Download - Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej
![Page 1: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/1.jpg)
Ocena atrakcyjności węzłów sieci osadniczej w strefie
podmiejskiej miasta Częstochowa – badania symulacyjne
Urszula NaporaPromotor: dr inż. Magdalena Mlek
Wydział Architektury Politechniki WrocławskiejKierunek: Gospodarka Przestrzenna
Specjalność: Planowanie Przestrzenne
![Page 2: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/2.jpg)
Cel pracy
Praca przedstawia ocenę zmian atrakcyjności ośrodków strefy podmiejskiej miasta Częstochowy pod wpływem realizacji planowanej drogi A1.
![Page 3: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/3.jpg)
Modelowania wpływu Autostrady A1
Etap I• Modelowania wpływu autostrady na rozwój strefy
podmiejskiej Częstochowy w strefie przebiegu obwodnicy autostradowej.
Etap II• analizy wpływu autostrady na rozwój Częstochowy
wykonane na podstawie modelowań przeprowadzonych z procedurą pułapu dolnego i górnego.
Analizy przeprowadzone zostały na podstawie wyników szeregu symulacji komputerowych, opartych na modelu pośrednich możliwości, jakim jest model przesunięcia celów, który generuje najbardziej atrakcyjne miejsca w przestrzeni celów, ze względu na preferencje użytkowników układu
![Page 4: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/4.jpg)
Dane do symulacji – rejony obliczeniowe
Rejony odpowiadają granicom sołectw i gmin. W mieście Częstochowa- dzielnicom
![Page 5: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/5.jpg)
Dane do symulacji – modele sieci drogowej
![Page 6: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/6.jpg)
• Rozmieszczenie 1: źródła – rozkład równomierny, cele – rozkład równomierny,
• Rozmieszczenie 2: źródła – rozkład rzeczywisty liczby ludności, cele- rozkład równomierny,
• Rozmieszczenie 3: źródła – rozkład rzeczywisty liczby pracujących, cele rozkład równomierny.
Rozmieszczenie 1 Rozmieszczenie 2 Rozmieszczenie 3
Dane do symulacji – rozmieszczenie mas
![Page 7: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/7.jpg)
Dane do symulacji - selektywność
Spośród szeregu przeprowadzonych symulacji, przy wachlarzu rozpiętości wartości selektywności, od 0,000003 do 0,000100, wybrano cztery, które najbardziej odpowiadały celowi modelowań, dla których były przeprowadzane.
Selektywność 1
Selektywność 2
Selektywność 3
Selektywność 4
0,000.005 0,000.010 0,000.050 0,000.100
![Page 8: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/8.jpg)
Etap I Modelowania wpływu autostrady A1 na atrakcyjność węzłów sieci osadniczej strefy podmiejskiej Częstochowy
![Page 9: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/9.jpg)
Etap I Modelowania wpływu autostrady A1 na atrakcyjność węzłów sieci osadniczej strefy podmiejskiej Częstochowy
![Page 10: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/10.jpg)
Zestawienie wyników modelowań podstawowychWedług rozmieszczenia 1
![Page 11: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/11.jpg)
85Selektywność 1
Selektywność 2
Ośrodki atrakcyjne w układzie
regionalnym
![Page 12: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/12.jpg)
Wyniki modelowań podstawowych
![Page 13: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/13.jpg)
Selektywność 1
Selektywność 2
Ośrodki atrakcyjnew układzie lokalnym
![Page 14: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/14.jpg)
Sie
ć is
tnie
jąca
Sie
ć z
auto
stra
dą A
1Sie
ć z
auto
stra
dą
z dodatk
ow
ym
i w
ęzł
am
iModelowania podstawowe
Modelowania według rozmieszczenia ludności
Modelowania według rozmieszczenia pracujących
![Page 15: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/15.jpg)
Sie
ć is
tnie
jąca
Sie
ć z
auto
stra
dą A
1Sie
ć z
auto
stra
dą
z dodatk
ow
ym
i w
ęzł
am
iModelowania podstawowe
Modelowania według ludności
Modelowania według pracujących
wyraźny wzrost atrakcyjności strefy
nowe ośrodki o randze regionalnej
południowo-zachodnia część strefy
północne ośrodki układu osadniczego nieznaczny wpływ dodatkowych węzłów na kształtowanie się ośrodków regionalnych
![Page 16: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/16.jpg)
Etap II Model przesunięcia celów z procedurą pułapu dolnego i górnego celów w rejonach
Warianty modelowań
Rozmieszczenie 2 Rozmieszczenie 3
Sieć istniejąca
Siećz autostradą A1
Sieć z autostradąz dodatkowymi węzłami
Sieć istniejąca
Sieć z autostradą A1
Sieć z autostradąz dodatkowymi węzłami
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
Selektywność1
Selektywność2
Selektywność3
Selektywność4
![Page 17: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/17.jpg)
Model przesunięcia celów z procedurą pułapu dolnego i górnego celów w rejonach
Mechanizm zapobiega nadmiernemu przerostowi lub zanikaniu rejonów, przez ustalenie minimalnej i maksymalnej wielkości mas celowych.
![Page 18: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/18.jpg)
dzielnice zlokalizowane tuż przy krajowych drogach
potencjały wolnych terenów na obrzeżach w północnej i zachodniej części
miasta
węzły przy krajowej drodze numer 1
Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1Sieć z autostradą
Z dodatkowymi węzłami
Wedłu
g ludnośc
iW
edłu
g p
racu
jący
ch
![Page 19: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/19.jpg)
Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1Sieć z autostradą
Z dodatkowymi węzłami
Wedłu
g ludnośc
iW
edłu
g p
racu
jący
ch
spadek zainwestowania rejonów w południowo – zachodniej
![Page 20: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/20.jpg)
Wnioski
Wyraźny wzrost atrakcyjności ośrodków strefy podmiejskiej miasta Częstochowy.
Dogodne możliwości i predyspozycje do rozwoju miasta oraz rejonów w strefie przebiegu autostrady.
Intensywny rozwój obrzeży miasta
Korzyścią dla miasta jest wprowadzenie dodatkowego węzła na drodze wojewódzkiej 494 w gminie Blachownia
![Page 21: Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062518/56814a74550346895db78c43/html5/thumbnails/21.jpg)
Ocena atrakcyjności węzłów sieci osadniczej w strefie podmiejskiej miasta Częstochowa
– badania symulacyjne
Urszula NaporaPromotor: dr inż. Magdalena Mlek
Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej
Dziękuję