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Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano
Damaso Beraun Provincia de Leoncio Prado unu o
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NDICE
1. ASPECTOS GENERALES
1.1.Nombre del Proyecto
1.2.Unidad Formuladora y Ejecutora
1.3.Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarias
1.4.Marco de Referencia
2. IDENTIFICACIN
2.1Diagnstico de la situacin actual
2.2Definicin del Problema y sus Causas
2.3Objetivo del Proyecto
2.4Anlisis de Medios Fundamentales
2.5Definicin de Alternativas
3. FORMULACIN
3.1 Horizonte del Proyecto
3.2 Anlisis de la demanda
3.3 Anlisis de la oferta
3.4 Balance DemandaOferta
3.5 Costos del Proyecto
3.6 Costos Incrementales
3.7 Beneficios
3.8 Evaluacin Econmica
3.9 Anlisis de sensibilidad3.10Anlisis de Sostenibilidad
3.11Impacto Ambiental
3.12Alternativa Seleccionada
3.13Matriz del Marco Lgico
4. CONCLUSIONES
ANEXOS
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MODULO
ASPECTOS GENERALES
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1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El proyecto se denominara Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado deBella, Distrito de Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio PradoHunuco
UbicacinDepartamento/Regin HunucoProvincia: Leoncio PradoDistrito: Mariano Damaso BeraunLocalidad: Centro Poblado de BellaRegin Geogrfica: Costa ( ) Sierra ( ) Selva ( X )
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORAUnidad Formuladora: Municipalidad Provincial de Leoncio
PradoSector Gobierno LocalPliego Municipalidad Provincial de Leoncio
Prado
Telfono 062- 562153Direccin Av. Alameda Per N 525
Persona Responsable UF. Econ. Henry Marx Julca Dvila
persona encargada deformular el Proyecto Econ. Henry M. Julca Dvila / Bach.Econ. Lenin Alberto AlvaradoVillanueva
Unidad ejecutora Municipalidad Provincial de LeoncioPrado a travs de la Gerencia deInfraestructura y Desarrollo Local.
Sector Gobierno Local
Pliego Municipalidad de Leoncio Prado
Telfono 062 - 562153
Direccin Av. Alameda Per N 525
Persona responsable deejecutar el proyecto
Ing. Alfredo Quispe Crdova
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1.3 PARTICIPACIN DE LA ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS
Los pobladores de la Zona del centro poblado de Bella, se han organizado y reiterado
en diversas oportunidades a la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, la
intervencin para la construccin de escalinata y ovalo en sus calles con el propsito
de obtener condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal.
La concepcin de dicho proyecto surge de una necesidad sentida por muchos aos por
la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica
de la transitabilidad vehicular y peatonal y su interconexin con las principales Vas de
la provincia, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura Vialexistente.
La identificacin, priorizacin y preparacin del proyecto cuenta principalmente con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria y de la Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado.
Los involucrados en este proyecto de pre inversin son:
La Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, a travs de la Oficina de
infraestructura tiene la responsabilidad de formular el Proyecto y brindar la Asistencia
Tcnica, apoyar el proceso de implementacin del Proyecto y la elaboracin de los
Estudios Definitivos.
Los Pobladores del centro poblado de Bella, como beneficiarios directos, y a travs
de sus representantes en coordinacin con la oficina de infraestructura de la
Municipalidad Provincial de Leoncio Prado.
As mismo los pobladores de la Zona a intervenir de la localidad de Bella se han
comprometido en el mantenimiento de las obras a ejecutarse en su centro poblado.
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1.4MARCO DE REFERENCIA
1.4.1. Descripcin del Proyecto y de la Manera Como se Enmarca en losLineamientos de Poltica Sectorial.
El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos del clasificador funcional
programtico del Anexo SNIP 01, especficamente en la Funcin 15: Transporte,
Programa 036, Subprograma 0074: vas Urbanas, el cul dice: Comprende las
acciones destinadas orientadas al planeamiento, construccin, implementacin y
mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los
centros urbanos, tales como avenidas, jirones, calles y similares.
El proyecto se enmarca adems, en el Sector Transporte dentro de sus Lineamientosde Poltica Nacional que establece: Conservacin prioritaria de la infraestructura de
transporte en los distintos modos y niveles de gobierno. Desarrollo ordenado de la
infraestructura de transporte.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo
N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales,
mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de
sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios
pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.
El proyecto Mejoramiento Integral de Barrios, creado con D.S. N 0042012 -VIVIENDA
del 07/01/2012, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y niveles de
vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales y Pequeas Localidades del
interior del pas, coordinando, concertando y articulando la ejecucin de programas y
proyectos.
En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobierno nacional,
orientaran sus recursos para la ejecucin de programa, proyectos y obras de inversin
social, para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de
empleo y generaciones de oportunidades econmicas, las unidades bsicas En laPoltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-
2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o
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recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con
fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos
especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,
equipamiento e infraestructura urbana.
El proyecto Mejoramiento Integral de Barrios, creado con D.S. N 0042012-VIVIENDA
del 07/01/2012, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y niveles de
vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales y Pequeas Localidades del
interior del pas, coordinando, concertando y articulando la ejecucin de programas y
proyectos.
En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobierno nacional,
orientaran sus recursos para la ejecucin de programa, proyectos y obras de inversin
social, para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de
empleo y generaciones de oportunidades econmicas, las unidades bsicas En la
Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-
2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o
recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, confines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos
especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,
equipamiento e infraestructura urbana.
Asimismo, dentro del contexto local, se enmarca dentro de los lineamientos de la Ley N
27972, Ley Orgnica de Municipalidades, que en su artculo N 179: Organizacin del
espacio fsico y uso del suelo, dentro de sus funciones especficas compartidas de las
municipalidades distritales dice: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las
obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el
desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la
comunicacin del distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques,
mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en coordinacin
con la municipalidad provincial respectiva.
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MODULO 2
IDENTIFICACION
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2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1.1. Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
poblacin organizada del centro poblado de Bella, del Distrito de Mariano Damaso
Beraun, la misma que con el apoyo de su alcaldesa, gestionaron el apoyo, para su
elaboracin y ejecucin en el marco del SNIP.
El 07 de enero del 2013, se formalizo el pedido de la realizacin del proyecto, por parte
de la alcaldesa del centro poblado de Bella, luego de haberse priorizado en sesinpublica e incluida en su plan operativo institucional del presente ao, sealando la
construccin de la escalinata y ovalo, en el centro poblado, bajo la normatividad del
Sistema Nacional de Inversin Pblica.
La municipalidad Provincial de Leoncio Prado a travs del proyecto, intenta incorporar
una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar la
localidad, articulando la participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidadde vida, y participacin ciudadana.
El propsito del proyecto est orientado a reducir el dficit de escalinata, ovalo y reas
verdes en el centro poblado de Bella, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las
viviendas, y servicios; fortalecer el nivel social y la organizacin local, y mejorar la
calidad ambiental del entorno.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, intenta incorporar una nueva
forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los
Asentamientos Humanos, Centros Poblados, Barrios y Urbanizaciones, articulando la
participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin
ciudadana.
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2.1.2. Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar.
Con la intervencin del proyecto de inversin pblica se tiene como objetivo mejorar las
condiciones de vida de la poblacin del Centro Poblado de Bella ya que en la actualidad
estn con altos niveles de dficit de infraestructura vial y peatonal, mediante la
formulacin y financiamiento de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, y la
participacin de la Comunidad beneficiaria en inversiones e intervenciones de
naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno
habitacional de dicho centro poblado la cual favorecer a la mejora de la calidad de vida
de los pobladores de la zona.
