Download - Revista un camino edición 40
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año 4mayo 2014#40
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PUBLICACIÓN EXCLUSIVA DE LA CÁMARA EMPRESARIA DE LARGA DISTANCIA
ESCAPADASPUEBLO DE MERCEDES
MISIONESCATARATAS DEL IGUAZÚ
BUENOS AIRESCIRCUITO TANGO
UN DESTINO A DESCUBRIR
FIAMBALÁ
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Siempre un nuevo destino
Una vez más, le damos la bien-venida a bordo y a las páginas de la revista Un Camino, edi-
tada por CELADI, Cámara Empresaria de los ómnibus de Larga Distancia.En esta edición, la número cuarenta, lo invitamos a descubrir uno de los secre-tos mejor guardados de nuestro país: Fiambalá, en Catamarca. Un recorrido imperdible por termas, bodegas y paisa-jes de ensueño que dan la bienvenida a la “ciudad del viento”.
Siempre es buen momento para hacerse una escapada a Rosario, la ciudad que lo tiene todo: vida cultural, entrenamien-to nocturno y los más variados progra-mas para disfrutar en familia. Si su de-seo es recorrer la Pcia. de Buenos Aires, nuestra sugerencia del mes es el pueblo de Mercedes, a pocos kilómetros de la ciudad de Buenos Aires. Si en cambió está con ganas de hacerse un viaje a lo grande, las Cataratas del Iguazú lo es-tán esperando. Y cómo en cada edición, le traemos notas de moda, salud y mu-cho pero mucho más.
Por último, le sugerimos dedicarle unos minutos a leer la información específi-ca de los ómnibus de larga distancia que encontrará a lo largo de la revista, en es-pecial en sus últimas páginas. Y porque su opinión nos interesa, lo invitamos a escribirnos a:[email protected]
Sólo me resta desearles un excelente via-je a destino. Que disfruten de nuestra re-vista y, por supuesto, del camino.
¿Qué es CELADI?Fundada en 1995, la entidad reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Dis-tancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes.
Conozca las empresas que son miem-bros de CELADI ingresando a:www.celadi.org.ar
editorial*
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Mario Verdeguer,
Presidente de CELADI
El cartero pasa los miércoles, el médico cada dos semanas.Nosotros todos los días.
TODA LA ARGENTINA uNIDA POR EL ÓMNIbus.
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AgEnDACine, letras, museos
MoDAOtoño - Invierno 2014
MERCEDESLas marcas de la historia
RoSARIoMás linda que nunca noTA DE TAPAFiambalá, riqueza y variedad
BUEnoS AIRESCircuito tango
CATARATAS DEL IgUAZÚMontañas de agua
PUEBLoS DE MI PAISEl sur también existe
MIRADAS¿Y si San Lorenzo tiene razón?
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SUMARIo
Staff .Editor responsable gustavo Federico gaona - Diseño Daniela SawickiColaboran en este número Juan Crespo, Maia Calcagno, Martín D´Adamo, Ana Sánchez Trolliet, Martín Caamaño, José Braceras.Foto de tapa: gentileza Secretaría de Turismo de CatamarcaCELADI www.celadi.org.ar Por publicidad [email protected] (011)155-508-4263. Comercializa EG MediaBrokers: Esteban gallego (011) 155-637-5153 www.egmediabrokers.comCorreo Lectores: [email protected]. Editor: [email protected] En facebook: Un-CaminoRevista Un camino es una publicación mensual propiedad de CELADI (Cámara Empresaria de Larga Distancia) Alicia Moreau de Justo 846, 2 Piso Oficina 5 (CABA).
Se prohíbe su reproducción parcial o total sin autorización. Las opiniones vertidas en esta revista no representan necesariamente las de CELADI. La empresa editora se reserva el derecho de aceptar o
rechazar todo tipo de material publicitario y no guardará ni devolverá material no solicitado de arte, fotos, textos u otros. Impresa en Argentina por SIA (Sociedad Impresora Americana).
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* Cine [email protected] c c
Los cinéfi los necesitamos mayo para tomar-nos las cosas con calma. Terminada la avalan-cha del Bafi ci, que nos hizo pasar buena parte de abril encerrados a oscuras, este mes debe-ría ofrecernos un pequeño respiro antes que los tanques de Hollywood, presagiando el in-vierno que llega, enfi len de a uno su camino a la cartelera. Sin embargo, este año el descanso no es tal porque va a haber que estar muy atentos a Cannes, festival que suele ser es-quivo a nuestro cine pero que en esta edición cuenta con una gran participación argentina. Relatos salvajes, la tercera película de Damián Szifrón, integra la prestigiosa competencia ofi cial; Jauja, de Lisandro Alonso con Viggo Mortensen, compite en la sección paralela Una cierta mirada; Refugiado, de Diego Ler-man, se proyecta en la Quincena de los reali-zadores; y El ardor, de Pablo Fendrick, se pro-yecta en la sección ofi cial fuera de competen-cia porque Gael García Bernal, protagonista de la cinta, es uno de los miembros del jurado de esa sección. Como si fuera poco, Pablo Tra-pero presidirá el jurado de Una cierta mirada, segunda sección en importancia del festival.Esto no signifi ca que la cartelera local vaya a volverse un páramo. A mitad de mes llega la nueva versión americana de Godzilla, que provocó algunas críticas orientales por el ex-ceso de peso del impactante monstruo. Una semana más tarde, y envuelta en una serie de acusaciones a su director por abuso sexual, llega la esperada X-Men: Días del futuro pa-sado, que cruza ambas generaciones de pro-tagonistas mutantes y signifi ca el regreso a la saga de Bryan Singer detrás de cámaras. Y el
último jueves del mes llega la apuesta fuerte del año de Disney, Maléfi ca, con el regreso a la actuación de Angelina Jolie.Pero no todos son tanques en la cartelera. También hay películas de género un poco más modestas, como el regreso a la cartelera porteña a fi n de mes de Spike Lee con Old-boy, la remake de la película más exitosa de la Trilogía de la venganza, del surcoreano Park Chan-wook, a una década de su estreno. Lee vuelve al cine de género después de aquel glorioso 2006, cuando estrenó El plan perfecto y, mientras tanto, pasó el tiempo siguiendo a sus amados New York Knicks durante la tem-porada de la NBA y a los pequeños proyectos televisivos y documentales fuera de ella.La historia de la película es más o menos la misma: un hombre es secuestrado y termina encerrado sin conocer los motivos. Allí le co-munican que su familia fue asesinada y que él es el principal sospechoso para la policía. Veinte años después, lo liberan y le explican que, de descubrir por qué fue encerrado, le darán herramientas para probar su inocen-cia. Y allí comienza el espiral de violencia en busca de venganza. Lee actualiza aquella sorprendente Oldboy oriental con un único procedimiento: la exageración. Por eso, y a diferencia de la original, Josh Brolin inter-preta a un protagonista desagradable como pocos, algo que sobrecarga de contenido mo-ral la sorpresiva vuelta de tuerca fi nal, y sin que importe demasiado el tímido físico del veterano protagonista, la película derrama sangre por doquier gracias a ese sorprenden-te salvajismo estilizado al que apela Lee. Eso
SIEMPRE NOS QUEDARÁ CANNES
La múltiple presencia argentina en el festival francés copa la atención de los cinéfi los durante mayo, mes en el que se estrenan Oldboy o Silencios del más allá.
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sí, el cineasta neoyorquino nunca llega al nivel de oscuridad que contiene la original cuando su protagonista dice �quiero comerme algo vivo� y se embucha un inquieto pulpo entero.Silencios del más allá es otra modesta película de género que llega a la cartelera en estos días. La película sigue a un profesor univer-sitario y un grupo de entusiastas en el in-tento de demostrar que lo sobrenatural no es más que una construcción de la mente, a partir del caso de una chica que sufre lapsos de posesión. El espíritu setentoso y el am-biente gótico típico de la Hammer, tradicio-nal productora de clase b que tuvo un auge en los 50 y ahora disfruta un resurgir, son
algunos puntos altos de una película dema-siado efectista para haber partido de tamaña premisa racional.Todavía más chiquita pero mucho más atrac-tiva es Ramón Ayala, que excede el talento del popular cantante misionero. El fotógrafo Marcos López debuta con este documental atractivo donde se muestra tan interesado por los inspirados cantos de Ayala como por toda la cultura popular argentina. Ramón Ayala, que se consagró gracias al voto del público el año pasado en el Bafici, tendrá su estreno el 16 de mayo en el Malba, ese lugar de descan-so y purificación ideal para recuperarse de las toxinas que suelen aquejar nuestra cartelera.
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también a España. Esta vez Europa la recibía como escritora famosa. “Con su estilo torrencial -dijo la revista española Qué leer-, ajeno a las convenciones del buen decir, es también una manera de entender el lenguaje como un reparo ante el abis-mo, ante la locura que crece y se ensancha en manteles sucios y vasos vacíos”.Mucho de lo que escribe nace de su vida. No busquemos en ella a una dulce abuelita con recetas de budines. Aurora Venturini nos mete de sopetón en un universo alucinado, pe-sadillesco a lo Greco. En ese mundo lo único que puede salvar es la voluntad. Con voluntad se puede todo. Con voluntad e inteligencia uno puede librarse de las garras de Monsieur le Diable. Con voluntad ella volvió a caminar luego de que se le rompiera la cadera. Con casi noventa años, Aurora tuvo que aprender todo de nuevo. Desde agarrar los cubiertos para co-mer, hasta traducir el pensamiento a palabras o caminar con ayuda de un andador. “Estuve sin hablar, pero nunca dejé de pensar. Sabía lo que quería decir, pero no sabía cómo”. De esa experiencia dolorosa donde, primero, la creyeron muerta, y luego, pensaron que nunca volvería ponerse de pie, nace Los rieles. Un recorrido por el infi erno cuando uno está a punto de morirse y lucha por regresar a la vida. Nada más antiguo. La mitología está llena de estas historias. Pero nada más moderno: hay irreverencia en el tono al enfrentarse con el diablo. Aurora Venturini es una adolescente punk de 90 años. “Me vio y se acercó: -Estás muerta- espetó. Grité des-esperada: -No estoy muerta. Insistió: -Estás muerta hace tres horas. Repliqué: -¡No!-. Insistió: -Estás muerta hace dieciséis horas-. Lo desdije con violencia; insistió emitiendo expresio-nes de menosprecio. No pude dominarme aunque aseguró que llevaba dieciséis horas de fallecida”. Fueron décadas de anonimato. Como dice la narradora de Los rieles, “y, como siempre se aprende, aprendí la humil-dad”. Hoy la tenemos entre nosotros, humilde ella, fantas-ma ella, por sus propias profundidades; pero bien a la luz, lista para ser leída, experimentada, como quien se embarca en algo muy novedoso, extraño y desconocido, pero que, curiosamente, eso nuevo viene de un pasado que sabe ac-tualizarse.
