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Directores de Carrera
PROCEDIMIENTOS
RECLAMACIONES Y APELACIONES
Ponente: Germán MORALES
Directores de Carrera
ReclamacionesCDI Art. 13
Directores de Carrera
✓ Acuse de recibo de la reclamación (con la
caución), por escrito y con la hora de recepción
señalada
✓ Citar a las partes afectadas y dar Audiencias
(Acuse de recibo)
✓ Comprobar la validez de la reclamación
✓ ACEPTAR o NO la reclamación
✓ Comunicar a las partes los plazos del
procedimiento
✓ Dar instrucciones al Director de Carrera:
• Custodiar el vehículo reclamado
• Nota de pie en la Clasificación:“Sujeta a la decisión de los Comisarios Deportivos
para el vehículo nº…”
✓ RESOLVER la reclamación
✓ Comunicar la DECISIÓN (Acuse de recibo)
Reclamaciones
Directores de Carrera
1
REQUISITOS para aceptar una RECLAMACIÓN:
Pagar la caución
2 Presentada por un Concursante
4 Cumplir plazos establecidos
5 Más de un reclamado (y/o de un mismo Concursante)
3 Conceptos reclamables
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8
REQUISITOS para aceptar una RECLAMACIÓN:
Contra la decisión de los CCDD (APELACIÓN)
9 Contra la decisión de Jueces de Hechos (CDI 11.9.3)
7 Reclamación específica (conceptos claros)
10 Pagar la fianza adicional
6 Más de un reclamante
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QUE SE PUEDE RECLAMAR Y CUANDO (CDI 13.2 / 13.3)
Inscripción de los Concursante o
Pilotos Máximo 2 horas después del cierre de las Verificaciones
TécnicasLongitud de un recorrido
Handicap
Máximo 1 hora antes de la de la prueba, salvo indicación
contraria en el Reglamento particular o en el Reglamento
Deportivo aplicable
Composición de las mangas o de
una final
Máximo 30 minutos después de la publicación de la Parrilla
de las mangas o final, salvo indicación contraria en el
Reglamento particular o en el Reglamento Deportivo
aplicable
Cualquier presunto error o
irregularidad o incumplimiento de los
reglamentos durante el transcurso de
una Prueba.
Sobre las irregularidades de los
vehículos
Máximo 30 minutos después de la publicación de
Clasificación Provisional, excepto en circunstancias dónde
los CCDD consideren oportuno que los treinta minutos sea
imposible respetarlo o al menos que se especifique lo
contrario en el reglamento deportivo o el reglamento
particular
Clasificación Provisional
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VERIFICACIÓN
COMISARIOS TÉCNICOS COMISARIOS DEPORTIVOS
Los Comisarios Técnicos
Ayudantes
El reclamado (Y)
PRESENTES DURANTE
LA VERIFICACIÓN:
NUNCA PUEDE ESTAR
PRESENTE EL RECLAMANTE (X)
En caso de que el RECLAMANTE (X) no pague la fianza adicional la reclamación es
inadmisible. La caución inicial no será devuelta.
Solicitar al JCT que verifique las piezas que pueden ser desmontadas y precintadas para
ser enviadas para su análisis, etc.
Recibir del JCT un informe del resultado de la verificación, el cual puede acompañado de
las piezas verificadas.
Los CCDD coordinarán con el DC, JCT, X e Y donde y cuando se realizará la verificación.
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TABLA DE TIEMPOS DE VERIFICACION Y MONTAJE/DESMONTAJE
Área 1
Carrocería
a) interior
b) exterior
3 horas
3 horas
Área 2
Suspensión
a) delantera
b) trasera
3 horas
3 horas
Área 3
Tren rodante:
a) ruedas
b) frenos
c) dirección
1 hora
4 horas
4 horas
Área 4
Transmisión:
a) caja de cambios
b) grupo
c) diferencial
d) embrague
9 horas
7 horas
10 horas
6 horas
Área 5
Motor (culata, cámara de
combustión)
a) cilindrada
b) relación volumétrica
c) junta culata
d) colectores
9 horas
10 horas
9 horas
9 horas
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TABLA DE TIEMPOS DE VERIFICACION Y MONTAJE/DESMONTAJE
Los tiempos establecidos se facturarán al precio que figure como hora de taller en el lugar
donde se realice el desmontaje y posterior montaje. Si este precio oficial no existiese se
facturará a 50 euros la hora.
Se exigirá una caución complementaria de 500 euros, si la reclamación se realizase sobre el
peso del vehículo.
Área 1
Carrocería
a) interior
b) exterior3 horas
3 horas
Área 2
Suspensión
a) delantera
b) trasera3 horas
3 horas
Área 3
Tren rodante:
a) ruedas
b) frenos
c) dirección
1 hora
4 horas
4 horas
Área 4
Transmisión:
a) caja de cambios
b) grupo
c) diferencial
d) embrague
9 horas
7 horas
10 horas
6 horas
Área 5
Motor (culata, cámara de combustión)
a) cilindrada
b) relación volumétrica
c) junta culata
d) colectores
e) árbol de levas
f) válvulas, muelles
g) balancines, empujadores
h)poleas, cadenas, correas
9 horas
10 horas
9 horas
9 horas
14 horas
15 horas
15 horas
4 horas
Área 6
Motor (bajos, cárter)
a) pistones, bielas
b) cigüeñal
c) volante.
16 horas
12 horas
7 horas
Área 7
Motor (alimentación)
a) carburadores
b) inyección
c) sobrealimentación
3 horas
4 horas
7 horas
Área 8Catalizador y Línea de escape
catalizador y línea de escape3 horas
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Dar AUDIENCIA a las partes (X+Y), al JCT, (y un experto Técnico). (CDI Art. 13.6.2)
Los CCDD decidirán sobre:
• Resolución de la reclamación
• Penalización
• Costes finales
DELIBERAR y DECIDIR en PRIVADO, únicamente los CCDD. (Según Reglamento
Disciplinario y Jurisdiccional de la FIA).
