e-mobility bei goldhofer die zukunft im ground handling · ac/dc wallboxes + effizientes...

E-MOBILITY BEI GOLDHOFER DIE ZUKUNFT IM GROUND HANDLING

AIRPORT TECHNOLOGY

02 AIRPORT TECHNOLOGY

E-MOBILITY

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GESCHICHTE

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»IONMASTER« TECHNOLOGIE

DIENSTLEISTUNGEN

MEHR FÜRS GELD

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03INHALT

GOLDHOFER LASSEN SIE SICH ELEKTRISIEREN!

Was im Jahr 1705 mit einer Schmiede begann, ist heute ein weltweit operierendes Unternehmen mit weitreichender Erfahrung und Innovationskraft. Unsere robusten und intelligenten Transportlö- sungen erleichtern Ihren Arbeitsalltag und mit unserer »IonMaster« Technologie haben wir die E-Mobilität im Bereich der Nutzfahrze-uge auf ein gänzlich neues Level gehoben.


05LASSEN SIE SICH ELEKTRIFIZIEREN!

DIE ZUKUNFT IST ELEKTRISCH

Wir von Goldhofer sind davon überzeugt, dass echte Nach-haltigkeit nur möglich ist, wenn unsere Produkte technisch durchdacht und in jeder Hinsicht zuverlässig sind.

Mit unserer bahnbrechenden »IonMaster«-Technologie sind wir in der Lage, langfristig wirtschaftliche Fahrzeuge mit einer unglaublich hohen Einsatzbereitschaft anzu-bieten.

Für unsere voll-elektrischen Schlepper setzen wir Antriebsstränge ein, die sich in der Automobilindus-trie bewährt haben. Bei minimalem Wartungsauf-wand versprechen die Fahrzeuge höchsten Bedienkomfort und kürzeste Ladezeiten.

Die Handhabung ist dank Lithium-Ionen-Batterie sicher und unkompliziert.


BRANDSCHUTZ

Die »IonMaster« Technologie ist absolut zuverlässig und wurde

unter den herausforderndsten Bedingungen getestet. Dennoch

haben wir Vorkehrungen für die schnellstmögliche passive und

aktive Brandbekämpfung im Notfall getroffen.

RESSOURCENSCHONUNG

Im Gegensatz zu Diesel-Fahrzeugen mit fest definierter

Tank-Größe, können Goldhofer-Fahrzeuge mit »IonMaster«

Technologie exakt für das gewünschte Einsatzspektrum

konfiguriert werden, dabei orientiert sich das modulare

Batterie-System an individuellen Bedürfnissen und schont

auf diese Weise Ressourcen.

EFFIZIENZ

Höchste Einsatzverfügbarkeit durch kürzeste Ladezeiten

und lange Wartungszyklen bei minimalem Wartungsaufwand

machen Goldhofer-Fahrzeuge mit »IonMaster« Technologie

zu höchst wirtschaftlichen Arbeitstieren.

LADEZEITEN

Dank »IonMaster« Technologie können die Batterien in jeder

Arbeitsunterbrechung zwischengeladen werden. Dies ermöglicht

den Einsatz rund um die Uhr, ohne dass die Batterie beschädigt

wird. Durch die unkomplizierte Ladeinfrastruktur, kann diese

kostengünstig an vielen Hotspots eingerichtet werden.

ZUVERLÄSSIGKEIT

Die von Goldhofer verwendeten Batterien wurden speziell für die

Verwendung in Nutzfahrzeugen entwickelt, getestet und bereits

erfolgreich eingesetzt. Die Langlebigkeit von Lithium-Ionen-

Batterien ist unbestritten und ein Blick in die Zukunft verspricht

bereits heute noch leistungsfähigere Lithium-Batterien!

SICHERHEIT

Ein intelligentes Batteriesystem, sowie isolierte Teile sor-

gen für die Einhaltung höchster Sicherheitsstandards und

garantieren dadurch eine sichere und einfache Handhabung

im Alltag.

EINSATZDAUER

Bereits heute können E-Fahrzeuge mit einer Batterieladung

genauso lange eingesetzt werden, wie Diesel-Fahrzeuge.

Durch ständige Forschung und Weiterentwicklung wird die

verbleibende Differenz bereits in naher Zukunft vollständig

aufgeholt sein.

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DIE ZUKUNFT IST ELEKTRISCH

FAKTEN ZUR E-MOBILITÄT

E-MOBILITÄT 07

UNSERE EXPERTISE?JAHRELANGE ERFAHRUNG!

