![Page 1: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/1.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 1 MMG Consulting & Engineering
2.4.Plastik Enjeksiyon Kalıpları -
Sıcak Yolluk Sistemleri (Hot Runner Systems)
![Page 2: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/2.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 2 MMG Consulting & Engineering
TARİHÇE
3 PLAKALI KALIP ISITMALI MANİFOLD ve SICAK YOLLUK MEMELİ SİSTEMLER
![Page 3: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/3.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 3 MMG Consulting & Engineering
Üç Plakalı Kalıp
![Page 4: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/4.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 4 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemleri - Tanım
• Sıcak yolluk sistemi = Enjeksiyon makina memesinin uzantısı Minimum Basınç Kayıpları, Minimum Sıcaklık Değişimi
• Kalıp = ısı eşanşörüEnjeksiyon malzeme sıcaklığını en kısa sürede uzaklaştırmalıUniform sabit bir sıcaklıkta tutulmalı
![Page 5: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/5.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 5 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemi Özellikleri
• Açık Akış Kanalı • Dengeli Malzeme Akışı• Değişmeyen bir Isıl Denge• Yeterli Isıtıcı Güç Kapasitesi• Isıl Genlemelere karşı gerekli
önlemler• Hızlı Renk Değişimi
![Page 6: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/6.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 6 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemi Özellikleri
Sıcak Yolluk Memesi ( Nozzle)
Manifold
Bağlantı Plakası (Clamping Plate)
Manifold Merkezleyici
(Manifold Locator)
Manifold Merkezleyici
(Manifold Locator)
Baskı Diski (Pressure Disk)
Besleme Halkası (Center Heater)
![Page 7: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/7.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 7 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemi Özellikleri
![Page 8: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/8.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 8 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemi Avantajları
• Malzemeden tasarruf• Düşük çevrim süresi (runner, gate, açma mesafesi)• İşçilikten tasarruf (yolluk temizleme, kırma) • Makina kapasitesinden tasarruf • Yüksek parça kalitesi (P,T,kesme gerilmeleri)
![Page 9: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/9.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 9 MMG Consulting & Engineering
Malzemeden tasarruf
Yolluk Burcu : 6-10 grDağıtım Yolluğu : f (Göz Adedi )
![Page 10: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/10.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 10 MMG Consulting & Engineering
Malzemeden tasarruf
16 Gözlü soğuk yolluklu kalıp : Yolluk hacmi 19.35 mm3
4 Sıcak Yolluklu ve manifoldlu kalıp : Yolluk hacmi : 5.28 mm3
16 Sıcak Yolluklu ve manifoldlu kalıp :
Yolluk hacmi : 0 mm3
![Page 11: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/11.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 11 MMG Consulting & Engineering
Yüksek Parça kalitesi (1/2)
• Bütün gözlerin aynı zamanda, aynı şartlarda (p,T) doldurulması.
=>Gözler arası minimum kalite farklılığı
• Manifoldlardaki malzeme akış yolunun çapı, soğuk yolluklu kalıplara göre daha büyük seçilebilir,
=> Daha iyi basınç iletimi
• Düşük basınçlarla kalıplama yapıldığından, kalıplanan parçalardaki iç gerilmeler daha az.
![Page 12: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/12.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 12 MMG Consulting & Engineering
Yüksek Parça kalitesi (2/2)
• Kontrollü açılıp kapanan büyük sıcak yolluk girişleri (Valve Gate) kullanıldığında, genel parça kalitesi daha da iyileştirilmektedir.
• İkinci basınç parçaya tam olarak etki edebilmektedir. Dolayısı ile parçada çöküntü, gaz boşlukları, ve diğer tüm sorunlar ortadan kaldırılır.
• Daima saf granül ile çalışıldığından kırmadan gelen ve parça yüzey kalitesini düşüren tüm kirlilikler ortadan kaldırılır.
• Parça üzerinde oluşabilecek soğuk kaynama izleri daha iyi kontrol altına alınır.