*Letras [email protected] l l
la revelación del premio de página/12 en 2007 tenía, pa-ra sorpresa del jurado, 85 años. aurora venturini aparecía en las letras, mondadori ya tiene seis de sus títulos.
La sensación es que algo se nos estuvo escapando durante estos años; que miramos poco. Había alguien oculto en La Plata que producía literatura -literatura extraña, barroca y de fascinante delirio autobiográfi co- y que, octogenaria, re-novaba la prosa con audacias temáticas, y contraponiendo tonos. Tendría que existir algo así como un detective litera-rio, o un cazador de talentos. Festejamos ese premio que la hizo salir del laberinto por donde Aurora Venturini andaba metida. Nació en 1922 y se graduó en Filosofía y Ciencias de la Educación. Fue asesora en el Instituto de Psicología y Ree-ducación del Menor, donde conoció a Eva Perón, de quien fue íntima amiga y acompañó en los últimos momentos de su enfermedad. Claro, también su vida fue de novela. Con la Revolución Libertadora se autoexilió en París y estudió psicología. Ahí conoció y trabó amistad con Jean-Paul Sar-tre, Simone de Beauvoir, Albert Camus y Eugène Ionesco. Aurora Venturini atravesó casi todas las olas del siglo XX. El premio otorgado por el diario Página/12 hizo que llegara
VARIACIONES SOBRE AURORA VENTURINI
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comenta el director nacional de Patrimonio y Museos, Al-berto Petrina. El nuevo espacio es una ampliación de la muestra perma-nente que se venía exponiendo, conformada por la répli-ca del portón de la casa de Boulogne Sur Mer, en don-de vivió y murió el Libertador, y su habitación con to-do el mobiliario original, a los que se sumará una pan-talla táctil con citas de su autoría y una proyección de San Martín interactiva que dialogará con el público.También se exponen sus condecoraciones militares por su participación en las batallas de Baylen, Chacabuco y Mai-pú; varias banderas tomadas al ejército español en Pasco y Lima, y distintas vestimentas: su capa-poncho, la faja mili-tar del ejército chileno y el frac, las charreteras, el cinturón y la banda del uniforme que vistió como Protector del Perú.Y por supuesto, objetos domésticos, tales como el catre co-fre de campaña, la frazada, el catalejo, la escribanía, el tinte-ro, el vaso de vidrio, el plato de porcelana y los cubiertos de plata que pertenecieron al general San Martín.
*Museos [email protected]*m*
¿Poder conversar frente a frente con el padre de la pa-tria? Eso propone “San Martín interactivo”, una pro-ducción de Roberto De Biase que recrea el daguerro-tipo del prócer ya anciano tomado en París, que dialo-ga con el público visitante. Puede visitarse, en el Mu-seo Histórico Nacional, Defensa 1600, Ciudad de Bue-nos Aires, con entrada libre y gratuita, de miércoles a domingos y feriados de 11 a 18.Esta interesante propuesta logra trascender la mera exhi-bición de objetos detrás de una vitrina, permitiendo que la gente se comunique en forma directa con aquel San Mar-tín que solíamos ver en las revistas escolares. Y, de este mo-do, traspasar las barreras de tiempo y espacio que impone la propia naturaleza.“Esta exposición es histórica y el sentido que se le dio se basa en la resignifi cación de la fi gura del Libertador, reva-lorizando su rol de estadista. En esta muestra, San Mar-tín habla sin intermediarios. En ella, se pone a conside-ración del público el pensamiento del Padre de la Patria”
DIÁLOGOS CON SAN MARTÍN
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moda*
Frío pero con ondaEn este especial
Colecciones otoño-
invierno 2014,
les acercamos las
propuestas de
algunas de las
principales marcas
argentinas para esta
temporada.
Carla danelli
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La colección 2014 de la recono-cida marca de cueros Prüne, se compone por líneas simples y
materiales lujosos que resultan en un diseño con carácter. Los colores inclu-yen el gris, off white, gamas de suela y marrón junto al infaltable negro. Tam-bién aparecen el azulino y los borgo-ñas.En la línea de abrigos priman los for-matos oversize, tapados cortos en ma-teriales nobles como gamuza, el animal print y shearling en dorado. Las carte-ras están confeccionadas con materia-les lujosos como cocodrilo, avestruz, reptil y leopard print. Los herrajes no faltan. En zapatos se vienen mocasines bien british, biker boots con grandes ta-cones y botas bucaneras.En Carla Danelli son varias las pro-puestas. La línea Love, con carteras
con maxi flecos y colgantes de metal. La línea Folk que muestra reminis-cencias biker con dibujos de tachas y piedras en las solapas de mochilas (una incorporación de la temporada).Los zapatos van de los elegantes sti-lettos a las botas tejanas y las botinetas con tachas y colores metalizados. Hay toda clase de accesorios: cinturones, billeteras, monederos, gafas de sol, bi-jou, prendas de piel sintética y chale-cos.Cardón, por su parte, privilegia una dupla irresistible de rústico y sofisti-cación artesanal. Los colores son azul marino, obispo y ciruela. En sastrería apela a las clásicas fantasías como el pied de pull, Príncipe de Gales o es-pigas, tanto para hombre como para mujer. Terciopelo y cuero de oveja en terminaciones, bolsillos y solapas.
Ver
Accesorios como sombreros en paño con detalle de plumas, chalecos y tira-dores de cuero refuerzan su impronta vintage. Una novedad: para el hombre, terciopelo en sacos y tapados, y panta-lones sin pinzasLa colección de Levi´s se inspira en el estado de California y continúa la tendencia Craft. En esta línea apare-cen bordados, aplicaciones de tachas y piedras. El look desestructurado y gastado personalizan las prendas. Se refuerza la nota rock y la vuelta al estilo grunge con camisas a cuadros y jeans rotos. La paleta de colores oscila entre los tonos pastel y oscuros como el azul, colorado, ocre, topo y negro. El denim está combinado con bordados, gamuzados y engomados que le dan exclusividad a cada prenda.Por su parte, 47 Street combina con-
47 Street
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ceptos distintos: college universitario y estética militar, punk escocés y el Rock siempre presente, casual y cosmopoli-ta. El denim también tiene presencia en todos los looks. En cuanto a textu-ras, sobresalen los terciopelos y la tra-ma matelassé.La marca VER apuesta a la variedad de texturas, tipologías y estampas que
invitan a jugar con la moda para que cada mujer encuentre su propio estilo. Es una colección multifacética, versá-til y urbana que se inspira en tres ejes: Animal Folk, Ethnic Grunge y Embellish.En XL, otro ícono de los cueros, los tonos bordo, púrpura, petróleo, azul, verde y taupe; mantienen un predomi-nio esta temporada, sumados a los de
siempre como el negro y suela. Entre las texturas se destacan los cueros bri-llosos, gamuzas, opacos, pelo, militar, grabados y avestruz. El retorno de las carteras pequeñas matelaseadas con la correa en cadena serán el hit de la temporada.
maia calcagno
Cardon
Prüne
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Prüne
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El poder de convocatoria de la ba-sílica de Luján no es algo nue-vo. Se sabe, al menos por ha-
ber visto esa típica foto en algún matu-tino, que miles de jóvenes caminan hacia el lugar una vez al año para agradecer, pedir algo trascendente o, simplemente, encontrar nuevas amistades. Cualquie-ra de esos tres objetivos bien valen un par de ampollas. Pero antes de esta fa-mosa peregrinación, allá por el año 1744,
en plena Campaña del Desierto, la ciu-dad de Luján recibió una visita multitu-dinaria. Los concurrentes, eso sí, no esta-ban en la lista de invitados: eran parte de un malón de indios bastante belicosos. Para quedar preparados para un nue-vo ataque de ese tipo, se instaló cerca de allí el fuerte Guardia de Luján. Además de ser el primer bastión de defensa de la ciudad de Buenos Aires, este sitio te-nía características habitacionales. Las las
compañías se establecían en estos fuer-tes según las estrictas normas expresa-das por el Cabildo: alojamientos, una ca-pilla y una dependencia para el religio-so. El sitio en cuestión fue ocupado por la compañía conocida como La Valerosa, al mando de José de Zárate. En 1779 se realizó el traslado de los habitantes y del fuerte (donde hoy se encuentra el edi-ficio del Palacio Municipal) a la región que sería su ubicación final, bajo el nom-
Situada a apenas 100 kilómetros de la Capital, es una ciudad ideal para pasar un fin de semana en
un bello entorno campestre. Agroturismo, actividades deportivas y una oferta gastronómica en la que
destaca el popular salame quintero son parte del atractivo de este lugar con mucha historia.
