Lehrstuhl
ZEITSCHRIFT FÜR DAS GESAMTE BAUWESEN
Organ des deutschen Eisenbau-Verbandes und des Deutschen Beton-Vereins
((rgan-der Deutschen Gesellschaft für Bauingenieurwesen
m’/ßei iatt: DIE BAUNORM UNG, Mitteilungen des N D I
Herausgegeben
Dr.-Ing. e. h. F o ersterG eh. Hofrat, ort ¡Professor an d. T echn . Hochf jiule Dresden
Dr.-Ing. W . G e h le rord. Professor an der T echn . H och
schule D resden
Dr.-Ing. E . P ro b stord. Professor an de r T echn . H o ch
schule K arlsruhe
Dipl.-Ing. W. R e inD eutscher E isenbau-V erband,
Berlin
Dr.-Ing. W. P e tryR eg.-B aum eister, D irektor d. D eutschen B eton-V ereins, O bercassel (Siegkreis)
Fünfter Jahrgang 1924
*
V
B E R L I N
V E R L A G V O N J U L I U S S P R I N G E R
1 9 2 4 .
I N H A L T .* b ed eu te t A b b ildungen im T ext.
I
527*
199*793
SeileB a u e r , Jos.., D ipl.-Ing., Abteilungsleiter
der F irm a G ustav Richi er, A. G. für Hoch-, Tief- und Eisenbeton, Plauen. T ransform atorenstation der Vogtländi- schen M aschinenfabrik A. G. in Plauen 4S7*
B a u m s ta r k , F., D ipl.-Ing., D irektor der Franz Schlüter A. G., Dortm und.Neuere Ausführungen in Eisenbeton für Kohlenförderung und -Verarbeitung.Nach dem V ortrag auf der 27. H aup tversammlung des Deutschen Beton- Vereins in Berlin am 24.— 26. April 1924
B e c h te l , K., D ipl.-Ing., D irektor der Dyckerhoff & W idm ann A. G., Niederlassungen K arlsruhe-S tu ttgart. Neuere Ausführungen von Eisenbetondruck- rohrleitungcn für W asserkraftanlagen
B e th k e . Das Wesen des Gußbetons . l i lu n c k , D ipl.-Ing., i. Fa. Christiani &
Nielsen. Der W ellenbrecher beiHelsing-b o r g ............................................................. 4*
B r is k e , Regierungsbaumeister, Oberingenieur der Siemens-Bauunion, Tokio.Das Erdbebenunglück in Japan vom S tandpunkt des Bauingenieurs . . . 327*
B u n d s c liu , D ipl.-Ing., Karlsruhe. Zur Berechnung des W asserschlags: a) Bei vollständigem Abschließen einer R ohrleitung, b) bei teilweiser Abschließung, c) Berechnung des D ruckabfalls beimÖffnän von R o h r le i tu n g e n .....................697*
B u s c h , M inisterialrat, Berlin. Die ■wissenschaftliche Forschungsarbeit im W asserbau als M ittel zur Ersparungöffentlicher G e ld e r ...................................... 272 !
B u sse , Hans, R egierungsbaurat, Dr.-Ing.Berlin. Der U m bau des Verschiebebahnhofs T e m p e lh o f ..................................667* j
B u tz e r , H einrich, D ortm und-R otterdam. Die Pilzdecken im Lagerhaus Thomson, R o t t e r d a m ................................71*
— Druck- und Zugversuche an E isenbetonpfählen fü r.H afenkaibau ten . . 401*
C a s s in o n e , O berbaurat, K arlsruhe. Der IV. in ternationale S traßenbaukongreß 78
— Der X III . in ternationale Schiffahrtskongreß ....................................... 409
D a v id , Luz, M agistratsbaurat, D r.-Ing.,Berlin. Zur Iutegralausw crtung und E rm ittlung von Verschiebungsgrößen bei sta tisch unbestim m ten Tragwerken 311*
— B etonm ast oder eiserner G itterm ast? 538— Fünfzig Jah re am erikanischer In-
g en ieu rb au k u n st...........................................711*D e im lin g , H erm ann, D ipl.-Ing., H am
burg. Durchmesser oder Q uerschnitt bei Bewehrungseise.i .......................... 444
VERFASSERVERZEICHNIS.
SeiteD ö r in g . D r.-Ing., Ludwigshafen a. Rh.
Messungen und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf E isenbetonscho rnste ine..............................547*
189*
E g g e n b e r g e r , Ingenieur, Bem . Verschiedene U ntersuchungen beim Bauder Staum auer B arberinc ..................
E l in e r t , Dipl. - Ing., Regierungsbaumeister, Dresde.i. L iteraturschau . 13
34 63 87 121 153 206 252 Von Nr. 384, H eft 9, Jahrgang 1924
an w ird die L iteraturschau nich t m ehr im R ahm en des T ex tte iles ,' sondern selbständig geführt.
E is e l in , O., D r.-Ing., K arlsruhe i. B. U ntersuchungen am einfach gelochten Zugstab. — Ein Beitrag zum Problem der Spannungsstörungen in Eisenbauten ................................................. 247*
E ise n m a n n , K., Prof., D r.-Ing., B raunschweig. Druck- und Zugversuche an Beton m it M ikrokom parator . .
E n g e ls ,H u b e rt , Geh. R a t,P ro f., D r.-Ing. e. h. Dr., Dresden. Modellversuche über, das Verhalten der beweglichen Sohle in geschiebeführenden Flüssen
28D
540*
293"
F o e r s te r , Max, Geheimer H ofrat, Prof. Dr.-Ing. e. h., Dresden, Die Beton- spritzniaschineder Kraftbaugesellschaft Berlin. (B auart M oser-Kraftbau.) . 32*
— Die Bahnhofshalle von Cöln-Deutz . 43*— Versuche m it zweiseitig aufliegenden
P la tten bei konzentrierter Belastung . 77— Die Tung-Chi-Technische Hochschule
in Woosung, C h i n a .................................... 86— Der Beton- und Eisenbetoubau 189S—
1 9 2 3 .................................................................161— Zur zwanzigsten H auptversam m lung
des D eutschen Eisenbauverbandes . . 591F r a n c k , E., B aurat, D ipl.-Ing., Leipzig.
Die E isenbauten der Meßhalle 9 in Leipzig und der LH L-Hochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Oberingenieur G. Hülsmeier, Riesa, auf der Tagung des Bezirkvereins Deutscher D ipl.-Ingenieure und des Sachs. Ingenieur- und'Architekten -Vereins, Leipzig,am 26. Mai 1924 ...................................647*
F r a n z iu s , O., Professor, Hannover.Versuche m it passivem E rddruck . 314*
F r ie s e c k e , H elm uth, D r.-Ing., Berlin- Lankwitz. D er freitragende, geradeW erkstein treppenlauf ..................... . . 578*
F r i t s c h e , Josef, Dr. techn. Dozent, Ing.,Prag. M ehrgurtige Fachw erke als W indverband w eitgespannter eiserner B rücken .............................. 618*
r., P rivatdozent, lem ens Bauunion, nd -förderung bei ¡ich einem V ortrag
ellschaft für Bau- -erlin . . . 371*>r.-Ing., Dresden. Neubau der Hohen
. . 596* 654* er das Wesen und pchwertigen Bau-
1G a r b o tz , Georg
Oberingenieur der'Massengewinnung Erdbewegungen. ^ in der deutschen ( ingenieurwesen in
G e h le r , Professor W ettbew erb fü r dei Brücke in Elbing
— Einige Leitsätze ii] die Bedeutung des Stahles St. 58 . .
G e ig e r , J ., Dr.-Ing.jl mische U ntersuchu
G e iß le r , Professor, Hl zu dem Aufsatz von Befindet sich Nordd; schreitender Austroc
G o e b e l, H erm ann, I genieur der Badisc Sodafabrik, Ludwigs W iederaufbau des ,Oppau. Allgemeine u Fragen. Schluß v onH
G o t t s c h a lc k , O tto, Ir Aires. A utom atische, tisch unbestim m ter Tj
G ra f , O tto, S tu ttgäiT suchungen über die zw Zusammensetzung des Z em entm örtels im Beton (M itteilung aus'dei M aterialp rüfungsanstalt der Technischen H ochschule S tu ttgart) . ..........................
G r u e tz , H ., Oberingenieur Gustavsburg. Eiserne W erksta ttba rte t . . . . . .
G ü n th e l , Regierungsbauneister, Berlin- Zehlendorf. In ternationaler W ettbewerb „D ünam ark t R ig a " ......................
H ä b e r le , O., Dipl.-Ing.] Düsseldorf. Tafel zur Bemessung u. Spannungsberechnung von R echtect- und P la t- tenbalkenquerschnitten im Eisenbetonbau .............................................................
I- Ia lb a c h , Paul, Dipl.-Ing. der D yckerhoff & W idm ann A. G., N ederlassung Düsseldorf. Die Bunker- und Kesselhausbauten für das G rlßkraftw erk F o rtuna in Fortunagrube, Treis Bergheim -E rft, der Rhein, E lektrizitätsw e rk im Braunkohlenrevier-V. G., Köln
H a r tm a n n , L., Regierungslaum eister, S tu ttg art. W erklieferungsvirträge undW äh ru n g sv e rfa ll............................J . . .
H a s s e , D r.-Ing., P rivatdozeu an der Technischen Hochscli«4 Charlottenburg. Die Zeit des s c l r H etden Geldstandes als B ildnerin !■ § ri[er W erte fü r das Verdingungsi
[Yugsburg. Dyna- n von B rücken, nover. Zuschrift Idan in H eft 15 : scliland in fort- ung? . . . . I.-Ing., Oberin- ¡n Anilin- und
en a. Rh. Der moniakwerkes
w irtschaftliche 24, Jahrg. 1923 nieur, Buenos- rechnung sta- .verke . . .
Weitere U ntermäßige Korn-
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39 7 *
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VERFASSER VERZEICHNIS. 111
H e rz k a , H ofrat Professor D r.-Ing., Wien. Grundlagen für die Vergebung vonEisenschutzanstrichen..................................612
H o lz a p fe l , D ipl.-Ing. der B auunternehmung Rudolf Wolle, Leipzig. Verwendung von Beton und Eisenbeton zur E rneuerung einer undicht gewordenen G asb eh ä lte rso h le ..................177*
H u b e r , M. X., Professor, D r.-Ing., Lemberg. Über die Biegung einer rech teckigen P la tte von ungleicher Biegungsfestigkeit in der Längs- und Querrichtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer Berücksichtigung der kreuzweise bew ehrten B etonplatten) . . . . 259* 305*
H u b e r , K arl, D r.-Ing., München. Die Q uerschnittswölbung im verdrilltenI-T räger......................................................... 394*
H ü b le r , D irektor, Dr.-Ing. e. h., Vorstandsm itglied der Grün & Bilfinger A. G., Mannheim. Anwendungsgebiete der D ruckluft im B aubetrieb . . . . 295
H u m m e l, A., D r.-Ing., Assistent an der bautechnischen V ersuchsanstalt der Technisclien Hochschule, Karlsruhe.Über V olumenveränderungen, die Festigkeit und die W asserdichtigkeit von Beton bei Verwendung von P o rtlandzem ent und dem hochwertigen T on erd e -Z em en t....................................... 1 'O*
— Zum Verhalten des Tonerdezem entes gegenüber chemischen Angriffen . . . 482*
—■ B e to n s tra ß e n ............................................ 773*— Über den Einfluß des Sandgehaltes
und des W assergehaltes auf die K onsistenz und die Festigkeit von Beton S17*
J a h n , R ichard, Ingenieur, Köln. Dimensionierung rechteckiger E isenbetonquerschnitte für Biegung m it Achsialk raft un ter Berücksichtigung des Minimums f . -f- fe' ..........................................137
J a n s e r , D ipl.-Ing., Köln-Braunsfeld. Bemessung von rechteckigen E isenbetonquerschnitten, beansprucht durch Biegungsmomente und Druck- oder Zugkräfte. Einfache und Doppelbewehrung .......................... 411* 435* 675*
K a d o , R obert, S tad tbaura t, Berlin-W ilmersdorf. Abfluß des Wassers über undunter S ta u k ö rp e ru .......................................513*
K a s a r n o w s k y , S., Ingenieur, Stockholm. Zur S ta tik eingespannter Gewölbe ............................................................ 366*
K a u fm a n n , W., Professor, D r.-Ing., H annover-Döhren. Beitrag zur Berechnung der Stoßwirkung herabfallender Körper auf einfache Balken 498 545
K ie h n e , Siegfried, D ipl.-Ing., Oberingenieur der Deutsche W erke A. G.,W erft Kiel, in Kiel. Die Umstellung der W erft Kiel der D eutsche W erke A. G. in baulicher B ez iehung ................................97*
— Ü ber S ch w im m b rü ck en ......................... 355*— Ü ber G le iskurven ...................................... 364*K o m m e re il , D r.-Ing., Oberrcgierungs-
baura t im E isenbahnzcntralam t, Berlin. Berechnung von D ruckstäben, Gebrauchsform el für Knickung . . . . 150*
K o n ra d , A., Obering, der Aktien-Ge- sellschaft für Hoch- und Tiefbauten, Essen. Eisenbetonbauten für die Aufbereitung der Kohle im Ruhrkohlenbergbau ...............................................• • 391*
K o p p e n h ö fe r , A., Reg.-Baumeister. Eisenbetonschornstein ,, System Lupes-cu" ................................................................368*
K u lk a , L othar, Dipl.-Ing., Hannover. Zeichnerische Erm ittlung der Biegungslinie gedrückter Stäbe auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses . .116* 145*
K u lk a , H ., Professor, D r.-Ing., H annover. Die neue I.indingö-Brücke in Stockholm ............................................... . 621*
— Einiges über die Verwendung des hochwertigen Baustahles . ......................... 714
Seite S e i t e
K ü n z e l, M agistratsbaurat, C harlottenburg. Tüllen aus Faserm aterial als E rsatz fü r Tüllen aus Eisen, Ton oderZ i n k .............................. 22*
K u ts c h k e , S tad tbaurat,K önigsberg i.P r.Die neuen Eisenbetonspeicher der Königsberger H afenerw eiterung . . . 414*
L a n g e , Johannes, D ipl.-Ing., Köln. Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der R ippenabstände bei P lattenbalken- Straßenbrücken . . . . . . . . . . 252
L e n k , K urt, D ipl.-Ing., Düsseldorf.Tafel zur Bemessung und Spannungsberechnung von Rechteck- und P la tten balkenquerschnitten im E isenbetonbau 815*
L e i th o l f , O., Berlin, D r.-Ing. e. h. Die neue Lokom otivm ontagehalle der Berliner M aschinenbau A. G. vorm. L.Scliwartzkopff in W ild a u ......................... 339*
L ü d e m a n n , Karl, Freiberg i. S. Einige besondere V erm essungsinstrum ente fürBauingenieurarbeiten ..............................551*
L y d t in , D r.-Ing., Forbach (Baden), Siemenshaus. T em peraturänderungen in Betonkörpern infolge der A bbindew ärme und u n te r dem Einfluß der U m gebungstem peratur und der Sonnenbestrahlung . . . . . . . . . 760* 795*
M a rc u s , H ., D r.-Ing., D irektor der HUTA, Hoch- und Tiefbau - A. G. Neuere Ausführungen trägerloser Pilzdecken ............................................................ 171*
— Die vereinfachte Berechnung...biegsam er P l a t t e n ...................... .... . .660* 702*
M elim c l, A., D ipl.-Ing., Karlsruhe. Bau einer K aim auer m ittels Eisenbetonsenkkästen ...............................................................33*
M e n sc h , G., Assistent an der Technischen Hochschule C harlottenburg, beratender Ingenieur. Die Gefahren unsachgem äßer Behandlung eines Ingenieurbaues . . ............................................... 483*
M ic lia ilo f f , P., Ing., Petersburg. Eine neue Methode zur Berechnung der elastischen Bogenträger bei variablemQ u e rsc h n itt ................................... 233*
M o e r ik e , E ., O berbaurat, Professor a.D ., S tu ttgart. Theorie und W irklichkeit . 334*
— Einiges über Bauschiedsgerichte . . 474M ö lle r , Max, Professor, D r.-Ing., B raun
schweig. Über die Größe des passiven E rd d ru c k e s ...........................................550
M o r itz , A., Oberingenieur, Sterkrade.Neuzeitige H ebung von B auwerken. . 479*
M ü l lc n h o f f , A., D ipl.-Ing. B eitrag zur Spannungsuntersuchung an K notenblechen eiserner Fach werke nach Dr.-Ing. Th. W yß .................................. 240*
M ü lle r , Georg, D r.-Ing., B erlin-Lankwitz. Die G estaltung der Sydney-Brücke ...............................5 59*
M ü lle r . Paul, D r.-Ing., V orstandsm itglied der Rheinisch-W estfälischen B auindustrie A. G., Düsseldorf. Die Goldm arkbilanz im B au w esen ...................... 186*
N ä d a i , A., Professor, D r.-Ing., Göttingen.Die Form änderungen und die Spannungen von durchlaufenden P la tten . 102*
N e e se , Ii., D r.-Ing., Essen-Ruhr. N euzeitliches Schweißen ..............................636*
P e te r m a n n , Professor, D r.-Ing., Charlottenburg. Zur Frage einer Gearauchs-formel fü r K n ick u n g .................................. 3go*
P e t r y , W., Regierungsbaum eister, Dr.- Ing., Obercassel-Siegkreis. R iß- und R ostbildungen bei E isenbetonbauten der E isenbahn; ihre Ursachen und M ittel zu ihrer V erhütung . . . 167* 229*
— Städtekanalisation in Tunnelbauweise 350*— N otw endigkeit und Zweckmäßigkeit
der Verwendung hochw ertiger Zemente m it besonderer Berücksichtigung des S c h m e lz z e m e n te s ...................................... 43®*
P ö s c h l , Theodor, Professor, Dr., Prag.Zur graphischen S ta tik zusam mengesetzter Fachw erke............................. . 376*
■— Über die Form der B ehälter gleicherF e s t ig k e i t .......................... 740*
P r e u ß , M artin, Professor, Breslau. Die Spannungen im rechteckigen Eisen- betonquqrschnitt infolge einer schräg zu den Rechteckseiten liegenden Biegungsachse ...................................................427*
P r i e g n i t z , W. Ersparnisse an B aumaschinen...................................................... 379*
P r o b s t , E., Professor D r.-Ing., K arlsruhe. Die Entw icklung des Bauingenieurwesens in N ordam erika während der letzten 50 Jahre ............................. 363*
— Der E insturz der S taum auer am Gleno.Die Ursachen nach den Untersuchungen und Fesstellungen im B ericht der G utachter . . .................................. .... 3S2 ’
— Beobachtungen an Beton- und E isenbetonbauten auf einer Studienreise
721* 7G5*;801*
R a u s c h , E., D r.-Ing., Berlin - L ichterfelde. D am pfturbinen-Fundam cnte . 772*
R e is in g e r , Erich, D r.-Ing., Berlin. Zur Berechnung räum licher Rahmenwerke
5* 28* 57* R ö s s in g , v. Freiherr, D ipl.-Ing., Major
a. D., Berlin. Das Sprengluftverfahren. V ortrag in der D eutschen Gesellschaftfür B au ingen ieu rw esen ........................... 359*
R o th m u n d , B au ra t Professor, K arlsruhe i. B. Die Zerstörung der Gleno-talsperre in O beritalien ............................59*
R ü h l , D., D r.-Ing. Bau des am erikanischen M arineluftschiffcs Z l l i , . 79
R ü h l , D ietrich, D r.-Ing., D ortm und. Gegliederte K n ic k s tä b e ..................................671*
R ü th , G., Prof. D ipl.-Ing., D arm stadt. Versuche über die Verwertung hochwertigen Portlandzem entes in der Praxis 193*
S a lig e r , R., Professor D r.-Ing., Wien. Beitrag zur Bemessung von Eisenbclon-q u e r s c h n i t te n ................................................162*
S a i l e r , D r.-Ing. O berregierungsbaurat, Regensburg. Bestimm ung der D urchbiegung von Trägern veränderlichenQ u e r s c h n i t t s ............................................ 651*
S c h a c h e n m e ie r , W ., Professor D r.-Ing., München. Neuere am erikanische D auerversuche zur Bestim m ung der Arbeits- festigkeit der Flußeisensorten . . . . 107*
— Über neuere englische Dauerversuche 242* S c h a p e r , D r.-Ing. Dr. e. h., Berlin. E r
gebnis des Preisausschreibens des D eutschen Eisenbauverbandes . . . 225*
S c h e lle w a ld , E ., Oberingenieur, D ortmund. Die B etriebsstatistik in denE ise n b a u w e rk s tä tte n .................................. 132*
S c h i l l in g , Friedrich, Professor D r.-Ing., Danzig-Langfuhr. Über den MohrschenT rä g h e itsk re is ............................................... 556*
S c h le ic h e r , Ferdinand, D r.-Ing., K arlsruhe. Zur Berechnung konischer Gewölbe .........................................................681 *
S c h lö tz e r , Adolf, Dr. P rivatdozent, München. Luftbildskizze und L uftb ildkarte ....................................... 81*
— Ü ber die. G enauigkeit luftphotogram m etrisch bestim m ter Punk te . . . . 869*
S c h lü t e r , Oberingenieur, Berlin. Ein T orkretdach fü r eine große M ontagehalle ...................................................................55*
S c h m u c k le r , Hans, D irektor der F irm a Breest & Co., Berlin. Die Baunormung. V ortrag, gehalten in der Sitzung des Reichskuratorium s fü r w irtschaftliche F e r t ig u n g .................................................... 129
— Allgemeines und Bautechnisches über die „B ritish Em pire E xhibition" in W e m b le y ........................................................614*
— Normung und Typung im Eisenbau. 744* S c h n id tm a n n , B aurat D r.-Ing., S tu tt
gart. Neuere Wege in der Anwendungder alten E rd d ru c k le h re .........................468*
S eite
IV SACHVERZEICHNIS.
