建设项目环境影响报告表

（公 示 本）

项 目 名 称： 玉台加油站原址改建项目

建设单位(盖章)： 阆中市玉台加油站

编制日期：2019 年 03 月

国家环境保护部 制

生态环境部 印

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英

文字段作一个汉字)。

2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、

学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能

给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目规划符合性、清洁生产、达标排放和总

量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成

的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的

其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

1

建设项目基本情况 （表一）

项目名称 玉台加油站原址改建项目

建设单位 阆中市玉台加油站

法人代表 姚映福 联系人 王总

通讯地址 阆中市玉台乡

联系电话 13980312100 邮政编码 637450

建设地点 阆中市玉台乡

立项审批

部门 / 批准文号 /

建设性质 新建□ 改扩建■ 技改□ 行业类别

及代码 F5265 机动车燃油零售

占地面积（m2） 177 绿化面积（m

2） /

总投资

（万元） 100

其中：环保

投资 65.6

环保投资占

总投资比例 65.6%

评价经费

（万元） /

预期投产

日期 2019.3

工程内容及规模：

一、项目由来及建设必要性

玉台加油站于 2002 年在阆中市玉台乡建成投运，属三级加油站，建成以来一直运行正常，

由于运行多年，设备设施老化，加之站内油罐为单层油罐，存在安全隐患，且现有储油能力不

足，难以满足现有经营需求，急需改造。因此阆中市玉台加油站，对玉台加油站进行原址改建。

拆除原加油站储罐区和 2 座单层储油罐（92#汽油储罐一座，容积 30m3，0#柴油储罐一座，容

积为 30m3）及配套设施，于加油区（加油棚投影外）北侧新建储罐区，配置 3 座 30m

3 承重式

3DFF 双层油罐，油罐储存能力由 45m3 增至 75m

3；同步对配套工艺管线、站房（1F）、加油

机、加油棚及其它辅助设施，进行拆除后新建，以消除隐患。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第

682 号令的要求，该项目须进行环境影响评价。根据中华人民共和国环境保护部第 44 号令及

中华人民共和国生态环境部令第一号《建设项目环境影响评价分类管理目录》的要求，本项目

属于“124 加油、加气站”中的“新建、扩建”类别，应编制环境影响报告表。为此，委托内蒙古

川蒙立源环境科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，即对该项目

进行了现场踏勘和资料收集，在工程分析及环境影响分析基础上，依据国家有关环保法规和环

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

2

评技术规范要求，编制了该项目的环境影响报告表，待审批后作为项目环境管理依据。

二、项目产业政策符合性分析

本项目属于《国民经济行业分类》（GBT4754-2017）中“F5265 机动车燃油零售”类行业，

不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正）中的鼓励类、

限制类和淘汰类项目，为允许类。

南充市经济和信息化委员会于 2016 年 12 月 13 日出具《关于同意阆中市玉台加油站原址

改建的批复》（南经信函【2016】54 号）同意玉台加油站原址进行改建。

综上，本项目属于允许类项目，符合国家现行产业政策要求。

三、项目规划符合性及选址合理性分析

（一）项目与相关规划的符合性分析

1、与城市总体规划符合性分析

本项目位于阆中市玉台镇乡镇道路旁，交通便利，车流量较小，能兼顾项目所在区域内和

进出城车辆的加油需求，经营位置良好。具体地理位置图详见附图 1。

项目在原址进行扩建，不新增占地，由阆中市出具的土地使用证表明原有项目用地为加油

站用地（见附件 ），因此本项目符合阆中市城市总体规划。

2、与大气污染防治相关管理规定的符合性

《（重点区域大气污染防治“十二五”规划）四川省实施方案》（川府函[2013]181 号）中

要求“新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”。

拟改造项目设计中采用油气回收性的加油枪，并设计有一次、二次油气回收处理装置，满

足《实施方案》中“新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”的环

境管理要求。

3、与《四川省灰霾污染防治办法》的符合性分析

2015 年 2 月 25 日省政府第 77 次常务会议审议通过了《四川省灰霾污染防治办法》（四

川省人民政府第 288 号令），并于 2015 年 5 月 1 日开始实施。其中第十三条规定：“储油（气）

库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和使用油（气）罐车等单位，应当

按照国家有关规定安装油（气）回收装置并正常使用。”

项目拟铺设油气回收管线，采用油气回收性的加油枪，设置一次、二次油气回收处理装置，

符合《四川省灰霾污染防治办法》的要求。

4、与“水十条” 要求的符合性

“水十条”明确提出“为防治地下水污染，加油站地下油罐应于 2017 年底前全部更新为双层

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

3

罐或完成防渗池设置”，该加油站建立较早，目前加油储罐为地埋卧式单层储罐，不符合“水十

条”之规定，同时存在安全隐患，本次项目实施后对现有单层储罐全部换成符合要求的 3DFF

双层承重油罐。故本项目的实施符合“水十条”的相关要求。

5、与《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）的符合性分析

根据环境保护部办公厅于 2017 年 3 月 9 日印发的《加油站地下水污染防治技术指南（试

行）》可知，为了预防加油站地下水污染，加油站需设置双层罐或防渗池，同时开展地下水监

测。

根据本项目改造设计方案，改造后储油罐为双层油罐，同时在油罐区附近增设地下水监测

井 1 个，故项目严格落实本项目环评提出的措施后满足该试行要求。

6、与《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》的符合性分析

根据国家环境保护部 2013 年 5 月 24 日发布实施的《挥发性有机物（VOCs）污染防治技

术政策》中第二条“源头和过程控制”中第 8 款在油类（燃油、溶剂）的储存、运输和销售过程

中的 VOCs 污染防治技术措施包括：

（1）储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的

油气回收系统；

（2）油类（燃油、溶剂等）储罐宜采用高效密封的内（外）浮顶罐，当采用固定顶罐时，

通过密闭排气系统将含 VOCs 气体输送至回收设备；

（3）油类（燃油、溶剂等）运载工具（汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等）在装载过程中

排放的 VOCs 密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网。”

根据项目设计，本项目加油站卸油、加油环节配套一、二次油气回收系统，储油罐采用高

效密封的内浮顶罐，油罐车配套装卸回收设备，符合《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术

政策》要求。

7、与《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》和《四川省挥发性有机物污染防治实

施方案》（2018-2020 年）的符合性分析

2017 年 9 月 14 日发布实施的《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》和 2018 年 4

月 25 日印发的《四川省挥发性有机物污染防治实施方案（2018-2020 年）》（川环发【2018】

44 号）中均针对“交通源 VOCs 污染防治-全面加强油品储运销油气回收治理”明确指出：“全面

加强油品储运销油气回收治理，严格按照排放要求，加快完成加油站、储油库、油罐车油气回

收治理工作，重点地区全面推进行政区域内所有加油站油气回收治理；建设油气回收自动监测

系统平台，储油库和年销售汽油量大于 5000 吨的加油站加快安装油气回收自动检测设备”。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

4

本项目位于四川省南充市阆中市，属于《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中治

理重点地区，本次改扩建对加油站既有储油设备进行改造，属于原址改扩建，并配套重新铺设

安装一、二次油气回收系统。故项目建设符合《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》和

《四川省挥发性有机物污染防治实施方案（2018-2020 年）》（川环发【2018】44 号）的要求。

（二）项目选址合理性分析

1、环境相容性分析

本项目具有阆中市国土局出具的的土地使用证表明本项目符合阆中市土地规划；项目具有

阆中市玉台镇人民政府出具的规划符合性证明表明本项目符合玉台镇场镇规划。

本项目位于阆中市玉台镇乡镇道路旁，交通便利。加油站南侧为乡道；车辆进口位于加油

站东南侧，出口位于西南侧，便于车辆经乡道驶入。加油站东侧 107m 为玉山寨村；东侧 4.5m

紧邻一户居民；项目北侧为山林；项目南侧 40m 与项目隔公路与山林为 3 户农户，整个加油站

外环境较为简单，项目外环境关系情况详见附图 4-2。

根据项目设计方案，周边敏感点与本项目红线、加油机、油罐区及通气管的距离据能够满

足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）中的要求，因此，项

目外环境无重大环境制约因素。有没有环保投诉。

综上分析，评价认为项目所在地基础设施条件较好，外环境关系现状、周边规划与本项

目环境相容，无明显的环境制约因素。

2、与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）的符合性分析

本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照《汽车加油加气站设计与施工规

范》（GB50156-2012，2014 修订版）中对加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以

及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。

①本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）规定

4“站址选址”的符合性分析。

表 1-1 本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表

《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012，2014 修订版)规定 4 站址选址 本项目情况

是否

符合

4.0.1 加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、

环境保护和防火安全的要求，并应选在交

通便利的地方。

本项目位于阆中市玉台镇场镇边缘，南

临乡道，交通便利，符合城乡规划、环

境保护和防火安全要求。

符合

4.02

在城市建成区不宜建一级加油站、一级加

气站、一 加 加气合建站、CNG 加气母

站。在城市中心区不应建一级加油站、一

级加油站、一级加油加气合建站、CNG 加

气母站。

本项目改造后仍为三级加 站。 符合

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

5

4.0.3 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市

道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附

近。

本项目南临玉台镇乡道，

未在交叉路口附近 符合

4.08

加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外

建（构）筑物的安全间距，不应小于表 4.0.4

的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设

与站外建（构）筑物的安全间距，不应小

于表 4.0.5 的规定。

满足要求，具体详见表 1-2 1-3。 符合

4.13 架空电力线路不应跨越加油加气站的加油

加气作业区。架空通信线路不应跨越加气

站的加气作业区。

本项目加油站不销售 LPG、LNG 和

CNG。通信线和电力线均位于本项目厂

界外，项目区域内无架空电力线路和架

空通信线路

符合

因此，本项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订

版）中“4 站址选择”的各项要求。

②本项目汽油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）

规定的符合性分析

表 1-2 本项目的汽油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）

站 建（构）筑物

本项目站内汽油设备

埋地油罐

（有卸油油气回

收系统）

加油机（有加油

油气回收系统） 通气管管口

重要公共建筑物

标准 35 35 35

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

是否满足要求 满足 满足 满足

明火地点或散发火花地点 标准 12.5 12.5 12.5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

民用建筑保

护类别

一类保护物

标准 11 11 11

本项目 项目东南侧 90m

处玉台中心校

项目东南侧 85m

处玉台中心校

项目东南侧 92m

处玉台中心校

是否满足要求 满足 满足 满足

二类保护物

标准 8.5 8.5 8.5

本 目 不涉及 不涉及 不涉及

是否满足要求 满足 满足 满足

三类保护物

标准 7 7 7

本项目

距东侧玉台山寨91m

距东侧玉台山寨85m

距东侧玉台山寨93m

句西侧农户 20m 句西侧农户 25m 句西侧农户 30m

距南侧民房 40m 距南侧民房 52m 距南侧民房

51.7m

是否满足要求 满足 满足 满足

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

6

甲、乙类物品生产厂房、库

房和甲、乙类液 罐

标准 12.5 12.5 12.5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

丙、丁、戊类物品生产厂房、

库房和丙类液体储罐以及容

积不大于 50m3 的埋地甲、乙

类液体储罐

标准 10.5 10.5 10.5

本项目 不 及 不涉及 不涉及

室外变配电站 标准 12.5 12.5 12.5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

铁路 标准 15.5 15. 15.5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

城市

道路

快速路、主干路

标准 5.5 5 5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

是 满 要求 满足 满足 满足

次干路、支路 标准 5 5 5

本项目 南侧乡道 16m 南侧乡道 9.2m 南侧乡道 11.1m

架空通信线和通信发射塔

标准 5 5 5

本 目 距架空通信线

11.78m

距架空通信线8.92m

距架空通信线24.72m

架空电力

线路

无绝缘层

标准 6.5 6.5 6.5

本项目

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 16m

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 8m

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 8m

是否满足要求 满足 满足 满足

有绝缘层 标准 5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

注：1、室外变、配电站指电力系统电压为 35kV～500kV，且每台变压器容量在 10MV.A 以上的室外变、

配电站，以及工业企业的变压器总油量大于 5t 的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器

应按丙类物品生产厂房确定；2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路

的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级

公路应按城市次干路、支路确定；3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公

路的隧道出入口）不应小于 50m；4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的

实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的 70%，

并不得小于 6m。

另外：重要公共建筑物——地市级以上党政机关办公楼；设计使用人数或座位数超过 1500 人（座）的体

育馆、会堂、影剧院、娱乐场所、车站、证券交易所等人员密集的公共室内场所、人数超过 200 人的幼

儿园。民用建筑一类保护物——县级党政机关办公楼；设计使用人数或座位数超过 800 人（座）的体育

馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公共室内场所；总建筑面积超过

10000m2 的办公楼、写字楼等办公建筑；总建筑面积超过 10000m

2 的居住建筑。民用建筑二类保护物——

体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站、体育场、露天游泳场和其他露天娱乐场

所等室内外公众聚会场所；总建筑面积超过 5000m2 的办公楼、写字楼等办公建筑；总建筑面积超过 5000m

2

的居住建筑。民用建筑三类保护物——除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。

根据外环境调查，并结合《阆中市玉台加油站安全整改项目》中相关评价结论，本项目汽

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

7

油设备与站外建（构）筑物的安全间距基本满足《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012，2014 修订版）中“4.0.4 加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）

筑物的安全间距，不应小于表 4.0.4 的规定”。

③本项目柴油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）

规定合理性分析

表 1-3 本项目的柴油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）

站外建（构）筑物 本项目站内柴油设备

埋地油罐 加油机 通气管管口

重要公共建筑物

标准 25 25 25

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

是否满足要求 满足 满足 满足

明火地点或散发火花地点 标 10 10 10

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

民用建筑保

护类别

一类保护物

标准 6 6

本项目 项目东南侧 90m

处玉台中心校

项目东南侧 85m

处玉台中心校

项目东南侧 92m

处玉台中心校

是否满足要求 满足 满 满足

二类保护物

标准 6 6 6

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

是否满足要求 满足 满足 满足

三类保护物

标准 6

本项目

距东侧玉台山寨91m

距东侧玉台山寨85m

距东侧玉台山寨93m

句西侧农户 20m 句西侧农户 25m 句西侧农户 30m

距南侧民房 40m 距南侧民房 52m 距南侧民房 51.7m

是 满足要求 满足 满足 满足

甲、乙类物品生产厂房、库

房和甲、乙类液体储罐

标准 9 9 9

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

丙、丁、戊类物品生产厂房、

库房和丙类液体储罐以及容

积不大于 50m3 的埋地甲、乙

类液体储罐

标准 9 9 9

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

室外变配电站 标准 12.5 12.5 12.5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

铁路 标准 15 15 15

本项目 不 及 不涉及 不涉及

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

8

城市

道路

快速路、主干路

标准 3 3 3

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

是否满足要 满足 满足 满足

次干路、支路 标准 3 3 3

本项目 南侧乡道 16m 南侧乡道 9.2m 南侧乡道 11.1m

架空通信线和通信发射塔

标准 5 5 5

本项目 距架空通信线

11.78m

距架空通信线8.92m

距架空通信线24.72m

架空电

路

无绝缘层

标准 6.5 6.5 6.5

本项目

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 16m

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 8m

距离公路上方无

绝缘架空电力线

路 8m

是否满足要求 满足 满足 满足

有绝缘层 标准 5 5 5

本项目 不涉及 不涉及 不涉及

注：1、室外变、配 站指电力系统电压为 35kV～500kV，且每台变压器容量在 10MV.A 以上的室外变、

配电站，以及工业企业的变压器总油量大于 5t 的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器

应按丙类物品生产厂房确定。2、表中道 指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的

安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公

路应按城市次干路、支路确定。

根据外环境调查，并结合《阆中市玉台加油站安全整改项目》中相关评价结论，本项目柴

油设备与站外建（构）筑物的安全间距基本满足《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012，2014 修订版）中“4.0.5 加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）

筑物的安全间距，不应小于表 4.0.5 的规定”。

综上，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合《汽车加油

加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）中“4 站址选择”的各项要求，从环

境可行性角度看选址合理。

四、项目基本情况

（一）项目名称、地点、建设单位及性质

项目名称：玉台加油站原址改建项目

建设单位：阆中市玉台加油站

建设地点：阆中市玉台镇

建设性质：改扩建

（二）项目总投资及资金来源

本项目总投资为 100 万元，均为自筹资金。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

9

（三）项目场站等级

本项目改造后设置 3 个地埋卧式 3DFF 双层油罐，其中柴油罐 1 个，汽油罐 2 个。柴油罐

容积为 30m3，92#汽油罐容积为 30m

3。总容积 90m3，总储存能力 75m

3（柴油折半计）。根据

《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版），本项目属于三级加油

站。

表 1-4 加油站的等级划分（GB50156-2012，2014 修订版）

等级 油罐容积（m³）

总容积 单罐容积

一级 150＜V≤210 V≤50

二级 90＜V≤15 V≤50

三级 V≤90 汽油罐≤30，柴油罐≤50

本项目符合性 V =75 汽油罐=30，柴油罐=30

注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

五、工程内容及建设规模

（一）项目产品方案

项目改造后预计年销售成品油 80 吨，其中 92#汽油 25 吨，95#汽油 25 吨，0#柴油 30 吨。

本项目产品方案见表 1-5。

表 1-5 本项目产品方案

序 号 产品

名

技改前 技改后 油品来源 备注

年销售量 t 最大储量 t 年销售量 t 最大储量 t

1 92#汽油 25 21.9 25 21.9

巴中乐坝

汽油密度取

0.73g/cm3；

0#柴油密度

取0.85g/cm3

2 95#汽油 / / 25 21.9

3 0#柴油 30 25.5 30 25.5

合计 55 47.4 80 69.3

（二）项目改造前后变化情况

本项目在玉台加油站原址进行改造，总用地面积177m2，不新增用地。

原加油站共设置1座直埋单层柴油油罐（30m3），1座30m

3直埋单层汽油油罐，独立加油

岛2座，并配双枪双油品加油机2台，建设有罩棚、站房等构筑物及设备设施。油罐总容积60m3，

总储油能力为45m3（其中柴油油罐折半计），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012，2014修订版）本的等级划分可知，本加油站改建前为三级站加油站。

项目改造后共设置3个埋地承重双层油罐：0#柴油罐1个（30m3）、92#汽油罐1个（30m

3），

95#汽油罐一个（30m3），加油岛2座，并配备2台4枪双油品潜油泵加油机，油罐总容积90m

3，

总储油能力为75m3（其中柴油油罐折半计），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012，2014修订版）本的等级划分可知，本加油站改建后为三级站加油站。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

10

具体改造情况如下表所示：

表1-6：项目具体改造内容一览表

序号 项目 改造内容

1 油罐区改造

拆除加油站原有罐区（2 座单层储油罐），于罩棚西北新建 3 座 30m33DFF 双层

承重油罐及其配套设备

更换液位仪 1 套、3 个潜油泵；

重新铺设全站工艺管道系统，设置卸油油气回收和加 油气回收系统

2 加油区改造 拆除原有 2 台双枪双油品加油机，更换 2 台 4 枪单油品加油机

3 站房改造 拆除原有罩棚，新建网架结构罩棚（罩棚高 7.35m）90m2，重新做屋面防排水

4 其它

于站房东侧新建一座 HJ-BGHFC-2 型成品玻璃钢化粪池

（有效容积 4m3）

于加油出口东侧新建一座承重式成品玻璃钢隔油池（有效容积 6m3）

新建 0.3m 宽环保沟 21.7m

实体围墙 18m

（三）项目组成及主要环境问题

本站为原址改造，不新增占地，项目占地 177m2，拆除现加油站的站房、单层油罐、加油

岛和加油机以及老旧管线等设施，新建罩棚面积 90m2，新设置 2 台双油品 4 枪加油机，于加

油区北侧设置承重式 3DFF 双层油罐 3 个，同时新建配套辅助设施等。

本项目组成及主要的环境问题见表 1-7。

表 1-7 项目组成及主要环境问题

工程

分类 项目名称

建设内容 可能产生

的环境问题 备注

改造前 改造后 施工期 营运

期

主体

工程

储罐区

（地埋卧

式储罐）

92#汽油储罐 1 座容积 30m3

0#柴油储罐 1 座 30m3

储罐区位于加油站西北侧

（均为 层罐）

92#汽油储罐 1 座容积 30m3

95#汽油储罐 1 座容积 30m3

0#柴油储罐 1 座容积 30m3

储罐区位于加油站西北侧

（均为承重 DFF 双层罐）

施工扬

尘、施工

废水、施

工噪声、

施工人员

生活废

水、危险

废物（废

油罐、废

含油管

线）、生

活垃圾、

道路墙体

拆除物

有机废

气

噪声

含油

废物

环境

风险

拆除

后新

建

加油岛

加油机

加油岛 2 座

2 台双油品双枪加油机

2 座加油岛

4 台双油品 4 枪加油机 拆除

后新

建 加油棚 罩棚：网架结构，罩棚面积

90m2，高 6m

罩棚及加油岛：网架结构，

罩棚面积 90m2，高 7.35m

通气管

项目每个储油罐各设置一根

通气管共设 2 根通气管，立

管高出地面 4m，位于储罐

区，汽油通气管管口安装机

械呼吸阀

项目 92#汽油、95#汽油和 0#

柴油各设置一根通气管，共

计 3 根通气管。通气管离地

高度 5m。汽油通气管口设置

阻火机械呼吸阀和防雨阻火

呼吸帽，柴油通气管管口设

置防雨阻火呼吸帽

拆除

后新

建

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

11

卸油平台 卸油平台一个，露天，位

位于储油罐北侧

卸油平台一个，露天设置。

位于新建油罐区北侧

拆除

后新

建 加油车道 行车道宽度为 2.5m 行车道宽度为 4m

消防设施

35kg 推式灭火器 2 台，8kg

干粉灭火器 6 具，灭火毯 4

张，消防沙池 1 个 2m。2kg

二氧化碳灭火器 2 具，消防

桶 2 个，消防锹 2 把和报警

器等

手提式磷酸铵盐干粉灭火

器 8 套，推车式磷酸铵盐干

粉灭火器 1 套，手提式二氧

化碳灭火器 2 套，手提式磷

酸铵盐干粉灭火器 6 套，消

防沙 2m3，灭火毯 3 块，手

提式二氧化碳灭火器 2 套

部分

利旧

辅助

工程

站房

2F，砖混结构，占地面积

70m2。站房、储存室和发配

电室办公室

2F，砖混结构，占地面积

70m2。站房、储存室和发配

电室办公室。

废水

噪声

生活

垃圾、

拆除

后新

建

发电机房

1F，砖混结构，建筑面积

10m2，位于发配电室内，设

置有一台 15KW 柴油发电

机

1F，砖混结构，建筑面积

10m2，位于发配电室内，设

置有一台 15KW 柴油发电

机

发电

机废

气、环

境风

险

拆除

后新

建

厕所 1F，砖混结构，建筑面积

10m2，位于项目西侧

1F，砖混结构，建筑面积

10m2，位于项目西侧

生活

废水 利旧

公用

工程

给排水系统 市政供水 市政供水 /

供配电系统

市政电网供电 市政电网供电 /

15KW

柴油发电机一台 15KW 柴油发电机一台

发电

机废

气

储运工程

巴中乐坝油库供给，

使用专用油罐车经成巴高

速、省道 203、省道 101、玉

台至阆中乡道至本加油站

巴中乐坝油库供给，

使用专用油罐车经成巴高

速、省道 203、省道 101、玉

台至阆中乡道至本加油站

运输

风险 /

环保

工程

废气

治理

系统

油气

回收

系统

安装汽油二

次油气回收系统一套

安装汽油二次油

气回收系统一套

非甲

烷总

烃

拆除

后新

建

备餐

间烹

饪烟

/ 安装抽油烟机一台，

净化效率＞85% 油烟 新建

废

水

治

理

预处

理池

有效容积 4m3，

位于公厕西侧

HJ-BGHFC-2 型成品玻璃钢

化粪池一座，有效容积 4m3，

位于站房西侧

污泥

生 活

污水

新建

水封

井

容积 4m3，位于站区

进站口西侧

设置有效容积 4m3 承重式成

品玻璃钢隔油水封井一座，

位于加油站出口西侧，并在

油罐区设置一个单独水封井6 m

3

废油 新建

环保

沟 / 新建 0.3m 宽环保沟 27.2m

油污

泥沙 新建

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

12

六、原辅材料、动力供应及主要设备清单

（一）主要原辅材料、动力消耗及来源

表 1-8 改建前主要原辅材料及能耗情况表

类 名称 年耗量（单位） 来源 备注

主

辅

料

0#柴油 30t/a 巴中乐坝油库配

送，油罐车运 ，

不修建专用供油

管道

C12-C22（脂肪烃和环烷烃）

95#汽油 25t/a

C4-C12（脂肪烃和环烷烃）

油品满足

GB17930-2006 标准

棉纱、手套 0.01t/a 市场 油污清理

消防沙 0.02t/a 市场 地面油污清理

能源 电 约 5 万（KW•h） 市政供电网 /

水量 水 365m3/a 市政管网 H2O

表 1-9 改建后主要原辅材料及能耗情况表

固

废

治

理

一

般

固

废

设置有 2 个垃圾桶，容积1m

3

设置有 2 个垃圾桶，单个容

积约 1m3，位于西侧和东侧

厂界

一般

固废 利旧

危

险

废

物

/

在站房 1F 北侧设置危险废

物暂存间 1 处，面积约为

2m2，并做好“三防措施”

