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EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
La creciente demanda de energía eléctrica para atender las necesidades de desarrollo global, implica grandes inversiones en generación y transmisión de energía, así como el uso derecursos naturales cada vez más escasos y bajo presiones ambientales. Nuestro Paraguay no es ajeno a estas cuestiones.
MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO:
ESTATOR1
PARTES:
Carcaza;
Núcleo de Chapas;
Devanado Trifásico.
2 Eje;
Núcleo de Chapas;
Barras y anillos de corto.
3
ROTOR
OTRAS PARTES Tapas;
Ventilador;
Caja de conexión;
Rodamientos;
Placa de Identificación;
Tapa defletora, etc.
NOCIONES FUNDAMENTALES
Del total de energía primaria en el mundo
SE EMPLEA APROXIMADAMENTE EL
El 63% son pérdidas en los procesos
La energía y el ambiente
• El sector energético, con todos sus sub-sectores, es el mayor productor de CO2
• Las mayores cantidades se han producido en los países industrializados desde mucho tiempo atrás.
• LAC es responsable solo del 5% de las emisiones a nivel mundial.
Desarrollo sostenible
• Desarrollo que llena las necesidades de la presente generación sin comprometer la habilidad de las futuras generaciones de satisfacer las suyas.
• Comprende tres ejes: Ambiente, Economía y Equidad.
• Componente muy importante en LAC, la eficiencia energética.
Motivaciones y Bases Teóricas
EE
Escenario de Referencia Mundial IEA (WEO 2009)
EE: principal fuente energética mundial a partir del 2011-2012
16
Definición
Eficiencia energética es la capacidad de usar menos
energía para producir la misma cantidad de iluminación, calor,
transporte y otros servicios energéticos
A la ANDE:Porque al reducir los picos de la curvade carga o demanda máxima, permiteincorporar mayor cantidad de usuarioscon las instalaciones existentes y por lotanto sin nueva inversión en unprincipio y una inversión mejoraprovechable en el futuro.
Al País:
Por cuanto permite mejoraprovechamiento de sus recursosno renovables, si los poseen, o unamenor erogación de divisas, si nolos posee. Por cada 1 DÓLARaplicado a Programas de EE el paísse ahorra 10.
Al planeta tierra:
Pues disminuye la contaminaciónglobal en gases tóxicos, como aquellosque contribuyen al efecto invernadero
Este concepto no tienecompetidores ya que es difícilencontrar algo cuya aplicacióntraiga únicamente beneficios. Sinembargo es poco conocido y menosutilizado
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
50-60% del consumo mundial de energía eléctrica esta relacionado con el uso de motores.
70 a 75% del consumo industrial corresponde a motores, de los cuales la gran mayoría trabaja mas de 12 horas al día
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Pérdidas en motores Eléctricos:
• Pérdidas Joule generadas por el bobinado en el estator (40%).
• Pérdidas Joule generadas por el rotor (20%).
• Pérdidas en el Hierro (20%).
• Pérdidas mecánicas: rodamientos, ventilación, etc. (7,5%)
• Pérdidas adicionales: armónicos, rebarbas en la chapa del estator (12,5%)
Estator40%
Rotor20%
Hierro20%
Rozam./Vent.
7%
Disp.13%
Pérdidas
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
La mejor manera de hacer frente a la problemática energética que afecta a nuestro país y al mundo es combatir el desperdicio y aumentar la eficiencia energética. En este escenario de cambios tecnológicos nuestro proveedor WEG desarrollo la nueva línea de
motores W22
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
•Reducción de los niveles de ruido y vibración.
•Aumento de los niveles de Eficiencia Energética (Ahorros del 16% al 40% en energía).
•Facilidad de Mantenimiento.
•Crecimiento de las aplicaciones con velocidad variable a través de la utilización de convertidores de frecuencia.
•Flexibilidad.
Economía de Energía.
