Download - Farol Autos Edição 171
Ano 3 | No 171 | Publisher: Luciano Maciel | De 20 a 26 de agosto de 2014 | Distribuição Gratuita
pág 16
Nova geração da Classe C da Mercedes Benz desembarca no Brasil
ESPECIAL
Ano 3 | No 171 | Publisher: Luciano Maciel | De 20 a 26 de agosto de 2014 | Distribuição Gratuita
Porsche antecipa novidades que estarão no Salão do Automóvel de São Paulo
pág 9 pág 16
Nova geração da Classe C da Mercedes Benz desembarca no Brasil
ESPECIALNOVIDADE
CONCEITODE
LANÇAMENTO
Fox vem com mais recursos de tecnologia e segurança do seu segmento pág 4
MUDANÇA
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04 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 20 a 26 de agosto de 201408 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
Uma novidade para a linha 2015 é a direção com assistência elétrica, que traz como principal vantagem em relação aos sistemas de assistência hidráulica o fato de só demandar energia quando necessá-rio – ou seja, em curvas ou manobras, por exemplo. A lista de itens de série conta, ainda, com vidros dianteiros com acionamento elétrico, travamento central, coluna de direção ajustável em altura e distância, chave canivete, seis alto-falantes, antena de teto e faróis duplos. Há duas opções de Novo Fox Trendline, sempre com câmbio de 5 marchas.
Oferecido com o novo motor 1.0l de três cilindros, da família EA211, e trans-missão manual de cinco marchas, o Novo Fox 1.0l BlueMotion tem como base a lista de equipamentos da versão Trendline, mas com novo visual externo e interno. Esta versão traz modifi cações mecânicas e estéticas que contribuem para que o modelo atinja expressivos índices de eco-nomia de combustível.
Em seu quadro de ins-trumentos o Novo Fox 1.0l BlueMotion traz de série, além do computador de bordo, uma barra gráfi ca que indica o consumo ins-
tantâneo de combustível. Outro dispositivo de auxílio ao motorista para uma condução voltada à econo-mia é o indicador digital de troca de marchas.
A aerodinâmica do Fox BlueMotion foi desenvol-vida e certifi cada em túnel de vento. Cada detalhe, in-clusive os novos desenhos das calotas, foi elaborado com o objetivo de minimi-zar o arrasto aerodinâmico. A grade frontal superior tem formato diferenciado, com desenho exclusivo dotado de um fi lete azul e abertura mais estreita, o que garante efi ciência aerodinâmica.
Disponível nas mesmas opções de motores da versão Trendline, o Novo Fox Comfortline, versão intermediária, é o que oferece a maior possibi-lidade de confi gurações na linha Fox. Ao todo são três opções de Novo Fox Comfortline: 1.0l com câmbio manual, 1.6l MSI com câmbio manual e 1.6l MSI com transmis-são I-Motion, que realiza as trocas de marcha de forma automática.
Além dos itens de série dos modelos Trendline, a versão Comfortline já sai de fábrica com sistema de som (RCD 320G), pacote
elétrico completo (vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico e regulagem elétrica dos espelhos retrovisores late-rais), espelhos retrovisores com luz indicadora de di-reção integrada e compu-tador de bordo. Também fazem parte da lista de série faróis e lanterna de neblina, iluminação no porta-malas, porta-luvas e no para-sol (dos dois lados e com espelhos), capas dos espelhos retrovisores, maçanetas e frisos laterais pintados na cor da carroceria e calotas de design diferenciado de aro 15”.
Versão topo de linha e que mais traz itens de tecnologia, o Novo Fox Highline chega repleto de inovações, entre elas estão o novo motor 1.6 MSI de 120 cv, da Família EA211, e o inédito câmbio manual de seis marchas, que aprovei-ta ainda mais a efi ciência do motor, proporcionan-do maior economia de combustível e, ao mesmo tempo, uma condução esportiva. Como itens de série, o Fox Highline conta com volante multifuncional revestido de couro, ar--condicionado, I-System, banco traseiro corrediço com 3 apoios de cabeça,
Volkswagen apresenta novo Fox com mais recursos de tecnologia e segurança do seu segmento
Trendline BlueMotion Comfortline Highline
LANÇAMENTO
Publisher: Luciano Maciel Diretor de Redação: Gil Campos Editor: Francisco X. Sampaio Diagramação e Arte: Cainã Canto e Laisla Silva Fotos: Divulga-ção Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua Conselheiro Antônio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07095-0800 - Fone: 2823-0800
- www.jornaldofarol.com.br Projeto Gráfi co: Agência Comunnica - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfi ca / Tiragem: 100 mil exemplaresExpediente:
O Novo Fox chega ao mercado brasileiro como o veículo com mais recursos de tecnologia e segurança de seu segmento. O mo-delo estará disponível nos próximos dias. A novidade recebe a nomenclatura global da montadora para denominar suas versões e estreia o câmbio manual de seis marchas, primeiro veículo da marca tornando--se o primeiro veículo feito pela Volkswagen no Brasil a contar com esse recurso.
