•Promover o Uruguai como um centro de distribuição logístico para a região.
• Impulsionar entre atores públicos e privados cadeias logísticas eficientes.
•Promover a inovação e o desenvolvimento sustentável do setor.
Qual é o rol do INALOG?
Conselho de Direção
Inalog
Geradores de cargaUnião de Exportadores do Uruguai
Câmara Nacional de Comércio e Serviços do Uruguai
Geradores de cargaCâmara de Indústrias do Uruguai
Câmara Mercantil de Produtos do País
Transporte terrestreInter Gremial do TransporteProfissional de Carga Terrestre
Ministério da Economia e Finanças
Ministério de Transporte e Obras Públicas
Ministério de Relações Exteriores
Operativa Portuária e AeroportuáriaCentro de Navegação
Associação de Despachantes
Serviços logísticosCâmara de Logística do Uruguai
Câmara de Zonas Francas do Uruguai
Serviços logísticosAssociação Uruguaia de Agentes de Carga
Terminal de Cargas do Uruguai
Administração Nacional de Portos
O que é o Uruguai Logístico?
Uruguai Tradicional ▪Reconhecido como produtor e exportador de alimentos.
▪Por penetrar em alto número de mercados.
▪Por produtos de excelente qualidade.
Uruguai Logístico▪Sua localização geoestratégica o posiciona como o hub logístico por natureza da região.
▪Oferece uma plataforma integrada e complementar à rede regional.
▪Acesso a mercado ampliado de mais de 250 milhões de pessoas..
OTIMIZAÇÃO DE INVENTÁRIOS
•Gestão centralizada de inventários com redução de volumes em cada país.
•Flexibilização de estoque: compartilhado por vários países (re-designação de destinos).
REDUÇÃO DE CUSTOS
•Financeiros e econômicos: custos de nacionalização diferidos.
•Baixa do risco país.
•Operacionais.
MELHORA DO SERVIÇO
•Logística Speed to market → redução de Lead Times.
•Customização.
•Cliente mantém a propriedade da mercadoria.
Quais são as vantagens de um CDR?
Logística a través de un CDR
Fábrica de origem
Operador logístico no Uruguai
LOGÍSTICA ATRAVÉS DE UM CDR
Importações paraguaias através de CDRs uruguaios
Soma de CIF MILHÕES
Evolução do primeiro semestre: DUA-T CDR com destino paraguaio
Fonte: Elaborado por INALOG a partir da DNA
✓ INFRAESTRUTURA
Terminais multipropósito, especializadas, rede vial integrada.
✓ EMPRESAS TECNIFICADAS
Empresas certificadas, com equipamento e tecnologia de última geração. Centros logísticos próximos aos portos e aeroportos.
✓ NORMATIVA
Confiabilidade, transparência e estabilidade.
✓ SINERGIA PÚBLICO-PRIVADA
Modernização da Direção Nacional de Aduanas em conjunto com privados (VUCE).
O que oferece o Uruguai?
▪ Regime único na costa atlântica sul-americana e o primeiro aeroporto livreda América do Sul.
▪ Espaços aduaneiros em que regem regimes fiscais e aduaneiros especiais:
▪ Livre circulação das mercadorias
▪ Prazo de permanência da mercadoria
▪ Livre destino das mercadorias
▪ Livre de tributos
▪ Atividades permitidas e modalidades de depósitos nos portos livres
▪ Depósito de armazenamento
▪ Depósito comercial
▪ Depósito de reparação e manutenção
▪ Depósito transitório para exposição ou outra atividade similar
▪ Depósito logístico
Porto e Aeroporto livre
▪ O Uruguai possui na atualidade 12 zonas francas com diversas especializações, a maioria delas próximas à área metropolitana.
▪ Dentro das zonas francas pode-se desenvolver atividades logísticas, industriais e de serviços. Estas atividades se desenvolvem tanto dentro da zona franca como desde ela a outros países. Certos serviços podem até ser fornecidos para o território nacional não franco.
▪ ISENÇÕES TOTAIS
▪ As mercadorias são introduzidas à zona franca sem nenhum tipo de tributo ou instrumento equivalente sobre a importação.
Zonas francas
▪ OUTROS BENEFÍCIOS
▪ Constituição das sociedade anônimas usuárias de zona franca mais benéfico do que o regime comum.
▪ Livre movimentação e repatriação de capitais.
