Download - Istoria bicicletei
5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 1/4
PROIECT - CREAREA FORMEI IN DESIGN
DOSAR
STUDENT - POPA EMILIAN
SECTIA - DI 17182
AN - IV
Istoria bicicletei
5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 2/4
Bicicleta este considerată cel mai eficient mod de transformare a energiei
umane în propulsie.
O bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roți așezate
în linie una în spatele celeilalte, pus în mișcare prin intermediul a două pedaleacționate cu picioarele.
Denumirea de “bicicletă” e originară din Franța, data
originii fiind plasată cândva în decada 1860 si a fost dată
vehiculelor cu două roți destinate transportului oamenilor,
vehicule care îl obligă pe utilizator să-și mențină singur
echilibrul. Există destule versiuni relative la geneza
bicicletei, dar este puțin probabil să existe vreun istoric în
masură să pretindă
că știe cu precizie
numeleinventatorului
bicicletei.Primul care
a prezentat ideea de
„bicicleta” a fost Da
Vinci, care in anul 1493 a schitat o bicicleta pe
care, cativa ani mai tarziu, ceilalti doar au
perfectionat-o. Schita a starnit la vremea
respectiva o serie de controvese – astazi,
desenele sunt atribuite unui student al sau, pe
nume Gian Giacomo Caprotti.O altă pretinsă primă invenție a bicicletei, tot ne-verificabilă, este cea numită “Celerifere”, construită de către contele francez Mede
de Sivrac în 1791. Invenția constă din două roți conectate
între ele prin intermediul unei rame de
lemn, iar obiectul era decorat, cu intenția
de a arăta ca un cal sau un leu. “Celerifere”
nu avea posibilitatea de a vira, și nici nu
avea pedale, era practic doar o noutate
menită să-i distreze pe bogătașii vremii.Insa
creatorul primei biciclete este considerat
baronul german Karl Drais von Sauerbronn,
care a creat “Laufmaschine” sau “masinade alergat” iar presa franceză o numește “Draisienne”. Acest
stramos al bicicletei era construit in totalitate din lemn si nu avea pedale, astfel
incat utilizatorul trebuia sa se impingă cu picioarele in pamant pentru a deplasa
masinaria inainte, vehicolul fiind prezentat pentru prima data la Paris in 6 aprilie
1818. Urmatoarea aparitie a masinariei pe doua roti a fost in 1865, cand , francezul
Ernest Michaux și fratele său Pierre creează ceva ce avea și pedale, și-și denumesc
5/13/2018 Istoria bicicletei - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/istoria-bicicletei 3/4
invenția “Velocipede”. Velocipedul este considerat unul dintre cei mai indepartati
stramosi ai bicicletei si totodata cel mai popular vehicol istoric, caracterizat printr-o
roata oarte mare, in fata, si o alta, cu mult mai mica,
in spate. In perioada următoare, englezii sunt cei
care avansează tehnologic în domeniu, ajungând ca
în 1885 să producă ceea ce ei au numit “safety bike”(bicicleta sigură, adică bicicleta pe care ești în
siguranță), care se aseamănă foarte mult cu bicicleta
actuală, din punct de vedere funcțional și al formei.
“Bicicleta sigură” se numea ca atare fiindcă era mai
ușor de folosit și mai puțin periculoasă decât așa-numitele, pe atunci, “biciclete
obișnuite“, care o precedaseră.
O tricicletă (denumită și triciclu) este un vehicul acționat prin pedale, similar cu o
bicicletă, dar dotat cu trei roți, din care două sunt paralele, amplasate fie în spate,fie în față.
In prezent, sunt foarte populare tricicletele folosite pentru transportul de persoane
in oras (regim taxi), fie utilizate pentru plimbari sau in competitii sportive.