Der erste batteriebetriebene Flugzeugschlepper wurde bereits 1982 vorgestellt! Mit unserem Anspruch Technolo-gieführer zu sein und dem Ziel, jederzeit die beste Lösung anbieten zu können, beschäftigt sich die Goldhofer-Gruppe bereits seit fast 40 Jahren mit dem Thema E-Mobility.

Ständige Forschung und Entwicklung führte zur Serien-reife des F110e, einem der ersten elektrischen Flugze-ugschlepper. 2014 stellten wir das Konzeptfahrzeug Galileo vor, das die Grundlage für den Stangenlosen »PHOENIX« E darstellte, welcher eine enorme Bandbreite an Flugzeugtypen abfertigen kann.


UNSERE EXPERTISE?JAHRELANGE ERFAHRUNG!

ZH5 ZH4 BB4 F 110 e »SHERPA« E »BISON« E »PHOENIX« EF 356 E F 246 E

1988 1997 2004 2009 2017 2018 20191982

Lange führten die E-Fahrzeuge ein Schattendasein als Nischenprodukt, bis sie ein enormes Interesse für eine wachsende Anzahl verschiedener Anwendungen weckten.

Die Goldhofer-Schlepper F359e, F246e, ZH4, ZH5, BB4 und F110e waren Exoten, die nur exklusiv von einigen wenigen innovativen Flughäfen eingesetzt wurden. Mit wachsenden Klimazielen wuchs die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen – mit denselben Leistungswerten wie Diesel-Fahrzeuge – enorm.

Heute ist Goldhofer in der Lage, Elektrofahrzeuge anzubieten, die in höchstem Maße wirtschaftlich und gleichzeitig exakt an das individuelle Einsatzprofil angepasst sind. Dies ist uns durch die Jahrzehntelange Forschung, Entwicklung und Erfahrung auf diesem Gebiet gelungen.

Wir sehen uns als Ihren Partner, der Ihre Herausforderungen kennt, versteht und Sie genau berät, wie Ihre persönliche Flotte ausgestattet sein muss, damit sie genau Ihren Anforderungen entspricht.

09HISTORIE

»IONMASTER« TECHNOLOGIEEFFIZIENTE E-MOBILITÄT


»IONMASTER« TECHNOLOGIEEFFIZIENTE E-MOBILITÄT

EINSATZDAUER LADEZEIT

LITHIUM IONEN BATTERIE 10 h EINSATZDAUER | 2 h LADEZEIT*

LITHIUM-IONEN BATTERIE

Mit unserer »IonMaster« Technologie heben wir von Goldhofer die E-Mobility auf ein neues Level. Durch den Einsatz erprobter

Lithium-Ionen-Batterien werden die Herausforderungen im Ground Handling zum Kinderspiel. Eine flexible, anpassungsfähige

und unkomplizierte Ladeinfrastruktur macht es einfacher denn je, auf E-Mobilität umzusteigen. Die elektrische Flotte von

Goldhofer ist leistungsstark, nachhaltig und zuverlässig – wie von unseren Dieselschleppern gewohnt.

BLEI-SÄURE BATTERIE 5 h EINSATZDAUER | 7 h LADEZEIT*

+ Integriertes Batteriemanagementsystem mit intelligelnten Wärmemanagementsystem

+ In der Automobilbranche bewährte 400V oder 700V Lithium-Ionen Batterien ermöglichen höchste Leistung und Ausdauer

+ Mehrschichtbetrieb durch Zwischenladen

+ Elektro-Antriebsstrang, Elektromotor, Batterie, Inverter und Wärmepumpe sind wartungsfrei

+ Lithium-Ionen-Batterien garantieren mehr Leistung und höhere Leistungsdichte als Blei-Säure-Batterien

+ Nach dem Einsatz in GSE-Ausrüstung können Lithium-Ionen-Batterien in Second-Life-Anwendungen eingesetzt werden

+ Die Batterieleistung kann gemäß individuellen Anforderungen angepasst werden

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*Abhängig von der verfügbaren Ausgangsleistung 11»IONMASTER« TECHNOLOGIE

»IONMASTER« TECHNOLOGIE LADE INFRASTRUKTUR

AIRPORT TECHNOLOGY12

INTELLIGENTE AC/DC WALLBOXES

+ Erkennung der Anzahl angeschlossener Fahrzeuge und des Ladestands

+ Ladegeschwindigkeit und -kapazität wird angepasst

»IONMASTER« TECHNOLOGIE LADE INFRASTRUKTUR

30 % 5 % 65 %

1.