![Page 13: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/13.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 13 MMG Consulting & Engineering
Düşük Çevrim Süresi
1. Enjeksiyon (doldurma) süresi daha düşük
2. Soğuma süresi düşük – yollukların donması beklenmediğinden
3. Kalıp Açma Mesafesi daha az – yolluk (sprue) olmadığından. Kalıp açma kapama zamanı daha az.
4. Tam otomatik kalıp çalışması – kalıp verimliliği daha yüksek.
![Page 14: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/14.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 14 MMG Consulting & Engineering
İşçilikten tasarruf
1. Yolluk Temizleme işçiliği
2. Yolluk Ayırma / Depolama / Kırma işçiliği
![Page 15: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/15.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 15 MMG Consulting & Engineering
Makina Kapasitesinden tasarruf
1. Yolluk ile malzeme kaybedilmemekte, daha düşük gramaj basılabilmekte
2. Yolluklar için kapama kuvveti gerekmemekte
3. Yolluk için kaybedilecek alan olmadığından aynı enjeksiyon makinası için kalıp göz adedi de arttırılabilmekte
![Page 16: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/16.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 16 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Ekonomisi
Microsoft Excel Worksheet
• Toplam (Yolluk Ağırlığı – Kırma Ağ.) * Malzeme Birim Fiyatı * Toplam Üretim Adedi
• Makina saat Kazancı x Makina Birim Fiyatı Makina saat Kazancı= Yol.Burcu Boyux2 / Açma-Kap.Hızı x Top.Baskı Ad.
• Kırma Maliyeti• Yolluk Eritme Maliyeti• Çevrim Süresi Kazancı• Makina Kapasitesinden Tasarruf• İşçilikten Tasarruf
Sıcak Yolluk Sistemi Maliyeti
![Page 17: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/17.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 17 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Sistemi Gereksinimleri
• Saf (temiz) plastik kullanımı• Hassas sıcaklık kontrolu (kapalı çevrim)• İyi bir kalıp tasarımı• Hassas bir kalıp üretimi• Dikkatli bir kalıp bakımı
![Page 18: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/18.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 18 MMG Consulting & Engineering
SICAK YOLLUK SİSTEMLERİNDE GİRİŞ UÇLARI
1. Giriş ucu Konumu2. Uç Tipleri3. Uygun Uç Tipinin Seçimi4. Yaratıcı Uygulamalar5. Uygulama Örnekleri
![Page 19: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/19.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 19 MMG Consulting & Engineering
• En kalın ve merkezi bölgeden giriş • En dengeli Akış Uzunluğu• Parça konsantrikliği için merkezi bir giriş • En küçük yolluk giriş artığı • Parça estetiğine uygun giriş konumu
Yolluk Giriş Konumu
![Page 20: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/20.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 20 MMG Consulting & Engineering
Sıcak yolluk Giriş Ucu Geometrisi önemi
-Ütüleme sonunda en dar kesitte donan plastik tapa oluşmakta
-Kalıbın açılması ile plastik en dar kesitten kopmakta
-Enjeksiyon basıncı ile tapa kalıp gözüne itilerek et kalınlığında eritilmekte
![Page 21: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/21.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 21 MMG Consulting & Engineering
Yolluk Giriş Ucu Tipi: İğne Girişler-Hot Tip
ÇalışmasıHalka kesitli giriş ucundan plastik ütüleme
sonunda donmakta
Avantajları Yolluk ucu donma riski yok En küçük Yolluk izi artığı
![Page 22: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/22.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 22 MMG Consulting & Engineering
İğne Giriş (Hot Tip) Ucu Tipleri
E-Type Torpedo
F-Type TorpedoHot Tip Torpedo
![Page 23: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/23.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 23 MMG Consulting & Engineering
İğne Yolluk Girişi (Hot Tip)