Estado actual del ovalo
del centro poblado deBella
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La actual situacin de infraestructura vial del Centro Poblado de Bella, presenta las
siguientes caractersticas:
Dificultad para el trnsito de la poblacin de la zona objeto del proyecto
Deficiente estado de la infraestructura para el trnsito vehicular y peatonal
Deterioro de la va por las lluvias estacionales
Deterioro de las viviendas por falta de cunetas de concreto
Altos costos de operacin vehicular
Bajo nivel de vida de la poblacin
Malestar de la poblacin, sobre todo de la poblacin escolar que debe asistir a su
centro de educacin por el barro que se forma con las lluvias.
Estado de la escalinata hacia la
torre de radio y televisin del
centro poblado de Bella.
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Evolucin de la situacin pasada y reciente
Temporalidad:
El problema de la inadecuada transitabilidad viene suscitando desde aos atrs.
Asimismo la situacin negativa se presenta como consecuencia de la falta de
planificacin de la ciudad, lo que ha llevado a la construccin de veredas sin cumplir con
las medidas establecidas en las normas vigentes, pero mayormente no existen veredas
ni pavimentacin lo que no garantiza la transitabilidad de las personas hacia sus
destinos. La incomodidad generada por este problema aumenta progresivamente, pues
es mayor el nmero de pobladores que se ven afectados con esta situacin.
No se realiza alguna intervencin por parte de algn gobierno del estado; es de
importancia tomar como prioridad necesaria para el desarrollo de la poblacin del
Centro Poblado de Bella; ya que dicha situacin seguir persistiendo si no se busca una
solucin adecuada.
Relevancia
La situacin negativa de la falta de vas vehiculares y peatonales es de ndole
permanente, agravndose en las temporadas de lluvias; la solucin de esta tendra una
alta relevancia porque incrementara el valor de los predios y mejorara la imagen
urbana del Centro Poblado de Bella.
Grado de avance
Considerando que el rea est en proceso de consolidacin y densificacin poblacional;
podemos determinar que el grado de avance de la situacin negativa se ve reflejada por
el crecimiento poblacional que se da en el Centro Poblado de Bella, es decir que ms
personas sern las afectadas en los prximos aos.
Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin La Avenidas, Jirones,
calles y pasajes del Centro Poblado de Bella, ovalo y reas verdes, afectan
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos.
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2.1.3. La explicacin de por qu es competencia del Estado resolver dicha situacin.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo
N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales,
mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de
sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios
pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.
El sistema nacional de Inversin Pblica fue creada como un instrumento que permita
optimizar el uso de los recursos pblicos y para ello dispone la aplicacin de
determinados procesos, procedimientos y metodologas que permitan alcanzar los
objetivos trazados por lo tanto es competencia del Estado porque el proyecto se
encuentra dentro de sus lineamientos de Poltica y Clasificador Funcional del Ministerio
de Economa y Finanzas siendo la Funcin: 15 Transporte Programa: 036 Transporte
Urbano, Subprograma 0066: Vas vecinales.
2.1.2. Poblacin y zona afectada
La Poblacin del Centro Poblado de Bella para el 2007 se estim en 5,530
habitantes, siendo el 59% de la poblacin del distrito de Mariano Damaso Beraun,
de los cuales la poblacin masculina representa el 44.7% del total de la poblacin,
siendo notable la mayora de la poblacin femenina (55.3%). El distrito alberga el
48.21% de la poblacin de la provincia de Leoncio Prado.
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CUADRO N 01
POBLACIN TOTAL DEL CENTRO POBLAD DE BELLA, POR SECTOR Y SEXO.
SECTORCANT. DE
FAMIL.
MIEMBROS
X
FAMILIAS.
POBLAC.
TOTAL.
POB.MASCULINA
POB.FEMENINA
BELLA 162 5 810 362.07 447.93
CASERIOS 1033 5 5165 2308.755 2856.245
TOTAL 1195 5975 2670.825 3304.175
FUENTE: INEI - ELABORACION PROPIA
La poblacin directamente afectada es la poblacin del Centro Poblado de Bella,
Distrito de Mariano Damaso Beraun, Provincia de Leoncio PradoHunuco.
MAPA N 01: PROVINCIA DE LEONCIO PRADO: UBICACIN GEOGRAFICA EN
EL CONTEXTO NACIONAL Y DEPARTAMENTAL
UBICACIN DEL
DEPARTAMENTO
DE HUANUCO EN
EL PAIS
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MAPA N 02:
UBICACIN DEL PROYECTO EN EL AMBITO DISTRITAL
Poblacin Afecta
Segn el Estudio de campo realizado en la zona de influencia, en el mes de abril del 2013
con el equipo tcnico, se pudo comprobar en su totalidad, que la poblacin dentro del
mbito de influencia es de aprox. 810 habitantes, est poblacin est conformada por 162
familias con un promedio de 5 integrantes por familia.
MAPA N 03:
UBICACIN DEL AREA A INTERVENIR
UBICACIN
DEL PROYECTO
UBICACIN DELCENTRO POBLADO DE
BELLA
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A continuacin se detalla en el siguiente cuadro.
Cuadro N 02
Poblacin y zona afectadaLocalidad
CANT.DE
FAMIL.
MIEMBROS XFAMILIAS.
POBLAC.TOTAL.
C.P. BELLA 162 5 810TOTAL 162 810
Fuente: Estudio de campo abril 2013Elaboracin Propia
CUADRO N 03
POBLACIN DEL CENTRO POBLADO DE BELLA
POBLACION POREDADES
MACULINO FEMENINO TOTAL
< 1 Ao 16 19 35
1 - 14 Aos 124 154 278
15 - 29 Aos 93 115 208
30 - 44 Aos 72 90 162
45 - 64 Aos 43 53 96
64 a Mas 17 21 39TOTAL 362 448 810
Fuente: Estudio de campo abril 2013Elaboracin Propia
Para la proyeccin de la poblacin de los prximos diez (10) aos se tomar en cuenta la
tasa de crecimiento poblacional del Distrito Mariano Damaso Beraun de 1.30%,
asumiendo que sta se mantiene constante en el periodo de evaluacin.
En el siguiente cuadro se puede apreciar la proyeccin poblacin afectada 2013- 2023
CUADRO N 04
Fuente: Estudio de campo abril 2013
Elaboracin Propia
PROYECCION DE LA POBLACION DE REFERENCIA
DEMANDA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
POBLACION DEREFERENCIA
5,975 6,053 6,131 6,211 6,292 6,374 6,456 6,540 6,625 6,712 6,799
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Adems a travs del estudio de campo en el rea de influencia se pudo comprobar que un
91.9% de la poblacin involucrada hace uso de la escalinata y del ovalo recreativo , un
33.3% utiliza la escalinata para visitar la estacin de radio y televisin, con el fin de
disfrutar del paisaje panormico y como ejercicio fsico corporal; y un 66.7% de la
poblacin afectada, utiliza las instalaciones recreativas del ovalo de la comunidad, la razn
de este sondeo es para ver el ndice de visitas a la estacin de radio y televisin, y el
ndice de uso de los juegos recreativos del ovalo de la comunidad.
Con este fin, se realiz una encuesta en la cual se observan los siguientes resultados:
En promedio anual se estima que 2,592 pobladores visitaran la estacin de radio y
televisin.
En promedio anual se estima que 20,736 pobladores harn uso de las instalaciones
recreativas del ovalo de la comunidad.