Seite Seite
S c h r o e te r , Alfons, Oberingenieur, Berlin. Die Stütz- und Uferm auern am Südufer des Spandauer Scliiffahrts-kanals in Berlin , ...............................
— U ntergrundbahnhof Belle - Alliance-Straße in B e r lin .......................................
S c h u b e r t , Senator, Dr., S tad tbaura t, Gotha. Fabrikbetriebsabw asser . . .
S o ld a n , W., D r.-Ing. Geh. B aurat, Berlin. Befindet sich Norddeutschland in fortschreitender A ustrocknung ? Vortrag .............................................................
S p a n g e n b e rg , H ., Professor, München. Eisenbetonbogenbrücken fü r großeS p a n n w e i te n .................... 461*
S p e rb e r , O berbaudirektor, Hamburg. Die W irkungen der Straßeneisenbahngleise im Straßenkörper und in seinerO berflächenbefestigung ..........................
S p i lk e r , A.. Dr.-Ing. der F irm a Schäffer & Co., A. G., Duisburg-Bremen. Neuere Ausführungen trägerloser Eisenbetondecken ........................................................
423*
495*
S te in , O tto, Ingenieur, Beuthen O.-Schl. E in E inheitsverfahren. (Eisenbetonquerschnitte m it Betonzugflächen) . .
S tü r z e n a c k e r , M inisterialrat, Professor, Karlsruhe. Die Schönheit des Ingenieurbaues .........................................................
284*
472* : T o rp , Oberingenieur,Gelsenkirchen. Ueber die Entw icklung der Bergwerksfördergerüste un ter besonderer Berücksichtigung ihrer E isenkonstruktionen . . 639*
155* |V o ß , Fr., D r.-Ing., Kiel. Ideenw'ett-
bewerb für eine Verkehrsanlage überdie W eser bei B re m e n ..............................236*
— Zur Verwendung hochwertigen Stahles im B a u w e s e n ............................................715
732* | IW a f f e n s c h m id t , D r.-Ing., Dr. rer. pol.
Die D am pfverbrauchsfunktion und die wirtschaftliche L inienführungderEisen-
141* b a h n e n ...............................! ...........................23*
503*
W e iz e l, M., R eg ierungsbaura t. a. D., K arlsruhe i. B. Durchbiegungsmessungen an Brücken aus einbeton ierten T r ä g e r n .................................. . 516*
W e rn e k k e , Geheimer R eg .-lia t, Berlin. H altbare B e to n s tra ß e n ..............................442
— P a ten tberich te 19 39 69 93 126 159 220 289 323 453 490 557 588 642-679
718 753 789 823-W e s te r b e r g N ils , Stockholm. Be
rechnung von S t a u k u r v e n .................. 11*W e s s e ly , Alfred, D ipl.-Ing., D irektor
der Dyckerhoff & W idm ann A. G., W iesbaden. Ein Vorschlag zur K ennzeichnung der W a sse rk rä fte ..................... 381
Z im m e rm a n n , L othar, D r.-Ing., K arlsruhe. Die französischen Zemente m it hohem l o n e r d e g e h a l t .............................. 179
— Ü ber die Einw irkung versclüedener chemischer Stoffe auf Festigkeit und Abbindezeit von Zement und Beton. Zusammenfassende D arstellung . . . 416
S eite
A b b rn d e w ä rm e , T em peraturänderungen in Betonkörpern infolge der — und un ter dem Einfluß der Umgebungstem peratur und der Sonnenbestrahlung. Von Dr.-Ing. L y d t in , Forbach (Baden), Siemenshaus 760* 795*
A b flu ß des Wassers über und unter Staukörpern. Von S tad tbau ra t Robert K a d o , Berlin-W ilmersdorf . . . . . . 513*
A b w a sse r , Fabrikbetriebs . VonS tad tbau ra t Senator Dr. S c h u b e r t ,G o t h a ........................................................... 472*
A c h s ia lk r a f t , Dimensionierung rech teckiger Eisenbetonquerschnitte für Biegung m it — unter Berücksichtigung des Minimums für fe -f- f / . Von Ingenieur R ichard J a h n , Köln . . 137*
A m e r ik a n is c h e n , Bau des — Marineluftschiffes Z. R. 1. Von D r .- In g .D. R ü h l ..........................................................79
A m e r ik a n is c h e r , Fünfzig Jahre -—• In genieurbaukunst. Von M ag.-Baurat D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . . . 711*
A m m o n ia k w e rk e s , Der W iederaufbau des—O ppau. Allgemeineund w irtschaftliche Fragen. Schluß von H eft 24, Jah rgang 1923. Von Dipl.-Ing. Herm ann G o e b e l, Ludwigshafen a. Rh. . . . 184*
A n g r if fe n , Zum V erhalten des Tonerdezementes gegenüber chemischen — .Von Dr. - Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe ................................................................432*
A n w e n d u n g , Neuere Wege in der — der alten Erddrucklehre. Von D r.-Ing.S c h n id tm a n n , S t u t t g a r t .....................460*
A n w e n d u n g s g e b ie te der D ruckluft im Baubetrieb. Von D r.-Ing. e. h. H ü b le r ,M a n n h e i m .......................... .... 295
A r b e i t s f e s t i g k e i t , Neuere am erikanische Dauerversuche zur Bestimm ung der — der Flußeisensorten. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , München ............................................................. 107* !
A u f b e r e i tu n g , E isenbetonbauten für die — der Kohle im R uhrkohlenbergbau. Von Oberingenieur A. K o n ra d ,E sse n ................................................................ 391*
A u s f ü h r u n g e n , Neuere — trägerloser Eisenbetondecken. Von Dr.-Ing.S p i lk e r , D u isburg-B rem en ..................... 141*
— Neuere -—trägerloser Pilzdecken. VonDr.-Ing. H. M a r c u s .................................. 171*
—. Neuere - - in Eisenbeton fü r Kohlenförderung und -Verarbeitung. Von D ipl.-Ing. F. B a u m s ta r k , D ortm und 527*
A u s t r o c k n u n g , Befindet sich N orddeutschland in fortschreitender — ? V ortrag von Dr.-Ing. W. S o ld a n ,B erlin ................................................................ 455*
SACHVERZEICHNIS.A u to m a t is c h e Berechnung sta tisch un- ' bestim m ter Tragwerke. Von Ingenieur
O tto G o tts c h a lc lc , B uenos-A ires. . 263*
B a h n h o f s h a l le , Die — von Cöln-Deutz.Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r ,Dresden ..........................................................43*
B a r b c r in e , Verschiedene U ntersuchungen beim Bau der S taum auer — . Von Ingenieur E g g e n b e rg e r , Bern . . . 189*
B au einer K aim auer m ittels E isenbetonsenkkästen. Von Dipl.-Ing. A .M ehm el,K a r ls ru h e ..........................................................33*
— des am erikanischen M arineluftschiffes Z. R. 1. Von D r.-Ing. D. R ü h l . . . 79
B a u b e t r i e b , Anwendungsgebiete der D ruckluft im —. Von D r.-Ing. e. h.H ü b le r , M a n n h e im ..................................295
B a u in g e n ie u r a r b e i t e n , Einige besondere Vermessungsinstrum ente fü r —.Von K arl L ü d e m a n n , Freiberg i. Sa. 551*
B a u in g e n ie u r s , Das Erdbebenunglück in Japan vom S tandpunkte des — . Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio. . . . 327*
B a u in g e n ie u rw e s e n s , Die Entw icklung des — in Nordam erika während der letzten 50 Jahre. Von Prof. D r.-Ing.P r o b s t , K arlsruhe...................................... 363*
B a u k u n s t , Fünfzig Jahre am erikanischer Ingenieur . Von Dr.-Ing.Luz. D a v id , B e r l i n ..................................711*
B a u m a s c h in e n , Ersparnisse an —. VonW. P r i e g n i t z . . .......................... 379 »
B a u n o rm u n g , Die —. Vortrag. Gehalten in der Sitzung des Reichskuratorium s für w irtschaftliche F e rtigung, von H ans S c h m u c k le r , Berlin 129
B a u s c h ie d s g e r i c h te , Einiges über —.Von Prof. a. D. M o e r ik e , S tu ttg a r t . 474
B a u s ta h l e s S t. 58, Einige Leitsätze über das Wesen und die Bedeutung des hochwertigen — . Von Prof. Dr.-Ing.W. G e h le r , Dresden ............................. 630*
B a u s ta h l e s , Einiges über die Verwendung des hochwertigen — . Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H annover . . . 714
B a u te c h n i s c h e s , Allgemeines und — über die „B ritish Em pire E xhibition" inW e m b le y ....................................................... 614*
: B a u w e r k e n , Neuzeitige Hebung von —.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade . 479*
: B a u w e s e n , Die Goldmarkbilanz im -—.Von D r.-Ing. Paul M ü lle r , Düsseldorf r86*
B e h ä l t e r , Über die Form der — gleicher Festigkeit. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ............................................ 740*
B e i t r a g zur Berechnung der Stoßwirkung herabfallender Körper auf einfache Balken. Von Prof. D r.-Ing. W. K a u f mann, Hannover-D öbren . . . . 498 545
B e la s tu n g , Versuche m it zweiseitig au fliegenden P la tten bei konzentrierter — .Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s te r ,D r e s d e n .......................................................... 7 7
B e m e s s u n g , B eitrag zur — von E isenbetonquerschnitten . Von Prof. D r.-Ing.R. S a l ig e r , W i e n ....................................... 162*
— Die w irtschaftlich günstigste — der R ippenabstände bei P lattenbalken- Straßenbrücken. Von D ipl.-Ing. Jo hannes L a n g e , K ö ln ...............................252
— von rechteckigen E isenbetonquerschnitten , beansprucht durch Biegungsm om ente' und Druck- oder Zugkräfte. E infache und Doppelbewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , K öln-Braunsfeld
411* 435* 675*— Tafel zur — und Spannungsberech
nung von Rechteck- und P la tten balkenquerschnitten im E isenbetonbau. Von D ipl.-Ing. K u rt L e n k undu. D ipl.-Ing. O. H a b e r l e .....................815*
B e o b a c h tu n g e n an Beton- und E isenbetonbauten auf einer Studienreise.Von Prof. D r.-Ing. E. P r o b s t , K arlsruhe ........................................ 721* 765* Soi*
B e r e c h n u n g , Zur — räum licher R ah menwerke. Von D r.-Ing. E richR e is in g e r , B e r l in ...................... 5* 28* 57*
B e r e c h n u n g von Staukurven. Von N ils W e s te r b e r g , Stockholm . . . 11*
— von D ruckstäben, Gebrauchsformel für Knickung. Von D r.-Ing. K o m m e - rcll, B e r l i n ....................................................150*
— , E ine neue M ethode zur •— der e lastischen Bogenträger bei variablem Querschn itt. Von Ing. P. M ic h a i lo f f ,P e t e r s b u r g ................................................ 233
— , A utom atische — sta tisch unbestim m te r Tragwerke. Von Ing. O tto G o t t -s c l ia lc k , Buenos-Aires ......................... 263*
—, Die vereinfachte — biegsamer P latten .Von D r.-Ing. H. M a rc u s , Breslau . 660*
—, Zur — konischer Gewölbe. Von D r.-In g . Ferdinand S c h l e i c h e r ,K a rls ru h e ........................................................ 681*
—, Zur — des W asserschlags, a) bei vollständigem Abschließen einer R ohrleitung, b) bei teilweiser Abschließung,c) Berechnung des D ruckabfalls beim Öffnen von R ohrleitungen. Von Dipl.- Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe. . . . . 697*
B e r g w e r k s f ö r d e r g e r ü s te , Über die Entw icklung der — un ter besonderer B erücksichtigung ih rer E isenkonstruktionen. Von Obering. T o r p , Gelsen-kirchen .................................................... 639*
B e r i c h t des D eutschen Eisenbau- Verbandes über das G eschäftsjahr 1 9 2 3 /2 4 ........................................................592
SACHVERZEICHNIS. V
423*
49 5 *
3 39 *
Seite
B e r l in , Die S tütz- und Uferm auern am Südufer des Spandauer Schiffahrts- kanals in — . Von Obering. Alfons S c h r o e t e r , Berlin ...........................
— U ntergrundbahnhof Belle-Alliance- Straße in —. Von Obering. Alfons S c h r o e t e r , B e r l i n ...............................
B e r l in e r M a s c h in e n b a u A. G. vorm.L. Schwartzkopff in W ildau, Die neue Lokom otivm ontagehalle der — Von D r.-Ing. e. h. O. L e i th o l f , Berlin
B e to n . U ber V olumenveränderungen, die Festigkeit und die W asserdichtigkeit von — bei Verwendung von P ortlandzem ent und dem hochwertigen Tonerdezement. Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe ....................................................110*
— ü b e r den E influß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die Konsistenz und die Festigkeit von —. Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe . . S17*
— , Der — und E isenbetonbau 1898 bis 1923. Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r , D r e s d e n ...............................161
— Druck- uAd Zugversuche an — m it M ikrokom parator. Von Prof. Dr.-Ing.K. E is e n m a n n , Braunschweig . . . 540*
B e to n k ö r p e r n , Tem peraturänderungen in — infolge der Abbindewärme und un ter dem Einfluß der Umgebungstem pera tu r und der Sonnenbestrahlung.Von D r.-Ing. L y d t i n , Forbach (Baden), Siemenshaus . . . . . . 7Ö0* 795*-
B e to n m a s t oder eiserner G itterm ast?Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . 538
B e to n s p r i t z m a s c h in e , Die — der K raftbaugesellschaft Berlin (B auart M oser-Kraftbau). Von Prof. Dr.-Ing.e. h. Max F o e r s t e r , Dresden . . . 32*
B e to n s t r a ß e n , H altbare —. Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin . . . . 442
— Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe ....................................... 775*
B e to n z u g f lä c h e n , Ein E inheitsverfahren. (E isenbetonquerschnitte m it —). Von Ingenieur O tto S te in ,Beuthen O .-Schl.....................................284*
B e t r i e b s s t a t i s t i k , Die — in den Eisenbauw erkstätten . Von Obering. E.
S c h e lle w a ld , D ortm und ..............132*B e w e h r u n g s e is e n , Durchm esser oder
Q uerschnitt bei —. Von Dipl.-Ing. H erm ann D e im lin g , H am burg . . . 444
B e z ie h u n g , D ie U m stellung der W erft K iel der D eutschen W erke A. G. in baulicher — . Von Dipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ........................................ 97*
B ie g u n g , Über die — einer rechteckigen P la tte von ungleicher Biegungsfestigkeit in der Längs- und Querrichtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer Berücksichtigung der kreuzweise bew ehrten B etonplatten). Von Prof. Dr.- Ing. M. T. H u b e r , Lemberg . . 259* 305*
B ie g u n g s l in ie , Zeichnerische E rm ittlung der — gedrückter Stäbe auf Grand eines hydrostatischen Gleichnisses. Von Dipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover .
116* 145*B o g e n t r ä g e r . E ine neue Methode zur
Berechnung der elastischen — bei v ariablem Querschnitt. Von Ing. P.M ic h a i lo f f , P e te r s b u r g ..................233*
B rü c k e n , Über Schwimm . Von Dipl.Ing. Siegfried K ie h n e , Kiel . . . . 355*
— Eisenbetonbogen- — für große Spannweiten. Von Prof. H. S p a n g e n b e r g , M ü n c h e n ............................... 461* 503*
— Durchbiegungsmessungen an — aus einbetonierten Trägern. Von Reg.- B au ra t a. D. M. W e iz e l, K arlsruhei. B ..............................................................516*
— Die G estaltung der Sydney— . Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , B erlin-Lankwitz . . . ............................................ 559*
— D ynam ische U ntersuchungen von —.Von D r.-Ing. J. G e ig e r , Augsburg . 606*
B r ü c k e n , Mehrgurtige Fachw erke als W indverband w eitgespannter eiserner —. Von Dr.-tech. Josef F r i t s c h e , Prag 61S*
— Die neue L indingö in Stockholm.Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H annover ............................................................621*
B u n k e r , Die -— und Kesselhausbauten für das G roßkraftw erk F o rtuna i. Fortunagrube, Kreis Bergheim -Erft, der Rhein. E lektrizitäts-W erk im Braunkohlenrevier A. G., Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , Düsseldorf 1S1*
S eite
C h e m is c h e n , Zum V erhalten des Tonerdezem entes gegenüber — Angriffen. Von D r .- In g . A. H u m m e l, K arlsruhe .............................................................
C h in a , Die Tung-Chi-Technische H ochschule in Woosung, — . Von Prof. D r.- Ing. e. h. Max F o e r s t e r , Dresden .
C ö ln -D e u tz , Die Bahnhofshalle von — . Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s te r , Dresden .....................................................
D a c h , E in T ork re t fü r eine großeMontagehalle. Von Obering. S c h lü te r ,B erlin .............................................................
D am pftu rb incn-F undam ente . Von Dr.- Ing. E. R a u s c h , Berlin-Lichterfeldc
D a m p f v e r b r a u c h s f u n k t io n , Die — und die w irtschaftliche Linienführung der Eisenbahnen. Von D r.-Ing. Dr. rer.pol. W a f f e n s c h m i d t ..........................
D a u e r v e r s u c h e , Neuere am erikanische — zur Bestim m ung der Arbeitsfestigkeit der Flußeisensorten. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , München .............................................................
— Ü ber neuere englische — . Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , München .............................................................
D im e n s io n ie r u n g rechteckiger E isenbetonquerschnitte für Biegung m it A chsialkraft un ter Berücksichtigung des Minimums für fe + fe'. Von In genieur R ichard J a h n , Köln . . . .
D r u c k lu f t , Anwendungsgebiete der — im B aubetrieb. Von D r.-Ing. e. h.H ü b le r , M a n n h e im ...............................
D r u c k r ö h r l e i t u n g e n , Neuere Ausführungen von Eisenbeton fürW asserkraftanlagen. Von Dipl.-Ing. K. B e c h te l , K arlsruhe-S tu ttgart . .
D r u c k s t ä b e n , Berechnung von —, Gebrauchsform el für Knickung. Von Dr.-Ing. K o m m e rc l l , B e r l in ......................
D ru c k - u n d Z u g v e r s u c h e an E isenbetonpfählen für H afenkaibauten. Von H einrich B u tz c r , D ortm und und R o t t e r d a m ................................................
— an Beton m it M ikrokoroparator. Von Prof. D r.-Ing. IC. E is e n m a n n , B raunschweig .........................................................
D ü n a m a r k t , In ternationaler W ettbewerb ,,— R iga". Von Reg.-Bäum str. G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . .
D u r c h b ie g u n g , Bestim m ung der — von Trägern veränderlichen Querschnitts. Von Dr.-Ing. S a i le r , Regensburg ..........................
D u r c h b ie g u n g s m e s s u n g e n anBrücken aus einbetonierten Trägern. Von R eg.-B aurat a. D. M. W e iz e l,K arlsruhe i. B .............................................
D u rc h m e s s e r oder Q uerschnitt bei Bewehrungseisen. Von H erm ann D e im l in g , H a m b u rg ........................................
D y n a m is c h e Untersuchungen von Brücken. Von D r.-Ing. J. G e ig e r , A u g sb u rg ................................... ....
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E in f lu ß , Über den — des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die K onsistenz und Festigkeit von Beton. Von Dr.-Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe . . 817”
E in g e s p a n n t e r , Zur S ta tik — Gewölbe.Von Ing. IC a sa rn o w sk y , Stockholm
E in h e i t s v e r f a h re n , E in —. (Eisenbetonquerschnitte m it Betonzugflächen). Von Ing, O tto S te in ,B euthen O .-Schl.........................................
E in s t u r z , Der — der Staum auer am Gleno. Die Ursachen nach den U ntersuchungen und Feststellungen im Berich t der G utachter. Von Prof. Dr.-Ing.E. P r o b s t , K a r l s r u h e ..........................
E in w ir k u n g , Ü ber die — verschiedener chemischer Stoffe auf Festigkeit und Abbindezeit von Zement und Beton. Zusammenfassende Darstellung. Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arlsruhe .............................................................
E is e n b a h n e n , Die D am pfverbrauchsfunktion und die w irtschaftliche Linienführung der — . Von D r.-Ing. Dr. rer.pol. W a f f e n s c h m i d t ..........................
E is e n b a u , N orm ung und Typung im — .Von H ans S c h m u c k le r , Berlin . .
E i s e n b a u t e n , Die -— der Meßhalle in Leipzig und der LHL-H ochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Obering. G. Hülsmeier, Riesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher Dipl.- Ingenieure und des Sächs. Ingenieur- und A rchitekten-Vereins, Leipzig, am 26. Mai 1924. Von Dipl.-Ing. E.F r a n c k , Leipzig........................................