O automóvel passa a ser oferecido em quatro confi gurações (Trendli-ne, Comfortline, Highline e BlueMotion), quatro motores (dois 1.0l e dois 1.6l MSI) e três opções de transmissão (duas manu-ais e uma automatizada I-Motion). Ao todo são oito
combinações possíveis. Outro destaque é a che-gada do novo motor 1.6l MSI, da família EA211, na linha Fox, que estreou nas novas linhas do Gol Rallye e da Saveiro Cross, e está disponível para o Novo Fox Highline. Com até 120 cv (etanol), o novo motor 1.6l MSI complementa a gama de versões do Fox, que continua a contar com o renomado motor 1.6l, de até 104 cv (etanol), nas versões Trendline e Comfortline.
A versão Highline conta ainda com a opção da transmissão automatizada I-Motion com a versão dois de aplicação do software de gerenciamento eletrôni-co, que proporciona trocas de marcha ainda mais suaves e precisas.
05De 20 a 26 de agosto de 2014Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol
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08 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 20 a 26 de agosto de 201408 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
O Fit Pace Car é o mais novo projeto desenvolvido exclusivamente para as pistas pela Honda do Brasil. O modelo fez a sua estreia durante a quinta etapa do SuperBike Series Brasil, um dos maiores campeona-tos de motovelocidade da América Latina. A prova será disputada em Goiânia (GO), no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Desenvolvido na base do Novo Fit 2015 e seguindo os padrões que atendem até mesmo os requisitos da Fórmula Indy
para Pace Cars, o carro passou por pequenas alte-rações mecânicas e visuais que destacam ainda mais a sua esportividade.
Dentre alguns dos des-taques, estão o motor 1.5 i-VTEC original, que recebeu um turbocompressor que possibilitou atingir a potência de 221 cv a 6.200 rpm e o torque de 26 kgf.m a 6.000 rpm, abastecido com etanol. Com isso, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos e chega a 190 km/h. O sistema de
suspensão conta com o kit de amortecedores e molas Coil Over ajustáveis, e barra estabilizadora na traseira. Os freios são a disco nas quatro rodas, sendo na dianteira de 6 pistões para compe-tição, com componentes Willwood, rodas especiais de 17” e pneus 205/45R17.
Além de desenho exclusi-vo, o Fit Pace Car foi equi-pado com bodykit, aerofólio, pedaleiras de alumínio, protetores de soleira e tape-tes da linha de acessórios originais Honda Access.
A Toyota apresentou durante o Pebble Beach Concours d’Elegance o FT-1 Graphite Concept. O modelo é uma nova versão do superesportivo protótipo desenvolvido pela Toyota . Apresentado inicialmente no Salão de Detroit 2014, o automóvel está na lista de carros do jogo Gran Turis-mo 6. Em setembro, game ganhará versão de corrida.
FT-1 Graphite Concept se diferencia, em especial, por usar a cor grafi te em sua pintura exterior
Cheio de curvas, entradas de ar e detalhes aerodi-nâmicos, cupê é cria do centro design global da Toyota, inspirado em clás-sicos da marca japonesa como 2000GT, Celica, Supra e MR2. Versão grafi te dá ar mais elegante
ao conceito, sem tirar dele a natureza esportiva. Faróis afi lados de LED, base em fi bra de carbono e turbinas de resfriamento do motor compõem parte dianteira. Sim, capô usa vidro no miolo, para deixar motor exposto. Toyota ainda não divulga dados mecânicos do carro. Rodão de liga leve tem sete faixas e aro de 21 polegadas.
A Jaguar fabricará seis uni-dades do Lightweight E-type com chassis feitos em 1963 e que serão usados mais de 50 anos depois. Apesar do tempo de construção, eles contêm tecnologia aplicada atualmente, em especial o uso de alumínio para reduzir o peso do veículo.
Os modelos serão im-pulsionados por um motor 3.8 litros de seis cilindros. O metal mais leve que o aço também aparece na carroceria, que deixou o carro 114 kg mais leve que o veículo normal.
Os automóveis serão mon-tados artesanalmente pela
divisão de operações espe-ciais da Jaguar e seguirão o projeto antigo. Todos os seis corpos de 1963 serão vendidos como carros de competição, homologados para participar de corridas de clássicos da Federação Internacional de Automobi-lismo (FIA).
Uma Ferrari 250 GTO 1962 foi arrematada em um leilão realizado em agosto por US$ 38.115.000. O modelo foi leiloado nos Estados Unidos, pela casa de leilões Bonhams. É uma unidade das apenas 39 feitas pela montadora italiana. Anteriormente, o
carro mais caro que se tinha visto foi o Mercedes-Benz A196R 1954, de Fórmula 1, que saiu por US$ 29,65 milhões (em torno de R$ 67 milhões), no ano passado.
Colecionadores de todo o mundo fi zeram lances tanto no local quanto por telefone. Toda a área do evento fi cou
lotada. A Ferrari 250 GTO arrematada foi do piloto francês Jo Schlesser, que chegou a participar do cam-peonato mundial de Fórmula 1 e morreu em um acidente fatal, no GP da França, em 1968, quando era contrata-do pela equipe Honda.
