![Page 1: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/1.jpg)
Nowa infrastruktura transportu publicznego jako
element współpracy z sektorem prywatnym
Michał Mirosław
Dział Organizacji Przewozów
![Page 2: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/2.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Program wystąpienia
1. Potrzeba lokowania infrastruktury transportu
publicznego w pobliżu inwestycji firm prywatnych
dla jednostek miejskich dla firm prywatnych
2. Warszawskie przykłady współpracy – „duża
skala”
3. Przykłady z zagranicy
5. Wybrane aspekty popytu i podaży związanych z
centrami handlowymi i osiedlami mieszkaniowymi
2
4. Dodatkowe korzyści z współpracy
![Page 3: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/3.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Efekty dotyczą:
3
krańców (pętli)
przystanków przelotowych
centra handlowe
osiedla mieszkaniowe
Efekty współpracy: nowe krańce
nowe przystanki
nowe wiaty przystankowe
poprawa obecnej infrastruktury
Infrastruktura transportu publicznego
wybudowana przy współpracy z sektorem
prywatnym w Warszawie
Lokalizacje nowych krańców
![Page 4: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/4.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
jednostka publiczna
firma prywatna
Zainicjować współpracę może…
4
centra handlowe
osiedla mieszkaniowe
Współpraca sektorów prywatnego
i publicznego
![Page 5: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/5.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Modyfikacje rozkładu jazdy, niezmieniony układ linii
komunikacyjnych
Modyfikacje układu linii: wydłużanie obecnych linii uruchamianie nowych linii
Potrzeba usprawnienia dotychczasowej oferty
Potrzeba rozwoju infrastruktury
transportu publicznego w pobliżu centrów handlowych i osiedli mieszkaniowych
5
Potrzeba lokowania infrastruktury transportu publicznego
w pobliżu inwestycji
PUNKT WIDZENIA SEKTORA PUBLICZNEGO
Nowe obiekty generują dodatkowy ruch pasażerski, dlatego dotychczasowa oferta systemu transportowego staje się
niewystarczająca
![Page 6: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/6.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Potrzeba lokowania infrastruktury transportu publicznego
w pobliżu inwestycji
PUNKT WIDZENIA SEKTORA PUBLICZNEGO
centrum
handlowe /
osiedle
Konsumentami nowej oferty (nowej infrastruktury) mogą być także pasażerowie niezwiązani z nowym obiektem,
np. okoliczni mieszkańcy
dotychczasowa
zabudowa
Linia „słaba”
Nowa linia „silna”
Efekt dodatkowy: zwiększenie dostępności przestrzennej transportu
Efekty dodatkowe: zwiększenie dostępności przestrzennej
transportu zwiększenie liczby relacji, częstotliwości
kursowania
![Page 7: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/7.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
30%
69%
1%
Podział zadań przewozowych w Warszawie (2005)
private cars
public transport
others
Korzystny podział zadań
przewozowych dla
transportu publicznego
Silna pozycja transportu publicznego w Warszawie
Jakość transportu publicznego to kluczowy czynnik do
poprawy atrakcyjności rejonu w Warszawie 7
Atrakcyjność transportu publicznego
a atrakcyjność rejonu
Samochody prywatne
Transport publiczny
Inne
![Page 8: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/8.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Budowa infrastruktury transportu publicznego
(współpraca z sektorem prywatnym)
CENTRA HANDLOWE OSIEDLA MIESZKANIOWE
Poprawa atrakcyjności rejonu może …
zwiększyć liczbę klientów
nowe obiekty generują dodatkowy ruch
SE
KT
OR
PR
YW
AT
NY
Celem jednostek publicznych jest rozwój
systemu transportowego SE
KT
OR
PU
BL
ICZ
NY
8
![Page 9: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/9.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Budowa infrastruktury transportu publicznego
(współpraca z sektorem prywatnym)
CENTRA HANDLOWE OSIEDLA MIESZKANIOWE
Prywatne przedsiębiorstwa
są zainteresowane w rozwoju
infrastruktury transportu
publicznego
SE
KT
OR
PR
YW
AT
NY
Jednostki publiczne są
zainteresowane w rozwoju
infrastruktury transportu
publicznego
SE
KT
OR
PU
BL
ICZ
NY
WSPÓLNY
CEL
9
![Page 10: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/10.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 10
centrum handlowe poza granicami Warszawy (północny wschód)
sklepy (m. in.): Media Markt, Real, Makro, IKEA
Źródło: www.maps.google.com
Centrum handlowe „pomaga” zapełnić końcowe odcinki tras linii (z uwagi na położenie w rejonie
