GLISSEMENT DE TERRAIN RN9 ECHANGEUR DE POINTE DES SABLES
SYNTHESE DES INVESTIGATIONS GEOTECHNIQUES AU 05 SEPTEMBRE
Historique
• Signalement des fissures sur la RN9: week-end du 26 Août.
• Mise en place de disposition de surveillance
• Constat d’huissier de l’état de la chaussée et des talus
• Relevé 3 fois par jour des fissures
• débroussaillage des talus aval
• Lever topographique de la zone affectée
• Recherche historique des mouvements de terrain dans la zone
• Mise en œuvre d’investigations géotechniques
• Réalisation de Sondages Pénétrométriques: déterminer les résistances des
différentes strates de sol dans la zone de glissement
• Mise en place d’inclinomètres: déterminer l’emplacement de la surface de
glissement
• Mise en place de drains subhorizontaux: vérifier l’existence et l’emplacement
d’eau dans le sol; permettre de purger l’eau contenue dans le sous-sol.
• Visite de monsieur le Président du Conseil Exécutif le 5 Septembre 2018.
INVESTIGATIONS GEOTECHNIQUES
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SYNTHESE DES INVESTIGATIONS GEOTECHNIQUES AU 05 SEPTEMBRE
Premiers Résultats
• Compte tenu de l’évolution accélérée des déplacements:
• Décision de fermeture par la CTM le Vendredi 31 septembre 2018
• Réunion avec les principaux interlocuteurs institutionnels concernés
• Localisation d’une présence d’eau environ 21 m à l’arrière du Front du Glissement
• Début de soulèvement du pied du talus au niveau de la voirie de la ZAC de Rivière-
Roche
• Premiers éléments sur la nature de sols
• Poursuite de la campagne d’investigation géotechnique et des travaux de drainage
PIED DU GLISSEMENT COTE RIVIERE-ROCHE
FISSURES EN TETE DE GLISSEMENT SUR RN9
DIFFICULTES DE CIRCULATION
COORDINATION GENERALE
• Coordination avec les services de l’Etat (SIDPC, DEAL, SDIS…)
• Coordination avec la Ville de Fort-De-France
• Coordination avec Martinique transport
• Coordination avec le Grand Port Maritime de Martinique pour la circulation des poids
lourds
PLAN ITINERAIRES CONSEILLES 9
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PISTES D’AMELIORATION DE LA SITUATION
• Rétablissement d’une voie de circulation dans le sens Pointe des Sables vers
Châteauboeuf réservée aux véhicules légers.
• Adaptation de la programmation des feux de circulation sur l’échangeur de
Californie, dans le but de favoriser le flux de sortie de la zone de La Jambette
(CTM)
• Adaptation de la programmation des feux de circulation dans l’agglomération de
FDF (Ville de FDF)
• Définition et mise en place d’itinéraires conseillés
• Information des usagers (presse, sites de la collectivité…)
SOLUTION PROVISOIRE DE RETABLISSEMENT DE LA CIRCULATION RN9 VERS CHATEAUBOEUF