ISPITIVANJE TRANSPORTNIH
TRAKA I POSTUPCI
REGENERACIJE TRAKA
VE
ŽB
A B
R. 9
Transporteri sa gumenim transportnim trakama su našli široku primenu u
savremenom rudarstvu za transport rastresitog materijala i materijala u
komadima. Generalno se koriste za transport: rude, jalovine,
repromaterijala, delova podgrade i opreme i za prevoz ljudi.
Transporteri sa trakama predstavljaju sredstva neprekidnog-
kontinualnog transporta‚ pri čemu je količina transportovanog materijala
vrlo velika uz relativno malu potrošnju energije.
Transporteri sa gumenim transportnim trakama
Transporter sa gumenom transportnom trakom: 1) uređaj za sipanje materijala;
2) zatezno-povratni bubanj; 3) uređaj za zatezanje trake; 4) gornji-noseći deo trake;
5) donji-povratni deo trake; 6) pogonski bubanj; 7) uređaj za čišćenje trake;
8) otklonski bubnjevi; 9) noseći i povratni valjci
Transporteri sa gumenim transportnim trakama
- šematski prikaz -
uređaj za sipanje
materijala
zatezno-
povratni
bubanjuređaj za
zatezanje
trake
gornji-noseći
deo trake
noseći valjci
povratni valjci
otklonski
bubnjevi
uređaj za
čišćenje trake
otklonski
bubnjevi
donji-povratni
deo trake
pogonski bubanj
KONSTRUKCIJA TRANSPORTNE TRAKE
gumenog omotača sa gornje-noseće strane (1),
jezgra trake-karkasa (2),
gumenog omotača sa donje strane (3),
gumenih zaštitnih ivica (4) i
specijalnog ojačanja (5).
Jezgro transportne trake je element koji traci daje:
• čvrstoću na zatezanje,
• odupire se kidanju trake,
• pruža otpor na udarce,
• daje oslonac teretu koji se transportuje,
• apsorbuje kinetičku energiju materijala pri utovaru,
• pruža potrebnu stabilnost prilikom postavljanja, centriranja i vođenja trake preko
valjaka itd.
JEZGRO transportne trake može biti:
- sa tekstilnim ulošcima;
- sa čeličnim užadima;
- sa aramidnim vlaknima.
JEZGRO TRANSPORTNE TRAKE
jezgro sa aramidnim vlaknima
poliesterskih i poliamidnih vlakana ili
njihove kombinacije, ređe platna od pa-
muka ili od rajon-poliamida
Aramidno vlakno, poznato pod trgovačkim
nazivom kao kevlar vlakno.
visoko kvalitetnog čelika, prečnika žice
0,23-0,4mm, prečnika užadi 4,2-14,0mm
JEZGRO TRANSPORTNE TRAKE
jezgro sa tekstilnim ulošcima; jezgro sa čeličnim užadima
Transportne trake,
sastav i osobine-Traka treba da ima visoku zateznu čvrstoću i elastičnost, malu
higroskopnost, malo izduženje, visok otpor raslojavanju, otpornost
prema habanju, malu masu, otpornost na koroziju i truljenje.
-Gumena obloga sa gornje i donje strane služi kao zaštita jezgra od
mehaničkih oštećenja pri utovaru i transportu materijala, štiti
umetke od habanja i spoljnih klimatskih faktora koji prouzrokuju
propadanje i starenje trake.
-Jezgro transportne trake je element koji traci daje čvrstoću na zate-
zanje, odupire se kidanju trake‚ pruža otpor na udarce‚ daje oslonac
teretu koji se transportuje, apsorbuje kinetičku energiju materijala
pri utovaru, pruža potrebnu stabilnost prilikom postavljanja,
centriranja i vođenja trake preko valjaka.
-Specijalna ojačanja trake postavljaju se između jezgra trake i go-
rnjeg omotača (habajućeg sloja) trake, sa ciljem da se poveća nosi-
vost trake i obezbedi bolja amortizacija udaraca kod transporta
krupnih blokova materijala.
Transportne trake,
sastav i osobine
Ispitivanje transportnih traka
Postupci i metode ispitivanja transportnih traka obuhvataju:
•ispitivanje fizičko-mehaničkih osobina gume‚
•ispitivanje fizičko-mehaničkih osobina jezgra‚
•ispitivanje fizičko-mehaničkih osobina trake kao
konstruktivnog elementa i
•ispitivanje ponašanja transportne trake pri eksploataciji.
