Download - Velkommen til - Naturstyrelsen
Velkommen til FodsporetFo
rsid
efot
o: N
atur
styr
else
n St
orst
røm
. Illu
stra
tione
r: Bi
rgitt
e Fl
arup
. Kor
t: H
jort
h-Fr
eela
nce.
dk. F
oto
af D
alm
ose
Stat
ion
1955
ven
ligst
udl
ånt a
f Jer
nban
emus
eet.
Tryk
: Sve
ndbo
rgTr
yk 2
011
Motion og legI samarbejde med lokale borgergrupper er der lavet en mængde friluftspladser på strækningen. Du kan benytte sheltere og bålpladser, dyrke motion på sundhedspladser og prøve kræfter med digitale spil. For ryttere er der to ridespor. Hunde og deres ejere kan benytte hundeskovene på deres lufteture. Flere steder langs Fodsporet finder du naturlege-pladser og endvidere sundhedsspor, hvor du kan teste dit kondital.
Formidling på smartphoneKig efter disse QR-koder på de røde pæle langs Fodsporet. Her kan du med din smartphone få historier om natur, kultur, motion og prøve interaktive spil.
Du betaler almindelig datatakst for brug af QR-koder. Hastigheden for download er afhængig af din teleudbyder og af, hvor du er på sporet.
KontaktHar du spørgsmål til vedligeholdelse af Fodsporet så kontakt enten Slagelse Kommune tlf. 58 57 54 30 eller Næstved Kommune tlf. 55 88 55 88.
Fodsporet ejes af Naturstyrelsen. Ansøgning om brug af Fodsporet til f.eks. motionsløb skal derfor sendes til Naturstyrelsen Storstrøm, Hannenovvej 22, 4800 Nykøbing F. eller på [email protected]. Shelterpladser og bålhytter på Fodsporet kan bookes gennem www.udinaturen.dk.
Om projektetFodsporet er anlagt på den gamle jernbane mellem Slagelse-Næstved og Dalmose-Skælskør. Den nedlagte jernbanestræk-ning overgik fra Transportministeriet til Miljøministeriet i 2009. Naturstyrelsen samarbejder med Næstved og Slagelse Kommuner om anlæg og drift af Fodsporet. Nordea-fonden har doneret 36 mio. kr. til anlæg af Fodsporet og har dermed gjort projektet muligt. Naturstyrelsen har bidraget med 6 mio. kr., mens de to kommuner har bidraget med 3 mio. kr. hver. Fodsporet er også blevet til i kraft af et aktivt lokalt engagement. Dermed er det lykkedes at skabe Sjællands længste sammenhængende natursti på 48 km.
Skan koden ovenfor og se Fodsporets
hjemmeside til mobilen www.fodsporet.dk
MiljøministerietNaturstyrelsen www.naturstyrelsen.dk
Naturen
Rigt dyrelivFodsporet er en natur- og friluftssti, der går som en grøn kor-ridor gennem det åbne sydvestsjællandske agerland. Efter at jernbanedriften blev indstillet i 1986, overtog naturen langsomt området. Fodsporet er derfor blevet en vigtig færdselsåre for dyrelivet i det åbne land. Råvildt, harer og ræve færdes hjem-mevant på Fodsporet. Hvis du bevæger dig stille og roligt, og gerne i modvind, kan du komme meget tæt på dyrene. I vinter-halvåret samles rådyr i flokke, kaldet spring, på markerne langs Fodsporet. Fuglene benytter strækningen som en trækrute, hvor duer og stære kan skjule sig i krattet, mens musvågen svæver over markerne, og tårnfalken ‘muser’ på svirrende vinger.
Blomster og bærLangs Fodsporet vokser mange træer og buske. Nøjsomme træarter som tjørn, røn, navr, slåen og kirsebær ses mange steder. De yder læ og beskyttelse til dyrelivet. Om foråret står mange træer og buske i blomst. På blæsende forårsdage kan det nærmest ‘sne’ med blomsternes hvide kronblade.
Kulturlandskabet Det danske landskab er et kulturlandskab, hvor menneskets aktiviteter op igennem historien afspejles, uanset hvor man lader blikket hvile. Når du er på tur, kan du ofte se en af de typiske hvidkalkede landsbykirker dukke op i landskabet. Det er solide bygninger, der tit ligger på højdedrag. De har været i brug, siden de blev opført, mange af dem blev bygget i mid-delalderen. Sydvestsjælland er en landsdel med god landbrugsjord. Det betyder, at enkelte gårde i området er blevet særligt vel-stående. Langs Fodsporet ligger derfor flere store herregårde og godser med hver deres spændende historie.
Levende kultursporFlere steder har togdriften bidraget til plantelivet langs Fodspo-ret, f.eks. er planten klæbrig brandbæger blevet spredt, fordi frø har siddet fast på togvognenes hjul. Også mange frugttræer er vokset op, fordi rejsende har smidt frugtsten og kernehuse ud af togvinduerne.
Jernbanen Den nyere historie dukker også frem for det vågne øje. Gamle kilometersten, ledvogterhuse og stationsbygninger fortæller om jernbanens historie og dens betydning for egnen. Jernbanen åbnede i 1892. Byerne langs jernbanen oplevede i starten af 1900-tallet en eksplosiv udvikling i byggeri, industri og handelsliv. Efter 2. verdenskrig blev biler mere almindelige, og jernbanen mistede derfor kunder. Det sidste passagertog mellem Dalmose og Skælskør kørte i 1950. Mellem Slagelse og Næstved fortsatte passagertogene til 1971. Tilbage var godstog, der kørte mellem Slagelse og Sandved. De standsede i 1986.
