Rut

a C

OR

RU

BE

DO

(RIV

EIR

A)

FEC

HA

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min

go

, 6 d

e ab

ril d

e 20

14.

LUG

AR

Y H

OR

A D

E S

ALI

DA

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ida

a la

s 9,

30 h

ora

s. P

uert

o d

e C

orr

ubed

o, e

n el

pro

pio

pue

blo

de

Co

rrub

edo

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el c

entr

o

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pue

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.

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lo d

e C

orr

ubed

o

Pla

ya d

e La

dei

ra

Are

a re

crea

tiva

de

Laxe

da

Gat

a

Cru

ceir

o d

e C

apel

iña

Mo

lino

y p

laya

de

Esp

iñei

rid

o

Pla

ya d

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alie

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s

Faro

de

Co

rrub

edo

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EM

ÁS

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En

la r

uta

se h

ará

inte

rpre

taci

ón

en d

iver

sos

pun

tos

Itin

erar

io

Co

rrub

edo

– A

rea

Rec

reat

iva

de

Laxe

da

Gat

a –

cruc

eiro

de

Cap

eliñ

a –

pla

ya d

e E

spiñ

eiri

do

– p

laya

de

Bal

ieir

os

- F

aro

de

Co

rrub

edo

- C

orr

ubed

o

Dis

tanc

ia

12 k

m

Ap

roxi

mad

amen

te, e

n 4

hora

s

Difi

cult

ad b

aja

Rut

a si

n ap

enas

des

nive

les.

La

seg

und

a m

itad

de

la r

uta

dis

curr

e p

egad

a a

cost

a co

n un

as h

erm

osa

s e

imp

resi

ona

ntes

vis

tas

Ho

ra d

e fi

naliz

ació

n d

e la

rut

a: a

lred

edo

r d

e la

s 13

.30

hora

s

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TE

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S:

Po

sib

ilid

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de

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ezar

la r

uta.

Hay

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nos

al

pun

to d

e in

icio

de

la r

uta.

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SP

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S D

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A R

UTA

tiem

po

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aseo

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é en

Co

rrub

edo

po

sib

ilid

ad d

e ap

unta

rse

a co

mid

a d

e g

rup

o e

n C

amp

ing

Ría

de

Aro

usa

2

NO

RM

AS

1.-

La r

uta

esta

rá g

uiad

a p

or u

n m

onito

r/a.

Irá

a la

cab

eza

del

gru

po

y lle

vará

un

pet

o d

e co

lor

verd

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o se

deb

e ad

elan

tar

a la

per

sona

que

gu

ía la

rut

a.

2.-

Tam

bié

n ha

brá

un

mon

itor

de

cola

que

irá

al fi

nal d

el g

rup

o y

hará

las

vece

s d

e “e

scob

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i en

un c

ruce

o d

esví

o tie

nes

algu

na d

uda

esp

era

por

el m

onito

r d

e co

la. L

leva

rá u

n p

eto

de

colo

r na

ranj

a.

3.-

Ent

re la

cab

eza

y la

col

a d

el g

rup

o ha

brá

más

mon

itore

s p

ero

pod

ría

resu

ltar

nece

saria

vue

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col

abor

ació

n d

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sig

uien

te m

aner

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uand

o lle

gues

a u

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uce

o a

un d

esví

o q

ue c

reas

que

pue

de

resu

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dud

oso

par

a lo

s co

mp

añer

os/a

s q

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enga

n d

etrá

s, p

or fa

vor,

qué

dat

e ah

í com

o en

lace

.

4.-

Cua

ndo

llegu

es a

un

cruc

e, d

esví

o o

pun

to c

ubie

rto

por

un

send

eris

ta

hazl

e el

rel

evo

par

a q

ue p

ued

a co

ntin

uar

su m

arch

a.

5.-

En

cual

qui

er c

aso,

si t

iene

dud

as p

or d

ond

e si

gue

el c

amin

o, p

or

favo

r, es

per

a p

or e

l mon

itor

de

cola

.

