34
3
4
5
2
1
SPECIFICATIES
De Volvo FH-serie biedt u eindeloos veel mogelijkheden om te combineren. Dankzij de flexibele chassis-indeling en VBI (Volvo Bodybuilder Instructions) kan de truck eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. De aandrijflijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Welkom dus in een wereld van keuzes. Een wereld waar uw dealer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die volledig aan uw behoeften en wensen voldoet.
CABINE
Uw Volvo FH specificeren.
asconfiguraties, chassishoogten, wielbasissen, tandemstellen, achterveringen en remmen.PAGINA’S 35–38
AANDRIjFLIjN
CHASSIS
UITRUSTINGS-PAKKETTEN
ACCESSOIRES
motoren, versnellingsbakken, i‑Shift software, achterassen, achterasreducties en pto’s.PAGINA’S 38–43
Specificaties en afmetingen voor de slaapcabines, Globetrotter‑ en Globetrotter Xl‑cabines.PAGINA’S 44–46
complete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, veiligheid en brandstofefficiency.PAGINA’S 47–49
Voor uw Volvo fH zijn tal van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkele fraaie voorbeelden.PAGINA’S 50 –51
35
CHASSIS 1
ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm)
Trekker 4×2
RAD-L90 High 35 36 37 38
RAD-GR High 35 36 37 38
Med 35 36 37 38
Low 35 36 37 38
X-Low 35 36 37 38
Trekker 6×2
RADT-AR High 34
RADT-GR High 30 32 34 37
Med 30 32 34 37
Low 28,5 30 32 34 37
RAPD-GR High 39 41
Med 39 41
Trekker 6×4
RADD-BR High 30 32 36 39
RADD-TR1 High 30 32 34 36 39
RADD-TR2 High 30 32 34 36 39
RADD-GR High 30 32 34 36 39
Trekker 8×4
RAPDD-GR High 39
ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm)
Bakwagen 4×2
RAD-L90 High 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR High 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Med 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Low 52 56 60 63 65 67
Bakwagen 6×2
RADT-AR High 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR High 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Med 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Low 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Bakwagen 6×4
RADD-BR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 High 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Med 34 37 39 43 46 49 52 56
Low 37 39 43 46 49 52 56
Bakwagen 8×2
RADT-AR High 51 56 60
RADT-GR High 43 43,5 46 49 51 56 60
Bakwagen 8×4
RADD-BR High 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 High 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 High 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR High 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR High 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Med 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR High 43 46 49 51 53 56
Med 43 46 49 51 53 56
36
1 CHASSIS
CHASSISHOOGTEN
X-Low (trekker) ca. 810 mm
Low ca. 850 mm
Med ca. 900 mm
High ca. 1000 mm
TREKBALKEN
Centraal gemonteerde trekbalk, lager gemonteerde
trekbalk en onderbouwkoppeling voor middenas-
aanhangers. Trekbalken kunnen op de juiste positie
worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm.
BRANDSTOFTANKS
Aluminium of stalen tanks met een inhoud van
150 tot 900 liter. Maximaal brand stofvolume is
1480 liter voor een 4×2 trekker.
ADBLUE-TANKS
Inhoud van 32 tot 90 liter. AdBlue-pomp is geïnte-
greerd in AdBlue-tankmodule. Kunststof.
KOPPELSCHOTELS
De gecertificeerde zwaartransportschotelmontage
maakt een schotelbelasting van 36 ton mogelijk.
De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met
L-vormige profielen voor verschillende hoogten,
waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke
keuzevrijheid. De speciale flensmontage van de kop-
pelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen
extra bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte
van de koppelschotel boven het chassis bedraagt
slechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een
indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie
leverbaar voor bepaalde varianten.
ONAFHANKELIJKE VOORWIELOPHANGING
Leverbaar voor 4×2 en 6×2 met naloop- of voor-
loopas (alleen trekker), asbelasting tot 8,5 ton.
NALOOPASSEN
Leverbaar in verschillende configuraties – vast met
enkel- of dubbellucht, zelfsturend of actief gestuurd.
Asbelasting: 7,5; 9,5; 10 ton.
VOORLOOPASSEN
Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten
voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5; 9 ton.
MAX. VOORASBELASTING (ton)
Lucht Blad
X-Low 8 –
Low 8 –
Med 9* 9
High 9 10
* Met onafhankelijke voorwielophanging 8,5
TREKKER
ACCUBAK (BBOX-L)
Ten opzichte van het voorgaande ontwerp is de
accubak 300 mm naar voren verplaatst. Bij trekkers
levert dit 100 –120 liter extra brandstofcapaciteit op.
ACCUBAK (BBOX-EF)
Plaatsing achterin tussen de chassisframes is een
optie bij trekkers.
ADBLUE-TANK
Bij trekkers kan de AdBlue-tank boven op het chas-
sis achter de cabine worden gemonteerd voor meer
brandstofcapaciteit (ADTP-BC).
APM
De Air Production Modulator wordt bij trekkers
tussen de chassisbalken geplaatst om meer ruimte
te creëren voor uitrusting die aan het chassis wordt
gemonteerd, zoals brandstoftanks.
