Questes de 1 a 40 referente a motores convencionais;- Questes de 41 a 70 referente a motores a reao; e- Valor de cada questo: 0,15. 1- Qual a eficincia trmica dos motores aeronuticos:a- 20 A 30%; c- 30 A 35%;b- 25 A 30%; d- 30 A 40% 2- Em termos tcnicos, indicada pela relao massa-potncia:a- Qualidade; c- Leveza;b- Eficincia; d- Durabilidade. 3- Como se chama a distncia entre os dois pontos mortos de um motor convencional:a- Curso; c- Ciclo;b- Tempo; d- Volume. 4- Em um motor convencional, formado pela seqncia de quatro etapas:a- Curso; c- Ciclo;b- Tempo; d- Fase. 5- responsvel pelo fechamento das vlvulas:a- Pisto; c- Comando de vlvulas;b- Balancim; d- Mola. 6- Falamos que o conjunto das fases que ocorrem quando o pisto percorre um curso:a- Curso; c- Ciclo;b- Tempo; d- Fase. 7- A 5 fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente:a- Expanso Compresso; c- Combusto Motor;b- Combusto Compresso; d- Expanso Motor. 8- Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de manivelas:a- 180; c- 540;b- 360; d- 720 . 9- A 2 fase est respectivamente no curso e no tempo:a- Descendente e na admisso; c- Descendente e na compresso;b- Ascendente e na compresso; d- Ascendente e na admisso. 10- Em um funcionamento terico de um motor a 4 tempos, como encontra-se respectivamente: a vlvula de admisso, a vlvula de escapamento, o curso do pisto e o ponto deste pisto na fase de ignio:a- Fechada fechada descendente PMA;b- Fechada fechada ascendente PMA;c- Aberta aberta descendente PMB;d- Aberta aberta ascendente PMB. 11- Falamos que no avano na abertura da vlvula de escapamento, sua abertura ocorre:a- Depois que o pisto atingir o PMB; c- Depois que o pisto atingir o PMA;b- Antes que o pisto atingir o PMB; d- Antes que o pisto atingir o PMA. 12- Cruzamento de vlvulas o nome dado situao que ocorre ............., quando as vlvulas ficam .......... simultaneamente, devido ao avano ............ da vlvula de admisso e o atraso .......... da vlvula de escapamento.a- No fim da admisso fechadas - no fechamento - na abertura;b- No fim do escapamento fechadas na abertura no fechamento;c- No incio da admisso abertas - na abertura no fechamento;d- No incio do escapamento abertas - no fechamento - na abertura. 13- a parte do motor onde a carga combustvel admitida:a- Cilindro; c- Pisto;b- Crter; d- Vlvulas. 14- Qual o tipo de cmara de combusto mais utilizada nos motores convencionais;a- Plana; c- Semi-esfrica;b- Cnica; d- Caneca. 15- a pea do motor convencional, responsvel para aspirar a carga combustvel, comprimi-la e expulsar os gases queimados:a- Cilindro; c- Compressor;b- Pisto; d- Turbina. 16- So os anis responsveis pela eliminao do excesso de leo:a- Anis de compresso; c- Mancais;b- Anis raspadores; d- Buchas. 17- As vlvulas de escapamento possui em seu interior, ......... para auxiliar o resfriamento:a- gua; c- Halon;b- Freon; d- Sdio. 18- Qual a parte mais importante no mecanismo de comando de vlvulas;a- Eixo de ressalto; c- Vareta;b- Rolete; d- Balancim. 19- Onde esto fixados os cilindros:a- Bero do motor; c- Crter;b- mbolo; d- Eixo de manivelas. 20- Qual a configurao de cilindros mais usadas atualmente:a- Horizontais opostos; c- Em linha;b- Radias; d- Em V. 21- Qual disposio de cilindros, permite uma rea frontal pequena:a- Horizontais opostos; c- Em linha;b- Radias; d- Em V. 22- o volume deslocado pelo pisto durante o seu curso:a- Eficincia; c- Cilindrada;b- Potncia; d- Taxa de compresso. 23- Quando falamos que um motor de 4 cilindros tem uma cilindrada de 2.200 cm, qual o volume deslocado em cada cilindro:a- 400 cm; c- 500 cm;b- 450 cm; d- 550 cm. 24- o quociente entre o volume do cilindro e o volume da cmara de combusto:a- Cilindrada; c- Eficincia;b- Potncia; d- Taxa de compresso. 25- a potncia liberada pela queima do combustvel:a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;b- Potncia indicada; d- Potncia nominal. 26- a potncia desenvolvida pelos gases queimados:a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;b- Potncia indicada; d- Potncia nominal. 