Con esta informacin se ha estimado la demanda, medida como el nmero de visitas y usos
de los juegos recreativos en el ovalo de la comunidad, se asume que el promedio de
personas involucradas en cada visita a la estacin de radio y tv es de 3; as mismo el
promedio de personas involucradas por el uso de los juegos recreativos del ovalo es de 12,
la cual se muestra en el siguiente cuadro:
CUADRO N 05DEMANDA DE PARTIDOS AL AO EN EL AO EN UNA LOSA DEPORTIVA
DIAS
NUMERO DEPERSONAS QUE
VISITAN LAESTACION DERADIO Y TV
NUMERO DEPERSONAS QUE
USAN LOSJUEGOS
RECREATIVOS
TOTALGENERAL
Lunes a Viernes 24 144 168
Sbado 18 180 198
Domingo 12 108 120
Total semanales 54 432 486
Total mensuales 216 1728 1944
Total usos al ao 2592 20736 23328
Fuente: Estudio de campo abril 2013Elaboracin Propia
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2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
A. PROBLEMA CENTRAL
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica engran parte la condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema
principal que afecta principalmente al Centro Poblado Bella, del Distrito de Mariano
Damaso Beraun, son las CONDICIONES INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y RECREACIONAL EN EL CENTRO POBLADO DE BELLA.
Infraestructura peatonal y vehicular con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuados
al contexto urbano existente en la localidad. La va de acceso a la torre de radio y
televisin del centro poblado, carece de escalinata peatonal, el ovalo actualmente no
tienen un tratamiento en la superficie en un 100%, adems no cuenta con implementacin
de rea recreativa y de ornato pblico.
Cabe sealar que se puede exteriorizar un elevado nivel de contaminacin por factores
como el polvo, barro originado por las caractersticas climatolgicas del lugar (lluvias
intensas) y asoleamientos intensos; adicionalmente estos factores contribuyen a elevar el
riesgo de accidentes debido a la topografa del terreno.
De acuerdo con lo anterior, se han detectado las siguientes causas y efectos
concernientes a este problema:
Causas:
1. Inadecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado deBella.
2. Va de acceso a la torre de radio y tv, sin escalinata para el trnsito peatonal.
3. Avenidas, jirones y calles sin ovalo recreativo y de acceso.
4. Inexistencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.
Estas causas han sido clasificadas como causas directas e indirectas, tal como semuestra a continuacin:
Causas Directas:
Inadecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado de
Bella.
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Causas Indirectas:
Va de acceso a la torre de radio y tv, sin escalinata para el trnsito peatonal.
Avenidas, jirones y calles sin ovalo recreativo y de acceso. Inexistencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.
Efectos:
1. Altos daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y fracturas).
2. Contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
3. Mayores costos de transporte vehicular.
4. Bajo crecimiento urbano y bajo desarrollo econmico de la comunidad.
Luego se han clasificado los efectos como directos e indirectos siendo el orden elsiguiente:
Efectos Directos:
Bajo crecimiento urbano y bajo desarrollo econmico de la comunidad.
Efectos Indirectos:
Altos daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y fracturas).
Contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
Mayores costos de transporte vehicular.
Todos estos factores contribuyen a un efecto final expresado como: Deterioro de las
condiciones de vida de los pobladores del Centro Poblado de Bella.
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Se han ordenado las causas y efectos antes identificados en el siguiente rbol:
Grfico N 1
rbol de Causas y EfectosEfecto final:
Deterioro de las condiciones de vida de los pobladoresdel Centro Poblado de Bella
Efecto Indirecto:
Mayores costos detransporte vehicular.
Problema Central:
CONDICIONES INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL YRECREACIONAL EN EL CENTRO POBLADO DE BELLA
Causa Directo:
Inadecuado sistema de transitabilidadvehicular y peatonal
Causa Indirecta:
Va de acceso a la torre deradio y tv, sin escalinata parael trnsito peatonal
Efecto Directo:
Bajo crecimiento urbano y bajodesarrollo econmico
Efecto Indirecto:
Altos daos en la salud delas personas (accidentes,lesiones fracturas
Causa Indirecta:
Inexistencia de reasverdes y de adecuadoornato del ovalo recreativo
de acceso.
Causa Indirecta:
Avenidas, jirones y callessin ovalo recreativo y deacceso.
Efecto Indirecto:
Contaminacin del aire poremisin de partculas
suspendidas
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2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
A. OBJETIVO GENERAL
Vista la problemtica, el objetivo que plantean los siguientes medios y fines del proyecto.
Medios Fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
1. Va de acceso a la torre de radio y tv, con escalinata para el trnsito peatonal.
2. Avenidas, jirones y calles con ovalo recreativo y de acceso.
3. Existencia de reas verdes y de adecuado ornato del ovalo recreativo y de acceso.
Medios de primer nivel:
1. Adecuado sistema de transitabilidad vehicular y peatonal en el centro poblado de
Bella.
Fines Directos:
Los fines que se persigue son:
1. Alto crecimiento urbano y alto desarrollo econmico.
Fines Indirectos:
1. Disminucin de los daos en la salud de las personas (accidentes, lesiones y
fracturas).
2. Disminucin de la contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas.
3. Menores costos de transporte vehicular.
Todos estos fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejora de las condiciones devida de los pobladores del Centro Poblado de Bella.
Condiciones inadecuadasde transitabilidad peatonal y
recreacional en el centropoblado de Bella
Condiciones adecuadas detransitabilidad peatonal yrecreacional en el centro
poblado de Bella
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Grfico N 2
rbol de Medios y Fines
Efecto final:
Mejora de las condiciones de vida de los pobladoresdel Centro Poblado de Bella
Efecto Indirecto:
Menores costos detransporte vehicular.
Problema Central:
CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL YRECREACIONALEN EL CENTRO POBLADO DE BELLA
Causa Directo:
Adecuado sistema de transitabilidadvehicular y peatonal
Causa Indirecta:
Va de acceso a la torre deradio y tv, con escalinata parael trnsito peatonal
Efecto Directo:
Alto crecimiento urbano y bajodesarrollo econmico
Efecto Indirecto:
Disminucin de los daosen la salud de las personas
(accidentes, lesiones yfracturas)
Causa Indirecta:
Existencia de reas verdesy de adecuado ornato delovalo recreativo y deacceso.
Causa Indirecta:
Avenidas, jirones y callescon ovalo recreativo y deacceso.
Efecto Indirecto:
DisminucinContaminacin del aire poremisin de partculassuspendidas
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1.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
De los dos medios fundamentales se determina que el medio fundamental 01, 02 y 03 son
imprescindibles. El medio imprescindible es el eje de la solucin del problema identificado
mientras que el prescindible no es tan necesario para alcanzar el objetivo central. Como
consecuencia de este anlisis se plantea una serie de acciones relacionadas al medio
imprescindible.
En el siguiente anlisis se plantean y clasifican las acciones relacionadas al medio
fundamental imprescindible:
0
ACCION 01
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
Accin 1A
Imprescindible
Medio fundamental 01
Va de acceso a la torre deradio y tv, con escalinatapara el trnsito peatonal
Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera
FC=210 KG/CM2 para gradas y concreto en cuneta FC=175
KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas metlicas de tubo FG
pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de
pasadizo para discapacitados (Concreto en rampa FC=210
KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con barandas metlicas detubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en
escalera FC=210 KG/CM2 para gradas y concreto en
cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1
parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo para
discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2
para loza), de 18.50x1.40 mts, con barandas metlicas de
tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Accin 1B
ACCION 03
Medio fundamental 03
Imprescindible
Avenidas, jirones y callescon ovalo recreativo y de
acceso.