Mercedes: las marcas de la historia
PROVINCIA DE buENOs AIREs*
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bre de Nuestra Señora de las Mercedes.Pero la síntesis de la identidad de lo que hoy conocemos como Mercedes tardaría un poco más en llegar, y lo haría sobre rieles: en 1865, aprovechando la inaugu-ración de la estación ferroviaria, el inten-dente Mariano Saavedra dejó asentado el nombre de esta ciudad ubicada a sólo 100 kilómetros de la Capital.
Por una cabezaLa importancia de Mercedes en la cons-titución de la Nación es notoria: de he-cho, a finales del siglo XIX, esta ciudad compitió cabeza a cabeza con La Plata para convertirse en la capital de la pro-vincia de Buenos Aires. Aunque no cuenta con una planificación tan exacta como la ciudad fundada por Dardo Ro-cha, Mercedes presenta una infraestruc-tura estética y edilicia que sorprende. La vedette principal es la Catedral Nuestra Señora de las Mercedes, cuya construc-ción se inició en 1904 sobre la calle 24 (luego de que se demoliera el antiguo templo, construido por Juan Manuel de Rosas, que se ubicaba allí mismo). Pue-de que se tratara sólo de una cuestión política, pero ante la falta de fondos, los nuevos hacedores de la imponente cons-trucción tuvieron que recurrir al hom-
bre más rico del lugar, Saturnino Unzué,quien se hizo cargo de financiar la cons-trucción con los premios que ganó su ye-gua en el hipódromo (logró el premio Car-los Pellegrini y así se aseguró el dinero su-ficiente para la terminación de la Basílica).
Con este edificio cargado de historia co-mo centro, el resto de la ciudad parece seguir sus coordenadas, y en todas par-tes se respira un ambiente colonial y al-go anacrónico. Más allá de sus museos (donde se destaca el de Ciencias Natu-rales Carlos Ameghino), sus parques (el Parque Independencia es uno de los más extensos en la región, con sus 54 hectá-reas) y sus plazas (la San Martín es el centro de la ciudad, todos los senderos terminan en ella y mantiene las dimen-siones intactas desde su fundación), lo s lugares más recomendados para el turis-ta son el almacén de ramos generales Lo de Pipi y la pulpería de Cacho di Catari-na que, alejada de la urbanización, fun-ciona desde 1868, pero fue adquirida por la familia de su dueño en 1930. Su in-fraestructura nunca fue modificada, e ingresar a ella es un viaje directo al pasa-do más remoto: pisos de ladrillo, mostra-dor de madera y el famoso “Rincón de Botellas Antiguas” que, según su dueño,
no se toca desde hace setenta años. Uno de los mayores orgullos de este local, que tiene paredes de 45 centímetros de espe-sor hechas con ladrillos de la época, es haber sido escenario de la versión cine-matográfica de Don Segundo Sombra que dirigió Manuel Antín.
Claro que en Mercedes también hay jó-venes, y en épocas de globalización, en cualquier lugar del mundo, hay que es-tar a la moda, más allá de las peñas, las empanadas picantes, el salame y la torta frita. El almacén Lo de Pipi recibe todos los fines de semana al público más juve-nil de la zona, y su fisonomía reciclada permite un tipo de diversión más actual.Finalmente, en La Vieja Esquina (inter-sección de la calle 25 con la 28) es posible sentarse y disfrutar la especialidad gas-tronómica de la región, el salame quinte-ro (que, como no podía ser de otro mo-do, tiene su fiesta anual en septiembre), incluido en todas las picadas mercedinas.
Pese a que los indios nunca lo sabrán,aquel ataque del siglo XVIII no sólodesató temores. También fue el origende un lugar soñado.
juan ignacio crespo
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La belleza natural del río Luján y la histórica pulpería de Cacho di Catarina, dos atractivos mercedinos.
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Más linda que nunca
ROSARIO*
A diferencia de otras ciudades, Rosario no tiene acta oficial de fundación: su privilegiada situación
geográfica fue poblada espontáneamente. Ubicada a orillas del río Paraná, esta ciudad en constante
transformación que vio nacer la bandera argentina se puebla del aire fresco del río y ubica en la costa
a algunas perlas citadinas que conectan intensamente la vida urbana con la fluvial.
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“Caminando por Rosario / dan-do vueltas por ahí / caminan-do por Rosario / siempre vuelvo
a sonreír / Es que me hace tan bien / no lo puedo explicar / dar mil vueltas por Rosario / pegadito al Paraná”. La letra de Caminando por Rosario, escrita
por Fito Páez, hijo dilecto de esta ciu-dad santafesina, puede usarse perfecta-mente como sana recomendación: na-da mejor que dar vueltas por el corre-dor de espacios verdes que ladea al río, donde la ciudad toma la retaguardia pa-ra dejar florecer a la madre Naturaleza.
Cuando el Boulevard Oroño -una de las avenidas principales- se topa con el Río Paraná, la ciudad se detiene y avanzan sobre el cemento el verde de la costanera y el ocre del río. Del pai-saje ribereño emerge un silo de colores pasteles: es el Museo de Arte Contem-
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El famoso Monumento
a la Bandera, de 70
metros de altura, fue
inaugurado en 1957.
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Rosario
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poráneo de Rosario (MACRO). Em-plazado en el único silo que se con-serva del antiguo puerto de la ciudad, evoca el concepto de museo-fábrica como lugar donde, además de exponer, se pueden producir obras. Por la zona del museo hay dos bares con reposeras frente al río, ideales para tomar un tra-go fresco en un día soleado. Y se puede visitar también las ferias artesanales de la Plaza Sunchales y el Parque de las Colectividades, haciendo un reco-rrido que ofrece una excepcional vista al monumental puente que une a Ro-sario con Victoria (Entre Ríos). Siguiendo cuesta abajo por la costa-nera, se extienden los terrenos recien-temente remodelados que recupera-ron las vías de tren y las zonas aban-donadas del antiguo puerto y las inte-graron a la trama urbana. Se suceden allí el Parque España y el Parque Na-cional de la Bandera. El Parque Espa-ña es uno de los más modernos desa-rrollos arquitectónicos de la ciudad, y fue construido con la colaboración del gobierno español. Del amplio espacio de césped y árboles que caracteriza al entorno, sobresale una gran explanada de ladrillos flanqueada por dos gran-
des columnas que hacen alusión al mi-to de Hércules, típico emblema del es-cudo español que representaba el fin del mundo conocido en el Mediterrá-neo. Allí se aloja el Complejo Cultu-ral Parque España, con galerías de ar-te ubicadas en los antiguos túneles fe-rroviarios. El Monumento a la Bande-ra no es solamente una imagen al dor-so de los billetes de diez pesos. Al sur del Parque España, el Parque Nacional a la Bandera le da un entorno agres-te. Fue inaugurado en 1957 para con-memorar el lugar en donde, por pri-mera vez, Manuel Belgrano enarboló la Bandera Nacional. Sus grandes es-pacios de mármol son ahora uno de los lugares de encuentro preferidos de los rosarinos. La torre central mide unos 70 metros y es ideal para una vista pa-norámica de la ciudad y el río. El par-que está rodeado de imponentes edi-ficios, y los fines de semana funciona la feria de artesanos Paño al piso. Pa-ra conectar el momento fundacional del país con la historia reciente en el espacio urbano, se instaló a unos me-tros el Monumento a los caídos rosari-nos en Malvinas. Siguiendo por la ba-rranca hacia el río, se llega al Centro
de Expresiones Contemporáneas (Ba-jada Sargento Cabral y Paraná), unos galpones que habían servido de depó-sito del puerto y fueron reconvertidos en un gran salón que alberga a distin-tas expresiones culturales de la ciudad. Bajando por la Avenida Belgrano se lle-ga a la Estación Fluvial, un pequeño muelle que funciona como embarca-dero para realizar trasbordos hacia las islas del Río Paraná. El muelle es uno de los principales centros gastronómi-cos de la ciudad. Los cruces a las islas parten todos los días desde las 10 de la mañana y salen cada hora. El trasbordo cuesta alrededor de $20. Los paradores de las islas están abiertos todo el año.
La ciudadAl alejarse de la costa, la ciudad conti-núa seduciendo a sus visitantes con sus calles pintorescas, sus excepcionales edi-ficios y sus grandes parques. El pasa-je Juramento conecta el Monumento a la Bandera con la Plaza 25 de Mayo, centro cívico y casco histórico. Es la zo-na más antigua de la ciudad, y hoy es-tá rodeada de los edificios más represen-tativos: el Palacio de los Leones (Muni-cipio), la Catedral, el Correo Central, el
Parrilla de pescados en Rosario, una de las perlas gastronómicas dela ciudad.
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Museo Nacional de Arte Decorativo y el primer rascacielos de la ciudad, el edifi-cio Bola de Nieve. En los alrededores de la plaza se puede visitar una gran can-tidad de edificios art déco que han sido añadidos a la Ruta Europea del Moder-nismo de la que forman parte ciudades como Barcelona, Bruselas o París. Algu-nos ejemplos de esta arquitectura son el Club Español (La Rioja 1052), el Palacio Cabanellas (Sarmiento 1026) y el Edi-ficio Remonda (Entre Ríos 579). Mien-tras se buscan estas construcciones, no hay que olvidar las caminatas por la pea-tonal Córdoba, poblada de restaurantes, librerías, cines y galerías comerciales. La estructura de la ciudad sigue la cuadrícula del damero español, y se organiza en torno a dos grandes ave-nidas: el Boulevard Nicasio Oroño y la Avenida Carlos Pellegrini. En la intersección de estos dos ejes, se en-cuentra el Parque Independencia, el más grande de la ciudad, proyectado por el paisajista francés Carlos Thays (el mismo que remodeló los bosques de Palermo en Buenos Aires) para ce-lebrar el Centenario de la Indepen-dencia. Cuenta con un gran lago para hacer paseos en bote y con aguas dan-
zantes que bailan al compás de clási-cos de los ochenta. Dentro del parque están los predios del club deportivo de Newell´s Old Boys, el club Provin-cial y Gimnasia y Esgrima de Rosa-rio, el Hipódromo, el antiguo predio de la Sociedad Rural Argentina y un parque de juegos mecánicos. Aque-llos que quieran asistir a un partido de Rosario Central deberán alejar-se un poco del centro para dar con el Gigante de Arroyito, ubicado sobre la avenida Génova y el paseo ribereño. Algunos edificios colorean el paisaje urbano y le dan vida a una galería de arte al aire libre que arranca las obras del museo y las ubica en el recorrido cotidiano. Es necesario levantar la mi-rada para divisar en las alturas de las medianeras de los edificios algunas re-producciones de obras de consagrados artistas plásticos rosarinos. Se pueden ver reproducciones de Antonio Berni, Juan Grela, Julio Vanzo y Ester Vidal, entre otras realmente notables. En el río, en la ciudad, en los túneles y en las alturas es necesario agudizar la mirada. Rosario está más linda que nunca, es una ciudad fascinante en to-das las direcciones.