PREKIDNA ČVRSTOĆA I IZDUŽENJE TRAKE- trake sa tekstilnim ulošcima-
Standardne epruvete za ispitivanje traka sa tekstilnim ulošcinia Standardne epruvete za ispitivanje traka sa tekstilnim ulošcima
Rm minimalno U uzdužnom pravcu U poprečnom pravcu
(po osnovi) (po potki)
N/mm N/mm
60 63 200 80 250 100 315 125 400 160
500
Zavisi od vrste i broja uložaka
630 800
1000 1250 1600 2000 2500 3150 4000
Prekidna čvrstoća
mm
N
B
FR m
m
Fm - prekidna sila‚ N B - nazivna širina trake‚ mm.
Izduženje %1000
0
L
LLA u
Lo - početna merna dužina, Lo=100mm
Lu - prekidna dužina‚ mm.Vrednosti izduženja A u uzdužnom pravcu trake mogu iznositi:
•izduženje pri početnom (referentnom) opterećenju najviše 4%,
•izduženje pri kidanju najmanje 10%.
Prekidna čvrstoća trake sa tekstilnim ulošcima
Za opit je potrebno:
5 epruveta uzdužno i 5 epruveta poprečno na traku i to najranije 3 dana posle proizvodnje trake
SRPS G.E2.227
Fm Fm
Prekidna čvrstoća traka sa čeličnim užadima
Epruveta za ispitivanje prekidne čvrstoće trake sa čeličnim užadima
Prekidna čvrstoća u uzdužnom pravcu kod traka sa čeličnim užadima
mm
N
B
CFR m
m
Fm - prekidna sila‚ N
C - broj čeličnih užadi u jezgru trake
B - nazivna širina trake‚ mm
Određivanje otpornosti trake prema habanju
Aparatura za ispitivanje habanja gume: 1) valjak prečnika 150±0,2mm i dužine 500mm; 2)
lepljiva traka sa obe strane‚ širine 50 mm i debljine 0,2mm;
3) abrazivna tkanina; 4) razmak 2mm; 5) držač epruvete; 6) epruveta; 7) opterećenje F=10±0,2N; 8) pokretna poluga-ruka; 9) vreteno za horizontalno
pomeranje držača epruvete (4,2mm/obrt. valjka)
Određivanje zapreminskog gubitka epruvete od gume pri habanju
preko površine abrazivne tkanine utvrđenog stepena abrazivnosti. SRPS-u G.S2.301
16±02, 6mm, 2±0,2
84 obrtaja ili 40 m
pređenog puta
3200mm
mVV
S
t
gde je:
V - relativni gubitak zapremine pri habanju, mm3 Vt - gubitak zapremine ispitivane gume‚ mm3 ms - gubitak mase standardne gume pri primeni epruvete koja ne rotira (180<mS<220), mg. U izuzetnim slučajevima rezultat se izražava kao relativni gubitak
mase:
mgm
mmS
t
200
gde je:
m - relativni gubitak mase pri habanju, mg mt - gubitak mase ispitivane gume‚ mg ms - gubitak mase standardne gume pri primeni epruvete koja ne rotira‚ mg. Indeks otpornosti prema habanju ARI*-metoda B, izračunava se
preko sledeće formule:
%100t
S
V
VARI
gde je: Vs – zapreminski gubitak standardne gume‚ mm3 Vt - zapreminski gubitak ispitivane gume‚ mm3.
