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Page 1: Reformas que emanarán de reunión clave en Beijing no ...images.elmercurio.com/MerserverContents/PDFsLow/... · n encuentro de cuatro días, que ha sido con-siderado “histórico”

Un encuentro de cuatrodías, que ha sido con-siderado “histórico”por los medios chinos,

fue iniciado ayer por los 376miembros del Comité Centraldel Partido Comunista (PCCh)gobernante, para fijar el rumbode la segunda economía mun-dial para la próxima década. To-do, sin tocar el poder ni los privi-legios de la clase dirigente.

“Las esperanzas son grandessobre el desenlace de esta reu-nión histórica”, tituló el diariooficial The Global Times. Se tratadel tercer pleno —en los que tra-dicionalmente se acuerdangrandes reformas económicas—de la cúpula china bajo el gobier-no de Xi Jinping, quien asumiócomo Secretario General delpartido hace un año y como Pre-sidente del país en marzo.

El propio Xi ha comentado alíderes extranjeros que esta se-sión sería la más importante des-de 1978, cuando el gobierno deDeng Xiaoping comenzó laapertura financiera del régimen.

Si bien el nuevo liderazgo delpaís pretende establecer refor-mas que orienten su economíahacia la demanda interna y mini-mizar su dependencia de las ex-portaciones y la inversión públi-ca, el oficialista Diario del Pue-blo advirtió el viernes que cual-quier reforma pol í t ica “deimitación occidental” quedacompletamente descartada.

El PCCh “debe mantener suautoridad”, sobre todo en unmomento en el que se lleva a ca-

bo una campaña anticorrupciónen el aparato público, agregó.

Desde que asumió la gestión,Xi ha sido claro sobre la necesi-dad de aplicar drásticas refor-mas en medio de la ralentizaciónde la economía, que le permitanalcanzar su meta de duplicar elPIB y el PIB per cápita de Chinapara 2020, mientras ha sido en-fático en que los cambios en ma-teria política no están contem-

plados para su gestión.De acuerdo con los medios

oficialistas, las reformas estaríanorientadas a abrir a la competen-cia sectores fuertemente contro-lados por compañías públicas,desde los ferrocarriles hasta eltransporte aéreo, las finanzas, laenergía y las telecomunicacio-nes. El monopolio de facto de lasempresas estatales ha permitidola corrupción y el retraso en el

crecimiento de estos rubros.Pero algunos analistas prevén

que muchas de las medidas con-sistan en un mero maquillaje,asegura El Mundo. “En 1978 to-do el mundo era pobre, la resis-tencia era solo ideológica”, ex-plicó a ese diario Willy Lam, do-cente de la Universidad de HongKong. “Hoy hablamos de billo-nes de yuanes; Xi Jinping y losotros príncipes del partido están

protegiendo celosamente lasprebendas de la aristocracia roja;es más fácil cambiar la mentali-dad de la gente que pedirle querenuncie a billones de yuanes”.

Respaldando la decisión del li-derazgo chino de postergar cam-bios políticos, The Global Timesdio a conocer una encuesta reali-zada por el propio medio en lassiete principales ciudades delpaís, que revela que solo el 33%

de los encuestados quiere quesurjan reformas en ese ámbito.

Mientras, el 80% espera nove-dades en seguridad social y bie-nestar, y más de la mitad, sobrela distribución de los ingresos yla lucha contra la corrupción.Precisamente, las áreas en lasque la cúpula del PCCh ha veni-do anunciando reformas.

Entre los cambios, estaría lamodificación de las reglas de te-nencia de tierras rurales, paraautorizar que agricultores ven-

dan sus propiedades y puedantrasladarse, y de las normas deresidencia, que restringe el acce-so de servicios públicos a los ha-bitantes de zonas rurales queemigran a las ciudades.

Las desigualdades sociales ylos abusos de las autoridadeshan creado un caldo de cultivoexplosivo en el país. AmnistíaInternacional registró 41 inmo-laciones de campesinos entre2009 y 2011por conflictos de tie-rras. Los “incidentes de masas”,categoría que agrupa desde ma-nifestaciones a disturbios gra-ves, alcanzaron los 180 mil en2011, según El Mundo.