危废 新建

噪声治理 设置减速带、禁止鸣 、保

持道路通畅。

设置减速带、禁止鸣笛、保

持道路通畅。 噪声 利旧

地下水防治 / 油罐区南侧设立一口 φ100

的地下水监测井 /

环评

要求

防渗措施

储油罐为单层油罐设置有

防渗罐池；站内加油管道表

面进行试压和防腐处理；同

时，在加油区设置罩棚，对

地面采取混凝土硬化处理，

并注意站内地面的维护

理，保证地面不存在破损现

象。加 站投运后，对每个

油罐 备液位仪，实时监控

油品有无渗漏。

加油站采取 3DFF 双层承重

罐，按照国家标准《地下金

属油罐防水防腐技术规范》

的有关规定进行设计、施

工；站内加油管道表面进行

试压和防腐处理；同时，在

加油区设置罩棚，对地面采

取混凝土硬化处理，并注意

站内地面的维护管理，保证

地面不存在破损现象。加油

站投运后，对每个油罐配备

液位仪，实时监控油品有无

渗漏，本项目对加油区、卸

油区、及危废暂存间进行重

点防渗，其余区域做一般防

渗。

环境

风险

储油

罐改

造

拆除

工程 /

拆除原 2 个单层储油罐、

工艺管线、加油棚、加油岛、站房等

废 罐、

含油管

、一般

固废

/ /

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

13

类 名称 年耗量（单位） 来源 备注

主

辅

料

0#柴油 30t/a 巴中乐坝油库配

送，油罐车运 ，

不修建专用供油

管道

C12-C22（脂肪烃和环烷烃）

92#汽油 25t/a C4-C12（脂肪烃和环烷烃）

油品满足

GB17930-2006 标准 95#汽油 25t/a

棉纱、手套 0.01t/a 市场 油污清理

消防沙 0.02t/a 市场 地面油污清理

能源 电 约 5 万（KW•h） 市政供电网 /

水量 水 365m3/a 市政管网 H2O

原辅料性质

汽油：汽油为油品的一大类，是四碳至十二碳复杂烃类的混合物，虽然为无色至淡黄色的

易流动液体，但很难溶解于水，易燃，馏程为 30℃至 205℃，空气中含量为 74～123g/m3 时遇

火爆炸，乙醇汽油含 10%乙醇其余为汽油。汽油的热值约为 44000kJ/kg。燃料的热值是指 1kg

燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。汽油

的密度因季节气候不同会有略微变化。汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标

准加以规定，并与不同标准有关。目前我国（IV）的汽油牌号有 3 个，分别为 90 号、93 号、

97 号。国（V）分别为 89 号、92 号、95 号（附录中有 98 号）。汽油的牌号是按辛烷值划分

的。例如，97 号汽油指与含 97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，

抗爆性能越好。本项目销售汽油为 92 号和 95 号，不供销 98 号汽油。

柴油：柴油的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在 170℃至 390℃间，比重为

0.82~0.845kg/L，热值为 3.3×107J/L。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就

是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性

能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌

号对应的冷滤点。5 号轻柴油的冷滤点为 8℃，0 号轻柴油的冷滤点为 4℃，-10 号轻柴油的冷

滤点为-5℃，-20 号轻柴油的冷滤点为-14℃。本项目销售柴油为 0 号。

本项目所需的柴油、汽油主要由巴中乐坝油库供应。运输方式采用密闭油罐车经省道运输

送达。

（2）主要设备

本项目主要设备情况详见表 1-10：

表 1-10 主要设备统计表

序号 设备名 规格/ 备注 数量 备注

1 0#柴油储罐 3DFF 双层承重罐 容积 30m3 1 座 新建

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

14

2 92#汽油储罐 3DFF 双层承重罐 容积 30m3 1 座 新建

3 95#汽油储罐 3DFF 双层承重罐 容积 30m3 1 座 新建

加油机 2 枪双油品潜油泵加油机

（ 油 油机带油气回收） 2 台 新建

5 防雨阻火通气帽 DN50 1 个 新建

6 阻火型机械呼吸阀 DN50 2 个 新建

7 卸油防溢阀 DN100 61S0-4000 型 3 个 新建

液位计系统 带 3 个探棒 1 套 新建

9 管道渗漏监测系统 / 1 套 新

10 油罐渗漏监测系统 / 1 套 新建

11 油气回收系统 专用设备套 1 套 新建

12 静电接地报警仪 Exd ⅡB T4Gb 1 套 新建

13 人体静电泄地装置 Exd ⅡB T4Gb 1 套 新建

14 柴油发电机（备用） kW 1 台 利旧

消防设备

1 手提式磷酸铵盐干粉灭火器 磷酸铵盐 MF/ABC4，位于加油区 8 具 部分

利旧

2 推车式磷酸铵盐干粉灭火器 35kg 磷酸铵盐 MFT/ABC35，位于油罐区 1 台 利旧

3 手提式二氧化碳灭火器 MF/7，配电房 2 台

4 手提式磷酸铵盐干粉灭火器 磷酸铵盐 MF/ABC4，位于站房 6 具 部分

利旧

5 灭火毯 / 3 张 新购

消防桶 位于消防沙池 2 个 利旧

7 消防锹 位于消防沙池 2 把 利旧

8 消防沙 位于消防沙池 2m3 新建

七、劳动定员及工作制度

本项目不新增员工，员工仍为 4 人，工人需经培训合格后上岗，站长、设备员等需获得当地

主管部门颁发的上岗证，做到持证上岗。采用三班制度，每天 24 小时营业，年工作天数 365 天。

八、公用工程及辅助设施概况

（一）供水

本项目用水来源于市政管网供给。

本项目用水主要为站内绿化用水、办公生活用水以及加油车辆司乘人员入厕用水项目不

进行场地地坪冲洗，地面油污使用消防沙清洁。

①本加油站不提供洗车服务，无洗车废水产生；加油和卸油区滴落地面的废油采用消防

沙吸附处理，不冲洗地坪，不产生地坪冲洗废水。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

15

②本项目站房 2F 设置无明火备餐间，使用电磁炉烹饪，仅供员工就餐使用，员工生活

用水按 0.05m3/人·天用水量计算；

③本项目进出加油站的司乘如厕用水量取 0.005m3/人·d。

（二）排水

本项目加油棚面雨水有组织排放，罩棚设置雨水斗收集雨水，棚面雨水采取重力排水的方

式由管道引流至加油机单柱，经站内雨水管道外排入公路边沿排水沟，加油站环保沟围绕加油

站出入口设置，对加油站内初期雨水进行截留收集，站内初期雨水由环保沟末端地漏进入加油

站出站口地下的玻璃钢承重水封隔油池，经隔油处理后并入棚面雨水接收管道外排入公路边沿

排水沟。

本项目生活用水和司乘人员如厕最高日用水量为0.9m3/d（不含绿化用水），生活污水排

水量按85%计，最大日污水排放量为0.765m3/d（279.225m

3/a），生活污水通过预处理池处理达

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准后用于农肥。

（三）供电系统

加油站的供电负荷为三级，信息管理系统和视频监控系统供电负荷为二级。电源为当地区

政电网提供的 380V/220V 三相五线制电源，通过电缆埋地引入配电室内配电箱后供加油站各

用电设备使用。项目使用一台 15kW 的柴油发电机作为备用电源，位于站房 2F 东侧的配电房

内。

（四）消防系统

本项目为三级加油站，站内按照要求配置了消防沙和灭火器材箱，以保护加油站消防安全。

主要消防器材详见表 1-8。

（五）防雷和静电系统

本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场

地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地

仪。

九、项目平面布置合理性分析

本项目位于阆中市玉台镇乡镇道路旁，交通便利。加油站南侧为乡道；车辆进口位于加油

站东南侧，出口位于西南侧，便于车辆经乡道驶入。乡道与加油站之间存在一个宽约 8m 水泥地

相隔；北面设有高 2.2m 的实体围墙与外界隔开。站内采用水泥混凝土路面整个加油站按功能需

要可划分为油罐区、加油区和站房。

（1）加油区：加油区设置在加油站的中部，设置有一座钢网架罩棚（7.35m），罩棚下设

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

16

置 2 座独立的加油岛（宽 1.5m），每座加油岛上设置 2 台单油品 2 枪潜油泵式加油机，加油

岛之间行车道宽度为 4m，最近加油机距离东侧站房 7.4m。

（2）油罐区：油罐区位于加油罩棚地西北侧，共设置有 3 个埋地储罐，由西至东依次为

92#汽油储罐（30m3）、95#汽油储罐（30m

3）、0#柴油储罐（30m3）。汽油罐与柴油罐的通

气管分开设置，通气管口高出油罐区围堰 3m，密闭卸油口布置在油罐区东侧，附近设置静电

接地报警仪、消防器材及消防沙池。密闭卸油口距离站房 5.9m，油罐距站房 6m。

（3）站房：站房为 2 层，位于加油区的东侧。站房耐火等级为 2 级，建筑面积 100m2，

设有便利店、储物间、办公室和值班室。站房距离加油机 7.4m，距离油罐 6m。

本项目站内各设施之间的距离详见表 1-12。

表 1-12 站内设施之间的防火距离表（m）

设施名称 汽油罐 柴油罐

汽油通

气管管

口

柴油通

气管管

口

油品卸

车点 加油机 站房

站区

围墙 备注

汽油罐 实际 0.5 0.5 — — — 6 3.7

合格 规范 0.5 — — — — 4 3

柴油罐 实际 0.5 / — — — — 8.55 3.7

合格 规范 0.5 0.5 — — — — 3 2

汽油通气

管管口

实际 — — — — 5.88 7.9

（水平距离） 6 6.7

合格

规范 — — — — 3 4 3

柴油通气

管管口

实际 — — — — 5.88 7.9

（水平距离） 6 6.7

合格

规范 — — — — 2 4 3.5 2

油品卸车点 实际 — — 3 6.2 — — 5.9 —

合格 规范 — 3 2 — — 5 —

加油机 实际 — — — — — — 7.4 —

合格 规范 — — — — — — 5 —

站房 实际 6 12.2 7.3 14.5 5.9 7.4 — —

合格 规范 4 3 4 3.5 5 5 — —

站区围墙 实际 3.7 3.7 6.7 6.7 — — — —

合格 规范 3 2 3 2 — — — —

表 1-13 总平面布置安全检查表

序号 评价内容 评价依据 评价记录 评价

结

1 车辆入口和出口应分开

设置

《汽车加油加气站设计

与施工规范》GB50156-2012进出口分开设置

符合要

求

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

17

（2014 修订版）第 5.0.1 条

2 站内停车场和道路路面

不应为沥青路面

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.2 条

混凝土地面 符合要

求

3

加油站车道或停车位，

单车道或单车停车位宽度

不应小于 m，双车道或双

车停车位不应小于 6m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》 B50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.2 条

车道宽度符合要求 符合要

求

4

加油站的工艺设备与站

外建、构筑物之间，宜设

置高度不低于 2.2m 的不

燃烧体实体围墙，当工艺

设备与站外建、构筑物之

间距离大于表 4.0.4~4.0.9

的安全距离的 1.5 倍，且

大于 25m，可设非实体围

墙。面向出、入口一侧可

设非实体围墙或不设围

墙。

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.12

条

设置 2.2m高实体围

墙

符合要

求

5

配电房或室外变压器布

置在爆炸危险区域以外，

与爆炸危险区域边界线距

离不应小于 3m。

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修 版）第 5.0.8 条

在爆炸区域外且与

爆炸危险区域边界

线距离大于 3m

符合要

求

6 汽油罐距站房 4m，柴油

罐距站房 3m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.13

条

汽油罐距站房

6m，柴油罐距站房

大于 8.55m

符合要

求

7

汽油罐距自用燃煤锅炉

房和燃煤厨房 18.5m，柴

油罐距自用燃煤锅炉 和

燃 厨 13m

《汽车加油 气站设计与施

工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.13

条

无自用燃煤锅炉

房和燃煤厨房 符合要

8

汽油罐距自用燃气设备房

间 8m；柴油罐距自用燃气

设备房间 6m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.13

条

无自用燃气设备

房间

符合要

求

9 汽油罐距站区围墙 3m，

柴油罐距站区围墙 2m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.13

条

汽油罐距站区围

墙 3.7m，柴油罐

站区围墙 3.7m

符合要

10

汽油罐、柴油罐距自用

燃煤锅炉房和燃煤厨房分

别为 18.5m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订 ）第 5.0.13 条

无自用燃煤锅炉

和燃煤厨房

符合要

求

11

加油机距离站房 5m，距

离自用燃煤锅炉房和燃煤

厨房 1 m，距自用燃气设

备房间 8m

《汽车加油加气站设计与

施工规范》GB50156-2012

（2014 修订版）第 5.0.13

条

加油机离站房7.4m

符合要

求

由上分析表明，本项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼

此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

18

考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，站内设施之间的防火距离满足《汽车加油加气站

设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）表 5.0.13 中的各项目要求。

综上分析，本项目平面布置合理可行。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

一、现有项目基本概况

1、加油站简况

阆中市玉台加油站于 2002 年在阆中市玉台镇出场乡道边建成投运，加油站设有 2 座不同

规格的单层储油罐，其中 0#柴油储罐 1 座，容积为 30m3，30m

3 汽油储罐一座，用于储存 92#

汽油，加油站总储油能力 45m3，属三级加油站。加油站自建成起正常营运至今，未发生环境

污染事故或接到相关环保投诉。

2、原有项目生产概况

阆中市玉台加油站，年油品销售量 55 吨，其中 92#汽油销售量 25t/a，0#柴油销售量 30t/a。

3、原有项目生产工艺及产污工序

加油站原有生产工艺与改造后生产工艺流程一致。因此，现有项目工艺流程及产污位置见

图 5-2 和 5-3。

4、原有污染治理及产排情况

（1）废水产生及治理

①初期雨水

直接外排至路边排水沟。

②生活污水

原有项目运营过程中产生的废水主要为工作人员和车乘人员生活污水等生活污水。工作人

员和车乘人员生活污水产生量约为279.225m3/a，经预处理池收集处理后用作农肥。

（2）大气污染物治理及产排情况

根据调查，原加油站营运期主要大气污染物为主要为卸油、储存、加油过程中产生的油气

（非甲烷总烃）和发电机废气。

表 1-14 加油站改造前有机废气（挥发性有机废气）产排放量一览表

项目 损耗率 年销售量

（ /a） 产生量（t/a） 排放量 t/

油罐车 汽油卸油损失 0.23% 25 0.0575 0.0575

柴油卸油损失 0.05% 30 0.015 0.015

储油罐 汽油储罐呼吸损失 0.01% 25 0.0025 0.0025

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

19

柴油储罐呼吸损失 0.01% 30 0.003 0.003

加油机 汽油机油损失 0.29% 25 0.0725 0.0725

柴油加油损失 0.08% 30 0.024 0.024

合计 — 0.1745 0.1745

原加油站在卸油、储存、加油作业过程中产生的非甲烷总烃排放量约为 0.1745t/a，类比同

规模加油站，项目非甲烷总烃排放浓度能满足《加油站大气污染物排放标准》（GB2095—2007）

25g/m3 限值要求。

备用发电机使用清洁能源 0#柴油，发电过程中产生少量的 CO、NOx、THC 等污染物，发

电机使用频率较低，产生污染物少，通过发电机自带的柴油发电机自带的烟尘净化器进行处理，

可实行达标排放。

（3）原有加油站固体废物污染源及处置状况

①生活垃圾

原有项目定员为 4 人，按每人每天产生生活垃圾 0.5kg 计，经过加油站的司乘人员约 80

人，每人每天产生生活垃圾 0.05kg，则原项目年产生活垃圾 2.19t/a，经站区垃圾桶收集后由当

地环卫部门清运，纳入城市垃圾处理系统。

（4）原加油站地下水防渗措施及存在问题

经现场踏勘，原加油站储油罐为单层罐体，不符合现行“水十条”和《加油站地下水污染防

治技术指南》（试行）要求的相关规定。但罐区设置有防渗罐池，由于加油站建成多年，为了

解项目对区域地下水的影响，特委托四川甲乙环境检测有限公司于 2018 年 11 月 29~12 月 1 日

对项目所在地地下水环境质量进行检查，检测结果（详见表 3-6）表明区域地下水质量较好。

（5）噪声产生及防治措施

本项目噪声主要来自进出加油站的车辆噪声、潜油泵、加油机产生的设备噪声以及柴油发

电机噪声。

根据相关资料，加油机工作时噪声值约 55-65dB（A），经过距离衰减后，噪声强度可减

少。潜油泵声压级为 60-70dB（A）。通过选用低噪声设备，且处于储备罐液面以下，并通过

罐体和地面隔声后，潜油泵噪声约 50dB（A）。备用柴油发电机声压级为 80-90dB（A）。通

过选用低噪声设备，并采取减震隔声措施，备用发电机的噪声可降低到 60dB（A）。单辆汽

车噪声源强约为 70-80dB（A），进出车辆所带来的噪声具有瞬时性及不稳定性，车辆离开后，

噪声影响随即消失，对周围产生的影响较小。加油站禁止鸣笛，保持道路通畅，噪声可降至

60dB（A）以内。

项目柴油发电机间布置在发电机房内，发电机自带消音设备且设有减振垫。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

20

表 1-15 项目噪声产生及治理效果 单位：（dB）

声 声源 数量 声源

单台等

声级

（dB）

治理措施 单台处理后

噪（dB）

备用柴油

发电机

备用柴油

发电机 1 台

备用柴油

发电机 80-90

自带消音设备且设置减震

垫 60

潜油泵 潜 泵 / 潜油泵 60-70 选用低噪声设备，液体和

地面隔声 50

加油机 加油机 4 加油机 55~65

选用低噪声设备，加油机

底部设减

震垫，加强维护，加油机

壳体隔声

60

外来车辆 外来车辆 / 外来车辆 60-70

严禁鸣笛，减速慢行，设

置减速带、减速及禁鸣标

识标牌

＜60

加油机位于项目区域中部，运行噪声低，且不是连续运转，通过选用低噪声设备以及距离

衰减后，对厂界贡献值较小。(GB12348-2008)2 类标准。

对于进出站内的机动车噪声而言，属间歇性噪声，环评要求加强站内管理，优化加油站装

卸油作业时间，加油站装卸油作业时间安排应尽量避免噪声扰民，可安排在早上 6 点至晚上

10 点之间。设置警示牌，要求进出站车辆禁鸣喇叭，尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范

站内交通秩序等措施降低车辆噪声，同时禁止站内人员大声喧哗，避免噪声扰民。

5.项目原有工程污染物排放汇总

原有工程污染物排放详见表 1-16。

表 1-16 原有工程“三废”排放情况表

污染

物 污染物名称 产生量（单位） 排放情况 排放量（单位）

废气 挥发性有机废

气 0.1745t/a 无组织形式外排 0.1745t/a

废水 生活污水 279.225m3/a 用作农肥 0

固废 生活垃圾 2.19t/a 收集后交由当地环卫部

门统一处理 0

二、现有项目存在的的环境问题

经过现场勘查该站主要环境问题如下：

（1）储油罐使用时间太久，存在安全隐患，不符合“水十条”和《加油站地下水污染防治

技术指南》（试行）要求。

（2）未设置符合要求的危废暂存间，未与资质单位签订危废处置协议。

（3）发电机房地面仅用普通水泥和瓷砖防渗，防渗等级不满足重点防渗要求。

本环评要求：

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

21

1、改造后的储油罐应为符合国家要求的双层储油罐，并做好储油区防渗工作；

2、改造后于新建站房 1F 东北角设置独立的危废暂存间，占地面积 2m2，并按要求做好“三

防”措施；配电房发电机摆放区域地面应采取重点防渗，防渗材料采用 2.0mmHDPE 膜+防渗混

凝土，防渗系数不大于 1.0×1.0-7

cm/s。

3、与资质单位签订危废处置协议，建立危废转移台账制度。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

22

建设项目所在地的自然环境社会环境简况 （表二）

自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性

等)：

项目位于四川省南充市阆中市玉台镇，故以阆中市的自然环境概括说明本工程所在地的自

然环境状况。

1 地理位置

阆中是四川省省辖市，由南充市代管。位于四川盆地北部，嘉陵江中游。介于东经 105°41′～

106°24′，北纬 31°22′～31°51′之间。东靠巴中市、仪陇县，南连南部县，西邻剑阁县，北接苍

溪县。以公共汽车站为中心点，东西界距 51km，南北距 28km，东至仪陇地界 25.3km，西至

剑阁地界 25.7km，南至南部县地界 19km，北至仓溪县地界 9km，南北最大纵距 56.2km，东西

最大横距 71.2km，辖区面积 1877.8km2，其中城市建成区面积 8.5 km

2。地形地貌以低山为主，

丘陵带坝地形为次，城区地势较为平坦。

本项目位于阆中市玉台镇，具体的地理位置图见附图 1。

2 地貌、地质

阆中市位于四川东部地区台区的北台陷与川中台拱之间，地质构造简单。出露地层有侏罗

系上统蓬莱镇组、白垩系下统以及第四纪河流沉积物。

侏罗系上统蓬莱镇组为灰色或浅黄色世在厚层状长右沙岩与砂质粘土岩互层，主要分布于

天林—裕华—保守镇—扶农—宝台一线以南各乡，是磨岩石刻造像的主要岩性。

白垩系苍溪组为浅灰、青灰此紫灰色巨厚粘状常右砂岩，主要出露于思依、文成、千佛乡

镇。

白垩系白龙组为龙色中层状细粘长石砂岩，分布于老观、解元、鹤峰、峰占、思依、木兰

等寺。

白垩系七曲寺组，以浅灰色块状细粘长石砂岩为主，夹紫红色泥质粉砂岩与钙质泥岩。零

星分布于老观、方山等地，构成低山高丘残盖。

第四系河流堆沉积物：分布于嘉陵江沿江两岸的七里坝、彭城、金龟城、保宁镇、姚西坝、

东滩坝等地的 1-2 级阶地和河漫滩，主要为砾石、沙；在石龙、洪山、朱镇等乡的嘉陵江沿岸

浅丘顶部（海拔 410m 左右）广泛分布雅安砾石层的粘土和砾石堆积。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

23

阆中市地处川中丘陵向川北山地的过渡地带。境内地势东北、西北高，中部和东南低，位

于东北部的马鞍山海拔 888.8m，为全市最高点；嘉陵江出境下的猫儿井海拔 328m，是全市最

低点，相对高差 560.8m。

市境的地貌格局主要为大巴山山脉、剑门山山脉和嘉陵江的控制。嘉陵江自北而南流经市

境中部，把市域分为东西两大部分，山脉走向绝然不同。东部为大巴山南延支脉，西部为剑门

山山脉。嘉陵江在市域境内迂回曲折，河曲河坝发育，谷地内从上而下呈珠状分布有 20 个河

滩边坝和两个沙洲。滩坝总面积达 17.7km2。

项目区域内工程地质条件良好，基础承载力[R]200-700KN/m2，丘陵区，成都粘士，基础

承载力［R］120-1000KN/m2，适宜建厂房建筑物；台地丘陵区地形相对平缓，高差不大无滑

坡、泥石流现象，适宜厂区规划；区内地质结构简单，地层稳定，无任何地质灾害。根据历年

的地震资料统计，项目区域内无地震活动，属波及区，据统计最大在震烈度 IV 度，对构筑物

影响不大。

3 气候

阆中市属于亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨水充沛，光照适宜，四季分明，冬春干

旱，盛夏高温多雨，多绵延秋雨。气温日较差和年较差不大。主要气象特征如下：

阆中年平均日照时数为 1379.8h，占可照时数的 31%。县内多年日均气温为 17°C。最热时

期是 7 月下旬至 8 月上旬，旬平均温度达 28.1°C，最冷时期是 12 月下旬至 1 月上旬，旬平

均温度为 5.9°C。极端最高温度 39°C，极端最低温度为-4.1°C；年平均有霜期为 76.5 天，年平

均无霜期为 288.5 天。年均降水量为 1033.9 mm，但降雨时、空分布不均，春季(3-5 月)降水量

21.82mm，占全年总降水量的 21%；夏季(6-8 月)降水量 470.3mm，占 45%，秋季(9-11 月)降水

量 308.7mm，占 30%；冬季(12-2 月)降水量 36.6mm，占 4%。一年内，7-9 月降水量最多，约

占全年降水量的 54％；境内南、北相差 220mm 左右，季风特点明显，冬半年多西北风，夏半

年多东南风。全年最多风向为偏北风(N-NVV)，占 22%，次多风向是偏南风(S-SE)，占 11%。

全年平均风速约 1.1m/s。本项目所在地主导风向为西北风。

4 水文资源

阆中水资源较为丰富，年径流 6.24 亿 m3，“一江、四河”流经 37 乡，年过境水量达 249.73

多亿 m3，除年提蓄总水量 2.25 亿 m

3 外，余则流走，一遇天旱，“水 14 在河里流，人在山上

愁”。地下水藏量 5.83 万 m3/a，可开发量 2.67 万 m

3/a。

嘉陵江古称西汉水。发源于秦岭南麓和岷山北。干流在凤凰山下入阆中县境，过石子、垭

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

24

口、沙溪、天鞍诸乡，环绕县城三面而下，经白塔、文成、五马、河溪、七里、双龙、石龙、

彭城、洪山、朱镇 15 个乡，在猫儿井入南部县境。流经阆中全长 59.45km(用曲线法测得，下

同)，其中与苍溪、南部共有河道长 18.1km。流经县境一段，古称阆水。河床大多在第四系全

新统近代洪积层上，河道开阔、弯曲。两岸有面积较大的一级阶地 14 块，总面积 29.4km2。

行洪河宽在 240m-600m 之间，水深在 3-15m 之间，本部分为砂卵石河床，易冲淤变化。两岸

有较大的河滩边坝 20 个，河滩面积 17.7 km2。常受洪水威胁的边坝一级地 8.65km

2，河心洲

坝两个，3.7 km2。沿途右岩有白溪濠在天鞍乡龙王滩汇入，左岸有东河在文成乡五郎村龙王寺

汇入，构溪河在河溪镇汇入。本河段平均比降为4.9%，保宁镇华光楼断面年平均流量为650m3/s，

年平均最大流量为 1.1 万 m3/s，最小流量为 130 m

3/s。1981 年 7 月 14 日，洪水水位 360.69m(黄

海基面)，洪枯差 13.3m，洪峰流量达 2.37 万 m3/s。华光楼断面年均输沙量 7.5 万吨，年侵蚀

模数为 1200 吨/平方公里。金银台水文站实测平均年径流量达 240 亿 m3，年平均流量为

762m3/s。1903 年 7 月 28 日洪峰流量达 2.72 万 m

3/s，1981 年 7 月 14 日洪峰流量达 3.1 万

m3/s，最大流速每秒 6m 以上。1980 年 2 月 1 日实油最枯流量 88 m

3/s，枯水量断面最小平均流

速在每秒 0.1m 以下。嘉陵江阆中段的水域功能主要为灌溉、发电、泄洪和饮用，但阆中城区

下游 10km 范围内无集中取水点。

5 植被与野生动物

由于开发历史悠久，人为影响深刻，境内无原始林存在。在《四川省植被区划》中，阆中

市属盆地底部丘陵代山植被地区的川北深丘植被小区（LA3（5））。自然植被为次生柏林木、

马尾松林、栎类灌丛及亚热带草丛次生柏林分布广泛，是境内的主要用材林和防护林，蟠龙山、

锦屏山，玉台山、白塔山、大象山以及云台水等乡的嘉陵江老冲积台地上，都有较大面积的人

工马尾松林；在嘉陵江沿江的滩坝，是以小芑毛为主的亚热带草丛。经济果木主要有桑树、桃、

李、梅、梨、柑橘等。近年来，发展经济与水土保持绿化相结合，大力发展香酥梨。

据《四川资源动物》，阆中方野生脊椎动物有 181 种，其中兽类有 13 种，鸟类 35 种，

爬行类 6 中，两栖类 5 种，鱼类 122 种，其中属国家保护的珍稀动物有：大灵猫、小灵猫、

水獭、林麝、鸳鸯、鸢、大鲵、白鲟等。陆栖动物主要分布于东北部和西北部低山区。赤麻鸭、

白鹭等水禽水鸟常栖息在嘉陵江及其支流沿江两岸滩地和水域，朱家山的嘉陵江浅滩赤麻鸭数

以千计，成为一大胜景；此为云台水库也有三五成群的赤麻鸭在水中游来游去。

本项目区域所在地无珍稀保护动植物分布。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

25

环境质量状况 （表三）

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、

地下水、声环境、生态环境等）：

根据建设项目所在地地理位置、环保目标及水文气象特征，本项目位于南充市阆中市玉

台镇，本项目的环境现状分析，采用四川甲乙环境检测有限公司对项目的现状检测数据，对本

项目区域环境质量及主要环境问题得出以下评价结果。

一、环境空气

（1）区域环境质量达标情况

根据《2017 年度阆中市环境质量报告书》可知，2017 年，阆中市环境空气质量有所改善。

全年有效监测天数 365 天，全年空气质量指数（AQI）达到优良级别天数共 339 天，优良率为

92.9%，与 2016 年相比，二氧化硫年平均浓度下降了 35.4%，二氧化氮上升了 2.4%，PM10 上

升了 11.2%，PM2.5 下降了 6.1%，一氧化碳 24 小时平均第 95 百分位数上升了 24.3%，臭氧日

最大 8 小时滑动平均值第 90 百分位数上升了 11.9%。

1、二氧化硫

2017 年，城市空气二氧化硫年平均浓度为 13 微克/立方米，日均浓度达标天数为 365 天，

达标率为 100%。与 2016 年相比，城市空气二氧化硫年平均浓度下降了 8 微克/立方米，即下

降了 35.4%；

2、二氧化氮

2017 年，城市空气二氧化氮年平均浓度为 30 微克/立方米，日均浓度达标天数为 365 天，

达标率为 100%。与 2016 年相比，城市空气二氧化氮年平均浓度上升了 1 微克/立方米，即上

升了 2.4%。

3、可吸入颗粒物

2017 年，城市空气可吸入颗粒物年平均浓度为 70 微克/立方米，日均浓度达标天数为 348

天，达标率为 95.3%。与 2016 年相比，城市空气可吸入颗粒物年平均浓度上升了 7 微克/立方

米，即上升了 11.2%。

4、细颗粒物

2017 年，城市空气细颗粒物年平均浓度为 43 微克/立方米，日均浓度达标天数为 342 天，

达标率为 93.7%。与 2016 年相比，城市空气细颗粒物年平均浓度下降了 3 微克/立方米，即下

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

26

降了 6.1%。

5、一氧化碳

2017 年，城市空气一氧化碳 24 小时平均第 95 百分位数为 1.790 毫克/立方米，日均浓度

达标天数为 365 天，达标率为 100%。与 2016 年相比，城市空气一氧化碳年 24 小时平均第 95

百分位数上升了 0.350 毫克/立方米，即上升了 24.3%。

6、臭氧

2017 年，臭氧日最大 8 小时滑动平均值的第 90 百分位数为 75 微克/立方米，臭氧日最大

8 小时滑动平均值达标天数为 365 天，达标率为 100%。与 2016 年相比，城市空气臭氧日最大

8 小时滑动平均值的第 90 百分位数年平均浓度上升了 8 微克/立方米，即上升了 11.9%。

根据《2017 年度阆中市环境质量报告书》，对照《环境空气质量标准》（GB3095-2012）

可知，2017 年阆中市环境空气中二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳达标率 100%，PM10