E is e n b a u -V e r b a n d e s , Ergebnis des Preisausschreibens des deutschen — . Von D r.-Ing. Dr. e. h. S c h a u e r , Berlin
— Zur zwanzigsten H auptversam m lung des Deutschen —. Von Prof. Dr.- Ing. e. h. Max F o e r s t e r , Dresden . .
— , B ericht des Deutschen — über dasG eschäftsjahr 1 9 2 3 /1 9 2 4 ......................
E i s e n b a u w e r k s t ä t t e n , Die B etriebss ta tis tik in den —. Von Obering, E.S c h e l le w a ld , D ortm und ..................
E is e n b e to n , Neuere Ausführungen in —- fü r K ohlenförderung und -Verarbeitung. Von Dipl.-Ing. F. B a u m s ta r k , D ortm und .........................................................
E i s e n b e t o n b a u , Der Beton- und — 1898— 1923. Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r , D re s d e n ......................
— Tafel zur Bemessung und Spannungsberechnung von Rechteck- und P la tten balkenquerschnitten im —. Von Dipl.- Ing. K u rt L e n k u. D ipl.-Ing. O. I l ä b e r l e , D ü s s e l d o r f ..........................
E i s e n b e to n b a u te n , R iß- und R ostbildungen bei — der E isenbahn, ihre Ursachen und M ittel zu ih rer Verhütung. Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel- Sieglcrcis.......................... 167*
— für die A ufbereitung der Kohle im Ruhrkohlenbergbau. Von Obering. A. Konrad, E s s e n ...................................
—, Beobachtungen an Beton- und — auf einer Studienreise. Von Prof. Dr.-Ing. E. P r o b s t , K arlsruhe . . 721* 765*
E is e n b e to n b o g e n b r ü c k e n fü r große Spannweiten. Von Prof. H. S p a n g e n b e rg , M ü n c h e n ............................. 461*
E is e n b e to n d e c k e n , Neuere Ausführungen trägerloser — Von Dr.-Ing. A. S p i lk e r , Duisburg-Bremen . . .
E is e n b e to n d r u c k r ö h r l e i t u n g e n . Neuere Ausführungen von — für W asserkraftanlagen. Von Direktor, D ipl.-Ing. K. B e c h te l , S tu ttg a rt . .
E is e n b e t o n p f ä h l e n , D ruck- und Zugversuche an — fü r H afenkaibauten. Von H einrich B u tz e r , D ortm und undR o t t e r d a m ................................................
E i s e n b e t o n q u e r s c h n i t t e , Dimensionierung rechteckiger -— fü r Biegung m it A chsialkraft un ter Berücksichtigung des Minimums fü r fe -f- fe'. Von In genieur R ichard J a h n , Köln . . . .
— B eitrag zur Bemessung von —. Von Prof. D r.-Ing. R. S a l ig e r , Wien . .
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284*
382
416
23*
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225*
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VI SACHVERZEICHNIS.
E is e n b e t o n q u e r s c h n i t t e (mit B etonzugflächen). Ein Einheits verfahren.Von Ingenieur O tto S te in . Beuthen O.-Schl...............................................................234*
— Die Spannungen im rechteckigen — infolge einer schräg zu den Rechteck- • seiten liegenden Biegungsachsc. Von Prof. M artin P r e u ß , Breslau . . . 427*
— Bemessung von rechteckigen —, beansprucht durch Biegungsmomente und Druck- oder Zugkräfte. Einfache und Doppelbewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , Iiöln-Braunsfeld 411* 435* 675*
E i s e n b e to n s c h o r n s te in „System Lu- pescu” . Von Reg.-Baum str. A. ICop-p e n h ö f e r ................................................... 368*
—, Messungen und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf —. Von D r.-Ing. D ö r in g , Ludwigshafen a. R h.................................................. 547*
E is e n b e t o n s e n k k ä s te n , Bau einer K aim auer m ittels -—. Von Dipl.-Ing.A. M eh m e l, K a r ls ru h e ................................33*
E is e n b e to u s p e i c h e r , Die neuen — der Königsberger Hafenerweiterung.Von S tad tbau ra t K u ts c h k e , Königsberg i. P r ...................................................... 414*
E i s e n s c h u tz a n s t r i c h e n , Grundlagen für die Vergebung von —. Von Prof.Dr.-Ing. H e r z k a , Wien ..................612
E is e r n e r , B etonm ast oder — G itterm ast.Von M ag.-Baurat Luz. D a v id , Berlin 53S
E is e r n e W erkstattbauten . Von Obering.H. G ru e tz , G ustavsburg .....................430*
E lb in g , W ettbew erb für den Neubau der Hohen Brücke in —, Von Prof. Dr.-Ing. G e h le r , Dresden . . . . 596* 654* 686*
E n g l i s c h e , Über neuere — D auerversuche. Von Prof. Dr.-Ing. W.S c h a c h e n m e ie r , M ünchen.....................242*
E n tw ic k lu n g , Die — des Bauingenieurwesens in N ordam erika während der letzten 50 Jahre. Von Prof. Dr.-Ing.E. P r o b s t , K a r l s r u h e ..............................363*
—, Über die — der Bergwerksförder- gerüstc un ter besonderer Berücksichtigung ihrer E isenkonstruktionen. Von Obering. T o rp , Gelsenkirchen . . . . 639*
E r d b e b e n u n g lü c k , Das — in Japan vom S tandpunkt des Bauingenieurs.Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio 327*
E r d b e w e g u n g e n , Massengewinnung u. -förderung bei —. Von Dr. GeorgG a r b o t z ........................................... 371* 397*
E r d d r u c k , Versuche m it passivem —.Von Prof. O. F r a n z iu s , H annover . . 314*
E r d d r u c k le h r e , Neuere Wege in der Anwendung der alten —. Von Dr.-Ing.S c h n id tm a n n , S t u t t g a r t .....................468*
E r d d r u c k s , ü b e r die Größe des passiven —. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B rau n sch w eig .......................... 550
E rg e b n is des Preisausschreibens des Deutschen Eisenbauverbandes. Von Dr.-Ing. Dr. e. h. S c h a p e r , Berlin . 225*
E r m i t t l u n g , Zeichnerische — der Biegungslinie gedrückter Stäbe auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses. Von Dipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover .
116* 145*E r n e u e r u n g , Verwendung von Beton
und Eisenbeton zur — einer undicht gewordenen Gasbehältersohle. Von
' Dipl.-Ing. H o lz a p fe l , Leipzig . . . 177* E r s a t z , Tüllen aus Faserm aterial als
— für Tüllen aus Eisen, Ton oder Zink.Von M agistratsbaurat K ü n z e l, Charlo ttenburg ..................................................... 22*
E r s p a r n i s s e an Baumaschinen. VonW. P r i e g n i t z ...............................................379*
E r s p a r u n g , Die wissenschaftliche Forschungsarbeit im W asserbau als M ittel zur — öffentlicher Gelder. Von Min isterialrat B u s c h , B e r l i n ................. 272
E x h ib i t i o n , Allgemeines und Bautechnisches über die „B ritish Em pire —■" in Wembley. Von H ans S c h m u c k le r , B erlin ................................................................ 614*
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F a b r i k b e t r i e b s a b w a s s e r . Vonnato r Dr. S c h u b e r t , G otha . . . . 4721
F a c h w e rk e , B eitrag zur Spannungsuntersuchung in Knotenblechen eiserner — nach Dr.-Ing. Th. Wyß. Von Dipl.-Ing. A. M ü l l e n h o f f ...............................240'
— , Zur graphischen S tatik zusam m engesetzter —. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ...........................................
—, Mehrgurtige — als W indverband w eitgespannter eiserner Brücken. Von Dr. techn. Josef F r i t s c h e , Prag . .
F a s e r m a te r i a l , Tüllen aus — als E rsatz für Tüllen aus Eisen, Ton oder Zink Von M ag.-Baurat K ü n z e l, Charlotten-burS • • • ............................................
F e s t i g k e i t , Uber V olum enveränderungen, die — und die W asserdichtigkeit von Beton bei Verwendung von Portlandzem ent und dem hochwertigen Tonerde-Zement. Von Dipl.-Ing. A.H u m m e l, K a r l s r u h e ..........................
—, Über die E inw irkung verschiedener chemischer Stoffe auf -— und A bbindezeit von Zement und Beton. Zusammenfassende D arstellung. Von Dr.-Ing.L othar Z im m e rm a n n , K arlsruhe . .
— Über die Form der B ehälter gleicher — . Von Prof.D r.Theodor P ö s c h l , Prag 740
—■ Über den Einfluß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die K onsistenz und — von Beton. Von D r.-Ing.A. H u m m e l, K arlsruhe . . .' . . .
F lu ß e i s e n s o r te n , Neuere am erikanische Dauerversuche zur Bestimm ung der A rbeitsfestigkeit der — . Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , M ünchen .............................................................
F lü s s e n , Modellversuche über das Verhalten der beweglichen Sohle in geschiebeführenden —. Von Prof. Dr.- Ing e. h. Dr. H ubert E n g e ls , Dresden 293*
F ö r d e r u n g , Massengewinnung u n d ----bei Erdbewegungen. Von Dr. GeorgG a r b o t z 371* 397*
F o rm , Über die — der B ehälter gleicher Festigkeit. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ............................................740*
F o r m ä n d e r u n g e n , Die — und die Spannungen von durchlaufenden P latten . Von Prof. Dr.-Ing. A. N ä d a i,G ö ttin g en .....................................................102*
F o r s c h u n g s a r b e i t , Die wissenschaftliche — im W asserbau als M ittel zur E rsparung öffentlicher Gelder. Von Ministeria lra t B u s c h , B e r l i n ..................
F r a g e , Zur-— einer G ebrauchsforroelfür Knickung. Von Prof. Dr.-Ing. P e t e r m a n n , C h a rlo tten b u rg ..........................
F r a n z ö s is c h e n , Die — Zemente m it hohem Tonerdegehalt. Von D r.-Ing. Lothar Z im m e rm a n n , K arlsruhe
F r e i t r a g e n d e , Der — gerade W erksteintreppenlauf. Von D r.-Ing. Hel- m uth F r ie s e c k e , Berlin-Lankw itz. .
F u n d a m e n te . D am pfturbinen . VonDr.-Ing. E. R a u s c h , Berlin-Lichterfelde .............................................................772*
G a s b e h ä l t e r s o h le , Verwendung von Beton und Eisenbeton zur Erneuerung einer undicht gewordenen — . Von Dipl.-Ing. H o lz a p f e l , Leipzig . . . 177*
G e b ra u c h s fo r m e l , Zur Frage einer — für Knickung. Von Prof. Dr.-Ing. P e te r m a n n , C harlottenburg . . . . 380*
G e fa h re n , Die — unsachgem äßer Behandlung eines Ingenieurbaues. VonG. M e n sc h , C harlottenburg . . . . 483*
G e g l ie d e r te K nickstäbe. Von D r.-Ing.D ietrich R ü h l , D o r tm u n d ..............671*
G e lo c h te n , U ntersuchungen am einfach — Zugstab. Von D r.-Ing. O. E is e l in ,K arlsruhe i. B ................................ 247* 281*
G e n a u ig k e i t , Ü ber die — luftphotogram m etrisch bestim m ter Punkte. Von P rivatdozeut D r .- In g . S c h lö tz e r , M ü n c h e n .............................................. 809*
272
380*
179
578*
G e ra d e , Der freitragende, — W erksteintreppenlauf. Von D r.-Ing. H elm uth F r i e s e c k e , Berlin-Lankw itz . . . . 578*
G e s c h ä f t s j a h r , B ericht des deutschen Eisenbau-Verbandes über das — 1923-- 1 9 2 4 ..............................................................592
G e s ta l tu n g , D ie — der Sydneybrücke.Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , Berlin-Lankwitz ................................... 559*
G e w ö lb e , Zur S ta tik eingespannter — .Von Ingenieur S. K a s a r n o w s k y ,S tockholm .....................................................366*
G e w ö lb e , Zur Berechnung konischer — .Von D r.-Ing. Ferdinand S c h le ic h e r ,K a r ls ru h e ........................................................681*
G i t t e r m a s t , B etonm ast oder eiserner — ? Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin 53S
G le is k u r v e n , Über — . Von D ipl.-Ing.Siegfried K ie h n e , K i e l ......................... 364*
G le n o , D er E insturz der Staum auer am —, Die U rsachen nach den U ntersuchungen und Feststellungen im Berich t der G utachter. Von Prof. D r.-Ing.E. P r o b s t , K arlsruhe . . . . . . . 382
G le n o ta l s p e r r e , Die Zerstörung der — in O beritalien. Von Prof. R o th m u n d ,K arlsruhe i. B .............................................. 59*
G o ld m a r k b i l a n z , Die — im Bauwesen.Von D r.-Ing. Pau l M ü lle r , Düsseldorf .............................................................186*
G r a p h is c h e n , Zur — S ta tik zusam m engesetzter Fachwerke. Von Prof. Dr.Theodor P ö s c h l , P r a g ..............................376*
G rö ß e , Ü ber die — des passiven E rd drucks. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B rau n sch w eig .......................... 550
G r o ß k r a f tw e r k , Die Bunker- und K esselhausbauten für das — F ortuna in Fortunagrube, Kreis B ergheim -Erft, der Rhein. E lektrizitäts-W erke im Braunkohlenrevier A, G. Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , D üsseldorf ..................................................................181*
G ru n d la g e n fü r die Vergebung von E isenschutzanstrichen. Von Prof. Dr.-Ing. H e r z k a , Wien .................... 612
G u ß b e to n s , Das Wesen des — . Von Dr.-Ing. B e th k e , K arlsruhe . . . . 793
H a f e n e r w e i t e r u n g , Die neuen Eisenbetonspeicher der Königsberger —.Von S tad tb au ra t K u ts c h k e , Königsberg i. P r ..........................................................414*
H a f e n k a ib a u t e n , Druck- und Zugversuche an E isenbetonpfählen für — . Von H einrich B u tz e r , D ortm und und R o tterdam ........................................................401*
H a l t b a r e B etonstraßen. Von Geh. R a tW e rn e k k e , B e r l i n ................................. 442
H a u p tv e r s a m m lu n g , Zur zwanzigsten — des D eutschen Eisenbauverbandes.Von Prof. D r.-Ing. e. li. M ax F o e r s t e r 591
H e b u n g , Neuzeitige — von Bauwerken.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade 479*
H e ls in g b o r g , Der W ellenbrecher bei —. Von Dipl.-Ing. B lu n c lc . . . . 4*
■ H e ra b fa lle n d e r , B eitrag zur Berechnung — K örper auf einfache Balken.Von Prof. D r.-Ing. W. K a u f m a n n ,H a n n o v e r-D ö h re n 498 545
H o c h w e r t ig e n , Versuche über die Verw ertung — Portlandzem entes in der Praxis. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th . D a r m s t a d t ................................................. I !93*
— Einige L eitsätze über das Wesen und die B edeutung des — Baustahles St. 58.Von Prof. D r.-Ing. W. G e h le r , D resden .................................................................630*
— Einiges über die Verwendung des — Baustahles. Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H a n n o v e r ................................... 714
— , Zur Verwendung — Stahles im B auwesen. Von D r.-Ing. V o ß , K iel. . . 715
I d e e n w e t tb e w e r b für eine V erkehrsanlage über die W eser bei Bremen. Von D r.-Ing. V o ß , Kiel .................................... 236*
S eite
SACHVERZEICHNIS. VII
I n g e n ie u r b a u e s , Die Schönheit des —.Von Prof. S tü r z e n a c k e r , K arlsruhe i* ,
—, Die Gefahren unsachgem äßer Behandlung eines —. Von G. M e n sc h ,C h a r lo t te n b u r g ...........................................483*
I n g e n i e u r b a u k u n s t , Fünfzig Jahre am erikanischer — . Von D r.-Ing. Luz.D a v id , B erlin ............................................... 711*
I n s t r u m e n t e , Einige besondere Ver-messungs für Bauingenieurarbeiten.Von K arl L ü d e m a n n , Freiberg i. Sa. 551*
I n t e g r a l a u s w e r t u n g , Zur — und E rm ittlung von Verschiebungsgrößeu bei sta tisch unbestim m ten Tragwerken.Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . 311*
I n t e r n a t i o n a l e , Der IV. — S traßenbaukongreß. Von O berbaurat C a s s in o u e , K a r ls ru h e .................................................... 78
— Der X III . — Schiffahrtskongreß. Von O berbaurat C a s s in o n e , K arlsruhe . 409
J a p a n , Das Erdbebenunglück in — vom S tandpunkte des Bauingenieurs. Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio . . . . 327*
K a im a u e r , Bau einer — m ittels Eisenbetonsenkkästen. Von Dipl. - Ing.A. M e h m e l ............................................... 33*
K e n n z e ic h n u n g , E in Vorschlag zur — der W asserkräfte. Von Dipl.-Ing. Alfr.W e s s e ly , W ie s b a d e n ..............................381
K e s s e lh a u s b a u te n , Die Bunker- und,—• für das G roßkraftw erk F o rtuna in Fortunagrube, Kreis B ergheim -Erft, der Rhein. E lek triz itä ts -W erke im Braunkohlenrevier A. G., Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , Düsseldorf 181*
K n ic k s t ä b e , Gegliederte —. Von Dr.- Ing. D ietrich R ü h l , D ortm und . . .6 7 1 *
K n ic k u n g , Berechnung von D ruckstäben, Gebrauchsformel für —. Von D r.-Ing. IC o m m ere ll, Berlin . . . . 150*
— Zur Frage einer Gebrauchsformel für — . Von Prof. D r.-Ing. P e te r m a n n , C h a r lo t te n b u r g ...........................................380*
K n o te n b le c h e n , B eitrag zur Spannungsuntersuchung an — eiserner Fachwerke nach D r.-Ing. Th. W yß. VonDipl.-Ing. A. M ü l le n h o f f ..................240*
K o h le n f ö r d e r u n g , Neuere Ausführungen in E isenbeton fü r — und -Verarbeitung. Von D ipl.-Ing. F. B a u m s t a r k , D o r tm u n d ...............................527*
K o n g re ß , Der IV. in ternationale S tra ßenbau-— . Von . O berbaurat C a s s in o n e , K arlsruhe .......................... .... . 78
K ö n ig s b e r g e r , Die neuen Eisenbetonspeicher der — Hafenerw eiterung. Von S tad tb au ra t K u ts c h k e , Königsbergi . ’Pr. . . . . . \ ...............................4 !4 *
K o n is c h e r , Zur Berechnung — Gewölbe.Von D r.-Ing. Ferdinand S c h le ic h e r ,Karlsruhe . ...............................................681*
K o n s is te n z , Ü ber den E influß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die — und Festigkeit von Beton.Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe 817*
K o r n z u s a m m e n s e tz u n g , W eitere U ntersuchungen über die zweckmäßige — des Zementmörtels im Beton (M itteilung
Seite
aus der M aterialprüfungsanstalt der Technischen Hochschule S tu ttgart).Von O tto G ra f , S t u t t g a r t .....................736*
K r a f t b a u g e s e l l s c h a f t , Die B etonspritzm aschine der —- Berlin. (B auart M oser-Kraftbau). Von Prof. Dr.-Ing.e. h. Max F o e r s te r , Dresden . . . 32*
K u rv e n , Ü ber Gleis . Von Dipl.-Ing.Siegfried K ie h n e , K i e l ......................... 364*
L a g e r h a u s , Die Pilzdecken im — Thom- sen, R otterdam . Von H einrich B u tz e r ,D ortm und-R otterdam ....................................71*
L e i t s ä t z e , E inige — über das Wesen und die B edeutung des hochwertigen B austahles St. 58. Von Prof. Dr.-Ing.W. G e h le r , D re s d e n ................................. 630*
L in d in g ö , Die neue — B rücke in Stockholm. Von Prof. D r.-Ing. H . K u lk a ,H a n n o v e r ........................................................621*
L in i e n f ü h r u n g , Die D am pfverbrauchsfunktion und die w irtschaftliche — der Eisenbahnen. Von D r.-Ing. Dr. rer. pol.W a f f e n s c h m i d t ........................................ 23*
L i t e r a t u r s c h a u . Von Dipl-Ing. Reg.- B aum str. E h n e r t , Dresden
13, 34, 63, 87, 121, 153, 206, 252 Von Nr. 384 H eft 9 an wird die
L iteraturschau nicht m ehr im Rahmen des Textteiles, sondern selbständig geführt.