27- a potncia que o motor fornece no eixo da hlice:a- Potncia terica;b- Potncia indicada;c- Potncia efetiva;d- Potncia nominal. 28- a potncia efetiva mxima para a qual o motor foi projetado:a- Potncia terica; c- Potncia efetiva;b- Potncia indicada; d- Potncia nominal. 29- a potncia tambm chamada de potncia tratora:a- Potncia nominal; c- Potncia til;b- Potncia efetiva; d- Potncia terica. 30- considerada uma mistura quimicamente correta:a- 12:1; c- 14:1;b- 13:1; d- 15:1. 31- Qual a fase operacional do motor, onde se exige a mxima potncia:a- Decolagem; c- Cruzeiro;b- Subida; d- Acelerao. 32- Qual o sistema que tem a finalidade de fornecer a mistura ar-combustvel ao motor:a- Sistema de partida; c- Sistema de extino;b- Sistema de alimentao; d- Sistema de lubrificao. 33- Qual o tipo de compressores usados no sistema de superalimentao:a- Centrfugos; c- Radiais;b- Axiais; d- NDA. 34- o tipo de carburador onde a gasolina aspirada pelo fluxo de ar:a- Suco; c- Compresso;b- Injeo; d- NDA. 35- Est ligada diretamente borboleta do carburador:a- Manete de partida; c- Manete de posio.b- Manete de potncia; d- NDA. 36- um orifcio calibrado que serve para dosar a quantidade de gasolina que sai do pulverizador:a- Tubo de venture; c- Gigl;b- Corretor altimtrico; d- Injetor. 37- Em que situao o fluxo de ar no tubo de venture diminui e a gasolina deixa de ser aspirada pelo pulverizador principal (funcionamento do carburador):a- Acelerao; c- Em toda fase operacional do motor;b- Regime de cruzeiro; d- Marcha lenta. 38- Quem faz no carburador o empobrecimento da mistura medida que a altitude aumenta:a- Manete de potncia; c- Corretor altimtrico;b- Vlvula economizadora; d- Bomba de acelerao. 39- a combusto considerada instantnea ou seja explosiva:a- Pr-ignio; c- Normal;b- Detonao; d- NDA. 40- o momento em que o leo deixa de escoar:a- Viscosidade; c- Fluidez;b- Ponto de fulgor; d- Ponto de congelamento. MOTORES A REAO 41- Com relao ao expansor, o que ocorre com o aumento da velocidade:a) Presso esttica diminui e temperatura aumenta;b) Presso esttica aumenta e temperatura aumenta;c) Presso esttica diminui e temperatura diminui. 42- Dentre os motores abaixo, qual possui vlvulas mveis para seu funcionamento:a) Pulso-jato; b) Estato-jato; c) Turbo-jato. 43- No motor turbo-hlice, qual a relao de trao:a) 80% hlice 20% escape dos gases;b) 70% hlice 30% escape dos gases;c) 90% hlice 10% escape dos gases. 44- Em quantas partes se divide o compressor axial;a) 1; b) 2; c) 3. 45- Que pea do compressor centrfugo tem a finalidade de reduzir a velocidade da massa de ar:a) Difusor; b) Coletor; c) Ventoinha. 46- Como feito a compresso da massa de ar de um motor estato reator:a) Por expanso; b) Por difuso; c) Por compressores. 47- Dentre os fatores que influenciam a trao, marque a alternativa correta em relao a verdadeiro ou falso:I- ( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar diminui trao aumenta;( ) presso atmosfrica diminui densidade do ar diminui trao diminui;( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar aumenta trao diminui. II- ( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do ar diminui trao diminui;( ) temperatura atmosfrica diminui densidade do ar aumenta trao aumenta;( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do ar aumenta trao diminui. III- ( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui trao aumenta;( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui trao diminui;( ) umidade do ar diminui densidade do ar aumenta trao aumenta. a) I- V. F. V. II- F. F. V. III- V. F. F.;b) I- F. V. F. II- V. V. F. III- F. V. V.;c) I- F. V. V. II- F. V. V. III- F. V. V. 48- Durante a operao de um motor a reao, ocorreu um estol de compressor. quanto aos parmetros, o operador observou:a) RPM diminuiu b) RPM diminuiu c) RPM - aumentouEGT aumentou EGT diminuiu EGT - diminuiuEPR - diminuiu EPR diminuiu EPR diminuiu 49- Um motor a reao estava operando normalmente no solo, quando sofreu um estol de compressor ao ser acelerado.das ocorrncias abaixo, o que poderia ter provocado o estol:a) Vlvula de sangria de ar do compressor travada na posio fechada aps acelerao:b) Ignitores falharam (sem produo de centelhamento);c) rachadura na carcaa do compressor. 