Klæbrig brandbæger
Brombær kan frit nydes langs
Fodsporet
Stenmanden
Banebørsterne fandt stenen under anlæggel-sen af jernbanen og satte den op som minde. Prøv om du kan finde den i skoven øst for banen ved Sludstrup.
2238
39
E20
4041
150
265
265
265
239
14
239
22
259
157
157
22
277
SKÆLSKØR
NÆSTVED
SLAGELSE
Herlufsholm
FodbyHyllinge
Sønder Bjerge
Tjæreby
Flakkebjerg
Sludstrup
Boeslunde
Vemmelev
Antvorskov
Gimlinge
Forlev
Fuglebjerg
Torne- mark
Rude
Bisserup
Sørbymagle
Dyves Bro
Eggeslev-magle
Menstrup
Frederiksberg
Karre-bæk
Karrebæksminde
Herlufmagle
Glumsø
Vetterslev
Fensmark
Gelsted
Dalmose
Sandved
Skals-bjerg
Lundby
GlænøOmø Gavnø
LindholmNæbbetFeddet
Sandholm
Hejninge
Slots Bjergby
Hemmeshøj
Halseby
Fårdrup
Magle-by Ørslev
Fyrendal
Marvede
Kvislemark
Vejlø
Rønnebæk
Rislev
Gunder-slevholm
Vallensved
Førslev
Krummerup
Hyllested
TingJellinge
Høve
Venslev
Hårslev
Haldagerlille
Kirkerup
Tystrup
Lynge
Bavelse
Næsby
Vrangstrup
Sandby
Stigsnæs-værket
Gerlev
Skørpinge
Lund-forlund
LadbyKirkeruin
HolmegaardsMose
Stenskov
SaltøSkov
Fyrrendal Skov
RudeSkov
BasnæsSkov
Stigsnæs
ApagerSkov
KobækSkov
Stubbeskov
RavnebjergSkov
Kastrup Storskov
NæsbyholmStorskov
Dyrehave
Tvede-vænge
Kohave
LorupSkov
Østerskov
AlstedSkov
Sønderskov
KyrupSkov
Nykobbel
CharlottedalSkov
DetPlessenske Overdrev
TybjergSkov
Capions Skov
BakkelySkov
Ravnebækskoven
EvenStatsskov Rønnebæk
Fælled
VridsløseStatsskov
Mod Tystrup-Bavelse søerne
Mod Tystrup-Bavelse
søerne
Suså
Suså
Suså
Su
så
Bavelse Sø
Glu
msø
S
ø
Noret
KobækSø
FedkrogBisserup Red
Basnæs Nor
HolsteinborgNor
Ag
ersø
Su
nd
Karr
ebæk F
jord
Saltø Å
Sa
lt
ø Å
Bjerge Å
Lin
de
så
Vå
rby
Å
Vårby Å
Tu
de
åTude å
Lin
d eså
Lin
de
så
Fla
dmose Å
S altø Å
Saltø Å
Herrested Å
Suså
Suså
Suså
Ev
eg
røft
Sn
og
eb
æk
Pib
erå
Tystrup Sø
Bæ
kke
ren
de
RavnstrupSø
SøgårdSø
Yderfjord
Inderfjo
rd
Bjerg e Å
Signaturforklaring Fodsporet, SydsjællandSignaturforklaring Fodsporet sti
Ridespor
Cykelruter
Sjællandsleden
O�entlige skove
Informationsskilt
Parkering
Parkering hestetrailer
Primitivt toilet
Shelterplads
Drikkevand
Bålplads
Bålhytte
Hundeskov
Naturlegeplads
Naturfitness
Sundhedsplads
Sundhedsspor
Mobilspil
DSB togstation
Signaturforklaring Fodsporet sti
Ridespor
Cykelruter
Sjællandsleden
O�entlige skove
Informationsskilt
Parkering
Parkering hestetrailer
Primitivt toilet
Shelterplads
Drikkevand
Bålplads
Bålhytte
Hundeskov
Naturlegeplads
Naturfitness
Sundhedsplads
Sundhedsspor
Mobilspil
DSB togstation
FærdselDu kan færdes på Fodsporet til fods, på cykel, rulleskøjter og lignende. Knallerter, ATV’ere, biler og andre motorkøretøjer er ikke tilladt. Handi-cappede må dog gerne færdes med elektriske kørestole eller trehjulede handicapknallerter. Da der er få stigninger og asfaltbelægning, er stien velegnet til kørestolsbrugere. Hvis du er til hest, kan du ride på de to ridespor mellem Fodby-Hyllinge og Tjæreby-Dalmose. Ridning uden for ridesporene er ikke tilladt. Husk, at hunden skal holdes i snor af hensyn til både dyr og mennesker. I hundeskovene kan du lufte hunden uden snor, men under kontrol.
Du kan færdes på Fodsporet hele året, døgnet rundt. Færdsel sker på eget ansvar. Vær op-mærksom på, at mange arealer og markveje, der grænser op til Fodsporet, er privatejede. Der er offentlige P-pladser flere steder langs Fodsporet. Undlad at parkere på de private veje eller på anden måde være til gene for private lodsejere. Husk, at alle stationer og andre bane-huse er private beboelser. Respektér venligst skiltningen.