e-mobility: sostenibilidad pura - andi
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e-Mobility:Sostenibilidad Pura
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1. Al 2017
2. Consolidado (35.9 GW) y gestionado (1.9 GW) capacidad incluyendo 24.9 GW en hídrica.
3. Presencia con activos operativos
Paises con presencia3
Grupo ENELCapacidad y Presencia mundial.
#1 en Italia, España, Chile, Perú
#2 en Argentina, Colombia
40 €bn Activos Regulados
65 mn clientes
#1 en Italia y España
20 mn clientes al por menor
Líderes mundiales en
energías renovables
40 GW capacidad en
renovables2
Alta flexibilidad y
eficiencia en generación
47 GW capacidad térmica
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Para el 2050,6.3 billones de personasvivirán en las ciudades
La Evolución del Sector de la Energía
Crecimiento de la
Demanda
Más de 175 GWde capacidad de energíarenovable adicional en
2017
Vehículos EléctricosLas ventas alcanzarán
1.5 millones en2018
En 2040 la demanda energética crecerá
globalmente en más de un 50% en comparación con el
nivel de hoy.
El sector de la energía esta experimentando una profunda transfromación
La Digitalización y el foco en el cliente cambiarán los paradigmas en el sector.
Urbanización Descarbonización Electrificación
Source: United Nations 2014; BNEF 2018 and WEO2017
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Urbanización
9
Una nueva ciudad del tamaño
de Shanghai
cada cuatro meses
Población Shangai: 24.1 mln (2014)
Source: United Nations 2014
Un extra de 2.5 billones de personas añadidas a la población urbana al 2050
30% 54% 66%
Tendencias Globales de la urbanización
Porcentajes de población viviendo en áreas urbanas
1970 2014 2050
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10
DescarbonizaciónLa reducción de costos impulsa el desarrollo de
los Recursos de Energías Renovables (RES)
Source: Lazard; BNEF
0
60
40
20
80
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Wind Solar utility scale Gas CCGT Coal
Los costos de las Tecnologías Renovables disminuyeron con el tiempo y su
capacidad aumentó exponencialmente
Historical LCOE values
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
12 GW
89 GW
176 GW
120Index
2009 = 100
Avg ~300 $bln
RES investments and capacity additions
Investments in Renewables Capacityadditions
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Descarbonización
11
Aumentando la competitividad de las renovables
Source: BNEF
2014 2015 2016 2017
29
UAE
Mexico
19
18
SaudiArabia
Solar PV and wind auction results($/MWh)
Brazil
72
SaudiArabia50
Morocco30
46
South
Africa
44
Brazil
Solar PV Windonshore
Los precios para la energía eólica y la energía solar fotovoltaica han disminuido
progresivamente, ya que son mas competitivos que los combustibles fósiles en muchas
regiones.
Technology neutral auction, Chile - Delivery 2024
100% awarded energy to solar PV, wind and geothermal projects
220
1180
140 120
540
36,5 34,7 34,4 34,1
25,4
Atacama Enel
Solar
COX Energy Atacama
Energy Holdings
Energia
Renovable Verano Tres
TWh/y
Awarded Price$/MWh
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2010 – U$ 1.000/Kwh
2015 – U$ 350/Kwh
2025 – U$ 50/Kwh
TendenciasPrecios Baterías
Fuente: BNEF 2016
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12
DescarbonizaciónPapel clave de las energías renovables
en el suministro de energía
Source: IEA, World Energy Outlook 2017
La participación de las renovables en la generación de energía, casi se triplica a
más del 60% para el 2040
Power generation mix by source, 2016-2040
2016 2040
RenewablesNuclearGasOilCoal
37%
24%
11%24%
4%
6%
63%
15%
15%
Global average annual net capacity additions by type
Coal
Gas
Nuclear
Coal
Gas
Nuclear
Renewables
2010-2
016
2017-2
040
Renewables Solar PV Wind Other
Solar PV Wind Other
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
GW
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Electrificación del Transporte
15
3%8%
24%
43%
54%
0
20
40
60
80
100
120
140
2015 2020 2025 2030 2035 2040
EV sales ICE sales
Annual global light duty vehicle sales
Million vehicles
EV % of sales
25
40
20
40
60
80
100
120
140
BEV PHEV
Electric vehicle models availability
N° of models available
2012 2014 2016 2018 2020
135
90
Para el 2040, las ventas de vehículos eléctricos liderarán el mercado sobre los vehículos
convencionales, debido a la creciente competitividad dela industria y variedad en los
modelos.Source: BNEF
EV: Electric Vehicles; ICE: Internal Combustion Engines; BEV: Battery Electric Vehicles; PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicles
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Paradigmas Culturales
Incentivos y facilidades para las tecnologías
NuevosModelos de
Negocio
Desafíos
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Cambio de paradigmaLa Movilidad del Futuro.