granicy Warszawy)
Kraniec CH MARKI
![Page 11: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/11.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 11
Kraniec składa się z 2 grup przystanków (2 pętli)
2 linie autobusowe na terenie centrów handlowych (linie 112 i 190)
także 4 inne linie przejeżdżają obok terenu sklepów po ul. Radzymińskiej bez
wjeżdżania na teren firm prywatnych
Kraniec CH MARKI
![Page 12: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/12.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 12
2 centra handlowe – po obu stronach Al. Jerozolimskich
Oferta składa się z 9 linii autobusowych (w tym 2 linie mają przystanki krańcowe), linii kolei aglomeracyjnej WKD
Kraniec CH BLUE CITY
Kraniec CH REDUTA
Każde z centrów handlowych ma swój własny kraniec
Źródło: www.maps.google.com
Kraniec CH REDUTA + CH BLUE CITY
![Page 13: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/13.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 13
W pobliżu centrów handlowych znajdują się biurowce
Kraniec CH REDUTA + CH BLUE CITY
Efekt dodatkowy
Dzięki krańcom znajdującym się na terenie centrów handlowych jest możliwe zapewnienie lepszej obsługi komunikacyjnej także dla pracowników
tych biurowców
Krańce znajdują zatem zastosowanie w różnych porach dnia i tygodnia: w godzinach szczytu – dla pracowników biurowców
m. in. w dni wolne – dla klientów sklepów
![Page 14: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/14.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 14
OS. DERBY osiedle wyposażone w kraniec i przystanki przelotowe linii
autobusowych (wybudowane przez dewelopera)
Źródło: maps.google.com
OS. LEWANDÓW osiedle nieposiadające infrastruktury dla transprotu
publicznego
Wschodnia Białołęka –
2 różne osiedla mieszkaniowe
![Page 15: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/15.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 15
Kraniec autobusowy na osiedlu OS. DERBY został sfinansowany przez dewelopera – umożliwiło to realizację obsługi transportem publicznym na
odcinku drogi o długości ok. 1,1 km
Źródło: maps.google.com
d≈1.5km
d≈1.1 km
kraniec
Przejście piesze
Linia autobusowa
Wschodnia Białołęka –
2 różne osiedla mieszkaniowe
![Page 16: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/16.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie Źródła map: www.openstreetmap.org (po lewej), ZTM (po prawej)
Źródło zdjęcia: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1239937&page=20
16
Stacja kolejowa ZACISZE WILNO
![Page 17: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/17.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie Źródła map: www.openstreetmap.org (po lewej), ZTM (po prawej)
Źródło zdjęcia: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1239937&page=20
1) Stacja kolejowa
2) Przystanki autobusowe (w tym
kraniec)
3) Parametry techniczne dróg
właściwe dla regularnej
komunikacji autobusowej
17
Stacja kolejowa ZACISZE WILNO
![Page 18: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/18.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
współpraca zainicjowana przez
dewelopera
Całkowity koszt budowy
pokryty przez dewelopera
deweloper
PKP
PLK
Miasto
Warszawa
długoterminowe zaplanowanie infrastruktury (przyszły stan rozwoju sieci dróg)
Krótkoterminowe zaplanowanie infrastruktury
– czasowe zmiany w dostosowaniu do
pierwszego etapu sieci dróg:
dodatkowe przystanki autobusowe
zakaz zatrzymywania się na ulicach, po
których kursują autobusy ZTM
Dobry przykład współpracy ze strony sektora prywatnego
18
Osiedle WILNO
![Page 19: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/19.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Stacja kolejowa ZACISZE WILNO
Decyzja rady miasta – poszerzenie strefy biletowej 1:
Cel: zapewnić tańsze bilety dla mieszkańców osiedla Wilno
Dobry przykład współpracy ze strony sektora publicznego
Większe koszty finansowania
transportu publicznego z budżetu
miasta
PRZED:
Odcinek o długości 6,7km był
współfinansowany przez gminy
podmiejskie
PO:
60% długości odcinka jest
finansowane w pełni przez
Warszawę
Odcinek finansowany
przez Warszawę i gminy
podmiejskie
Odcinek finansowany w
pełni przez Warszawę
19
![Page 20: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/20.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Protesty mieszkańców brak możliwości wejścia na stację z
jednej strony (płn.-zach.)
Niewłaściwa współpraca pomiędzy sektorami?