BAKWAGEN
VRIJE CHASSISRUIMTE
De chassisuitrusting kan naar achteren worden
verplaatst om ruimte te creëren voor kraanpoten
of andere uitrusting. (FAA10; 500 mm), (FAA20;
600 mm).
GATENRIJ VOOR CARROSSERIEBOUWER
De bovenste rij met gaten is gereserveerd voor de
carrosseriebouwer. Alle steunen in de bovenste
gatenrij zijn uit het middelpunt geplaatst en zijn voor-
zien van een afstandsbus van 8 mm. In de bovenste
gatenrij worden geen klinknagels gebruikt.
KRAANVOORBEREIDING
Bevestigingsplaten voor de kraan aan het chassis
kunnen af fabriek worden gemonteerd.
LUCHTVERING ACHTER MET EEN KORTE
ACHTEROVERBOUW
De achteroverbouw kan korter zijn dankzij een nieuw
ontworpen naar voren gemonteerde stabilisator.
Dit is een voordeel voor bouwtoepassingen, zoals
asfaltkippers en afzetsystemen.
MOGELIJKHEDEN VOOR DE CHASSISINDELING
Het chassis is ontwikkeld om optimaal ruimte te bieden aan de opbouw en de uitrusting. Hieronder vindt u enkele belangrijke mogelijkheden die, afhankelijk van de
truckspecificatie, kunnen variëren.
TREKKER BAKWAGEN
37
CHASSIS 1
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
ACHTERVERING
Type Asconfiguratie Soort vering As/-tandemstelbelasting (ton) Reductie Andere assen
Solo
RAD-L90 4×2 S-paraboolvering 13 Enkel/naaf
RAD-GR 4×2 Lucht 11,5/13 Enkel/naaf
Tandemstel
RADT-AR 6×2/8×2 Paraboolvering 19/21 Enkel/naaf Vaste naloopas
RADT-GR 6×2/8×2 Lucht 19/20,5/22,5/23 Enkel/naaf Vaste/gestuurde naloopas/zelfsturend/ voorbereiding
RAPD-GR 6×2 Lucht 19/22 Enkel/naaf Vaste/gestuurde voorloopas
RADD-BR 6×4/8×4 Paraboolvering 21 Enkel/naaf
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboolvering/conventionele bladvering 23/26 Enkel/naaf
RADD-TR2 6×4/8×4 Conventionele bladvering 26/32 Naaf
RADD-GR 6×4/8×4 Lucht 21/23/26 Enkel/naaf
RADDT-GR 8×4 Lucht 27,5/33/36 Enkel/naaf Tridem/gestuurde naloopas
RAPDD-GR 8×4 Lucht 27,5/32/35 Enkel/naaf Tridem/gestuurde voorloopas
KOPPELSCHOTELHOOGTEN
Asconfiguratie Chassishoogte Vering Chassisbalkhoogte Schotelhoogte* Banden
minimale
koppelhoogte**
Nominaal
rijhoogte**
4×2 X-Low RAD-GR 266 140 295-55 867 912
X-Low RAD-GR 266 140 295-60 887 932
Low RAD-GR 266 140 315-60 955 1015
Med RAD-GR 266 140 315-70 1014 1075
Med RAD-GR 300 140 315-70 1031 1092
High RAD-GR 266 140 315-80 1056 1147
High RAD-GR 300 140 315-80 1090 1164
6×2 Low RADT-GR 266 160 315-60 975 1035
Med RADT-GR 266 160 315-70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112
High RADT-GR 300 150* 315-80 1160 1234
Med RAPD-GR 266 160 315-70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112
High RAPD-GR 266 160 315-80 1076 1167
High RAPD-GR 300 160 315-80 1110 1184
6×4 High RADD-GR 300 150* 315-80 1173 1234
* +60 mm montage frame. ** Circa hoogte.
38
1 CHASSIS
2 AANDRIjFLIjN
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
AANDRIJFLIJNCOMBINATIES
Handgeschakelde versnellingsbak D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750
VT2214B l
VTO2214B l
VT2514B l l l
VTO2514B l l l
VT2814B l l l
VTO2814B l l l
I-Shift
AT2412D l l
AT2612D l l l l l
ATO2612D l l l l
AT2812D l l
ATO3112D l l l
ATO3512D l
Assen met enkele reductie
RSS1344C l l l l l
RSS1356 l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l l l
RTS2370A l l l l l l l l
Assen met naafreductie
RSH1370F l l l l l l l l l
RT2610F l l l l l l l l
RT3210F l l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l l
REMMEN
Volvo EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) zijn leverbaar met de programmapakketten STD en MED voor bakwagens en trekkers. ESP is leverbaar
voor trekkers en bakwagens met 4×2-, 6×2- en 6×4-aandrijving. Op deze manier kan Volvo ESP voor nagenoeg alle ADR-toepassingen en LZV-combinaties aanbieden.
Het remmenassortiment van Volvo omvat verder de trommelremmen met Z-nok met ABS (antiblokkeerremsysteem).