Durante la vida de un motor eléctrico, el 92,8% de los costos son referidos a costos de consumo de energía, el 3% a costos de mantenimiento y solo 4,2% al costo de adquisición inicial. Con la Línea W22, WEG excede los valores de rendimiento previstos por la norma IEC 60034-2-1 y la NBR 17094
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
0,00%20,00%40,00%60,00%80,00%
100,00%
Costos
Costos
EFICIENCIA EN MOTORES W22
Chapas magnéticas de bajas pérdidas
Rotor tratado térmicamente
Sistema de disipación térmica
mejorado
Bobinado camada mixta con mayor
cantidad de cobre
Anillos de Corto y Barras de Rotor con
diseño especial
Entrehierro menor
Caja de conexiones: Mayor Volumen, Varias
posiciones
Anillos de fijación de cojinetes: Mayor disipación de calor
Tapas: Estructura reforzada, mayor
disipación de calor
Tapa deflectora aerodinámica,
estructura reforzada del ventilador.
Carcaza: menores niveles de vibración,
aletas dimensionadas para mayor disipación de calor y para evitar
acumulación de líquidos
EFICIENCIA EN MOTORES ELECTRICOS
Nuevo Sistema de VentilaciónEl proyecto del sistema de ventilación de la línea W22 proporciona menores niveles de ruido y permite una mejor distribución del flujo de aire sobre el motor, minimizando los puntos calientes en la superficie, aumentando la confiabilidad y longevidad del motor.• Reducción de la elevación de temperatura en los cojinetes, resultando en mayores intervalos de lubricación.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Estructura de la carcazaEl diseño reduce la dispersión del flujo de aire y contribuye al aumento de la transferencia térmica entre el motor y el ambiente.• Lugares específicos para el posicionamiento de sensores de vibración .• Pies macizos, facilitando el alineado y la consecuente instalación además de aumentar la capacidad de absorción de impacto debido a que son parte de la carcaza de hierro fundido gris de alta resistencia
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Sistema de aislación WISEEl exclusivo sistema WISE (WEG Insulation System Evolution) ofrece una resistencia más prolongada a la degradación por temperatura de la aislación a través del Mejoramiento de los materiales que componen el sistema, tales como: alambres, papeles aislantes, sistema de impregnación, barniz, cables ydemás componentes.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Aplicación con convertidores de frecuenciaLa tecnología exclusiva de aislación WISE (WEG Insulation System Evolution) de categoría F (Δt = 105 K), asegura características de aislamiento eléctrico superiores. Los estatores son aptos a operar con convertidor de frecuencia.
Curva de Derating
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Aplicación con convertidores de frecuenciaLa solución de Flujo Optimo fue concebida para aplicaciones en bajas frecuencias con cargas de par constante, no debiendo, por lo tanto, ser utilizada con cargas de par variable o arriba de la frecuencia nominal de operación.Son aun condiciones para aplicación del Flujo Optimo:•Motores con eficiencia mínima IE2;•Motor accionado con convertidor de frecuencia WEG CFW-09 (versión 2.40 y arriba) o CFW-11;•Aplicación con control vectorial sensorless (sin encoder).
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Versiones DisponbiblesLa línea W22 esta disponible en tres versiones de eficiencia de acuerdo con larecien publicada norma IEC 60034-30: Standard Efficiency (IE1), High Efficiency (IE2) y Premium Efficiency (IE3).
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Eficiencia ExtendidaEl proyecto eléctrico de la línea W22 fue concebido de manera que las eficiencias se mantengan prácticamente constantes en el rango de 75% hasta 100% de carga. Deesta manera, mismo que el motor no opere en carga nominal su eficiencia no sufre cambios considerables lo que garantiza elevados niveles de eficiencia energética.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Sustitución de motores.
Se verifica que la retirada de un motor convencional existente que esté funcionando adecuadamente por un motor equivalente de alto rendimiento representa un retorno de la inversión de 2 a 3 años. Pero para el caso de nuevos proyectos y ampliaciones industriales se justifica plenamente, obteniéndose un retorno del diferencial de precios entre los motores de 5 a 12 meses
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Ejemplo:
•Una Cinta transportadora es accionada por un motor de 100 CV – 1430 RPM –380 V
•Funcionamiento: 8.000 horas / año – 75% de la potencia nominal.
•Motor Convencional:
Rendimento a 75% del nominal = 88%
• Motor Alto Rendimento W22:
Rendimento a 75% del nominal = 93,5%
• Economía de Energia =100 CV x 0,736 x 0,75 x 8.000 h x (100/88 – 100/93,5)
Economía de Energia = 29.520 kWh / año
Costo del kWh = Gs. 296,56 / kWh (Consumo Industrial Pliego N° 20).