NIE! Stacja posiada wyjścia na 2 strony, jedno z nich jest tylko zamknięte i w
prosty „bezkosztowy” sposób można ją uczynić odstępną z obu stron
Źródła: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1239937&page=20 (z lewej), ZTM (z prawej) 20
![Page 21: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/21.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
21
Przykład z zagranicy
Madryt – linia metra 10
Firma telekomunikacyjna Telefonica Movistar zapłaciła
12 milionów euro za:
zmianę projektu linii metra,
budowę stacji metra dokładnie pod swoją siedzibą
Efekty:
ułatwienie dojazdu dla pracowników,
ułatwienie dojazdu dla klientów/kontrahentów
prestiż (w tym z uwagi na środowisko)
![Page 22: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/22.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Rozważana w opracowaniu
Studium przebiegu końcowego odcinka II
linii metra na terenie dzielnic Targówek i
Białołęka (2013)
W wariantach wytrasowania II linii w
kierunku Białołęki proponowana
lokalizacja stacji znajduje się przy
centrum handlowym
22
Inspiracja dla Warszawy – zmiana trasy II linii
metra
Opracowanie zawiera sugestię, aby przy
ewentualnej budowie stacji szukać
wsparcia finansowego u właściciela
centrum
![Page 23: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/23.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Rozważana w opracowaniu
Studium przebiegu końcowego odcinka II
linii metra na terenie dzielnic Targówek i
Białołęka (2013)
W wariantach wytrasowania II linii w
kierunku Białołęki proponowana
lokalizacja stacji znajduje się przy
centrum handlowym
23
Inspiracja dla Warszawy – zmiana trasy II linii
metra
centrum
handlowe
Opracowanie zawiera sugestię, aby przy
ewentualnej budowie stacji szukać
wsparcia finansowego u właściciela
centrum
![Page 24: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/24.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
możliwość nazwania przystanku krańcowego od nazwy centrum
handlowego: CH ARKADIA, CH BLUE CITY, CH REDUTA
‘CH’ = centrum handlowe
możliwość pomalowania wiaty przystankowej na kolor centrum handlowego
(centrum handlowe GALERIA MOKOTÓW)
kreowanie pozytywnego wizerunku firmy, która wspiera środki transportu przyjazne środowisku 24
Dodatkowe korzyści dla firm prywatnych
![Page 25: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/25.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
Nowa infrastruktura transportu publicznego możliwość przejęcia części pasażerów z transportu indywidualnego samochodowego
1. podróż: dom praca
2. podróż: pracasprawy służbowe
3. podróż: sprawy służbowezakupy
4. podróż: zakupydom
Brak możliwości realizacji tych podróży transportem publicznym może spowodować, że pasażer nie wykona
żadnej z podróży komunikacją zbiorową
25
Dodatkowe korzyści dla sektora publicznego
Część pasażerów użyje transportu publicznego tylko wtedy, gdy będą mogli wykonać wszystkie podróże w ciągu dnia transportem
publicznym (w zależności od preferencji ewentualnie rowerem)
Np. dla łańcucha 4 podróży w ciągu dnia:
![Page 26: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/26.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 26
Drobne usprawnienia
ZTM opiniując projekty organizacji ruchu dba o zapewnienie:
odpowiednie długości przystanków (najczęściej 20m, 30m, 40m)
niezbędnych przystanków,
właściwych lokalizacji przystanków,
oznakowania
pionowego i
poziomego
(głównie D-15, P-17)
zatoki zgodne ze stosownym Rozporządzeniem i wymogami ZTM
wiat przystankowych
![Page 27: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/27.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie 27
CENTRA HANDLOWE OSIEDLA MIESZKANIOWE
Popyt zmienia się gwałtownie podaż
jest zmieniana raz lub kilka razy (otwarcie sklepu, rozbudowa itp.)
t
otwarcie centrum
handlowego
popyt podaż
t
pierwsi mieszkańcy
podaż popyt
Kolejni mieszkańcy przeprowadzają się,
rejon się rozwija
Popyt zmienia się łagodnie podaż
jest dostosowywana wiele razy na podstawie badań i obserwacji
Dostosowywanie podaży do popytu
popyt podaż
![Page 28: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/28.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
1 600 wiat
28
Przystanek dla Warszawy
955 wiat seryjnych (lub konserwatorskich)
625 wiat konkursowych
![Page 29: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/29.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
29
Brak zgody właściciela wiaduktu nad trasą S-8 (jeden ze sklepów w CH Marki) na kursowanie linii autobusowej
(przewożącej klientów centrum handlowego)
Kontrprzykład dla współpracy:
wiadukt nad trasą S-8, CH Marki
Źródło (zdjęcie): maps.google.com
SKUTKI:
wycofanie 2 linii autobusowych (skierowanie do krańca na terenie innego centrum handlowego),
okrężna trasa dla linii 112 (dalej obsługującej CH Marki)
![Page 30: Michał Mirosław Dział Organizacji Przewozów€¦ · Osiedle WILNO . Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie Stacja kolejowa ZACISZE WILNO Decyzja rady miasta –](https://reader036.vdocuments.site/reader036/viewer/2022071007/5fc48d8b46287d795962e3f1/html5/thumbnails/30.jpg)
Fabryka innowacji w komunikacji
miejskiej w Warszawie
30
Podsumowanie – korzyści w ramach
współpracy przy budowie infrastruktury
transportu publicznego
SEKTOR PUBLICZNY SEKTOR PRYWATNY
Oszczędności na budowie niezbędnej infrastruktury
Poprawa atrakcyjności rejonu inwestycji
Możliwość poprawy oferty komunikacyjnej: w rejonach inwestycji: dla konsumentów nowych obiektów
w rejonach inwestycji: dla pozostałych pasażerów
dla całych dzielnic, dzięki poprawie połączeń komunikacyjnych dla
motywacji „zakupy”
Możliwość zwiększenia liczby klientów
Możliwość przejęcia części pasażerów z transportu indywidualnego
Kreowanie wizerunku firmy przyjaznej środowisku