Accin 2A
Construccin de ovalo con pisode adoqun de concreto10x20x6 cm., con bancasFC=210 KG/CM2, con asta debandera con base de concretode FC=175 KG/CM2, y concolumpios recreativos.
Medio fundamental 03
Imprescindible
Existencia de reas verdes yde adecuado ornato del ovalo
recreativo y de acceso.
ACCION 02
Accin 3A
Plan de Manejo Ambientala travs charlas al personalde la obra, puesta de tierrafrtil y siembra de gras.
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1.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo
consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1: Creacin de escalinata de 133.03x2 mts, con gradas de concreto de
FC=210 KG/CM2, con ovalo de piso adoqun de concreto 10x20x6 cm,ycon Plan de
Manejo Ambienta.
Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera FC=210 KG/CM2 para
gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas metlicas
de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo para
discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Construccin de ovalo con piso de adoqun de concreto 10x20x6 cm., con bancas FC=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto de FC=175 KG/CM2, y con columpios
recreativos.
Plan de Manejo Ambiental a travs charlas al personal de la obra, puesta de tierra frtil ysiembra de gras.
Alternativa 2: Creacin de losa deportiva de 36x20 mt, e= 0.15 mts y base granular de
e=0.1mt con concreto de una resistencia Fc=175 Kg/cm2 con Plan de Manejo
Ambiental.
Se construir una losa deportiva de concreto, (Concreto en losa FC=175 KG/CM2 para
losas), de 36.00 x 20.00 mts, e=0.15 mt y base granular de e=0.10 mt con juntas de
dilatacin de 1, equipadas con arcos para Fulbito, tableros para bsquet y soporte para net
de vley y accesorios. A su vez se delimitarn con esmalte (e=5cm) las reas para
practicar las disciplinas deportivas.
Plan de Manejo Ambiental a travs de la siembra de plantones forestales, charlas a la
poblacin y suministro de boletines y afiches informticos.
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MODULO 3
FORMULACION Y EVALUACION
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3.1 HORIZONTE DE EVALUACINConsiderado la naturaleza del proyecto, el presente Perfil de Inversin de Losa Deportiva,
tiene un horizonte de estudio de 10 aos, tiempo en que se estima la vida til del proyecto.
El cronograma de actividades se detalla a continuacin:
Cuadro N 06
Cronograma de actividades del proyecto de alternativa I y II
FASES ACTIVIDADES ALTERNATIVAI
ALTERNATIVA II
DURACIN DURACIN(meses/aos) (meses /aos)
I PREINVERSIN (meses). 1 1II INVERSIN (meses)
Expediente tcnico. 1 1Construccin de Losa Deportiva. 1.5 1.5
III POST INVERSION (aos) 10 10Operacin y Mantenimiento. 10 10
3.2 ANALISIS DE DEMANDA
3.2.1 Poblacin de ReferenciaLa poblacin de referencia est conformada por la poblacin del centro poblado de Bella,
del Distrito de Mariano Damaso Beraun, ubicada en la Provincia de Leoncio Prado, Regin
Hunuco, que estn conformadas por 162 familias y que en promedio tiene 5 integrantes
por familia. Para la proyeccin de la poblacin de los prximos diez (10) aos se tomar en
cuenta la tasa de crecimiento poblacional del Distrito de Mariano Damaso Beraun de 1.30%,
asumiendo que sta se mantiene constante en el periodo de evaluacin.
CUADRO N 07PROYECCION DE LA POBLACIN DE REFERENCIA
Fuente: Estudio de campo abril 2013Elaboracin Propia
DEMANDA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
POBLACIONDE
REFERENCIA5,975 6,053 6,131 6,211 6,292 6,374 6,456 6,540 6,625 6,712 6,799
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3.2.2 Poblacin demandante efectiva
La poblacin demandante efectiva del proyecto est conformada por el 91.9% de la
poblacin de referencia (Centro Poblado de Bella) la cual alcanza un total de 744 personas
en el ao 1. De acuerdo a los datos tomados de poblacin de la zona de estudio, este grupo
de personas muestra mayor visitar la antena de radio y televisin, as como hacer uso de
los juegos recreativos del ovalo, y tiene entre 1 y 64 aos de edad. Es necesario remarcar
que las visitas a dicha torre son con fines de disfrutar de una vista panormica de la
localidad, as como hacer ejercicio fsico al subir por ella.
3.2.3 Proyeccin de la poblacin demandante
A continuacin se muestra la proyeccin de la poblacin demandante efectiva, cuyo
promedio para los 1-64 aos es de 744 personas:
Cuadro N08Proyeccin de la poblacin Demandante
DEMANDA 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
poblacindereferencia
5975 6053 6131 6211 6292 6374 6456 6540 6625 6712 6799
poblacindemandanteefectiva
744 754 764 774 784 794 804 815 825 836 847
Fuente: Encuesta abril 2013Elaboracin Propia
3.2.4 Demanda
Adems a travs del estudio de campo en el rea de influencia se pudo comprobar que un
91.9% de la poblacin involucrada hace uso de la escalinata y del ovalo recreativo , un
33.3% utiliza la escalinata para visitar la estacin de radio y televisin, con el fin de
disfrutar del paisaje panormico y como ejercicio fsico corporal; y un 66.7% de la
poblacin afectada, utiliza las instalaciones recreativas del ovalo de la comunidad, la razn
de este sondeo es para ver el ndice de visitas a la estacin de radio y televisin, y el
ndice de uso de los juegos recreativos del ovalo de la comunidad.
Con este fin, se realiz una encuesta en la cual se observan los siguientes resultados: En promedio anual se estima que 2,592 pobladores visitaran la estacin de radio y
televisin.
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En promedio anual se estima que 20,736 pobladores harn uso de las instalaciones
recreativas del ovalo de la comunidad.
Con esta informacin se ha estimado la demanda, medida como el nmero de visitas y usos
de los juegos recreativos en el ovalo de la comunidad, se asume que el promedio de
personas involucradas en cada visita a la estacin de radio y tv es de 3; as mismo el
promedio de personas involucradas por el uso de los juegos recreativos del ovalo es de 12,
la cual se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro N 09Demanda de partidos al Ao en una Losa Deportiva
DIASVISITAS AL TORRE
DE RADIO Y TV
USO DE LOSJUEGOS RECREA-
TIVOS
TOTAL DE VISITASY USOS DE JUEGOS
Lunes a Viernes 8 12 20
Sbado 6 15 21
Domingo 4 9 13
Total semanales 18 36 54
Total mensuales 72 144 216
Total usos al ao 864 1728 2592
Fuente: Estudio de campo abril 2013Elaboracin Propia
Para medir el total de personas que harn uso de los servicios de que pretende brindar el
proyecto, se estim que por cada visita a la torre de radio y de televisin de la comunidad,
involucra en promedio a 3 beneficiarios; y tambin se estim que el uso de los juegos
recreativos del ovalo, involucra a 12 personas beneficiadas. As, el total de personas que
participarn en el uso de los servicios al ao alcanza la suma de 23,328 tal como se detalla
en el siguiente cuadro:
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Cuadro N 10Beneficiarios de Partidos al Ao en una Losa Deportiva
DIAS
NUMERO DEPERSONAS QUE
VISITAN LAESTACION DERADIO Y TV
NUMERO DEPERSONAS QUE
USAN LOSJUEGOSRECREATIVOS
TOTAL
GENERAL
Lunes a Viernes 24 144 168
Sbado 18 180 198
Domingo 12 108 120
Total semanales 54 432 486
Total mensuales 216 1728 1944
Total usos al ao 2592 20736 23328
Fuente: Estudio de campo abril 2013
Elaboracin Propia
Como se puede notar, para cubrir las 29 veces que en promedio, usa cada beneficiario al
ao, de los servicios a brindar, se requieran de una escalinata y de un ovalo recreacional,
en la comunidad:
(23,328) participantes en el uso de los serviciosal ao/ (795) demandantes en promedio
(Demanda Efectiva)
29 veces por persona
3.3 ANALISIS DE OFERTA
Actualmente, en el mbito de influencia, no existe infraestructura adecuada, para el acceso
hacia la torre de radio y tv., as como no existe la infraestructura adecuada en el ovalo
recreacional. Solo existe una va de tierra que sirve de escalinata a la antena y un espacio
triangular, el cual es utilizado como ovalo.