ESP
(ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk
en zorgt hierdoor voor stabiliteit voor de complete
voertuigcombinatie en gaat scharen, kantelen en
slingeren van de aanhanger tegen. ESP voldoet
aan de regelgeving van Electronic Vehicle Stability
Control.
NOODREMLICHT
Bij een noodstop bij snelheden boven 50 km/u knip-
peren de remlichten vier keer per seconde.
HYDRAULISCHE RETARDER
Op de versnellingsbak gemonteerde compact retar-
der met een maximaal remvermogen van 440 kW.
EBS MEDIUM
Extra functies ten opzichte van het EBS Standard-
pakket, zie onder.
EBS-STATUSMONITOR
Controle van de EBS-status via het elektronische
systeem van het voertuig (TEA2+) en VCADS Pro.
HILL START AID
Biedt ondersteuning bij het wegrijden op hellingen.
De remmen worden pas losgelaten wanneer er
voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck
soepel in beweging te zetten.
REMSLIJTAGE ANALYSE
Waarschuwing bij remvoeringslijtage – berekent het
aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat.
AUTOMATISCH LOSZETTEN
VAN PARKEERREM
De parkeerrem wordt losgezet wanneer de chauffeur
het gaspedaal intrapt en een versnelling is ingescha-
keld (alleen I-Shift versnellingsbak).
ACTIVERING PARKEERREM
VAN DE AANHANGER
De parkeerrem wordt ook bij de aanhanger
automatisch geactiveerd.
AANVULLENDE OPTIES
Aanvullend op de programmapakketten zijn de
volgende opties leverbaar:
STREKREM
Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend
laten afremmen. De rem wordt dan automatisch
geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een
minimum gereduceerd. Alleen voor bakwagens.
39
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
60
140
220
300
380
460
540
620
700
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
AANDRIjFLIjN 2
D16G-MOTOR – EURO 5/EEV
Vermogen/koppel
D13C-MOTOR – EURO 5/EEV
Vermogen/koppel
D13C540
D13C500
D13C460
D13C420
Economisch
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Vermogen (pk) Koppel (Nm)
Motortoerental (t/min)
D13K-MOTOR – EURO 6
Vermogen/koppel
D13K460
Economisch
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Vermogen (pk) Koppel (Nm)
Motortoerental (t/min)
Economisch
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Vermogen (pk) Koppel (Nm)
Motortoerental (t/min)
D16G750
D16G700
D16G600
D16G540
D13C420 (309 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min 420 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 2100 Nm
D13C460 (338 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min 460 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 2300 Nm
D13C500 (368 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min 500 pk
Maximaal koppel bij 1050 –1400 t/min 2500 Nm
D13C540 (397 kW)
Maximaal vermogen bij 1450 –1900 t/min 540 pk
Maximaal koppel bij 1050 –1450 t/min 2600 Nm
D13C
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 12,8 dm3
Slag 158 mm
Boring 131 mm
Compressieverhouding 17,8:1
Economisch toerental 1000 –1500 t/min
Uitlaatremvermogen (2300 t/min) 185 kW
VEB-vermogen (2300 t/min) 300 kW
VEB optie op de D13C420
VEB+ remvermogen (2300 t/min) 375 kW
VEB+ optie op alle D13C-motoren
Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 33 l
Inhoud koelsysteem 38 l
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km,
of eens per jaar met VDS4.
EMISSIENIVEAU EEV
Leverbaar voor alle D13C-motoren, behalve
D13C540.
OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, overbrengingsverhouding
1,26:1 1000 Nm
* Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar.
D13K460 (338 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1800 t/min 460 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 2300 Nm
D13K
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 12,8 dm3
Slag 158 mm
Boring 131 mm
Compressieverhouding 17,0:1
Economisch toerental 1000 –1400 t/min
Uitlaatremvermogen (2300 t/min) 185 kW
VEB+ (standaard), vermogen (2300 t/min) 375 kW
Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 33 l
Inhoud koelsysteem 38 l
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km,
of eens per jaar met VDS4.
OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, overbrengingsverhouding
1,26:1 1000 Nm
* Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.
D13K460 IS BESCHIKBAAR VOOR
4×2 trekker en bakwagen
6×2 voorloopas trekker
6×2 naloopas trekker en bakwagen
Maximaal toelaatbaar treingewicht tot 60 ton
Internationaal transport en distributietaken.
BRANDSTOFVEREISTEN
ULSD-kwaliteit (diesel met zeer laag zwavelgehalte,
max. 10 ppm zwavel)
D16G540 (397 kW)
Maximaal vermogen bij 1450 –1900 t/min 540 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1450 t/min 2650 Nm
D16G600 (441 kW)
Maximaal vermogen bij 1500 –1900 t/min 600 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1500 t/min 2800 Nm
D16 G700 (515 kW)
Maximaal vermogen bij 1550 –1800 t/min 700 pk
Maximaal koppel bij 1000 –1550 t/min 3150 Nm
D16G750 (551 kW)
Maximaal vermogen bij 1600 –1800 t/min 750 pk
Maximaal koppel bij 1050 –1400 t/min 3550 Nm
D16G
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 16,1 dm3
Slag 165 mm
Boring 144 mm
Compressieverhouding 16,8:1
Economisch toerental 1000 –1500 t/min
Economisch toerental D16G750 1000 –1400 t/min
Uitlaatremvermogen (2200 t/min) 230 kW
VEB+ remvermogen (2200 t/min) 425 kW
VEB+ optie
Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 42 l
Koelsysteem, totale inhoud 48 l
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km,
of eens per jaar met VDS4.