达标率 93.7%、PM2.5 达标率 95.3%；总体而言，阆中市大气环境质量良好。

（2）大气环境质量现状检测

1、监测点位

本项目监测共设置 2 个大气监测点，位于厂界上风向及下风向。本项目监测大气监测点位

布设情况详见下表 3-1。

表 3-1 环境空气质量现状监测点位布设情况一览表

序号 点位名 本次引用监测因子

1# 本项目上风向厂界处 PM10、SO2、NO2

2# 本项目下风向厂界处 PM10、SO2、NO2

1# 厂界中央 非甲烷总烃

2、监测项目

SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃。

3、监测频次

SO2、NO2、PM10 连续监测 7 天；非甲烷总烃连续监测 2 天，取 8 小时均值。

4、采样和监测分析方法

采样和分析方法按照国家环保局颁布的《环境监测技术规范》和《空气和废气监测分析方

法》（第四版）的有关要求和规定进行。

5、现状评价

①评价因子：SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

27

②评价标准：SO2、NO2、PM2.5 执行国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级

标准浓度限值，总挥发性有机物参照《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ 2.2—2018）

附录 D 其他污染物空气质量浓度参考限值要求：取 0.6mg/m3 为 8 小时平均值。

③评价方法

采用单项指数法进行，其数学模式为：

Si

CiPi＝

式中：Pi……I 种污染物的单项指数

Ci……I 种污染物的实测浓度（mg/m3）

Si……I 种污染物评价标准（mg/m3）

④监测及统计结果

表 3-2 大气环境现状监测结果评价表 单位：mg/m3

监测点

位 监测时 监测项目

浓度范围

（mg/m3）

标准值

（mg/m3）

Pi 超标率

1# 2018.11.29~2018.12.05

PM10 0.042~0.058 0.15 0.28~0.38 0

SO2 0.007~0.014 0.50 0.014~0.028 0

NO2 0.015~0.023 0.20 0.075~0.115 0 2#

1# 2019.2.20~2019.2.21 非甲

烷总烃 0.54~0.55 0.6 2.15~2.45 100%

6、评价结论

由表 3-2 可知，区域监测点大气常规污染物 SO2、NO2 小时均值以及 PM10 的日平均浓度

在监测期间，均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；非甲烷总烃满足《环

境影响评价技术导则—大气环境》（HJ 2.2—2018）附录 D 其他污染物空气质量浓度参考限值

要求：取 0.6mg/m3 为 8 小时平均值。

二、地表水环境质量现状

1、监测指标

pH、CODCr、SS、NH3-N、粪大肠菌群、石油类 共 6 项。

2、监测频次

监测时间为 2018 年 11 月 29 日-12 月 01 日，连续 3 天，每天采样一次；

3、监测点设置

本项目断面位置详见表 3-3；

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

28

表 3-3 地表水现状监测断面

断面编号 断面位置

1# 玉台加油站附近湖泊

4、采样和监测分析方法

遵循《环境影响评价技术导则地面水环境》及《地表水环境质量标准》中既定的原则和方

法。

5、地表水监测结果

表 3-4 地表水环境监测结果

断面 采样日

期 pH CODCr SS NH3-N 粪大肠菌群 石油类

1#

2018 年

11 月 29

日-12 月

01 日

7.36~7.54 14~15 10~12 0.59~0.66 7000~7900 0.01

质量标准 6 9 ≤20 / ≤1.0 ≤10000 ≤0.05

备注 除 pH 外 位均为 mg/L，评价标准为 GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类。

6、评价方法及结果

参照《环境影响评价技术导则地面水环境》中规定方法进行。评价采用单项污染指数法，

即：

Sij= Cij/Csi

式中：Sij——单项污染因子污染指数；

Cij——污染因子实测浓度值（mg/L）；

Csi——地表水水质标准限值（mg/L）。

pH 的标准指数法为：

SpHj= （7.0-pHj）/（7.0-pHsd）当 pHj≤7.0 时；

SpHj= （pHj-7.0）/（pHsu-7.0）当 pHj≥7.0 时。

式中：SpHj——pH 单项污染因子污染指数；

pHj——pH 实测值；

pHsd、pHsu——pH 标准下限、上限值。

指数值计算结果列入表 3-5。

表 3-5 标准指数值（Sij）计算结果

断

面 采样日期 pH CODCr SS NH3-N

粪大肠

菌群 石油类

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

29

1# 2018 年 11 月 29

日-12 月 01 日 0.18~0.27 0.7~0.0.75 / 0.59~0.66 0.7~0.79 0.2

质量标准 6~9 ≤20 / ≤1.0 ≤ 000 ≤0.05

备注 如果某因子的 Si>1，表明该因子超过 质评价标准， 不能满足使用要求。

由上表可知，监测期间，所有指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类

水域标准要求，区域地表水质量情况良好。

三、地下水环境现状监测

1、监测点位

为了解本项目地下水环境质量状况，对区域地下水水质进行实测，监测水井紧邻本项目

东厂界，距离储罐区约 20m。

2、监测项目

pH、氨氮、石油类共 3 项。

3、监测频次

监测 3 天，每天监测 1 次；监测时间为 2018 年 11 月 29 日~12 月 01 日。

4、采样和监测分析方法

按照《环境监测技术规范》及《水和废水监测分析方法》（第四版）的有关规定及要求

进行。

5、评价方法及结果

评价标准执行《地下水环境质量标准》（GB/T14848-2007）Ⅲ类水域标准，评价采用单项

标准污染指数法，即：

Sij= Cij/Csi

式中：Sij——污染物 i 在 j 点的污染指数；

Cij——污染物 i 在 j 点的实测浓度平均值（mg/L）；

Csi——污染物 i 的评价标准（mg/L）。

pH 的标准指数法为：

SpHj=（7.0-pHj）/（7.0-pHsd）当 pHj≤7.0 时；

SpHj=（pHj-7.0）/（pHsu-7.0）当 pHj≥7.0 时。

式中：SpHj——pH 单项污染因子污染指数；

pHj——pH 实测值；

pHsd、pHsu——pH 标准下限、上限值。

当单项评价标准指数>1，表明地下水水质参数超过了规定的水质标准。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

30

表 3-6 地下水结果统计表 （含量 mg/L，pH 除外）

监测点 监测指标 监测结果 评价结果Pi 最大超标倍数 标准限值(mg/L

本项目东厂界外

既有水井

（距离本项目罐

区 20m）

pH 7.24~7.30 0.16~0.2 0 6.5-8.5

氨氮 0.08~0.10 0.16~0.2 0 0.5

石油类 / / 0 0.05

备注：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》( HJ 610-2016 代替 HJ 610-2011)中第 8.4.1.1

“GB/T14848 和有关法规及当地的环保要求是地下水环境现状评价的基本依据。对属于 GB/T14848 水质指

标的评价因子，应按其规定的水质 类标准值进行评 ；对于不属于 GB/T14848 水质指标的评价因子，可

参照国家（行业、地方）相关标准（如 GB3838、GB5749、DZ/T0290 等）进行评价”故本次地下检测 标

石油类，评价标准限值参考 GB3838 中Ⅲ水质石 类限值。

由上表监测统计结果可知，项目所在地 pH 等指标均能满足《地下水质量标准》

（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准，石油类满足参考的《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）

中Ⅲ水质限值。

四、声环境

（1）采样布点：在本项目站区四周边界分别布设 1 个监测点，共 5 个监测点。监测点位

置详见附图。

（2）监测指标：LAeq。

（3）监测方法：按国家有关技术标准及规范进行。

（4）监测周期及频率：监测时间为 2018 年 11 月 29 日~30 日，昼夜个各 1 次。

（5）监测及评价结果：声环境质量监测结果见表 3-7。

表 3-7 声环境质量监测结果及评价 单位：dB(A)

监测点位 2018.11.29 2018.11.30 备注

编号 监测点特征 昼间 夜间 昼间 夜间

1# 项目北侧厂 外 1m 45.6 37.3 46.7 39.6 现状值

2# 项目东侧厂界外 1m 47.3 39.9 49.0 40.6 现状值

3# 项目南侧厂界外 1m 51.4 40.6 51.5 40.8 现状值

4# 项目西侧厂界外 1m 47.1 38.4 48.2 40.6 现状值

5# 项目居民房外 1m 47.3 40.4 47.5 39.9 现状值

标准值 2 类 60 50 60 50 执行 2 类

由表 3-7 可知，本项目厂界昼间、夜间噪声均能达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》

2 类标准要求。因此，项目所在区域声环境质量良好。

五、生态环境

本项目位于场镇边界，受人类经济活动的影响，原始植被早经破坏，由复杂向单纯演变，

项目建设地周边树木、灌木，树木均为常见种，动物以人类饲养宠物为主，无珍稀濒危保护动

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

31

植物，项目区域生物多样性程度低。

主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：

1、项目外环境关系

本项目位于阆中市玉台镇乡镇道路旁，交通便利。加油站南侧为乡道；车辆进口位于加油

站东南侧，出口位于西南侧，便于车辆经乡道驶入。加油站东侧 91m 为玉山寨村；西侧 15m 紧

邻一户居民；项目北侧为山林；项目南侧 40m 与项目隔公路与山林为 3 户农户，整个加油站外

环境较为简单，项目外环境关系情况详见附图 3-1。

与本项目有关的地表水体为板桥沟。根据本次评价现场调查，项目生活污水用作农肥不外

排。

2、主要环境保护目标

地表水环境：保护目标为板桥沟，目标水质为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）

中Ⅲ类水域标准。

大气环境：保护目标为项目所在区域的大气环境质量，应达到《环境空气质量标准》

（GB3095-2012）二级标准要求。

声环境：项目噪声环境质量应达到国家《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准要

求。

固体废物：项目施工期和运营期产生的固体废物得到妥善处置，不造成二次污染。 大气

和噪声分开写

表 3-8 项目环境保护目标

环境

因素 主要保护目标

位置关系 规模及性质 保护级别

方位 距离

地表水 板桥沟 南 450m 行洪、灌溉 《地表水环境量标准

GB3838-2002 中Ⅲ类标准

地下水 建设场地范围内 《地下 环境质量标准》

GB/T14848-2017 中Ⅲ类标准

声环境

农户 东 4.5m 3F，砖混结构，

约 8 人

《声境质量标准》

GB3096-20 8 中 2 类标准

农户 南 40m 3 户，9 人

玉台中心校 东南 91m 学校，约 200 人

玉山寨村 东 107 3 户，约 9 人

大气环

境

农户 东 4.5m 3F，砖混结构，

约 8 人 《环境空气质量标准》

GB3095-2012 中二级标准；

农户 南 40m 3 户，9 人

玉台镇 东 91-666m 约 2300 人

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

32

玉台中心校 东南 91m 学校，约 200 人

玉山寨村 东 107 3 户，约 9 人

阆中市玉台镇政府 东 303m 政府机构，约 30

人

玉台中心幼 园 东北 495m 学校，约 50 人

玉台敬老院 西北 738m 养老院，约 20

人

来苏小学 西南 2227m 学校，约 200 人

生态环

境 工程区植被，水土流失

恢复区域全部植被及绿化，控

制水土流失程度低于工程兴

建前

环境风

险

（项目

3km 范

围内社

会关注

点）

玉台中心校 东南 91m 学校，约 200 人

强化风险防范意识教育，提高

工程 量，建立事故应急预

等，降 事 发生概率

阆中市玉台镇政府 东 303m 政府机构，约 30

人

玉台中心幼儿园 东北 495m 学校，约 50 人

玉台敬老院 西北 738m 养老院，约 20

人

来苏小学 西南 2227m 学 ，约 200 人

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

33

评价适用标准 （表四）

环

境

质

量

标

准

根据本项目工程特点，本次环评执行标准如下：

1、环境空气

SO2、NO2、PM10 执行《环境空气质量标准（GB3095-2012）》二级标准。标准值见

表 4-1。总挥发性有机物参照《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ 2.2—2018）附

录 D 其他污染物空气质量浓度参考限值要求：取 0.6mg/m3 为 8 小时平均值。

表 4-1 大气环境质量标准限值 单位：mg/m3

项目 SO2 NO2 PM10 总挥发性有机

物

环境质量

标准限值

1 小时平均 24 小时平均 1 小时平均 24 小时平均 24 小时平均 8 小时平均

0.5 0.15 0.2 0.08 0 15 0.6

2、地表水

执行国家《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准，标准值如下

表 4-2。

表 4-2 地表水环境质量标准

指标 标准值（mg/L) 指标 标准值 (mg/L)

pH（无量纲） 6～9 CODcr 20.0

氨氮 1.0 石油类 0.05

BOD5 4.0 悬浮物 /

TP 0.2 / /

注：pH 无量纲

3、地下水

地下水执行《地下水环境质量标准》（GB/T14848-2017)中Ⅲ类标准，见表 4-3。

表 4-3 地下水环境质量标准 单位 mg/L

指 标准值（mg/L) 指标 标准值 (mg/L)

pH 6.5～8.5 色度（度） 15

嗅和味（级） 无 浊度（NTU）

耗氧量 3.0 总硬度（以 CACO3 计） 450

萘 0.1 苯 0.0

甲苯 0.7 二甲苯 0.5

总石油烃 0.05

备注：根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》( HJ 610-2016 代替 HJ 610-2011)中第 8.4.1.1

“GB/T14848 和有关法规及当地的环保要求是地下水环境现状评价的基本依据。对属于 GB/T14848 水

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

34

质指标的评价因子，应按其规定的水质分类标准值进行评价；对于不属于 GB/T14848 质指标的评价

因子，可参照国家（行业、 ）相关标准（如 GB3838、GB5749、DZ/T0290 等）进 评价”故 次

地下检测指标石油类，评价标准限值参考 GB3838 中Ⅲ水质石油类限值。

4、声学环境

本加油站执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类标准，标准如下表 4-4：

表 4-4 声环境质量标准 等效声级 Leq：dB（A）

类别 昼间 夜间

2 类 60 50

污

染

物

排

放

标

准

1、废气

项目运营期大气污染物执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）相关

标准（即处理装置的油气排放浓度应小于或等于 25g/m3，排口距离地平面高度应不低于

4m）。加油油气回收管线液阻检测值应小于表 4-5 规定的最大压力限值，油气回收系统

密闭性检测值应大于等于表 4-6 规定的最小剩余压力限值，油气回收系统的气液比均应

在大于等于 1.0 和小于等于 1.2 范围内。

表 4-5 加油站油气回收管线液阻最大限值

通入氮气流 L/min 最大压力 Pa

18.0 40

28 0 90

38.0 155

表 4-6 加油站油气回收系统密闭性检测最小剩余压力限值 单位：Pa

储罐油 空间 L 受影响的加 枪数（1-6）

2649 63

30280 468

2、废水：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中规定的三级标准。

表 4-7 污水综合排放标准三级标准

序号 污 染 物 三级标准 序号 污 染 物 三级标准

1 pH

（无量纲） 6～9 5 *氨氮 45

2 CODcr 5 0 6 动植物油 100

3 BOD5 300 7 石油类 2

4 SS 400

*氨氮 照执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表 1 中 B 等级标准限值。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

35

3、噪声：运营期噪声排放厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》

(GB12348-2008)中 2 类区域标准。

表 4-8 工业企业厂界环境噪声排放标准 等效声级 Leq:dB

项 目 昼间 夜间

标准值（2 类） 60 50

4、固体废物：一般废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》

（GB18599-2001）中相关要求；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》

(GB18597-2001)中相关要求。

总

量

控

制

指

标

根据我国总量控制基本原则、四川省“十三五”环境保护规划、以及项目所在地的环

境要求，结合项目生产特点及污染物排放情况，大气污染物：有机废气作为污染物排放

总量控制因子，建议总量指标如下：

废水

项目生产过程中无生产废水产生；生活污水经预处理池处理后用作农肥。

废气

有机废气（以非甲烷总烃计）：0.06t/a

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

36

建设项目工程分析 （表五）

工艺流程简述（图示）

本项目实际工程建设内容对环境影响时段包括施工期和建成营运期两部分。

一、施工期产污流程分析

1、施工期工艺流程及产污环节

本项目施工期主要包括原有项目油罐、加油机、加油管线等加油设施拆除以及站房拆除；

加油区、地埋罐区、一、二次油气回收系统设施的建设、设备安装及工程验收等。本项目在施

工期间将产生噪声、废气、一般固体废弃物、危废、废水等污染物，其排放量随工序和施工强

度不同而变化。施工期的产污工艺流程及产污位置如下图：

构筑物拆除 设施修建 设备安装 地面恢复 装饰工程 工程验收 工程营运

噪声、扬尘固废、危废

噪声 扬尘、废气 施工废水 生活污水少量建筑垃圾

图 5-1 施工期工艺流程及产污位置图

拆除原项目储罐、罩棚、站房、卫生间，油罐拆除后，环评要求：业主单位对油罐区区域

土壤进行监测，据此判断土壤是否污染，是否需要对土壤进行修复。拆除后进行场地平整，然

后进行主体工程施工，对储罐区、卸油口等重点防渗区、一般防渗区进行防渗处理，最后进行

设备安装、附属工程建设。

2、施工期主要污染工序

本项目施工期间不安排施工人员现场住宿，施工现场不建施工营地与食堂，厕所借用临近

民房已有卫生设施。施工期主要的污染工序包括：

（1）建筑物拆除

本项目需拆除原加油站油罐、管线、加油机、加油棚和站房，会产生扬尘、建筑固废、废

油灌及废油渣等。

（2）设施修建

本项目设施修建主要为拆除原有储油罐区，于新建罩棚下修建储油罐区采用机械+人工施

工，施工主要污染物为噪声和扬尘、地基开挖的土方和弃土。

（3）设备安装及装饰工程

本项目设备安装过程中主要为噪声且站房外墙进行铝塑板包装或贴外墙砖，内墙局部仿

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

37

瓷、整体涂刷乳胶漆，会产生少量废气。此外，该工序还产生少量建筑垃圾。

拆除工程内容及含油废弃物处置方案：

本次油罐拆除工艺方案简述：

①人工、材料、机械准备：施工所需的施工人员、施工机具进场。

②由石油公司及加油站安全管理人员进行安全培训。所有参与施工的人员，均须参加安全

培训。

③技术准备：根据建站技术资料及现场情况，作好技术准备工作；组织全体施工人员进行

施工方案和技术交流，把工程的施工步骤和施工技术要求等，详尽的告知施工人员。

④施工机具检查，确保施工机具完好。为避免撞击产生火花，不得使用锄头，用铁锹、铲

子挖土。

⑤前期工序检查：油罐所有接口必须采用法兰盲板封堵密封；与油罐相连接的所有管线断

开、清洗并用法兰盲板封堵管口；电气线路、接地线路必须全部拆除断开；人孔井及罐区地面

气体防爆检测合格。上述工序全部完成并检查符合要求之后，方可进行后续的人孔井、防火堤

拆除及管沟等土方开挖。

构筑物拆除

油罐拆除：首先由资质单位进行油罐清洁，采用干式清洁法，清洁过程中产生的油渣等危

险废物交资质单位处置，严禁随意外排；经防爆检测合格后，可将油罐拆除，拆除油罐外售有

资质公司。施工时，应对油罐、管线土壤进行调查，若发现被油污污染土壤应进行挖除，含油

土方按危废进行管理，交有资质单位进行处理。

拆除中如发现有大面积的土壤污染及地下水污染，应立即停止施工，并按照《污染场地

土壤修复技术导则》制定土壤修复方案，另行制定地下水修复方案，并予以实施，在完成土

壤及地下水修复之后方可进行其他构筑物的修建。

管线拆除：卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开，拆除前，应放置铝盆、铝桶盛接

管内余油，防止污染地面及油品流散造成安全隐患。如发现螺栓锈死，可提前用少量柴油浸泡

后拆除；如仍不能拆除，可采用手工锯缓慢切割，并用水冷却，严禁使用氧炔焰割刀切除。发

油管线顶水、冲洗，用盆、桶收集顶水冲洗的油水混合物，沉淀分离后油品回收，发油管线应

冲洗至无油花冒出并通过防爆检测。冲洗合格后进行拆除，拆除设备交有资质单位进行处理。

加油机拆除：先将相连的发油管线、动力电源电缆、IC 卡等仪表电缆、静电接地线等全

部断开后，再进行拆除。若因地面混凝土封死牢固，可采用铜锤进行敲打，严禁使用铁锤，防

止产生火花。成功拆除后，应轻抬轻放，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

38

本项目产生的废油渣由具有资质的清洗单位带走一并处置，其它一般建筑固废运至城市主

管部门指定地点堆放，避免产生遗留环境问题。拆除过程应严格按要求进行操作，避免风险发

生。

在拆除过程中，如果发现油罐发生泄漏，需立即对项目区域内的地下水和土壤进行监测，

由此来判定油罐泄漏是否对地下水和土壤造成污染。若发现已造成地下水污染和土壤污染，

则需立即采取相应的处理措施。

所有拆除工程结束后，应及时处理拆除的固废，清理好现场，做好安全和环境保护措施，

做到所有产生拆除固废都得到妥善处理，不对周围环境产生影响。

本项目加油站改造前后均为三级加油站。项目在施工期间停止营业，不进行撬装加油活动。

二、营运期产污流程分析

1、营运期工艺流程及产污环节

（1）汽柴油经营工艺流程及产污位置如图 5-2 所示。

主要产污

工艺流程

主要设备

油品运输 存储卸油 加油

油罐加油机

噪声 油气 噪声 油气

油罐油槽车油槽车 油罐

油气

一次油气回收

油渣

二次油气回收

图 5-2 项目运营期工艺流程和产污环节图

本项目加油工艺简述如下：

本项目加油站卸油、加油工艺均在密闭的管道中进行，贮存油罐为地埋式；项目采用的工

艺流程是潜油泵型加油工艺：成品油罐车将来油先卸到储油罐中，再由埋地油罐上装设潜油泵，

将油罐内的油品送至加油机给车辆加油。潜油泵具有更好的环保性能（实现压力管道泄漏探测、

防止管道泄漏，还可避免使用过程中发生溢油现象），潜油泵从设计和制造工艺上已考虑特殊

场所使用的特点，安装与维护简单方便，并通过相关国家的防爆认证。

1）运输方式：本项目所售油品来源于巴中乐坝油库供给，使用专用油罐车经成巴高速、

省道 203、省道 101、玉台至阆中乡道至本加油站，不设专用输油管线。

2）卸油方式：本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与

油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接，油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。