6.-

Si p

or c

ualq

uier

raz

ón t

iene

s q

ue a

par

tart

e d

el c

amin

o av

isa

a tu

s co

mp

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os/a

s o

bie

n ad

vier

te a

l gru

po

dej

and

o un

a se

ñal (

bas

tón,

m

ochi

la, p

rend

a d

e ro

pa)

en

el c

amin

o; a

sí e

l mon

itor

de

cola

esp

erar

á p

or t

i.

7.-

Máx

ima

pre

cauc

ión

cuan

do

circ

ules

por

asf

alto

y s

obre

tod

o, c

uand

o te

ngas

que

cru

zar

una

carr

eter

a. T

odas

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nen

pel

igro

pot

enci

al, p

or lo

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ue n

o d

ebes

baj

ar la

gua

rdia

. Ate

nto

a la

s in

stru

ccio

nes

de

cruc

e, s

i las

hu

bie

se.

8.-

La d

urac

ión

de

la r

uta

dep

end

erá,

en

gran

med

ida,

del

gru

po

de

par

ticip

ante

s. R

ecue

rda

que

no

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o el

mun

do

cam

ina

a la

mis

ma

velo

cid

ad y

, a v

eces

, hab

rá q

ue h

acer

par

adas

par

a re

agru

par

nos.

Ten

p

acie

ncia

.

9.-

Tom

a en

con

sid

erac

ión

las

ind

icac

ione

s d

e lo

s/as

mon

itore

s/as

y d

el

rest

o d

e p

erso

nal d

e or

gani

zaci

ón; s

ólo

bus

cam

os q

ue t

odo

func

ione

lo

mej

or p

osib

le y

que

pas

es u

n b

uen

día

.

10.-

Al i

nici

o d

e la

rut

a, y

des

pué

s d

e ca

da

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ada,

sie

mp

re s

e co

ntar

á al

gr

upo

de

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ticip

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s; p

ara

ello

el/a

mon

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a d

e co

la h

ará

un p

aso

estr

echo

par

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ue lo

s p

artic

ipan

tes

pas

éis

en fi

la in

dia

par

a se

r co

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os

y no

dej

ar a

nad

ie a

trás

u o

lvid

ado.

Por

favo

r, en

el m

omen

to d

e co

ntar

os

no h

ablé

is c

on e

l/a m

onito

r/a

pue

s p

odría

eq

uivo

cars

e en

la c

uent

a.

11.-

Des

pué

s d

e ca

da

par

ada,

y s

i el g

rup

o es

muy

num

eros

o, s

e p

odría

ut

iliza

r un

silb

ato

par

a av

isar

a lo

s se

nder

ista

s d

el r

eini

cio

de

la m

arch

a;

un p

itid

o la

rgo

(una

ray

a) in

dic

a q

ue e

n 5

min

utos

se

reem

pre

nde

la r

uta,

y

3 p

itid

os c

orto

s (tr

es p

unto

s) in

dic

aría

que

nos

pon

emos

en

mar

cha

de

man

era

inm

edia

ta.

12.-

Si s

ufre

s o

advi

erte

s cu

alq

uier

inci

den

te/a

ccid

ente

avi

sa a

l per

sona

l d

e or

gani

zaci

ón. S

erán

fáci

lmen

te r

econ

ocib

les

por

llev

ar u

n p

eto

verd

e o

na

ranj

a.

13.-

La

activ

idad

dis

pon

e d

e co

che

de

apoy

o p

or s

i fue

ra n

eces

ario

su

uso.

Gen

eral

men

te ir

á si

tuad

o en

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ola

del

gru

po,

per

o p

odría

est

ar

des

emp

eñan

do

func

ione

s en

otr

as p

arte

s d

e la

rut

a. S

i lo

nece

sita

s p

onte

en

con

tact

o co

n lo

s m

iem

bro

s d

e la

org

aniz

ació

n.

RUTA RIVEIRA