EMISSIENIVEAU EEV
Leverbaar voor D16G750-motor.
OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
EPTT1000, overbrengingsverhouding
1,26:1 1000 Nm
* Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar.
40
2 AANDRIjFLIjN
I-SHIFT
Automatisch schakelende splitter/range-versnellingsbak met 12 versnellingen. I-Shift kan uitgevoerd worden met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigings-
pomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking.
I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN
BASIS
Wordt standaard bij I-Shift geleverd en biedt de
essentiële functies.
DISTRIBUTION & CONSTRUCTION
Past de werking van de versnellingsbak aan voor
distributie- en bouwtaken. Omvat onder andere
functies die de chauffeur helpen bij het starten en
manoeuvreren in kleine ruimtes.
FUEL ECONOMY
Omvat intelligente functies voor een laag brandstof-
verbruik. Dit maakt het programmapakket ideaal
voor internationaal transport.
FUEL ECONOMY MET I-SEE
Voegt I-See, inclusief I-Cruise, toe aan het
Fuel Economy-pakket, voor een nog grotere
brandstofbesparing.
HEAVY DUTY TRANSPORT
Optimaliseert I-Shift voor hoge treingewichten
(5 ton).
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
I-SHIFT
Type Hoogste versnelling motorkoppel (Nm) maximaal toelaatbaar treingewicht (ton)
AT2412D Direct 2400 44
AT2612D Direct 2600 60
ATO2612D Overdrive 2600 60
AT2812D Direct 2800 44/52
ATO3112D Overdrive 3150 60
ATO3512D Overdrive 3550 60
I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN
Functies Basis
Distribution &
Construction
Fuel
Economy
Fuel
Economy met I-See
Heavy Duty
Transport*
Basis-schakelstrategie
Performance-schakelstrategie
Standaardschakelmogelijkheden
Versnellingsbaktemperatuurmeter
Geavanceerde schakelstrategie
Launch Control
I-Roll
Intelligent Cruise Control
I-See, inclusief I-Cruise
Heavy Duty-schakelstrategie
Aanvullende opties
Geavanceerde PTO-functies
Uitgebreide schakelmogelijkheden met kickdown
Verbeterde prestaties – off-road
* Alleen AT2612D, ATO3112D en ATO3512D.
41
AANDRIjFLIjN 2
DE I-SHIFT FUNCTIES UITGELEGD
BASIS-SCHAKELSTRATEGIE
Automatische selectie van de juiste overbrenging bij
het wegrijden (1e - 6e versnelling). De keuze van de
wegrijversnelling is afhankelijk van het totaalgewicht
en de hellingshoek van de weg.
PERFORMANCE-SCHAKELSTRATEGIE
Biedt sneller en gemakkelijker schakelen dankzij
intelligent gebruik van de motorrem, de koppeling
van het voertuig en een speciale transmissierem.
BASIS SCHAKELAANPASSINGEN
Hiermee kunt u tijdens het remmen op de motor in
automatische modus de knoppen van de keuzehen-
del gebruiken om terug te schakelen.
VERSNELLINGSBAKTEMPERATUURMETER
Laat de temperatuur van de versnellingsbakolie zien
op het informatiedisplay.
GEAVANCEERDE SCHAKELSTRATEGIE
Interactie met EBS en ECS vereenvoudigt het
wegrijden en manoeuvreren in kleine ruimtes.
Maximaliseert het remvermogen van de VEB door
automatisch de juiste versnelling te kiezen zodat
de motor bij een hoog toerental werkt. Tijdens het
remmen op de motor worden bij het schakelen de
schijfremmen geactiveerd als compensatie voor het
wegvallen van remkracht.
LAUNCH CONTROL
Optimaliseert de versnellingsselectie en de EBS-
functies bij het manoeuvreren bij lage snelheden.
Zorgt er onder andere voor dat de functie Hill Start
Aid alleen heuvelopwaarts wordt geactiveerd.
I-ROLL
Automatische in- en uitschakeling van een vrij-
loopfunctie om brandstof te besparen. I-Roll wordt
gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet
nodig zijn, bijvoorbeeld op vrijwel vlakke wegen.
INTELLIGENT CRUISE CONTROL
Werkt samen met de ‘Brake Cruise’ van het voertuig
en zorgt dat de hulpremmen niet onnodig worden
geactiveerd. Hierdoor kan de vrijloopfunctie nog
vaker worden gebruikt.
