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Principi del volo Filippo Santinello, 18/06/2016
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Agenda degli argomenti
• Cenni sui fenomeni fisici alla base del volo
• Principali elementi di un velivolo
• Propulsione
• Strumentazione di bordo
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Fenomeni fisici del volo
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Effetto Venturi
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Effetto Venturi e profili alari
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Terminologia dei profili alari
VENTO RELATIVO
ANGOLO DI INCIDENZA
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Profili alari e risultante aerodinamica
RISULTANTE
AERODINAMICA VENTO
RELATIVO
PORTANZA
RESISTENZA
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Portanza e resistenza parassita
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Resistenza indotta e vortici
Dove:
CL = coefficiente di portanza
R = rapporto d’aspetto
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Resistenza e velocità
RESISTENZA TOTALE
VMD – Velocità di minima resistenza
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Fenomeno dello stallo
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Stallo e configurazione alare
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Parametri che influenzano la velocità di stallo
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Principali componenti di un velivolo
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Nomenclatura
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Ala – esempi di geometria
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Superfici primarie
Scopo: controllare il movimento del velivolo attorno ai tre assi di rotazione
Asse di rotazione Superficie primaria di
controllo
Asse longitudinale (o asse di rollio) Alettoni
Asse trasversale (o asse di beccheggio) Timone di profondità
Asse verticale (o asse di imbardata) Timone di direzione
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Alettoni
Alettone sinistro giù, alettone
destro su rollio verso destra
Alettone sinistro su, alettone destro
giù rollio verso sinistra
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Impennaggio
Stabilizzatore
verticale
Stabilizzatore
orizzontale
Timone di
direzione
Timone di
profondità
Alette trim
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Superfici secondarie
Scopo: manipolare le caratteristiche aerodinamiche del velivolo
FLAPS
SLATS
AEROFRENI
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Tipi di flap
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Strumentazione di bordo
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Disposizione standard degli strumenti
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Strumenti standard
STRUMENTI A CAPSULA
STRUMENTI GIROSCOPICI
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Presa statica e tubo di Pitot
PRESA STATICA
TUBO DI PITOT
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Altimetro
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Anemometro
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Variometro
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Orizzonte artificiale
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Bussola giroscopica
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Virometro
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Propulsione
Lycoming O-320
4 cilindri contrapposti
Cilindrata: 320 pollici cubi (circa 5,2 litri)
Potenza: 160 HP @ 2700 RPM
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Raffreddamento
Raffreddamento ottenuto tramite tre
sistemi:
1. Aria che investe i cilindri
2. Benzina in eccesso che sottrae calore
evaporando
3. Olio lubrificante che asporta calore
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Distribuzione
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Accensione
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Alimentazione
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Cosa vedremo nel volo di prova?
• Reazioni del velivolo al variare della potenza applicata
• Volo di primo e volo di secondo regime
• Virate e peso apparente
• Reazioni del velivolo in funzione dell’uso degli ipersostentatori (flaps)