El futuro de la energía serán las ERNC
descentralizado y digital
Electrificación
Autónomo
Movilidad Compartida
Descentralización
Digitalización
• Hace que los
clientes sean partes
activas del sistema,
aunque requiere una
coordinación
significativa.
• Permite abrir, en tiempo
real, automatizando
comunicación y
operación del sistema
de energía.
• Conducir en todos los
tipos de calles, zonas de
velocidad y entorno
• Descarbonización a largo
plazo y será un recurso
energético descentralizado
relevante.
El futuro de la movilidad será
autónomo, compartido y eléctrico
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Autonomía
• 130 km / carga es el rango mínimo de los VE probados por Codensa.
• Actualmente existen modelos Tesla – Renault - BYD con más de 400km de
autonomía.
Fuerza
• Los vehículos eléctricos aplican el 100% de su potencia desde la primera
aceleración, independientemente de la altura a la que se expongan.
• La aceleración de un VE es muy superior a la de un carro a combustión. Excelente
desempeño.
Velocidad • Sobre pasan los 100km/h: VE disponibles en Colombia.
• La tecnología existe y está probada: Fórmula E.
Disponibilidad
Tecnología• Existe disponibilidad de vehículos tanto a nivel movilidad.
individual como masiva en el mercado.
Nivel deImplementación
• Los VE pasaron de ser decorativos a habitar las calles del mundo.
• Sus ventas se han incrementado en los últimos años > 1.5 millones de unidades
acumuladas a mayo 2016 en el mundo.
Desarrollo en los EV´s .
Cambio de paradigma
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Incentivos y Facilidades
* URV = unidad de recarga vehicular Codensa, servicio energético de recarga
Eliminar
Contribución
kWh
Eliminar
IVA de URV*Eliminación
IVA VE
Eliminación IVA
infraestructura y
repuestos VE
Equiparar condiciones de los energéticos
El crecimiento sostenido requiere el apoyo del Sector Público
Tasas
Financiación
Impuestos
Locales VEImpuesto
Renta VESeguros Aranceles
Promover el Vehículo Eléctrico
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Modelos de NegocioEconomía Colaborativa
Infraestructura de recarga
Automotrices
Tecnología APP´s
Espacios
Modelos de Negocio
Entidades del Estado
Operadores de Red
Banca
Seguros
Operadores de Transporte
Múltiples
Interesados
eMobility
Diseño
Asociaciones
Pro eMob
Alineación
Políticas Nacionales
y Locales
Crear mesas
eMobility locales con
representación
nacional
Definir
necesidades
locales
y proyectos para
desarrollarlos
Proyectar
Infraestructura
eléctrica, urbanismo
y cultura
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Económicas
52 %
Genera ahorros por
km recorrido del
Ambientales
11% - 15% CO2
En Colombia el
transporte es
responsable entre el
Tecnológicas
Los VE´s son
187 % Más eficientes
que los VCI
Confiabilidad
75 % Energía generada con
recursos hidráulicos
Salud pública
1400 TnMaterial particulado
emitido en Bogotá
por el transporte
Innovación
Nuevas tecnologías,
Modelos de negocio y
mercados
Diversificación
El transporte
demanda
39 % Energía primaria
BeneficiosEV´s Colombia
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EXPERIENCIA LOCAL
![Page 17: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/17.jpg)
Piloto de Taxis Eléctricos
• El Piloto de e-Taxis es la primera flota eléctrica en Colombia en servicio público.
• El objetivo principal es acelerar la implementación de Vehículos Eléctricos en flotas con el mayor
kilometraje recorrido en el país.
Flota de taxis eléctricos más relevante LATAM
37 vehículos
cero emisiones34 puntos de
carga en 5
ubicaciones
Más de 10
millones de km
recorridos
Más de 2,500
CO2 TONS
evitadas
Transporte
eficiente para
Colombia
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Primer Piloto Operativo a nivel mundial de un bus 18m Articulado – Piso alto, 100% a Baterías
• Mostrar la tecnología en la operación mas exigente de BRT a nivel LATAM, de cara a los
procesos licitatorios de Fase1 y Fase 2 de TRANSMILENIO.