I-SEE
Een slimme I-Shift software die topografische
gegevens kan opslaan en deze informatie gebruikt
om het rijden te optimaliseren wanneer de truck
hetzelfde traject voor de tweede keer rijdt. I-See kan
worden gebruikt om brandstof te besparen en het
rijcomfort te verhogen. Bij de bestelling van I-See is
de cruisecontrol I-Cruise inbegrepen. I-Cruise kan
ook los worden besteld.
HEAVY DUTY-SCHAKELSTRATEGIE
Zorgt voor optimaal schakelen bij zware treingewich-
ten van 85 tot 200 ton, voor bepaalde combinaties
van motor en versnellingsbak.
AANVULLENDE OPTIES
GEAVANCEERDE PTO-FUNCTIES
Diverse functies die het gebruik van de
PTO vereenvoudigen.
UITGEBREIDE SCHAKELMOGE-
LIJKHEDEN MET KICKDOWN
Hiermee kunt u tijdens het wegrijden en het rijden
in de automatische modus de knoppen van de keu-
zehendel gebruiken om handmatig te schakelen. De
kickdownfunctie selecteert de juiste versnelling voor
maximale acceleratie.
VERBETERDE PRESTATIES – OFF-ROAD
Diverse functies die het schakelgedrag aanpassen
en helpen bij het starten en rijden op slechte wegen
en in heuvelachtig terrein.
42
2 AANDRIjFLIjN
HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN
Handgeschakelde splitter/range-versnellingsbak met 14 versnellingen. De kabelbediening, met afzonderlijke kabels voor bewegingen in de lengte- en dwarsrichting, resul-
teert in kort en duidelijk schakelen. Dankzij het gepatenteerde synchronisatiesysteem is voor het schakelen weinig kracht vereist. De versnellingsbakken kunnen worden
geïnstalleerd met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking.
KOPPELINGEN
CS43B-O: Enkele plaatkoppeling
CD38B-O: Dubbele plaatkoppeling
CD40B-O: Dubbele plaatkoppeling
Alle Volvo koppelingen zijn asbest-vrij.
HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN
Type Hoogste versnelling motorkoppel (Nm) maximaal toelaatbaar treingewicht (ton)
VT2214B Direct 2200 100
VTO2214B Overdrive 2200 100
VT2514B Direct 2500 100
VTO2514B Overdrive 2500 100
VT2814B Direct 2800 100
VTO2814B Overdrive 2800 100
43
AANDRIjFLIjN 2
PTO’S
Er is een breed scala aan koppelingsonafhankelijke
en koppelingsafhankelijke PTO’s leverbaar voor de
aandrijving van allerlei opbouwonderdelen.
KOPPELINGSONAFHANKELIJKE PTO
PTER-DIN
Achterop gemonteerde PTO voor directe aandrijving
van een hydraulische pomp.
PTER1400
Achterop gemonteerde PTO met flensaansluiting
voor hydraulische pomp.
KOPPELINGSAFHANKELIJKE PTO’S
PTR-F
Met aansluitflens voor directe aansluiting van een
cardanas.
PTR-FL/FH
Met aansluitflens, voor lage of hoge toerentallen.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Voor lage/medium/hoge toerentallen met
DIN-koppeling voor directe aansluiting van een
hydraulische pomp.
PTRD-F
Voor hoge toerentallen, met aansluitflens voor
directe aansluiting van een cardanas.
PTRD-D
Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving.
DIN-koppelingen aan de voor- en achterkant voor
directe aansluiting van hydraulische pompen.
PTRD-D1
Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving. Met
aansluitflens aan de achterkant en DIN-koppeling
aan de voorkant.
PTRD-D2
Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving
achter en enkele aandrijving vóór. Twee aansluitflen-
zen aan de achterkant en een DIN-koppeling aan
de voorkant.
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
ACHTERASSEN
Type As Tandwieloverbrenging maximaal koppel (Nm)
max. as-/tandemstel-
belasting (ton)
maximaal toelaatbaar
treingewicht (ton)
Enkele reductie
RSS1344C Solo Hypoïde 2600 13 44
RSS1356 Solo Hypoïde 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Solo Hypoïde 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hypoïde 3550 23 70
Naafreductie
RSH1370F Solo Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 13 70
RT2610F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 26 100
RT3210F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 32 100
RTH3312 Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 33 120
OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS
RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312
2.64:1 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.85:1 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
3.08:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
3.36:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.70:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.50:1 5.41:1 5.41:1
5.14:1 7.21:1
5.67:1
6.17:1
770
680545
100
160
375
44
3 CABINE
1710
384
382
383
A
2030
384
382
383
B
2110
384
382
383
C
45
2495 20002170
22251950
1900
815
740
600/700
2495 20002170
22251950
1900
815
740
600/700
2495 2170
22251950
2000
815
CABINE 3
SLAAPCABINE
Slaapcabine (CAB-SLP) met comfortabele slaapge-
legenheid voor één persoon. Binnenhoogte 171 cm,
162 cm op de motortunnel.
GLOBETROTTER-CABINE
Globetrotter-cabine (CAB-HSLP) met comfortabele
slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door
zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter-cabine
extra opbergruimte. Binnenhoogte 203 cm, 196 cm
op de motortunnel.