50- Nos motores a reao como ocorrem as fases de operao:a) As fases so contnuas;b) As fases so intermitentes;c) No possui fases. 51- Qual o tipo de motor mais usado atualmente na aviao comercial:a) Turbo-jato;b) Turbo-fan;c) Pulso-jato. 52- Qual a finalidade do motor jato em um motor turbo-hlice:a) Proporcionar 90% do empuxo;b) Proporcionar a instalao do reverso;c) Proporcionar o acionamento do movimento de rotao da hlice. 53- Quanto a estaes de referncia, correto afirmar que a estao N 3 :a) Sada do compressor de alta presso;b) Entrada do compressor de alta presso;c) Entrada da turbina de alta presso. 54- O formato interno do duto de entrada de ar depende:a) Das velocidades operacionais dos avies;b) Do comprimento do motor;c) Do tipo de compressor. 55- Que tipo de compressor pode fornecer maiores taxas de compresso:a) Tipo centrifugo;b) Tipo axial;c) Compressor de motores convencional. 56- Quanto as palhetas estatoras dos compressores axiais correto afirmar que esto instaladas:a) Na periferia dos discos;b) Na periferia da carcaa do compressor;c) No existem palhetas estatoras nos compressores axiais. 57- correto afirmar que os motores que possuem altas taxas de compresso:a) Possuem alto consumo de combustvel;b) Possuem reduzido N de estgios;c) Possuem reduzido consumo de combustvel. 58- Motores que possuem compressores duplos, possuem:a) Eixo nico;b) Eixo duplo dependente;c) Eixo duplo independente. 59- No compressor centrifugo, a massa de ar acelerada por ao:a) Centrfuga;b) Axial;c) Pela combinao axial e centrfuga. 60- Todas as situaes causaria estol de compressor, exceto:a) Diferena de presso nos estgios;b) Diferena de mistura (quantidades de ar/combustvel);c) Altas temperaturas na regio dos compressores. 61- De toda massa de ar comprimida, quanto aproveitada pela camara de combusto para efetuar a queima:a) 25%;b) 50%;c) 75%. 62- Que pea do motor a reao transforma a energia cintica dos gases em energia mecnica:a) Compressor;b) Cmara de combusto;c) Turbinas. 63- Todas estas manifestaes podem resultar em baixa presso de leo, exceto:a) Baixo nvel de leo;b) Breather pressurization valve emperrada fechada;c) Alta temperatura de leo. 64- Qual componente do fcu responsvel pelo controle de velocidade:a) Computador; b) Governador; c) Torque motor 65- Em quantas partes se divide o sistema de proteo contra fogo no motor:a) 1; b) 2; c) 3. 66- Qual dispositivo do sistema de proteo contra fogo no motor, aciona a buzina;a) Fire wire; b) Extintor; c) Punho de fogo. 67- Qual o sistema de proteo contra gelo utilizado no motor (turbo jato):a) De-gelo; b) Resistncia eltrica; c) Anti-gelo. 68- Para um motor com duplo eixo, pode-se afirmar que:a) N1 gira mais rpido e para depois que N2;b) N1 gira mais lento e para primeiro que N2;c) N1 gira mais lento e para depois que N2. 69- O piloto reportou que o motor direito operava com parmetros acima do motor esquerdo em todos os nveis de vo e com as manetes alinhadas. dentre as alternativas abaixo qual justificaria a possvel pane, ocorreu falha ou falhas:a) No sensor de N2; b) No sensor de N1; c) A e B corretas. 70- Qual alternativa explica uma partida estagnada:a) Constatada pela ausncia da elevao de EGT, baixa RPM, fluxo de combustvel baixo e ausncia de acendimento;b) Baixa EGT, baixa RPM (valor inferior a marcha lenta), acendimento do motor com baixo fluxo de combustvel;c) a e b esto corretas.Gabarito QUESTOALTERNATIVAQUESTOALTERNATIVA1B36C2C37D3A38C4C39B5D40D6B41C7D42A8D43C9B44B10A45A11B46B12C47B13A48A14C49C15B50A16B51B17D52C18A53A19C54A20A55B21C56B22C57C23D58C24D59A25A60C26B61A27C62C28D63B29C64B30D65B31A66A32B67C33A68C34A69C35B70B