Se acordarían mayores transformaciones económicas y sociales de China en 35 años:

Reformas que emanarán de reunión clave enBeijing no tocarían privilegios de la élite chinaMedios oficialistas aseguran que no habrá cambios políticos y que se “mantendrá la autoridad” del Partido Comunista.

EL CÓNCLAVE se lleva a cabo a puertas cerradas en un discreto hotel en Beijing, donde se han elevado las medidas de seguridad.

Se espera que tambiénsurjan iniciativas paracombatir lacontaminación y lacorrupción, dos lacrasque reconoce el PCCh.

EFE

DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE DE 2013 A 9INTERNACIONAL

Entrará en funciones oficialmente en 2015 y no es el “Enterprise”:

Mayor destructor de EE.UU.tiene al mando al capitán Kirk Su tecnología de invisibilidad al radar le da al USS “Zumwalt” una ventajaperfecta para apoyar a fuerzas especiales durante operaciones encubiertas.

ALBERTO ROJAS MOSCOSO

Seguramente más de algúnfan de “Viaje a las Estrellas” es-bozó una sonrisa al saber que elcomandante del buque másgrande y avanzado de la Arma-da de Estados Unidos es nadamenos que... el capitán JamesKirk. Y aunque no lleva el nom-bre “Enterprise” en su casco, eldestructor USS “Zumwalt” es lomás cercano a como pudiera lu-cir una futurista nave espacial.

Su botadura se produjo haceunos días. Sin embargo, nadieestrelló la clásica botella dechampaña contra su casco. Nohubo serpentinas ni fanfarrias.En silencio, en medio de la oscu-ridad de la noche, el “Zumwalt”abandonó el dique que lo alber-gó desde 2011 para sumergir sucasco en las frías aguas del ríoKennebec, en la localidad deBath (Maine).

Diseño único

Allí, en el noreste del país, estedestructor permanecerá ancladohasta que finalice la última etapade su construcción y sea oficial-mente entregado en 2015.

Dos unidades más de este tipoya están en construcción: el USS“Michael Monsoor” y el USS“Lyndon B. Johnson”.

El “Zumwalt” es el primerode su clase y representa el con-cepto de buque de guerra que el

Pentágono quiere masificar afuturo dentro de sus fuerzas.

Lo primero que llama la aten-ción es su estructura, ya que adiferencia de otros barcos —quecuentan con numerosas antenasy radares a la vista— el “Zum-walt” tiene todo su equipamien-to al interior de su casco faceta-do, construido con fibra de car-bón. Y que le permite ser prácti-camente indetectable al radar (lallamada tecnología stealth). Unaventaja clave, ya que esto le per-mitirá acercarse mucho más acostas enemigas, prestar apoyoen operaciones especiales o endesembarcos anfibios.

Asimismo, cuenta con un sis-tema de propulsión eléctricocapaz de generar 78 megava-tios. Esto, sumado a un mayornúmero de sistemas automati-zados, permite que el “Zum-walt” necesite la mitad de tri-pulantes que un destructorconvencional y pueda ser ope-rado solo por 140 hombres,aproximadamente.

“Creo que el ‘Zumwalt’ esmás importante como prototipode pruebas para nuevas tecnolo-gías y protocolos que como unnavío de combate”, dice a “ElMercurio” James Holmes, pro-fesor de estrategia en el NavalWar College.

“Hay que tener en cuenta quesolo habrá tres buques de estaclase. Eso significa que la Arma-da tendrá uno —tal vez dos si los

comandantes tienen suerte—disponible en cualquier momen-to, considerando que necesita-rán mantenimiento y sometersea pruebas”, agrega.

Concebido como una unidadnaval multipropósito para gue-rra antiaérea y de superficie,dentro de su arsenal se cuentanproyectiles Tomahawk y caño-nes de largo alcance. Además,puede transportar en su secciónde popa dos helicópteros Sea-hawk o cuatro aviones no tripu-lados (drones) “Fire Scout” paraoperaciones de reconocimiento.

Según Foreign Policy, Wa-shington ya tiene decidido des-plegar al “Zumwalt” en lasaguas del Asia-Pacífico.