GLOBETROTTER XL-CABINE
Globetrotter XL (CAB-XHSL) met comfortabele
slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door
zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter XL-cabine
extra opbergruimte. Binnenhoogte 222 cm, 211 cm
op de motortunnel.
CABINEHOOGTE VANAF DE GROND Hoogte A (mm) Hoogte B (mm) Hoogte C (mm)
Trekker Aandrijving Chassishoogte Vering Banden CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
4×2 High Bladvering/luchtvering 315/80-R22,5 3430 3800 3950
4×2 High Bladvering/luchtvering 315/80-R22,5 3440 3810 3960
4×2 Med Bladvering/luchtvering 315/70-R22,5 3350 3720 3870
4×2 Low Luchtvering rondom 315/60-R22,5 3230 3600 3750
4×2 Low Luchtvering rondom 315/60-R22,5 3250 3620 3770
4×2 X-Low Luchtvering rondom 295/60-R22,5 3210 3580 3730
6×2 Med Bladvering/luchtvering 315/70-R22,5 3350 3720 3870
Bakwagen Aandrijving Chassishoogte Vering Banden CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
6×2 High Luchtvering rondom 315/80-R22,5 3410 3780 3930
6×2 Med Luchtvering rondom 315/70-R22,5 3330 3700 3850
6×2 Low Luchtvering rondom 315/60-R22,5 3230 3600 3750
6×2 High Bladvering rondom 315/80-R22,5 3460 3830 3980
6×4 High Bladvering rondom 315/80-R22,5 3450 3820 3970
8×4 High Bladvering rondom 315/80-R22,5 3480 3850 4000
46
OP VIER PUNTEN AFGEVEERDE CABINE
Spiraalveren met schokdempers rondom, spiraal-
veren voor en luchtvering achter, en luchtvering
rondom.
LUCHTINLATEN
Luchtinlaat aan de linkerkant en leverbaar in lage of
hoge uitvoering. Optioneel is ook een luchtinlaat aan
de voorzijde leverbaar.
KLEUREN
Ca. 850 kleuren.
BEKLEDING
Volvo FH: vinyl, textiel, zachte stof en leer.
Volvo FH16: textiel/leer en tweekleurig leer.
Alle stoelbekleding behalve vinyl en textiel kan
worden besteld met ventilatiefunctie.
CHAUFFEURSSTOEL
Drie verschillende comfortniveaus: Standard,
Comfort en Deluxe. Alle niveaus kunnen worden
besteld met optionele bekleding. De totale horizon-
tale verstelling van de stoel bedraagt 240 mm. De
hoogteverstelling bedraagt 100 mm. De chauffeurs-
stoel is standaard voorzien van een hoofdsteun,
verstelbare en neerklapbare rugleuning, horizontale
en hoogteverstelling, verstelbare lendensteun en
verstelbare hoek van de zitting.
BIJRIJDERSSTOEL
Twee verschillende comfortniveaus: Standard en
Comfort. Alle niveaus kunnen worden besteld met
optionele bekleding. Alle bijrijdersstoelen zijn stan-
daard voorzien van een hoofdsteun. Een draaibare
bijrijderstoel is als optie leverbaar.
BEDDEN
Benedenbed: Bed van 70×200 cm, met 81,5 cm
breed middengedeelte. Matrassen: Comfort en
Recline met 16 cm pocketvering en uitstekend
comfort. Keuze uit drie verschillende stevigheden:
zacht, semi-stevig en stevig. Keuze uit twee soorten
matrasbescherming die het slaapcomfort verhogen
en het opmaken van het bed vergemakkelijken.
Recline met verstelbare rugsteun.
Comfort-bovenbed van 70×190 cm.
OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR
Opbergruimte boven de voorruit met vier DIN-uitspa-
ringen en twee grote opbergvakken met roldeuren
aan de chauffeurskant en bijrijderskant. Onder
het bed bevinden zich twee lades met een totale
inhoud van 130 liter. Twee kleinere opbergruimtes
bevinden zich onder de matras aan het voeteneinde
(10 l) en aan het hoofdeinde (15 l) van het bed.
Aan het voeteneinde van het bed bevindt zich een
flessenhouder.
OPBERGRUIMTE AAN DE BUITENKANT
Aan beide kanten bevinden zich grote opbergruimtes
die zowel van buiten als van binnen toegankelijk zijn.
Aan beide kanten onder de cabine bevindt zich een
extra onverwarmde opbergruimte met een inhoud
van 30 liter.
DAKRAAM/DAKLUIK
De cabine is uitgerust met een vast dakraam of, als
optie, met een dakluik dat 50 mm kan worden ge-
opend. Het doet tevens dienst als nooduitgang. Het
dakluik kan handmatig of elektrisch worden bediend.
STUURWIEL
Stuurwiel in twee verschillende maten – diameter
van 450 mm of 500 mm , afhankelijk van de specifi-
catie. Het stuurwiel is 90 mm in hoogte verstelbaar.