ZWISCHENGESCHALTETE AC/DC WALLBOXES

+ Effizientes EnergiemAnagement+ Gleichzeitiges Laden mehrerer E-Fahrzeuge+ Auch in mobiler Ausführung verfügbar

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4.

AC ON-BOARD LADEGERÄT

+ keine separate Ladeinfrastruktur notwendig

+ Extrem Leistungsstark

AC/DC LADESTATION

+ Standardlösung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge

+ Ermöglicht das Laden innerhalb kürzester Zeit

LADESTECKER

Mit der Goldhofer "IonMaster"-Technologie haben Sie die Wahl zwischen allen drei Standardsteckern:

CCS TYP 2 | EUAC AC/DC

CCS TYP 1 | USAAC AC/DC

GB/T | CHINA AC AC/DC

13»IONMASTER« TECHNOLOGIE

DIENSTLEISTUNGEN FÜR DIE E-MOBILITY

Zur Konfiguration des passenden E-Fahrzeugs für Ihre Anfor- derungen stehen unsere Experten mit Rat und Tat zur Seite.

Wir bieten ebenso Unterstützung in Sachen Schulungen und Reparaturen an und auch wenn E-Fahrzeug-Flotten nur minimalen Wartungsaufwand benötigen, bieten wir Ihnen diverse Leistungen an, damit Sie Ihre Flotte so effizient wie möglich betreiben können.

Anwenderschulung

Werkstatt-Schulung – nach Kundenwunsch

Bevorratung, Verschleiß-/Ersatzteilplanung


WIE WIRD DIE ELEKTRISCHE FLOTTE VERWALTET?

Sobald die E-Fahrzeuge im Einsatz sind, sollen sie ihre Auf-

gaben wirtschaftlich erfüllen. Auch hier kann Goldhofer mit

Schulungen und Beratung unterstützen, denn E-Fahrzeuge

können nicht genauso verwendet werden wie Diesel-Fahrze-

uge. Das bedeutet, dass Fahr- und Ladegewohnheiten neu

erlernt werden müssen.

Für die beste Gesamtleistung und Effizienz können unsere Fahrzeuge individuell konfiguriert werden – hierzu stellen sich vier wichtige Fragen:

DIENSTLEISTUNGEN FÜR DIE E-MOBILITY

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WIE SIEHT DAS ANFORDERUNGS-PROFIL FÜR DAS FAHRZEUG AUS?

Im ersten Schritt muss festgestellt werden, welche Strecken

und Leistungen Ihr neues E-Fahrzeug bewältigen muss. Wenn

es größere Steigungen oder lange Ausweichstrecken gibt,

muss dies bei der Konfiguration berücksichtigt werden.

WIE VIELE E-FAHRZEUGE WERDEN BENÖTIGT?

Die ersten beiden Fragen führen automatisch zur Größe der

benötigten Flotte. Durch die individuelle Konfiguration und

effizienteren Einsatz, werden weniger Fahrzeuge für dasselbe

Einsatzprofil benötigt.

WIE STEHT ES UM DIE VORHANDENE LADEINFRASTRUKTUR?

Der wirtschaftlichste und nachhaltigste Betrieb der E-Fahrze-

uge wird durch 400 V Lithium-Ionen Batterien möglich. Dies

ermöglicht das sprichwörtliche „Laden in der Kaffeepause“

und garantiert einen effizienten Einsatz der E-Flotte. Unter

Einsatz der bestehenden Ladeinfrastruktur, sowie unserer vier

Lade-Optionen entwickeln wir mit Ihnen die individuell ideale

Lade-Infrastruktur.

BERATUNG

DIENSTLEISTUNGEN 15

SERVICE BROSCHÜREGOLDHOFER SERVICE AIRPORT TECHNOLOGY

ANPASSBAREBATTERIEKAPAZITÄT

VERSCHIEDENE KABINEN FÜR EINE

INDIVIDUELLE KONFIGURATION

WARTUNGSFREIE KOMPONENTEN

4 t Max. Zugkraft

≤ 25 kN

»SHERPA« E MEHR FÜRS GELD

AIRPORT TECHNOLOGY16

»SHERPA« E ≤ 1.150 Nm*

8 t Max. Zugkraft

≤ 45 kN

7 t Max. Zugkraft

≤ 40 kN

6 t Max. Zugkraft

≤ 35 kN

5 t Max. Zugkraft

≤ 30 kN

MEHR FÜRS GELD

Goldhofers exklusive »IonMaster« Technologie steht für höchste Standards im Ground Handling.