Se adjunta en los anexos un bosquejo de ubicacin del rea determinada, donde se puede
apreciar que no existen los servicios a brindar en la zona de estudio.
3.2.5 Proyeccin de la oferta optimizada
La oferta no puede ser proyectada dado que se trata de una infraestructura y solo existe
para un determinado nmero de poblacin.
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3.4 BALANCE OFERTADEMANDA
La demanda anual alcanza los 23,328 usos de los servicios al ao, para lo cual se demanda
una escalinata y de un ovalo recreacional, mientras que la oferta es igual a cero. Se puede
ver claramente el desequilibrio existente respeto a este tipo de infraestructura.
3.5 COSTOS DEL PROYECTO
3.5.1 Costos en la situacin Sin Proyectoy Con Proyecto
En la situacin sin proyecto actualmente no se cuenta con ninguna infraestructura adecuada
para acceder a la antena de radio y tv, as como no se cuenta con la infraestructura de un
ovalo recreacional, pero si encontramos una escalinata y un ovalo de tierra, siendo los
costos de operacin y mantenimiento la limpieza de malezas, rellenos, faenas, etc, nulos.
Los costos de operacin y mantenimiento sin proyectos se describen en el siguiente
cuadro:
Cuadro 11COSTO DE MANTENIMIENTO Y OPERACION
Costos de Mantenimiento y Operacin Anual en S/. Sin PyLOSA DEPORTIVA
Descripcin Costo Parcial Costo Total
Losa deportiva 0.00Limpieza de terreno. 0.00otros 0.00COSTOS DE MANTENIMIENTO 0.00
COSTOS DE OPERACIN (10% de
Mantenimiento) 0.00
TOTAL 0.00Fuente: Elaboracin Propia
3.5.2 Costos en la Situacin Con Proyecto
Alternativa 1
Para la primera alternativa a precios privados se consider la suma de todos los
componentes ms los costos indirectos.
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AMBAS ALTERNATIVAS A PRECIOS SOCIALES
Para convertir de precios de mercados a precios sociales se utiliz el factor deconversin para los siguientes componentes.
CUADRO N 14FACTOR DE CONVERSIONCOMPONENTES FACTOR
EQUIPOS IMPORTADOS 0,860MANO DE OBRA CALIFICADA 0.909
MATERIALES NACIONALES 0,840COMBUSTIBLE 0.66
MANO DE OBRA NO CALIFICADA 0.64FUENTE: MEF-SNIP.ANEXO 09.
Alternativa 01; Para la primera alternativa a precios sociales, el monto total del
proyecto es S/. 154,466.97 nuevos soles.
CUADRO N 15
COSTO DE INVERSION ALT. 01 DE PRECIOS SOCIALES
PRINCIPALES RUBROSUNIDAD
DEMEDIDA
CANTIDADCOSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL APRECIOS DEMERCADO
COSTO TOTALA PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL APRECIOS SOCIALES
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00 0.00 0.91 0.00
COSTO DIRECTO 165,650.00 139,430.97
ESCALINATA GLOBAL 1 113,782.96 113,782.96 0.84 95,577.69
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1 15,916.77 15,916.77 0.84 13,370.09
OVALO GLOBAL 1 31,820.33 31,820.33 0.84 26,729.08
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1 4,129.94 4,129.94 0.91 3,754.12
Gastos Generales GLOBAL 1 17,900.00 17,900.00 0.84 15,036.00
Gastos de supervisin GLOBAL 1 0.000.00
0.91 0.00TOTAL 183,550.00 154,466.97
Fuente: Elaboracin Propia
Alternativa 02; Para la segunda alternativa a precios sociales, el monto total del
proyecto es S/. 184,534.53 nuevos soles.
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CUADRO N 16
COSTO DE INVERSION ALT. 02 DE PRECIOS SOCIALES
PRINCIPALES RUBROSUNIDAD
DEMEDIDA
CANTIDADCOSTO
UNITARIO
COSTO TOTAL APRECIOS DEMERCADO
COSTO TOTALA PRECIOS DE
MERCADO
COSTO TOTAL APRECIOS SOCIALES
EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 0.00 0.00 0.91 0.00
COSTO DIRECTO 197,954.01 166,566.34
ESCALINATA GLOBAL 1 136539.552 136,539.55 0.84 114,693.22
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS GLOBAL 1 19100.124 19,100.12 0.84 16,044.10
OVALO GLOBAL 1 38184.396 38,184.40 0.84 32,074.89
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GLOBAL 1 4129.94 4,129.94 0.91 3,754.12
GASTOS GENERALES GLOBAL 1 21390.71258 21,390.71 0.84 17,968.20
GASTOS DE SUPERVISIN GLOBAL 1 0 0.00 0.91 0.00
TOTAL 219,344.72 184,534.53
Fuente: Elaboracin Propia
Costos de operacin y mantenimiento para ambos proyectos.
Los costos de operacin y mantenimiento del proyecto Creacin de una losa
deportiva en la Localidad Alto San Juan de Tulumayo, Distrito de Luyando,
Provincia de Leoncio Prado Hunuco, sern asumidos por la misma poblacin,
quienes se comprometieron mediante un acta de compromiso y otros documentos.
El siguiente cuadro nos muestra que el costo de operacin y mantenimiento anual
es de S/ 2,795.54 nuevos soles, a continuacin se observa los costos. El costo de
mantenimiento es igual para ambas alternativas.
CUADRO N 17COSTOS ANUALES DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN
Costos de Mantenimiento y Operacin Anual en S/. Con PyLOSA DEPORTIVA
Descripcin Metrado Precio Costo Parcial Costo TotalLOSA DEPORTIVA 2075.535Pintura 468.50 4.11 1925.535Herramientas 150 1.00 150
MANO DE OBRA 720COSTOS DE MANTENIMIENTO 2,795.54
COSTOS DE OPERACIN (10% de Mantenimiento) 0TOTAL 2,795.54
Fuente: Elaboracin Propia
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2. Disminucin del nmero de accidentes (resbalones, fracturas por la precariedad del
lugar donde no existe infraestructura de escalinata y ovalo), segn las conversaciones
sostenidas con los pobladores, ellos manifiestan que en promedio se disminuir en un
56% (de 48 a 27 accidentes al ao).
3. Mejoramiento de ornato pblico en un 50%.
4. Recuperacin en un 100% de la zona pblica que est abandonada.
3.7.3 Beneficios Incrementales
Estn dados por la diferencia entre la situacin con proyecto y la situacin sin proyecto, en
ese sentido, los beneficios incrementales estn conformados por los beneficios conproyecto mencionados en el punto anterior.