员工打开卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

39

车，回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。

3）储油方式：本项目改造后设置 3 座 3DFF 卧式双层承重油罐，3 个容积 30m3 分别用于

盛装 95#汽油、92#汽油和 0#柴油。每座油罐均设有液位监计，用于预防溢油事故，并涂加强

级防腐绝缘保护层；每座油罐均有 HAN（阻隔防爆技术）、液位计，用于预防油罐爆炸事故

和溢油事故，安装一次、二次油气回收装置，项目汽油罐与柴油罐的通气管分开设置，92#汽

油、95#汽油和 0#柴油储罐各设置一根通气管，共计 3 根通气管。通气管沿罩棚立柱铺设，通

气管口高出围堰 3m（离地高度 5m），汽油通气管口设置阻火机械呼吸阀和防雨阻火呼吸帽，

柴油通气管管口设置防雨阻火呼吸帽。

4）加油方式：采用 2 台 4 枪双油品加油机，按加油品种单独设置输油管。加油枪为油气

回收型加油枪。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，

完毕后收枪复位。

（2）辅助设施产污分析示意图

产污分析

站房、办公室、厕所、无明火备餐间

生活垃圾 生活污水

环卫清理 预处理池

市政管网

污泥

油罐清洗

废油渣

具有资质的清洗单位处理

发电机房

噪声、废气

烹饪油烟

抽油烟机

大气环境

图 5-3 辅助设施产污节点图

1）站房

本项目设有站房 1 栋，共 2 层，1F 设置便利店、储物间等。2F 设置值班室、无明火备餐

间、配电房等。站房内的员工在食宿过程中将产生生活污水及生活垃圾，备餐间烹饪过程中将

有油烟产生。本项目在站房 1F 单独设置有备用发电机房，内置 15KW 柴油发电机（自带消烟

除尘器），发电机运行过程中将产生噪声和发电机废气。

2）罐体

罐体内会因长时间静止而产生一定量的废油渣，加油站清洗油罐的主要程序为打开油孔、

抽吸油渣、排除油气、油气测试、罐内清洗、验收。油罐一般每 3 年清洗一次，请具有油罐清

洗资质单位进行油罐清洗，采用干式清洁法，清洗过程产生的废油渣交由具有资质的清洗单位

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

40

处理。

2、营运期主要污染工序

加油站建成后主要污染因素为：废气、废水、噪声以及固体废弃物。

（1）废气

本项目营运期间的主要大气污染物为卸油、储油、加油时挥发的油气、车辆废气以及柴油

发电机废气。

（2）废水

本项目营运期间的主要废水为员工和司乘人员生活污水，本加油站不提供洗车服务，无洗

车废水；地面油渍采用消防沙吸附的方式处置，无地坪冲洗废水产生。

（3）噪声

本项目营运期间的噪声来源主要为车辆噪声、潜油泵、加油机及柴油发电机噪声。

（4）固体废弃物

本项目营运期间的固体废弃物主要为生活垃圾、员工工作使用的含油手套及设备检修产生

的含油擦拭物、预处理池污泥、隔油池废油、油罐底部废油渣、含油消防沙。

三、物料平衡

1、项目油料物料平衡图

项目营运期汽油物料平衡见图 5-4，柴油物料平衡见图 5-5。

图 5-4 本项目汽油物料平衡图

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

41

图 5-5 本项目柴油物料平衡图

2、项目水量平衡图

项目水量平衡见下图。

图 5-6 本项目水平衡图 单位：m

3/a

三、施工期污染物治理及排放

1、水污染物

本项目废水主要来源于三部分：一是建筑施工产生的生产废水，包括工程生产废水这部分

废水含泥沙等悬浮物很高，一般呈碱性；二是施工人员的生活污水，主要含 CODcr、BOD5、

NH3-N、SS 等污染物质。

（1）施工废水

由于项目地处都阆中市玉台镇城区，基础设施完善，通行方便。施工期本加油站内不设置

机械及车辆冲洗设备，依托城区已有车辆清洗点，不产生设备清洗及进出车辆冲洗水。仅在建

筑过程中产生少量的施工废水；施工期预计每天产生施工废水 0.5m3，主要以 PH、CODcr、SS

污染为主，浓度为 400-2000mg/l，施工单位设置一个 1m3 废水沉淀池，将施工废水沉淀后的上

清液使用于洒水降尘工序中，不外排。以减少对环境的污染程度。

（2）施工人员生活污水

施工期施工人员将产生生活污水，所含主要污染物为 SS、COD、BOD5 等。该项目工程施

工期施工人员约 10 人左右，雇佣专业施工队伍，施工人员租用城区民房，生活污水依托租赁

民房内既有卫生设施收集处理。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

42

2、大气污染物

（1）扬尘

施工期有地面扬尘产生，主要来自于构筑物拆除、土建混凝土浇铸、运输车辆装卸材料和

行驶时产生的扬尘；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；建

筑垃圾的清理及堆放扬尘。

经类比分析，施工场地扬尘浓度平均值约为 3.5mg/m3。施工单位应严格按照《大气污染

防治行动计划》、《四川省灰霾污染防治实施方案》的相关规定进行施工。施工期工地应做到

“六必须”（必须围档作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须及时洒水作业、必须落实

保洁人员、必须定时清扫施工现场）、“六不准”（不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载、

不准高空抛撒建筑垃圾、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物）。本项

目对于施工期施工产生的扬尘的防治提出以下要求：

①施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理阶段做到

先洒水后清扫，避免产生扬尘对住户造成影响；

②在施工场地对施工车辆实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并

进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮

胎；自卸车、垃圾运输车等运输车辆无超载现象，并且选择对周围环境影响较小的运输路线，

定时对运输路线进行清扫，运输车辆出场时均为封闭状态，避免在运输过程中的抛洒现象。

③施工过程中产生的建筑渣土，禁止随意抛洒；

④建材堆放地点相对集中，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；

⑤风速大于 3m/s 时应停止施工。

原有加油站拆除过程中对周围环境的扬尘影响与项目施工期的扬尘影响相似，主要为建构

筑物拆除及废弃物运输工程中产生的扬尘影响，在原有加油站拆除过程中采取洒水降尘、设置

围栏等措施后，拆除工程产生的扬尘对周围居民区等敏感建筑物的影响较小。

（2）施工机械燃油废气

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的 CO、

NOx 以及未完全燃烧的 HC 等，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，由于其这一特点，

加之施工场地开阔，扩散条件良好，故施工期产生的废气浓度可得到有效控制，因此对周围大

气环境产生的影响较小。

（3）装饰油漆废气

装饰工程施工时油漆和喷涂等工序产生的废气，主要影响装修人员的身体健康。油漆废气

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

43

主要来自于房屋装修阶段，该废气的排放属无组织排放，其主要污染因子为二甲苯和甲苯，此

外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于业主对装修的油漆耗量和选用的油漆品牌也不一样，

装修时间也有先后差异，因此，对周围环境的影响较难预测。根据调查，每 150m2 的房屋装修

需耗 15 个组份的涂料（包括地板漆、墙面漆、家具漆和内墙涂料等），每组份涂料约为 10kg，

即约 150kg。油漆在上漆后的挥发量约为涂料量的 55%，即 82.5kg，含甲苯和二甲苯约 20%。

由于油漆废气的排放时间和部位不能十分明确，尤其是装修阶段随机性大，时间跨度很长，按

该项目规模通常可达半年。装修阶段的油漆废气排放周期短，且作业点分散。因此，在装修油

漆期间，应加强室内的通风换气，油漆结束完成以后，也应每天进行通风换气一至二个月后才

能营业或居住。由于装修时采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影响环境质量

的有毒有害物质挥发时间长，所以使用后要注意室内空气的流畅。对装修人员应采取配戴防毒

面罩和口罩等，并保证装修空间的通风良好性，减轻油漆废气危害。

在进行以上防治措施后，再加上项目所在场地扩散条件较好，因此本项目装修施工产生

的油漆废气可达标排放。

3、噪声

（1）排放源

施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声，不同施工阶段和不同施工机械发

出的噪声水平是不同的，且有大量设备交互作业，因此施工作业噪声将会对本项目内外环境带

来一定的影响。噪声强度详见下表。

表 5-1 本项目主要施工机械噪声源强表 单位：dB（A）

序号 设备名称 测点位置 噪声值

1 电钻

声源 15m

85

2 切割机 90

3 气锤 100

4 吊车 85

5 电锯

83

6 卡车 83

（2）噪声减缓措施：

①施工期将高噪声源布置在靠近公路一侧区域，以有效利用距离衰减减少其对周围环境敏

感点的影响。对高噪声源施工设备采用围护结构对其进行隔声处理，并严格控制高噪声施工机

械的作业时间。

②理安排作业时间：施工方应合理安排施工时间，避免强噪声机械持续作业，非工艺要求

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

44

时，严禁夜间 22 点至凌晨 6 点期间施工。如工艺要求必须连续作业的强噪声施工，应首先征

得当地环保局主管部门同意并现场张贴公告，争取周边敏感目标的支持和认同。

③使用商品混凝土，避免混凝土搅拌时噪声扰民。

④材料运输等汽车进场安排专人指挥，场内禁止运输车辆鸣笛。

⑤加强施工人员的管理和教育，施工中减少不必要的金属敲击声。

⑥在施工时期，项目四侧施工现场架设 2.5~3m 围挡，封闭施工现场，采用密目安全网，

以减少主体和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放，避免对周边居民造成影

响，脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘。

4、固体废弃物

（1）排放源

施工期固体废弃物拆除阶段产生的拆除固废（一般固废和危废），新建油罐区开挖土石方、

施工人员的生活垃圾以及其他建筑垃圾等。

（2）治理措施

①拆除固废：项目施工期需拆除原有项目 2 个油罐、全部油路管线及 2 台加油机，拆除产

生的一般固体废弃物主要为碎砖头、砂、混凝土块、钢筋等建筑垃圾。拆除产生的整砖回收将

其全部运用于项目改造，产生的废钢筋全部回收外售给物资回收公司，剩余无回收利用价值的

建筑垃圾运至政府部门指定地点进行处置。此外，原有加油站 2 个废油罐在更换前需委托资质

单位进行清洗，油罐底部废油渣经取出后采用密封桶收集，废油渣产生量约占油罐总容积的

0.2%，计算项目油罐底部废油渣产生量约 0.12t，全部交由具有资质的清洗单位处置。经清洗

后的废弃油罐和管线连同拆除的加油机一并交由资质单位妥善处置，建设单位不得以任何形

式私自外售处置或丢弃。

②土石方：新建油罐的开挖土石方用于旧油罐罐体的回填，剩下的土石方堆放在政府部门

指定地点，不会对周围环境产生影响。

③生活垃圾：施工期最大施工人员约为 10 人，生活垃圾按 0.3kg/d·人计，产生量为 3kg/d。

施工人员每日产生的生活垃圾应经过袋装收集后，由工作人员投放至环卫部门设置的垃圾收集

点。

④建筑垃圾：项目施工期将产生废弃建筑材料（包括砼砌块、废钢筋、绑扎丝、砖、瓷砖

块、废管材）和废包装材料。在施工期要加强对废弃物的收集和管理，将建筑垃圾和能回收的

废材料、废包装袋分别收集堆放，废材料、废包装袋及时出售给废品回收公司处理。废建渣运

往政府部门指定地点进行处置。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

45

四、营运期污染物治理及排放

本项目运营过程中的主要污染物因素为：废水、废气、噪声和固体废弃物。

1、水污染物产生及防治措施

项目废水主要为加油站工作人员生活污水、司乘人员生活污水及雨水冲刷地面产生的初期

雨水。

（1）生活污水

本项目加油站改造前后劳动定员无变化，为 4 人。由表 1-10 可知项目营运期员工和司乘

人员生活污水产量为 0.765m3/d（279.23m

3/a），此类污水主要污染因子为 CODcr、BOD5、SS、

NH3-N 等。生活污水通过预处理池处理后用作农肥。

②初期雨水

本项目为加油站项目，雨水冲刷加油站形成的含石油类和悬浮物浓度较高的初期雨水，项

目初期雨水（不含罩棚上雨水）经排环保沟收集后进入水封井隔油处理，处理后的废水由站区

雨水管引至公里两边的排水沟。

根据国家给排水设计规范要求，暴雨设计流量应按照下列公式计算：

式中：

Qs——雨水设计流量（L/s）；

q：设计暴雨强度（L/s•hm2），本项目暴雨强度参考南充市 30 年一遇 5 分钟暴雨强度 290.211

L/s•hm2；

：径流系数，本项目屋面和混凝土路面系数取 0.9；；

F：汇水面积（hm2），取 0.04（不含罩棚）；

根据《石油化工企业给水排水系统设计规范》（SH3015-2003），环评取前 5min 降雨视

为初期雨水，经过计算本项目初期雨水量为 3.12m3，本项目加油站出口东侧设有 1 座 4m

3 的

隔油池并配套水封井，规模能够满足初期雨水的收集及处理。

水封井内浮油每三个月清理一次，能保证项目站区雨水能经隔油池有效处理后再排入路边

排水沟，不会对区域地表水产生影响。

2、废气污染物产生及防治措施

本项目在卸油、储存、加油作业等过程造成的油气排放是最主要的大气污染源，主要大气

污染物为有机废气（C2~C8 可挥发碳氢化和物）以及来往车辆的机动车尾气，备餐间烹饪油烟，

此外还有备用柴油发电机尾气。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

46

（1）有机废气

①储罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，

由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定

浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。根据《散装液态石油产品损耗标准》

（GB11085-1989）可知，储油罐大呼吸汽、柴油会分别产生 0.23%、0.05%的油气；

②油罐小呼吸损失是指油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的

升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排

出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失。油罐小呼吸废气通过通气管口无组织排放。根据

《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-1989）及参考有关资料可知，储油罐小呼吸汽、

柴油会分别产生 0.16%、0.01%的油气；

③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换

排入大气。本项目加油站加油枪具有自封功能，在此前提下，本项目加油机作业时汽、柴油会

分别产生 0.29%、0.08%的油气。

根据加油站长期实际运行经验，该加油站改造后，年销售油品 80t/a，由此计算出该加油

站有机废气（以非甲烷总烃计）排放量，如表 5-2 所示。

表 5-2 有机废气产排放量一览表（采取可控制措施前）

项目 损耗率 通过或转移量（t/a） 产生量（t/a）

油罐车 汽油卸油损失 0.23% 50 0.115

柴油卸油损失 0.05% 30 0.015

储油罐 汽油储罐呼吸损失 0.01% 50 0.005

柴油储罐呼吸损失 0.01% 30 0.003

加油机 汽油机油损失 0.29% 50 0.145

柴油加油损失 0.0 % 30 0.024

合计 — — — 0.307

由上表可知，在不采取其他控制措施的情况下，按参考的平均水平计算，本项目满负荷运

行时，预计无组织有机废气产生量为 0.307t/a，将对附近地区的大气环境造成一定的影响。本

项目通过以下措施减少挥发烃类有机污染物的排放：

1）本项目加油站采用地埋式储油罐，油罐密闭性好，顶部有不小于 0.5m 的覆土，周围回

填的沙子和细土厚度也不应小于 0.3m，确保储油罐罐室内温度比较稳定，受大气环境稳定影

响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。

2）本项目加油站采用密闭卸油方式，可以较大程度的减少卸油过程中有机废气的排放。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

47

类比同类采用自流密闭卸油方式卸油系统的加油站，其地下油罐排放的油气约 95%以上可被回

收至油罐

3）本项目加油站采用自封式加油枪加油，可以一定程度上减少加油过程中有机废气的排

放。车内，最大程度减少储油罐大呼吸及油罐车卸油过程的油气蒸发损耗。

4）根据环境保护部办公厅文件《关于落实大气污染防治行动计划严格环境影响评价准入

的通知》（环办[2014]30 号）要求：“石化、有机化工、表面涂装、包装印刷、原油成品油码

头、储油库、加油站项目，必须采取严格的挥发性有机物排放控制措施。”以及《四川省灰霾

污染防治办法》第十三条：“储油（气）库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运

输船舶和使用油（气）罐车等单位，应当按照国家有关规定安装油（气）回收装置并保持正常

使用。”

本次工程新设一次、二次油气回收装置，以进一步减少卸油、加油机作业蒸发损耗。

按照《大气污染防治四川省实施细则》，项目卸油过程中产生的无组织油气采用一次油气

回收装置处置；加油过程中产生的无组织油气采用二次油气回收装置（分散式）处置。

① 次油气回收系统

油罐车在加油站卸油时，随着新的油料进入地下油罐，罐中的油蒸汽就会排入空气中。一

次油气回收系统主要针对这一部分逃逸蒸汽而设计的，它是指在油罐车卸油时采用密封式卸

油，减少油气向外界溢散。其基本原理就是用导管将逃逸的油气重新输送回油罐车里，完成油

气循环的卸油过程。主要由卸油管、回气管、快速接头等将油罐车和地下储油罐组成密闭系统，

通过真空压力阀保持系统密闭，在卸油的同时将地下储油罐里的油气自动平衡地置换到油罐车

内。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

48

图 5-7 一次油气回收系统主要装置图

② 二次油气回收系统

本项目拟设置分散式油气回收系统进行油气回收。汽车加油时产生的气体通过加油机被回

收，再通过内部的管路进入专业的油罐里面。

分散式油气回收系统介绍：

a、系统由油气回收加油枪、真空泵、拉断阀、油气分离器、反向同轴胶管等组成；

b、真空泵安装在加油机内；

c、加油时，根据油泵信号启动真空泵，进入工作状态，回收油气；

d、停止加油时，油泵信号中断，真空泵关闭。

e、气液比（A/L）0.8～1.4：1，其油气回收效率大于 95%

f、项目出油管线采用复合材料管线，卸油管线、油气回收及通气管线均采用 20#输送流体

用无缝钢管。

图 5-8 分散式油气回收系统简介

通过采取以上措施，本项目有机废气排放量可以得到较好的控制，参考国内文献资料及常

见油气回收系统参数，可以达到较高的处理效率，一次油气回收效率一般都在 95%左右，二次

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

49

油气回收效率其气液比接近 1.2 时回收效率能达到 95%，本项目有机废气排放量估算如下表所

示。

表 5-3 有机废气产排放量一览表（采取制措施后）

项目 有机废气产生量（t/a） 处置措施 烃排放量（t/a）

汽油

卸油油气损失 0.115 埋地、一次油气回收 0.00575

贮存油气损失 0.005 / 0.005

加油机作业损失 0.145 二次油气回收 0.00725

柴油

卸油油气损失 0.015 / 0.015

贮存油气损 0.003 / 0.003

加油机作业损失 0.024 / 0.024

合计 0.307 — 0.06

综合以上分析，本项目采取措施后满负荷运行时排入大气的有机废气为 0.06t/a，类比同类

型同规模的设置一、二次油气回收系统的加油站，项目有机废气排放浓度符合《加油站大气污

染物排放标准》（GB2095—2007）25g/m3 限值要求。

（2）机动车尾气

运输原料以及外来加油车辆进出时产生 CO、HC、NO2 等污染物，本项目周边环境开阔，

站内绿化较多，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车

尾气可实现达标排放。

（3）柴油发电机燃烧废气

本项目配备柴油发电机组 1 台（15kW），置于站房 2F 东南角配电房内，仅停电时临时使

用，采用 0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2 等。0#柴油属清

洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，项目站区内地势开阔，柴

油发电机尾气经自带消音除尘措施处理后排入大气，经大气扩散稀释后，对周围环境影响较小。

3、噪声产生及防治措施

本项目噪声主要来自进出加油站的车辆噪声、潜油泵、加油机产生的设备噪声以及柴油发

电机噪声。

根据相关资料，加油机工作时噪声值约 55-65dB（A），经过距离衰减后，噪声强度可减

少。潜油泵声压级为 60-70dB（A）。通过选用低噪声设备，且处于储备罐液面以下，并通过

罐体和地面隔声后，潜油泵噪声约 50dB（A）。备用柴油发电机声压级为 80-90dB（A）。通

过选用低噪声设备，并采取减震隔声措施，备用发电机的噪声可降低到 60dB（A）。单辆汽

车噪声源强约为 70-80dB（A），进出车辆所带来的噪声具有瞬时性及不稳定性，车辆离开后，

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

50

噪声影响随即消失，对周围产生的影响较小。加油站禁止鸣笛，保持道路通畅，噪声可降至

60dB（A）以内。

项目柴油发电机间布置在发电机房内，发电机自带消音设备且设有减振垫。

表 5-4 项目噪声产生及治理效果 单位：（dB）

声 声源 数量 声源

单台等

声级

（dB）

治理措施 单台处理后

噪（dB）

备用柴油

发电机

备用柴油

发电机 1 台

备用柴油

发电机 80-90

自带消音设备且设置减震

垫，建筑隔音 60

潜油泵 潜 泵 / 潜油泵 60-70 选用低噪声设备，液体和

地面隔声 50

加油机 加油机 4 加油机 55~65

选用低噪声设备，加油机

底部设减

震垫， 强维护，加油机

壳体隔声

60

外来车辆 外来车辆 / 外来车辆 60-70

严禁鸣笛，减速慢行，设

置减速带、减速及禁鸣标

识标牌

＜60

加油机位于项目区域中部，运行噪声低，且不是连续运转，通过选用低噪声设备以及距离

衰减后，对厂界贡献值较小。(GB12348-2008)2 类标准。

对于进出站内的机动车噪声而言，属间歇性噪声，环评要求加强站内管理，优化加油站装

卸油作业时间，加油站装卸油作业时间安排应尽量避免噪声扰民，可安排在早上 6 点至晚上

10 点之间。设置警示牌，要求进出站车辆禁鸣喇叭，尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范

站内交通秩序等措施降低车辆噪声，同时禁止站内人员大声喧哗，避免噪声扰民。

4、固体废弃物产生及治理措施

本项目产生的固体废弃物主要包括水封井产生的废油、油罐废油渣等危险废物、沾油废物

和含油消防沙、预处理池污泥以及职工产生的生活垃圾。

（1）生活垃圾

项目运营期站内劳动定员为 4 人，按每人每天产生生活垃圾 0.5kg 计，则项目人员产生的

生活垃圾 2.0kg/d，年产生活垃圾 0.73t/a；每天经过加油站的司乘人员按 120 计，每人每天产

生生活垃圾 0.05kg，则司乘人员产生的生活垃圾 6kg/d，年产生活垃圾 2.19t/a；两项合计生活

垃圾产生量为 8kg/d，年产生活垃圾 2.92t/a。生活垃圾统一收集后交由当地环卫部门处理。

（2）预处理污泥

本加油站生活污水污水量 279.23m3/a，以此预处理池污泥约 0.2/a，定期由专人清掏。

（3）隔油池废油

加油站初期雨水（罩棚上除外）经隔油池隔油后排入路边排水沟，经类比同规模加油站，

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

51

隔油池年产生废油量约 0.01t/a，属于 HW08 类危险废物，水封井油泥经打捞后桶装收集，放

至危废暂存箱，定期交由就有资质的危废单位处置。

（4）油罐清洗油渣

由于项目地埋油罐长期储油会有油垢，约 3 年清洗一次，委托具有资质的清洗单位进行清

罐，清罐采用干洗技术，不产生含油废水。废油渣产生量约占油罐总容积的 0.2%，计算项目

油罐底部废油渣产生量约 0.18t，由油罐清洗单位带走处置。

（5）沾油废物（沾油棉纱和手套）和含油消防沙

项目加油区和卸油区地面滴落的废油采用消防沙吸附方式处理，处理之后的消防沙含油，

预计产生量约为 0.02t/a，属 HW08 类危险废物，暂存于危废暂存间内，定期交由有危险废物

处理资质的单位处置；加油站营运过程中会产生沾油废物（沾油棉纱和手套），预计产量约

0.01t/a，根据《国家危险废物名录》（2016 版）属 HW49/900-041-49 类危险废物，暂存与危废

暂存箱内定期交危废资质单位处置，严禁混入生活垃圾：隔油池废油、含油消防沙为不连续产

生的危险废物，故需要暂时存放于站内的危险暂存间内。

危废暂存间：本项目站房 1 层东北角设置危废暂存间，占地面积约 2m2，环评要求严格按

照《建设项目危险废物环境影响评价指南》、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）

的要求进行设计施工。

①储存危废的金属桶质量应完整无损、无锈蚀、不泄漏，盛装危险废物的容器上必须粘

贴符合标准的标签；②禁止使用带有易与汽油不兼容物质的包装桶储存油站危险废物；③危险

废物储存场所应能够避免太阳直晒和雨水冲刷，储存地面应作防渗处理；④项目建设单位须作

好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、

入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称；⑤一般废物储存场所和危险废弃物储存

场所应保持 5 米以上距离。

此外，业主单位应根据《中华人民共和国固体废物环境防治法》规定要求，产生的危险废

物应严格按照国家环保总局令第 5 号《危险废物转移联单管理办法》中五联单制度规定进行处

理处置。危险废物处置之前厂内临时储存和运输也应按照危险废物管理和处置相关要求进行。

根据国家《危险废物贮存污染控制标准》GB18597-2001 中有关规定，危险废物在厂内存放期

间，应使用完好无损容器盛装；用以存放装置液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐

蚀的硬化地面，且表面无裂痕。

表 5-5 工程分析中危险废物汇总表

序

号

危险废

物名称

危险废

物类别 危险废物代码

产生量

（吨/年）

产生工

序及装形态

主要

成分

有害

成分

产

废

危险

特性

污

染

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

52

置 周

期

防

治

措

施*

1

含油棉

纱、

手套

HW49 900- 4 -49 0.01t/a 油类回

收 固态 纱布

废机

油

突

发 T，I

分

区

存

放

2 含油消

防沙 HW08 900-249-08 0.02t/a

油类回

收 固态 纱布

废机

油

突

发 T/C

分

区

存

放

3 隔油池

废油 HW08 90 -210-08 0.01t/a 隔油池 液态 石油 石油

每

季

度

T，I

分

区

存

放

4

油罐清

洗

废油渣

HW08 900-021-08 0.18t/a 漏油处

理

半固

态 泥 石油

每

三

年

T/C

分

区

存

放

表 5-6 建设项目危险废物贮存场所（设施）基本情况表

序

号

贮存场所

（设施）

名称

危险废物

名称

危险废

物类别 危险废物代码 位置 占地面

积

贮存方

式

贮存

能力

贮存

周期

1

危废暂存

间

含油棉纱、

手套 HW49 900-0 1-49

危废

暂存

间

2m2

分区域

存放 1t/a 1季度

2 含油消防

沙 HW08 900-249-08 灌装 1t/2a 1季度

3 隔油池废

油 HW08 900-210-08 灌装 1t/a 1周

4 油罐清洗

废油渣 HW08 900- 21- 8 灌装 / 不暂存

表 5-7 营运期主要固体废物产生及排放情况

序号 固体废物名称 产生量 废物性质 废物类别/代码 处置方式

1 生活垃圾 2.92t/a 一般固废 / 袋装收集后由市政环卫统一清理

2 预处理池污泥 0.2t/a 一般固废 / 定 由专人清掏

3 含油棉纱、

手套 0.01t/a

危险废物HW49

HW49/900-041-49

于危废间暂存并定期交

危废资质单位处置 含油消防沙 0.02t/a 危险废物 HW08/900-249-08

5 隔油池废油 0.0 t/a HW08

废矿物油 HW08/900-210-08

6 油罐清洗

废油渣 0.18t/a

HW08

废矿物油

和含矿物

油废物

HW08/900-221-08 交油罐清洗单位处置

综上所述，本项目固体废物能够做到去向明确，不会对环境造成二次污染。

5、地下水污染及防治措施

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

53

本项目的汽油、柴油储罐均位于地下，可能存在罐体事故破裂，油品进入地下水污染环境。

污染物进入地下水的途径主要是由降雨或污水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的

污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据《环境影响

评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录 A.地下水环境影响评价分类表，加油站属于

Ⅱ类建设项目。

加油站成品油如果发生泄漏，渗入地下会污染地下水。为防止加油站油品泄漏污染地下水，

本评价要求，加油站采取以下措施：

（1）源头控制措施

项目应根据国家现行相关规范加强环境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措

施。正常运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物跑、冒、滴、漏，同时应加强对防渗

工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换。

①油罐罐体防渗措施

加油站拟采用卧式 3DFF 承重油罐，根据《汽车加油加气站设计和施工规范》

（GB5016-2012）要求，在使用双层罐后，无需设置罐池；装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸

