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silencio por favor…
1ª Presentación Proyecto de Titulo
Jorge A. Cartes Sanhueza
Tema:
Bici-cultura:
Transporte urbano
sostenible
Caso:
Accesorios de seguridad y
visibilidad en la zona capital del
ciclista
Limpio sin CO2
Sano y saludable
Rápido
Ordenado
Sustentable
Económico
Bici-culturaIntroducción al temaEl ciclismo Urbano
Motivación y fomento del uso de la bicicleta
Individuo SociedadSociedad
Vehículo de transporte
RodadoComodidad
Posición erguida
Portabilidad de objetos ligeros y accesorios
Bici-culturaIntroducción al temaLa bicicleta urbana
Gran Concepción
Bici-culturaIntroducción al temaCiclovías, 27 Km
Ciclista
Urbano
Estudiante
Trabajador
obreroAdulto joven
Bici-culturaIntroducción al temaEl ciclismo Urbano
Problema energético
alza/ escasez de petróleo
ECONOMÍA
Transporte público
insatisfactorio
CONFLICTO
Congestión vehicular
TIEMPO
demora
Contaminación (CO2)
SALUD
Poco volumen en
la calle
CONCIENCIA
SOCIAL
TRASPORTE
MAS
EFICIENTE
Bici-culturaIntroducción al temaContexto socio-cultural
Fuente: Revista Urbano, enero 2007, vol. 6, nº 7,
Universidad del BIO-BIO Concepción, Chile.
Pág. 4-7
Estadísticas de la Secretaria Ministerial de Transportes.
Programa:
Financiado por:
(Dinamarca).
Fuente: El sur, viernes 3 de octubre de 2008, Pág.. 22
Bici-culturaIntroducción al temaActualidad regional
Gran Concepción será centro de amplio
programa internacional de promoción del
uso de la bicicleta.
-1.866 accidentes de trayecto que
corresponden al 14% del
total, involucran a bicicletas y el 40%
son causados por automóviles.
Fuente: Mutual de seguridad, Sept. 2008
-En un 30% incrementaron las ventas en
el 1º Semestre de 2008
- Ley Nº 18.290 de tránsito
- Ley Nº 20.068 de tránsito
Bici-culturaIntroducción al temaActualidad nacional.
“INTEGRANTES DE LAS REDES DE TRANSPORTE URBANO.”
Bici-culturaIntroducción al temaActores.
…prevenir es
mejor que curar.
Ciclista
Urbano
Estudiante
Trabajador
, obrero
Adulto joven
NECESIDAD
Trasladarse por la ciudad.
Sentir seguridad al transitar por las
calles.
PROBLEMANo son visualizados ni
respetados en las vías.
Conducen
excesivamente a la
defensiva descuidando la
conducción
OPORTUNIDAD
La bicicleta es un medio de
transporte, eficiente y económico en
tiempos donde el transporte y la contaminación
colapsan la ciudad
Bici-culturaIntroducción al temaSer visto, prevención y seguridad
Bici-culturaEstado del Arte accesorios para ciclismo urbano
Visibilidad, protección y prevención
GMAX 68S Street
Helmet.
Tenacidad
Aireación
Portabilidad
Visibilidad
PRÁCTICIDADPRESENCIA
RENDIMIENTOPROTECCIÓN
Bici-culturaEstado del Arteaccesorios para ciclismo urbano.
Seguridad capital: los cascos
Parte más alta del cuerpo
• Centro neurálgico.
• Vista 60% de percepción
• Oído
• Habla (comunicar)
Siempre Visible
• Distingue al cuerpo.
• 2ª parte con más volumen del cuerpo.
• No la cubren sub-accesorios.(1)
Faro.
• Señalador.
• Aprovecha la altura.
• Proyección con amplitud
• Guía.
Ley Nº 20.068 de tránsito, Artículo 18º.- El casco protector exigible a los conductores
de bicicletas y sus acompañantes que transiten en las zonas urbanas, deberá cubrir al menos
la parte superior de la cabeza ...
Fuente: Diario oficial
Bici-culturaObservacionesLa cabeza: control, comunicación, seguridad y resguardo
“La conducción es
háptica y visual”
MANO-OJO
Fuente: Adaptación del texto
How to not get hit by cars,
de Michael Bluejay,
www.bicyclesafe.com
Foco
Visual
TraseroEnfoque frontal
(visión binocular)
5 S de distracción
Pérdida de control
Peligro
Bici-culturaObservacionesProblema en Contexto
Accidente _se dan por
acciones imprudentes
del ciclista y por
condiciones
desfavorable
Enfoque
posterior por
Torsión del
TRONCO
Retro visión
periférica anterior
o frontal .
Campo visual
limitado
Des-
enfoque del
camino
Enfoque periférico
frontal desatendido
(peligro)
Enfoque Periférico
Frontal
por
Retro Visión
(REOJO)
Bici-culturaObservacionesContexto y conflicto
No hay torsión
ni desatención frontal.
Visión periférica
frontal
Indicación manual del
viraje
Des-empuñadura del manubrio
Pérdida de control
Accidentes
Seña manual.
Movimiento
Signo
no universal
Señalización cromática
Señalización Luminosa
de alto contraste
Signo universal
Obtiene:
- comunicación visual.
- presencia y respeto
- prudencia
Persuasión cromática
de alto contraste.Código de transito disímil.
Bici-culturaObservacionesControl háptico descontrolado.
Filamento
desplegables
Puntos , formas y figuras de
contraste cromático
Señal de alto contraste
por Peso visual
.
Persuasión cromática
de alto contraste.
León - Pavo real - Puerco espín - Lagarto de collar rizado - Mariposa
Fibras ultra
livianas
Fibras y puntos
contrastantes
Membrana
desplegable
Disuasión posterior
Bici-culturaObservaciones+ Visible + respeto + éxito.
GENERAL
• Maximizar la seguridad preventiva del ciclista urbano.
ESPECIFICOS
• Hacer altamente visible al ciclista por medio del casco.
• Que el ciclista se integre a las redes de tránsito con los códigos de comunicación vial adecuados.
• Lograr que el ciclista pueda comunicar en la vía sin desatender la conducción HÁPTICA.
• Establecer al CASCO del ciclista como un medio de seguridad preventiva y comunicación en la vía.
Bici-culturaObjetivos de proyecto Objetivos
de y paraCasco
Seguridad
Capital
Protección
Retro-visión
Visión posterior controlada
Retro visor periférico
Persuasión Cromática
Señal de alto contraste por peso
visual
Persuasión cromática de alto
contraste
Comunicación visual
(respeto-presencia)
ciclistas urbanos
Bici cultura
Descongestión
QUÉ CÓMO PARA QUIÉN
Bici-culturaPropuestaConceptual
…hasta pronto
por su atención muchas gracias.
Jorge A. Cartes Sanhueza