3.8 EVALUCIN ECONMICA
Para realizar la evaluacin econmica se utilizar la metodologa costo efectividad (CE).
Este criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto
en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que
no ameritan realizarse para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Metodologa costo / efectividad (GLOBAL)
Para el clculo de este indicador se tom en cuenta el valor actual de los costos
incrementales, y como este es un indicador anual se tom en cuenta el indicador de
resultado para calcular el ratio costo / Efectividad. Dichos clculos se aprecian en el
siguiente cuadro.
CUADRO N 19COMPARACIN DE LAS ALTERNATIVAS
INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAEBENEF.PROM. R. C/E
Proyecto Alternativo N 1 201,491 34,213 6,379 31.59Proyecto Alternativo N 2 237,286 40,291 6,379 37.20
Fuente: Elaboracin Propia
En este cuadro, para la alternativa 1, se observa que se estara invirtiendo S/. 31.59
nuevos soles por cada uno de los beneficiarios. Y la alternativa 2 se observa que se
estara invirtiendo S/. 37.20 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios ambas
alternativas estn a precios de mercado, notndose que la ms adecuada es la
alternativa 1.
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CUADRO N 20COSTO/EFECTIVIDAD A PRECIOS SOCIALES
Indicadores de rentabilidad Social VACT VAE BENEF. R C/E
Proyecto Alternativo N 1 167,923 28,513 6,379 26.32
Proyecto Alternativo N 2 197,990 33,619 6,379 31.04Fuente: Elaboracin Propia
En este cuadro, la alternativa 1 se observa que se estara invirtiendo S/. 26.32 nuevos soles
por cada uno de los beneficiarios. Y la alternativa 2 se observa que se estara invirtiendo S/.
31.04 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios, en ambas alternativas se trabaja a
precio sociales y notndose que la mejor es la alternativa 1.
3.9. ANALISIS DE SENSIBILIDAD
El anlisis de sensibilidad se realiz tomando en cuenta la variacin porcentual en los
precios de la inversin (materiales de construccin) a precios sociales, por ser variable que
genera mayor incertidumbre en los costos. Se observ los cambios en el Ratio
Costo/Efectividad, tanto para el total como el incremental, variando los precios en un rango
de 2% hasta 12%, mostrndose resultados diferenciados para ambas alternativas. (Ver
grfico).
CUADRO N 21ANALISIS DE SENSIBILIDAD(A PRECIOS SOCIALES)
Aplicando variaciones en la Inversin, de 2% a 12%
Alternativa 01
INCREMENT INVERSIN VACT
COSTO/EFECTIVIDAD
INDICADOR DERESULTADO (S/. X
PERSONA)
0.00% 167,923 26.322.00% 171,012 26.81
4.00% 174,101 27.296.00% 177,191 27.788.00% 180,280 28.26
10.00% 183,369 28.7512.00% 186,459 29.23
Fuente: Elaboracin Propia
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CUADRO N 22ANALISIS DE SENSIBILIDAD
(A PRECIOS SOCIALES)
Aplicando variaciones en la Inversin, de 2% a 12%
Alternativa 02
INCREMENT INVERSIN VACT
COSTO/EFECTIVIDAD
INDICADOR DERESULTADO (S/. X
PERSONA)
0.00% 197,990 31.042.00% 201,681 31.624.00% 205,372 32.206.00% 209,062 32.778.00% 212,753 33.3510.00% 216,444 33.93
12.00% 220,134 34.51Fuente: Elaboracin Propia
De los cuadros anteriores se deduce que, ante cambios en la variable incierta, el costo
efectividad de la alternativa 1 siempre es menor que la segunda alternativa y por lo tanto es
menos sensible.
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
0% 2% 4% 6% 8% 10% 12%
ICE
INCREMENTO DE COSTOS
INDICADOR DE RESULTADO (S/.x PERSONA
Series1
"Alternativa2"
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Damaso Beraun Provincia de Leoncio Prado unu o
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Cronograma de Ejecucin Fsica (%)
El proyecto Creacin de una losa deportiva en la Localidad Alto San Juan de Tulumayo,
Distrito de Luyando, Provincia de Leoncio PradoHunuco, se ejecutara en 45 das o 1.5
meses, el cronograma se muestra en el cuadro.
CUADRO N 23CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERO (% AVANZE)
PRINCIPALES RUBROSTRIMESTRE
ITRIMESTRE
IITRIMESTRE III TRIMESTRE IV
EXPEDIENTE TECNICO 100%COSTO DIRECTO
Resultado 1 100%Resultado 2 100%Resultado 3 100%SUPERVISION 100%GASTOS GENERALES 100%TOTAL 100%
Fuente: Elaboracin Propia
Cronograma de Ejecucin Financiera
Los recursos econmicos se gastaran de acuerdo al cronograma financiero propuesto
para el proyecto, en el siguiente cuadro se detalla la ejecucin financiero.
CUADRO N 24CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA (% AVANZE)
PRINCIPALES RUBROSTRIMESTRE
ITRIMESTRE
IITRIMESTRE III TRIMESTRE IV
EXPEDIENTE TECNICO 100%COSTO DIRECTOResultado 1 100%Resultado 2 100%Resultado 3 100%
SUPERVISION 100%GASTOS GENERALES 100%TOTAL 100%
Fuente: Elaboracin Propia
3.10 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto est en funcin de las coordinaciones que se lleven a cabo
para obtener resultados favorables respecto a la capacidad de organizacin para el cuidado
de la infraestructura
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Proyecto:
Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano Damaso Beraun Provincia de Leoncio Prado
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IMPACTOSAMBIENTALES
ACTIVIDAD CAUSANTE MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O MITIGACIN LUGAR DE APLICACIN
AIRE
Alternativa de lacalidad del aire porla emisin dematerial particuladoy gases
Transporte de herramientas,movimiento de maquinaria,transporte de materialexcedente, limpieza.
-Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la emisinde partculas.
-Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.-La pintura a utilizarse se har haciendo uso de brochas y no sopletes y se
usar pintura sin plomo.
En todos los frentes detrabajo durante la fase deobras preliminares ymovimiento de tierras.
Aumento de ruido
Transporte de herramientas,movimiento de maquinaria,
transporte de materialexcedente, limpieza.
-Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contarcon silenciadores.
-Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.-Las actividades se realizarn en horario y vespertino, para evitar lageneracin de ruidos molestos durante la noche.
En todos los frentes detrabajo, durante la fase de
obras preliminares ymovimiento de tierras.
BIOLOGICO
Perturbacin ydesplazamiento delas escasasespecies (Actividadfauna)
Transporte de herramientas,movimiento de maquinaria,transporte de materialexcedente, limpieza.
-Evitar ruidos molestos para no disturbar a la escasa avifauna que pernoctaen el lugar.
En todas las reas a serdistribuidas, contempladaen el proyecto, durantetodas las fases.
PAISAJEAlteracin delPaisaje
Obras preliminares,movimiento de tierras,implementacin de los Arcos,parantes y Pintado delimitandola infraestructura para futbol,vley y bsquet
-El material excedente deber ser dispuesto temporalmente en las reasasignadas para este fin, para luego ser dispuesto en el lugar autorizado porla Municipalidad Provincial de Leoncio Prado.
-Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades ylimitarse a lo especificado en los diseos.
-Siembra de plantones forestales
En todos las reas a serdisturbadas,contempladas en elproyecto, durante todaslas fases.