* Abrasion Resistence Index
Određivanje otpornosti trake prema habanju
(Abrasion Resistence Index) (Index otpornosti na habanje)
Ispitivanje adhezije između slojeva trake sa
tekstilnim ulošcima
SRPS G.E2.228
Položaj linija odvajanja slojeva trake
Širina 25mm, dužina 300 mm
Vrednosti
Adhezija izmedu
susednih uložaka
Adhezija između obloge i uloška
Obloga debljine
0,81,5 mm
Obloga debljine veće od 1,5 mm
N/mm
Srednja vrednost rezultata u uzdužnom pravcu‚ na jednoj epruveti
4,50 3,15 3,50
Srednja vrednost rezultata u poprečnom pravcu‚ na jednoj
epruveti
4,50 3,15 3,50
Srednja vrednost rezultata svih epruveta
5,00 3,50 3,90
Najniža grafička zabeležena vrednost na bilo kojoj epruveti
3,85 2,40 2,85
Minimalne vrednosti adhezije za trake sa ulošcima od sintetičkih vlakana
Tipičan dijagram ispitivanja adhezije: Broj vrhova –pikova je 30;
Broj vrhova koji se koriste za izračunavanje rezultata je 10 (A, B, · · ·, J); Vrh G: najniža registrovana grafička vrednost
Ispitivanje adhezije između slojeva trake sa tekstilnim ulošcima
mm
N
b
FA at
t10
NF
FJAi
at10
10
srednja vrednost sile
Srednja vrednost adhezije
b – širina epruvete
Ispitivanje adhezije između užeta i
neposredne gumene obloge
Epruveta za ispitivanje adhezije trake sa čeličnim užadima
mm
N
L
FA
gde je: F - srednja vrednost sile izvlačenja, N L - dužina ispitivanja - izvlačenja, mm.
L= 50 ili 100 mm
L
SRPS G.E2.312
L=50 ili 100mm
Otpornost trake prema plamenu SRPS G.E2.224
Dužina 200mm
i širine 25mm
Kod ispitivanja trenja na bubnju zahtev je da
se na pogonskom bubnju u trenutku prekida
trake ili završetka ispitivanja ne razvije
temperatura veća od 300°C i ne pojavi
plamen ili žar na traci
X
Otpornost trake prema plamenu je zadovoljavajuća ako je zbir vremena gorenja posle
uklanjanja plamenika za šest ispitivanih epruveta manji od 45s, s tim da pojedinačne vrednosti
ne smeju biti veće od 15s.
Posle stavljanja epruvete u struju vazduha ne sme se ponovo pojaviti plamen.
Nastavljanje transportne trake
• mehanički pomoću metalnih elemenata
(kuki, kopči, petlji, pločica i sl.) i
• lepljenjem pomoću specijalnih lepkova
primenom hladne i tople vulkanizacije.
Mehaničko nastavljanje trake
Metalni elementi za nastavljanje trake: a) kuke tip “Nilos”; b) duple kuke
tip “Nilos”; c) kopče; d) mašina za prošivanje trake
Mehaničko nastavljanje trake
Mehaničko nastavljanje transportne trake pomoću:
a)kopči; b) kuka; c) pločica sa zavrtnjevima
Nastavljanje trake hladnom vulkanizacijom
Šema razmeravanja stepenica,obrađivanja i spajanja trake sa tekstilnim ulošcima
breaker
Nastavljanje trake hladnom vulkanizacijom
Pripremljene stepenice i bočne rubove oba kraja trake očistiti od opiljaka gume,
premazati rastvaračem (rastvor benzina i tehničkog etilacetata u odnosu 1:2) i sušiti
1015 minuta. Nakon isparenja rastvarača, površine za lepljenje premazuju se dva
puta lepkom i suše određeno vreme. Sušenje prvog premaza traje 2030 minuta, a
drugog 1015 minuta.
Nastavljanje trake hladnom vulkanizacijom
Zatega za nastavljanje trake na transporteru
Oprema za nastavljanje trake hladnom
vulkanizacijom
Nastavljanje transportnih traka toplom vulkanizacijom
Konstrukcija spoja užetnih traka: a) sa uloškom (breker); b) bez uloška;
1) obrezano uže; 2) gumeni omotač; 3) komad uloška; 4) međuslojna guma; 5) međuslojna guma između užadi
Toplom vulkanizacijom mogu se
nastavljati tekstilne trake i trake
sa čeličnim užadima, kao i vršiti
reparatura gumenih i PVC
transportnih traka.
