
MogelijkemaatregelFiets-stimulering
Verkeers-veiligheid Samenwerking Kosten
Ouderen -E-bikecursusdag X X Fietsersbond,bureau,KBO €2.500,-persessie(40personen)
Winkelendpubliek -Metbelgerinkelnaardewinkelofanderevergelijkbarepromotieactie
X Ondernemers €5.000perkeer
Winkelendpubliek -aanbiedenfietstassenenpromotiemateriaal
X X Ondernemers €7.500
Winkelendpubliek -boodschappenthuisbrengen(bijvoorbeeldopzaterdag) X X Ondernemers P.M.(ondernemers)
Bedrijvenenwerknemers -Aansluitenbijregionaleenprovincialestimuleringsactiesenhetpromotenhiervanbijlokaalbedrijfsleven
XProvincieGelderland,ondernemers P.M.
Bedrijvenenwerknemers -promotiesnelfietsrouteCuijk-Nijmegen
X ProvincieGelderland P.M.inoverlegmetdeprovincieGelderland
Bedrijvenenwerknemers -Stimuleringsregelingaanschaffietsenrekken X
opaanvraag(max.bedragperbedrijf)
Recreatievefietsers -StimuleringsactieE-bikeoplaadpuntenbijhoreca
X Ondernemers €2.000-€10.000
Sport,cultuurensocialevoorzieningen-postersenflysersvanfietscampagnesophangenenuitdelen X X
Sportclubs,cultureleinstellingenensocialevoorzieningen
-
Sport,cultuurensocialevoorzieningen-competitienaarwelkevoorzieninghetmeestgefietstwordt X P.M.nadertebepalen
Gemeentebestuuren-personeel-voldoendedienstfietsen(waaronder1of2E-bikes)enpromotiegebruikdaarvan
X €5000,-
InditfietsplanstaandevisieendeambitiesbeschrevenvanhetHeumense fietsbeleid.Daarnaaststaanindevorigetweehoofdstukkenmogelijkemaatregelenbenoemd.DegemeenteHeumen heeftindeperiode2016-2020nietvoldoendegeldbeschikbaaromallegewenstemaatregelenuittevoeren.Daarommoeteenprioritering aangebrachtwordenomtebepalenwelkemaatregelenvoorrangkrijgenbijuitvoering.Medeopbasisvanreacties/zienswijzenvanbewoners,bedrijveneninstantiesuitdegemeenteHeumen wordteindditjaareenuitvoeringsprogrammaopgesteldensamenmetditfietsplantergoedkeuringvoorgelegdaandegemeenteraad.
HieronderstaatweergegevenhoeinfrastructurelemaatregendiedegemeenteHeumen indeperiodetot2020wiluitvoerengeprioriteerd kunnenworden.Overigemaatregelenuitbijlage2 wordenindienmogelijkuitgevoerdindeperiodena2020.Daarnaastwordtperjaareenkeuzegemaaktwelkeniet-infrastructurelemaatregelen(fietsstimuleringen/ofverkeersveiligheid)wordenuitgevoerd.Maatregelendiesamenmetdebetrokkendoelgroep(en),winkeliers,politie,VVN,Fietsersbond,etc.kunnenwordenuitgevoerdhebbendaarbijprioriteit.
Bijhetprioriteren vaninfrastructurelemaatregelenwordtergekekennaar:- Welkeontbrekendeschakelsaangelegdmoetwordenen/ofwelkezwakke
fietsverbindingennoodzakelijkzijnomoptewaarderen.DenkhierbijbijvoorbeeldaanhetverbredenvanhetfietspadlangsdeGroesbeekseweg,hetasfalterenvantegelfietspadenenhetherstellenvanslechtekwaliteitverhardingvanenactiefuitvoerenvanbeheer&onderhoud.
- Watziteralin(regionaalenlokaal)beleidenuitvoeringsprogramma’sopgenomen(enkandusop‘korteretermijn’uitgevoerdworden).Voorbeeldenhiervanzijnfietsmaatregelendieinhetkadervangeplandereconstructies/wegwerkzaamhedenvandeprovincieGelderland(RijkswegMaldenenprovincialewegdoorNederasselt en/ofOverasselt)enderealisatievandesnelfietsrouteCuijk-Nijmegen(inclusieftoeleidendefietsroutesinMalden).
- Bijwelkeprojectenkanaangehaaktworden(werk-met-werkmaken)waardoordekosteneffectiviteitvanprojectenverhoogdwordt.VoorbeeldenhiervanzijnfietsmaatregelendieinhetkadervanHartvoorMalden(Zuidplein,Schoolstraat,Rijksweg)uitgevoerdkunnenworden
- Relatiefkleinemaatregelendieduidelijkekwaliteitsverbeteringvoorhethuidigefietsnetwerkopleveren.DenkdaarbijaanzakenalsverbeteringvandeoversteekGroesbeekseweg bijhetfietspadvan/naarMaldensveld,kruispuntenfietsdoorsteekKerkweg-Raadhuislaan,aanlegvanfietsdoorsteekDeWieken-Rijksweg,aanpassingwegversmallingbijdebasisschoolindeLooistraatinHeumen enhetweghalenvanonveiligefietspaaltjesen/ofandereobstakels.
Minderprioriteithebbenbijvoorbeeldzakenalshetaanbrengenvaneenrodetoplaagoputilitairefietspadenenoverigehoofdfietsroutesbinnendebebouwdekom.Ditsoortzakenkunnenwordeningepastwanneerhetingepastkanwordeninprojectenofwanneerdestraattoeisaanperiodiekonderhoud,vervangingriolering,etc.
FietsplanHeumen 35
- Hoofdstuk7
Mogelijkefaseringuitvoeringmaatregelen