L o k o m o t iv m o n ta g e h a l le , D ieneue— der Berliner Maschinenbau A. G. vorm.L. Schwartzkopff in W ildau. Von Dr.- Ing. e. h. O. L e i th o l f , Berlin . . . . 339*
L u f tb i ld s k iz z e und L uftb ildkarte. Von Privatdozen t Dr. S c h lö tz e r , München 81*
L u f tp h o t o g r a m m e t r i s c h , Über die G enauigkeit — bestim m ter Punkte.Von Privatdozen t Dr. S c h lö tz e r ,M ü n c h e n ........................................................809*
L u f t s c h i f f e s , Der Bau des M arine- —Z.R.I. Von D r.-Ing. R ü h l ..........................79
L u p e s c u , E isenbetonschornstein System —. Von Reg.-B aum str. A. K o p p e n - liö f e r ........................ .....................................368*
M a r in e lu f t s c h i f f e s , B au des — Z.R .I.Von D r.-Ing. D. R ü h l ................................ 79
M a s s e n g e w in n u n g , und -förderung bei Erdbewegungen. Von P rivatdozentDr. Georg G a r b o t z .......................371* 397*
M e ß h a lle 9, Die E isenbauten der — 9 in Leipzig und der LH L-H ochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Obering.G. Hülsm eier, R iesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher D ipl.-In- genieure und des Sächs. Ingenieur- und Architekten-Vereins, Leipzig am 26.Mai 1924. Von D ipl.-Ing. E. F r a n c k ,L e ip z ig ............................................................647*
M e s su n g e n und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf Eisenbetonschornsteine. Von D r.-Ing. D ö r in g , Ludwigshafen a. R h . . . . 547*
M i k r o k o m p a r a to r , D ruck- und Zugversuche an Beton m it —. Von Prof.. D r.-Ing. K. E is e n m a n n , B raunschweig ............................................................ 540*
M o d e l lv e r s u c h e über das V erhalten der beweglichen Sohle in geschiebeführenden Flüssen. Von Prof. D r.-Ing.Dr. e. h. H ubert E n g e ls , D resden. . 293*
M o h r s c h e n , Über den — Trägheitskreis.Von Prof.-D r.-Ing. Friedrich S c h il l in g
S eite
D anzig-Langfuhr . . . ..................... 536*M o n ta g e h a l le , E in T orkretdach für eine
große — . Von Obering. S c h lü t e r , B erlin ...................................................................55*
N e u b a u , W ettbew erb für den — der Hohen B rücke in Elbing. Von Prof.- D r.-Ing. G e h le r , Dresden 596* 654* 686*
N e u e re , Ü ber — englische D auerversuche. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r ................................................... 242*
N e u z e i t ig e H ebung von Bauwerken.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade 479*
N e u z e i t l i c h e s Schweißen. Von Dr.-Ing.H. N e e se , Essen . . . . . . . . . 636*
N o r d a m e r ik a , Die Entw icklung des Bauingenieurwesens in — w ährend der letzten 50 Jahre. Von Prof. D r.-Ing.R. P r o b s t , K a r l s r u h e ..............................363*
N o r d d e u t s c h la n d , B efindet sich — in fortschreitender A ustrocknung ? Vortrag von D r.-Ing. W. S o ld a n , Berlin 455*
N o rm u n g und Typung im E isenbau. VonHans S c h m u c k le r , B e r l in .................. 744*
N o tw e n d ig k e i t und Zweckmäßigkeit der Verwendung hochwertiger Zemente m it besonderer. Berücksichtigung des Schmelzzementes. Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel-Siegkreis . . . . 438*
SeiteO b e r f l ä c h e n b e f e s t ig u n g , Die W ir
kungen der Straßeneisenbahngleise im Straßenkörper und in seiner —. Von O berbau-Dir. S p e r b e r , H am burg . . 732*
O b e r i t a l i e n , Die Zerstörung der Gleno- ta lsperre in —. Von Prof. R o th m u n d ,K arlsruhe i. B ............................................. 59*
O p p a u , Der W iederaufbau des Ammoniakwerkes -—. Allgemeine und w irtschaftliche Fragen. Schluß von H eft 24, Jahrgang 1923. Von Dipl.-Ing. H erm ann G o e b e l, Ludwigshafen a. Rh. . 184*
P a s s iv e m , Versuche m it — Erddruck.Von Prof. O. F r a n z iu s , H annover . 314*
P a s s iv e n , Über die Größe des — E rd drucks. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B ra u n sc h w e ig ..............................550
P a t e n t b e r i c h t e . Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin-Zehlendorf 19 39 69 93 126 159 220 289 323 453 490
557 588 642 679 718 753 789 823P i l z d e c k e n , Die — im Lagerhaus
Thomsen, R otterdam . Von H einrich B u tz e r , D ortm und-R otterdam . . . 71*
— Neuere Ausführungen trägerloser —•.Von D r.-Ing. H. M a rc u s . . . . 17;*
P l a t t e , Ü ber die Biegung einer rech teckigen — von ungleicher B iegungsfestigkeit in der Längs- und Q uerrichtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer B erücksichtigung der kreuzweise bew ehrten B etonplatten .) Von Prof. D r.- Ing. M. T. H u b e r , Lemberg . . 259* 305*
P l a t t e n , Die vereinfachte Berechnung b iegsam er— . V o n D r.-In g .H .M arcu s ,B re s la u ............................................................ 660*
— , Versuche m it zweiseitig aufliegenden — bei konzentrierter B elastung. Von Prof. D r.-Ing e. h. MaxF o e r s t e r , D r e s d e n .................................... 77
— , Die Form änderungen und die Spannungen von durchlaufenden — . Von Prof. D r.-Ing. N ä d a i , G ö ttin g en . . . 102*
P l a t t e n b a lk e n , Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der R ippenabstände b e i S traßenbrücken. VonDipl.-Ing. Johannes L a n g e , Köln . . 252
P i a t t e n b a l k c n q u e r s c h n i t t e i l , Tafel zur Bemessung und Spannungsberech- nung von R echteck- und —- im E isenbetonbau. Von Dipl.-Ing. K u rt L e n kund Dipl.-Ing. O. H ä b e r l e .....................815*
P la u e n , T ransform atorenstation der Vogtländischen M aschinenfabrik A. G. in — . Von Dipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P lauen i. V......................................................487*
P o r t l a n d z e m e n te s , Versuche über die V erwertung hochwertigen — in der P raxis. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th ,D a r m s t a d t ................................................... 193*
P r e i s a u s s c h r e ib e n , E rgebnis des — des D eutschen Eisenbauverbandes.Von D r.-Ing. Dr. e.' h. S c h a p e r , B erlin 225*
P u n k te , Über die Genauigkeit luft- photogram m etrisch bestim m ter — Von Privatdozen t D r.-Ing. S c h lö tz e r , M ü n c h e n ........................................................809*
Q u e r s c h n i t t , Eine neue M ethode zur Berechnung der elastischen Bogen- träger bei variablem — . Von Ingenieur P. M ic h a ilo f f , P e te r s b u r g .....................233*
— Die Spannungen im rechteckigenE isenbeton infolge einer schräg zuden Rechteckseiten liegenden Biegungsachse. Von Prof. M artin P r e u ß , B re s la u ......................................................... 427*
— D urchm esser oder — bei B ewehrungseisen. Von Dipl.-Ing. H erm ann D e im l in g , H a m b u r g ....................................... 444
Q u e rs c h n i t te n ,B e i tr a g zur Bemessung von E isenbeton-— . Von Prof. D r.-Ing.R. S a l ig e r , W i e n ...................................... 162*
Q u e r s c h n i t t s , B estim m ung der D urchbiegung von Trägern veränderlichen — . Von D r.-Ing. S a l ie r , R egensburg 651*
SACHVERZEICHNIS.
Q u e r s c h n i t t e n , Bemessung von rech teckigen E isenbeton- — , beansprucht durch Biegungsm omente und D ruckoder Zugkräfte. Einfache und Doppelbewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , K öln-Braunsfeld . . . . . 411* 435* 675*
— Tafel zur Bemessung und Spannungsberechnung von Rechteck- und P la tten balken- — im Eisenbetonbau. Von Dipl.-Ing. K urt L e n k und Dipl.-Ing.O. H ä b e r l e .............................................. 815*
Q u e r s c h n i t t s w ö lb u n g , Die — im verdrillten I-Träger. -Von Dr.-Ing. K arl H u b e r , M ü n c h e n ................................... 394*
R a h m e n w e rk e , Zur Berechnung räu m licher — . Von D r.-Ing. E rich R e i-s in g e r , B e r l i n ......................5* 28* 57*
R ig a , In ternationaler W ettbew erb , .D ünam ark t — ". Von R eg.-B aum str. G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . . 299*
R ip p e n a b s t ä n d e , Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der — bei P lattenbalkenstraßenbrücken. Von Dipl.-Ing. Johannes L a n g e , Köln . . 252
R iß - u n d R o s tb i ld u n g e n bei E isenbetonbauten der E isenbahn ; ihre U rsachen und M ittel zu ih rer V erhütung.Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel-Siegkreis 167* 229*
R o h r le i tu n g e n . Zur Berechnung des W asserschlags a) bei vollständigem A bschließen einer R ohrleitung, b) bei te ilweiser Abschließung, c) Berechnung des Druckabfalls beim öffnen von — . Von Dipl.-Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe . . 697*
R o t t e r d a m , Die Pilzdecken im Lagerhaus Thomsen, — . Von H einrich B u tz e r , D ortm und-R otterdam . . . 71*
R u h r k o h lc n b e r g b a u , E isenbetonbauten für die Aufbereitung der Kohle im — . Von O bering. A. K o n ra d ,Essen ............................. 391*
S a n d g e h a l t e s , Über den E influß des— und des W assergehaltes auf die Konsistenz und Festigkeit von Beton. Von D r.-Ing. A. H u m m e l .......................... 817*
S c h ie d s g e r ic h te , Einiges über Bau- —.Von Prof. a . D. M o e r ik e , S tu ttg a rt 474
S c h i f f a h r t s k a n a l e s , Die Stütz- und Ufermauern am Stidufer des Spandauer— in Berlin. Von Ob.-Ing. Alfons S c h r o e te r , B e r l i n .............................. 433*
S c h i f f a h r t s k o n g r e ß , Der X III . in te rnationale — . Von O berbaura t a. D.C a s s in o n e , K arlsruhe ...................... 409
S c h m e lz z e m e n te s , N otw endigkeit und Zweckm äßigkeit der Verwendung hochw ertiger Zemente m it besonderer B erücksichtigung des —. Von D r.-Ing.W. P e t r y , Obercassel, Siegkreis . . 438*
S c h ö n h e i t , Die — des Ingenieurbaues.Von Prof. S tü r z e n a c k e r , K arlsruhe 1*
S c h o r n s te in , E isenbeton— „System Lupescu", Von A. K o p p e n h ö fe r . . 368*
S c h w e iß e n , Neuzeitliches — . Von Dr.-Ing. H. N e e se , E sse n -R u h r .....................636*
S c h w im m b rü c k e n , Ü b e r—. VonDipl.- Ing. Siegfried K ie h n e , Kiel . . . . 355*
S o h le , Modellversuche über das Verhalten der beweglichen — in geschiebeführenden Flüssen. Von Prof. D r.-Ing. c. h. Dr. H ubert E n g e ls , D resden. . 293*
S p a n n u n g e n , D ie Form änderungen und die — von durchlaufenden P la tten . Von Prof. D r.-Ing. A. N ä d a i, G öttingen 102*
Die — im rechteckigen E isenbetonquerschnitt infolge einer schräg zu den Rechteckseiten liegenden Biegungsachse. Von Prof. M artin P re u ß , B reslau .....................................................................427*
S p a n n u n g s b e r e c h n u n g , Tafel zur Bem essung und — von Rechteck- und Plattenbalkenquerschnitten im Eisenbetonbau. Von Dipl.-Ing. K u rt L en k und Dipl.-Ing. O. H ä b e r l e ..................815*
SeiteS p a n n u n g s u n te r s u c h u n g , B eitrag
zur — an K notenblechen eiserner Fachw erke nach D r.-Ing. Th. W ysz.Von Dipl.-Ing. A. M ü lle n l io ff . . . 240*
S p a n n w e i te n , E isenbetonbogenbrücken für große — . Von Prof. H. S p a n g e n b e rg , M ü n c h e n 461* 503*
S p r e n g l u f tv e r f a h r e n , Das — . Vortrag in der D eutschen G esellschaft für Bauingenieurwesen. Von Dipl.-Ing. F re iherr v. R ö s s in g , Berlin . . . . 359’''
S tä b e , Zeichnerische E rm ittlung der Biegungslinie gedrückter — auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses. Von D ipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover
116* 145*S t ä d t e k a n a l i s a t i o n in T unnelbau
weise. Von D r.-Ing. W. P e t r y , O berkassel-Siegkreis .......................................... 350*
S ta h le s , Zur Verwendung hochwertigen — im Bauwesen. Von D r.-Ing. V oß ,K i e l .............................................................715
S t a t i k , Zur — eingespannter Gewölbe.Von Ing. S. K a s a rn o w s k y , S tockholm .................................. 366*
— , Zur graphischen — zusam m engesetzter Fachw erke. Von Prof. Dr.T heodor P ö s c h l , P r a g ................................ 376*
S ta u k ö r p e r n , A bfluß des W assers über und unter — . Von S tad tb au ra t R obertK a d o , B erlin -W ilm ersd o rf..................513*
S tä u k u r v e n , B erechnung v o n — . Von Nils W e s te rb e rg , Stockholm . . . 11*
S ta u m a u e r , Verschiedene U ntersuchungen beim Bau der — B arbcrine. VonIng. E g g e n b e rg e r , B e r n ..................189*
— , D er E insturz der — am Gleno. Die U rsachen nach den U ntersuchungen und Feststellungen im B ericht der G u tach ter. Von Prof. D r.-Ing. E. P r o b s t ,K arlsruhe .......................... .... 382
S to c k h o lm , Die neue Lindingö-Brücke in — . Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a ,H a n n o v e r ........................................................621*
S to ß w ir k u n g , B eitrag zur Berechnung der — herabfallender K örper auf e infache Balken. Von Prof. D r.-Ing. W. K a u fm a n n , H annover-D öhren 498 545
S t r a ß e n b a u k o n g r e ß . D er IV. in te rnationale —. Von Ö berbaura t C a s s in o n e , K a r l s r u h e .................................... 78
S t r a ß e n , H altbare B eton— . Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin . . . . 442
— , „B e to n — ". Von D r.-Ing. A. H u m m el, K arlsruhe . . . . . . . . . . 775*
S t r a ß e n c is e n b a l in g l e i s c , Die W irkungen der — im S traßenkörper und in seiner O berflächenbefestigung.Von O berbaudirck tor S p e rb e r , H am burg .......................................... 732*
S tu d ie n r e i s e , B eobachtungen an Beton- und E isenbetonbauten auf einer — . Von Prof. D r.-Ing. E . P r o b s t ,K arlsruhe . . . . . . . . 721* 765* 801*
S tü t z m a u e r n , Die — und U ferm auern am Südufer des Spandauer Schiffahrts- kanals in Berlin. Von Ob.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , Berlin .......................... 423*
S tü t z u n g , Ü ber die Biegung einer rech teckigen P la tte von ungleicher Biegungsfestigkeit in der Längs- und Q uerrichtung bei einspannungsfreier — des Randes. (Mit besonderer B erücksichtigung der kreuzweise bew ehrten B etonp la tten . Von Prof. D r.-Ing. M. T.H u b e r , L e m b e r g 259* 305*
S y d n e y b r ü c k e , Die G estaltung d e r — .Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , Berlin- L ankw itz ..................................................... 559*
T a fe l zur Bemessung und Spannungsberechnung von Rechteck- und P la tten -
, ballcenquerschnitten im E isenbetonbau.Von Dipl.-Ing. K urt L e n k u. Dipl.- Ing. O. H ä b e r l e ..................... 815*
SeiteT e m p e lh o f , D er U m bau des V erschiebe
bahnhofes — . Von D r.-Ing. I-lansB u s s e , Berlin ........................................
T e m p e r a tu r ä n d e r u n g e n in B etonkörpern infolge der Abbindewärmc und u n te r dem E influß der U m gebungstem pera tu r und der Sonnenbestrahlung. Von D r.-Ing. L y d t in , Forbach (Baden)Siem enshaus ...................................... 760*
T h e o r ie und W irklichkeit. Von O berb au ra t E . M o e r ik e , S tu ttg a r t . . .
T o n e r d e g e h a l t , Die französischen Zem ente m it hohem — . Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arls ru h e . .
T o n e r d e z e m e n te s , Zum V erhalten des — gegenüber chemischen Angriffen. Von D r.-Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe
T o r k r e t d a c h , E in — fü r eine große M ontagehalle. Von O b.-Ing. S c h lü te r ,B erlin ..............................................................
I - T r ä g e r , Die Q uerschnittsw ölbung im verd rillten — . Von D r.-Ing. K arlI-Iü b er, M ü n c h e n ...................................
T r ä g e r lo s e r , N euere A usführungen — Eisenbetondecken. Von D r.-Ing. A. S p i lk e r , D uisburg-B rem en . ' . . .
T r ä g e r lo s e r , Neuere A usführungen — Pilzdecken. Von D irektor D r.-Ing.H. M a r c u s ................................................
T r ä g e r n , D urchbiegungsm essungen an B rücken aus einbetonierten — . Von R eg .-B aurat a. D. M. W e iz e l, K arlsruhe i. B ........................................................
— , B estim m ung der D urchbiegung von ,— veränderlichen Q uerschnitts. Von D r.-Ing. S a l i e r , R egensburg . . . .
T r ä g h e i t s k r e i s , Ü ber den M ohrschen — . Von Prof. D r.-Ing. F riedrich S c h i l l in g , D anzig-Langfuhr . . . .
T ra g w e rk e , A utom atische B erechnung s ta tisch unbestim m ter — . Von Ing. O tto G o t t s c h a lc k , Buenos Aires .
— , Zur In tegralausw ertung und E rm ittlung von Verschiebungsgrößen bei s ta tisch unbestim m ten — . Von Dr.-
■ Ing. Luz D a v id , B e r l i n ......................T r a n s f o r m a t o r e n s t a t i o n , der Vogt
ländischen M aschinenfabrik A.-G. in Plauen. Von D ipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P lauen ............................................
T ü l l e n aus Faserm atcria l als E rsa tz für T üllen aus Eisen, Ton oder Zink. Von M agistra tsbaura t K ü n z e l , C harlo ttenburg ..............................................................
T u n g - C h i - T e c h n i s c h e , Die — H ochschule in W oosung, China. Von Prof. D r.-Ing. e. h. M ax F o e r s t e r . . . .
T u n n e lb a u w e is e , S tädtekanalisation in — . Von D r.-Ing. W. P e t r y , O berkassel-Siegkreis ........................................
T u r b in e n , Dam pf Fundam ente. VonD r.-Ing. E. R a u s c h , B erlin-L ichterfelde ................................................ ....
T y p u n g , N orm ung und — im E isenbau. Von D irektor H ans S c h m u c k le r , B e r l i n .........................................................