**Paseo de las Artes ( Av. Belgrano y Sargento
Cabral, a unos metros del monumento a la
bandera). Artistas plásticos, fotógrafos y
escritores trabajan a cielo abierto y muestran
sus obras. Domingos de 15 a 21.
*Feria del río Puerto España (Pte. Roca y el
río) / Domingos de 15 a 21. indumentaria,
accesorios, objetos.
MÁS FERIAS
Rosario cuenta con
dos peatonales muy
transitadas: la Córdoba
y la San Martín.
Lugares de interés:Dónde comer: En la costa alta (a la altura del puente Rosario-Victoria) hay muchísimos carritos de pescados y mariscos. Todos son excelentes, y la comida ideal es un buen pescado a la parrilla. Los mejores de la región: el dorado, el surubí o la boga. Salas de música: Anfiteatro Munici-pal del Parque Urquiza (Av. Carlos Pe-llegrini y Av. Belgrano), Sala Lavardén (Mendoza y Sarmiento), Club italiano de Rosario (Buenos Aires 1252), Willie Dixon (Suipacha y Güemes), Café de la Flor (Mendoza 862).
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Sabías que Rosario es la ciu-dad con mayor cantidad de ciclovías por habitantes del
país? Ahora sí, por eso en tu próxi-ma visita a la ciudad no podes per-derte la oportunidad de disfru-tar de una de la metrópolis más hermosa de nuestro país desde una óptica diferente, la de tu bici. El Parque Urquiza, España y Rivera del Rio Paraná, El Monumento a la Bande-ra, el Museo Silos Davis, el estadio de Rosario Central, el Barrio histórico de Pichincha, la Calle Boulevard Oroño o el famoso Parque Independencia son algu-nos de los tantos puntos que se ven atra-vesados por bicicendas.Según comentan desde el Ente Mu-nicipal de Turismo, “la ciudad hoy cuenta con un amplia red de ciclovías, debidamente señalizadas, que se ex-tiende a lo largo de 90 km. por la zona
céntrica y sus alrededores. Ecológica y saludable, la bicicleta se convierte, de este modo, en el medio ideal para recorrer Rosario, inmiscuirse en sus calles, contemplar sus paisajes. En poco tiempo permite atravesar gran parte de los atractivos turísticos, desde avenidas y boulevares hasta parques y zonas comerciales. Las excursiones sobre ruedas, que combinan paseo y ejercicio físico, se suman al abanico de propuestas que la ciudad ofrece para fomentar la vida saludable, la apropiación de los espacios públi-cos y el contacto con la naturaleza.” Para quienes no cuenten con bicicle-tas, a no preocuparse existen muchos sitios en dónde alquilarlas, por por día u hora, con o sin guía. Además, los domingos de 8.30 a 12.30 hs. funciona el programa “ ¡Cambiá el aire! Calle Recreativa”, un circuito de 28 km. de
extensión libre de autos, motos y trans-porte público. Ideal para caminar, co-rrer, andar en bici, en skate o en rollers. Ya lo sabés, en tu próxima visita Rosa-rio, sea en familia o con amigos, dejate llevar en dos ruedas libremente a tra-vés de una ciudad maravillosa.
La ciudad costera propone una manera diferente, saludable y divertida, de conocer sus lugares más
atractivos. Bicicletas, un programa abierto a toda la familia.
Rosarioen Bici
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CATAMARCA*
Conocida como “la ciudad del viento” y “la capital de la cordillera” tiene más de un atractivo
para los turistas: lugares de enorme valor histórico, aguas termales, producción de vinos de
exportación de muy buena calidad y los picos más elevados de Los Andes. Imperdible.
Fiambalá, riqueza y variedad
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acia el camino que cruza a Chi-le por el paso de San Francisco, y a 322 kilómetros de San Fer-
nando del Valle de Catamarca, se ubi-ca la pequeña ciudad de Fiambalá, en la región de Tinogasta. Fundada en 1702, allí se albergan reliquias del pa-sado prehispánico y colonial, retazos de una memoria compartida enmar-cados por unas montañas que dialo-gan con un activo presente. Sus aguas termales, los vinos de exportación, la producción artesanal y los deportes de alta montaña dan forma a esta ciu-
dad catalogada como “la capital de la cordillera”.
Este gran valle de la zona cordillera-na es un destino ideal para iniciar una travesía por las distintas atracciones de la región. Los ríos Abaucán y La Troya, junto con la ruta 60, conectan a Fiambalá con inimaginables oasis, aguas termales, viñedos y altas cum-bres. Pero antes de emprender el via-je por los caminos de este rincón ca-tamarqueño, es imprescindible reco-rrer a este pintoresco poblado que na-
ció antes de la fundación del Virreina-to del Río de la Plata.
Lugares históricosEn las inmediaciones de la plaza princi-pal se divisa la Iglesia de San Pedro, un típico ejemplar de la arquitectura co-lonial declarado Monumento Históri-co Nacional. En su interior alberga una imagen de San Pedro traída desde el Al-to Perú. Todas las noches del 29 de ju-nio, durante la festividad de San Pedro, los fieles pasean por el pueblo la estatui-lla del “santo caminador”. Cada año el
h
El imponente paisaje del
paso de San Francisco,
en la frontera de
Argentina con Chile.
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patrono está de estreno y viste un traje diferente. En el templo se resguardan las vestimentas que han sido confecciona-das para el santo en el último siglo. Esta exhibición constituye un fantástico ar-chivo de la evolución de la moda y los usos en la región.
La iglesia, construida en 1770, con sus muros de barro, su torre campa-nario y el pórtico saliente, forma par-te de la rústica Ruta del Adobe que re-úne a varias ciudades catamarqueñas. Se trata de un singular circuito turísti-co del departamento de Tinogasta, que abarca unos 55 kilómetros de rutas as-faltadas y recorre diversos edificios e iglesias construidos en madera y ado-be durante los siglos XVII y XVIII.En la comarca también funciona des-de 1997 el Museo del Hombre, un mu-seo de antropología que fue creado pa-ra albergar a una pareja de momias en-contrada junto a su ajuar funerario en el paso de San Francisco, en la frontera
con Chile. Los cuerpos momificados por desecación natural datan de más de 500 años. Un equipo de arqueólo-gos se encargó del traslado y de la ins-talación del museo, que se compone de tres salas que concentran la exhibi-ción del valioso patrimonio arqueoló-gico. También se exhiben piezas perte-necientes a los grupos aborígenes que habitaron los valles de Catamarca (Pi-tuiles, Batungastas y Mayupucas). El museo puede visitarse de miércoles a lunes de 9 a 12 y de 15 a 21.
Los seismiLesEn esta sección de la cordillera catamar-queña se encuentran agrupados más de catorce cerros de alturas que supe-ran a los 6.000 metros sobre el nivel del mar. El paisaje se completa con salares y unos flamencos que se remojan en la-gunas de azules intensos. Varios de es-tos picos fueron, para las culturas andi-nas, escenarios de largas peregrinacio-nes y de particulares ceremonias. Los
antiguos habitantes de estas zonas re-conocían algunas elevaciones como sus protectoras y divisaban entre las cum-bres las moradas de seres sobrenatura-les a los que dedicaban ofrendas y sacri-ficios. Con la llegada de los incas a la re-gión, algunos jóvenes comenzaron a ser elegidos para ser presentados en ofrenda a los dioses. Acompañados de un ajuar festivo, con alimentos y bebidas, los ri-tuales tenían por objeto mejorar el des-tino de la comunidad.
Aunque las peregrinaciones sacrifi-ciales hayan pasado de moda, los más aventureros y entrenados pueden re-plicar la experiencia de la altura su-mándose a muchas de las expediciones o caminatas que se organizan regular-mente por este corredor montañoso.El volcán nevado Ojos del Salado, ubi-cado al oeste de Fiambalá, es uno de los paisajes más imponentes de este circui-to. En el límite de Catamarca con Chi-le, con unos 6.891 metros, se levanta
A 17 km de Fiambalá,
un precioso complejo
termal cuyas aguas
rozan los 70 grados.
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uno de los volcanes activos más altos del mundo. En la cima, las nieves y los glaciares no se rinden bajo el calor del desierto. Su sobresaliente cumbre lo ha hecho merecedor de varios récords, pues es el volcán más alto del mundo, la segunda cumbre de América, la monta-ña más alta de Los Andes chilenos y la segunda de Los Andes argentinos des-pués del Aconcagua.
Las termas de FiambaLáPara escapar del frío de las altas cum-bres, a 17 kilómetros de Fiambalá se puede visitar un complejo termal ubi-cado en una quebrada y rodeado por un monte de algarrobos. El agua de es-tas temas emerge a unos 1.750 metros de altura y alcanza temperaturas muy altas -rozan los 70 grados centígrados-.