![Page 24: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/24.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 24 MMG Consulting & Engineering
Yolluk Giriş Ucu Tipi: Açık Uclar-Sprue Gate
İğne yolluk girişine göre büyük giriş kesiti büyük parçalarda kolay doldurma,
Gerilmesiz parçalar
Parça yüzeyinde yolluk izi artığı kalmakta
![Page 25: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/25.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 25 MMG Consulting & Engineering
Açık Uç (Sprue Gate) Tipleri
Bi-Metallic C-Sprue
Bi-Metallic Direct Sprue
Hot Sprue
![Page 26: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/26.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 26 MMG Consulting & Engineering
Yolluk Giriş Ucu Tipi: Açma Kapama Girişler-Valve Gate
• Çalışma• Enjeksiyon öncesinde açma, doldurma ve ütüleme
sonunda kapama
• Avantajlar
• Büyük parçaların kısa sürede doldurulması
• Yolluk izi yok, valve gate girişinin izi var => daha kozmetik
• Parçada gerilme yok
• Düşük Çevrim süresi: Giriş donması beklenmiyor
![Page 27: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/27.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 27 MMG Consulting & Engineering
Açma Kapama Giriş (Valve Gate) Tipleri
Bi-Metallic C-Valve
Extended Bi-Metallic C-Valve
Guided Pin Valve
Hot Valve
![Page 28: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/28.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 28 MMG Consulting & Engineering
Valve Gate Sistemi Çalışması
![Page 29: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/29.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 29 MMG Consulting & Engineering
Yatay İğne Yolluk Girişleri
• Kenar yolluk girişi uygulamalarında iğne yolluk girişi performansı sağlar.
• Her Sıcak Yolluk memesi için 4 giriş olabilir. • Özellikle pipet tipi parça uygulamaları için
tasarımlandırılmıştır.
![Page 30: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/30.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 30 MMG Consulting & Engineering
Yatay İğne Yolluk Giriş Tipi-Uygulama
![Page 31: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/31.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 31 MMG Consulting & Engineering
Yolluk Giriş Ucu Seçimi
İYİİYİZAYIFÜtülemenin Önemli Olması
EN İYİZAYIFİYİDamlamanın ÖnlenmesiİYİİYİZAYIFBüyük Baskı Miktarı ( Gramaj)
İYİİYİZAYIFHassas Çalışma aralığı Gereksinimi
ZAYIFİYİİYİYüksek Kalıp Maliyetinin Önlenmesi
EN İYİZAYIFİYİYüzey Görünüm Kalitesi
EN İYİZAYIFİYİHızlı Çevrim Gereksinimi
EN İYİİYİZAYIFParçada Gerilmelerin Önlenmesi
EN İYİİYİZAYIFMalzemede kesmelerin önlenmesi
VALVESPRUEHOT TIPKRİTİK FAKTÖRLER
![Page 32: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/32.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 32 MMG Consulting & Engineering
Parça Kalitesi : Yolluk Girişi Boyutlandırması
Q = Yolluk Girişindeki Akış Hızı Q = Parça Hacmi / Doldurma süresi
Kesme hızı(1/sn) = 4Q/ R3 (R = Giriş Yarı çapı)
Malzeme Max Kesme Gerilmesi(Mpa) Max Kesme Hızı (1/sn)
PP 250 000 100 000
PS 250 000 40 000
ABS 300 000 50 000
PA 500 000 60 000
PET 500 000 6 000
![Page 33: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/33.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 33 MMG Consulting & Engineering
Yaratıcı Uygulamalar-Multi Tip
![Page 34: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/34.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 34 MMG Consulting & Engineering
Yaratıcı Uygulamalar- Angled Tip Nozzle
![Page 35: plastik enjeksiyon kalıpları sıcak yolluk sistemleri](https://reader033.vdocuments.site/reader033/viewer/2022050709/587193e01a28ab2c198b7f4d/html5/thumbnails/35.jpg)
Tasarım Seminerleri 3.4. P.E.K. –Sıcak Yolluk Sistemleri 35 MMG Consulting & Engineering
Sıcak Yolluk Üreticileri
• MoldMasters http://www.moldmasters.com• Incoe http://www.incoe.com • Termoplay http://www.thermoplay.it • Husky http://www.husky.ca • Hasco http://www.hasco.de