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FEDERATION FRANÇAISE DE PARACHUTISME 62 rue de Fécamp - 75012 PARIS Tél : 01.53.46.68.68 - Fax : 01.53.46.68.70 e-mail : [email protected] Web : www.ffp.asso.fr COMMISSION TECHNIQUE ET PEDAGOGIQUE CIRCULAIRE DE SECURITE N° 167 Réf. : JMS/09/0343 Date : 24 février 2009 Emetteur : F.F.P Objet : incident de blocage de commande de manœuvre des voilures principales Matériels concernés : poignée de commandes des voilures principales BASIK AIR CONCEPT, fabriquées avant le 10 février 2009. Texte : La CTP a été informée de plusieurs cas d’incidents de blocage de commande de manœuvre de voilure principale montée sur un sac-harnais ADVANCE. Ces incidents, qui se sont produits dans une certaine configuration de relâchement de la commande de manœuvre, ont été générés par l’aiguille de verrouillage de frein d’ouverture s’engageant dans l’anneau guide. Ce type de blocage est de nature à induire une procédure de secours. Pour éviter la répétition de ce type d’incident, il est demandé de réaliser par couture une autre fixation qui permet de décaler le point de suspension de sorte que dans les cas où l’utilisateur relâche la commande, l’aiguille n’est plus sollicitée dans l’axe de l’anneau-guide mais a tendance à se placer perpendiculairement. (Voir ci dessous l’avertissement technique émis par BASIK AIR CONCEPT)

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COMMISSION TECHNIQUE ET PEDAGOGIQUE

CIRCULAIRE DE SECURITE N° 167

Réf.: JMS/09/0343 Date: 24 février 2009 Emetteur: F.F.P

Objet: incident de blocage de commande de manœuvre des voilures principales Matériels concernés: poignée de commandes des voilures principales BASIK AIR CONCEPT, fabriquées avant le 10 février 2009. Texte: La CTP a été informée de plusieurs cas d’incidents de blocage de commande de manœuvre de voilure principale montée sur un sac-harnais ADVANCE. Ces incidents, qui se sont produits dans une certaine configuration de relâchement de la commande de manœuvre, ont été générés par l’aiguille de verrouillage de frein d’ouverture s’engageant dans l’anneau guide. Ce type de blocage est de nature à induire une procédure de secours. Pour éviter la répétition de ce type d’incident, il est demandé de réaliser par couture une autre fixation qui permet de décaler le point de suspension de sorte que dans les cas où l’utilisateur relâche la commande, l’aiguille n’est plus sollicitée dans l’axe de l’anneau-guide mais a tendance à se placer perpendiculairement. (Voir ci dessous l’avertissement technique émis par BASIK AIR CONCEPT)

Eric fradet
Zone de texte
Voir ci dessous l'avertissement technique recommandé par BASIK AIR CONCEPT que nous rendons OBLIGATOIRE dans nos structures fédérales à date du 30 avril
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Actions: Application des consignes de BASIK AIR CONCEPT Personnel qualifié: Réparateur Date d’application:

- recommandé avant le prochain saut - Obligatoire à partir du 30 avril 2009.

Diffusion: - Président F.F.P. − D.T.N. − Directeurs Techniques − Basik Air Concept − Plieurs / réparateurs − Etats Majors de l’Armée de Terre, Armée de l’Air et de la Marine − Membres de la C.T.P. − B.S.A.P − C.E.V.A.P − B.S.M.A.T Montauban − D.T.M.P.L Orléans − FCSAD − DGAC Monsieur JOUBERT − DGA Monsieur PERRIN − Direction des Sports Monsieur MORLET − Paramag − FFP Contacts