El agua desciende de las montañas ha-cia una serie de piletas construidas en piedra cordillerana y, a través de una su-cesión de pequeñas cascadas, va dismi-nuyendo su temperatura, lo que garan-tiza una inmersión agradable. Sedati-
vas y oxigenantes, las Termas de Fiam-balá son altamente recomendadas para el tratamiento de afecciones nerviosas o reumáticas, los problemas de la piel o las dolencias locomotoras. El poder curativo de las aguas catamarqueñas se debe a las riquezas minerales del suelo, que tiene propiedades desintoxicantes y contribuye a la liberación del stress.
dunas de tatónEn Catamarca se encuentran las du-nas más altas de América Latina. A 25 kilómetros de la ciudad de Fiambalá, una inmensa extensión de gigantes-cas montañas de arena blanca traza el deslumbrante paisaje conocido como las Dunas de Tatón. Son kilómetros de arena que suben y se pierden en-tre los cerros. Tatón es el lugar predi-lecto para los amantes de la adrenali-na y el turismo aventura. Por estas lar-gas extensiones de arena ha pasado el Rally Dakar en sus ediciones de 2009 y 2010. Las dunas de Tatón son un cir-cuito ideal para hacer travesías en cua-triciclos o 4 x 4; los más osados pueden
animarse a descender a toda velocidad por las montañas arenosas con tablas de sandboard.
bacanaLes catamarqueñasLos campos de vides completan la car-telera de atracciones de Fiambalá, en donde se concentra el 80% de la pro-ducción de vino provincial. La par-ticular geografía y las variaciones de temperatura hacen de esta región el lugar ideal para la elaboración de vi-nos de alta calidad. Dos bodegas se han instalado allí: Cabernet de los An-des y Don Diego, que juntas compo-nen una nueva referencia en el mapa vitivinícola argentino y deleitan con sus cultivos de Syrah, Cabernet, Char-donnais y Malbec. Las bodegas y las fincas se pueden visitar durante todo el año. La visita guiada por las instala-ciones incluye una imperdible degus-tación de los vinos de las barricas. Na-da mejor que una copa de vino para descansar después de un largo viaje.
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al ritmo del 2 x 4El circuito milonguero porteño se ha expandido tanto que existen cerca de un centenar de sitios
para despuntar el vicio. Acá tiene cinco representativos.
Hay mantos que cubren ciuda-des, mantos invisibles que se dejan caer desde lo alto, abar-
cando toda la superficie e impregnando cada una de las esquinas, dejando suti-les huellas, sin olvidar ni el más escon-dido recoveco.Buenos Aires lo tiene en el tango: cuando respira, exhala tango, y al ha-cerlo deja entrever su pasado, retor-nando eternamente a la nostalgia de lo que fue. Parecería que el tango que se ejecuta en las calles y en los salones desparrama a su alrededor un con-texto pretérito, un entorno de faroles y adoquines, de melancolía, y el siglo XXI pasa a ser el tiempo que se vuelve permeable para la entrada del ayer.Esa cualidad mágica es la que hace de Buenos Aires un lugar único para des-cubrir el tango en su estado más puro.
El hecho es que no hay ciudad en el mundo donde se dé este fenómeno de manera tan expandida.Sin detenerse en juicios de valor, cabe diferenciar los shows dirigidos para cierto turismo, que consisten en es-pectáculos coreográficos y repletos de bailarines provenientes de la danza clásica, de las milongas donde los asis-tentes concurren regularmente a sa-carle viruta al piso, al compás de viejos discos de pasta, de DJ del rubro o de magistrales orquestas en vivo.Para conocer el verdadero tango, el más íntimo y puro, conviene asistir a la mi-longa. Allí se manejan códigos de ha-bitué, hay un lenguaje propio que flota en las más insignificantes acciones, en las miradas, en los sutiles cabeceos para invitar a bailar y en los cuerpos de las parejas. Porque el lenguaje del tango no
es verbal, sino un mundo de sentidos, apasionante y enigmático, con un dejo de permanente seducción. Y no hace falta saber bailar para valorarlo, tam-bién se disfruta como espectador de un rito que se enraíza en la conjunción de varios pueblos tan diversos como son el africano, el indoamericano, el oriental y el europeo.Paradójica la tendencia del tango a aferrarse a la nostalgia por lo perdido, siendo un género que no corre peligro de extinción. Sin embargo, ese desaso-siego se encuentra en su esencia y se percibe en las milongas, que suelen comenzar tarde y terminar a la hora en que no importa el mundo ni el ma-ñana. Paradójico también si se tiene en cuenta que se baila en sentido contra-rio a las agujas del reloj.En esa estructura común que tienen
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todas las milongas, las mesas actúan como punto de partida y de regreso de las tandas, que son los segmentos de cuatro o cinco temas seguidos que aprovechan las parejas para desen-volverse sobre los diferentes pisos de madera o baldosa que suelen tener las pistas. Las tandas finalizan cuando se produce el corte con un género musi-cal significativamente diferente.Existe un circuito milonguero porte-ño, en el cual cada lugar tiene sus días predilectos, y la mayoría de los cuales ofrecen previamente clases de baile. Si bien hay cerca de cien milongas dis-tribuidas por toda la ciudad (incluidas Baires Folk y La Marshall, dirigidas al público gay), pierde sentido enumerar todas y cada una. En cambio, unas lí-neas dirigidas a cinco de ellas, repre-sentativas, puede ser menos tedioso y más interesante.Para empezar, nada más indicado que hablar de Salón Canning, quizás la pista más rimbombante de Buenos Aires. Allí tres días a la semana sucede la legenda-ria milonga Parakultural (lunes, martes y viernes), además de otras que se realizan el resto de las jornadas. Con iluminación y sonido de primera calidad, se dice que en su piso de roble siempre impecable hasta las columnas no pueden evitar moverse al compás del 2 x 4.
Pocos nombres refieren mejor al tan-go que el de La Viruta, ese aserrín que figurativamente desprende el piso de madera por acción de los pies de in-cesantes bailarines. Este salón de fama internacional, ha sido visitado hasta por personajes como Madonna y Robert Duvall. Hoy en día recibe público local y extranjero. Siempre, antes del baile, se dictan clases para diversos niveles.Todos los días en este antiguo silo construido en el siglo XIX, se produce un hechizo del tiempo, donde el bai-le trasciende el presente. El afuera ya no existe, lo separa una gran escalera purgatoria. Entre las paredes y desde lo alto de su cielo, late el corazón del tango. Siempre hay clases con poste-rior práctica, música en vivo y un halo de eternidad nocturna que hace de las noches una interminable luna.El pleno barrio de San Cristóbal se en-cuentra Club Gricel, tal como reza su característico letrero de neón, que le otorga brillo al salón con piso de pino-tea, donde cada noche música en vivo y talentosos bailarines despuntan el vicio del tango más clásico. Miren si el tango no unirá generaciones que Club Gricel fue fundado en 1994 por Héctor y Gustavo Chidíchimo (padre e hijo).En el Club Social y Deportivo Villa Malcom se realizan milongas con im-
SALÓN CANNING Scalabrini Ortiz 1331 Lunes a domingo parakultural.com.ar
LA VIRUTA Armenia 1366 Miércoles a domingo lavirutatango.com
LA CATEDRAL DEL TANGO Sarmiento 4006 Lunes a domingo lacatedralclub.com
CLUB GRICEL La Rioja 1180 Lunes a domingo clubgriceltango.com.ar
CLUB VILLA MALCOLM Córdoba 5064 Lunes a domingo
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pronta más bien barrial, con comida casera del bufet y atmósfera informal y sin alardes. Se dictan clases a partir de las 20 horas y después se larga el baile, al compás de las orquestas en vivo o de los diferentes DJ especialistas en el 2x4. Además, suele haber segmentos donde grandes parejas de bailarines dibujan su magia en el piso de Malcolm.
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L a provincia argentina de Misio-nes y el estado brasileño de Pa-raná comparten un tesoro natural
invaluable. En una zona donde la sel-va se abre y la tierra se abisma, el cur-so del río Iguazú cae en una vertigino-
sa cascada que conforma un espectácu-lo acuático digno de total admiración. Se trata nada más ni nada menos que
CATARATAS DEL IGUAZÚMONTAÑAS DE AGUAElegidas como una de las siete maravillas naturales del mundo, están conformadas
por alrededor de 80 saltos alimentados por el río Iguazú. Las visitan más de un millón
de turistas por año. Aquí, una guía con lo mejor para conocerlas.
misiones*
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de las imponentes Cataratas del Iguazú. Constituidas por 275 saltos -de los cua-les el 80% están del lado argentino- ali-mentados por el caudal del río homóni-mo, están localizadas dentro de los par-ques nacionales de ambos países y son visitadas a lo largo del año por miles de turistas de todo el mundo. El lugar ofrece múltiples actividades para disfrutar de las cataratas a pleno: paseos a pie y en lancha bajo los sal-tos y caminatas por senderos de selva semi-tropical que sirven para apreciar la flora y fauna de la región. Una men-ción aparte merece sin dudas el salto de mayor caudal que, con sus 80 me-tros, también es el más alto: la gargan-ta del Diablo, que se puede disfru-tar en toda su majestuosidad, a sólo
50 metros de distancia, recorriendo las pasarelas que parten desde Puer-to Canoas, al que se llega utilizan-do un cómodo y pintoresco servicio de trenes ecológicos. Este salto mar-ca la frontera entre ambos países. La disposición de las cataratas traza una suerte de “J” inversa. El lado derecho pertenece a Argentina y el izquierdo, a Brasil. Los grandes conocedores del territorio aseguran que “desde Brasil se ven las cataratas y desde Argenti-na se viven”. Lo cierto es que, mien-tras del lado brasileño se obtiene una magnifica vista panorámica, del ar-gentino podemos estar a una distancia tan cercana que nos permite casi tocar el agua. A continuación, un recorrido por su historia y las posibilidades que
ofrece este destino mágico.