油口井、加油机底槽等可能发生油品泄漏的部位，也应采取相应的防渗措施。油罐区附近设置

1 处地下水监测井，定期对地下水进行监测，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏。

②输油管线采用“耐油、耐土壤腐蚀、导静电”的非金属环保地下输油管道，埋线走向避开

车行道，防止碾压，并在地面标识走向。

③采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道。双层管道的设计符合以下

规定：采用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求；

采用双层钢质管道时，外层管的壁厚不应小于 5mm；双层管道系统的内层管与外层管之间的

缝隙应贯通；双层管道系统的最低点应设检漏点；双层管道坡向检漏点的坡度，不应小于 5‰，

并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现；管道系统的渗漏检测宜采

用在线监测系统；双层油罐的渗漏检测宜采用在线监测系统，采用液体传感器监测时，传感器

的检测精度不应大于 3.5mm。

④油罐通气管道和露出地面的管道，应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》

（GB/T8163）的无缝钢管；所采用的热塑性塑料管道应有质量证明文件。非烃类车用燃料不

得采用不导静电的热塑性塑料管道；热塑性塑料管道的主体结构层应为无孔隙聚乙烯材料，壁

厚不应小于 4mm。埋地部分的热塑性塑料管道应采用配套的专用连接管件电熔连接；导静电

热塑性塑料管道导静电衬层的体电阻率应小于 108Ω.m，表面电阻率应小于 10

10Ω；

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

54

⑤油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管，其体电

阻率应小于 108Ω.m，表面电阻率应小于 10

10Ω.m，或采用内附金属丝（网）的橡胶软管；加油

站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟必须用中性

沙子或细土填满、填实；卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管，

应坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不应小于 2‰，卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油

罐通气管横管的坡度，不应小于 1%。受地形限制，加油油气回收管道坡向油罐的坡度无法满

足要求时，可在管道靠近油罐的位置设置集液器，且管道坡向集液器的坡度不应小于 1%；

⑥埋地工艺管道的埋设深度不得小于 0.4m。敷设在混凝土场地或道路下面的管道，管顶

低于混凝士层下表面不得小于 0.2m。管道周围应回填不小于 100mm 厚的中性沙子或细土；工

艺管道不应穿过或跨越站房等与其无直接关系的建（构）筑物；与管沟、电缆沟和排水沟相交

叉时，应采取相应的防护措施

（2）分区防渗措施

本项目根据地下水防护要求，按各功能单元所处的位置，将全项目场地划分为重点防渗区

和一般防渗区。

①储油罐区、输油管道、卸油口、加油机底槽、隔油池、柴油发电机房（配电房）等为重

点防渗区。防渗要求为：采用 P8 等级的混凝土+2mm 高密度聚乙烯（HDPE）或其它材质，

HDPE 及其它材质的等效防渗系数应满足 K≤1×10-12

cm/s。

②加油区及预处理池为一般防渗区，防渗要求为：等效粘土防渗层 Mb≥1.5m，

K≤1×10-7

cm/s。站房、站内道路为简单防渗区，即一般地面硬化。

除上述措施外，本报告还提出如下要求：

①在储罐区南侧设置一口 φ100 地下水监测井，在保证安全的前提下，与罐区的距离不超过

30m，地下水监测井应按照地下水环境监测井建井技术指南（中国环境监测总站，2013 年 7

月）建设，定期委托监测单位按照本报告表 5-7 所列因子对地下水进行监测，并最好相应记录。

②制定专门地下水污染防治方案及应急响应预案，以便出现问题时及时采取措施。

③加油站投运后，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；公司每 3 年会对油罐

进行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。

综上分析，在采取以上整改措施后，若发生油罐泄漏，油罐泄漏油品可通过检查及时发

现，油品可有效被阻隔在油罐池内，确保不会污染地下水。若发生油管泄漏，泄漏油品可通

过检查盖及时发现，而泄漏油品则会停留在封闭的通道内，确保不会污染地下水。若加油过

程发生油品泄漏，油品可被硬化地面及防渗层有效阻隔，油品可及时被清理，不会进入土壤，

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

55

污染地下水。因此，只要项目严格落实地下水污染防治措施，能够有效避免油品进入地下，

污染地下水。周边人居饮水为自来水，本项目建设不会对周边住户饮用水产生影响。

6.项目污染物排放统计

项目改建后污染物排放统计如下：

表 1-16 原有工程“三废”排放情况表

污染

物 污染物名称 产生量（单位） 排放情况 排放量（单位）

废气 挥发性有机废

气 0.307t/a 无组织形式外排 0.06t/a

废水 生活污水 279.225m3/a 用作农肥 0

固废

生活垃圾 2.92t/a 袋装收集后由市政环卫

统一清理 0

预处理池污泥 0.2t/a 定期由专人清掏 0

含油棉纱、

手套 0.01t/a 于危废间暂存并定期交

危废资质单位处置

0

含油消防沙 0.02t/a 0

隔油池废油 0.01t/a

交油罐清洗单位处置

0

油罐清洗

废油渣 0.18t/a 0

五、项目项目以新带老措施及“三本帐”

1、项目以新带老措施

项目改造前未安装一次、二次油气回收装置，改造后重新安装一套卸油、加油油气回收系

统，可对项目产生的有机废气进行有效处理。

2、项目“三本帐”

本项目改造前后污染物产生、排放统计“三本帐”见下表。

表5-6 改扩建项目污染物排放“三本账” 单位：t/a

污

染

类

别

污染物

改造前 改造后 “以新带

老”消减

量

项目改造前

后污染物变

化情况 产生

量 削减量 排放量 产生量 削减量

排放

量

废

水

生活污水t/a

279.23 0 279.23 279.23 0 279.23 0 0

CODCr

（t/a） 0.111 0 0.111 0.111 0 0.111 0 0

NH3-N

（t/a） 0.016 0 0.016 0.016 0 0.016 0 0

废

气

有机废气

（以非甲

烷总烃计）

0.1745 0.119875 0.054625 0.307 0.247 0.06 2.655 +0.005375

固

废

预处理池

污泥 2.19t/a 2.19t/a 0 2.92t/a 2.92t/a 0 +0.73t/a +0.73t/a

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

56

含油棉纱、

手套 / / / 0.2t/a 0.2t/a 0 +0.2t/a +0.2t/a

含油消防

沙 / / / 0.01t/a 0.01t/a 0 +0.01t/a +0.01t/a

隔油池废

油 / / / 0.02t/a 0.02t/a 0 +0.02t/a +0.02t/a

油罐清洗

废油渣 / / / 0.01t/a 0.01t/a 0 +0.01t/a +0.01t/a

预处理池

污泥 / / / 0.18t/a 0.18t/a 0 +0.18t/a +0.18t/a

六、环境管理要求

1、环保管理机构

建设单位应建立环保管理机构，负责项目的环保工作的监督和管理。

2、环境管理的主要内容

（1）制订企业环保管理制度和岗位责任制，规范工作程序。

（2）进行环保宣传教育，以提高员工环保意识；加强生产过程中的环保管理，确保达标排

放；制订污染治理计划和环保计划，确保污染治理和环保工作顺利实施；监督、检查环保设施

的运行和生态恢复执行情况，接受环保部门的监督。

3、环境监测计划

环境监测是环境管理最重要的手段之一，通过环境监测，可正确、迅速完整地为建设项目

日常环境管理提供必要依据。本项目的监测计划应包括两方面：即竣工验收监测和运营期的常

规监测计划。

（1）竣工验收监测

项目主体工程及环保设施建成后，应及时和具有相应资质的监测单位联系，在监测单位对

建设项目环保“三同时”设施监测合格后，上报环保主管部门组织竣工验收。建设项目竣工环境

保护验收范围包括：①与建设项目有关的各项环境保护设施；②环境影响报告表和有关项目设

计文件规定应采取的其他各项环境保护措施。

（2）运营期的常规监测

参照《加油站地下水污染防治技术指南》（试行，2017 年 3 月），规定的地下水地下水

监测指标及频率

1）定性监测。可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地

下水监测井中是否存在油品污染，定性监测每周一次。

2）定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

57

发现问题，则每季度监测 1 次，具体监测指标见下表地下水监测项目。

表 5-7 环境监测计划一览表

监测项目 监测布点 监测因子 监测频次

大气监测 站场上下风向

各设置 1 个监测点 非甲烷总烃 1 次/年

地下水监测 地下水水质监控井

设置 1 个监测点

pH、色度、臭和味、浊度、

总硬度、耗氧量、萘、苯、

甲苯、二甲苯、总石油烃、

甲基叔丁基醚

每季度一次

噪声监测 项目场界四周

共设置 4 个监测点 等效连续 A 声级 1 次/年

4、地下水事故应急响应

若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、

油品阻隔和泄漏油品回收。在 1 天内向环境保护主管部门报告，在 5 个工作日内提供泄漏加油

站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，

采取应急响应措施。

七、清洁生产

1、产品的清洁性分析

本项目柴油满足《车用柴油》（GB19147-2016）标准要求，汽油满足《车用汽油》

（GB17930—2016）标准的要求，油品来源和质量有保障。

2、生产设备的清洁性分析

（1）设备选用高效节能产品，以节约能源。在设备选型中，选用密封性能好、流动阻力小、

使用寿命长、性能优良、能源耗费少的阀门和设备，避免阀门等设备由于密封不严、耗电量大

而造成的能源消耗。设备尽量与工艺要求匹配，减少设备的漏损和管道的堵塞。

（2）本项目使用的机械、设备均为国内先进设备。项目加油等设备均采用自动控制系统，

技术先进、安全性能好，污染物产生量较少，整个项目的技术、工艺、设备、产品技术含量可

达到国内先进水平。项目建设的自动化设施先进。项目油罐设置独立的液位远程报警系统一套，

安装在仪控值班室内，对油罐液位上、下限进行实时在线监控。油品计量采用加油机自带计量

装置完成，数据通过 RS485 上传至收费管理系统主机。

（3）项目油品储存罐均为钢制罐；通气管管口安装有呼吸阀，油气回收时，呼吸阀关闭。

3、节能措施

（1）设置各种能源计量仪表，如水表、电表，考核能源指标，有利节能。

（2）供电系统合理化：电气主接线简单、可靠、灵活；合理选择电压等级和级数，合理选

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

58

择变压器台数和容量，减少变电损耗；尽量缩短配电线路半径，合理选择导线截面，降低线路

损耗。

（3）选用高效节能的电气设备，例如选择高效、节能型灯具，户外照明用灯采用光电集中

控制等。

（4）提高操作水平，加强事故分析和处理能力，防止人为的误操作。

（5）优化工艺流程，设置联锁和自控设施，保证设备高效运行。

（6）选择密封性能好且寿命长的设备与阀件，选用耐冲刷、关闭严密的专用阀门。

（7）在管理上做到安全运营，杜绝事故发生，尽量减少维修次数。

4、清洁生产管理

（1）加强外部联系，积极与地方环保部门协调，确定合理的管理目标，加强宣传，与地方

有关部门协作，确保加油站的安全运行。

（2）加强计量管理，对电、水等均设置计量装置，树立员工全面节能意识，要求员工自觉

形成节约的良好习惯，在生产过程中注意节约用水、用电，向管理要效益。

5、小结

本项目采取的工艺先进、可靠，设备选型及材质满足生产需要，自动化控制较好，生产安

全可靠，能有效地减少或杜绝污染事故的发生，符合清洁生产原则。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

59

项目主要污染物产生及预计排放情况 （表六）

内容

类型 排放源 污染物名称

处理前 处理后

产生浓度

（mg/m3）

产生量

（t/a）

排放浓度

（mg/m3）

排放量

（t/a）

大

气

污

染

物

施

工

期

扬尘 TSP 施工期短、产生量小，对大气环境无明显影响

燃油和

交通运

输废气

CO、THC、NOx 产生量较小、对环境影响较小

装修

废气

装修

废气 加强通风，采用环保材料

营

运

期

油气 有机废气

（以非甲烷总烃计） 0.307t/a 0.06t/a

机动车

尾气 CO、THC、NOx 产生量较小，对大气环境无明显影响

备用发

电机废

气

CO、THC、NOx 等 使用频率低，经发电机自带的消烟除尘装置处理后达标排放，

对大气环境影响较小

烹饪

油烟 油烟 / 1.533kg/a 约 1.5mg/m

3 0.229kg/a

水

污

染

物

施

工

期

施工人

员生活

污水

COD、BOD5、

SS、NH3-N 0.5m

3/d

利用既有预处理池处理后

排入市政污水管网

施工废

水 SS 0.5m

3/d 经 1.0m

3 沉淀池处理后循环使用

营

运

期

员工及

司乘人

员生活

污水

COD、BOD5、

SS、NH3-N

279.23t/a

COD：400mg/L，0.111t/a

BOD5：300mg/L，0.083t/a

SS：300mg/L，0.083t/a

NH3-N：60mg/L，0.016t/a

279.23t/a

COD：300mg/L，0.083t/a

BOD5：200mg/L，0.055t/a

SS：100mg/L，0.027t/a

NH3-N：30mg/L，0.008t/a

初期雨

水 SS、石油类 /

经隔油池+水封井处理后

外排路边排水沟

固

体

废

弃

物

施

工

期

施工人

员 生活垃圾 3kg/d 袋装收集后由市政环卫收集

工程施

工 建筑垃圾 少量

挖出的石方场内周转；建筑弃料回收

综合利用，不能回收的运送到政府指

定地点

设备拆

除

拆除原有设备产生的

费油罐、加油机含油

管线等

油罐 3 个、

加油机 2 台配套含油管线 交由资质单位处理

拆除油

罐清洗 废油渣 0.15t 油罐清洗单位带走处置

营

运

期

加油区 沾油手套、棉纱 0.01/a

暂存于危废暂存箱内，

定期交由资质单位处理 隔油池 废油 0.01t/a

加油、

泄油区 含油消防沙 0.02/a

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

60

油罐 油罐清洗废油渣 0.18t/次 由油罐清洗单位负责处理

工作人

员、司乘

人员

生活垃圾 2.92t/a 由市政环卫定期清运

预处理

池 污泥 0.2t/a 委托专人定期清掏

噪

声

施

工

期

施工机

械 机械噪声 83~100dB（A）

满足《建筑施工场界环境噪声排放标

准》（GB 12523-2011）标准，昼间

≤70dB（A）；夜间≤55dB（A）

营运期

潜油泵 60-70dB（A）

执行《工业企业厂界环境噪声排放标

准》(GB12348-2008)中 2 类区域标

准。

加油机 55-65dB（A）

备用发电机 80~90 dB（A）

外来车辆 60-70dB（A）

主要生态影响：

本项目施工期拆除工程和新建工程均对生态环境是有一定的影响。在做好施工管理的基础

上影响不大，且影响会随着本项目竣工这些影响将随之消失。经实地调查，项目周围无生态环

境敏感目标，同时该区域人类活动频繁，无珍稀野生保护动植物，项目建成后不会对项目周围

生态环境造成明显影响。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

61

环境影响分析 （表七）

一、施工期环境影响简要分析

项目油罐、加油机拆除，地基处理、设施修建、设备安装、装饰工程施工建设中，土方开

挖，卡车、电钻、切割机等机械设备运行时将产生噪声。施工过程将产生扬尘、建筑垃圾和废

弃包装材料、生活垃圾和生活污水。将对当地的生态环境带来不同程度的影响。因此，在施工

期间，应严格遵守国家和地方政府的相关规定，文明、安全、环保施工，使这些影响得以控制

或减小。

本项目拟拆除原有 2 个储油罐，拆除后的淘汰油罐交由有资质的油罐公司回收利用，在拆

除现场应设置临时建筑废弃物堆场并进行密闭处理，并做好地面的防渗漏处理。

1、大气环境影响分析

本项目施工期废气主要为施工扬尘，以及少量车辆尾气和机械废气。

项目施工时，严格按照《关于有效控制城市扬尘污染的通知》(环发[2001]56 号文)要求，

采取架设 2.5～3m 围挡，封闭施工现场，采用密目安全网；采取湿法作业，定期对地面洒水，

并对撒落在路面的渣土及时清除；对基础开挖、取土堆存、回填、运输流程设计布局合理；主

要运输道路进行硬化，并加强管理，使运输车辆实行封闭式运输；建材堆放点相对集中；对场

内的建筑垃圾及时清运等一系列措施后，施工扬尘可得到有效控制，不会对周围大气环境产生

不良影响。

车辆尾气和机械废气这些废气属间断性无组织排放，通过采用节能、环保的设备，加强对

设备及车辆的维护、使用环保漆等，通过大气的稀释扩散后，废气对周围环境影响较小。

因此，通过采取上述措施后本项目施工期产生的废气对区域环境空气质量影响较小。

2、水环境影响分析

在施工期间，影响水环境质量的主要因素是施工废水、车辆冲洗废水和施工人员生活污水。

（1）施工生产废水；在施工工地设置 1.0m3 废水临时沉淀池，并将废水经沉淀后的上清液

回用，不外排。本项目车辆冲洗依托加油站附近洗车行。

（2）根据工程分析，本项目施工人员生活污水排放量为 0.5m3/d。生活污水依托租赁民房

内既有卫生设施收集处理。

综上所述，项目产生的废水均不外排入项目周边水体，不会对项目所在区域的水环境造

成不利影响。

3、声环境影响分析

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

62

施工期噪声主要是将使用大量的施工机械如：电锯、电钻、切割机、气锤、吊车、卡车等

产生的机械噪声。

（1）噪声源强

项目施工期间，主要噪声产生如下表：

表 7-1： 施工期噪声声源强度表

序号 机械名称 工作时产生的声压级(dBA)