Directores de Carrera
Si se determina que la reclamación carece de fundamento, o si se desiste de la misma
después de que hubiera sido formulada, se retendrá la totalidad de la fianza depositada.
Asimismo, si se reconoce que el autor de la reclamación ha actuado de mala fe, la ADN
podrá imponerle una de las penalizaciones previstas
Si se determina que está parcialmente fundada, la fianza podrá ser devuelta en parte, y
en su totalidad en caso de que la reclamación fuera admitida en su totalidad.
RECLAMACIONES SIN FUNDAMENTO
En su decisión, los CCDD determinarán, dependiendo del resultado de la reclamación, a
quién adjudicar los costes, que serán calculados por el JCT (Según Reglamento
Disciplinario y Jurisdiccional de la FIA).
Si el RECLAMADO (Y) se negara a que verificaran su coche o las partes reclamadas, se
considerará como una infracción grave del CDI y, en consecuencia, dará lugar a la
descalificación.
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ESCALA DE PENLIZACIONES (CDI 12.3)
Amonestación
Multa
Cumplimiento de actividades de interés general
Supresión de la vuelta o de las vueltas de clasificación de un Piloto
Imponer una posición posterior en la parrilla
Obligar a un Piloto a tomar la salida de la Carrera desde el Pit-lane
Penalización de tiempo o vueltas
Imponer un puesto posterior en la clasificación de la Competición
Drive-through
Stop and Go
Descalificación (anteriormente Exclusión)
Suspención
Exclusión (anteriormente Descalificación)
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Cada una de estas penalizaciones solo podrá imponerse de considerar que existe evidencia y,
si se tratase de una de las tres últimas, previa convocatoria del interesado para permitirle
presentar personalmente su defensa.
Estas penalizaciones podrán, en su caso, acumularse con otras, o aplicarse con suspensión
cautelar.
Para todos los Campeonatos, Copas, Challenges, Trofeos o Series FIA, los CCDD también
podrán decidir las siguientes penalizaciones aplicables a los Concursante o a los Pilotos:
Suspensión para una o más Competiciones, retirada de puntos para el Campeonato, Copa,
Challenges, Trofeos o Series.
ESCALA DE PENLIZACIONES (CDI 12.3)
Cada una de estas penalizaciones solo podrá imponerse después de investigación regular
considerar que existe evidencia y, si se tratase de una de las tres últimas, previa
convocatoria del interesado para permitirle presentar personalmente su defensa.
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Los CCDD TOMARÁN la DECISIÓN de la resolución de
la reclamación por escrito
Las DECISIONES deberán estar razonadas
Las decisiones serán comunicadas a todas las partes (X
+ Y) y serán publicadas en el Tablón de Anuncios Oficial
En la DECISIÓN se hará constar que se puede APELAR
a la misma
Las partes afectadas deberán acusar recibo de la
DECISIÓN
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Apelacionescontra las decisiones
de los CCDD(CDI Art. 15)
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JURISDICCIÓN
Apelación en una Competición: Tribunal de Apelación;
Campeonato Nacional, copa,
Challenge, trofeo o series
Tribunal Nacional de Apelación (TNA)
de la ADN responsable
(última instancia)
Prueba celebrada en
varios países
TNA de la ADN que inscribió la prueba
en el Calendario Internacional
Prueba de Campeonato
de zonaTNA de la ADN o País donde se tomo la decisión
Serie InternacionalTNA de la ADN responsable
de la Serie Internacional
Copa FIA, copa,
Challenge, trofeo o seriesTNA de la ADN donde se tomó la desición
Campeonato FIA o Copa del Mundo
Tribunal Internacional de Apelación (ICA)
(de acuerdo con las normas judiciales y
disciplinarias de la FIA)
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FIA INTERNATIONAL COURT OF APPEAL – ICA
(TRIBUNAL INTERNACIONAL DE APELACIÓN)
El Tribunal Intenacional de Apelación (ICA) también tiene la jurisdicción sobre las
decisiones tomadas por un Tribunal Nacional de Apelación (TNA), (de acuerdo con las
normas judiciales y disciplinarias de la FIA).
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Deberá notificar a los Comisarios Deportivos,
bajo pena de pérdida de su derecho, por
escrito y en la hora siguiente a su publicación,
su intención de apelar la decisión
El plazo de presentación de una apelación
ante la ADN expira a las 96 horas a partir de la
notificación de la intención de apelación a los
comisarios deportivos
PLAZOS
✓ Se puede enviar por cualquier medio
electrónico con confirmación de recepción.
✓ Se requiere confirmación por una carta de la
misma fecha.
✓ La apelación debe ser firmada.
✓ El depósito de apelación debe pagarse
dentro de las 96 horas contadas a partir del
momento en que se notifica a los CCDD la
intención de apelar.
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ARTÍCULO 15.3PROCEDIMIENTO ANTE EL TRIBUNAL DE APELACIÓN NACIONAL
15.3.2.b En el caso de una decisión tomada según el Artículo 11.9.3.t o 14.1 o en circunstancias donde losCCDD consideren que el cumplimiento de notificar la intención dentro la hora de plazo para apelar seaimposible, podrán establecer un plazo diferente para notificar de la intención de apelar. El nuevo plazo seestablecerá por escrito en una decisión y no podrá superar las 24 horas siguientes a la publicación dedicha decisión.
El plazo para presentar una apelación a una ADN y el pago del depósito de apelación se aplazará enconsecuencia.
PLAZOS
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Muchas Gracias