667*
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Seite
U f e r m a u e r n , Die S tü tz- und — am Südufer des Spandauer Schiffahrtskanals in Berlin. Von Ob.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , B e r l i n .................................. 423*
U m b a u , D er — des V erschiebebahnhofes Tempelhof. Von D r.-Ing. H ansB u s s e , Berlin ...........................................667*
U m s te l lu n g , Die — der W erft Kiel der D eutschen W erke A.-G. in baulicher Beziehung. Von D ipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ..................................................97*
U n s a c h g e m ä ß e r B e h a n d lu n g , DieG e fa h re n eines Ingenieurbaues.Von Ing. G. M e n sc h , C harlo ttenburg ................................................................. 483*
U n te r g r u n d b a h n h o f Bellc-Alliance- Straße in Berlin. Von O b.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , B e r l i n .................................. 495*
U n te r s u c h u n g e n , Verschiedene — beim Bau der S taum auer B arberine.Von Ing. E g g e n b e r g e r , B ern . . . 189*
VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN. IX
U n te r s u c h u n g e n am einfach gelochten Zugstab. Von D r.-Ing. O. E is c l in ,K arlsruhe i. B .............................. . 247* 281*
— , Dynam ische — von B rücken. Von D r.-Ing J. G e ig e r , Augsburg . . . 606*
— , W eitere — über die zweckmäßige K ornzusam m ensetzung des Zem entm örtels im Beton. (M itteilung aus der M ateria lprüfungsanstalt der Technischen Hochschule S tu ttg art.) Von O tto G ra f , S t u t t g a r t ..............................736*
V e r d in g u n g s w e s e n , Die Zeit des schw ankendenG eldstandes als Bildnerin b leibender W erte fü r das — . Von Dr.-Ing. H a s s e , C harlo ttenburg . . . 352
V e r d r i l l t e n , Die Q uerschnittsw ölbung im — I-Träger. Von D r.-Ing. K arlH u b e r , M ünchen . . 394*
V e r e in f a c h te , Die — B erechnung biegsam er P la tten . Von D ir. D r.-Ing.H. M a rc u s , B re s la u ............................ 660*
V e rg e b u n g , G rundlagen fü r die — von E isenschutzanstrichen. Von Prof. D r.-Ing. H e rz k a , W i e n ...............................612
V e r h ü tu n g , Riß- und R ostbildungen bei E isenbetonbauten der E isenbahn; ihre U rsachen und M ittel zu ih rer — .Von D r.-Ing. W. P e t r y , Öberkassel-Siegkreis ................................167* 229*
W e rk e h r s a n la g e , Ideenw ettbew erb für eine — , über die W eser bei Bremen.Von D r.-Ing. F r. V oß , Kiel . . . . 236*
V e r m e s s u n g s in s t r u m e n te , Einige besondere — fü r B auingenieurarbeiten.Von K arl L ü d e m a n n , F reiberg i. Sa. 551*
V e r s c h ie b e b a h n h o f e s , Der U m bau des — Tempelhof. Von D r.-Ing. H ansB u s s e , Berlin ...........................................667*
V e r s c h ie b u n g s g r ö ß e n , Zur In teg ra lausw ertung und E rm ittlung von — bei s ta tisch unbestim m ten Tragw erken.Von D r.-Ing. Luz D a v id , Berlin . . 311*
V e rs u c h e m it zweiseitig aufliegenden P la tten bei konzentrierter Belastung.Von Prof. D r.-Ing. e .h . Max F o e r s te r ,D resden .............................................................. 77
-— über die V erw ertung hochwertigen Portlandzem entes in der P rax is. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th , D arm stad t 193*
— m it passivem E rddruck . Von Prof.O. F r a n z i u s , H a n n o v e r ........................3T4*
V e rw e n d u n g von B eton und E isenbeton zur E rneuerung einer und ich t gewordenen G asbehältersohle. Von Dipl.-Ing. H o lz a p fe l , L e ip z ig ..........................i j j *
— , Einiges über die —- des hochwertigen B austahles. Von Prof. D r.-Ing. H.K u lk a , H a n n o v e r................................... 714
— , Zur — hochw ertigen Stahles im Bauwesen. Von D r.-Ing. V o ß , Kiel 715
V o g t lä n d i s c h e M a s c h in e n f a b r ik ,T ransform atorenstation d e r A.-G.in Plauen. Von D ipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P l a u e n ....................................... .... 487*
V o lu m e n v e r ä n d e r u n g e n , Ü ber — , die Festigkeit und die W asserdichtigkeit von B eton bei Verwendung von Portlandzem ent und dem hochwertigen Tonerde-Zem ent. Von Dipl.-Ing. A. H u m m e l, K arls ruhe . . . . . . . . t io *
Seite SeiteV o rs c h la g , Ein — zur Kennzeichnung
der W asserkräfte. Von Dipl.-Ing. Alfred W e s s e ly , W iesbaden . . . . 381
V o r t r a g , Die Baunorm ung, — , gehalten in der Sitzung des R eichskuratorium s fü r w irtschaftliche Fertigung. Von Dir. H ans S c h m u e k le r , B erlin . . 129
— , Das Sprengluftverfahren. — in der D eutschen G esellschaft fü r B auingenieurwesen. Von Dipl.-Ing. F re iherr v. R ö s s in g , B e r l i n ...................... 359*
— , Die E isenbauten der M eßhalle 9 in Leipzig und der LH L -H ochbaustahl. Auszug aus dem -— von Ob.-Ing. G. Hülsm eier, Riesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher Dipl.-Ing. und des Sachs. Ingenieur- und Archi- tekten-Vereins, Leipzig, am 26. Mai 1924. Von Dipl.-Ing. E. F r a n c k , Leipzig , ..................... . . . . . . 647*
W ä h r u n g s v e r f a l l , W erklieferungsver- träge und — . Von Reg.-B aum eister L. H a r tm a n n , S tu ttg a r t . . . . . 246
W a s s e r b a u , Die w issenschaftliche Forschungsarbeit im — als M ittel zur E rsparung öffentlicher Gelder. Von M inisterialrat B u s c h , Berlin . . . . 272
W a s s e r g e h a l t e s , Ü ber den E influß des Sandgehaltcs und des — au f die K onsistenz und die Festigkeit von Beton.Von D r.-Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe ..................... 817*
W a s s e r k r a f t a n la g e n , Neuere Ausführungen von E isenbetondruckrohrleitungen für — . Von D ipl.-Ing. K. B e c h te l , K arls ruhe-S tu ttga rt . . . 199*
W a s s e r k r ä f t e , Ein Vorschlag zur K ennzeichnung der — . Von Dipl.-Ing. Alfred W e s s e ly , W iesbaden . . . . 381
W a s s e r s , A bfluß des — über und unter S taukörpern. Von S tad tb au ra t R obertK a d o , B erlin -W ilm ersd o rf.....................513*
W a s s e r s c h la g s , Zur B erechnung des —a) bei vollständigem Abschließen einer Rohrleitung, b) bei teilweiser Abschließung, c) Berechnung des D ruckabfalls beim ö ffnen von R ohrleitungen. Von Dipl.-Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe . . 697*
W eg e , Neuere — in der A nwendung der alten Erddrucklehre. Von D r.-Ing. S c h n id tm a n n , S tu ttg a r t . . . . 468*
W e lle n b r e c h e r , Der — bei Helsingborg.Von Dipl.-Ing. B lu n c k . . . . . . 4*
W e m b le y , Allgemeines und B autechnisches über die „B ritish Em pire E xh ib ition“ in — . Von D ir. HansS c h m u c k lc r , B erlin ..................................614*
W e r f t , Die U m stellung der — Kiel der D eutschen W erke A.-G. in baulicher Beziehung. Von D ipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ................................................. 97*
W e r k l i e f e r u n g s v e r t r ä g e und W ährungsverfall. Von Reg.-B aum eister L.H a r tm a n n , S tu t tg a r t ..............................246
W e r k s t a t t b a u t e n , Eiserne — . Von Ob.-Ing. H . G r u e tz , G ustavsburg . 430*
W e r k s t e i n t r e p p e n l a u f , Der fre itra gende, gerade — . Von D r.-Ing. Hel- m uth F r ie s e c k e , B erlin-Lankw itz . 578*
SeiteW e r te , Die Zeit des schw ankenden
G eldstandes als Bildnerin bleibender •— für das Verdingungswesen. Von Dr.- Ing. H a s s e , C harlottenburg . . . . 352
W e s e r , Ideenw ettbew erb fü r eine Vcr- kehrsanlago über die -— bei Bremen.Von D r.-Ing. F r. V o ß , Kiel . . . . 236*
W e t tb e w e r b . In ternationaler — , , D üna- m ark t R iga". Von Reg.-B aum eister G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . . 299*
— für den N eubau der Hohen Brücke in Elbing. Von Prof. D r.-Ing. G e h le r ,D r e s d e n ................................... 596* 654* 686*
W ie d e r a u f b a u , Der — des Am m oniakwerkes Oppau. Allgemeine und w irtschaftliche Fragen, Schluß von H eft 24, Jah rgang 1923. Von Dipl.-Ing. H erm ann G o e b e l, Ludwigshafen a. R h ,. 184*
W ild a u , Die neue Lokom otivm ontage- halle der Berliner M aschinenbau A.-G. vorm. L. Schw artzkopff in ■—. Von D r.-Ing. e. h. O, L c i th o l f , B e r lin . 339*
W in d u n d W ä rm e , Messungen und B eobachtungen über den E influß von auf Eisenbetonschornsteine. VonD r.-Ing. D ö r in g , Ludwigshafen a. Rh 547*
W in d v e r b a n d , M ehrgurtige Fachwerke als — w eitgespannter eiserner B rücken. Von Dr. techn. Doz. Ing.Josef F r i t s c h e , P rag . .....................618*
W ir k l i c h k e i t , Theorie und — . Von Prof. E. M o e r ik e , S tu ttg a rt . . . 334*
W ir k u n g e n , Die — der Straßeneisenbahngleise im S traßenkörper und in seiner Oberflächenbefestigung. Von O berbaudirektor S p e r b e r , H am burg ,732*
W o o s u n g , Die Tung-Chi-Technische H ochschule in — , China. Von Prof. D r.-Ing. e. h. M ax F o e r s t e r . . . . 86
Z e it , Die — des schw ankenden Geld- standes als B ildnerin bleibender W erte für das Verdingungswesen. Von D r.- Ing. H a s s e , C harlottenburg . . . . 352
Z e m e n te , Die französischen — m it hohem .Tonerdegehalt. Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arlsruhe . . 179
Z e m e n t , Ü ber die E inw irkung, v e rschiedener chem ischer Stoffe auf Festigkeit und A bbindezeit von — und Beton. Zusamm enfassende D arstellung. Von D r.-Ing. L o thar Z im m e r m a n n , K a r ls ru h e ..............................416
Z e m e n te , N otw endigkeit und Zweckm äßigkeit der Verwendung hochw ertiger — m it besonderer B erücksichtigung des Schmelzzementes. Von D r.-Ing .W .Pe t r y, O berkassel-Siegkreis 438*
Z e m e n tm ö r te l s , W eitere U ntersuchungen über die zweckmäßige K ornzusam m ensetzung des — im Beton. (M itteilung aus der M aterialprüfungsa n sta lt der Technischen Hochschule S tu ttgart.) Von O tto G ra f , S tu ttg a r t 736*
Z e r s tö r u n g , Die — der G lenotalsperre in O beritalien. Von Prof. R ö th m u n d ,K arlsruhe i. B ....................... 59*
Z u g s ta b , U n tersuchungen am einfach geloch ten— . Von D r.-Ing. O. E is e l in , K arlsruhe i. B . 247* 281*
VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.K u r z e t e c h n is c h e B e r i c h t e u s w .
A b le i tu n g der Form el fü r das Zusatzm om ent A M aus der D urchbiegung der T ragrippen bei Berechnung der P la tte einer E isenbetonplattenbalkenbrücke . 286*
„ A b r a m s - M e th o d e n “ , Anwendung der — fü r die B ereitung von G ußbeton beieiner großen B e to n b rü c k e ........................... 66
A b r a u m a r b e i t e n m itte ls D rucklufthamm ers . . . - ...........................................322*
I A b s c h lie ß u n g , Die ersten B auausführungen. zur — der: Zuiderzee . . . 749*
i A b w ä s s e r , Der gegenw ärtige Stand der Frage der Reinigung der städtischen — 490
| Ä M B I-B a u w e is e , P raktische E rfahrungen m it der — ...................................... 157
■ A m e r ik a , Der S traßenbau in — undEngland .....................124
| — , B rückeneinsturz in — ......................... 156| — , S traßenbauten in den Vereinigten | S taaten von — im Jah re 1923 . . . 156
A m e r ik a , B etonstraßen-Q uerschn. in —- 213* A m e r ik a n is c h e n , Aus der — B an
ingenieurtätigkeit des Jahres 1923 . . 386 A m e r ik a n isc h e rG ro ß k ra n f i ir dieoffene
See ...................................... ;......................... 125A m e r ik a n is c h e V ersuchsstraße . . . 678 A n fra g e aus dem Leserkreise . . 387 494 A n g r if fe , E rfahrungen und Versuche
über chemische *— auf B eton . . . . 257 A r b e i t s k a m m e r n , D ruckluft- — von
veränderlicher H öhe . ......................... 480*
X VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.
A u fg a b e n , Die — des Bauingenieurs inder Wind druck f r a g e ..................417* 445*
A u s b e s s e r u n g eines schiefgcstelltcn und verschobenen Brücken-Rollenlagers . 641*
A u sf ü h ru n g e n , Neuere — in Eisenbeton für Kohlenförderungen und -Verarbeitung (B a u m s ta rk ) ...................................257
A u s la n d , Normung im — ........................489*A u s s p ra c h e , Eine — über das Verhalten
von B e t o n ................................................210A u to f a g a s ta , H afenbauten in — (Chile) 716
Seite
B a g g e r , Neuer Löffel . . . . . .B a lk e n auf zwei S tützen m it trapezför
miger B e la s tu n g .......................................B a m b e rg , Verlegung der M ainbrücke
Viereth un terhalb — ..........................B a u eines 14-stöckigen E isenbetonbaues
in drei W interm onaten . ..................B a u , E ntw urf und — einer Talspcrrcn-
m a u e r .........................................................„ B a u a r t L a r s e n “ , Die nictlose Spund
w and — und ihre Verwendungsgebiete B a u a u s f ü h r u n g e n , Die ersten — zur
Abschließung der Zuiderzee . . . . . — , W eitere Versuche und praktische —
m it hochwertigem Portlandzem entB a u e s , Aus der Praxis des Brücken----B a u g e w e rb e , H öchstleistung und Spar
sam keit im — , insonderheit bei K onstruk tion einer Betonm ischm aschine .
B a u in g e n ie u r s , die Aufgaben des — in der W inddruckfrage . . . . 417*
B a u in g e n i e u r t ä t i g k e i t , Aus der am erikanischen — des Jahres 1923 . . .
B a u in g e n ie u rw e s e n , Das — auf der eisenbahntechnischen Tagung in Berlin
B a u s ta h l , E rlaß über hochw ertigen — B a u s te l le n , E inrichtung von Gußbcton-
— ( S t u r m ) ................................................B a u te n , Kessel für eine SchiffswerftB a u w e rk e , Die W irkung des großen E rd
bebens in Japan auf einzelne — . . .B a u w e r k e n , W iderstandsfähigkeit von
— gegenüber E rdbeben . . . . . .B e a n s p r u c h u n g e n , Schnelle E rrech
nung der — von Sparren und P te ttcnB e la s tu n g , B alken auf zwei S tützen
m it trapezförm iger — ..........................B e re c h n u n g , Die — der S tützm auern
bei der W irkung einer E inzelkraft . .— eingespannter H allenbinderstützen
un ter W indbelastung . . . . . . . .— , Die — eiserner Fachwerkriegel . . . B e r ic h t über die Beziehungen zwischen
N orm endruckfestigkeit und B etondruckfestigkeit von Zem enten 1923 .
— über die 46/47. Generalversamm lung des Vereins D eutscher Portlandzem entfabriken (E. V . ) .......................................
B e r l in - D a h le m , M itteilungen aus dem M aterialprüfungsanrt und dem Kaiser- W ilhelm -Institu t für M etallforschungin — .............................................123 320*
B e r l in , Das Bauingenieurwesen auf der eisenbahntechnischen Tagung in — .
B e s ic h t ig u n g der H ochdruckanlage derF irm a Borsig in Tegel . .................
B e s ta n d te i l e , B eton und se in e— . . B e to n , Eine Aussprache über das Ver
halten von — ............................................— aus Hochofenschlacke für B eton
straßen .........................................................— , Versuche über den Einfluß von F rost
auf — ....................................................— , Verfahren, — und Eisenbetonbehälter
öldicht zu m a c h e n ...................................— und Eisenbeton im Seebau . . . . — , Erfahrungen und Versuche über che
mische Angriffe auf — ..........................— , Ü ber die E inw irkung von Chlor auf
Zem ent und — . . ..................... .— und seine B e s ta n d t e i l e ......................— , W irkung von G erbsäure auf die
Festigkeit von — ...................................B e to n b e n e tz u n g , Anwendung von fil
tr ie rtem W asser bei der — zur V ermeidung von F l e c k e n ..........................
452
28S*
1^ 5*
125
90*
640
749*
786*S 2 1 *
92*
455*
386
782752256 819*
66
356*
18 !
288* |;
16*
38*67
209
383
785*
782
90716
210
2X1
214
215 2 l 6 *
257556716
752
218
SeiteBe to n b o g e n b rü c k e , Bau einer — un ter
Verwendung einer alten eisernen Brücke 215* B e to n b r ü c k e , Anwendung der „ Abrams-
M cthoden“ fü r die B ereitung von Gußbeton bei einer großen — ....................... 66
B e to n b r ü c k e n , Zwei — aus fertigenT e i l e n ............................................................210*
B e to n d r u c k f e s t ig k e i t , B ericht über die Beziehungen zwischen Normen- druckfcstigkeit und — von Zementen1 9 2 3 ............................................................. 209
Be to n k a m in s te in e n , E rlaß bezüglich Schornsteinen aus — des Preuß. M inisters fü r V o lk s w c h lf a h r t ..................S23
B e to n m is c h m a s c h in e , H öchstleistung und Sparsam keit im Baugewerbe, insbesondere bei K onstruktion einer — . 92*
B e to n s c h w c l le n auf indischen E isenbahnen ...................................... 213*
B e to n s t e im n a u e r w e r k , Die Festigkeitvon Ziegel- und — ...............................213
B e to n s t r a ß e n - Q uerschnitte in Am erika 213* B e w ä s s e ru n g , Die — der Puglia m it
Hilfe elektrischer K r a f t ...................... 320B o h ru n g e n un ter S traßen . . . . . . 678B o rs ig , Besichtigung der H ochdruck
anlage der F irm a — in Tegel . . . 91B r ig i t t a b r ü c k e , U m bau der — . . . 717 B r i l l a n tm i s c h e r , Di-. Gasparys — . 788* B rü c k e , Anwendung der „Abram s-M e-
thoden" fü r die B ereitung von G ußbeton bei einer großen Beton- -— . . . 66
— , Bau einer Betonbogenbrücke un ter Verwendung einer alten eisernen — 215*
—, Ein eigenartiger E isenbahnunfall aueiner Eisenbeton- — ...........................218
-—, Eine Eisenbetonbogen- — über dieSeine bei Rouen ................................... 586*
— , Neue — über den F ir th of F o rth . 588 — , U m bau der B rig itta— - . . . . . 717— , Vesubie- — ............................................214*B r ü c k e n b a u e s , Aus der Praxis des -— 821* B rü c k e n e in s tu rz in Amerika . . . . 156 B rü c k e n , Zwei Beton- J— aus fertigen
T e i l e n .........................................................210*— , E isenbetonbogen für große Spann
weiten (S p a n g e n b e r g ) .......................... 256 R o l le n la g e r s , Ausbesserung eines
schiefgestellten und verschobenen — 641*
(Chile),' H afenbauten in A utofagasta — 716 C h lo r , Ü ber die E inw irkung von — auf
Zem ent und B eton ............................ 556C in c in n a t i , Feuerschutz eines H och
hauses in — ................................... 218
D a m p f z e n t r a le , Städtisches E lek triz itä tsw erk S tu ttg art. N eubauten der —in M ünster am N e c k a r ..................■. . 211*
D e u ts c h e , Das erste — E isenbetonhochhaus ( K r a u s ) ........................................ 258
D ru c k lu f t-A rbeitskam m ern von veränderlicher H ö h e .............................. 489*
D r u c k lu f th a m m e r s , A braum arbeitenm itte ls — ............................................322*
D u r c h f ü h r u n g , Die — von statischen U ntersuchungen m ittels M odellversuchen ............................................................. 678*
E in w ir k u n g , ü b e r die — von Chlor auf Zem ent und B e t o n .................................. 556
S eite
des F rostes auf Tonerdezem entStütz-
717
des
E in b r u c h , Der — einer T alsperre inN o r d i t a l i e n ................................................
E in f lü s s e n , Gesetzesvorschlag zur V erhütung von schädlichen — auf M etallein H o l l a n d ................................................
E in r i c h tu n g von G ußbetonbaustellen(Sturm) .....................................................
E in s c h le u s u n g und Erw eiterung des Fischereihafens zu Geestemünde, insbesondere der B au der Doppelschleuse und die bisherigen E rfahrungen m itG ußbeton ( G a y e ) ...................................
E in s t u r z , V ollständiger — eines E isenbetongebäudes ............................................
— , Der — der G lenotalsperre in Oberitalien ( P e t ry ) ............................................
— , B rücken in Amerika
37
641
256
256
216*
257 156
— eines E rddam m es ......................... 157*
E in z e l k r a f t , B erechnung der m auern bei der W irkung einer
E is e n b a h n e n , V ortrag über dieJapanischen In s e lre ic h c s ......................
— , Betonschwellen auf indischen — . . E is e n b a h n t e c h n i s c h e n , Das B auin
genieurwesen auf der •— Tagung inB e r l i n .................................................
E is e n b e to n , B eton und — im Seebau 216* — , N euere A usführungen in -— für
Kohlenförderung und -Verarbeitung(Baum stark) .......................... ....
E i s e n b e to n b a u e s , Bau eines 14-stöcki- gen — in drei W interm onaten . . .
E i s e n b e t o n b e h ä l t e r , V erfahren, B eton- uixd — öldicht zu m achen .
E i s e n b e to n b o g e n b r ü c k e , Eineüber die Seine bei R o u e n ..................
E i s e n b e to n b o g e n b r ü c k e n fü r großeSpannw eiten (S pangenberg )..................
E i s e n b e t o n b r ü c k e , E in eigenartiger E isenbahnunfall an einer — . . . .
E is e n b e to n g q b ä u d e s , V ollständigerE insturz eines — ...................................
E i s e n b e to n h o c h h a u s , Das erste d eu tsche — ( K r a u s ) ...................... ....
E i s e n b e t o n p l a t t e n b a l k e n b r ü c k e , A bleitung der Form el für das Zusatzm om ent A M aus der D urchbiegung der T ragrippen bei Berechnung der P la tteeiner -— ............................... .....................
E is e n b e to n s c h w e l le , Indische — . . E i s e r n e r , Die B erechnung — Fachw crk-
r ie g e l .............................................................E l e k t r i s c h e r K r a f t , Die Bewässerung
der Puglia m it H ilfe — ......................E l e k t r i z i t ä t s w e r k , Städtisches —
S tu ttg a rt. N eubauten der D am pfzentra le in M ünster am N eckar . . . .
E n g la n d , D er S traßenbau in Amerikaund — .........................................................