“Todavía es muy difícil di-mensionar su importancia paraEE.UU.”, sostiene John Pike,analista en Defensa y directordel think tank GlobalSecurit-y.org. “No hay nada que se le pa-rezca. Será fantástico cuandorealice visitas a otros puertos eimpresione a sus habitantes. Pe-ro solo van a ser tres”.

Presupuesto en crisis

Este proyecto nació en la déca-da de 1990, cuando la Armadaestadounidense buscaba moder-nizar gran parte de su flota. Sinembargo, ya entrado este siglo,los recortes presupuestariosafectaron significativamente es-tos proyectos.

En 2008 el Departamento deDefensa de Estados Unidos ce-rró los contratos para su cons-trucción con las empresas Nort-hrop Grumman y Genera lDynamics, con un costo origi-nal por unidad de US$ 2.800millones y un total de 32 des-tructores.

Posteriormente el monto su-bió hasta los US$ 3.500 millonespor unidad, lo que obligó a pasarde los originales 32 buques a 14 yluego a siete.

US$ 7.000 millones

Finalmente, el contrato quedóreducido a solo tres unidadesque alcanzarán un valor indivi-dual de US$ 7.000 millones.

“El ‘Zumwald’ me recuerda elcaso de los submarinos Seawolf,una clase de solo tres naves muycostosas que ofrecen un buenservicio, pero que también hanentregado una gran cantidad delecciones para dar forma a unaclase de naves mucho más gran-des y menos costosas”, explicaHolmes. “Tener un pequeño nú-mero de buques innovadores co-mo una flota experimental esuna gran cosa”.

¿Y otros países podrían inten-tar desarrollar un buque simi-lar? “No lo creo”, sostiene Pike.“Es demasiado costoso, inclusopara Estados Unidos. Hoy en elmundo existe solo un puñado debuques invisibles al radar”.

Gran polémica surgió en Japón luego queun legislador violara el protocolo que pro-híbe gestos que sorprendan al emperador.En una fiesta, el parlamentario Taro Ya-mamoto intentó involucrar en política aAkihito, al darle una carta sobre el impac-to de la crisis de Fukushima. La emperatrizreaccionó tirando el codo de su esposo.

FRA

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Tormenta

política

en Japón

Las maratónicas negociaciones entre seis potencias mundialescon Irán no lograron alcanzar un acuerdo para limitar parte delprograma nuclear de Teherán. No obstante, en la tercera jornada dediálogo entre los cinco países miembros del Consejo de Seguridad dela ONU (EE.UU., Francia, Rusia, China y Reino Unido) y Alemania—elllamado grupo 5+1— “se lograron avances concretos”, según dijo lajefa de la diplomacia europea, Catherine Ashton, quien adelantó quelas conversaciones continuarán el 20 de noviembre en Ginebra.

El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Mohammad JavadZarif, se mostró optimista pese a la falta de acuerdo y no se refirió alas declaraciones del canciller francés, Laurent Fabius, quien alegóque Teherán se niega a reducir a “un nivel mucho menos peligroso”el porcentaje de su uranio, ya enriquecido al 20%.

Diálogo con Irán cierra sin acuerdopero continuará el 20 de noviembre

GINEBRA {NEGOCIACIONES}

El tifón Haiyan, que azotó la ciudad filipina de Taclobán, podríahaber matado a unas 10.000 personas, dijeron las autoridades delarchipiélago, a medida que se hacía patente la extensión de ladevastación causada por la tormenta.

El jefe de la policía regional, Elmer Soria, dijo que el gobernadorde la provincia de Leyte, Dominic Petilla, le había informado quecerca de 10.000 personas murieron en la isla, la mayoría por ahoga-miento y por el derrumbe de inmuebles, según consignó la Associa-ted Press.

Ahora, el tifón se dirige a Vietnam, donde las autoridades haniniciado la evacuación de más 500.000 personas.

Temen que tifón haya matado a10.000 personas en Filipinas

SUDESTE ASIÁTICO {DESASTRE}

LA TORMENTA HAIYAN, de categoría 5, se degradó a nivel 4, aun-que podría reforzarse de nuevo en su camino hacia Vietnam.

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