AUSGERÜSTET MIT »IONMASTER« TECHNOLOGIE

*GEEIGNET FÜR PUSHBACKS

+ Standard AC/DC Ladestation

+ Zwischengeschaltete Wallboxes Ermöglichen das Laden mehrerer »SHERPA« E zur gleichen Zeit

+ Intelligente Wallboxes Erkennen wie viele »SHERPA« E angeschlossen sind, sowie deren Ladezustand, die Ladegeschwindigkeit und Ladekapazität werden angepasst

SCHNELLADUNG MIT 400 V BIS ZU 80 kW FAHRZEUGSPEZIFISCHE VORTEILE

+ Alle Standard-Ladestecker verfügbar: CCS Typ 1, CCS Typ 2 and GB/T

+ Drei Kabinenausführungen: Vollkabine, Sonnendach, ohne Dach

+ Einsatzfähig unter allen klimatischen Bedingungen in einem Temperaturbereich zwischen -25°C und +50°C

+ 360° Rundumblick für den Fahrer

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»SHERPA« FAMILIEMODULARES DESIGN FÜR FRACHT UND PUSHBACK

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»BISON« E MEHR FÜRS GELD


MODULAR ERWEITERBARES BATTERIESYSTEM

VERSCHIEDENE KABINEN FÜR EINE

INDIVIDUELLE

WARTUNGSFREIE KOMPONENTEN

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»BISON« FAMILIEFLUGZEUGSCHLEPPER FÜR DIE ZUKUNFT

Goldhofers exklusive »IonMaster« Technologie steht für höchste Standards im Ground Handling.

AUSGERÜSTET MIT »IONMASTER« TECHNOLOGIE

MEHR FÜRS GELD

»BISON« E 620≤ 895 Nm | 205 kN | MTOW ≤ 250 t

»BISON« E 370≤ 895 Nm | 105 kN | MTOW ≤ 100 t

+ Standard AC/DC Ladestation

+ Zwischengeschaltete Wallboxes Ermöglichen das Laden mehrerer »BISON« E zur gleichen Zeit

+ Intelligente Wallboxes Erkennt wie viele »BISON« E angeschlossen sind, sowie deren Ladezustand. Ladegeschwindigkeit und Ladekapazität werden angepasst.

SCHNELLADUNG MIT 400 V BIS ZU 80 kW FAHRZEUGSPEZIFISCHE VORTEILE

+ Alle Standard-Ladestecker verfügbar: CCS Typ 1, CCS Typ 2 and GB/T

+ Baukastensystem für die gesamte »BISON« Familie

+ Modulares Batteriesystem für optimale Fahrzeug-Konfiguration

AIRPORT TECHNOLOGY

»PHOENIX« AST-2E MEHR FÜRS GELD

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MODULAR ERWEITERBARES BATTERIESYSTEM

FLUGZEUGE VON

21 t BIS 352 t

GOLDHOFER»IONMASTER« TECHNOLOGIE

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MEHR FÜRS GELD

»PHOENIX« AST-2EWEITERGEHEN MIT »IONMASTER« TECHNOLOGIE

»PHOENIX« AST-2E≤ 220 kW | MTOW ≤ 352 t

Der »PHOENIX« E macht den beliebtesten stangenlosen Flugzeugschlepper zukunftsfähig! Aufgebaut nach denselben Prinzipien wie die Diesel-Version, können dieselben Flugzeugtypen abgefertigt und dieselben Optionen für individuelle Konfigurationen ausgewählt werden.

Wählen Sie die perfekte Batterie für Ihren Betrieb – ein modulares System macht dies möglich!

Fügen Sie einen Range Extender mit einer optionalen elektrischen GPU hinzu, um die extra Meile zu fahren

Längere Wartungsintervalle sparen Ihnen Zeit und Geld, denn es zählen nur die Betriebsstunden – und nicht die Laufzeit von Dieselmotoren.

KONTAKTKONTAKTIEREN SIE UNS!

GOLDHOFER AIRPORT TECHNOLOGY

Standort: Donaustrasse 95, 87700 Memmingen/DeutschlandStandort: Parkstrasse 19 – 21, 73760 Ostfildern/DeutschlandWeb: www.goldhofer.com, E-Mail: [email protected]

VERTRIEB

Tel.: +49 8331 15-343E-Mail: [email protected]

DIENSTLEISTUNGEN UND ERSATZTEILE

Tel.: +49 8331 962 99 99, Fax: +49 8331 15-247E-Mail: [email protected]

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