Economia anual = 29.520 kWh /año x Gs. 296,56 / kWh
Economia anual = 8.754.450 Gs. /año.
Diferencial de precios = 20%
Retorno de la inversión = 7 meses.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Metodología Aplicada a Proyectos de EficienciaEnergética en Motores:
Etapa 1: Análisis de Datos y definición de motores potencialmente ineficientes. Etapa 2: Estudio General de los Procesos. Etapa 3: Diagnóstico de las condiciones operacionales. Etapa 4: Sustitución de Motores. Etapa 5: Medición para evaluación de resultados.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Beneficios de los proyectos Reducción de rutina y costos de mantenimiento. Reducción de stock de partes y piezas.Aumento de la confiabilidad de la planta. Reducción de cantidad de motores.Reducción de la demanda instalada. Disponibilidad de Mano de Obra.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Eficiencia Energética con conversores de frecuenciaLa posibilidad del control electrónico de la velocidad en motores de inducción permite la economía de la energía en sistemas donde se necesita variación de caudal.
3
2
1
2
1
n
n
P
P
M Bomba
Motor
Válvula
Red
M Bomba
Motor
Red
Convertidor deFrecuencia
COMPARATIVO ENTRE SISTEMAS DE CONTROL DE CAUDAL / PRESION
Sistema Convencional(Válvula)
Sistema con Variación de Velocidad (Convertidor de Frecuencia)
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
100%
100%
%Energía
% Caudal
Estrangulamiento
Variación de Velocidad
Caudal Potencia Solicitada a la Red
% Válvula % Inversor %
80 92 60
90 96 74
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
Ventajas en la aplicación de conversores de frecuencia en sistemas de velocidad variable:•Mejor control del proceso.•Aumento de la vida útil del equipamiento (bomba/ventilador), mancales y vedaciones.•Reducción de ruido y vibraciones.•Mejoría del factor de potencia•Eliminación de la elevada corriente de partida y reducción del pico de demanda.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOSEjemplo:
Una bomba de alimentación de proceso en una industria de alimentos tiene las siquientes características:
• Potencia del Motor: 75 CV – 4 polos.
• Restricción del caudal: 80% del nominal.
• Potencia Solicitada:
• Con válvula de control: 92% de la potencia nominal.
• Con inversor de frecuencia WEG CFW-11: 60% de la nominal.
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOSEjemplo:• Reducción de potencia por el uso del conversor de frecuencia CFW-11:RP = 75 CV x 0,736 x (0,92 – 0,60)RP = 17,6 kW
•Uso anual de la bomba = 8.000 horas•Economia Anual de Energía = 17,6 kW x 8.000 h = 140.800 kWh /año
•Economia Monetaria= 140.800 kWh / año x Gs. 296,56/ kWh = Gs. 41.756.000 / año
•Retorno de la inversión TOTAL = 9 meses
CORRECTO DIMENSIONAMIENTO DE MOTORES
CARACTERÍSTICAS
DETERMINACIÓN DE VELOCIDAD DEL MOTOR
DETERMINACIÓN DE POTENCIA NOMINAL DE LA CARGA
2
3
1
DETERMINACIÓN DE POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR4
DETERMINACIÓN DEL CONJUGADO MEDIO DEL MOTOR5
DETERMINACIÓN DEL CONJUGADO MEDIO DE LA CARGA6
CÁLCULO DEL TIEMPO DE ACELERACIÓN7
EFICIENCIA EN MOTORES
ELECTRICOS
•Acciones de bajo o nulo costo para buscar la eficiencia energética en motores:
•Verificar condiciones de acoplamientos: correcta alineación, eliminar “juegos” que dan origen a vibraciones, Tensiones en correas.
•Limpieza y Lubricación de cojinetes y rodamientos: la acumulación de polvo y la falta de lubricación causan aumento de perdidas en 40%.
•En procesos donde el motor permanece en vacio un cierto tiempo, es conveniente desconectar el motor si el tiempo en vacio es 10 veces mayor que el tiempo de partida.
•Verificar ambiente de instalación: recordar la Ley de Montsinger: 8 a 10°C por encima de la
temperatura limite permitida por el aislamiento reduce la vida útil por la mitad.
MUCHAS
GRACIAS!
Hugo González Villasanti
Coordinación DTEC
RECORD ELECTRIC S.A.E.C.A.
Tel: 0983-446431
E-mail: [email protected]