De hoekverstelling is 28 graden. Met de meervoudig
verstelbare stuurkolom (optie) kan het stuurwiel nog
extra in hoogte worden versteld tussen -5° en +15°
om zo het comfort voor de bestuurder nog verder te
verhogen.
KLIMAATREGELING
De klimaatregeling is leverbaar in drie uitvoeringen
voor uiteenlopende behoeften.
Conventionele verwarming middels koelvloeistof
met ventilator.
Handmatig bediende airconditioning (MCC).
Volautomatische airconditioning (ECC/ECC2). Dit
systeem is tevens leverbaar met sensoren voor
invallend zonlicht, mist en de luchtkwaliteit.
De klimaatregeling kan ook worden aangevuld met
een standkachel voor de cabine en de motor en met
I-ParkCool, een standkoeling voor de cabine.
I-ParkCool produceert koele lucht bij stilstand en
kan samen met de standkachel voor de cabine
worden gebruikt om een comfortabel klimaat te
genereren, bijvoorbeeld wanneer de temperatuur
's nachts vaak van warm naar koud gaat in slechts
enkele uren.
Het systeem controleert de staat van de accu om
de startbaarheid van de truck te waarborgen. Het
berekent hoeveel koelvermogen vereist is om de
lucht in de cabine te conditioneren. Als de accu´s
niet helemaal opgeladen zijn, berekent het systeem
hoeveel het kan worden ingezet (zonder de start-
baarheid in gevaar te brengen). Zo zorgt I-ParkCool
gedurende de hele nacht voor een comfortabele en
gelijkmatige koeling.
Het systeem is ruwweg 20 dB stiller dan syste-
men van de concurrenten, voor een nog betere
slaapkwaliteit.
De klimaatregeling is volledig geïntegreerd in het
normale ventilatiesysteem*van de truck. Warme
of koude lucht wordt gelijkmatig en comfortabel
verdeeld via de normale uitstroomopeningen. De
aerodynamische eigenschappen van de cabine en
de stahoogte in de cabine worden niet beïnvloed.
* Behalve de cabineverwarming (PH-CAB)
3 CABINE
47
UITRUSTINGSPAKKETTEN 4
CHAUFFEURSPAKKETTEN
Driver Driver Comfort Driver Deluxe Driver FH16 Driver FH16 Deluxe
ECC, elektronisch geregelde klimaateenheid l l
ECC met sensor voor luchtkwaliteit en koolstoffilter l l
Handmatig bediend dakluik l l
Elektrisch bediend dakluik l l l
Rookkleurige zonneklep buiten l l l l l
Armsteunen op chauffeursstoel l l
Armsteunen op beide stoelen l
Elektrische en verwarmde buitenspiegels l l l l l
Zonneklep binnen voorzijde, elektrisch bediende rolgordijnen l l l
Zonneklep binnen aan beide zijden l l
Lade middenvoor, laag l l l l
Lade middenvoor, hoog l l
Lederen armleuningen l l
Met leer bekleed stuurwiel l l
Lederen instaphandgreep l l
In hoogte verstelbaar stuur met verstelbare stuurkolom l l l
Uitgebreid afwerkingsniveau buitenkant l
Spuiten van volledige cabine incl. verbeterd afwerkingsniveau exterieur l
= optie
REST & RELAX-PAKKETTEN
Rest & Relax slaapcabine Globetrotter- en Globetrotter XL-cabine
1 persoon 1 persoon Deluxe 1 persoon 1 persoon Deluxe 2 persoons 2 persoons Deluxe
Opklapbaar bed
Verstelbaar bed, handmatig bediend
Verstelbaar bed, elektrisch bediend
Bovenbed, 700 mm breed, inklapbaar
Bovenbed, 700 mm breed, verstelbaar
Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 245 liter
Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 154 liter
Flessenhouders in rij- en leefgedeelte
Standkachel cabine
Standkachel voor motor en cabine, Arctische landen
Zeer uitgebreid bedieningspaneel slaapcabine
Nachtverlichting en dimmer
Extra opbergruimte boven de voorruit
Koelkast, 33 liter
Magnetronvoorbereiding
Magnetron
TV-voorbereiding
Tafel
Draai- en kantelbare Relax-stoel
= optie
48
4 UITRUSTINGSPAKKETTEN
AUDIO-PAKKET
Radio/cd-speler Essentials Advanced Advanced Power
Display
SID-Bas
SID-High
Afspelen
Audio-CD
CD-R/CD-RW
wav/wma/mp3/iTunes m4A
Snelheidsafhankelijke volumeregeling
Uitgebreide ‘mute’-functies
Radio
FM/AM-antenne
FM-stations 12 18 18 18
AM-stations 6 6 6 6
RDS
Aansluitingen en interfaces
Laagspanningsingang, 4 kanalen
Stereolijningang 3,5 mm mini-jack
USB-aansluiting
iPod-interface
Bluetooth
Luidsprekers
Aantal luidsprekers 6 6 6 6
Uitgangsvermogen 4×20 W 4×35 W 4×35 W 8×50 W
Subwoofer
Tweeters met hoog vermogen l