1 电锯 95~100

2 轻型汽车 79~85

3 电钻、手工钻等 95~100

（2）预测模式

本预测采用点声源衰减模式，仅考虑距离衰减值，其噪声预测公式为：

0

)()( lg200 r

rLL rArA

式中：LA(r) ——距声源 r 米处的声级值，dB(A)；

LA(r0) ——距声源 r0 米处的声级值，dB(A)；

r、r0 ——距声源的距离，m；

由上式预测单个噪声源在评价点的贡献值，再将不同声源在该点的贡献值用对数法叠加，

得出多个噪声源对该点噪声的贡献值，采用的模式如下：

L Li

i

n

10 10 10

1

lg /

式中：L ——叠加后总声压级，dB(A)；

Li ——各声源的噪声值，dB(A)；

n ——声源个数。

（3）预测结果

本项目以电锯产生的噪声为代表，预测本项目对周边环境的影响，施工期噪声影响预测值

见表 7-2。

表 7-2 施工期噪声预测结果

噪声源强值 100dB（A）

距噪声源的距离 10m 50 60 100 150 200 250 300 350

预测值 dB（A） 80.0 66.0 64.4 60.0 56.5 54.0 52.0 50.5 49.1

由 7-2 可以看出，施工期间产生的施工噪声昼间将对 100m 范围内，夜间将对 350m 范围

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

63

内造成噪声污染影响。根据项目踏勘，项目四周 350m 范围内均有居民区分布，为避免和降低

施工噪声扰民程度，环评提出以下措施：

（1）合理安排施工进度和作业时间，对主要噪声设备应采取相应的限时作业，并尽量避开

周边居民休息时间，严禁夜间进行高噪声施工。

（2）合理安排施工机械安放位置，施工机械应尽可能放置于场地中央，降低对四周居民的

影响。

（3）对高噪声设备采取隔声、隔振或消声措施，如在声源周围设置掩蔽物、加隔振垫、安

装消声器等，可降低噪声源强 30-50dB（A）。

（4）尽量压缩施工区汽车数量和行车密度，严禁汽车鸣笛。

（5）日常应注意对施工设备的维修、保养，使各种施工机械保持良好的运行状态。

本项目施工期噪声不可避免会对周边居民和区域声学环境产生一定影响，由于项目工程量

较小，施工期相对较短，随着施工结束，噪声影响随之消失。只要采取以上的措施，做到文明

施工，能够有效减轻施工噪声对环境的影响。

4、固体废物对环境的影响分析

根据工程分析可知，本项目施工期固体废弃物主要为拆除固废（一般固废和危废），新建

油罐区开挖土石方、施工人员的生活垃圾以及其他建筑垃圾等。

拆除固废：项目施工期需拆除原有项目的 2 个油罐以及工艺管线，拆迁产生的整砖回收将

其全部运用于项目其他改造地方，产生的废钢筋全部回收外售给物资回收公司，剩余无回收利

用价值的建筑垃圾运至当地政府部门指定地点进行处置。

此外，原有加油站 2 个废油灌以及废弃油路管线需要进行清洗，原油罐清洗产生底部废油

渣，经收集后由清洗油罐的单位带离处置，建设单位不得以任何形式私自外售处置或丢弃。。

土石方：新建油罐的开挖土石方用于旧油罐罐体的回填，剩下的土石方堆放在政府部门指

定地点，不会对周围环境产生影响。

生活垃圾：施工人员每日产生的生活垃圾（3kg/d），经袋装收集后，由工作人员投放至

环卫垃圾收。

建筑垃圾：项目施工期将产生废弃建筑材料、新油罐所在地的开挖土石方和废包装材料。

建筑垃圾和能回收的废材料、废包装袋分别收集堆放，废材料、废包装袋及时出售给废品回收

公司处理。新开挖的土石方量用于回填旧油罐罐体的位置，其余不能使用的废建渣运往政府部

门指定地点进行处置。

危废的处置

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

64

综上所述，在采取上述有效措施控制后，项目施工期产生的固废对周围环境造成的影响

不大。

二、营运期环境影响分析

1、大气环境影响分析

（1）有机废气（有机废气计）

本工程运营期在汽油卸车、储存、加油过程中产生的有机废气约 0.307t/a，通过拟建的卸

油油气回收+加油油气回收的油气回收系统收集后，回收率可以达到 95%以上，经处理后，有

机废气排放量减少到约 0.06t/a。项目运营期大气污染物可满足《加油站大气污染物排放标准》

（GB20952-2007）相关标准（即处理装置的油气排放浓度应小于或等于 25g/m3，排口距离地平

面高度应不低于 4m）。

（2）外来车辆尾气

站内汽车进出时会产生 CO、HC、NO2 等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机

动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排

放，环境影响较小。

（3）烹饪油烟

项目设有无明火备餐间，经工程分析项目备餐间烹饪油烟产生量为 1.533kg/a，经抽油烟机

（净化效率不低于 85%）处理后，由专用烟道引至楼顶排放，排放浓度约为 1.5mg/m3，能满

足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）的要求。

（4）柴油发电机燃烧废气

本项目备用柴油发电机组 1 台（15kW），置于站房 2F 西南角的配电房内，仅临时使用，

采用 0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2 等。0#柴油属清洁能

源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，每年最多使用十余天，只要严

格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影

响较小。

综上，本项目大气污染物采取措施处理后均能做到达标排放，不会对项目所在地的大气环

境质量造成明显不利影响。

污染源参数

依据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中 5.3 节工作等级的确定方法，结

合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录 A 推荐模型中的

AERSCREEN 模式计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

65

A.本项目评价因子和评价标准见下表 7-1。

表 7-1 本项目评价因子和评价标准

序号 评价因子 平均时段 标准值 ug/m3 标准来源

1 VOCs 8h 均值 600

《环境影响评价技术导则—大气环境》

（HJ 2.2—2018）附录 D 其他污染物空气

质量浓度参考限值要求

B.估算模式所用参数见表 7-2。

表 7-2 本项目估算模型参数表

参数 取值

城市/农村选项 城市/农村 农村

人口数（城市选项时） /

最高环境温度/℃ 37.3

最低环境温度/℃ -5.9

土地利用类型 山林

区域湿度条件 中等湿度

是否考虑地形 考虑地形 否

地形数据分辨率/m —

是否考虑岸线熏烟

考虑岸线熏烟 否

岸线距离/km —

岸线方向 —

C.主要废气污染源参数

表 7-3 本项目无组织排放计算参数表

污

染

物

名

称

面源

编号

面源

名称

面源起始点

海

拔

高

度

面

源

长

度

面

源

宽

度

与

正

北

夹

角

面

源

初

始

排

放

高

度

年排

放小

时数

排放

工况

排

放

速

率 X 坐标 Y 坐标

Code Name Xs Ys H0 L1 Lw Arc H Hr Cond Q

— — — 度 度 m m m ° m h — t/a

有

机

废

气

M1

整个

加油

站

106.264164091 31.533072965 488.623 27.2 26 45 连

续 6360

正常

排放 0.06

（2）预测结果及评价等级划分

根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018），采用 AERSCREEN 模式计算

污染物的最大地面浓度占标率 Pi（第 i 个污染物），及第 i 个污染物的地面浓度达标准限值 10％

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

66

时所对应的最远距离 D10％。计算公式如下：

Pi=(Ci/Coi)×100％

式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面浓度占标率，％；

Ci—采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大地面浓度，μg/m3；

Coi—第 i 个污染物的环境空气质量标准，μg /m3。

本项目主要污染估算模式计算结果见表 7-4。

表7-4 大气污染物无组织排放预测结果表

距污染源中心

下风向距离 D/m

VOCs（有组织）

下风向浓度 Ci（mg/m3）

浓度占标率

Pi/%

1（最近居民房） 0.0003969 0.03

95（玉台中心校） 0.00643 0.054

100 0.006358 0.53

121 0.006467 0.54

200 0.006296 0.52

300 0.00529 0.44

303（阆中市玉台镇政府） 0.00525 0.44

400 0.004031 0.34

495（玉台中心幼儿园） 0.003129 0.26

500 0.003089 0.26

600 0.002422 0.20

700 0.001947 0.16

738（玉台敬老院） 0.001809 0.15

800 0.001616 0.13

900 0.001366 0.11

1000 0.001172 0.10

1100 0.001022 0.09

1200 0.0009019 0.08

1300 0.0008029 0.07

1400 0.0007204 0.06

1500 0.000651 0.05

1600 0.0005919 0.05

1700 0.0005411 0.05

1800 0.0004971 0.04

1900 0.0004586 0.04

2000 0.0004249 0.04

2100 0.0003965 0.03

2200 0.0003713 0.03

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

67

2227（来苏小学） 0.000365 0.03

2300 0.0003487 0.03

2400 0.0003283 0.03

2500 0.0003098 0.03

下风向最大

质量浓度 0.006467 0.54

表 7-7 评价等级判别表

评价工作等级 评价工作分级判据

一级评价 Pmax≥10%

二级评价 1%≤Pmax＜10%

三级评价 Pmax＜1%

本项目 0.54%

因此，根据表 7-7 评价等级判别表，本评价大气评价工作等级为三级，不需要进行进一步

预测与评价。

（3）评价结论

本项目颗粒物排放《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级排放标准，能实

现达标排放；本项目有机废气经收集处理后排放速率及排放浓度低于满足《四川省固定污染源

大气挥发性有机物物排放标准（DB51/2377-2017）》中相应标准要求，做到达标排放。经估算

模式预测后，最大落地浓度及占标率较小，不会对周围大气环境产生明显影响。

（4）大气防护距离计算

根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的 8.1.3 规定，本项目评价等级

为三级，不需要进行进一步预测与评价。同时根据《环境影响评价技术导则大气环境》

（HJ2.2-2018）的 8.7.5 规定，本项目不设置大气环境防护距离。

（5）大气环境影响评价自查

表 7-8 本项目大气环境影响评价自查表

工作内容 自查项目

评价等级

与范围

评价等级 一级口 二级口 三级□√

评价范围 边长=50km 口 边长=5~50km 口 边长=5km 口

评价因子

SO2+NOx

排放量 ≥2000t/a 口 500~2000t/a 口 ＜500t/a□√

评价因子 其他污染物（VOCs） 包括二次 PM2.5 口

不包括二次 PM2.5□√

评价标准 评价标准 国家标准□√ 地方标准口 附录 D□√ 其他标准口

现状评价

评价功

能区 一类区口 二类区□√ 一类区和二类区口

评价基准年 2017 年

环境空气

质量现状长期例行监测数据口 主管部门发布的数据□√ 现状补充检测□√

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

68

调查数据

来源

现状评价 达标区口 不达标区□√

污染物

调查 调查内容

本项目正常排放源□√

本项目非正常排放源口

现有污染源口

拟替代的

污染源口

其他在

建、拟建

项目污染

源口

区域

污染源口

大气环境影响

预测与评价

预测模型 AERMOD

口 ADMS

口

AUSTAL

2000 口

EDMS/AEDT口

CALPUFF口

网格

模型口

其

他口

预测范围 边长=50km 口 边长=5~50km 口 边长=5km 口

预测因子 预测因子（VOCS） 包括二次 PM2.5 口

不包括二次 PM2.5 口

正常排放

短期浓度

贡献值

C 本项目占标率≤100%口 C 本项目占标率＞100%口

正常排放

年均浓度

贡献值

一类区 C 本项目占标率≤10%口 C 本项目占标率＞10%口

二类区 C 本项目占标率≤30%口 C 本项目占标率＞30%口

非正常 1h

浓度贡献

值

非正常持续时长（）h C 非正常占标率

≤100%口 C 非正常占标率＞100%口

保证率日

均浓度和

年平均浓

度叠加值

C 叠加达标口 C 叠加不达标口

区域环境

质量的整

体变化情

况

K≤-20%口 K＞-20%口

环境监测计划

污染源

监测

监测因子：

（VOCs、颗粒物）

有组织废气监测口

无组织废气监测□√ 无监测口

环境质量

监测 监测因子：（） 监测点位数（） 无监测口

评价结论

环境影响 可以接受□√ 不可以接受口

大气环境

防护距离 距（）厂界最远（）m

污染源年

排放量 SO2：（）t/a NOx：（）t/a 颗粒物：/t/a

VOCs:

0.06t/a

注：“□√ ”，填“√”；“（）”为内容填写项

2、地表水环境影响分析

根据工程分析可知，项目废水主要为加油站工作人员生活污水、司乘人员生活污水及雨水

冲刷地面产生的初期雨水。站区不进行场地冲洗，不提供洗车服务，地面油渍采用消防沙吸附，

无冲洗废水和洗车废水产生。

废水产生总量为 279.23t/a。本项目排水系统采用雨污分流制，生活污水通过站内预处理池

收集处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后用作农肥。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

69

项目初期雨水（不含罩棚上雨水）经站区环保沟截留收集后由加油站出口东侧隔油池隔油，

处理后引至乡镇道路边沿的排水沟。

综上所述，本项目加油站站内污（废）水治理措施合理可行，能够做到稳定的达标排放，

对区域地表水环境影响较小。

3、固体废物环境影响分析

本项目产生的固废包括生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油、油罐清洗废油渣、沾油废

物（沾油棉纱和手套）和含油消防沙。

生活垃圾和预处理池污泥统一收集后交由当地环卫部门处理，不会对区域环境卫生造成影

响。

隔油池废油（HW08/900-210-08）、含油消防沙（HW08/900-249-08）、沾油棉纱和手套

（HW49/900-041-49）经符合要求的桶收集后，放至项目危废暂存间内，定期交由具有危废处

置资质单位处置。油罐清洗废油渣（HW08/900-221-08），由油罐清洗单位处置。

此外，环评要求：①项目建设单位应定期对员工进行培训，以提高站内工作人员的环保

意识；②为防止隔油池堵塞，站内需安排人员定期对隔油池进行清掏和维护；③加强管理，

确保生活垃圾与危险废物分类收集，生活垃圾做到日产日清；④规范危险废物暂存点，即：

危险废物与一般固废分开暂存；清理危险废物暂存点围堰内的沾油废物，危险废物暂存点做

到防渗漏，防雨淋，防流失；规范张贴危险废物的标识标牌；将危险废物制度上墙；做好危

险废物转运联单、台账等；危险废物种类、数量等报当地环保部门备案。

综上所述，本项目固体废物处置措施合理、去向明确，在落实评价提出的措施后，并加

强管理。本项目运营期的固体废物不会对环境造成二次污染。

4、声学环境影响分析

（1）噪声源

本项目噪声主要来自于设备噪声（潜油泵、加油机（内含小型真空泵））、进出站车辆噪

声，源强约为 55-85dB（A）。

通过采取以下噪声防治措施：

①设备选型上使用国内先进的低噪声设备，加强管理，确保各机械设备正常运行。

②加强机动车辆采用严禁鸣笛，并减速慢行等管理措施。

③注意维护各种机械设备的正常运转，加强主要产噪设备的维护，确保设备处于良好的运

转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象；

预测模式

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

70

计算某个声源在预测点的声压级

式中：Lp(r)--点声源在预测点产生的声压级；

Lp(r0)--参考位置 r0 处的声压级；

r--预测点距声源的距离，m；

r0--参考位置距声源的距离，m；

ΔLp--各种因素引起的衰减量（包括声屏障、遮挡物、空气吸收、地面效应等引起

的衰减量）。

关于L 取值，其影响因素很多，根据工程特点忽略天气、温度及地面状况等因素，主要

考虑厂房隔声、建筑放射等，一般厂房隔声：L≈10dB(A)，隔声处理厂房L≈15dB(A)。

噪声叠加公式：

式中：L——某点噪声总叠加值，dB(A)；

Li —第 i 个声源的噪声值，dB(A)；

n—噪声源个数。

通过安装本环评提出的各种减噪设备后，场区内设备所产生的噪声值如下表 7-3 所示：

表 7-3 项目设备噪声一览表

主要噪声设备 单台设备声压

级（dBA）

运行

台数 声学特点 治理措施 治理后声压级 dBA

加油机 60~65 4 台 间歇 选用低噪声设备，设

置减震垫，及时维护 55

进出车辆 70~80 / 偶发 禁止鸣笛、加强管制 60

柴油发电机 80~85 1 台 偶发 自带消音装置及设置减震垫，

放置于发电机房 65

潜油泵 60~70 / 偶发 选用低噪声设备，

液体及地面隔声 50

（2）运营期噪声影响评价

预测结果如表 7-4 所示：

表 7-4 厂界噪声预测表 dB(A)

噪声源

厂界

东 南 西 北

距离 m 贡献值 距离 m 贡献值 距离 m 贡献值 距离 m 贡献值

0

0

( ) ( ) 20lgp p p

rL r L r L

r

n

i

LiL1

1.010lg10

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

71

dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)

本

项

目

4 台加油机61.02dB(A)

11.2 40 9.6 41.37 10.7 40.43 14.7 37.67

潜油泵

50dB(A) 11.2 29.0 9.6 30.35 10.7 29.41 14.7 26.65

厂界噪声

贡献值 dB(A) 40.33 41.7 40.76 38

厂界噪声

本底值 dB(A)

昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间

46.7 39.6 51.5 40.8 48.2 40.6 46.7 39.6

厂界噪声

预测值 dB(A) 47.6 42.99 51.93 44.28 48.92 43.69 47.25 41.88

达标情况 达标 达标 达标 达标 达标 达标 达标 达标

（3）运营期噪声影响评价结论

根据表 7-4 中厂界噪声预测结果可知，通过对产噪设备和装置采取减振、隔声等措施后，

本项目加油站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标

准限值要求，厂界噪声达标。

结合本项目外环境关系可知，本项目 200m 范围内存在声环境敏感点，最近的敏感目标距

离本项目厂界 2m（1 户，约 5 人），设备对敏感点影响较小；同时本项目区域无高噪声源，

因此本项目不会对其造成扰民影响。

由于加油站昼夜 24 小时运行，夜间车辆噪声影响较大，本次环评要求：在加油站进出口

设置减速、禁鸣标识，减速带。

综上，在采取环评提出的各项措施后，本项目营运期产生的噪声不会对周边声学环境噪声

明显影响，噪声可做到厂界达标，不扰民。

5、地下水环境影响分析

（1）地下水影响识别

①项目类型识别

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），将建设项目分为四类，其中

I 类、II 类及 III 类建设项目的地下水环境影响评价应执行本标准，IV 类建设项目不开展地下

水环境影响评价，分类详见 HJ610-2016 附录 A（以下简称附录 A）。

本项目为加油站项目，根据附录 A，属 V 社会事业与服务业中加油站，属Ⅱ类项目。

表 7-5 建设项目所属地下水环境影响评价项目类别

环评类别

行业类别 环评类别 本项目建设内容及项目类型识别

建设内容 项目类型

V 社会事业与服务业 报告表 加油站 Ⅱ类

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

72

182 加油、加气站

②项目污染源项识别及污染因子识别

非正常运行状态，因腐蚀及老化等原因，地埋储油罐及防渗结构破损，油品进入地下水污

染环境，因此，本项目加油站运营期（正常和事故状态下）可能造成地下水污染的因子主要为

石油类。

（2）评价工作等级及评价范围

①评价工作等级

地下水环境影响评级等级的划分应依据《环境影响评价技术导则地下水环境》

（HJ610-2016）进行判定。详见表 7-6 和 7-7。

表 7-6 项目所属地下水环境影响评价行业分类

环评类别

行业类别

地下水环境影响评价

行业类别

本项目地下水环境影响

评价类别

V 社会事业与服务业

182 加油、加气站

报告表，加油站Ⅱ类，加气站Ⅳ

类

本项目为加油站项目，地下水评

价类别为Ⅱ类。

表 7-7 地下水环境敏感程度分级表

分级 项目场地的地下水环境敏感特征 本项目

敏感

集中式饮用水源地（包括已建成的在用、备用、应急水源地，

在建和规划的水源地）准保护区；除集中式饮用水源地以外

的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，

如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。

根据现场调查，项目周边居民主

要以集镇自来水作为饮用水源，

区内无其他集中饮用水源及与地

下水资源相关的保护区，无分散

居民饮用水源。

地下水敏感程度为不敏感。

较敏

感

集中式饮用水源地（包括已建成的在用、备用、应急水源地，

在建和规划的水源地）准保护区以外的补给径流区；特殊地

下水资源（如矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区以及分

散居民饮用水源等其它未列入上述敏感分级的环境敏感区

不敏

感 上述地区之外的其它地区

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016），本项目加油站属Ⅱ类项目，

其地下水环境敏感程度为不敏感，根据评价工作等级分级表属三级评价。

表 7-8 本项目评价工作等级分级表

项目类别

环境敏感程度 Ⅱ类项目 本项目评价等级

敏感 一 本项目属Ⅱ类项目，其地下水环

境敏感程度为不敏感，根据评价

工作等级分级表为三级评价

较敏感 二

不敏感（√） 三（√）

②评价范围

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）规定，地下水环境现状调查

评价范围应包括于建设项目相关的地下水环境保护目标，以能说明地下水环境现状，反应调查

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

73

评价区地下水基本渗流特征，满足地下水环境影响预测和评价为基本原则。

当建设项目所在地水文地质条件相对简单，且所掌握的资料能够满足公式计算法的要求

时，应采用公式计算法确定：

L=α×K×I×T/ne （7-1）

式中：L—下游迁移距离。

α—变化系数，α≥1，一般取 2；

K—渗透系数，m/d（本项目区域岩性为青灰色，紫红色砂岩、泥质粉砂岩与紫红

色泥岩互层为主，查阅 Serafim，1968 年研究资料，本次预测取 0.8m/d）；

I—水力坡度，无量纲（取 0.01）；

T—质点迁移天数，取值不小于 5000d；

ne—有效孔隙度，无量纲（取 0.1）。

当不满足公式计算法的要求时，可采用查表法确定。当计算或查表范围超出所处水文地质

单元边界时，应以所处水文地质单元边界为宜。

本项目位于阆中市玉台镇，下伏主要含水层主要为碎屑岩空隙裂隙水和构造裂隙水，风化

网状裂隙水。根据区域水文地质资料，选取公式法 7-1 计算污染物进入地下水 5000d 后运移距

离为 800m。

根据现场调查及区域水文地质资料，综合公式法及本项目所在水文地质边界，确定本次调

查评价范围：加油站东、西、南、北 800m 处水文断面为界。本次调查评价范围见图 7-1。

评价范围

800m

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

74

图 7-1 本项目地下水评价范围示意图

（3）评价内容及重点

①工程分析

根据本工程资料收集及工程概况，针对与地下水环境影响相关的要素，并根据项目特征分

析工艺流程及产污特征，包括废水的产生与排放，水质情况等。

②地下水环境现状调查与评价

根据建设项目所在地区的环境特点和地下水环境保护目标开展调查。调查内容包括：水文

地质基础调查、环境水文地质调查、地下水水质调查等。主要查明工程区地质环境，水文地质

条件，环境水文地质问题及地下水水质背景值。

③地下水环境影响预测

根据工程分析确定的储油罐中污染物的浓度及渗漏进入地下水系统的下渗量，利用解析法

预测液体渗漏进入地下水后的影响程度和范围，分析项目对当地地下水环境的影响。

④地下水污染控制对策及措施

根据工程特点，在分析工程产污环节和预测工程建设对地下水环境影响的基础上，提出针

对性的控制对策和措施，最大程度缓减项目实施对当地地下水环境的影响。本项目地下水环境

影响评价的重点为：加油站营运期储油罐泄漏对当地地下水环境的影响及防治措施。

（4）地下水环境保护目标

根据现场调查及查阅相关资料，项目周边农户用水为集镇自来水，区内无其他集中饮用水

源及与地下水资源相关的自然保护区，因此本项目主要地下水环境保护目标为区域地下含水

层。

（5）工程分析

①项目产污环节分析

项目工艺流程及产污环节见下图 7-2：

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

75

图 7-2 项目运行工艺流程及产污环节图

②地下水污染源分析

项目在运行期间，站内加油过程中可能发生滴漏现象，应通过加强管理、规范操作等措施

减少此类事件的发生。

A、分区防渗措施：

本项目主要构筑物包括：储油罐。

根据本项目设计方案可知，本项目采取分区防渗，对储油罐进行重点防渗（即采取双层罐），

站房等进行一般防渗。本项目加油站地下水污染防治措施根据《加油站地下水污染防治技术指

南（试行）》相关要求进行实施，防渗措施按照国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》

和《石油化工工程防渗技术规范》的有关规定进行设计、施工。

采取上述分区防渗后，加油站地下水主要污染源为储油罐。

B、污染源计算

a、正常状况下

根据本项目设计方案可知，本项目采取分区防渗，对储油罐进行重点防渗（即采取双层罐），

站房等进行一般防渗。正常情况下不会对地下水造成污染。

b、非正常状况下

本环评将加油站运行期间非正常状况定义为：储油罐破损导致发生渗漏，油品进入地下水

环境。

根据设计，加油站拟对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；且公司拟每 3 年会

对油罐进行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，因此，在采取管理措施后，如有

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

76

发生渗漏，加油站工作人员可及时发现，故本次非正常状况下渗漏量取储存量的 1%。本项目

汽油、柴油（折半）储存量为 75m3，则渗漏量为 0.75m

3。

（6）地下水环境现状调查与评价

①地下水环境现状调查内容及方法

项目区地下水环境调查是根据建设项目所在地区的水环境特点，根据地下水环境保护目标

开展调查。调查的方法主要采用收集资料法、现场调查法等。现场调查包括：水文地质基础调

查、环境水文地质调查、地下水水质和污染调查等。具体调查内容有：

a、气象、水文、土壤和植被状况。

b、地层岩性、地质构造、地貌特征与矿产资源。

c、结合区域地质背景特征分析区域地下水类型、补给、径流和排泄条件。

d、地下水现状值。

②评价区水文地质情况

本项目位于四川省南充市阆中市玉台镇，根据中华人民共和国综合水文地质图仪陇幅

（H-48-[5]1:20 万），该区域水文地质属于中生界侏罗系上统蓬莱镇组（J3p2）。岩性为青灰

色，紫红色砂岩、泥质粉砂岩与紫红色泥岩互层。砂岩与泥岩之比为 1:3，胶结物中碳酸盐含

量较白垩系低，一般为 61~8.4%。砂岩层厚一般 6~20m。裂隙率 1~3%。赋存碎屑岩空隙裂隙

水和构造裂隙水，风化网状裂隙水。井、泉水质为 HCO3-Ca 型，矿化度小于 0.5 克/升，钻孔

中 Na 增高，50~100 米以下常有咸水。

③水文地质条件及补径排情况

项目地下水补给主要受大气降水、凝结水、含水层之间互相补给，一部分以地表水的方式

排泄入附近地标水体，一部分排泄入其它含水层。

基岩中的裂隙潜水埋藏较浅，涌水量较小，但位于深层破碎中的裂隙潜水，涌水量较大，

对深基坑施工有一定影响。

④地下水现状监测与评价

本项目评价区主要地下水类型为碎屑岩空隙裂隙水和构造裂隙水，风化网状裂隙水。为了

解评价区地下水水质，本次环评委托了四川甲乙环境检测有限公司对评价区地下水进行了取样

监测。监测结果及评价结论见报告表“环境质量状况章节表 3-5”。

（7）地下水环境影响预测与评价

①预测原则

A、考虑到地下水环境污染的隐蔽性和难恢复性，遵循环境安全性原则，为评价各方案的

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

77

环境安全和环境保护措施的合理性提供依据。

B、预测的范围、时段、内容和方法根据评价工作等级、工程特征与环境特征，结合当地

环境功能和环保要求确定，以项目对地下水水质的影响及由此而产生的主要环境水文地质问题

为重点。

②预测范围及时段

A、预测范围

加油站东、西、南、北 800m 处水文断面为界。

B、预测时段

本环评评价后至加油站服务期满。

③预测因子

项目运行过程中主要地下水污染源为储油罐防渗结构破损产生的渗漏，主要污染因子为石

油类，即为预测因子。

④地下水环境影响预测与评价

A、正常状况

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ 610-2016），一般情况下，建设项目须

对正常状况和非正常状况的情景分别进行预测，但依据《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T

50934）设计地下水污染防渗措施的建设项目，可不进行正常状况情景下的预测。

B、非正常状况

a、源项分析

本次将加油站运行期间非正常状况定义为：储油罐防渗结构破损导致发生渗漏，油品进入

地下水环境。根据工程分析，非正常状况油品下渗量为 0.75m³，非正常状况污染物源强分析见

下表 7-9：

表 7-9 本项目非正常状况下污染源源强计算表

污染物 石油类

污染物密度（kg/L） 0.73

储油罐及罐池 下渗量（m³） 0.75

污染源强（kg） 657

b、预测方法

非正常状况中地下水污染溶质迁移模拟公式参考《环境影响评价技术导则地下水环境》附

录中推荐的瞬时注入示踪剂—平面连续点源公式，使用式 7-2、7-3 进行计算。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

78

（7-2）

（7-3）

式中：x、y —计算点处的位置坐标 m；t —时间，d；

C（x，y，t ）—t 时刻点 x，y 处的示踪剂浓度，mg/L；

M —含水层的厚度（根据同类型项目类比含水层平均厚度约为 30m）；

mt —单位时间注入的示踪剂质量，kg/d；u —水流速度，m/d（0.08m/d）；

n —有效孔隙度，无量纲（该类地层取值 0.1～0.2）；

Dx —纵向弥散系数，m2/d；Dy —横向弥散系数，m

2/d；

π—圆周率；

）（0K —第二类零阶修正贝塞尔函数；

),4

u(

2

XD

tW —第一类越流系统井函数。

c、预测结果

根据水文地质情况及有关文献报道，计算参数取值为：有效孔隙度 0.1，纵向弥散度 20m2/d，

横向弥散度 2.0m2/d。预测时不考虑石油类的吸附及降解。非正常状况时（泄漏时间按一次性

考虑，液位计检测到油罐渗漏，加油站立即采取将油罐清空等措施，并暂停运行），项目周围

地下水中石油类的预测结果见表 7-10～表 7-12。

表 7-10 事故发生 1d 石油类污染物浓度分布（mg/L）

X(m)

Y(m) 1 5 10 30 50 60 80 100 200 400

1 3206.34 266.05 0.023 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

5 2388.36 198.18 0.017 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

10 941.76 78.146 0.007 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

30 0.073 0.004 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

50 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

60 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

80 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

100 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

79

200 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

表 7-11 事故发生 1000d 石油类污染物浓度分布（mg/L）

X(m)

Y(m) 1 5 10 30 50 60 80 100 200 400

1 3.5418 3.5316 3.4986 3.1656 2.592 2.259 1.5918 1.0152 0.024 0.000

5 3.5604 3.5496 3.5166 3.1818 2.6052 2.2704 1.6002 1.02 0.024 0.000

10 3.582 3.5712 3.5376 3.201 2.6208 2.2842 1.6098 1.0266 0.024 0.000

30 3.645 3.6342 3.6 3.2574 2.667 2.3244 1.638 1.0446 0.0246 0.000

50 3.6726 3.6612 3.627 3.282 2.6874 2.3418 1.6506 1.0524 0.0246 0.000

60 3.6726 3.6612 3.627 3.282 2.6874 2.3418 1.6506 1.0524 0.0246 0.000

80 3.645 3.6342 3.6 3.2574 2.667 2.3244 1.638 1.0446 0.0246 0.000

100 3.582 3.5712 3.5376 3.201 2.6208 2.2842 1.6098 1.0266 0.024 0.000

200 2.8248 2.8158 2.79 2.5242 2.067 1.8012 1.2696 0.8094 0.0192 0.000

300 1.7346 1.7298 1.7136 1.51086.03 1.2696 1.1064 0.7794 0.4968 0.0114 0.000

表 7-12 事故发生 6100d 石油类污染物浓度分布（mg/L）

X(m)