Un poco de historiaEl primero de febrero de 1542, el ade-lantado conquistador español Álvar Núñez Cabeza de Vaca hizo uno de sus mayores descubrimientos. Algu-nos años atrás, luego de haber recorri-do extensamente el golfo de México, había regresado a su patria con la pro-mesa de retornar a América una vez más. Fue en ese segundo viaje, mien-tras se dirigía junto a sus hombres a lo que por aquel entonces era el fuerte de Asunción del Paraguay, que se topó con algo tan inconmensurable que sus ojos no dieron crédito. En su libro autobiográfico Naufragios lo describió así: “El río da un salto por unas pe-
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ñas abajo muy altas, y da el agua en lo bajo de la tierra tan grande golpe que de muy lejos se oye; y la espuma del agua, como cae con tanta fuerza, sube en alto dos lanzas y más”. Eran nada menos que lo que hoy por hoy conoce-mos como las Cataratas del Iguazú. En ese entonces, Cabeza de Vaca, las bau-tizó con el nombre de Saltos de Santa María, pero con el paso del tiempo el lugar iba a recuperar su primitivo nombre guaraní. En esta arcaica len-gua indígena, “Iguazú” corresponde a la antigua ortografía de la palabra “yguasu”, que quiere decir “aguas grandes”. Hay que decir que la región ya estaba completamente habitada por tribus indígenas desde muchísimo tiempo antes del descubrimiento es-pañol. Para la época del arribo de Ca-beza de Vaca, la zona estaba ocupada por la tribu mbyá-guaraní, aunque la presencia humana en el territorio data de 10.000 años atrás: diversos exper-tos han hallado vasijas y artesanías de la denominada cultura Eldoradense a orillas del río Iguazú, pertenecientes a la época prehistórica. En 1609, los miembros de la Compañía de Jesús (jesuitas) se establecieron en la zona y formaron treinta reducciones indígenas. Esto se refleja en La misión, la aclamada película con Robert De Niro, rodada en escenarios naturales, donde las cataratas tienen gran protagonismo, con escenas de enorme belleza. Tras la expulsión de los jesuitas en 1768 las ca-taratas fueron prácticamente olvidadas. Recién en 1881, con la federalización de Misiones, volvieron a existir para el resto del mundo. En 1902, el Ministerio del Interior encargó al arquitecto y pai-sajista Carlos Thays un estudio de las cataratas que sirvió de guía para final-mente en 1934 crear el Parque Nacional
Iguazú que fue declarado Patrimonio Mundial por las Naciones Unidas en 1984. Este año las Cataratas del Igua-zú fueron nombradas como una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo.
Los paseos Hay varias formas de vivir las cataratas. Estos son los paseos principales que se pueden realizar del lado argentino.
paseo inferiorEste paseo circular de 1.200 metros posibilita la observación de la mayor parte de los saltos -de frente y desde abajo- en distancias que varían desde amplias panorámicas y vistas lejanas de la Garganta del Diablo y de los saltos brasileños, hasta acercamientos espectaculares donde, si el visitante lo desea, puede disfrutar de la lluvia late-ral del Salto Bossetti. Partiendo desde el mirador, que recuerda a un faro y se destaca por su color blanco, se des-ciende por una gran cantidad de esca-linatas, muchas de ellas talladas en la misma roca, hacia el río Iguazú, reco-rriendo un exótico sendero pedestre. Rodeada por la exuberancia de la selva se puede disfrutar de una hermosa vi-sión de la parte inferior de los saltos. Comenzando el paseo en el salto La-nusse, y pasando por el Álvar Núñez Cabeza de Vaca, se llega a un espléndi-do punto panorámico desde donde se tiene la primera vista de la Garganta del Diablo. Avanzando un poco más se deja ver la isla San Martín y, a su derecha, el salto homónimo. El salto Bossetti se encuentra hacía el final del sendero. El vapor de agua producido por el choque del agua contra las rocas forma una fina pero persistente lluvia. Si se desciende por el sendero hacia Punta Peligro se puede, siempre y
cuando esté habilitado en ese momen-to, navegar por el río Iguazú y cruzar a la isla San Martín. De regreso se pasa por el salto Dos Hermanas.
isLa san Martín A la Isla de San Martín se accede a través del servicio de botes que salen desde el circuito inferior. Desde aquí podrán observar una vista panorámica de la Garganta del Diablo, de la Venta-na y del salto homónimo.
paseo sUperior Un paseo mayormente lineal de 1.100 metros de recorrido total (ida y vuelta). Las pasarelas elevadas llevan hacía la línea de caída de varios de los principa-les saltos, llegando hasta el borde de los mismos. Brinda un panorama del con-junto desde una mayor altura. De los paseos tradicionales, es el que requiere menor esfuerzo físico. No posee esca-leras. Partiendo desde el mismo sitio del paseo anterior, pero sin descender, se puede recorrer, como señala el nom-bre de este paseo, la parte superior de las caídas de agua. La visión del paisaje resulta bien diferente al situarse en un punto de observación de un nivel más elevado. Prácticamente a los pies del vi-sitante se desempeñan las turbulentas aguas. Por este trayecto se avistan nue-vamente, desde otra perspectiva, los sal-tos: Dos hermanas, Bossetti y el Chico, que ofician de adelanto a la verdadera atracción, la imponente Garganta del Diablo. En este sector, donde el agua cae desde aproximadamente 70 metros de altura, se aprecian el ensordecedor bramar del agua y las densas colum-nas de vapor que despide el choque del agua con las rocas.Visita noctUrna
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Aguas turbulentas en cada uno de los 275 saltos de hasta 80 metros de altura, una imagen impactante.
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Para aquellos que tal vez ya conocen las cataratas o para los que quieran experi-mentar una vivencia distinta se realizan visitas nocturnas. Tres días al mes la luna llena se alza en la noche de Iguazú. Es en estos días que se recomienda ha-cer este paseo, donde el fenómeno pro-ducido por el agua en conjunción con la luz lunar es incomparable.
tren de Las cataratas Este tren funciona desde julio de 2001 y tiene una capacidad de 120 a 150 pa-sajeros. Para no impactar en el medio ambiente, es impulsado a gas (es el primero del país con este tipo de pro-pulsión). Por eso mismo también se lo conoce con el nombre de Tren Ecoló-gico de la Selva. Su recorrido bordea la margen izquierda del río Iguazú a lo
largo de 7 kilómetros, en contacto con la selva misionera, llegando hasta cerca de la Garganta del Diablo, el salto más impactante. El tren está completamen-te pintado de verde, tiene una loco-motora a gas que arrastra cuatro vago-nes techados, con asientos de madera abiertos hacia el exterior, para que el visitante se mantenga en contacto con la naturaleza. El recorrido dura 20 mi-nutos, arranca de la Estación Central, efectúa una parada intermedia en la Estación Cataratas, y finalmente arriba a la terminal, en la Estación Gargan-ta del Diablo. Es la única manera de recorrer el célebre salto y llegar a la pasarela que conduce a los balcones construidos sobre el borde de la enor-me cascada de 80 metros de altura. El último tren parte a las 16,30.
sendero MacUco Este sendero de trekking es uno de los paseos obligados para los aman-tes de la observación de la naturaleza. Comprende una antigua picada de ex-tracción forestal -de 3.600 metros de longitud- por un ambiente comple-tamente selvático. El sendero permite acceder a una cascada de 20 metros en plena selva. Supone una oportuni-dad inmejorable para conocer la selva y empaparse de su flora y fauna. Se puede avistar macucos, monos, coatíes, pavas de monte, un sinfín de insectos y ocasionalmente víboras de coral. Una buena opción para descubrir el entor-no que rodea las cataratas.
MaraViLLa deL MUndo Después de varias idas y vueltas, las
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Cataratas del Iguazú fueron consagra-das como una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo por la funda-ción suiza New Seven Wonder. El 11 de noviembre del 2011 habían sido designadas provisionalmente pero este año por fin, de manera oficial y definitiva, las cataratas consiguieron este nuevo y prestigioso estatuto, im-poniéndose ante 440 atractivos de 220 países diferentes, gracias a votaciones de millones de personas de todo el planeta a través de Internet y mensa-jes de texto. Los otros sitios ganadores fueron Montaña de la Mesa (Sudáfri-ca), Amazonia (América del Sur), Ba-hía de Ha-Long (Vietnam), Isla Jeju (Corea del Sur), Parque Nacional de Komodo (Indonesia), Río Subterrá-neo de Puerto Princesa (Filipinas).
parqUe nacionaL igUazú Este parque se creó con el propósito de proteger la mayor atracción natural de nuestro país, las Cataratas del Igua-
zú, y el extraordinario marco de selva subtropical que las rodea. Se encuen-tra ubicado al norte de la provincia de Misiones, en el departamento de Iguazú, y comprende una superfi-cie de 67.000 hectáreas, en la región ecológica de la selva misionera, cuyo relieve y patrón de drenaje están do-minados por una meseta basáltica que alcanza altitudes de 700 metros. Den-tro del Parque Nacional el río Iguazú se ensancha a 1.500 metros, torcién-dose hacía el sur para luego volver hacia el norte, dando forma a una extensa U que en su desembocadura contiene un desnivel abrupto en el terreno posibilitando las imponentes caídas de agua de las cataratas. En-tre la fauna del parque resaltan diver-sas clases arbóreas (necesitadas de la constante humedad) como el curupay, el laurel blanco y el ceibo, cuya flor ha sido declarada flor nacional argentina, y extensos tramos de selva de palmito y palo rosa. El parque también fun-
ciona como refugio de muchas espe-cies de animales en extinción como el yaguareté, el tapir, el oso hormiguero y águilas selváticas.A 50 metros del portal de acceso al par-que se encuentra el Centro de visitan-tes Yvyrá Retá (que en guaraní signi-fica “el país de los árboles”) en el cual se puede recabar información acerca de la historia, los paseos posibles y las ca-racterísticas naturales de la región. Su ingreso es gratuito y es recomendable visitarlo ni bien se traspone la entrada al parque para luego así poder disfrutar mejor de toda la travesía. Cabe recordar que dentro de las in-mediaciones del parque se encuentra el hotel Sheraton (antes: hotel Inter-nacional Iguazú), que además de ser ideal para alojarse, debido a su confort, cuenta con una vista panorámica de la Garganta del Diablo y de los saltos brasileños.
martín caamaño
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La típica tierra rojiza de la provincia de Misiones, rica en óxido de hierro y aluminio.