▪ Ilimitada estadia das mercadorias na zona.
▪ Contratação de até 25% de pessoal estrangeiro.
▪ Monopólios estatais não regem dentro da zona franca.
▪ ESTRUTURA
▪ EXPLORADOR: pode ser o próprio Estado ou um privado.
▪ USUÁRIOS: são pessoas físicas ou jurídicas que adquirem o direito a desenvolver suas atividades dentro da zona franca, não podendo desenvolver nenhum outro tipo de atividade fora dela.
Zonas francas
▪ O depósito aduaneiro é o regime aduaneiro pelo qual a mercadoria ingressa e permanece em um espaço em administração privada SEM O PAGO DE TRIBUTOS -com exceção das taxas- para sua posterior inclusão em outro regime aduaneiro, seu embarque ou reexportação.
▪ Uma opção mais do hub para instalar CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO DEPOSITANDO ali mercadorias em trânsito brindando inclusive a possibilidade de ACRESCENTAR VALOR às mesmas.
▪ O Uruguai conta com MAIS DE 15 DEPÓSITOS ADUANEIROS.
Depósitos fiscais extraportuários
▪ As mercadorias de origem estrangeira ali depositadas são consideradas em trânsito. Elas podem ser desembarcadas e reembarcadas a qualquer momento, isentas de tributos de importação ou exportação e de qualquer imposto interno.
▪ Seu prazo de permanência dentro do depósito é 24 meses, o que não é prorrogável.
▪ MODALIDADES E ATIVIDADES PERMITIDAS
▪ Depósito de armazenagem
▪ Depósito comercial
▪ Depósito industrial
▪ Depósito de reparação e manutenção
▪ Depósito transitório para exposição ou outra atividade
▪ Depósito logístico
Depósitos fiscais extraportuários
1) O URUGUAI COMO ENTRADA DIRETA À REGIÃO.
2) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO À REGIÃO.
3) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO E CUSTOMIZAÇÃO PARA A REGIÃO.
Transbordo- Cross-docking
no URUGUAI24 hs
ENTRADA Marítima, aérea e/ou
terrestre
DESTINOMarítima, aérea e/ou
terrestre.
BRASIL URUGUAI
Frete Marítimo (ÁSIA) 30 dias 35 dias
Terminal Portuário e despacho aduaneiro
15-45 dias 3 dias
Frete terrestre (SUL BRASIL)
1-2 dias 3-4 dias
TOTAL (média) 45 – 75 dias 45 dias
1) O URUGUAI COMO ENTRADA DIRETA À REGIÃO
TIMING +
SEGURANÇA
Estadia depende do regime legal, desde 1 ano a ilimitado (prazo médio: 45 dias) Cotização por m3Cargas gerais ou especiais
Mercadoria origem MERCOSUL: ✓ Porto/Aeroporto Livre ✓ Depósitos aduaneiros
ZF «perdem» origem.
Mercadoria origem extra-MERCOSUL
✓ Porto/Aeroporto/Depósitos/ZF
INBOUND
OUTBOUND
2) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO PARA A REGIÃO
Preparação ordens 24/48hs
ENTRADA Marítima, aérea e/ou terrestre
CHILE
PARAGUAI
BOLÌVIA
URUGUAI
BRASIL
ARGENTINA
3) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO E CUSTOMIZAÇÃO PARA A REGIÃO
ENTRADA Marítima, aérea e/ou terrestre
Estadia depende do regime legal, desde 1 ano a ilimitado (prazo médio: 45 días)Cotização por m3Cargas gerais ou especiaisINBOUND
ARMAZENAGEM+
VALOR AGREGADO
SEM ABRIR A CAIXA- Etiquetado- Packaging
ABRINDO A CAIXA- Armaçãoo de kits- Inserts de catálogos e garantias- Colocação ou troca de insumos eletrônicos.- Mini-factories
OUTBOUND
BRASIL
ARGENTINA
CHILE
PARAGUAI
BOLÍVIA
URUGUAI
BRASIL
ARGENTINA
Entre o ano 2007 e o ano 2017 a áreadestinada a logística na ZonaMetropolitana aumentou 1,9 milhões demetros quadrados. Quase 62% destes selocalizam no departamento deMontevidéu.
USOS DO SOLO
Com modernas infraestruturas portuárias e aeroportuárias, o Uruguai possui o perfil
de plataforma de distribuição internacional para as atividades de
comércio exterior.