Y(m) 1 5 10 30 50 60 80 100 200 400

1 0.1752 0.1752 0.1752 0.1734 0.171 0.1692 0.1644 0.159 0.1188 0.0372

5 0.1758 0.1758 0.1758 0.1746 0.1716 0.1698 0.1656 0.1596 0.1194 0.0372

10 0.177 0.177 0.177 0.1758 0.1728 0.171 0.1668 0.1608 0.1206 0.0378

30 0.1818 0.1818 0.1818 0.1806 0.1776 0.1758 0.171 0.165 0.1236 0.0384

50 0.1866 0.1866 0.1866 0.1854 0.1824 0.1806 0.1758 0.1698 0.1266 0.0396

60 0.189 0.189 0.189 0.1878 0.1848 0.183 0.1776 0.1716 0.1284 0.0402

80 0.1938 0.1938 0.1938 0.1926 0.1896 0.1872 0.1824 0.1758 0.1314 0.0414

100 0.1986 0.1986 0.1986 0.1968 0.1938 0.192 0.1866 0.1806 0.135 0.042

200 0.2214 0.2214 0.2214 0.2196 0.216 0.2136 0.2082 0.201 0.1506 0.0468

300 0.2418 0.2418 0.2418 0.24 0.2364 0.234 0.2274 0.2196 0.1644 0.0516

根据预测结果统计，储油罐及罐池在非正常状况下，地下水中石油类升高。因非正常状况

时污染物质为瞬时注入，受地下水运移介质及迁移速度的控制，距事故时间不同距离位置的浓

度上升值均表现为单波特征。距事故发生 1d 后，污染物在事故源点 1m 处达到峰值，石油类

浓度达到 3206.34mg/L；距事故事故发生后 12900d，受地下水稀释、吸附等作用影响，浓度降

低至 0.299mg/L，基本恢复到地下水石油类浓度限值要求；分析其整个迁移变化趋势表明，非

正常状态发生点地下水主径流方向下游 200m 范围内地下水在事故发生后石油类超出《生活饮

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

80

用水卫生标准》中限值要求。

d、影响分析

根据预测结果统计，本项目加油站储油罐及罐池非正常状况下，在事故发生后 12900d 后，

距离事故源点 1m 范围内地下水中石油类恢复到《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）中

限值要求；事故发生后，污染物浓度超标范围有限，主要局限于发生点地下水主径流方向下游

200m 范围内。

但值得注意的是，虽然非正常状况下地下水系统中污染物超标的范围有限（局限于事故点

地下水主径流方向下游 200m 内），但要恢复至背景水平至少需要 35a 时间，因此应尽量避免

非正常状况的发生。

⑤对区域地下水环境的影响评价

根据预测结果，非正常状况下（储油罐及罐池防渗结构破损发生渗漏，油品进入地下水系

统），根据解析法预测，距离事故源点地下水主径流方向 200m 范围内石油类地下水中在 1～

12900d 时间内出现超标，其余时段各点各预测因子浓度均满足《生活饮用水卫生标准》

（GB5749-2006）限值要求。但值得注意的是，虽然非正常状况下地下水系统中污染物超标的

范围有限，但要恢复至背景水平至少需要 35a 时间，因此应尽量避免非正常情况的发生。

（8）地下水保护措施及对策

①地下水保护措施

本项目加油站地下水污染防治措施根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》相关

要求进行实施，项目加油站拟采用承重式 3DFF 双层油罐，双层油罐系统的渗漏检测应采用《双

层罐渗漏检测系统》（GB/T30040）中的压力和真空系统渗漏检测方法；项目埋地加油管道拟

采用双层管道，其设计要求应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）的规定。

同时，在加油区设置罩棚，对地面采取混凝土硬化处理，并随时监护站内地面的维护管理，保

证地面不存在破损现象。

加油站投运后，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；公司每 3 年会对油罐进

行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。

②地下水污染监控

根据工程特征，在其运行期应建立地下水污染监控体系并按有关规范进行地下水监测，具

体计划见下表 7-13。

表 7-13 地下水污染监控布点

监测项目 监测布点 监测因子 监测频次

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

81

地下水监测 地下水水质监控井设置一个监测点

pH、CODMn、NH3-N、

石油类（萘、苯、甲

苯、乙苯、邻二甲苯、

间（对）二甲苯、甲

基叔丁基醚）

1 次/年

（9）地下水评价结论

本项目营运后在正常状况下不会对区域地下水质量造成明显的影响；在非正常状态下，距

离事故源点地下水主径流方向下游 200m 范围内石油类地下水中在 1~12900d 时间内出现超标，

因此应尽量避免非正常情况的发生。

6、项目运营期社会环境影响分析

本项目营运后，加油车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响周围道路

的畅通。为减少以上可能出现的对社会的不良环境影响，建设单位在加油高峰时段，站内将指

派工作人员对外来车辆进行有效的疏导，同时，加强对站内工作人员的技术培训，使加油人员

熟练操作以减少外来车辆的滞留时间，缓解拥堵。

因此，采取上述措施后，本项目在方便周围居民企业和过往车辆加油的同时，也将项目

对社会环境的影响降到最低。

7、周边发展控制性要求及建议

本项目位于四川省南充市阆中市玉台镇，当城市规划发生变化时，规划部门需按照《汽车

加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）相关要求，不得在本项目安全

间距范围内建设相应的建筑。比如居民住宅、餐馆等。

三、环境风险分析

1、评价目的

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169－2004），环境风险评价适用范围为：

有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等的新建、扩建和技术改造项目（不包括核建设

项目）的环境风险评价。新建、改建、扩建和技术改造项目主要系指国家环境保护总局颁布的

《建设项目环境保护管理名录》中的化学原料及化学品制造、石油和天然气开采与炼制、信息

化学品制造、化学纤维制造、有色金属冶炼加工、采掘业、建材等新建、改建、扩建和技术改

造项目。建设项目环境风险评价，是对建设项目建设和运行期间发生的可预测突发性事件或事

故（一般不包括人为破坏及自然灾害）引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏，所造成的对人身

安全与环境的影响和损害，进行评估，提出防范、应急与减缓措施。

2、重大危险源辨识

本次评价依据根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）附录 A.1 和《危

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

82

险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009）中有毒物质名称及临界量目录对本项的装置和

设备进行辨识。

根据现场调查了解，项目改造完成后加油站设储罐 3 个，其中 30m3汽油储罐 2 个，30m

3

柴油储罐 1 个；最大汽油储存量为 43.8t，最大柴油储存量为 25.5t。

表 7-14 项目危险物质储量及临界量一览表

序号 危险化学品名称 项目最大储存量（t） 储存场所临界量（t）

1 汽油 43.8 200

2 柴油 25.5 5000

注：汽油密度取 0.73g/cm3、0#柴油密度 0.85g/cm

3。

根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009 的有关规定，同一单元有多种危险源

时，按下式判断：

q1/Q1＋q2/Q2＋…＋qn/Qn≥１

式中：q1，q2，…，qn———每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）；

Q1，Q2，…，Qn———与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）。

则本项目为：43.8/200+25.5/5000=0.2241＜1

根据以上判定结果，项目加油站储存的汽油和柴油不构成重大危险源。

3、评价等级和范围

（1）环境风险评价等级

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）所规定风险评价等级分为二级。

分级标准见表 7-15：

表 7-15 评价工作级别

项目 剧毒危险性物质 一般毒性危险物质 可燃、易燃危险性物质 爆炸危险性物质

重大危险源 一 二 一 一

非重大危险源 二 二 二 二

环境敏感地区 一 一 一 一

结合前面分析的情况，本项目不涉及环境敏感区，危险物质未构成重大危险源，故本项目

风险评价等级为二级。

根据《建设项目环境风险评价技术技术导则》（HJ/T169-2004），本项目风险评价范围定

为距离源点 3km 范围内的区域。以下将进行风险识别、源项分析和对事故影响进行简要分析，

提出防范、减缓和应急措施。

表 7-16 项目 3km 风险范围内主要社会关注点

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

83

环境

因素 主要保护目标

位置关系 规模及性质 保护级别

方位 距离

环境

风险

（项

目 3km

范围

内社

会关

注点）

玉台中心校 东南 95m 学校，约 200 人 强化风险防范意

识教育，提高工

程质量，建立事

故应急预案等，

降低事故发生概

率

阆中市玉台镇政府 东 303m 政府机构，约 30 人

玉台中心幼儿园 东北 495m 学校，约 50 人

玉台敬老院 西北 738m 养老院，约 20 人

来苏小学 西南 2227m 学校，约 200 人

4、风险识别

（1）物质风险识别与辨识

本项目为加油站，经营汽油的销售，涉及的危险化学品，主要为易燃易爆的液体，并对人

体有刺激作用，具有较大的危险隐患。若风险预防措施不足和应急处置不当，将造成环境严重

污染及人、畜伤亡等风险事故。

根据工程分析，本项目使用的主要化学品（含原料、产品）及其贮存情况如表7-17所示，

其主要特性见表7-18、7-19。

表 7-17 项目储罐一览表

序号 数量 几何形状 储存物质 容量 储存周期

1 2 卧式（地埋） 汽油 30m3/个 6 天

2 1 卧式（地埋） 柴油 30m3/个 4.5 天

表 7-18 汽油的理化性质和危险性

标识

中文名：汽油 英文名：Gasoline ；Petrol

分子式：C5H12 -C12H26（脂肪烃和环烃） CAS 号：8006-61-9

危险类别：第 3.1 类低闪点易燃液体 组成：混合物

理化

性质

外观与性状：无色或淡黄色挥发液体，有特殊臭味

溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化

碳、醇、脂肪

熔点（oC）：＜-60 相对密度（空气＝1）：3.5

沸点（o C）：30~205 相对密度（水＝1）：0.7~0.79

燃烧

爆炸

危险

性

燃烧性：极度易燃 最大爆炸压力（Mpa）：0.813

聚合危害：不聚合 稳定性：稳定

爆炸极限（体积分数%）：1.3～6.0 引燃温度（oC）：415~530

禁忌物：强氧化剂 闪点（o C）：-60

危险特性：极易燃烧。其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会着火回燃。

燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。

灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

84

灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉。用水灭火无效。

毒理

学资

料

毒性：属低毒类。

急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠经口）；LC50 103000mg/m3，2h（小鼠吸入）

刺激性：人经眼 140×10 -6（8h），轻度刺激。

亚急性和慢性毒性：大鼠吸入 3g/m3，12~24h/d，78d（120 号溶剂汽油），未见中毒症状。大鼠

吸入 2500mg/m3 ，130 号催化裂解汽油，4h/d，6d/周，8 周，体力活动能力降低，神经系统发生

机能性改变。

环境

标准

中国 ：车间空气中有害物质的最高容许浓度（TJ36-79）350 mg/m3 [溶剂汽油]

中国（待颁布）

饮用水源中有害物质的最高容许浓度 0.3mg/L

前苏联（1975）:污水中有机物最大允许浓度 3mg/L

对人

体危

害

侵入途径：吸入、食入，经皮吸收。

健康危害：急性中毒对中枢神经系统有麻醉作用，出现意识丧失，反射性呼吸停止；中毒性脑病、化学性肺炎等；慢性中毒则出现神经衰弱、植物神经功能紊乱等。溅入眼内可致角膜损害，甚至失明。皮肤接触致接触性皮炎或灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

安全

防护

措施

呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）

眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿防静电工作服。

手防护：戴防苯耐油手套。

其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。

急救

措施

皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少 15min。就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道路通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，并及时就医。

食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

泄漏

处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏：用沙土、蛭石或其他惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。

大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

储运

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不超过 30 oC。操作工佩戴过滤式防毒面罩、

防护服。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。采用防爆型照明、通风设施，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

表 7-19 柴油的理化性质和危险性

标识

中文名：柴油 英文名：Giesel oil；Giesel fuel

组成：烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳

烃与少量硫 (2~60g /kg) 、氮 (< 1g /kg) 及添

加剂

危险类别：第 3.3 类高闪点易燃液体

理化

性质

外观与性状：稍有粘性的棕色液体 溶解性：不溶于水

熔点（o C）：＜-18 相对密度（空气=1）：4

沸点（o C）：282~338 相对密度（水＝1 ：0.87~0.9

燃烧

爆炸

危险

性

燃烧性：易燃 蒸汽压（kPa）：4.0

聚合危害：不聚合 稳定性：稳定

蒸气与空气混合物可燃限（%）：0.7 ~5.0 引燃温度（oC）：257

禁忌物：强氧化剂、卤素 闪点（oC）：55

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

85

危险特性：易燃。遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内

压增大，有开裂和爆炸的危险。

燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳、硫氧化物。

灭火方法：消防人员须佩戴过滤式防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从

火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安

全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。

灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、砂土。

对人

体危

害

侵入途径：吸入、食入，经皮吸收。

健康危害：皮肤接触为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。

吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺

激症状，头晕及头痛。

储运

注意

事项

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。操作工佩戴过滤式防毒面罩、防护服。灌装时应

控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。采用防

爆型照明、通风设施，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备

和合适的收容材料。

根据《建设项目环境风险评价技术导则》HJ/T 169－2004，物质危险性标准如表 7-20。

表 7-20 物质危险性标准

项

目

序

号 LD50(大鼠经口)mg/kg LD50(大鼠经皮)mg/kg LC50（小鼠吸入，4 小时）mg/L

有

毒

物

质

1 <5 <1 <0.01

2 5<LD50<25 10<LD50<50 0.1<LC50<0.5

3 25<LD50<200 50<LD50<400 0.5<LC50<2

易

燃

物

质

1 可燃气体—在常压下以气态存在并与空气混合形成可燃混合物；其沸点（常压下）是 20℃或

20℃以下的物质

2 易燃液体—闪点低于 21℃，沸点高于 20℃的物质

3 可燃液体—闪点低于 55℃，压力下保持液态，在实际操作条件下（如高温高压）可以引起重

大事故的物质

爆炸性物

质 在火焰影响下可以爆炸，或者对冲击、摩擦比硝基苯更为敏感的物质

根据物料性质，按照表 7-20 识别标准，确定本项目物质危险性如表 7-21 所示。

表 7-21 项目化学品危险性识别结果一览表

序号 化学品

名称

是否有毒物质及级别 是否易燃物质及级别

LD50(大鼠经口)mg/kg 判定结果 沸点℃ 闪点℃ 判定结果

1 汽油 67000 否 30~205 -60 是

2 柴油 7500 否 180~410 55 是

对易燃易爆物质危险性及其他危险特征进一步识别结果见表 7-22。

表 7-22 物质危险进一步辨识结果

名称 危险货物编号 爆炸极限（%） 存在场所 危险特性 火灾类别

汽油 31001 1.4~7.6 地埋储罐 低闪点液体 甲

柴油 33648 0.7~5.0 地埋储罐 高闪点液体 甲

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

86

根据以上辨识结果可知，本项目涉及易燃、易爆物质。

根据《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-92），常用危险化学品按其主要危险

特性分为 8 类。汽油属第 3 类“易燃液体”中的“低闪点液体”，柴油属于第 3 类“可燃液体”中的

“高闪点液体”。按照《爆炸危险场所安全规定》(劳动部发[1995]56 号)，加油站属于特别危险

场所。其危险特性为：

①汽油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物；

②汽油与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸；

③火灾爆炸危险；

④泄漏事故发生后可能造成的危害类型主要包括泄漏油气扩散至环境空气中的直接危害

以及燃爆后的冲击波危害和热辐射危害。

⑤毒性危害

主要的毒性物质为汽油和柴油，其毒性危害如下：汽油对中枢神经系统有麻醉作用。轻度

中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极

高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。液体吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。溅入眼

内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。皮肤接触柴油可

引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引

起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

（2）主要风险场所识别

1）储罐

储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏遇雷击或静电闪火引燃引起爆炸。

2）加油岛

加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、

加油机防爆电气故障、加油机泄露等原因，容易引发火灾爆炸事故。

3）装卸油作业

加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐

卸油或加油汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严

等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。

5、评价工作内容及重点

（1）评价内容

鉴于项目对环境的影响主要为火灾、爆炸事故危害，因此，本次环评重点针对项目营运期

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

87

存在的火灾、爆炸事故环境风险进行识别，收集国内同行业事故统计分析，确定最大事故概率，

并对事故的影响进行分析，并提出防范、减缓措施和应急预案。

（2）评价重点

根据项目实际工程情况及当地自然地理环境条件，确定本项目风险评价的重点为油品储罐

区火灾爆炸事故可能对周围环境产生的影响、对周围人群的伤害等。

6、风险识别类型

结合物质危险性和生产设施存在的危险性因素，拟建项目风险类型主要有汽油泄漏、泄漏

后导致火灾、爆炸三种类型。拟建项目在生产、使用和储存过程中，存在汽油泄漏导致污染环

境的风险；存在汽油泄漏引发火灾、爆炸的风险。

7、加油站同类风险事故类型调查

本项目属石化行业，石化储运系统存在较大潜在火灾爆炸事故风险，据“世界石油化工企

业近30年的100起特大事故”统计分析，属于罐区事故为16次，占16%，属油船的为6次，占6%。

根据对同类石化企业调查，表明在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备、管道泄漏

多，占事故总数的52%；因操作不当等人为因素造成的事故占21%；污染处理系统故障造成的

事故占15%，其他占12%。

根据《危险评价方法及应用》研究，各种风险水平及其可接受程度见表7-23。

表7-23各种风险水平及其可接受程度

风险值（死亡/a） 危险性 可接受程度

10-3数量级 操作危险性特别高

不可接受，应立

即采取对策减少危险

10-4数量级 操作危险性中等

不需人们共同采取措施，但要投

资及排除产生损失的主要原因

10-5数量级

与游泳事故和煤气中毒事故属同

一量级 人们对此关心，愿采取措施预防

10-6数量级 相当于地震和天灾的风险 人们并不关心这类事故发生

10-7

~10-8数量级 相当于陨石坠落伤人

没有人愿为这种

事故投资加以预防

8、最大可信灾害事故设定

排除不可抗力的自然灾害，加油站若发生火灾及爆炸事故，必须具备下列条件：

A、油品泄漏或油气蒸发；

B、有足够的空气助燃；

C、油气与空气混合并达到一定的浓度；

D、现场有明火。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

88

只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。由此可见，油品泄漏及加油站存

在明火是导致加油站发生火灾爆炸事故的主要原因。在加油站火灾事故中大部分发生在储油罐

及管道部件，而油品挥发后形成的油气燃烧爆炸是造成加油站事故的主要原因，而加油站内引

发油气燃烧大多是由吸烟、明火、静电或电气设备火花等引起的。因此，评价将汽油储油罐泄

漏后引发的火灾、爆炸事故作为拟建项目的最大可信事故。

9、源项分析

（1）泄露

加油站可能出现的泄漏风险事故主要为储油罐的泄漏。根据前述重大危险源识别结果，柴

油的危险性不及汽油，因此源项分析按危险性最大的汽油进行预测。油品泄漏按“风险评价技

术导则”推荐的伯努利方程进行预测。

（1）

式中：QL——液体泄漏速度，kg/s；；

Cd——液体泄漏系数，此值常用 0.6-0.64

A——裂口面积，m2；

P——容器内介质压力；

P0——环境压力，101.325Pa；

g——重力加速度，9.8m/s2；

h——裂口之上液位高度，1.8m

本工程涉及的主要危险物质为汽油和柴油，主要理化性质见表 7-19、7-20，其贮存情况见

表 7-18。

汽油泄漏主要发生在管道和阀门、法兰及接头。拟建项目储油罐为埋地卧式罐，假定裂口

之上液位高度为 1.8 m，液体泄漏系数取最不利情况为 0.64。根据有关资料，当发生储罐泄漏

时，罐体本身完全破裂的可能性较小，一般是考虑与罐体连接的管道发生泄漏。评价考虑最不

利情况，以管道直径为 65mm，50％破裂时进行计算，由公式（1）计算可得，汽油最大泄漏

速率 QL为 1.47kg/s。假设泄漏持续时间为 10min，汽油泄漏量为 882kg。

由于储油罐均埋设于地下，油罐区四周修建了砖混结构的围堤，并做了防渗处理，油罐基

地均进行防渗混凝土处理，油罐顶部及四周均采用了粘土覆盖夯实，可以对泄漏的油品进行暂

时储存并具有较好的防渗作业，在发生突发泄漏时能够有效减缓对地表水和地下水环境污染。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

89

（2）蒸气云爆炸

a）计算模型介绍

TNT当量计算公式如下：

WTNT=(aWQ)/QTNT

式中：WTNT——气体TNT当量值；

W——气体总量，kg；

a——气方当量系数，取0.04；

Q——气体爆热值，取55455112.2j/kg；

QTNT——TNT爆热值，取4520kJ/kg。

死亡半径R1：

指人在冲击波作用下头部撞击致死半径，由下式确定：

R0.5=13.6 (WTNT/1000)0.37，式中：R0.5——致死半径，m；

重伤半径R2：

指人在冲击波作用下耳鼓膜50％发生破裂半径，由下式求确定：

R2＝9.187Wp1/3

财产损失半径R3：

在冲击波作用下建筑物发生二级破坏半径，由下式求确定：

R3=KⅡWTNT1/3

/[1+(3175/ WTNT)2]

1/6，

式中：KⅡ——破坏系数，KⅡ取 4.6。

b）计算参数选用

本项目汽油爆炸选用的计算参数如下表7-24所示：

表 7-24 油罐区汽油爆炸选用的计算参数选项

事故源

事故源名称 汽油存储设备

物质名称 汽油

物质总质量 单位：kg 882

物质燃烧热 单位：KJ/kg 11013.29

爆炸效率因子 单位：% 10

预测方案 /

预测参数 死亡半径

重伤半径

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

90

轻伤半径

财产损失半径

计算选项 考虑地面反射作用

c）预测结果

本项目汽油所在储油罐区爆炸预测结果见下表7-25所示。

表7-25 爆炸预测结果

序号 预测参数 预测结果

1 死亡半径 10.51m

2 重伤半径 31.31m

3 轻伤半径 56.17m

4 财产损失半径 19.59m

（3）风险值计算及分析

建设项目生产设备泄漏及火灾爆炸事件都会对项目建设地周边人群及周边空气环境造成

明显危害。

环境风险事故具有一定程度的不确定性，因此对风险事故后果的预测就存在着极大的不确

定性。根据《建设项目环境风险评价技术导则》，风险值 R 定义为 R=P ×C，即：

C 为最大可信事故造成的危害(损害/事件)：

式中：Ci 为对应的各种危害，N 受危害的人数。

查询资料可知，蒸气云爆炸事故的概率约为 1.2×10-5 次/年。按死亡半径内作业区人员为 3

人计算，则拟建项目最大可信事故风险值为 3.6×10-5 人/年，低于我国石油化工行业的可接受风

险值 8.33×10-5 人/年。拟建项目安全防护距离以安全评价报告为准，在安全防护距离内不得新

建学校、医院、疗养院及集中居住区等对环境敏感的建筑物。根据项目安全评价报告，晓霞加

油站改造项目的基本条件符合国家、行业和相关法律法规、标准与规范的规定和要求，该建设

项目从安全生产角度满足要求。

因此，建设项目最大可信事故风险是可以接受的。

10、环境风险防范措施

（1）风险防范措施

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

91

按照国家规定建立专业的消防组织；制定厂区防火规划、明确责任区，制定灭火作战方案，

并加强防火防爆消防演练，提高消防队伍防火防爆的作战能力；配备必要的消防器材和工具，

保证发生爆炸和火灾时有足够的消防器材可以输送到现场。

（2）事故状态下排水系统及方式的控制措施

建设项目排水系统采用清污分流制，雨水系统污染区和非污染区单独设置，正常情况下营

运期产生的废水经预处理池处理后排入市政污水管网。

（3）总图布置

根据项目总平面布置图，本项目总图布置基本符合《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012）、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》和《建筑设计防火规范》，

各生产和辅助装置按功能分别布置，车辆进、出口分开设置，站内平面布置按进站汽车、槽车

正向行使设计，与站外距离居民较近处设置了不低于 2.2m 的非燃烧式围墙与外界相隔。站区

设环行消防车道并保证有足够的路面净空高度，合理设置消火栓、灭火器，相应的防火、防触

电安全警示、标志。本项目加油岛、地埋式油罐、通气管管口、密闭卸油点、加油机、站房、

围墙等相互防火间距符合规范要求，本项目已通过安全验收并取得危险化学品经营许可证。

（4）工艺设备

本项目采用先进、成熟、可靠的工艺和设备，以减少事故的发生。系统严格密闭，选用材

质性能好的设备和管件，以防泄漏和爆炸。同时所有储油罐采用钢制卧式双层油罐；储油罐采

取锚桩措施避免油罐受地下水或雨水作用而上浮，埋地油罐采用防渗漏措施。采用截流阀或浮

筒阀或其他防溢油措施，控制卸油时可能发生的溢油，此外设置高液位报警功能的液位计。加

油机采用导静电软管，加油软管应配备拉断截止阀，固定工艺管道采用无缝钢管，埋地钢管均

焊接并进行防腐；卸油采用密闭卸油方式，油罐通气管口在高出地面 4.5m 以上，同时管口安

装呼吸阀；对通气管、呼吸阀、静电接地扁钢等定期进行检测、维护。

（5）罐区防范措施

本项目油品储存量不构成重大危险源，但考虑汽油和柴油为易燃易爆物质，在罐区明显位

置规范应设置警示标志。储油罐埋地设置，罐顶部覆土厚度不小于 0.5m，埋地储罐间净距不

应小于 0.5m，油罐进行防雷接地，接地点不少于两处。油罐还设置高液位报警功能的液位计。

在贮罐区严格按安全、消防有关规范建设，并列为重点防范区，油罐采取防渗保护和检测设备，

周边设置安全标识，配备必要的消防器材，贮罐安装避雷装置和自动检测报警装置，罐区一旦

发生泄漏，能立即报警，及时对事故进行处理。

加强生产管理。严格按照操作规程作业，严格执行 24 小时执班制度和巡回检查制度,及时

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

92

发现并向有关部门通报，并及时解除不安全因素。

储罐采用卧式钢制油罐，其钢板的标准不小于 5mm，定期请具有资职的技术监督部门测试储

罐的厚度、缝隙、压力等安全技术性能指标，及时更换腐蚀受损设备，根除事故隐患。

在厂内高处设置风向标，用于应急情况判断风向，指导人员疏散。

（6）运输阶段

柴油和汽油均为危险化学品，在运输过程中，需特别关注其运输过程中的风险防范。主要

采取以下措施：

①对承运企业的要求

承运柴油、汽油的道路运输公司必须具备相应的危险货物运输资质，且符合《危险化学品

安全管理条例》（国务院令第 591 号）、《道路危险货物运输管理规定》（中华人民共和国交

通运输部令 2013 年第 2 号）、《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）、《汽车运输、装