E n g l i s c h e n , Vom — S traßenbau . . E n tw ä s s e r u n g s p u m p e n , N euzeitliche
— in H olland .......................... .E n tw ic k lu n g , Die — der Zem entfabri-
k a t i o n ..........................................................E n tw u r f und B au einer T alsperren
m a u e r ..........................................................E r d b e b e n , W iderstandsfäh igkeit von
B auw erken gegenüber — ......................E r d b e b e n s , Die W irkung des großen —
in Japan auf einzelne Bauwerke . . . E r d d a m m e s , E instu rz eines — . . . E r d d r u c k , Passiver — . . . . . . .E r f a h r u n g e n , P rak tische — m it der
AM BI-Bauweise . ...............................— und Versuche über chemische Angriffe
auf B eton (H e lb in g ) ...............................E r la ß über hochw ertigen B austah l . .— bezüglich Schornsteine aus B eton
kam insteinen des Preuß. Ministers für V o lk s w o h lf a h r t .......................................
E r r e c h n u n g , Schnelle — der B eanspruchungen von Sparren und P fe tten
16*
.124213*
782
257125
215
586*
256
218
216*
258
286*■519*
• 67
320
12437
518
217
90*
356*
66157*55h
157
257752
823
18
F a c h w e r k r ie g e l , Die B erechnung eiserner — ............................................................ 67
F e r t ig e n , Zwei B etonbrücken aus —T e i l e n ............................................................ 210*
F e s t i g k e i t , Die — von Ziegel- undB e to n s te in m a u e rw e rk ..............................213
— , W irkung von G erbsäure auf die —von B e t o n .................................................... 752
F e s t i g k e i t s u n t e r s u c h u n g e n , Langfristige — an Tonerdezem ent . . . . 213
F e u e r , Zerstörung einer alten H olzbrückedurch — ........................................................ 788
F e u e r s c h u tz eines Hochhauses in Cinc innati .............................................................218
F i r t h , Neue Brücke über den — of F o rth 58S F i s c h e r e ih a f e n s , E inschleusung und
Erw eiterung des — zu Geestem ünde, insbesondere der Bau der D oppelschleuse und die bisherigen E rfah rungen m it G ußbeton ( G a y e ) .....................256
VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN. XI
F lec lcen , Anwendung von filtriertem W asser bei der Betonbenetzung zurVermeidung von — ..................................2(8
F o rm e l, Ableitung der — für das Zusatzmoment A M aus der Durchbiegung der Tragrippen bei Berechnung der P la tte einer E isenbetonplattenbalkenbrücke . 286*
—, Zur Frage einer Gebrauchs- — fürK n ic k u n g .......................................... 821
F r o s t , Versuche über den Einfluß von —auf Beton ................................................... 214
F r o s te s , E inw irkung des — auf Tonerdezem ent ....................................... . . 7 1 7
G a s p a ry s , Dr. — B rillantm ischcr . . 788* G e b r a u c h s f o r m e l , Zur Frage einer —
für K n ic k u n g ..................... 821G e e s te m ü n d e , E inschleusung und E r
w eiterung des Fischereihafens zu — , insbesondere der Bau der Doppelschleuse und die bisherigen E rfah rungen m it G ußbeton ( G a y e ) .....................256
G e g e n w ä r t ig e , Der — Stand der Fragt? der Reinigung der städtischen A bwässer ............................................................490
G e n e r a lv e r s a m m lu n g , B ericht über die 46/47. — des Vereins D eutscher Portlandzem entfabrikanten (E. V.) . 383
G e rb s ä u re , W irkung von — auf dieFestigkeit von B e t o n ............................. 752
G e s c h ic h te , V ortrag über die geologische — der W eichselm ündungen . . 752
G e s e tz e s V o rsc h la g zur V erhütung von schädlichen Einflüssen auf M etalle inH olland ........................................................641
G le n o ta l s p e r r e , D er E insturz der —in O beritalien ( P e t r y ) ..............................257
G r a s h o fd e n k m ü n z e , Verleihung d e r— 387 G ro ß k ra n ', A m erikanischer — fü r die
offene S e e ....................................... 125G u m m is t r a ß e n ................................................. 67G u ß b e to n , Anwendung der „A bram s-
M ethode" fü r die B ereitung von — bei einer großen B etonbrücke . . . 66
G u ß b e to n b a u s t e l l e n , E inrichtung von— (Sturm ) . ...........................................256
H a f e n b a u te n in A utofagasta (Chile) . 716 H a l l e n b i n d e r s tü t z c n , Berechnung ein
gespannter — un ter W indbelastung . 38*H ä m m e r , Meißel und Stem m . . . 821*H o c h d r u c k a n la g e , Besichtigung der
— der F irm a Borsig in Tegel . . . . 91 H o c h h a u s e s , Feuerschutz eines — in
Cincinnati ................................................... 218H o c h o fe n s c h la c k e , B eton aus — fü r
B e to n s t r a ß e n ............................................... 211H ö c h s t l e i s t u n g und Sparsam keit im
Baugewerbe, insonderheit bei Konstruk tion einer Betonm ischm aschine . 92*
H o c h w e r t ig e m , W eitere Versuche und praktische B auausführungen m it —P o r t la n d z e m e n t...........................................786*
H o c h w e r t ig e n , E rlaß über — B austah l 752H o h ls t e in b a u , D e r ...............................556*H o l la n d , Gesetzesvorschlag zur Ver
hütung von schädlichen Einflüssen aufM etalle in — ............................................641
— , Neuzeitliche Entw ässerungspum penin — .................................................................518
H o lz b rü c k e , Zerstörung einer alten — durch Feuer ............................................788
I n d is c h e E isenbetonschw ellc.....................5X9*I n d is c h e n , Bctonschwellen auf -—Eisen
bahnen ............................................... ■. . . 213*I n n w e r k , Das — in W ort und Bild
(Kennerknecht) .......................... 257
J a p a n , Die W irkung des großen E rd bebens in — auf einzelne Bauwerke . 66
J a p a n i s c h e n I n s e l r e i c h s , V ortrag über die E isenbahnen des — . . . . 124
K a is e r - W i l h e l m - I n s t i t u t , M itteilungen aus dem M aterialprüfungsam t und dem — fü r M etallforschung in
SeiteK e s s e lb a u te n fü r eine Schiffswerft . K n ic k u n g , Zur Frage einer G ebrauchs
formel fü r — ...................... ....K o h le n f ö r d e r u n g , Neuere A usführun
gen in E isenbeton fü r — und -Verarbeitung (B a u m s ta rk ) ...................................
K o h le n g a s a n la g e in den W erken der großen W estbahn in Swindon . . .
Seite819*
821
2575x8
L a n g f r i s t i g e Festigkeitsuntersuchungenan Tonerdezem ent . ......................... 213
L ö f f e lb a g g e r , N euer -— . . . . . . 452
M a h l f e in h e i t , W irkung der — vonZ e m e n t............................................................ 209
M a in b rü c k e , Verlegung der -— V ierethunterhalb B a m b e r g ...............................
M a in e , Die U nterw asser-R ohrleitung zwischen Portland und Südportlandin —...............................................................
M e iß e l und Stem m häm m cr . . . . . M i t t e i l u n g e n aus dem M ateria lprü
fungsam t und dem Kaiser-W ilhelm- In s titu t fü r M etallforschung in B erlin -D a h l e m ...................................... 123 320*
M o d e l lv e r s u c h e n , Die D urchführung von statischen U ntersuchungen m ittels
125’
387821*
782’*
678*587M of f a t t u n n e l ........................... ' ...................
M ü n s te r , S tädtisches E lektrizitätsw erk S tu ttg a rt. N eubauten der Dam pf- zentrale in — am N e c k a r ......................... 211
N e u b a u te n , Städtisches E lek triz itä tsw erk S tu ttg art. — der D am pfzentralein M ünster am N e c k a r ..........................
N e u z e i t l i c h e Entw ässerungspum pen inH olland .....................................................
N ie tb e r e c h n u n g , N omogram m fü r die
Berlin-Dahlem . 123 320* 782
518
..................................................... 5*8 *N ie t lo s e , Die — Spundw and „ B au a rt
Larsen" und ihre Verwendungsgebiete 640 N o m o g ra m m fü r die N ietberechnung 518* N o r d i t a l i e n , Der E inbruch einer T al
sperre in — 37N o r m e n d r u c k f c s t ig k e i t , B ericht über
die Beziehungen zwischen — und Betondruckfestigkeit von Zem enten 1923 209
N o rm u n g im Ausland ..................... . 489*
O b e r i t a l i e n , D er E insturz der Glenotalsperre in — (Petry) ......................... 257
Ö ld ic h t , Verfahren, Beton- und Eisenbetonbehälter — zu m achen . . . . 215
P a s s iv e r E rddruck .....................556P f e t t e n , Schnelle E rrechnung der Be
anspruchungen von Sparren und — . 18P o r t l a n d , Die U nterw asser-R ohrleitung
zwischen — und Südportland in Maine 387 P o r t l a n d z e m e n t f a b r i k a n t e n , B e
rich t über die 46/47. G eneralversam m lung des Vereins D eutscher — (E. V.) 383
P o r t l a n d z c m e n t , W eitere Versuche und p raktische Bauausführungen m it hochwertigem — 786*
P r a k t i s c h e E rfahrungen m it der AMBI-Bauweise . ............................................... 157
P r a x i s , Aus der — des Brückenbaues . 821* P u g l ia , Die Bewässerung der — m it
Hilfe elektrischer K r a f t ....................... 320
Q u e r s c h n i t t e , B etonstraßen- A m e r i k a ....................................... 213*
R e ic h s b a h n , Sparm etallw irtschaft beider deutschen — ........................................ 91
R e in ig u n g , Der gegenwärtige S tand der Frage der — der städtischen Abwässer 490
R o h r le i tu n g , Die U nterw asser- — zwischen Portland und Südportland in M a i n e ........................................................387
S c h if f s w e r f t , K esselbauten fü r eine — 819’ S c h o r n s te in e , E rlaß bezügl. —_ aus
Betonkam insteinen des Preuß. Ministers fü r Volks wo lxlfahrt ..................................823
SeiteS ee, Am erikanischer G roßkran für die
offene — . . . ...................................125S e e b a u , B eton und E isenbeton im — . 216* S e in e , Eine E isenbetonbogenbrücke über
die — bei R o u e n ...................................... 586*S p a n n w e i te n , Eisenbetonbogenbriickcn
für große — (S p an g en b erg )................. 256S p a r m e t a l l w i r t s c h a f t bei der D eut
schen R e ic h s b a h n ................................... 91S p a r r e n , Schnelle E rrechnung der B e
anspruchungen von — und P fetten . 18S p a r s a m k e i t , H öchstleistung und —
im Baugewerbe, insonderheit bei Konstruk tion einer Betonm ischm aschine . 92*
S p u n d w a n d , Die nietlose — „B auart Larsen“ und ihre Verwendungsgebiete 640
S t ä d t i s c h e n , Der gegenw ärtige Stand der F rage der Reinigung der — A bwässer ............................................................490
S ta t i s c h e n , Die D urchführung von — U ntersuchungen m ittels M odellversuchen ............................................................678*
S te m m h ä m m e r , Meißel- und — . . . 82t* S t r a ß e , Amerikanische Versuchs- ■— . 678 S t r a ß e n , B eton aus Hochofenschlacke
für Beton- — ...............................................211— , Gummi ................................................. 67— , Bohrungen un ter — ..................... 678— , B eton Q uerschnitte in Amerika 213*S tr a ß e n b a u , Vom englischen — . . 37— , Der — in Amerika und E ngland . . 124S t r a ß e n b a u te n in den Vereinigten
S taa ten von Amerika im Jah re 1923 . 156* S tü t z e n , B alken auf zwei — m it trapez
förmiger B e l a s t u n g .......................288*S tü t z m a u e r n , Die Berechnung der —
bei der W irkung einer E inzelkraft . x 6* S w in d o n , KohleDgasanlagc in den W er
ken der Großen W estbahn in — . . 518
T a g u n g , Das Bauingenicurwesen auf der cisenbahntechnischen — in Berlin . . 782
T a l s p e r r e , D er E inbruch einer — inN o r d t a l i e n ................................................ 37
— in T ra n s v a a l .....................................288*T a ls p e r r e n m a u e r , E ntw urf und Bau
einer — ..........................................................9°*T e g e l, Besichtigung der H ochdruckan
lage der F irm a Borsig in — ..................9 1T o n e r d e z e m e n t , Langfristige Festig
keitsuntersuchungen an — .............213— , Einw irkung des Frostes auf — . . 717T r a n s v a a l , Talsperre in — ...........288*T r a p e z f ö r m ig e r , B alken auf zwei
S tützen m it — B elastung . . . . . 288*T u n n e l , M offat ...................................587
U m b a u der B r ig i t t a b r ü c k e ..................717U n fa l l , E in eigenartiger E isenbahn-----
an einer E is e n b e to n b rü c k c ..................218U n te r s u c h u n g e n , Langfristige Fcstig-
ke its an T on erd ezem en t..................213— , Die D urchführung von statischen —
m ittels M o d e llv e rsu c h e n ......................678*U n te r w a s s e r , Die — R ohrleitung zwi
schen Portland und Südportland in M a i n e .........................................................387
V e r e in ig te n S t a a t e n , S traßenbauten in den — von A m erika im Jah re 1923 156
V e r f a h r e n , B eton- und Eisenbetonbehälter öldicht zu m a c h e n ......................215
V e r h a l t e n , Eine Aussprache über das— von B eton . ...................................210
V e r le g u n g der M ainbrücke Vierethunterhalb B a m b e r g ...............................125*
V e r le ih u n g der Grashofdenkm ünze . 387 V e rm e id u n g , Anwendung von filtrier
tem W asser bei der B etonbereitungzur — von F l e c k e n .............................. 218
V e rs u c h e über den E influß von F rostauf B eton ................................................214
— . W eitere — und praktische B auausführungen m it hochwertigem Portland- z e m e n t .......................... ..............................786*
Sei te
VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.
V e r su c h ss tr a ß e , Amerikanische . . . 678 V erw en d u n g , Bau einer Betonbogen
brücke unter — einer alten eisernenB r ü c k e ......................................................... 2 1 5 *
V e s u b ie - B r ü c k e . 214*V ic r e th , Verlegung der Mainbrücke —
unterhalb Bamberg : . ......................... 125*V o lls tä n d ig e r Einsturz eines1 Eisen
betongebäudes . .......................................... 216*V o rtra g über die Eisenbahnen des Ja
panischen Inselreichs.................................. 124—- über die geologische Geschichte der
Weichselmündungen . . . . . . . . 752
W asser , Anwendung von filtriertem — bei der Betonbenctzung zur Vermeidung von F le c k e n ...................................... 218
W e ic h se lm ü n d u n g e n , Vortrag über die geologische Geschichte der — . , 752
W est bahn , Kohlengasanlage in den Werken der Großen — in Swindon . 518
W id e r s ta n d s fä h ig k e it von Bauwerken gegenüber Erdbeben . . . . . . 356*
W in d b e la s tu n g , Berechnung eingespannter Hajlenbindcrstützen unter — 38*
W in d d r u c k fr a g e , Die Aufgaben des Bauingenieurs in der — . . . 417* 445*
W in te r m o n a te n , Bau eines 14-stöcki- g'cn Eisenbetonbaues in drei — . . . 125
W irk u n g , Die Berechnung der Stützmauer bei der — einer Einzelkraft . 16*
— , Die — des großen Erdbebens in Japan auf einzelne B au w erk e ................................66
— der Mahlfeinheit von Zement . 209— von Gerbsäure auf die Festigkeit von
B e t o n .................................. 752
Z em en t, Wirkung der Mahlfeinheit von— .............................. 209
t— , Uber die Einwirkung von Chlor auf —und B e t o n ................................................... 556
— , Einwirkung des Frostes auf Tonerde — 717 Z em en ten , Bericht über die Beziehun
gen zwischen Normendruckfestigkeit und Betondruckfestigkeit von — 1923 209
Z e m e n tfa b r ik a t io n , Die Entwicklungder — ........................................................ 217
Z e m e n tin d u s tr ie , Aus der — . . . 67Z ers tö ru n g einer alten llolzbriicke durch
F e u e r .........................................................788Z ieg e l, Die Festigkeit von — und Be
tonsteinmauerwerk .................. , . . . 2 1 3Z u id erzee , Die ersten Bauausführungen
zur Abschließung der — ....................... 749*Z u sa tz m o m e n t A M, Ableitung der
Formel für das —- aus der Durchbiegung der Tragrippen bei Berechnung der Platte einer Eisenbetonplattenbalkenbrücke ......................... 286*
X II
S eite
W i r t s c h a f t l i c h e M i t t e i lu n g e n .
A b f a l lw i r t s c h a f t , Städtische — . . 388 A b le h n u n g , Die — einer Reichs Ver
einigung der B auhandw erker E. V. S. 679 A b s c h ie d s f e ie r fü r den B audirektor
E is c n lo h r ...................................... 219A n e rk e n n u n g der G ebührenordnungen
der A rchitekten und Ingenieure durchdie R e ic h s b e h ö rd e n ....................................68
A r c h i t e k te n , Gebühren-O rdnung für — und Ingenieure . . . . . . . 219 819
A u s la n d e , Deutsche B auindustrie im — 789 A u s s c h u ß , Reichs verdingungs- — . . 717 A u s s te l lu n g , Die Sonder- — der Jahres
schau deutscher A rbeit 1925 „W ohnung und Siedlung" ..............................717
B a u - A k t ie n - G e s e l l s c h a f t , Neue —im S a a rg e b ie t .................................................93
B a u a u s s t e l l u n g S tu ttg a r t 1924 . . . 452 B a u d i r e k t o r E is e n lo h r , Abschieds
feier fü r den — . . , . . , . . . . 219 B a u h a n d w e r k e r , Reichsvereinigung
der — E. V . . 588— , Die A blehnung einer Rcichsvereini-
gung der — E. V. S. ............................. 679
B a u in d u s tr ie , Deutsche — im Auslande .......................... 7S9
B a u m e is te r ta g , Österreichischer —und Wiener B a u m e sse ................................92
B a u s tä h le , Hochwertige — für denE ise n b a u ................................................ . 522
B a u w e se n s , Beratungsstelle für Fragen des — und der Bauwirtschaft . . . . 389
B e r a tu n g s s te l le für Fragen des Bauwesens und der Bauwirtschaft . . . 389
B e tr a c h tu n g e n , Wirtschaftliche — . 68B e tr ie b s in g e n ic u r e , 2. Tagung der —
des Deutschen Eisenbauverbandes . . 519 B in n e n s c h if fa h r t , Zentralverein für
deutsche — E. V. . ..............................523B r ig it ta b r ü c k e , Ergebnis des W ett
bewerbes für die — ..................................452B u n d e s , Tagung des — angestcllter
Chemiker und Ingenieure......................... 322
C h em ik er, Tagung des Bundes angc- stellter — und In gen ieu re .....................322
D a c h z ie g e lfa b r ik a n tc n , VerbandDeutscher — ............................................... 7x7
D e u tsc h e Bauindustrie im Auslande . 789 — , Ostasiatische Riesenobjektc an die —
Industrie vergeben ...................... .... . .• 452— Verkehrsausstellung München . . . 92 D e u tsc h e n , Die — Patentamtsgebühren 126 D on au , Industrie-Neuland an der inter
nationalen Wasserstraße der — . . . 288
E in g a b e zum Schutz der wissenschaftlichen Forschungsarbeit im Wasserbau 289
E in s tu r z , Unfallstatistik des Deutschen Ausschusses für Beton: 23. — einerE isenbetondecke....................................... 322
E ise n b a u , Hochwertige Baustähle fürden — ............................... . . . . . 522
E is e n b a u v e r b a n d e s , 2. Tagung derBetriebsingenieure des Deutschen — 519
E is e u b e to n d e c k e , Unfallstatistik, des Deutschen Ausschusses für Beton:23. Einsturz einer — . . . . . . . 322
E n g lis c h e Patentverwertung und Reparationsleistungen ...............................753
E rd b eb en , Der Gesamtschaden durchdas — in Japan 1 9 2 3 ..............................219
E r g e b n is des Wettbewerbes für dieBrigittabrücke . . . 4 5 2
E rlaß betr. die Verwendung von hochwertigem Z e m e n t ...................................... 679
— bezüglich Schornsteine aus Betonkaminsteinen des Preuß. Ministers für Volkswohlfahrt . ...............................823
— über hochwertigen Baustahl . . . . 752
F o r s c h u n g s a r b e it , Eingabe zum Schutz der wissenschaftlichen — im W a ss e r b a u ..................... 289
G eb ü h ren , Die deutschen Patentamts-— ..................................................................... 126
G e b ü h r e n o r d n u n g e n , Anerkennung der — der Architekten und Ingenieuredurch die R e ich sb eh ö rd en .......................68
G eb ü h ren -O rd n u n g für Architektenund I n g e n ie u r e ..................................219819
G e sa m tsc h a d e n , Der — durch dasEi'dbeben .in Japan 1 9 2 3 ......................... 219
G e s e lls c h a ft , Hafenbautechnischc —H a m b u rg ........................................... 219
G ew erb lich er Rechtsschutz in Sowjet-Rußland ..........................................................67
—, Internationaler — Rechtsschutz . . 68—, Internationaler — Rechtsschutz . . 92— , Internationaler — Rechtsschutz . . 322— , Internationaler — Rechtsschutz . . 679G o ld m a r k ta r if für deutsche Patent
amts-Taxen ......................................................93G r ü n d u n g sta g , 50. — der Firma R o
bert Berndt Söhne ..................................452
H a fe n b a u te o h n is c h e Gesellschaft H am b u rg .............................. 219
SeileH a f e n b a u t e c h n i s c h e n G e s e l l s c h a f t .