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Cuenta la historia, que en las gé-lidas y profundas aguas de las costas del sur argentino, solían
verse desplazar, sin prisa pero sin pau-sa, millares de crustáceos. Su paso por estos lares no fue en vano pues dejaron como legado nada más ni nada menos
que su nombre: Camarones. Una bellísi-ma localidad del centro-este de Chubut, en la Patagonia Argentina, sobre la cos-ta del Mar Argentino, en la zona que se denomina Bahía Camarones. La separan de Rawson, la capital provincial, 267 km; y se encuentra a 70 km de la Ruta Na-
cional N°3 a la que se conecta mediante la Ruta Provincial N°30 un camino as-faltado que es la principal vía de acceso a la localidad. En ella viven hoy 1296 personas. Sus calles principales, que llevan el nom-bre de nuestros próceres (San Martín
La comunidad de Camarones, una bellísima localidad del centro-este de Chubut, trabaja cada día para
garantizar la supervivencia de su hogar en el tiempo. La primera escuela pública con laboratorio propio
de moluscos es un claro ejemplo de ello. ¡Conocé más!
El sur también ExistE
Pueblos de mi País*
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y Belgrano entre otros), desembocan en la costa en donde reciben al visi-tante el puerto y un pequeño paseo costero. Justamente allí se encuentra su casco histórico, ya que ésta es una ciudad que se emplazó originaria-mente en la zona portuaria para luego ir expandiéndose hacia el continente. La ciudad de Camarones fue funda-da en 1900; para ese entonces contaba con tan sólo 2 manzanas pero con la enorme ventaja de ser un puerto natu-ral por excelencia, fundamental para el tráfico de mercaderías en la región. Sin embargo, un acontecimiento pun-tual truncó este futuro promisorio y terminó por definir su idiosincrasia: la construcción de la ruta Nacional N°3,
a fines de 1930. Con la creación de esta nueva ruta la mayoría de las pequeñas poblaciones costeras se vieron perju-dicadas, en la medida en que el nuevo trazado vial se alejó de la costa con el objetivo de hacer más directo el tra-yecto norte-sur de la costanera. Este hecho significó el desplazamiento de su población a un estado de relativo aislamiento. Un escenario que estuvo marcado sin lugar a dudas por el sur-gimiento de otras ciudades localizadas al norte de Camarones, como Puerto Madryn y Bahía Blanca, que se arti-cularon con Buenos Aires en la lógica agroexportadora del modelo económi-co de la época. Un marco desalentador que puso en jaque el progreso y el de-
sarrollo económico del lugar. Sin embargo, y como cita el popular refrán un tropezón no es caída, o no hay mal que por bien no venga. Esta parti-cular situación logró fortalecer su im-pronta cultural y enriquecer, por sobre todas las cosas, su entramado social. Camarones y su gente le hacen fren-te al aislamiento. Como suele repetirse en poblados de estas características, la escuela es el mejor ejemplo de ello. Su rol social es fundamental, porque bus-ca enriquecer las expectativas de la co-munidad y regalarle a los más jóvenes el sueño de una realidad posible. Para Darío Funes, su director, esto tiene que ver con un método de hacer escuela. Sin más, fue él quien junto con las autori-
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dades y alumnos de la escuela pusieron en marcha, allá por el año 1999, el La-boratorio de Moluscos, un proyecto de características únicas en nuestro país que se ocupa del cultivo de mejillones para su posterior comercialización. Lo que motivó el emprendimiento fue la inten-ción de generar un horizonte posible para los jóvenes de Camarones, cuenta Darío. Despertar su autoestima para saberse ca-paces de vivir con dignidad a partir de su propio esfuerzo, valorando el medio en el que viven, a las personas y principalmente a ellos mismos, agrega. Lo novedoso es el procedimiento téc-nico que se implementó para selec-cionar y mejorar genéticamente a los moluscos, lo que implica diferentes etapas de experimentación y repro-ducción del mismo. Innumerables son los logros que destaca Darío, sin embargo, su mayor satisfacción es ver que los jóvenes de Camarones ya creen que una vida digna es posible a partir del estudio y del trabajo. Entienden que hay que trabajar para vivir y que para ello es fundamental pensar como equipo. Han entendido que lo que estudian en la escue-la les sirve para la vida, paras ser perso-nas de bien. Gracias al esfuerzo man-
comunado de autoridades y alumnos, Camarones es reconocido en el mun-do por tener una escuela pública que posee un laboratorio único en la costa sudamericana. Si se está de visita por estos pagos sus instalaciones son, sin lugar a dudas, una visita obligada para el viajante. Otro costado interesante de Camaro-nes es su intensa actividad turística, que ha ido creciendo en los últimos años a raíz, fundamentalmente, de ser un lugar de paso para la Reserva Natural de Cabo Dos Bahías, un área natural que protege especies autócto-nas como el lobo marino de un pelo y el elefante marino del sur (además de gaviotas, pingüinos y mamíferos terrestres como el zorro gris). Otro de los atractivos que dieron renombre al lugar es la Fiesta Nacional del Salmón, un suceso único que se desarrolla du-rante los primeros días de febrero y en el que tienen cita pescadores pro-fesionales y amateurs de todas partes del país y de Chile. Es la fiesta de los pescadores, como la llaman, y reúne a una gran cantidad de visitantes dis-puestos a disfrutar de la magia de este insuperable acontecimiento. También
es un sitio de interés, por su gran va-lor histórico, el Museo de Perón, que es la residencia en la que se alojó la fa-milia durante la niñez del presidente argentino.Por eso. A Camarones hay que ir. Y no sólo su Laboratorio es una bue-na excusa para hacerlo. La inmen-sidad del mar, la melodía del viento y la quietud de este lugar son, ade-más, una verdadera oportunidad para desconectarse y encontrarse con una parte necesaria de nosotros, en un paisaje que abraza y conmueve. maia calcagno
más información:
fundación responde.
un futuro posible en los
pueblos pequeños.
www.responde.org.ar
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un camino . 43
Durante años los simpatizan-tes del Club San Lorenzo de Almagro realizaron gestio-
nes para construir un estadio en el lugar donde originalmente se alzó el llamado Viejo Gasómetro, en el barrio de Boedo, donde Av. la Plata se encuentra con las calles Santander, Inclán y Las Casas. Por mi parte pensaba que un estadio de fútbol en ese lugar, hoy en día, podía traer trastornos. Por ejemplo, que con-tinuara sin llevarse a cabo la apertura de calles que en su momento quedaron truncas por la existencia de un super-
mercado. Me preocupaba también el impacto ambiental negativo que pro-ducirían los ruidos y sonidos propios de los espectáculos públicos, en un barrio que hoy está muy poblado. Ello además de los embotellamientos de tránsito ve-hicular los días en que el equipo jugara de local. Por último, temía que el Esta-do fuera quien, por presión de la gente, terminara suministrando el dinero para indemnizar a la empresa que actual-mente posee el predio. Es decir, que se gastara plata de todos para satisfacer un capricho de pocos.
Mi línea de pensamiento comenzó a cambiar cuando leí en un ejemplar del tabloide Z, fechado el 31 de octubre de 2013, un artículo firmado por Eduar-do Diana, referido a los barrios de la Ciudad de Buenos Aires construidos y/o financiados por el Estado. Cuenta Diana que en el año 1915 se sancionó la ley número 9.677, cuyo autor fue el diputado conservador Juan F. Caffe-rata. Como consecuencia de tal nor-mativa se creó la Comisión de Casas Baratas, previéndose el otorgamiento de créditos del Banco Hipotecario
miradas
¿Y si san Lorenzo tiene razón?Abogado de profesión, fanático de la ciudad por elección, José Braceras, monta su bicicleta en
busca de las historias y secretos que las calles de Buenos Aires tienen para ofrecer.
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Nacional. El éxito de la iniciativa llevó a que apenas 6 años más tarde se inau-gurara el sub barrio que lleva el nom-bre del legislador. Geográficamente está enmarcado por las avenidas José María Moreno y Asamblea y por el Parque Chacabuco. El nombre de sus calles, reflejan los principios de la Re-volución Francesa y del Positivismo: Fraternidad, Libertad, Igualdad y El Comercio.Son 161 chalets de arquitectura pseu-do inglesa, que contienen tres o cuatro ambientes divididos en dos plantas. Lucen pequeños jardines al frente. En el centro de la barriada hay una escuela pública de ladrillo a la vista y techo de tejas, con un gran patio a su costado. El poeta Pascual Contursi se inspiró en ellos para escribir el tango Ventanita de Arrabal. En una visita que realicé con mi bi-cicleta en una soleada tarde primave-ral pude recorrer el barrio y el Parque Chacabuco, un hermoso espacio verde que aunque tajeado por la Autopista 25 de Mayo está compuesto de jardi-nes y de un polideportivo que cuenta
con canchas de fútbol, básquet, pileta de natación y pista de atletismo. Des-cubrí en él un monumento que repre-senta a una mujer incaica en posición de verter agua desde una tina.Luego desandé el camino para com-probar que desde las ex casas popula-res del barrio, hoy de clase media aco-modada, hasta la sede social del Club San Lorenzo, que aún permanece en Av. La Plata, hay apenas 8 cuadras. Me detuve a tomar un café en el bar del club, lleno de gente esa tarde. Pensé enton-ces que esa zona de la ciudad, tan amable y tranquila, explica el sentimiento de pertenencia que persiste entre los hinchas del Ci-clón, luego de los 33 años transcurri-dos desde que fuera desarmado el viejo estadio de tablones. Recordé con emoción, aunque soy seguidor de Hu-
racán, el canto que decía: “Aquí está la gloriosa hinchada de San Lorenzo, la que no tiene estadio, la que se bancó el descenso. A pesar de las horas, los momentos vividos, siempre estaré a tu lado San Lorenzo querido.” Qué lin-dos versos. Sí, que San Lorenzo vuelva a Boedo.
josé braceras
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Desde el año 2011, la mutual de seguros Protección sumó a los habituales curso de capacitación pa-
ra conductores de larga distancia la implementación del primer simulador de manejo especialmen-
te desarrollado para la actividad del transporte terrestre.
información del secTor*
Seguridad vial: el futuro, hoy
un camino . 47 *
la opinión de los expertos es coin-cidente en un 100%. Según dicen: “más entrenamiento, más prepara-
ción dan como resultado más experien-cia y en consecuencia, más seguridad en el transporte de larga distancia”. Por ello, desde el mes de mayo, a la constan-te capacitación y estricto entrenamien-to al que son sometidos los conducto-
res de los ómnibus de larga distancia, una nueva tecnología se suma para re-volucionar la práctica de nuestro perso-nal: El primer simulador de manejo pa-ra ómnibus de larga distancia.