Fuente: propia, Feb18
309 km
autonomía
129 días
de operación28.000 Km
Recorridos
41,000
KW/h
Consumo
45 Ton Emisiones
evitadas
149,000
Pasajeros
219 Km/d
recorrido
![Page 19: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/19.jpg)
Car Sharing - 2017
• CODENSA implementó la primera flota de Vehículos Eléctricos en Sharing de Colombia Nov 2017.
• Nuestros Objetivos: llevar la experiencia de conducción de VE a todos, con un modelo sostenible.
Socio: CAR-B (operador de flota)
Grupo Éxito (estacionamientos)
10 vehículos
eléctricos
10 cargadores
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Servicios Públicos Especiales de Transporte
• Implementar la primera flota de vehículos eléctricos de transporte especial de Colombia.
• Nuevos modelos de negocios como propietarios de flotas de Vehículos Eléctricos. Lanzamiento Marzo-2018.
• 12 vehículos
eléctricos
• 4 cargadores
rápidos
• 3 ubicaciones • Mitad flota: propiedad
CODENSA
![Page 21: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/21.jpg)
El primer programa de VE para empleados en Colombia
• CODENSA impulse flotas de Vehículos Eléctrico a través de proyectos de innovación.
Llevar los vehículos eléctricos a empleados y posicionar nuestra marca.
ECO-CAR
18 carros eléctricos 54,000 Km recorridos 12 meses de operación
![Page 22: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/22.jpg)
BIKE SHARING / E - Bike to Work
• 48 e- Bikes en 3 sedes.
• Mas 300 empleados inscritos.
• 110,600 desplazamientos.
• Programa para prestar e-bikes a los empleados CODENSA, con el objetivo de
reducir tiempos y emisiones al desplazarse entre su hogar - oficina.
• Velocidad promedio 25Km/h.
• 650,000 Km recorridos.
![Page 23: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/23.jpg)
Red de carga con capacidad de 300 EV´s día.
Infraestructura de Recarga Instalada
Sta. Bárbara- 5 SQC - CT: 60VEs- CR: 40VEs- 7x14
![Page 24: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/24.jpg)
• Reservas
• Gestión de recarga (QR Code)
• Rutas
• Gestión de consumos
• Comunicaciones tiempo real con Codensa
• Integración factura Codensa
Actualmente en operación para Tablet y Smartphone (APP Store y Google Play)
Sistema de Gestion de Carga- EVA
![Page 25: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/25.jpg)
EXPERIENCIA INTERNACIONAL
![Page 26: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/26.jpg)
Formula - E
• Categoría de competición de monoplazas eléctricos organizada por la Federación Internacional
del Automóvil (FIA), creada con la intención de servir como laboratorio de investigación y
desarrollo de vehículos eléctricos para promover y acelerar su popularidad.
![Page 27: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/27.jpg)
MotoR World Cup Enel
• Primer campeonato eléctrico a dos ruedas, su debut será en el 2019.
• Enel es Sponsor y Sustainable Power Partner de Moto GP.
![Page 28: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/28.jpg)
• Es un proyecto demostrativo financiado por la Comisión europea para autobuses
eléctricos en 10 ciudades de Europa Barcelona, Bonn, Cagliari, Londres, Münster, París,
Plzen, Randstad, Estocolmo y Varsovia.
Piloto ZeEUS Europa
![Page 29: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/29.jpg)
PILOTO Santiago de Chile (Zona Centro) Bus 9m 100% Eléctrico
![Page 30: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/30.jpg)
• Es un sistema en el cual la energía puede ser vendida-transferida a la red eléctrica por el
conductor de un vehículo eléctrico enchufable, cuando este es conectado a la red en los
momentos que no se use para el transporte.
Vehículo V2G (Génova, Italia)
![Page 31: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/31.jpg)
• Primer carril de recarga eléctrica por inducción dinámica de España, una tecnología
que permite que un vehículo eléctrico vaya recargando su batería en movimiento, sin
necesidad de cables.
Carga por Inducción Málaga (Esp)
![Page 32: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/32.jpg)
Red de Infraestructura de CargaFabricante de Cargadores y Software de Administración de Energía.
• Más 7,000 estaciones de carga proyectadas a 2020 para 115.000 EV´s, interconectando
más 20 ciudades en Europa.
• 180 Estaciones de carga rápida en Italia y 20 en Austria.
Proveedor líder en Norte América
de cargadores y plataforma de
gestión de carga (internet de las
cosas)
![Page 33: e-Mobility: Sostenibilidad Pura - ANDI](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022012609/619c6904b99f403d25444716/html5/thumbnails/33.jpg)