ACTIVE SAFETY-PAKKETTEN
Active Safety Active Safety Pro
ESP l l
Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning l l
ACC brake
Lane Changing Support l l
Driver Alert Support l
Lane Keeping Support l
= optie
AIRFLOW-PAKKET
Dakspoiler l
Zijspoiler (lang) l
Chassisskirts* l
Onderrijbeveiliging opzij l
* Alleen trekker
49
UITRUSTINGSPAKKETTEN 4
PERSONAL SAFETY & SECURITY-PAKKET
Alarm
Alarm met externe sensor
Kluis onder bed
Gelaagd glas in de portieren
Hoofdschakelaar voor het op afstand uitschakelen van het circuit
Hoofdschakelaar zoals voor trucks in ADR-uitvoering
= optie
FUEL ECONOMY-PAKKET
Voertuigpakket
I-See, inclusief I-Cruise
Motoruitschakeling bij stationair draaien
Stuurbekrachtigingspomp met variabele cilinderinhoud
Dynamo van 24 V, 150 A
2-cil. luchtcompressor (900 l/min) met koppeling
Servicepakket
Brandstofadvies
Dynafleet Fuel & Environment
Chauffeursopleiding: Zuinig rijden
TRANSPORT EFFICIENCY-PAKKET
Dynafleet Driver Times
Dynafleet Messaging
Dynafleet Positioning
GPS-navigatieapparaat
Feedback over rijtijden van de chauffeurs
Chauffeursopleiding: Transport en wetgeving
VISIBILITY-PAKKETTEN
Visibility Visibility Pro*
Koplampsproeiers
Statische bochtverlichting
Regensensor
Bi-xenon koplampen
Dynamische koplampen (Bi-Xenon)
= optie. * Visibility Pro is alleen mogelijk in combinatie met RSS-AIR, luchtvering achter.
VOLVO GOLD CONTRACT
Behalve de bestaande onderhouds- of reparatieprogramma’s omvat het nieuwe Gold contract bovendien:
Nieuwe onderhoudsplanning
Online voorzieningen
Repairtime Assurance
50
5 ACCESSOIRES
ACCESSOIRES BESTELNR.
Elektrische droogkast 82280656
Waterreservoir aan buitenzijde (7 liter) 82273017
Stoelhoezen Diverse opties
Bullbar 82708130
Verlichtingsbalk onder 82708309
Verlichtingsbalk boven/sneeuwschuiverbalk 82708308
Vuilgeleiders (set) 21368464
Windgeleiders, zijruit (set) 21368470
Gordijnen en rail voor bed Diverse opties
Afvalbak 82269739
Houder voor mobiele telefoon of iPad 82417710
Koplampbescherming (rechts/links) 82366782/82366411
Koplampbescherming, off-road (set) 82442563
Luchthoorn 8153766
Wieldop, voor 82420161 + 82403771
Wieldop, achter 82420162 + 82403771
Wielmoerdoppen 82412116 + 82403771
Wielmoerdoppen, verchroomd (48,5 mm/54 mm) 21106067/21106069
Ronde verstraler, wit 85104138
Ronde verstraler, blauw 85105501
Koelkast (33 liter) met diepvries 82174077
Rubberen houder voor creditcards/kleingeld 82421757
Koffiezetapparaat (voorbereidingsset noodzakelijk) 84036686
ELEKTRONICA/SOFTWARE VEREIST
SID-High SID-Bas
Buitencamera SID-High
Driver Alert Support Lane Keeping Support
I-Shift-softwarepakketten
Essential
Distribution & Construction
Fuel Economy
Fuel Economy met I-See (inclusief I-Cruise) I-Shift + de nieuwe telematicagateway
Heavy Duty
I-Cruise
Work Remote voor ECS
Aslastindicator
Aan ECS toegevoegde functies
EBS Medium EBS Standard
ESP (Electronic Stability Program) EBS (Standard/Medium)
EEV (upgrade van Euro 5)
Motorbescherming
Motoruitschakeling bij stationair draaien
PTO retrofit/upgrade
Audiosysteemupgrades
Audio Advanced, inclusief USB, AUX en Bluetooth
Luidsprekers achterin
Achteruitrijalarm
Interface voor wagenparkbeheersysteem van derden
Tachograafupgrade
Body Builder Module
Alcolock
Extra verlichting (extra verstralers/statische bochtverlichting/mistlampen)
Uiteraard is dit slechts een kleine greep uit de leverbare accessoires voor de Volvo FH. Neem voor een complete lijst contact op met uw lokale Volvo-dealer.
2012-nl0011.12.06. Dutch/NL. Printed in Sweden. Bepaalde uitvoeringen uit deze brochure zijn mogelijk alleen verkrijgbaar als optie of als accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationale wetgeving, per land verschillen. Neem voor meer gedetailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer. De kleuren kunnen afwijken van de werkelijke kleuren als gevolg van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Druk- en zetfouten onder voorbehoud.
51
ACCESSOIRES 5
Verlichtingsbalk onder
Alcolock
Stoelhoezen
Waterreservoir aan buitenzijde