¿Y que es un simulador de manejo?Un simulador de manejo, cómo su nombre lo indica, es un sistema que intenta replicar, o simular, la experien-cia de conducir (en este caso un ómni-bus de larga distancia) de la forma más precisa y realista posible.
¿Cuál es el Objetivo de un simula-dor?El objetivo primordial en la utiliza-ción de esta tecnología es entrenar a los conductores profesionales bajo las más exigentes condiciones de manejo, con el fin de reducir al mínimo la po-sibilidad de un siniestro. ¿Cuáles serían las ventajas de la ca-pacitación con el Simulador?Las más importante es el hecho de po-der exponer y entrenar a los conduc-tores ante las más variadas situaciones, muchas de las cuales serían imposi-bles de llevar a cabo en la vida real. Por
ejemplo: cruces sorpresivos de un pea-tón delante de un autobús o riesgos de impacto en el vehículo; ante situacio-nes climáticas, de visibilidad o de esta-do del camino, por mencionar algunas.
¿Cómo funciona?En una sesión de simulación, el ins-tructor programa todos los eventos que pretende que ocurran durante un determinado período de tiempo: media hora, por ejemplo. En ese cor-to lapso el conductor será sometido a fuertes lluvias, vientos, durante el día y también de noche; a averías re-pentinas en el motor, incidentes en la calzada, etc. Todos estos aconteci-mientos, bajo un entrenamiento re-petitivo lograrán que se adquieran hábitos de buena conducción y que el profesional esté mejor preparado ante cualquier tipo de adversidad.
En Argentina, con este tipo de simu-lador, sin lugar a dudas habrá un an-tes y un después en la capacitación de los conductores. Por ello y con orgu-llo, podemos decir que en materia de seguridad vial, la tecnología del futu-ro, ya la estamos implementando HOY.
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Autotransporte Andesmar S.ATel. 0261-4050600www.andesmar.com.ar
Autotransportes San Juan S.A.www.atsj.com.ar
Balut Hnos SRL.0800-888-2258www.balutsrl.com.ar
Cata Internacional0261-4052282www.catainternacional.com
Ciudad de Gualeguay(011) 4311-1032
Cóndor Estrella S.A.011- 4313-1700www.condorestrella.com.ar
El Norte Bis0800-777-6427www.elnortebis.com
El Pingüino(011) 4315-4438
El Rápido Internacional0261-4295095 / 011-6385-3031www.elrapidoint.com.ar
El Serrano SRL.(02320) 480403
Empresa Argentina0800-555-0386 o 011-4000-5252www.empresaargentina.com.ar
Empresa Asociada Central Argentina y el Dorado Srl.(03752) 456513/18
Empresa General Urquiza SRL.(011) 4000-5222www.generalurquiza.com.ar
Empresa Gutiérrez SRL.(011) 4315-2298
Empresa La Estrella SRL.(03722) 423695www.empresalaestrella.com
Empresa Monticas S.A(011) 4314-0044
Empresa Robledo SRL.(03837) 420073
Empresa San José SRL.(0343)- 434-3404 / 011 4000 5202 www.empresasanjose.com
E.R.S.A.(03783) 436540www.ersaonline.com.ar
E.TA Kurtz(011) 4315-0999
Flecha Bus(011) 4000-5200http://www.flechabus.com.ar
Master Bus(03487) 434444www.masterbus.net
Nuevo Expreso Gualeguaychú(011) 4000-5200http://www.nuevoexpreso.com
Nueva Chevallier S.A.(011) 4000-5255http://www.nuevachevallier.com
Pullman Gral. Belgrano SRL(011) 4018-0010http://www.gralbelgrano.com.ar
Río Paraná S.A.(02293) 42-7746http://www.rioparanasa.com.ar
Sierras de Córdoba S.A(011) 4000-5222http://www.sierrasdecordoba.com.ar
Plusmar S.A.0810-999-1111http://www.plusmar.com.ar
Tramat(0261) 4054343http://www.tramatweb.com
Transportes Unidos del Sud (TUS)(0358) 4645803
http://www.tussrl.com.ar
Zenit Srl.(0343) 4241-252
011 4000 5200
http://www.zenit.com.ar
¿Qué es CELADI? CELADI es la cámara que reúne a la mayoría de las Empre-sas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclu-sive a países limítrofes.
¿Qué tareas realiza? En CELADI, las empresas de ómnibus trabajan en forma conjunta en pos del crecimiento y mejoramiento de los servi-cios que brinda el sector. Entre otras tareas puntuales, se abo-can a temas como legislación, seguridad, servicio, innovación y planificación estratégica.
¿Qué importancia tiene que una empresa sea miembro de CELADI? Ser miembro de CELADI implica lógicamente beneficios pe-
ro a la vez compromisos. El compromiso de intentar cada día brindar un mejor servicio. En CELADI asumimos juntos el desafío para hacer del transporte terrestre, su mejor opción al momento de viajar
¿Cuál es la importancia del sector de larga distancia en la escena nacional? El transporte terrestre de pasajeros cumple un papel relevante en la comunicación de las personas a lo largo y ancho del país. Es a través de este medio, que se desplazan el 90% del total de usuarios del transporte público. Solo 8% lo realiza en avión y apenas un 2 % lo hace en tren. Es además, el único sistema de “transporte Fe-deral de pasajeros” que une a más de 900 ciudades entre sí sin la necesidad de pasar por Capital Federal, facilitando las comunica-ciones y fortaleciendo el desarrollo de las economías regionales.
EmPrEsAs AsoCiADAs A CELADi*
Acerca de CELADI
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C.E.LA.DI. reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas
de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que reco-
rren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive
a países limítrofes.
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¿Cuáles son las categoría de Servicio disponibles en la larga distancia?Son cuatro: Servicio Común, Servicio Semi-Cama, Servicio Cama y Servicio Suite.
¿Dónde puedo comprar mi pasaje? Dependiendo de la compañía, los boletos se adquieren en las boleterías, en locales habilitados, mediante venta telefónica o través de sitios web.
¿Cómo puedo pagarlo?Dependiendo de la compañía, podrá hacerlo en efectivo, con Tarjetas de débito o crédito.
¿Cómo puedo conocer los destinos a los que llega cada compañía?Para saber si los servicios de una empresa incluyen el destino de su interés, comuníquese telefónicamente o ingrese a su página web. Información disponible también en el sitio de CELADI: www.celadi.org.ar
¿Puedo devolver o anular mi pasaje?El pasaje no puede ser anulado. El mismo puede ser devuelto, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga.- Devolución hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje.- Devolución entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje.- Devolución desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje.- Los pasajes adquiridos con tarjeta de crédito o débito no pueden ser devueltos ni anulados, sin excepción.
¿Puedo cambiar de fecha mi pasaje?La fecha del pasaje sí puede ser modifi cada. En caso de adelantar la fecha del viaje, no se realizará recargo sobre el mismo.Si el viaje es postergado, se deberán tener en cuenta las siguientes retenciones:- Modifi cación de fecha hasta 24 hs. antes del horario original de viaje… 30% del valor del pasaje.- Modifi cación de fecha entre 24 y 48 hs. antes del horario original del viaje… 20% del valor del pasaje.- Modifi cación de fecha desde 48 hs. antes del horario original del viaje… 10% del valor del pasaje.
¿Puedo cambiar el servicio, destino o tramo de mi pasaje?El servicio, destino o tramo de viaje sí puede ser modifi cado, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga.- Modifi cación hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje.- Modifi cación entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje.- Modifi cación desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje.
¿Qué hago si perdí el micro?Si el pasajero no se encuentra en la plataforma de salida al horario indicado, la unidad saldrá a destino sin obligación de esperarlo. El boleto quedará caduco, sin posibilidad de reintegro ni canje.
¿Desde qué edad deben pagar pasaje los niños?Los menores deberán abonar su boleto a partir de los 5 años cumplidos, en los tramos de larga distancia y servicios internacionales. En los tramos de corta distancia, deberán hacerlo a partir de los 3 años.
Equipaje¿Cuál es el límite máximo de equipaje que puedo llevar?El límite máximo de equipaje permitido es de hasta 1 maleta en bodega, por pasajero. Las mismas no deberán sobrepasar los 15 kilogramos. El equipaje excedente será despachado como encomienda (no necesariamente en el mismo colectivo) y se cobrará con una tarifa especial.
¿Qué hago si olvidé algo dentro del colectivo?Si el pasajero olvida algún objeto dentro de la unidad deberá llamar al Departamento de Atención al Cliente. La empresa no se responsabilizará en caso de no ser recuperado el material extraviado.
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Preguntas frecuentes
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