ecoscore als evaluatie-instrument - bruxelles environnement · 2018. 11. 5. · bron :...
TRANSCRIPT
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Jonas Moerman - écoconso
Ecoscoreals evaluatie-instrument
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Wat is de ecoscore?
De Ecoscore is een Belgisch systeem voor een globale evaluatie van de milieuprestatie van personenvoertuigen en bestelwagens. De Ecoscore ligt tussen 0 en 100 (hoe hoger, hoe beter).
Voorgesteld door VITO en VUB in Vlaanderen, nu gebruikt in de drie Regio’s
Houdt rekening met de productie en distributie van de brandstoffen (en van de productie van elektriciteit)
Houdt geen rekening met de fabricatie en recyclage van de voertuigen
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Berekening van de Ecoscore
CO2, CH4, N2O
NOX, HC, CO, PM, SO2
NOX, SO2
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Ecoscore of niet?
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
www.ecoscore.be
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Van de NEDC naar de WLTP
NEDC (New European DrivingCycle)WLTP (Worldwide HarmonizedLight Vehicle Test Procedure
47 km/h131 km/h
34 km/h120 km/h
23 km11 km
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Een Ecoscore opzoeken
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Een Ecoscore opzoeken
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Detailfiche van een voertuig
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Top 20: de kleine elektrische wagens
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
De CNG’s hebben ook goede scores
CNG = Compressed Natural Gaz(Samengedrukt aardgas)
Een benzinevoertuig dat wordt omgebouwd naar CNG ziet zijn Ecoscore gemiddeld met niet minder dan 10 punten stijgen. Voor een ombouw naar LPG is de winst iets kleiner, maar nog steeds aanzienlijk: gemiddeld +8 eenheden.
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
De populairste voertuigen
(voor WTLP)
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Berekenen van de Ecoscore
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Diesel: NOX in reële condities
Door voor dieselwagens gebruik te maken van de homologatiewaarden voor NOx, krijg je dus een fout beeld. Een recente dieselwagen zal immers niet minder NOxuitstoten dan een oude dieselwagen. Daarom nemen we nu in de Ecoscore voor dieselwagens met Euro 0-5 de normuitstoot van een Euro 2 diesel ( = 0,63 g NOx/km). (Franco et al., 2014).
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
NOx in de Ecoscorefiches
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Top MPV
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Ecoscore voor verschillende motoren van een Golf
De Golf is de enige wagen die met alle soorten motoren uitgebracht is.
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Vergelijking van de motoren
ElektrischAardgas (CNG)Plug-in hybride
LPG
Benzine
Diesel
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Ecoscore Belgische vloot
Een benzinevoertuig dat wordt omgebouwd naar CNG ziet zijn Ecoscore gemiddeld met niet minder dan 10 punten stijgen. Voor een ombouw naar LPG is de winst iets kleiner, maar nog steeds aanzienlijk: gemiddeld +8 eenheden.
Bron : http://ecoscore.be/nl/be-fleet
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Gemiddelde Ecoscore van het Brussels wagenpark
https://leefmilieu.brussels/synthese-2015-2016/lucht/milieukenmerken-van-het-brussels-wagenpark
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Chassistool
Laat verificatie toe of het voertuig in de Brusselse LEZ mag rond rijden
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Fleettool
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Resultaten Fleettool
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Levenscyclus – emissie van broeikasgassen
Bron : ecomobiliste, 2013
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Cleaner Cars fromCradle to Grave How Electric Cars Beat Gasoline Cars on Lifetime Global Warming Emissions
Cijfers voor 150.000 km
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Potentiële schade aan de gezondheid
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Potentiële schade aan de minerale grondstoffen
Bron : ecomobiliste.ch, EMPA
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Levenscyclus – emissie van broeikasgassen
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban MobilityVUB, 2015
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Levenscyclus – Photochemical oxidation formation
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban MobilityVUB, 2015
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Levenscyclus – Particulate matter formation
BROAM - Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban MobilityVUB, 2015
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Plug-in hybrideKan tot 50 km
in volledig elektrische modus rijden
Verbruik volgens homologatie :
3 l/100 km
2,4 ton
---
Getest verbruik: 11,5 l/100 km
(Moniteur Auto, mei 2018)
Max 20 .. 25 km in volledig elektrische modus
De batterij van de elektrische motor kan opgeladen worden tijdens het rijden maar het is weinig efficiënt: het verbruik overschrijdt 13 .. 14 l/100 km
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Fiscaliteit plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV)
De nieuwe fiscale regels voor plug-in hybrides zullen pas vanaf 1/1/ 2020 in werking treden.
Een plug-in hybride voertuig beantwoordt aan de fiscale norm indien :• batterij ≥ 0,5kWh per 100 kg wagengewicht
EN de CO2 -uitstoot ≤ aan 50g/km, wordt steeds rekening gehouden met de officiële uitstoot van het plug-in hybride voertuig.
• batterij < 0,5kWh per 100 kilo wagengewichtOF indien de CO2 -uitstoot > 50g/km, zal de CO2 -uitstoot worden gebruikt van het overeenstemmend model met thermische motor.
• Indien er geen enkel overeenstemmend model met thermische motor beschikbaar is zal de officiële CO2 uitstoot van het Plug-in hybride voertuig vermenigvuldigd worden met 2,5.
Wagen2400 kg => batterij van 12 kWh
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Als conclusie
Ecoscore laat toe om de ecologische karakteristieken in rekening te brengen bij het gebruik van voertuigen, bovenop de CO2–emissie en de Euronorm
Bepaalde afwijkingen (plug-in hybride)
Een proper voertuig bestaat niet!
Mobiliteitspolitiek: minder en beter gebruik van de wagen
– MINDER Te voet, fiets, step Openbaar vervoer Carpooling
Autodelen Ecorijden
– BETER Lichtere voertuigen!
– ANDERS LPG, CNG, hybride,
elektrisch
-
: Séminaire Achatsverts, Bruxelles, octobre 2018
Bedankt voor uw aandacht! Vragen ?
081 730 730
www.ecoconso.be
@ecoconso
ecoconso