drive me fÖr hÅllbar mobilitet - trafikverket...största utmaningar med vägtransporter •...
TRANSCRIPT
Drive Me - FÖR HÅLLBAR MOBILITET
Kalle Runnberg
Volvo Car Group
Största utmaningar med vägtransporter
• Säkerhet
• 1.2 miljoner trafikdödade per år globalt
• Kapacitet
• Trängsel till följd av urbanisering (fortsätter)
• Miljö
• 18% av CO2 emissionerna globalt
• 2.2 miljarder bilar 2050
Framtida infrastrukturinvesteringar måste kombineras med
åtgärder i befintligt transportsystem för ökad effektivitet
Teknikutvecklingens möjligheter
Utveckling av aktiva säkerhetssystem har lett till fordon som:
• Känner av omgivning och
bromsar automatiskt
• Kommunicerar och förmedlar
viktig trafikinformation
• Anpassar hastighet
• Håller avstånd
• Följer ett körfält
• Kan mäta förarens tillstånd
Det är inte alltid man vill köra bil
Ny generation – Nya utmaningar?
Förändring av värderingar
• Bilkörning ses som en distraktion från att var uppkopplad
Individuell mobilitet eller uppkopplad?
• Multi-tasking är naturligt för våra barn
Tekniken gör det möjligt att vara
både mobil och uppkopplad
Varför självkörande fordon?
• Mobilitet för fler
• Ökad komfort, uppkoppling och bättre utnyttjad tid
• Nya transportlösningar och flexibel individuell mobilitet
• Självkörande taxi eller bilpool med hemleverans
• Stora potentiella säkerhets- och miljöfördelar
• Möjligheter för nya urbana planlösningar
• Smalare körfält
• Optimerade lösningar mot fordonsslag
Samarbete för moderna vägtransporter
• Världens första storskaliga projekt för självkörande fordon
• Projektet startar 2014
• Självkörande kundfordon på allmän väg 2017
• 100 kunder inblandade i projektet
• Samarbetsklimatet i Sverige skapar unika möjligheter!
Vägavsnitt
• Slinga runt Göteborg
• Ca 50 km totalt
• Max hastighet 70 km/h
• Automatisk parkering:
• På öppna ytor 2015
• I garage 2017
Ex. Alternativ design till nya lösningar
Automatisk parkering
Projektets bidrag
• Punktlighet: Bättre punktlighet genom färre störningar
• Kapacitet: Förbättrat trafikflöde och väl optimerad användning av
vägrummet
• Robusthet: Färre akuta trafikstörningar till följd av onödiga olyckor.
Interaktion mellan fordon och infrastruktur för bättre
hantering av oförutsedda händelser under resan.
• Användbarhet: Användning efter individens behov. Attraktivare möjligheter
att ta sig fram. Ökade möjligheter för säker användning av
andra fordonslag (cykel mm) inom befintlig infrastruktur.
• Säkerhet: Ytterligare steg mot det krockfria vägtransportsystemet.
• Miljö och hälsa: Jämnare hastighet och optimerad körning ger lägre
energiförbrukning och mindre utsläpp.
Tillsammans skapar vi framtiden!