a) b)
Šema izrade sastava sa: a) jednom stepenicom; b) dve stepenice
Nastavljanje transportnih traka toplom vulkanizacijom
Konstrukcija prenosnog uređaja za
vulkanizaciju i njegova svojstva
Uređaj za vulkanizaciju traka “Kolubare - metala”: 1) grejne ploče; 2) hidraulične traverze; 3) hidraulična instalacija; 4) kontrolni instrumenti;
5) ručna pupma; 6) manometar
Regeneracija transportnih traka
• priprema trake za regeneraciju (čišćenje,
sušenje i guljenje),
• konfekcioniranje trake i
• vulkanizacija
Postrojenje za popravku i regeneraciju transportnih traka:
1)uređaj za čišćenje i namotavanje trake; 2)kombinovana mašina za guljenje, hrapavljenje i
odsecanje; 3)bubanj za namotavanje;
4)platforme za kontrolu i popravku gornje i donje strane;
5)bubanj za odmotavanje; 6)radni sto; 7)presa za vulkanizaciju; 8)kontrolni sto; 9)bubanj za
namotavanje
Zadatak
Ispitati adheziju između slojeva u jezgru transportne trake. Epruveta za ispitivanje
je pravougaonog preseka sa ravno sečenim ivicama, širine b=20mm±0,5mm i
dužine 300mm‚ tako da se mogu razdvojiti slojevi na dužini od najmanje 100mm.
Rezultati dobijeni merenjem sile odvajanja prilikom zatezanja (N):
92, 94, 94, 92, 98, 104, 100, 98, 94, 96, 98, 104, 108, 96, 94, 112, 104, 108, 106,
110, 100, 104, 100, 96, 98, 106, 110, 102, 100, 102,100, 110, 112, 102, 98,100,
110, 112, 102, 108.
Nacrtati dijagram: broj ispitivanja (x-osa) – sila (y-osa). Izračunati srednju
vrednost sile Fsr, naći deset najbližih pikova srednjoj vrednosti i izračunati srednju
vrednost sile Fat10. Na osnovu vrednosti sile Fat10 izračunati vrednost adhezije
između slojeva trake At.
92
94
94
92
98
104
1 100
2 98
3 94
4 96
5 98
6 104
7 108
8 96
9 94
10 112
11 104
12 108
13 106
14 110
15 100
16 104
17 100
18 96
19 98
20 106
21 110
22 102
23 100
24 102
25 100
26 110
27 112
28 102
29 98
30 100
31 110
32 112
33 102
34 108
Suma 3500
Pikovi koji su po vrednosti najbliži srednjoj vrednosti:
100, 104, 104, 100, 104, 100, 102, 102, 102, 102
Rešenje
NNF
FJAi
at 10210
1020
1010
15% rezultata (pikova) koji se odbacuju: 92,94,94,92,98,104
8081828384858687888990919293949596979899
100101102103104105106107108109110111112113114
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39
92
94
94
92
98
104
1 100
2 98
3 94
4 96
5 98
6 104
7 108
8 96
9 94
10 112
11 104
12 108
13 106
14 110
15 100
16 104
17 100
18 96
19 98
20 106
21 110
22 102
23 100
24 102
25 100
26 110
27 112
28 102
29 98
30 100
31 110
32 112
33 102
34 108
Suma 3500
-2.9
-4.9
-8.9
-6.9
-4.9
1.1
5.1
-6.9
-8.9
9.1
1.1
5.1
3.1
7.1
-2.9
1.1
-2.9
-6.9
-4.9
3.1
7.1
-0.9
-2.9
-0.9
-2.9
7.1
9.1
-0.9
-4.9
-2.9
7.1
9.1
-0.9
5.1
Fsr= 102.9 SumaF10=1020.00 Fat= 102 N At= 5.1 N/mm
Vežba br 9.
ISPITIVANJE TRANSPORTNIH TRAKA
Ispitivanje adhezije između slojeva
trake sa tekstilnim ulošcima
Zadatak
Ispitati adheziju između slojeva u jezgru transportne trake. Epruveta za ispitivanje je pravougaonog
preseka sa ravno sečenim ivicama, širine b=20mm±0,5mm i dužine 300mm‚ tako da se mogu razdvojiti
slojevi na dužini od najmanje 100mm.
Rezultati dobijeni merenjem sile odvajanja prilikom zatezanja (N):
! PREUZETI PODATKE IZ TABELE
Nacrtati dijagram: broj ispitivanja (x-osa) – sila (y-osa). Izračunati srednju vrednost sile Fsr, naći deset
najbližih pikova srednjoj vrednosti i izračunati srednju vrednost sile Fat10. Na osnovu vrednosti sile Fat10
izračunati vrednost adhezije između slojeva trake At.