Jubiläum stagung der -— am 27. und 28.Mai in Königsberg in P r ......................388
H a m b u r g , H afenbautechnische Gesellschaft — .................................................. 2 :9
H o c h w e r t ig e B austähle fü r den E isenbau ................................................................. 522
H o c h w e r t ig e m , E rlaß betr. die Verw endung von — Zement . . . . . 679
H o c h w e r t ig e r B austah l ......................... 752
I n d u s t r i e - N e u l a n d an der in te rna tio nalen W asserstraße der Donau . . . 288
. I n g e n ie u r e , Tagung des Bundes an-gestellter Chemiker und — ...............322
I n t e r n a t i o n a l e r gewerblicher R echtsschutz ...............................................................68
— gewerblicher R e c h ts s c h u tz ....................... 92— gewerblicher R e c h ts s c h u tz ..................... 322 j— gewerblicher R e c h ts s c h u tz .....................679I n t e r n a t i o n a l e n , Industrie-N euland an
der — W asserstraße der Donau . . 288
J a h r e s s c h a u , Die Sondcrausstellung der — deutscher A rbeit 1925 „W ohnung und S ie d lu n g " .................................. 717
J a p a n , Der G esam tschaden durch dasE rdbeben in — 1923 219
J u b i l ä u m s ta g u n g der H afenbautechnischen Gesellschaft am 27. und 28. Mai in Königsberg in P r ..................................... 388
K ö n ig s b e r g in P r., Jub iläum stagung der H afenbautechnischen Gesellschaft am 27. und 28. Mai in — . . . . . . 388
L a u c h h a m rn e r-R h e in m e ta ll A ktiengesellschaft, Berlin .......................................75 3
M a g d e b u rg , P e re tti und Funck, A.G. — 289M ü n c h e n , Deutsche Verkehrsausstellung
— .................................................................92
O s ta s i a t i s c h e R iesenobjekte an die deutsche Industrie vergeben . . . .4 5 2
Ö s te r r e i c h i s c h e r B aum eistertag und W iener B a u m e s s e ..................................92
P a t e n t v e r w e r t u n g , Englische — undR e p a ra t io n s le is tu n g e n ........................753
P a t e n t a m t s g e b ü h r e n , Die deutschen — ....................................... 126
P a t e n t a m t s - T a r i f , Neuer —- .......... 219P a t e n t a m t s - T a x e n , G oldm arktarif für
deutsche — ...............................................93P e r e t t i u n d F u n c k , A. G. M agdeburg 289P r e i s a u s s c h r e ib e n . . . . . . 452 823
R e c h t s s c h u tz , Gewerblicher — in Sowje t-R ußland ...................................................... 67
— , In ternationaler gewerblicher — . . 68— , In ternationaler gewerblicher — . . 92— , In te rna tiona le r gewerblicher — . . 322—, In ternationaler gewerblicher — . . 679R e ic h s b e h ö r d e n , A nerkennung der Ge
bührenordnungen der A rchitekten undIngenieure durch die — ....................68
R e ic h s v e r d in g u n g s a u s s c h u ß . . . 717R e ic h s v e r e in ig u n g der B auhandw er
ker E. V. . . . . : . .............................. 588— , Die A blehnung einer — der B auhand
werker E. V. S............................... 679R e p a r a t i o n s l e i s t u n g e n , Englische
Paten tverw ertung und — .....................753R h c in m e ta l l - , L auchham m er — Ak
tiengesellschaft, B e r l i n ..............................753R ie s e n o b j e k te , O stasiatische — an die
deutsche Industrie vergeben . . . . 452 R o b e r t B e r n d t S ö h n e , 50. G rün
dungstag der F irm a — ......................... 452
S a a r g e b ie t , Neue Bau-A ktien-Gesellschaft im — ..................................................93
S ie d lu n g , Die Sonderausstellung der Jahresschau deu tscher A rbeit 1925 „W ohnung und —" .................................. 717
GERICHTLICHE ENTSCHEIDUNGEN. — BÜCHERBESPRECHUNGEN. XIII
SeiteS o n d e r a u s s te l lu n g , Die — der Jahres
schau deutscher A rbeit 1925 „W ohnungund Siedlung" ...........................................717
S o w je t - R u ß la n d , Gewerblicher R echtsschutz in — ........................................ 67
S tä d t i s c h e A bfallw irtschaft S t u t t g a r t , B auausstellung - 1924
T a g u n g des Bundes angestellter Chem iker und I n g e n i e u r e ..................
T a r i f , Goldmark- — fü r deutsche P ate n ta m ts - T a x e n ...............................
—, Neuer P a ten tam ts- — . . . .
U n f a l l s t a t i s t i k des D eutschen Aus schusses für B e to n : 23. E instu rz einer Eisenbetondecke . . . . . . . .
V e rb a n d D eutscher Dachziegelfabrik a n t e n ................................................
V e r k e h r s a u s s te l lu n g , DeutscheM ü n c h e n ............................................
V e rw e n d u n g , E rlaß betr. die — von hochwertigem Z e m e n t ..................
388452
322
93219
322
717
92
679
W a s s e r b a u , E ingabe zum Schutz der wissenschaftlichen Forschungsarbeit im— . . . . . . . . ............................... 289
W a s s e r s t r a ß e , Industrie-N euland an der in te rn a tio n a len — der D onau . . . 288
W e t tb e w e r b e s , Ergebnis des — für dieB rig itta b rü c k e ............................................... 452
W ie n e r , Ö sterreichischer B aum eistertagund — Baumesse .................................... 92
W ir t s c h a f t l i c h e B etrachtungen . . . 68W is s e n s c h a f t l i c h e n , E ingabe zum
Schutz der — Forschungsarbeit im W asserbau .......................................289
Z e m e n t, E rlaß betr. die Verwendungvon hochw ertigem — ..............................679
Z e n t r a lv e r e i n für deutsche B innenschiffahrt E. V............................................... 523
G e r i c h t l i c h e E n t s c h e id u n g e n .
A r b e i t s p f l i c h t , B etriebsra t u n d — . . 219A u fw e r t u ng s n o t w e n d ig k e i t . W ann
muß das G ericht auch ohne Plinweis auf die G eldentw ertung die — berücksichtigen ........................................................ 328
B e g rif f und E ntw icklung des K oalitionsrechts, M ißbrauch des K oalitionsrechts 220
B e t r i e b s r a t und A rbeitspflicht . . . 219
E is e n b a h n , H aftung der — bei auffallendem Gewichtsabgang . . . . . 588
E n tw ic k lu n g , Begriff und — des Koalitionsrechts, M ißbrauch des K oalitionsrechts ....................................................220
G e ld e n tw e r tu n g , W ann m uß das Gerich t auch ohne Hinweis auf die — die A ufw ertungsnotw endigkeit berücksichtigen ? .............................................................322
H a f tu n g der E isenbahn bei auffallendem G ew ich tsab g an g .................................. 588
K o a l i t i o n s r e c h t s , Begriff und E n twicklung des — , M ißbrauch des K oalitionsrechts ................................................... 220
M a s c h in e n , U nlauterer W ettbew erb durch V erkauf von — un ter einer irreführenden Bezeichnung . . . . . . . 789
M iß b ra u c h , Begriff und Entw icklung des K oalitionsrechts, — des K oalitionsrechts . ' ........................................................220
S c h l i c h tu n g s v e r f a h r e n , Unzulässige — u n ter unparteiischem Vorsitz . . . 125
U n la u te r e r W ettbew erb durch Verkauf von Maschinen u n te r einer irreführenden B e z e ic h n u n g .......................................789
SeiteU n z u lä s s ig e Schlichtungsverfahren un
te r unparteiischem V o r s i t z ..................... 125
V o r s i tz , Unzulässige Schlichtungsverfahren un ter unparteiischem — . . . 125
W e t tb e w e r b , U nlauterer — durch Verkauf von Maschinen un ter einer irreführenden B eze ichnung ..............................789
B ü c h e r b e s p r e c h u n g e n .
A b e n d ro th . Die P raxis des Vermessungsingenieurs. B au ra t E h n e r t . . 792
A g a tz . Organisation und B etriebsführung der Betontiefbaustellen. K u n z e . 222
A n d e rse n . Die Privatgüterw agen auf den deutschen Eisenbahnen. L u c a s . 82G
B a c h -B a u m a n n . E lastiz itä t undF estig -keit. B e y e r ........................................ 645
B a r th . Technischer Selbstunterricht für das D eutsche Volk. M. F o e r s t e r . . 94
B a u m a n n . K raftquellen und Verkehr als bestim m ende Faktoren für deutscheW irtschaftsgebiete. L u c a s .....................827
— . B auordnung fü r die S täd te des Regierungsbezirks Potsdam vom 10. Juni1 9 2 2 ..................................................... 291
—. B auordnung fü r die S tad t Potsdam vom 16. Jun i 1923. D ie s t e l . . . . 291
B erg . A lum inium und A lum inium legierungen. M. F o e r s t e r ..................... 589
—. Betonkalender. M. F o e r s t e r . . . 70B irk . Der W egebau. L u c a s . . . . 223 B le ic h . Theorie und Berechnung eiser
ner Brücken. G e h l e r ..............................644B le i c h e r t , Adolf und Co. Festschrift,
M. F o e r s t e r ............................................... 645B lu m - B a u m a n n , Hasse. Der E isen
bahnoberbau. L u c a s .............................. 128B r in k m a n n . Aus meiner B ergm anns
zeit. P r o b s t ............................................... 223B uff. W erkstattbau . S a c h s e n b e r g . 643 B u g g e . Ergebnisse von Versuchen für
den Bau w arm er und billiger W ohnungen. H u m m e l ........................................... 525
B u ln h e im . G rundsätze fü r die Zulassung und Verwendung besonderer Baustoffe, B aukonstruktionen u. dergl.M. F o e r s t e r ............................................... 221
B u r g d o r f er. Der Eingelenkbogen für . massive Straßenbrücken. M. F o e r s t e r 454
B u r g h a r d t . P raktische Anleitung zum K alkbrennen im Hoffm annschen K alkringofen. M. F o e r s t e r ......................... 827
C a r te r -M a c e . Tut-ench-Am un. R eu - t h e r . ........................................... 791
C a u e r . Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetriebe. L u c a s ..............................643
C lau s . H andbuch der Ingenieurw issenschaften, 1. Band, I. K apitel, 5. Auflage. W. M ü l l e r ...................................... 754
C ohen . Schuckert 1875— 1923, D enkschrift, M. F o e r s t e r ................................41
Cr am er. Der K alksandstam pf bau. M.F o e r s t e r ........................................................358
C r is tm a n n - B a e r . Grundzüge der K inem atik. B e y e r .......................... . 95
D e u ts c h e r B aukalender. M. F o e r s te r 224 D e u ts c h e M a s c h in e n f a b r ik A. G.
Druckluft, I. Teil. E h n e r t . . . . 96— Der Hafen. E h n e r t ..............................792D ie D o n n e r s m a r c k h ü t t e . M. F o e r
s t e r ...................................................................95D ö rr . Von den Füßen der L eitungs
maste. M. F o e r s t e r ..................... . 589D u b b e l. Taschenbuch fü r den Ma
schinenbau. P a u e r .................................. 526
E le c t r o - T h e r m i t - M i t t e i l u n g e n ,Heft 6. Ü ber die Schweißung freiliegender Gleise im E isenbahnbau. M. F o e r s t e r .................................................................525
F a s s e . Der schlesische Magnesit. II. F o e r s t e r ....................................................... riöo
F e h la n d . Ingenieur-K alender. E h n e r t F e ld h a u s . Tage der Technik-Kalender.
E h n e r t .....................................................F i a l a - R o s e n s t e in . Hohlstein- Spar-
decken. H u m m e l ...............................F in d e is . R echnerische Grundlagen des
Baues von D rahtseilbahnen. M. F o e r s t e r ..............................................................
F is c h e r . Die A rbeit des Patentingenieurs in ihren psychologischen Zusam m enhängen. G l ä s c l ...................................
F o e r s te r . Die E isenkonstruktionen der Ingenieur-H ochbauten. R e in . . .
F ö p p l - F ö p p l . Grundzüge der F estigkeitslehre. B e y e r ...............................
F ö p p l . Grundzüge der TeschnischenSchwingungslehre. B e y e r ..................
— . August Föppl zum 70. G eburtstage.B e y e r .........................................................
F o rd . Mein Leben und W erk. G e h r ig F ra n z . Fabrikbauten . M. F o e r s t e r . F r i t s c h e . Die Berechnung des sym m e
trischen Stockw erksrahm ens m it geneigten und lo trech ten S tändern m it Hilfe von Differenzgleichungcn. B e y e r
G a ß n e r . P raktische Sonderfragen bez. B etonbauten im Meerwasser. M.F o e r s t e r .....................................................
G e n z m e r. Die Entw ässerung der S tädte.J. S t ü b b e n ............................................
G e r h a r d , J a s m u n d und E n g e ls . H andbuch der Ingenieurw issenschaften, I I I . Teil, 1. Band. W asserbau. G ra -v e l iu s ...................... ...........................
G ra f. Versuche über die D ruckelastizit ä t und D ruckfestigkeit von- M auerwerk nam entlich zur E rm ittlung des Einflusses verschiedener M örtel auf die D ruckelastiz itä t von Beton- und Backsteinm auerw erk. H u m m e l . . . .
G r im s e h l. L ehrbuch der Physik. G ra -v e l i u s .........................................................
G u te h o f f n u n g s h ü t t e A. G. für Bergbau und H üttenbetrieb . Vom Rohstoff zum fertigen Erzeugnis. M. F o e r s t e r
H a b e r k a l t - N a e h r . Versuche über den E influß von F rost au f Beton. M.F o e r s t e r .....................................................
H a u s k a . Holzbrücken aus R undträgern.M. F o e r s t e r ............................................
H e u m a n n . H andbuch der Ingenieurwissenschaften. 5. Teil, 3. Bd. L u c a s
—. H ü tte des B auingenieurs. M. F o e r s t e r ..............................................................
J a e g e r . F o rtsch ritte beim Polieren undLackieren. M. F o e r s t e r ..................
J u v a n . E isenbetontabellen. M. F o e r s t e r ......................
K a lk b e to n im H ochbau. M. F o e r s t e r K a l k b e t o n im Tiefbau. M. F o e r s t e r K a p p e r . Freileitungsbau, O rtsnetzbau.
M. F o e r s t e r ............................................K eck . V orträge über E lastizitätslehre.
B e y e r .........................................................K e r s te n , Der Eisenhochbau. M. F o e r
s t e r ..............................................................K ir c h n e r . R üstungsbau. M. F o e r s te r — . Das Entw erfen von graphischen
Rechentafeln. W e r k m e is te r und K o n o rs k i . Die G rundlagen der Nomo-
graphie. I s r a e l ...................................K ö r t in g . Heizung und Lüftung. W e n t-
z e l ..............................................................
L a c m a n n . Die H erstellung gezeichneter Rechentafeln. S ie v e r s . . . . . .
L a h y . Taylorsystem und Physiologie der beruflichen Arbeit. G lä se l . . . .
M a t th i e ß e n - F u c h s lo c h e r . Die P um pen. E h n e r t ........................................
M elan . Der B rückenbau. M. F o e r s te r — . Joseph Melan zu seinem 70. G eburts
tage. E. P r o b s t ...................................
Seite128
96
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326 95
160
X IV ZUSCHRIFTEN. - BERICHTIG UN GEN. — PERSONALNACHRICHTEN. - LITERA TURSCHA U.
SeiteM io zz i S a n ta r e l l a . Ponti ita lian i in
cemento arm ato. P r o b s t .....................827M örsch . D er Eisenbetonbau. M.
F o e r s t e r . . ....................................... 826
N e n n in g . Moderne Holzbauweisen. M. F o e r s t e r ........................................... . 701
P a u lm a n n und B la u m . Die Bagger und die Baggereihilfsgeräte, ihre Berechnung und ih r Bau. W e n tz e l . . . . 94
P ö sc h l . Lehrbuch der Technischen Mechanik. B e y e r .................................... 325
P r in z . H andbuch der Hydrologie.E n g e ls ............................................... . . 69
P r o b s t . Vorlesungen über Eisenbeton.1. Band. P r o b s t " . . . 127
K ec kn a g e l -G in s b e rg . Hilfstabellenzur Berechnung von W arm wasserheizungen. H ü t t i g . . , , . . . . . 326
R e in in g h a u s . Grundlagen einer neuenStatik. B e y e r ...........................................292
R ie p e r t . E lem entare E inführung in denEisenbetonbau. P r o b s t ..................... . 3S9
R o th a e k e r . Das bauliche Abrechnungswesen. E h n e r t ...................................... 291
R o th e . E lem entar-M athem atik und Technik. S ie v e r s . . . . . . . . 792
S c h lo m a n n . Illu strierte TechnischeW örterbücher. P r o b s t .................. 526
S c h lo t t l i a u e r . Über W asserkraftanlagen. E h n e r t ...........................................326
S c h u ltz e . N ot und Verschwendung.G e h r i g ................................................. 526
S c h u ltz e . Die Grundwasserabsenkung in Theorie und Praxis. S i c h a r d t . 791
S o n n e k . T heoriederD urchström turbine.L e w i c k i .............................. 94
S ta h lw e r k s v e rb a n d . Eisen im Hochbau. M. F o e r s t e r ...........................645
S tr e c k . Das Energiewirtschaftsproblem in Bayern. W a f f e n s c h m id t . . . 222
—. Aufgaben aus dem W asserbau. G.E h n e r t . . . ...................................... 754
T o n in d u s t r i e - K a le n d e r . E h n e r t . 222
U rb a n . Grundlagen der W ahrscheinlichkeitsrechnung. I s r a e l ...................... 324
V a te r . Hebezeuge. B u h le . . . . . 827 V e re in D e u ts c h e r E i s e n h ü t t e n
le u te . Gemeinfaßliche Darstellung des Eisenhüttenw esens. M. F o e r s t e r . 719
W ach s m an n . Nomogramme für Eisenkonstruktionen, I - I e r z k a ............. 557
W a ffe n s c h m id t . W asserkraft und D am pfkraft im w irtschaftlichen W ettbewerb. E. P r o b s t ........................... 93
W a w rz in io k . H andbuch des M aterialprüfungswesens für Maschinen- und Bauingenieure. M. F o e r s t e r . . . 20
W egele . Die Linienführung der Eisenbahnen. L u c a s ...................................... 325
W e rk m e is te r . Das Entw erfen von graphischen Rechentafeln, und Koiiorski Die Grundlagen der Nomographie.I s r a e l ......................................... 291
—. Vermessungskunde. L e h m a n n . . 292 v. W il lm a n n . H andbuch der Ingenieur
wissenschaften. L u c a s .................826
Z u s c h r i f t e n , B e r i c h t ig u n g e n .
Zu Jahrgang 1923.Zu Seite 13/15 Aufsatz Kriwoschein, Zu
schrift zu demselben S ch m id tg en ............................16*
Zu Jahrgang 1924.Zu Seite 71 Aufsatz Butzer, Berichti
gung ...................................... 160,, 737 Aufsatz Kommereil, Berich
tigung ...............................2 2 4
SeiteZu Seite 150 Jahrgang 1922, Aufsatz
Schachenmeier, Erw ideru n g ......................................... 246
,, „ 286 Jahrgang 1924, Erw iderungM e l a n .................................. 287
.. >> 236 Jahrgang 1924 Aufsatz Voß,B e r ic h t ig u n g .....................292
„ ,, 160 Buchbesprechung Probst,B e r ic h t ig u n g ..................... 326
„ ,, 248 und,, ,, 282 Aufsatz Eiselin, B erichti
gung .......................................358,, „ 234 und 235 Aufsatz Michailof,
B e r ic h t ig u n g .....................422Z uschrift der Linke-Hof-
m ann-Lauchliam m crA. G. 422 ,, ,, 23 Aufsatz W affenschm idt, Zu
schrift M ü l le r .....................451Erw iderung zu dieser Zu
schrift ..................................451,, 338 Aufsatz Moerike, Berichti- •
g u n g ................................ 454,, 368 Aufsatz Koppenliöfer, Zu
schrift .....................454,, 268 Aufsatz G ottschalck, Be
richtigung ......................... 494,, 411 Aufsatz Janser, B erichti
gung 494,, 314 Aufsatz Franzius, Zuschrift
M ö l l e r ............................550Zuschrift D ö r r .............. 554Erwiderung auf diese Zu
schrift Franzius . . . .5 5 6,, 413 Aufsatz Janser, B erichti
gung 558,, 548 Aufsatz Döring, B erichti
gung auf Seite . . . . . 10der L itcraturscliau inH e f t .............................. 18
7 1 der L iteraturschau aus H eft16 Berichtigung . . . . 56
der L iteraturschau in H eft 19,, 648 Aufsatz Franck, B erichti
gung 16der L itcraturscliau inH e f t .................................21
,, 455 Aufsatz Soldan, ZuschriftGeißler..............................728
Erw iderung auf diese Zuschrift .................................. 730
,, 435 Aufsatz Janser, ZuschriftM ö rsc h ........................... 749
Erw iderung auf diese ZuTs c h r i f t .................................. 749
,, 600 Aufsatz Gehler, N achtrag 749560 Aufsatz Müller, E rw iderun
gen Schachenmeier, B ernhard, O llert und R o ttm aier .................................. 777
Entgegnung zu diesen E rwiderungen ......................... 780
,, 736 Aufsatz Graf, Berichtigung 792,, 608 Aufsatz Geiger, B erichti
gung . . . 823,, ,, 663 u. 706 Aufsatz Marcus, Be
richtigung 792
P e r s o n a ln a c h r i c h t e n .
