496
622
504
507a
501
500
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502
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497
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499
506
10893341
10894311
10894332
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10894571
10894597
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10894359
10894388
10894389
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10894469
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Pulverhaus
u.
Kettenbrücke
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Pflan
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le
Inseli
Rogg
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10895282
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WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
u.
2261
10894592
10895293
10895292
Graphische Fachschule
A Nordtangente
I Untertunnelung Kreuzplatz(statt Nordtangente)
D1‘ Westtangente Aarau kurz
10894250
496
622
504
507a
501
500
503
518a
502
505
608
508
497
498
499
506
10893341
10894311
10894332
10894382
10894407
10894462
10894472
10894491
10894521
10894571
10894597
10894601
10894339
10894359
10894388
10894389
10894419
10894469
10894479
10895197
10894267
Pulverhaus
u.
Kettenbrücke
1764
5035
Pflan
zschu
le
Inseli
Alpezeiger
Rogg
ehuse
rtäli
516
515
641
517a
10896101
10895141
435
340
10895261
10896173
10895282
10895251
10896171
10896151
10895271
10895298
10895288
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
u.
2221
2261
10893230
10892101
10893291
10893218
10893151
10893261
10893171
10892201
10893241
10893243
1121
Waltergret
Buech
2838
10894152
10894221
10894241
10895111
10895182
10895188
10894159
10894231
Ruine Rosenberg
1852
1871
2182
10895337
10895377
10894592
10895293
10895369
10895368
10895292
10895332
10895341
10896181
Fernw
ärmeka
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Fernwärmekanal
Fernwärmekan
al
Fernwä
rmekan
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WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
SBB
SBB
SBB
SBB
WSB
WSB
WSB
SBB
SBB
SBB
SBB
SBB
SBB
SBB
47
2756
2755
ARA
Städtischer Werkhof
Städtischer Werkhof
Graphische Fachschule
Gemeindehaus
Kindergarten Brunnbach
Auenhalle
Stäpflischulhaus
Hotel Sternen
Post
Evang. Reformierte Kirche
Rest. Rössli
Sportanlagen
Friedhof
Tennisclub Rohr
Evang. Method. Kirche
Schrebergärten
Axpo
SBB
AXPO
AXPO
AXPO
AXPO
AXPO / SBB
AXPO / SBB
AXPO / SBB
AXPO / SBB
AXPO / SBB
AXPO / SBB
AXPO / SBB
A Nordtangente
I Untertunnelung Kreuzplatz(statt Nordtangente)
D1‘ Westtangente Aarau kurz
Ausgangslage: Das Verkehrsnetz von Aarau ist insbesondere in der Abendspitzenstunde
überlastet. Im Zentrum von Aarau kommt es aufgrund der Verkehrsmenge zu Rückstaus,
was auch zu Verspätungen im öffentlichen Verkehr und zu Beeinträchtigungen des Fuss-
und Veloverkehrs führt. Der Durchgangsverkehrsanteil, der weder Ziel noch Quelle im
Zentrum von Aarau hat, beträgt ca. 30 % des täglichen Gesamtverkehrs. Um einerseits
das Zentrum zu entlasten bzw. die Stausituation zu entschärfen und andererseits die An-
bindungen der umliegenden Ortschaften zu verbessern, hat der Kanton eine Netzstra-
tegie erarbeitet. In dieser Strategie werden Netzelemente hinsichtlich ihrer Entlastungs-
wirkung untersucht. Die Stadt Aarau möchte aber grundsätzlich den Verkehr auf dem
bestehenden Verkehrsnetz abwickeln, da sie einen Hochleistungsring rund um die Stadt
als nicht zeitgemäss ansieht und eine Verkehrszunahme aufgrund des Angebots ausbaus
befürchtet. Mit der lokalen Verkehrsstrategie sollten deshalb zur Verbesserung der Situa-
tion in Aarau die Massnahmen der Planungen von Kanton und Stadt abgewägt und Stoss-
richtungen sowie Massnahmen auf den Ebenen Gestaltung, Verhalten und Netz für alle
Verkehrsmittel erarbeitet werden.
Vorgehen: Aufbauend auf einer Analyse der heutigen Situation und der Gegenüber-
stellung der bereits vorhandenen Konzepte und Grundlagen wurden Ziele für die lo-
kale Verkehrsstrategie hergeleitet. Anschliessend wurden einzelne Massnahmen für eine
verträgliche Abwicklung des Verkehrs im Zentrum erarbeitet. Nachfolgend wurde eine
Strategie entwickelt, in der aus den Massnahmen Stossrichtungen hergeleitet wurden.
Zum Abschluss wurde definiert, in welcher Zeitspanne und mit welchen Mitteln die Mass-
nahmen umgesetzt und welche Grundlagen und Konzepte ergänzt werden müssen.
Ergebnis: Mit der lokalen Verkehrsstrategie wird aufgezeigt, wie das Verkehrsaufkom-
men im Zentrum verträglich abgewickelt werden könnte. Dazu wurden Massnahmen und
Stossrichtungen auf allen drei Ebenen erarbeitet, mit denen eine Verlagerung vom moto-
risierten Individualverkehr auf den Fuss- und Veloverkehr sowie auf den öffentlichen Ver-
kehr erreicht werden könnte. Auch sind Netzänderungen und -ergänzungen erarbeitet
worden, die wenn nötig die anderen Massnahmen unterstützen.
Umstrittene Netzelemente
Zielplan
10894250
496
622
504
507a
501
500
503
518a
502
505
608
508
497
498
499
506
10894311
10894332
10894382
10894407
10894462
10894472
10894491
10894521
10894571
10894339
10894359
10894388
10894389
10894419
10894469
10894479
10895197
10894267
Pulverhaus
u.
Kettenbrücke
5035
Inseli
Alpezeiger
10895261
10895282
10895298
10895288
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
WSB
u.
2221
2261
10894241
10894231
1871
10894592
10895293
10895292
Städtischer Werkhof
Städtischer Werkhof
Graphische Fachschule
Fazit Strategie
Diplomandin Clelia Bertini
Examinator Prof. Carsten Hagedorn
Experte Andy Fellmann, Stadt Zürich, Tiefbauamt, Mobilität + Verkehr
Themengebiet Verkehrsplanung
Lokale Verkehrsstrategie, Aaraufür einen stadtverträglichen Verkehr
CleliaBertini
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