SOCIO-ECONOMI
CO
Riegos a la saludde las personas
Riesgos en laseguridad de laspersonal
Construcciones provisionales,
instalacin de la loza,movimiento de tierras, pintadode trfico lineal
Obras preliminares,movimiento de tierras, pintadode trfico lineal
-Control de generacin de partculas (ver lo referente a aire)-Control de los niveles de ruidos (Ver lo referente a aire)
-Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente enla obra
-Sealizacin de las zonas peligrosas.-Charlas suministro de boletines y afiches informticos
En todas las reas a ser
disfrutadas, contempladasen el proyecto, durantetodas las fases.
En todas las reas a serdisturbadas,contempladas en elproyecto, durante todaslas fases.
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El rea de influencia est destinado para este fin, por lo tanto no compromete reas sociales,
agrcolas, forestales, etc.; A continuacin se presentar el programa de manejo ambiental
implementado para mitigar los impactos negativos ms significativos.
CUADRO N 25SISTEMATIZACIN DE LAS PRINCIPALES VARIABLES Y SUS EFECTOS EN EL
MEDIO AMBIENTE
VARIABLESDE
INCIDENCIA
EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
POSITIVO
NEGATIVO
NEUTRO
PE
RMANENTES TRANSITORIOS
LOCAL
REGIONAL
NACIONAL
LEVES
MODERADO
FUERTES
C
ORTA
MEDIA
L
ARGA
MEDIOFISICONATURAL
1. El Agua. X X X
2. El suelo. x X X X
3. El Aire. X X X X
MEDIOBIOLOGICO
1. Personas. X X X
2. La Flora. X X X
3. La Fauna. X X
MEDIO
SOCIAL1. Atributosculturales. X X
2. Sociales. X X X X
3.Econmicos. X X X X
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RECOMENDACIONES
Para llevar a cabo las medidas de mitigacin se recomienda realizar las siguientes actividades:
a. Calidad de aire y Ruidos
- Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la liberacin de partculas.
- Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
- Para la actividad de pintado del trfico lineal y central se utilizar pintura sin plomo. Esta
actividad se realizar con brocha para evitar la liberacin de compuestos voltiles orgnicos
que puedan afectar la salud de las personas.
- Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contar con silenciadores.
- Las actividades se realizarn en horario diurno y vespertino, para evitar la generacin de
ruidos molestos durante la noche.
b. Paisaje
- El material excedente deber ser dispuesto lugares de almacenamiento temporal, parafinalmente ser llevadas al botadero de escombros autorizado por la Municipalidad Provincial
de Leoncio Prado.
- Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y limitarse a lo
especificado en los diseos.
- Siembra de plantones forestales para mejorar el ornato.
c. Socioeconmico
- Control de generacin de partculas.
- Control de los niveles de ruidos.
- Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra.
- Sealizacin de las zonas peligrosas.
- Charlas y suministro de boletines y afiches informticos.
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3.11 SELECCIN DE ALTERNATIVA
Analizadas las dos alternativas, tanto en el estudio de impacto ambiental, evaluacin
econmica y en aspectos como anlisis de sensibilidad y de sostenibilidad en el tiempo, se vio
por conveniente la eleccin de la Primera alternativa,por los siguientes aspectos:
Presenta un costo efectividad menor en comparacin con la alternativa dos.
Presenta un costo del proyecto menor comparndolo con la alternativa dos.
Genera bienestar en la poblacin al contar con una infraestructura adecuada para
disfrutar de espacios de recreacin pblica en los momentos libres.
Reduce de la contaminacin del medio ambiente de la zona.
Es menos sensible ante cambios en la poblacin beneficiaria elegida como la variable
ms incierta para el proyecto.
Con el proyecto Se construir una escalinata de concreto, (Concreto en escalera FC=210
KG/CM2 para gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de 133.03 x 2 mts, con barandas
metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt. de alt. Construccin de pasadizo
para discapacitados (Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de 18.50x1.40 mts, con
barandas metlicas de tubo FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
Construccin de ovalo con piso de adoqun de concreto 10x20x6 cm., con bancas FC=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto de FC=175 KG/CM2, y con columpios
recreativos.
Plan de Manejo Ambiental a travs charlas al personal de la obra, puesta de tierra frtil ysiembra de gras.
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3.12 MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
CUADRO N 26OBEJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS
Revalorizacion de predios y mayor acceso al
credito.
Mejoramiento de ornato pblico en 50%
Disminucin del nmero de accidentes en un 56%
(de 48 a 27 accidentes al ao).
Entrev istas con Directivos de las
Organizaciones de Pobladores, e
Instituciones del Lugar.
Mejoramiento progresivo del acceso
de la nies y poblacin local a servicios
de asistencia social.
1. Existencia de Escalinata.
Se constr uir una escalinata de concr eto,
(Concreto en esca le ra FC=210 KG/CM2 para
gradas y concreto en cuneta FC=175 KG/CM2), de
133.03 x 2 mts, con barandas metlicas de tubo
FG pasamano 1 parante 1x 0.90 mt. de alt.
2. Ex istencia de pasadizo
para discapacitados
Construccin de pasadizo para discapacitados(Concreto en rampa FC=210 KG/CM2 para loza), de
18.50x1.40 mts, con barandas metlicas de tubo
FG pasamano 1 parante 1x0.90 mt.
3. Existencia de ov alo
recreacional y de acceso
Construccin de ovalo con piso de adoqun de
concr eto 10x 20x 6 cm., con bancas F C=210
KG/CM2, con asta de bandera con base de concreto
de FC=175 KG/CM2, y con columpios recreativos.
Poblacion con conocimientos de temas ambientales
al termino del proyecto
Gras sembrados al termino del proyecto
escalinata: S/.113,782.96 Avances y Liquidacin de obra
Pasadizo para discapacitados:S/ 15,916.77
ovalo. S/ 31,820.33
Plan de manej amb. S/ 4,129.94
Gastos Generales: S/. 17,900.00
Supervisin: S/. 0.00
Expediente Tcnico:
S/.0.00
TOTAL S/.183,550.00
C
OM
P
O
N
E
N
T
E
S
A
C
C
I
O
N
E
S
Creacin de escalinata de
133.03x2 mts, con gradas
de concreto de FC=210
KG/CM2, un ovalo de piso
adoqun de concreto
10x20x6 cm, y con Plan de
Manejo Ambienta.
Mejora de las condiciones
de vida de los pobladores
del Centro Poblado de Bella
CONDICIONES
ADECUADAS DE
TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR
EN EL CENTRO
POBLADO DE BELLA
4. Plan de manejo
Ambiental.
Mejora la par ticipacin ciudadana y
aplicacin exitosa de polticas
preventivas del Gobierno Local.
Efectiva participacin ciudadana.
F
I
N
P
R
O
P
O
S
I
T
O
No habr incremento substancial de
los costos de los materiales de
construccin.
Optimas condiciones climatglogicas,
recursos disponibles y oportunos
Expediente tecnico de la obra
Facturas y boletas de los gastos
realizados en las actividades de ejecucin
de la obra.
Cuaderno de obra
Encuestas de opinin a la poblacin
Estadsticas del centro de salud o
puesto de salud de la zona.
Disminucion de as enfemedades infecto-
respiratoriasm en un 60%
Percepcin positiva de la poblacin
sobre la prctica depor tiva.
Participacion ciudadana en las
actividades de mantenimiento y
conservacion de las obras
Reportes de Seguimiento y Monitoreo
de actividades realizadas.
Reportes de Construccin de la Obras.