E r n e n n u n g e n zuD o k to r - I n g e n ie u r e n ehrenhalber:
L u d w ig Z ö lln e r , G enerald irektorder W ayß und Freytag A. G., N eustadta. H. ...................................................... 289
O tto L e i th o l f , Zivilingenieur, Berlin 454Geheimer Regierungsrat Prof. S ie g
m u n d M ü l l e r ...................................... 754S c h r u f f , D irektor beim Vulkan, Duis
burg ............................................................ 823C o rn e liu s K u ts c h k e , S tad tbau ra t,
K ö n ig s b e r g ........................................823zum D i r e k t o r der eidgeuössischen Ma
terialprüfungsanstalt :V. R o s ........................................................ .3 2 6
zum R e k to r der Technischen Hochschule W ien:
H ofrat Prof. Dr.-Ing. R u d o lf S a l ig e r 389
S eit«W id m u n g e n :
J o s e f M e la n zum 70. G eburtstage . 9*A u g u s t F ö p p l zum 70. G eburtstage 21* H u b e r t E n g e ls zum 70. G eburtstage 130* Der Beton- und E isenbetonbau 1898 bis
1 9 2 3 ................................................ -. . 161M ax M ö lle r zum 70. G eburtstage . 166* T h e o d o r R e h b o c k zum 60. G eburts
tage ............................................................ 263*Zur 20. H auptversam m lung des D eut
schen Eisenbau-Verbandes . . . . 591N a c h r u f e für:
B e r n h a r d S e i b e r t .....................................10*Oberbau- u. M inisterialdirektor K r a u s e 311 D r.-Ing. e. h. J u l iu s B r e n z in g e r . . 349*E u g e n D y c k e r h o f f ..............................486*R ic h t e r ....................................... . 8 1 9
Z u r L i t e r a t u r s c h a u .
Um die Beschaffung gew ünschter Einzelnum m ern der in der L iteraturschau behandelten Zeitschriften, sowie einen Verkehr m it den in Frage komm enden Schriftleitungcn zu erleichtern, w ird folgende An'schriftenübersicht gegeben :A n n a le s d e s P o n ts e t C h a u s s é e s ,
A. D um as, E diteur-G érant, Rne de la Chaussée d ‘A ntin, Paris.
A r c h i v f ü r E i s e n b a h n w e s e n , V erlag von Ju lius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.
B a u m a t e r i a l i e n m a r k t , Leipzig, Uferstr. 21. B a u te c h n ik . Verlag von W ilhelm E rnst ft
Sohn, Berlin W 66, W’ilhclm straße 90. B e to n u n d E ise n . V erlag von W ilhelm
E rnst & Sohn, Berlin W 66, W'ilhelmstr. 90.
C o n c rè te . Concrète Cernent Age Publishing Co. R. M arshall, D etro it U. S. A.
D e I n g e n ie u r . s'G ravenshage, Paviljoens- g racht 17 und 19.
D e r B r ü c k e n b a u , vereinigt m it D e r s t ä d t i s c h e T ie fb a u . Fachpresse-Verlag
Dr. J. F. Meißner, Heidelberg, Postfach 3. D e r I n d u s t r i e b a u . Carl Scholze-Verlag,
Leipzig, K önigsstraße 3.D e u ts c h e B a u z e i tu n g . Berlin SW., König-
grätzer Str. 105.D e u ts c h e W ä s s e r w i r t s c h a f t . Berlin, Rom-
Verlag, C harlo ttenburg 5.D ie R ä d e r . Räder-V erlag G. m. b. I I .„ Berlin
W 57, Potsdam er Str. 83 c.D ie W a s s e r k r a f t . R ichard Pflaum -V trlag,
München II , H errnstraße 10, I.
E n g in e e r in g . W illiam H. Maw and Alex. IÜchardson, 35 u. 36 B edfort S treet, Strand London WrC 2.
E n g in e e r in g N ew s R e c o rd . MC. Graw Hill, Comp. Ing. New York, E. J. Mehren, Editor.
G as- u n d Wra s s e r f a c h . R. O ldenbourg, München, G lückstraßc 8.
G é n ie C iv il. M. Ch. Talansier, 6, R ué de la Chaussée D 'A ntin, Paris 9.
G e s u n d h e i t s in g e n ie u r . R. Oldenbourg, München, G lückstraße 8.
G ru n d - u n d G e r ü s tb a u . D irektor A.Reich, Ju d itten bei Königsberg i. P r., K irchens traß e 23.
I I C e m e n to . Turin, Corso Vinzaglio 62. I n d u s t r i e l l e P s y c h o te c h n ik . Verlag Julius
Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24. I n g e n io r e n . D anskIngeniorforenings, K open
hagen, Amaliegadé 38.
L e C im e n t. Société Anonyme de Publications industrielles, 20 Rue de T urgot, Paris:
M i t t e i lu n g e n des (Deutschen Ingenieur-V ereins in Mähren) H auptvereins D eutscher In genieurein Mähren, Brünn, Radw itgasse 2 II.
DIE BAUNORMUNG. X VM it t e i l u n g e n aus dem M aterialprüfungsam t.
Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstraß e 23/24.
O c s te r r e ic h i s c h e M o n a t s s c h r i f t für d e n 5 öffentlichen B audienst und das Berg- und H üttenw esen, Wien I, Seilerstätte 24.
O rg a n f ü r d ie F o r t s c h r i t t e d e s E i s e n b a h n w e s e n s . C. W. K reidl's Verlag, Berlin W 9, L inkstraße 23/24.
P r o c e e d in g s o f t h e A m e r ic a n S o c ie ty o f C iv i l - E n g in e e r s . 33 W est 39. Street, New Y ork City, U. S. A.
R e v u e G é n é ra le d e s C h e m in s d e F e r . Dunod E diteur, 47 und 48 Quai des Grands Augustins, Paris.
S c h w e iz e r i s c h e B a u z e i tu n g . Verlag A. und C. Jegher, Zürich, Kommissions-Verlag R ascher & Co., Zürich und Leipzig.
S c h w e iz e r i s c h e W a s s e r w i r t s c h a f t . K om missions-Verlag R ascher & Co., Zürich und Leipzig.
S ta h l u n d E ise n . Verlag Stahleisen m. b. H ., Düsseldorf, Postfach 664.
S te l lw e rk . Verlag Dr. A rthur Tetzlaff, Berlin-Schöneberg, H aup tstraße 59.
S ü d d e u ts c h e B a u z e i tu n g vereinigt m it S t u t t g a r t e r - B a u z e i tu n g . H aup tsch riftleiter D r.-Ing. R. L. Mehmke, S tu ttgart- Degerloch, Löwenstraße 102.
Schriftleitung fü r bayrische Angelegenheiten: D r.-Ing. Steinlein, A rch,, München, Paul-H eyse-Straße 29/31.
T e k n i s k T i d s k r i f t , Stockholm, Humle- gardsgatan 29.
T e k n i s k U k e b l a d , K ris tian ia , Akers- gatan 7.
T h e R o a d m a k e r . The B ritish Reinforced Concrete Engineering Co. L td ., I Dickinson S treet, Manchester.
T o n in d u s t r i e z e i t u n g . Berlin NW 21, D rcysestraßc 4.
V e r k e h r s te c h n ik . Verlag Ullstein, Berlin und Wien, Berlin SW, Kochstr. 22—25.
V e r k e h r s t e c h n is c h e W o ch e . B uchhandlung W. Möser, Leipzig, Dresdner Str. 11/13.
W e r f t , R e e d e re i u n d H a fe n . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.
W e r k s t a t t s t e c h n ik . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.
Z e i t s c h r i f t d es ö s t e r r e i c h i s c h e n I n g e n ie u r - u n d A r c h i t e k te n - V e r e in s . Verlag der österreichischen Staatsdruckerei, Wien, Seilerstätte 24.
Z e i t s c h r i f t d e s V e re in s d e u t s c h e r E is e n b a h n V e rw a l tu n g e n . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr; 23/24.
Z e i t s c h r i f t D e u ts c h e r I n g e n ie u r e . Verlag Berlin NW 7, Som m erstraße 4 a.
Z e m e n t. Zement-Verlag, G. m. b. H., Charlo ttenburg 2.
Z e n t 'r a l b l a t t d e r B au V e r w a l tu n g . Verlag von W ilhelm E m st & Sohn, Berlin kV 66, W ilhelm straße 90.
DIE BAUNO RM UNG . VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DES NO RM ENA USSCH USSES DER D E U TSC H EN INDUSTRIE
SeileV o r s t a n d s V o rla g e n
Din 1005 Eiserne Fachwände, Anschluß der Riegel an I-Stiele
,, 1006 Eiserne Fachwände. Anschluß der Riegel an Bleche und C- Stiele . . . . . . . 4
1007 Eiserne Fachwände, Belastungsbreiten für W inddruck ....................................... 4
,, 1008 Pfettenbefestigung . . . . 4,, 1009 Gelenke für Gerberpfetten,
Ausbildung und Tragfähigkeit . . . . . . . . . . 4
,, 1010' G erberpfetten bei gleich-bleibendem B inderabstand m it erhöhten Profilen derE n d f e l d e r .......................... 4
„ 1011 G erberpfetten bei gleich-bleibendem B inderabstand m it V erstärkung in denE n d fe ld e rn .......................... 4
1012 G erberpfetten bei verkürztem B inderabstand in denE n d fc ld e rn .......................... 4
1034 D arstellung von Einzelheiten bei E isenkonstruktionen 4
1556 F lußstahl gewalzt, Form-,Stab-,Breiteisen (Univcrsal- e i s e n ) ................................... 17/ IS
1557 F lußstah l gewalzt, Schrauben- und Nieteisen . . 19
459 Betonm ischm aschinen, B augrundsätze ..................... 23
,, 1072 Straßenbrücken, Abmessungen .............................. 33/34
N o rm b l a t t e n t w ü r f e E 1056 Grundlagen für die Berech
nung der S tandfestigkeit hoher freistehender Schornsteine . 1
E 1039 Festes Linienkipplager fürB a lk e n b r ü c k e n ...................... 6
E 1040 Bewegliches Linienkipplagerfü r Balkenbrücken . . . . 7
E 1505 Stahlform guß (Stahlguß) . 20E 1021 U-Scheibencisen fürV ierkan t-
U-Scheiben nach Din 434 . 25E 1022 I-Scheibeneisen für V ierkant-
I-Scheiben nach Din 435 . 25E 698 Bl. 1. Laufkrane für elektri
schen A ntrieb, T ragkraft 5 b is 15 t ................................... 26
SeiteE 698 Bl. 2. L aufkrane für elektri
schen Antrieb, T ragkraft 20bis 100 t ...................................
E 597 E inlaufgitter für Hofsink-kasten, l e i c h t ..........................
E 598 E inlaufgitter für Molsinkkasten, s c h w e r ......................
E 1180 D ränrohre ...................................E 407 N o c k e n a u g e n ..........................E 1251 Schienen und Verbindungen,
63/7 kg-Schiene . . . . .E 1252 Schienen und Verbindungen,
70/10 k g -S c h ie n e .................E 1253 Schienen und Verbindungen,
80 /15 'kg-Schiene . . . . . E 1254 Schienen und,V erbindungen,
93/18 k g -S c h ie n e ..................E 1255 Schienen und Verbindungen,
100/20 k g -S c h ie n e ..................E 1256 Schienen und Verbindungen,
115/24,39 kg-Schiene . . . . E 1257 Schienen und Verbindungen,
134/33,4 kg-Schiene . . . . E 456 Dachziegel ...........................
N o r m b la t tv o r s c h l ä g eVorschläge für Ringziegelnormcn . . Vereinheitlichungder Holzausformung
und H o lz so r tie ru n g ..........................Rechteckeisen, Abmessungen und Ge
wichte . .......................... ....
S i t z u n g s b e r i c h te Beiratsitzung des N D I . . . . . .B ericht über die IV. internationale
Konferenz für Bodenkunde in Rom Gründung des Faberg (Fachnorm en
ausschuß für den Bergbau) . . . Bericht über die Sitzung der Gruppe I
Groß-Gas- und W asserarm aturen im Fachnorm enäusschuß für Arm aturen ................................................
Bericht über die O bm ännerversam m lung der Reichshochbaunorm ung .
Bericht der Gruppe B raunkohlenbergbau , im F a b e r g ...................................
Ausschuß für w irtschaftliches Förderwesen beim A W F ..................... .
Arbeitsausschuß für Kulturbauwesen Arbeitsausschuß für Siebnorm ung. . Ausschuß für gußeiserne K analisations
gegenstände .......................................
27
31
323738
41
42
43
44
45
46
47 49
12/14
21/23
30
3
29
35
39
48
50
51 5153
54
\ A u fs ä tz eDipl.-Ing. F u n c k : Über die Normung
der W alzprofile im E isenbahnoberbau .........................................................
Prof. D r.-Ing. W. G e h le r : Vcrmitt.- lungsvorschlag einer Gebrauchsformel für K n ic k u n g ......................
S tand der A rbeiten im Fachnorm eu- ausschuß für Prüfverfahren und im W erkstoffausschuß Eisen und Stahl
Eine neu N ormen-Zeitschrift . . . . Übersetzung von Auslandsnormen als
G em einschaftsarbeit..........................Markenbezcichnungen fü r Stahl und
E i s e n ....................................................Gesetz über die T em peraturskale und
die W ärm eeinheit vom 7. August1924 .......................... ....
E in f ü h r u n g d e r N o rm e n in d ie P r a x i s
Normen für Straßenbrücken . . . . . Normen für den K leinw ohnungsbau.P a p ie r f o r m a te .......................................E inführung der Baunormen an den
Baugewerkschulen ..........................
Seile
N o rm u n g im A u s la n dA m erika: Gußeisenrohre . . . . .
Feuerfeste Steine . . . .Bergbaunormen . . . . .
England: N orm ung von Kohlcngru-benzubehör ......................
Amerika: Vier N orm enentwürfe für Brücken vor dem am erikanischen N orm enausschuß ...................................
D änem ark: D e n k sc h rif t ......................E ng land : Profile für Brcitfuß-
Eisenbahnscliienen . . . H olland: Vorschriften.für..Baum a
terialien Tschechoslowakei: Vorschriften für
Lieferung, Prüfung und Legen des Asbestzementschiefers . . .
1424
36
39
40
232336
44
20
20
2828
28
28
40
A u s lä n d is c h e B a u n o rm e nÜbersicht über die beim NDI vorlie
genden ausländischen Normen . 24, 28, 55
X V I VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT.
VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT FÜR BAUINGENIEURWESEN.
- SeiteAnkündigung der O rtsgruppe B randen
burg : Besichtigung der V erstärkungsarbeiten an der Berliner S tadtbahn . 558
Aufforderung zur Beitragszahlung undW o h n u n g sab g ab e ..................... . 390
Bericht über Besuch der U m bauten des Verschiebebahnhofs Tempelhof durch die O rtsgruppe B randenburg am23. Juni 24 . . . . . ; .......................454
B ericht über die Besichtigung der Verstärkungsarbeiten an der Berliner S tad tbahn durch die O rtsgruppe B randenburg ................................. '680
B ericht über die H auptversam m lung am28. März 1 9 2 4 .......................................... 292
Bericht über «lie Besichtigung des Umbaus der E isenbahnbrücke der Stadtbahn bei Bellevue durch die O rtsgruppe B randenburg ............................................................829
B ericht über Besuch des Verschiebebahnhofes Seddin und der E isenbahntechnischen Ausstellung in Seddin durch dieO rtsgruppe B ra n d e n b u rg ......................... 720
B ericht über die Besichtigung der Ausstellungshallen für Automobile am Kaiserdamm durch die O rtsgruppe B randenburg und der V ortrag Schmucklerüber A u sste llu n g sh a llen ................. .... . 646
Beitragszahlung ........................................... .8 2 9Beteiligung der Gesellschaft an der Stu
diengesellschaft für A utomobilstraßen 720 B usch-R eferat über Aufgaben des B au
ingenieurs in der W inddruckfrage im A rbeitsausschuß für W inddruck . . .4 1 7
Dr.-Ing. Busse: Umbau des Verschiebebahnhofes Tempelhof. ' -—■ V ortrag bei Besichtigung durch die O rtsgruppeB randenburg ...............................................667
D r.-Ing. Georg Müller: G estaltung der Sydney-Brücke. — V ortrag in der O rtsgruppe Brandenburg am 21. Mai 24. MitAussprache .............................. 561
Eingabe zum Schutz der wissenschaftlichen Forschungsarbeit im W asserbau 289
SeiteG arbotz-V ortrag in der O rtsgruppe B ran
denburg: Massengewinnung, und -Förderung bei Erdbewegung . . . . 371, 397
G unthel-V ortrag: D er In ternationale W ettbewerb „D änem arkt-R iga“ .....................299
Hasse-Vortrag in der O rtsgruppe B randenburg : Die /.e it des schwankenden Geldstandes als Bildnerin bleibender W erte für das Verdingungswesen . . . . . . 352
H übler-V ortrag in der O rtsgruppe B randenburg: Anwendungsgebiete der D ruckluft im B aubetrieb . ...............................295
v. Rössing-Vortrag in der O rtsgruppe B randenburg: Das Sprengluftverfahren 359
Jahresbericht der O rtsgruppe Mannheim- Ludwigshafen 1922/23 . . . . . . . . 10
M itteilung der O rtsgruppe B randenburg betr. Benutzung der Bücherei des Vereins Deutscher Ingenieure durch M itglieder d. D. G'. f. Bauingenieurwesen . S30
Mitteilung über G eschättsbetrieb währendder U rlau b sze it......................................454beitsausschuß für W inddruck. . . 417 445
M itteilung über G eschäftsbetrieb w ährendder U rlau b sze it......................................454
Ortsgruppe B randenburg. A nkündigung: V ortrag Schmuckler über A usstellungshallen .......................................390
Soldán: Befindet sich N orddeutschland in fortschreitender A ustrocknung ? V ortrag am 12. Mai 24 m it Aussprache 455 492
Todesanzeige Bilfinger, W eyrauch, K ahn 754 U ntersuchung und V ersuchstätigkeit in der
W inddruckfrage. — Program m des Arbeitsausschusses ...................... . . . . 326
Versam mlungsbericht der O rtsgruppe Brandenburg v. 12. Jun i 24: V ortrag Soldau; Befindet sich N orddeutschland in einer fortschreitenden A ustrocknung 390
Versammlungsbericht der O rtsgruppe Brandenburg v. 21. Mai 24; V ortrag Dr. G. Müller über den W ettbew erb für die Sydney-Brücke . . . . . . , . . 390
SeiteV ersam m lungsbericht der O rtsgruppe Bran-
burg v. 5; Nov. 24. — V ortrag Dipl.-Ing. B autze: U nterfangungen von Gebäuden 829
Versam m lungsbericht der O rtsgruppe Mannheim-Ludwigshafen. — V ortrag G utm acher Kiel über Entw icklung des
* T au ch w esen s ....................................................720V ortrag D r.-Ing. Georg Müller über den
Sydneybrücken-W ettbew erb in der Versam m lung der O rtsgruppe Brandenburg.A nkündigung ................................................258
V ortrag über Problem der Großgaragen in S tädten. Ankündigung der O rtsgruppe B r a n d e n b u r g .................................. 720
V ertrag über Talsperrenbau bei Muldenberg. — A nkündigung der O rtsgruppeB ra n d e n b u rg ....................................................720
V orträge von M itgliedern der D. G. f. Bauing.-W csen auf der E isenbahntechn. Tagung v. 22. bis 27 Septem ber 24 . 720
V ortragsankündigung der O rtsgruppe Rheinland-W cstfa len : D r.-Ing. M au tner: Einige Festigkeits- und betontechnische Fragen bei Bauwerken im Bergwerksund H ü t te n b e t r i e b ...................................... 830
V ortragsprogram m der E isenbahntechnischen Tagung-Berlin . . . . . . . . 558
Vortragsreihe der O rtsgruppe B randenburg über N euerungen im E isenbau. —A n k ü n d ig u n g ........................................... . 6S0
V ortragsreihe über Fragen des praktischen B aubetriebes am 6, 12. u. 14. März 24.— Ankündigung der O rtsgruppe Br an-'denburg ....................................... 60
V ortragsreihe über Fragen des praktischen Baubetriebes. (K urzer Bericht.) . . 258
W irtschaftliche N otstandsarbeiten als Aufgaben des Bauingenieurwesens, V ortrag in der D. G. f. B., O rtsgruppe B randenburg, von O ber-R eg.-R at A lbrcrlit und V ersam m lungsbericht v. 12. Dez. 23 . 41
Zum Andenken an O tto T a a k s ..................... 558
Druck von H. S. Hermann & Co., Berlin, Beuthstr. 8.