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Produktinformation
Werk Oberbaustoff e Witten
Transportoptimierte Komplettweiche
Bauart Witten (TKW)
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Die Idee Ziel des Systems TKW ist die Verbesserung der Logistik bei Transport und Einbau vormontierter Weichen und die Reduzierung der Kosten gegenüber herkömmlicher Verfahren zum Einbau komplett vormontierter Weichen.
Die Idee bei dieser Innovation ist die Ausrüstung überlanger Betonweichen-schwellen (> 3m) mit biegesteif fixierbaren Koppelgelenken. Hierdurch kann die Überlänge der Schwellen im abzweigenden Strang der Weiche beim Trans-port hochgeklappt werden. Vormontierte Weichengroßteile mit bis zu 4,8 Me-ter langen Schwellen können so auf regulären Bahnflachwagen transportiert werden. Je nach Typ der Weiche ist ggf. nur eine geringe Lademaßüberschrei-tung vorhanden.
PräziseFertigungs- verfahren
Bei dem neuen Verfahren erfolgt die präzise Montage und Qualitätsabnahme der Weichengroßteile durch erfahrene Fachleute im Weichenwerk. Der Schwellensatz incl. Langschwellen mit biegesteifem Koppelgelenk durchläuft den Fertigungs- und Montageprozess genauso wie ein Satz mit ungeteilten Langschwellen bei einem Transport mit Weichentransportwagen. Die Anlie-ferung der vormontierten Weichengroßteile zur Einbaustelle erfolgt jedoch auf kostengünstigen Regelgüterwagen. Zur Reduzierung der Ladebreite von Herzstückbereich und Endschwellensatz werden die Schraubverbindungen der Koppelgelenke zum Teil gelöst und die Kurzschwellenteile incl. der mon-tierten Schienen hochgeklappt und gesichert. Die LST-Komponenten werden teils demontiert. Am Bestimmungsort erfolgt das Rückklappen und Montage der Schraubverbindungen auf dem Transportwagen und die Montage der LST-Komponenten. Für das Rückklappen, Entladen und Einbauen der Wei-chengroßteile in die Weiche wird ein Gleisbaukran benötigt.
Vorteile gegenüber Weichentransportwagen:
etwa 75 % niedrigere Transportkosten schnell verfügbare Regelwagen Durchführung komplexer Baumaßnahmen mit mehreren Weichen
Vorteile gegenüber Vor-Ort-Montage:
kein Vormontageplatz erforderlich geringere Sperrzeiten Maßhaltigkeit und hoher Qualitätsstandard
Vorteile gegenüber bisherigen Verfahren
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Lieferbare Weichentypen
Folgende Weichentypen können geliefert werden:
EW 54-190 1:7,5 und 1:9 EW 54-300 1:9 und 1:14 EW 54-500 1:12 und 1:14 EW 54-760 1:14 und 1:18,5 EW 54-1200 1:18,5
EW 60-300 1:9 EW 60-500 1:12 EW 60-760 1:14 EW 60-1200 1:18,5
Beispielhafte Beladung eines Herzstückbereiches einer EW 54-300 1:9 auf einem Klps 444
Lieferwagen stehen praktisch in unbegrenz- ter Zahl auch kurzfristig zur Verfügung Die Anzahl der Klappgelenke im Endschwel- lensatz wird den individuellen Bedürfnissen der Baustelle angepasst
Im Werk komplett abgenommenes System inkl. vollständiger Qualitätsdokumentation Nachträge der Baufi rmen werden minimiert Klappsystem wird bereits bei der Verlege- planbestellung berücksichtigt.
Besonderheiten beim Einsatz der TKW
Eingebaute Klappweiche im Bhf. Oberhausen
Biegesteifes Koppelgelenk im geklappten Zustand
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DB Netz AGWerk Oberbaustoff e Witten
Kronenstraße 2558452 Witten
Telefon: +49 (0) 2302 1710-200Intern: 9460-200
Service / AuftragssteuerungKronenstraße 25
58452 WittenTelefon: +49 (0) 2302 1710-250
Intern: 9460-250
Werkteil SchwandorfSchwellenwerkstraße 15
92421 SchwandorfTelefon: +49 (0) 9431 29-394
Intern: 9698-394
Witten
Schwandorf
Langjährige Kompetenz
Zuverlässiger Service
Das Werk Oberbaustoff e Witten ist seit 150 Jahren der zuverlässige Lieferant für Weichen, Kreuzungen, Kreuzungsweichen und andere Oberbauteile für das Schienennetz.
Grundlage für diesen langjährigen Erfolg ist die hohe Kompetenz und das En-gagement der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, welche stets Neu- und Weiterentwicklungen vorantreiben.
Als eines der modernsten Produktionszentren für Weichentechnik in Europa ist das Werk Oberbaustoff e Witten nach DIN EN ISO 9001 und 14001 zertifi -ziert.
Die Zufriedenheit der Kunden steht für das Werk Oberbaustoff e Witten an erster Stelle. Dementsprechend ist das Leistungsspektrum gestaltet. Beratung, Abwicklung, Service vor Ort und Notfallmanagement richten sich nach den Anforderungen des Kunden.
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