Download - Stockholm Shippers 20 nov 2014
Dagens godsförsörjning
till Mälardaleneller
Hur ska vi ha det?
Erik Froste
vd Södertälje Hamn AB
STARK TILLVÄXTFRAM TILL 2050
FLASKHALSAR PÅ JÄRNVÄGPROBLEMEN FINNS REDAN IDAG
PROBLEMEN FINNS REDAN IDAG
FRAMTIDENSTRANSPORTUTMANINGAR
GODSTRANSPORTERNA IDAG
GODSTRANSPORTERNA IDAG
TEU-UTVECKLINGEN I SVERIGE2000 – 2013
+41 % på 13 år = 3,2% per år
MARKNADSANDEL I GÖTEBORGUNDER SAMMA PERIOD
Riksdagen har vid behandling av regeringens proposition 2005/06:160 klargjort att alla transporter ska ansvara för
sina samhällsekonomiska kostnader.
Järnvägstrafiken bidrar med få undantag, inte alls till nyinvesteringar, reinvesteringar eller fasta underhålls-kostnader. Tågen betalar inte ens hela kostnaden för det trafikberoende underhållet av bananläggningen.
Vägtrafiken är förhållandevis högt beskattad, men den tunga trafiken betalar ändå i genomsnitt bara drygt hälften av sina genomsnittliga trafikeringsberoende kostnader.
Fartyg finansierar via farleds- och hamnavgifter i stort sett hela kostnaden för sjöfartens infrastruktur, inklusive nyinvesteringar och fasta drifts- och underhållskostnader.
MålMål
Avlasta landinfrastrukturen
– bidra till ett hållbart
transportsystem