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MODULO 4
CONCLUSIONES Y ANEXOS
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El anlisis realizado a lo largo del presente perfil de proyecto demuestra que es necesario
contar con una infraestructura peatonal (escalinata) y un ovalo recreativo, en la localidad del
centro poblado de Bella, esta infraestructura con la finalidad de tener mejor acceso hacia laantena de radio y televisin de la localidad, y el ovalo recreativo como un medio de
esparcimiento de los pobladores y sus menores hijos; de acuerdo con el que se indica en la
informacin procesada y trabajada, se ha tratado de dar una solucin adecuada al problema
que actualmente tiene esta zona, sealando como:
El proyecto consiste en desarrollar espacios de acceso y recreacin en el centro poblado de
Bella.
El problema central que hace referencia el presente proyecto es las CONDICIONES
INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y RECREACIONAL EN EL CENTRO
POBLADO DE BELLA, que genera un deterioro de las condiciones de vida de los
pobladores de la localidad. Uno de los factores se debe a que no existe una infraestructura
adecuada para acceso peatonal a la antena de radio y tv, as como no existe la
infraestructura recreativa en el ovalo de la localidad.
Las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tecnolgico
son apropiadas para la zona, y para la adecuada transitabilidad peatonal (infraestructura),
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento nacional de
construcciones y saneamiento.
El monto total del proyecto seleccionado a precios privados es de S/. 183,550.00
respectivamente (incluido costos directos e indirectos).
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo tanto a nivel de componentes como anivel global (R C/E = S/. 31.59 nuevos soles por habitantes a precios Sociales), Por tanto es
necesario que se proceda dar viabilidad para la inversin y posteriormente a la ejecucin.
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PANEL
FOTOGRFICO
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COSTOS
INCREMENTALES
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UNID Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
MEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Costo del proyecto 183,550.00 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
1. Estudio definitivo 0Expediente tecnico Estudio 0
2. Costos Directos 165,650.00ESCALINATA Global 113782.96
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS Global 15916.77
OVALO Global 31820.33
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 4129.944. Costos de operacin y 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,79
Costos Operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0costos de Mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,79
5. Costos Indirectos 17,900.00Gastos Generales Global 17,900.00Gastos de supervision Global 0.00
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 183,550.00 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOSAlternativa 1
RUBROS
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Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO219,344.72
2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
1. Estudio definitivo 0.00
Expediente tecnico 0.00
2. Costos Directos 197,954.01
ESCALINATA 136,539.55
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS 19,100.12
OVALO 38,184.40
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4,129.94
3. Costos de operacin y mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
costos de mantenimiento 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
4. Gastos generales 21,390.71
Gastos Generales 21,390.71
Gastos de supervision 0.00
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimeinto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 219,344.72 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
RUBROS
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOSAlternativa 2
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UNID Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao AoMEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS CON PROYECTO 154,467 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
1. Estudio definitivo 0
Expediente tecnico Estudio 0
2. Costos Directos 139,431ESCALINATA Global 95,578
PASADIZO PARA DISCAPACITADOS Global 13,370OVALO Global 26,729
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 3,754
3. Costos de operacin y mantenimiento 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
Costos Operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0costos de Mantenimiento 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
4. Gastos generales 15,036
Gastos Generales Global 15,036Gastos de supervision Global 0
II. COSTOS SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 154,467 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALESAlternativa 1
RUBROS
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Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano Damaso Beraun Provincia de Leoncio Prado
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UNID Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao AoMEDIDA. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
I. COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO 184,535 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
1. Estudio definitivo 0Expediente tecnico Estudio 0
2. Costos Directos 166,566ESCALINATA Global 114,693PASADIZO PARA DISCAPACITADOS Global 16,044OVALO Global 32,075PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Global 3,754
4. Costos de operacin y mantenimiento 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097Costos Operativos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0costos de Mantenimiento 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
5. Gastos generales 17,968Gastos Generales Global 17,968Gastos de supervision Global 0
II. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
III. COSTOS INCREMENTALES (I - II) 184,535 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097
RUBROS
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALESAlternativa 2
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VALOR ACTUAL
DE LOS COSTOS
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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 102.- Costos Incrementales
PROYECTO ALTERNATIVO N 1
- Costos de Invers in 183,550 -- Costos de Operacin y Manten. 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos Actualizados (9%)
- Costos de Invers in 183,550 - -
- Costos de Operacin y Manten. 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181
PROYECTO ALTERNATIVO N 2- Costos de Invers in 219,345 -
- Costos de Operacin y Manten. 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796 2,796
Costos Actualizados (9 %)
- Costos de Invers in 219,345 -
- Costos de Operacin y Manten. 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181
VACT ALTERNATIVA N 1 183,550 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181VACT ALTERNATIVA N 2 219,345 2,565 2,353 2,159 1,980 1,817 1,667 1,529 1,403 1,287 1,181
INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE ENEF. PROM. R. C/EProyecto Alternativo N 1 201,491 34,213 6,379 31.59Proyecto Alternativo N 2 237,286 40,291 6,379 37.20
VALOR ACTUAL DE COSTOS TOTALES PARA CADA PROYECTO ALTERNATIVOA precios privados
DETALLEAOS
-
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Proyecto:
Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano Damaso Beraun Provincia de Leoncio Prado
unu o
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 102.- Costos Incrementales
PROYECTO ALTERNATIVO N 1- Costos de Inversin 154,467 -
- Costos de Operacin y Manten. 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097Costos Actualizados (9 %)
- Costos de Inversin 154,467 - -
- Costos de Operacin y Manten. 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
PROYECTO ALTERNATIVO N 2- Costos de Inversin 184,535 -
- Costos de Operacin y Manten. 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097 2,097Costos Actualizados ( 9 %)
- Costos de Inversin 184,535 -
- Costos de Operacin y Manten. 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
VACT ALTERNATIVA N 1 154,467 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886VACT ALTERNATIVA N 2 184,535 1,924 1,765 1,619 1,485 1,363 1,250 1,147 1,052 965 886
Indicadiores de rentabilidad Social VACT VAE BENEF. R C/EP royecto Al te rna ti vo N 1 167, 923 28, 513 6,379 26.32Proyecto Alternativo N 2 197,990 33,619 6,379 31.04
VALOR ACTUAL DE COSTOS TOTALES PARA CADA PROYECTO ALTERNATIVOA precios Sociales
DETALLEAOS
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Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano Damaso
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ANALISIS DE
SENSIBILIDAD
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Proyecto: Creacin de escalinata y ovalo en el centro poblado de Bella Distrito de Mariano Damaso
Beraun Provincia de Leoncio Prado unu o
COSTO/EFECTIVIDAD
0.00% 167,923 26.322.00% 171,012 26.814.00% 174,101 27.29
6.00% 177,191 27.78
8.00% 180,280 28.2610.00% 183,369 28.7512.00% 186,459 29.23
COSTO/EFECTIVIDAD
0.00% 197,990 31.042.00% 201,681 31.624.00% 205,372 32.20
6.00% 209,062 32.778.00% 212,753 33.35
10.00% 216,444 33.9312.00% 220,134 34.51
(A PRECIOS SOCIALES)ANALISIS DE SENSIBILIDAD
Aplicando variaciones en la Invesin, de 2% a 12%
INCREMENT INVERSIN VACT INDICADOR DERESULTADO (S/. X
PERSONA)
Alternativa 02
Aplicando variaciones en la Invesin, de 2% a 12%
Alternativa 01
INCREMENT INVERSIN VACT INDICADOR DERESULTADO (S/. X
PERSONA)
ANALISIS DE SENSIBILIDAD(A PRECIOS SOCIALES)