卸危险货物作业规程》（JT618-2004）等法规、标准对危险货物运输的要求。

运输企业应建立健全安全生产管理制度，并严格落实。对槽车应建立技术档案，对阀门、

仪表维修状况等进行跟踪检查，保证阀门等关键部件在运输途中不会出现故障。

运输企业应制定油品槽车的突发事件应急预案，通过培训使驾驶员及押运人员能够采取正

确有效的补救措施。

要对运输全过程进行安全控制，对运输车辆实行 GPS 全程监控，公司实时掌握承运车辆

的运输动态，约束驾驶员的行为，加大对驾驶员超速驾驶等不安全行为的处罚力度，加强风险

控制，增加安全性。

②对运输从业人员尤其是驾驶员、押运人员的安全要求

驾驶员要做到小心安全驾驶，不留事故隐患。驾驶员及押运员要了解油品的性质、危害特

性及罐体的使用情况，一旦槽车出现安全问题等意外事故时能采取紧急处置措施。事故发生时，

要及时使用干粉灭火器灭火，不可用水直接喷淋液体泄露处在遇到紧急情况时，要及时向当地

公安机关报告，避免事故后果进一步扩大。采取一切措施，配合当地事故救援单位，减少事故

危害性，必要时进行泄压等处理，确保安全第一。

③对槽车生产厂家的要求

槽车的质量直接决定了油品运输的安全性，高质量的槽车也是保障油品道路运输安全的基

础。生产厂家要提高产品质量，尤其要加强对关键部件如阀门、管路等的质量管理和检验，避

免出现故障。另外，要定期对槽车使用情况进行跟踪调查，量和安全。

④对各地危险货物运输管理部门的要求

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

93

目前我国已经加强了对危险货物运输的整治力度，也取得了很好的效果，但还需加强相关

职能管理部门的日常管理职责，制定切实可行的安全应急预案， 并不定期地进行演练，加强

对运输车辆的监管，避免出现故障。 交警部门要对运输车辆超速等行为进行严肃处罚，规范

驾驶员的驾驶行为，保障车辆规范运行；交通运管部门要对运输公司严把准人关口，加强对危

险化学品运输从业人员的安全培训和考核，加强日常监督检查，及时制定针对道路运输作业及

管理的操作规程；质检部门需要加大对罐体的质量把关。以从源头上确保安全；消防等部门要

全面了解汽油、柴油的特性，必要时能及时采取合理措施，避免事态进一步扩大，消除险情。

以便及时根据槽车使用中发生的问题进行改进设计，进一步保障质量。

（7）消防措施

①按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140－2005）和《汽车加油加气站设计与施工

规范》（GB50156-2012）相关要求，对站内可能发生火灾的各类场所、工艺装置区、主要建

筑物等，根据其火灾危险性、区域大小等实际情况，分别配置一定数量不同类型、不同规格的

移动式灭火器材，以便及时扑救初始零星火灾。

②站内各类设备选用安全可靠设备，站内设备和管道应经过防腐处理。防止站内法兰阀门

泄漏、管线腐蚀泄漏、设备机体泄漏，并在没有可燃气体报警仪的场站装置区内安装可燃气体

报警仪，并定期检查报警系统工作是否正确。

③站内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆

炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058）的规定。电器设备、仪表选用防爆型；操

作人员应按规定穿戴劳保用品，防止静电火花的产生。

④汽车必须熄火后加气，加气完毕后才能启动。站内应严禁烟火，设明显警示牌，禁止使

用手机、塑料桶等易产生静电的物品，严禁危险区内吸烟和违章动用明火。站内各个生产运行

环节空间均应保持空气流通，以增强其对气体挥发物的稀释扩散能力。

⑤安装避雷和防静电设施，保证站内报警设施完好无损，并定期检查接地电阻和避雷设施，

以确保其完好性。

⑥提高员工素质。增强安全意识。建立严格的安全管理制度，杜绝违章动火、吸烟等现象，

按规定配备劳动防护用品．经常性地向员工进行安全和健康防护方面的教育。

11、环境风险应急预案

对于重大或不可接受的风险（主要是物料严重泄漏、火灾爆炸造成重大人员伤害等），制

定应急响应方案，建立应急反应体系，当事件一旦发生时可迅速加以控制，使危害和损失降低

到尽可能低的程度。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

94

（1）应急预案类型

根据对本项目调查，需要建立的应急预案主要包括以下几种：

1）重大火灾爆炸事故应急处理预案

①储罐区火灾爆炸事故应急处理预案

②外溢火灾事故应急处理预案

2）重大泄漏、跑冒事故应急处理预案

3）抗震减灾应急预案

（2）应急预案应包括的主要内容

根据《国家安全生产法》第六十九条和《中华人民共和国消防法》第十六条之规定，为了

及时、有序、有效地控制处理加油站突发性火灾泄漏事故，最大限度地降低财产损失，减少人

员伤亡。加油站建成后，应建立健全各级事故应急救援网络。业主应与政府有关部门协调一致，

企业的事故应与政府的事故应急网络联网。建设单位应尽快按相关要求编制应急预案，并报环

境保护主管部门备案。应急预案应包括但不仅限于以下内容：

1）总则

应急组织要坚持“主动预防、积极抢救”的原则，应能够处理火灾、爆炸、泄漏等突发事故，

快速的反应和正确的处理措施是处理突发事故和灾害的关键。

2）处理原则

事故发生后事故处理的基本程序和要求。

3）应急计划区

危险目标：储罐区。

环境保护目标：附近居民点。

4）预案分级响应条件

根据事故发生的规模以及对环境造成的污染程度，规定预案的级别及分级响应程序。

5）应急救援保障

应根据消防部门、安监局和环保局的要求，在储罐区、办公区等区域配备一定数量的应急

设施、设备与器材，同时配备相应的应急监测设备。

6）报警、通讯联络方式

规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制。

7）应急措施

a. 事故现场抢险抢救及降低事故危险程度的措施

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

95

—当发生火情、泄漏时，应迅速查清发生的部位，着火物质、火源、泄漏油品，及时做好

防护措施，关闭阀门、切断物料，有效控制事故扩大，利用周围消防设施进行处理。

—带有压力的设备泄漏、着火，并且物料不断喷出，应迅速关闭阀门，组织员工处理。

—根据火势大小、泄漏量多少及设备损坏程度，按事故预案果断正确处理，这样可减少损

失。

—发生火灾及严重事故时，除应立即组织人员积极处理外，同时应立即拨打火警 119 及

120 联系医院及时赶到现场，进行补救和抢救，当班人员应正常引导消防车和救护车准确的进

入现场。

—发生火灾、爆炸、人员中毒事故后，当班班长组织好人员，一面汇报有关领导和有关单

位，一面协助消防队和医院人员进行灭火和人员救护，同时组织好人员进行工艺处理，若火势

很大，为防止火势蔓延，控制火势用装置内的消防设施及灭火器材扑救，同时对周围其他设备、

设施进行保护。

b.应急环境监测与评估

事态监测与评估在应急决策中起着重要作用。消防和抢险、应急人员的安全、公众的就地

保护措施或疏散、实物和水源的使用、污染物的围堵收容和清除、人群的返回等，都取决于对

事故性质、事态发展的准确监测和评估。可能的监测活动包括：事故规模及影响边界，气象条

件，对食物、饮用水、卫生以及水体、土壤、农作物等的污染，可能的二次反应有害物，爆炸

危险性和受损建筑垮塌危险性以及污染物质的滞留区等。

本项目事故发生后，应急指挥领导小组应迅速通知当地环境监测站等监测部门对事故现场

以及周围环境进行连续不间断监测，对事故的性质、参数以及各类污染物质的扩散程度进行评

估，为指挥部门提供决策依据。

8）应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材

事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备

9）人员紧急撒离、疏散，应急剂量控制、撒离组织计划

事故现场、储罐邻近区域、受事故影响的区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撒离

组织计划及救护，医疗救护与公众健康

10）事故应急救援关闭程序与恢复措施

① 规定应急状态终止程序；

② 事故现场善后处理，恢复措施

③ 邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

96

11）应急培训计划

应急计划制定后，平时安排人员培训与演练

12）公众教育和信息

对邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息

13）主要附图

①储运流程图；②消防设施图；③逃生线路图

应急预案主要内容见表 7-26。

表7-26 应急预案内容

序号 项目 内容及要求

1 应急计划区 重大危险源（装置区、贮罐区），环境保护目标

2 应急组织机构、人员 工厂、地区应急组织机构、人员

3 预案分级响应条件 根据事故的严重程度制定相应级别的应急预案，以及适合相应情

况的处理措施

4 应急救援保障 应急设施，设备与器材等

5 报警、通讯联络方式

逐一细化应急状态下各主要负责单位的报警通讯方式、地点、电

话号码以及相关配套的交通保障、管制、消防联络方法，涉及跨

区域的还应与相关区域环境保护部门和上级环保部门保持联系，

及时通报事故处理情况，以获得区域性支援。

6 应急环境监测、抢险、

救援及控制措施

由专业队伍负责对事故现场进行侦查监测，对事故性质、参数与

后果进行评估，为指挥部门提供决策依据。

7 应急检测、防护措施、

消除泄漏措施和器材

事故现场邻近区域、控制防火区域，控制和清除污染措施及相应

设备的数量、使用方法、使用人员

8

人员紧急撤离、疏散，

应急剂量控制、撤离

组织计划

事故现场、本项目范围内、受事故影响的区域人员及公众对毒物

应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康

9 事故应急救援关闭程

序与恢复措施

规定应急状态终止程序

事故现场善后处理，恢复措施

邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施

制定有关的环境恢复措施

组织专业人员对事故后的环境变化进行监测，对事故应急措施的

环境可行性进行后影响评价

10 应急培训计划 应急计划制定后，平时安排人员培训与演练

11 公众教育和信息 对邻近地区开展公众教育、培训

应急监测

当发生火灾燃烧、爆炸事故和物料泄露事故时，产生的有害气体主要为 SO2、PM10、NO2、

CO 和有机废气等，需及时对加油站周边社会关注区进行监测，具体方案如下：

①监测单位：有资质的环境监测单位

②监测项目：SO2、PM10、NO2、CO 和有机废气

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

97

③监测频率：发生事故后每小时一次，连续监测两天

④监测点位：A 距离爆炸区下风向 1000m 处；B 加油站区

环境风险投资

项目环境风险管理措施及投资情况详见表 7-27。

表 7-27 项目风险管理投资一览表

项目 内容 投资估算

（万元） 备注

物质风险防

范措施

加油站进行专业防火、防爆、防雷、防电设计(设置可燃、

气体探测装置和报警系统) 10 本次改造新换

安全生产防

护设备

购置劳动防护用品，设置安全警示标志，购买灭或器等防火、

防爆设备 5.0 增加

污染防范

措施

落实环境风险应急预案、配备应急设施（备）与物资突发事

故应急救援设施（备），包括医疗救护仪器药品、个人防护

装备器材、消防设施、应急监测仪器设备等

5.0 应急预案

重新修订

安全生产

管理

企业设置安全生产管理科，配备足够的安全生产管理人员，

定期对员工进行安全生产教育 1.0 /

合计 21.0 /

环境风险评价结论

综上分析，评价认为项目加油站拟采取的各项目环境风险防措施合理可行，在完善相关环

境风险防范措施、设施、环境风险应急预案后，其发生事故的概率降低，其环境危害也是较小

的，环境风险达到可以接受水平，因而从风险角度分析本项目是可行的。

四、环境管理与检测

1、环境管理

运营期环境管理任务的重点就是区域环境的保护，建议项目管理单位设立专职环境管理人

员 1 人，全权负责各项环境管理及保护工作，并制定如下环境保护工作条例：

①环境保护职责管理条例

②建设项目“三同时”管理制度

③固体废弃物管理制度

④应急事故处理制度

⑤环保教育制度

⑥环境管理

2、环境监测

环境监测是环境管理最重要的手段之一，通过环境监测，可正确、迅速完整地为建设项目

日常环境管理提供必要依据。本项目的监测计划应包括两方面：即竣工验收监测和运营期的常

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

98

规监测计划。

（1）竣工验收监测

项目环评批复后，应及时和环保主管部门及指定的环境监测站联系，在环境监测站对建设

项目环保“三同时”设施监测合格后，上报环保主管部门组织竣工验收。建设项目竣工环境保护

验收范围包括：①与建设项目有关的各项环境保护设施；②环境影响报告表和有关项目设计文

件规定应采取的其他各项环境保护措施。

（2）运营期的常规监测

本项目应委托当地环境监测站进行定期常规监测，监测因子及频次具体内容如下：

表 7-28 环境监测计划一览表

监测项目 监测布点 监测因子 监测频次

大气监测 站场下风向设置 1 个监测点 有机废气

（以非甲烷总烃计） 1 次/年

地下水监测 地下水水质监控井

设置 1 个监测点

pH、石油类（萘、苯、

甲苯、乙苯、邻二甲苯、

间（对）二甲苯、甲基

叔丁基醚）、CODMn、

总硬度

1 次/年

噪声监测 项目场界四周

共设置 4 个监测点 等效连续 A 声级 1 次/年

3、地下水事故应急响应

若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、

油品阻隔和泄漏油品回收。在 1 天内向环境保护主管部门报告，在 5 个工作日内提供泄漏加油

站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，

采取应急响应措施。

五、项目环保投资估算

本项目投资为 100 万元，根据环保治理措施估算，环保投资 65.6 万元，占总投资的 65.6%。

本项目环保投资及其建设内容见表 7-29。

表 7-29 项目环保投资估算一览表

内

容 项目

污染物

名称 治理措施

投资

万元 备注

施

工

期

废气治理 扬尘

废气

配（或租）一辆洒水车，及时清扫路面尘土；设置防尘

围挡；使用商用混凝土；及时维护设备，提高燃料使用

效率；合理规划，文明施工

1

废水治理 施工废水

临时修建 1 个 1.0m3 施工废水沉淀池，经沉淀后上清液

回用 0.5

生活污水 依托租赁房屋内既有卫生设施收集处理 /

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

99

噪声治理 施工噪声 合理布置施工机械和安排施工时间，夜间禁止施工 /

固体

废物

处置

建筑弃渣 站场建设产生的废弃材料尽量回收利用； 0.5

生活垃圾 袋装收集后交环卫定期清理

废油罐、含油

管线加油机 委托有危废资质的单位妥善处置 1.5

油罐清洗废

油渣 交由油罐清洗单位处置 0.8

运

营

期

废气治理

挥发油气

铺设油气回收管线；采用油气回收性的加油枪；安装

一次和二次油气回收装置；储油罐通气管 2 根，管口

设置呼吸阀，离地高度 5m；按照要求安装油气回收

自动检测设备

20

发电机废气 发电机废气自带除尘器处理后引至发电机房楼顶排放 / 利旧

烹饪油烟 安装抽油烟机，净化效率＞85% 0.2

废水治理

生活污水 HJ-BGHFC-2 型成品玻璃钢化粪池一座，有效容积 4m

3，

位于站房东侧 0.5

初期雨水 有效容积 4m

3 承重式成品玻璃钢隔油水封井一座，位于

加油站出口东侧，27.2m 长 0.3m 宽环保沟一条 0.5

噪声治理

潜油泵 选用低噪声设备，基础减振 1.0

加油机 选用低噪声设备，加油机底部设置减震垫，加强维护，

加油机壳体隔声 2

车辆噪声 在加油站进出口设置减速带，并设置减速、禁止鸣笛标

识标牌 1.0

固体废物

处置

生活垃圾 设有垃圾桶 2 个，每天进行清运 0.1

隔油池废油、

含油消防沙

在站房内设置 1 个 2m2 的危废暂存间，分类收集，签订

危废协议，定期交由有处理资质的危废处理单位处理；

建立危废转移台账制度。

2.5

地下水防防治措施

进行分区防渗，并按照相关规范对各生产装置区进行防

渗处理； 10.5

油罐区南侧设立一口 φ100 的地下水监测井，按照地下

水环境监测井建井技术指南（中国环境监测总站，2013

年 7 月）建设

2.0

风险防范

手提式磷酸铵盐干粉灭火器 8 套，推车式磷酸铵盐干粉

灭火器 1 套，手提式二氧化碳灭火器 2 套，手提式磷酸

铵盐干粉灭火器 6 套，消防沙 2m3，灭火毯 3 块，手提

式二氧化碳灭火器 2 套 21.0

部分

新增

报警：在油罐区设置静电接地报警器 1 套。

制定改造后加油站的突发环境事件应急预案。

油罐区单独设置一个 6 m3，水封井

合计 65.6

六、竣工验收内容

营运期竣工验收见表 7-30。

表 7-30 项目环保设施竣工验收内容及要求一览表

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

100

验收清单 验收标准

类别 验收项目 检查内容及要求

废气

油气回收

装置

全站设置卸油油气回收系统1套；加油油气回收系统1

套。共4台双油品4枪加油机（汽油枪带油气回收），

共用1套加油油气回收系统，按照要求安装油气回收

自动检测设备

满足《大气污染物综合排放

标准》（GB16297-1996）

二级标准和《加油站大气污

染物排放标准》

（GB20952-2007）相关标

准 通气管

设置通气管3根，立管高地面5m，管口安装阻火透气

帽和阻火机械呼吸阀。

废水

预处理池 位于站房东侧，有效容积4m3，农肥协议 农肥协议

雨水 设置环保沟，经隔油池水封井处理后，外排路边排水

沟；隔油池位于加油站出口东侧，有效容积4m3

/

固废 固废收集

设施

生活垃圾设置收集桶、在站房 1F 西南侧设置危险废物

暂存间 1 处，面积约为 2m2，并做好“三防措施

一般废物执行《一般工业固

体废物贮存、处置场污染控

制标准》（GB18599-2001）

中相关要求；危险废物执行

《危险废物贮存污染控制

标准》(GB18597-2001)中相

关要求。

噪声 降噪措施

严禁鸣笛，并减速慢行；选用低噪声设备、减震垫，

加强维护，加油机壳体隔声；三面设置高 2.2m 的实体

围墙

执行《工业企业厂界环境噪

声排放标准》

(GB12348-2008)中 2 类区

域标准。

地下水

防渗措施

采用卧式 3DFF 双层油罐，进行分区防渗，并按照相

关规范对各生产装置区进行防渗处理；重点防渗为采

用 P8 等级的混凝土+2mm 高密度聚乙烯（HDPE），

HDPE 渗透系数不大于 10-12

cm/s。一般防渗为加油站

地表全部硬化，地面采取粘土铺底，等效粘土防渗层

Mb≥1.5m，K≤1×10-7

cm/s，采用 P6 级混凝土防渗。简

单防渗为地表全部硬化。

/

监控措施

油罐区南侧设立一口 φ100 的地下水监测井，按照地下

水环境监测井建井技术指南（中国环境监测总站，2013

年 7 月）建设

/

环境

风险

风险防范

措施

①消防：手提式磷酸铵盐干粉灭火器 8 套，推车式磷

酸铵盐干粉灭火器 1 套，手提式二氧化碳灭火器 2 套，

手提式磷酸铵盐干粉灭火器 6 套，消防沙 2m3，灭火

毯 3 块，手提式二氧化碳灭火器 2 套

② 制定风险应急预案

③油罐区设置单独的水封井 6 m3

/

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

101

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 （表八）

内容

类型 排放源

污染物

名称 防治措施 预期治理效果

废气

施工期 机动车

尾气 加强管理 满足《大气污染物综合排放标

准》（GB16297-1996）二级标

准和《加油站大气污染物排放

标准》（GB20952-2007）相关

标准 营运期

有机废气（有

机废气） 设置一、二次油气回收系统

机动车

尾气 加强管理

烹饪油烟 抽油烟机（净化效率大于 85%） 达标排放，对环境影响较小

废水 施工期

施工废水 沉淀后循环使用不外排

合理处理，对环境影响较小 生活污水

依托租赁民房内既有

卫生设施处理

营运期 生活污水 通过预处理处理达标后用作农肥 合理处置

固

体

废

弃

物

施工期

建筑垃圾 综合利用，不能利用的及时拉至

政府指定建渣堆场 环境影响较小

生活垃圾 由环卫部门统一处置 环境影响较小

废油罐

及工艺管线 委托有资质单位处置

环境影响较小

废油渣

营运期

生活垃圾、

沾油棉纱手套 交由当地环卫部门统一处置

不会造成二次污染

预处理池污泥 委托环卫清掏处置

含油消防沙 交由有相应危废处理资质的单位

统一处理 隔油池废油

油罐清洗

废油渣

油罐清洗委托有资质的专业清洗

单位进行，清洗废油渣全部由相

应危废处理资质的单位回收处置

噪

声

施工期 作业噪声 选用低噪声设备、减震垫，合理

布置、施工

满足《建筑施工场界环境噪声

排放标准》（GB 12523-2011）

标准，昼间≤70dB（A）；夜间

≤55dB（A）

营运期

外来车辆 严禁鸣笛，并减速慢行

执行《工业企业厂界环境噪声

排放标准》(GB12348-2008)中

2 类区域标准

潜油泵 选用低噪声设备，液体和地面隔

声

加油机 选用低噪声设备、减震垫，加强

维护，加油机壳体隔声

备用

柴油发电机

基础减震，自带消音装置，单独

放置于备用发电机房

生态保护措施及预期效果：

本项目施工期工程量小，施工期生态影响主要为基础开挖过程新增的水土流失，工程施工

期短，通过对渣土进行集中堆放，设置围栏，降雨时进行覆盖，施工期水土流失影响较为有限，

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

102

施工结束后，对站区周边进行绿化恢复，生态影响将随着施工期的结束而逐渐消失。经实地调

查，项目周围无生态环境敏感目标，同时该区域人类活动频繁，无珍稀野生保护动植物，项目

建成后对周围生态环境无明显影响。

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

103

结论与建议 （表九）

一、结论

（一）项目概况

项目总投资 100 万元，占地面积 177m2，主要建设内容为：拆除原加油站储罐区和 2

座单层储油罐（92#汽油储罐一座，容积 30m3，0#柴油储罐 1 座，容积为 30m

3），于加油

区（加油棚投影外）北侧储罐区，配置 3 座 30m3 承重式 3DFF 双层油罐，拆除现有 2 台单

油品双枪加油机更换为 2 台 4 枪单油品加油机，并同步对配套工艺管线、站房（1F）、加

油棚及其它辅助设施，改造后总储油能力由 45m3 增至 75m

3（柴油折半计），属三级站。

（二）产业政策符合性

本项目属于《国民经济行业分类》（GBT4754-2017）中“F5265 机动车燃油零售”类行

业，不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正）中的

鼓励类、限制类和淘汰类项目，为允许类。

综上，本项目属于允许类项目，符合国家现行产业政策要求。

（三）规划符合性

1、城市总体规划符合性分析

本项目位于阆中市玉台镇乡镇道路旁，交通便利，车流量较小，能兼顾项目所在区域内

和进出城车辆的加油需求，经营位置良好。具体地理位置图详见附图 1。

项目在原址进行扩建，不新增占地，由阆中市出具的土地使用证表明原有项目用地为

加油站用地（附件 ），因此本项目符合阆中市城市总体规划。

2、与其它规划的符合性分析

2015 年 2 月 25 日省政府第 77 次常务会议审议通过了《四川省灰霾污染防治办法》（四

川省人民政府第 288 号令），并于 2015 年 5 月 1 日开始实施。其中第十三条规定：“储油

（气）库、加油（气）站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和使用油（气）罐车等单

位，应当按照国家有关规定安装油（气）回收装置并正常使用。”本项目拟铺设油气回收管

线，采用油气回收性的加油枪，设置一次、二次油气回收处理装置。符合《四川省灰霾污

染防治办法》的要求。

2013 年 5 月 24 日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》，其中要

求：“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的

油气回收系统。”本项目改造后重新布设油气回收管线，采用油气回收性的加油枪，设置一

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

104

次、二次油气回收处理装置。符合《挥发性有机物污染防治技术政策》的要求。

（四）总图布置合理性

根据对本项目总平图及外环境关系的分析，本项目总图布置符合《汽车加油加气站设

计与施工规范》（GB50156-2012，2014 修订版）中对加油站的各项要求，总图布置合理。

（五）项目所在区域环境质量现状

根据本次环评委托监测和引用监测资料显示，项目所在地周边大气环境、声学环境及

生态环境质量良好，均能满足项目所在地相应环境功能区划的要求，地下水质量监测结果

表明项目所在区域地下水监测指标均能满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ

类水质标准。

（六）达标排放

项目拟采取的各项污染防治措施经济可行，在采取报告表提出的各项措施后，各项污

染物均能做到达标排放。

（七）总量控制

评价建议本项目总量指标为：

①废水

项目生产过程中无生产废水产生；生活污水经预处理池处理后用作农肥。

②废气

有机废气（以非甲烷总烃计）：0.06t/a

（八）清洁生产

本项目拟采取的工艺先进、可靠，设备选型及材质满足生产需要，自动化控制较好，

生产安全可靠，能有效地减少或杜绝污染事故的发生，符合清洁生产原则。

（九）环境影响评价结论

大气环境：本项目营运过程有机废气采用卸油油气回收+加油油气回收的二级油气回收

系统，安装油气回收自动监测平台，污染物排放能够达到符合《加油站大气污染物排放标

准》（GB20952-2007）、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准要求；

机动车尾气经大气扩散后，环境影响小；柴油发电机燃用 0#柴油，设置排气筒将尾气引至

站房楼顶排放，对项目所在地的大气环境质量造成影响较小。

水环境：本项目排水系统拟采用雨污分流制，站内雨水经环保沟收集后引流进入隔油池

处理，随后外排进路边排水沟；生活污水通过站内既有预处理池处理满足《污水综合排放标

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

105

准》（GB8978-1996）三级标准后用作农肥，对区域地表水环境影响较小。

固体废物：本项目产生的固废包括生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油、沾油棉纱

和手套、含油消防沙以及油罐清洗废油渣。生活垃圾和预处理池污泥属于一般固废，生活

垃圾设垃圾桶集中收集，定期由市政环卫清运；预处理池污泥委托专人清掏清运处理。隔

油池废油、含油消防沙、沾油棉纱和手套属于危险废物，暂存于危废暂存间，与具危废处

置单位签订危废处置协议，定期交由资质单位处置，做好台账转移制度。危废暂存间应做

好“三防”措施。油罐清洗委托有资质的专业清洗单位进行，清洗产生的废油渣全部由相应危

废处理资质的单位回收处置。综上，项目固废可妥善处置，不会对环境造成二次污染。

声学环境：通过选用低噪声设备、减震垫，备用柴油发电机设置在独立的发电机房内，

墙体隔声，加油机壳体隔声项目厂界能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》

(GB12348-2008)中 2 类区域标准。

地下水环境：本项目设计、施工应严格按照设计、施工规范进行。加油站拟采用卧式

3DFF双层承重油罐，与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石

油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH3022）的有关规定，且防腐等级不应低于加

强级；双层油罐系统的渗漏检测可参考《双层罐渗漏检测系统》（GB/T30040）中的渗漏检

测方法，同时，在加油区设置罩棚，对地面采取混凝土硬化处理，并随时监护站内地面的

维护管理，保证地面不存在破损现象。

采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道。具体设计要求应符合《汽

车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的规定。双层油罐、防渗池和管道系统的渗漏

检测宜采用在线监测系统。采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于 3.5mm。

其他设置要求可参见《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）及《石油化工防渗

工程技术规范》（GB/T 50934）；公司每 3 年会对油罐进行清罐作业，清罐作业时会对罐

线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。同时环评要求在储罐区南侧设置一口 φ100

地下水监测井，在保证安全的前提下，与罐区的距离不超过 30m，地下水监测井应按照地

下水环境监测井建井技术指南（中国环境监测总站，2013 年 7 月）建设，定期委托监测单

位按照本报告表 5-7 所列因子对地下水进行监测，并最好相应记录。

因此，本项目对地下水环境的影响能够得到有效的控制。

（十）环境风险评价结论

项目加油站拟采取的各项目环境风险防措施合理可行，在完善相关环境风险防范措施、

玉台加油站原址改建项目环境影响报告表

106

设施、环境风险应急预案后，其发生事故的概率降低，其环境危害也是较小的，环境风险达

到可以接受水平，因而从风险角度分析本项目是可行的。

（十一）项目环保可行性综合结论

综上所述，本项目符合国家现行的产业政策，选址与所在地的城市发展规划相容，周

边无明显环境制约因素。项目贯彻了“清洁生产、总量控制和达标排放”的控制污染方针；

拟采取的“三废”及噪声治理措施经济可行，只要进一步认真落实报告表中所提出的各项污

染防治措施和环境风险防范措施，实现环境保护措施的有效运行，严格执行“三同时”制度，

并加强内部环境管理和安全生产运行管理，从环境保护角度来看，项目在阆中市玉台镇建

设营运是可行的。

二、建议

（1）建立健全环保规章制度，严格人员操作管理，与此同时，加强设备等各项治污措

施的定期检查和维护工作。

（2）企业应加强环保设施的日常管理、维护，建立健全环保设施的运行管理制度，确

保设施正常运转，尽量减少和避免事故排放。

（3）加强环保宣传教育工作，强化各项环境管理工作。自觉接受环保主管部门对本站

环保工作的监督指导。

（4）建设单位在本工程的使用过程中必须严格执行国家现行的法律法规要求。

（5）项目应与所在地消防队保持紧密联系，可借助消防队力量进一步完善项目消防安

全工作。