GERAL
Honda desenvolve versão de competição do Fit
Toyota apresenta superesportivo que estará no Gran Turismo 6
Jaguar construirá seis modelos Lightweight E-type com chassis feitos há 50 anos
Ferrari 250 GTO 1962 é arrematada por mais de US$ 38 milhões
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09De 20 a 26 de agosto de 2014Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol08 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
Porsche antecipa novidades que estarão no Salão do Automóvel de São Paulo
ESPECIAL
A Porsche antecipou alguns modelos que estarão presentes no estande da montadora no Salão do Au-tomóvel de São Paulo, que acontece de 30 de outubro a 9 de novembro, no pavilhão de exposições do Anhembi. Os destaques fi cam com o superesportivo híbrido 918 Spyder e o carro de corrida 919 Hybrid. O primeiro foi
fabricado em edição limitada de 918 unidades e é o carro de rua mais potente já produzido pela fábrica alemã e será mostrado em público pela primeira vez no Brasil. Por sua vez, o segundo é o modelo da marca no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), que terá sua etapa fi nal reali-zada em Interlagos no dia
30 de novembro.Também aparecendo em
caráter especial estará o re-estilizado Cayenne. Ele esta-rá à venda no Brasil somente no primeiro quadrimestre de 2015, mas a Stuttgart Spor-tcar, importadora ofi cial da Porsche no Brasil, promo-verá uma “avant-première” para o público brasileiro exibindo uma versão Turbo.
O Salão marca a chegada ao mercado brasileiro dos modelos 911 Targa 4S, 911 Turbo S Cabriolet, Boxster GTS e Cayman GTS. O primeiro chega à geração “991� totalmente renova-do, com uma nova capota que resgata o estilo dos 911 Targa produzidos entre 1969 e 1993, com sistema de acionamento totalmente
elétrico. O segundo combina a potência do motor biturbo com o charme da carro-ceria conversível. Boxster GTS e Cayman GTS são as versões mais potentes dos esportivos de dois lugares da marca.
O Panamera, esportivo com quatro portas e quatro lugares, será representado pela versão S E-Hybrid,
apresentando ao público a mais recente tecnologia da Porsche para veículos de propulsão híbrida – a exemplo do que foi feito no Salão de 2010, quando o Cayenne S Hybrid tornou-se o primeiro Porsche híbrido no País. Lançados em junho, os Macan S e Turbo ocupa-rão posição de destaque no estande da Porsche.
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16 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 20 a 26 de agosto de 201408 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
Seu design dinâmico e impactante irradia sen-sualidade. Os designers criaram formas mini-malistas e puras para o novo modelo, ressaltan-do sua tecnologia e en-genharia inteligentes. A vista lateral, com o longo capô, revela as clássicas e equilibradas propor-ções dos sedãs da Mer-cedes-Benz. As versões definidas para o Brasil trazem a dianteira mais esportiva, com a estrela no centro da grade, e a inovação dos faróis totalmente em LED. Na C 250 Sport, ainda mais completa, também está disponível o Intelligent
Light System. O design noturno característico dá ao novo Classe C um visual muito próprio e ex-clusivo quando escurece. Na traseira, as lanternas e luzes de freios utilizam tecnologia LED em todas as versões.
O Intelligent Light System adapta os faróis automaticamente às condições climáticas, iluminação ambiente e condições de direção, proporcionando maior segurança ao condutor. O sistema conta com faróis variáveis com cin-co funções: luz de curva dinâmica, luz de esquina, luz de estrada, farol alto
adaptativo e luz de nebli-na ampliada.
O interior se integra à nova linguagem de design. O motorista e o passageiro da frente des-frutam de um ambiente com amplo espaço e alto luxo, com estilo moder-no. Acomodar-se no as-sento do novo Classe C provoca um sentimento de elevação semelhante a um upgrade da classe econômica para a execu-tiva em um avião.
Um display central destacado é o principal item que chama atenção no console, com uma tela de 7 polegadas ou 8,4 polegadas, quando
combinado ao CO-MAND Online (no C 250 Sport). Cinco aberturas de ar redondas dão um toque esportivo ao pai-nel. Com acabamento metálico frio ao toque, elas criam um contraste fascinante e tangível com o visual mais quente dos outros materiais, como a madeira presente no console central ou o couro sintético ARTICO no painel de instru-mentos. A sensação de “upgrade” continua nos controles. Todas as teclas têm design tri-dimensional de alta quali-dade e são dispostas de maneira clara.
Os motores a gasolina BlueDIRECT do Classe C combinam rapidez de resposta e potência com os mais altos níveis de efi ciên-cia e o melhor desempenho da categoria em emissões. Para obter esses resul-tados, a Mercedes-Benz transferiu a tecnologia Blue-DIRECT de seus motores V6 e V8 para as versões de quatro cilindros. O siste-ma de injeção direta com combustão dirigida por as-persão, que foi introduzido em motores produzidos em série pelaMercedes-Benz, utiliza um processo de injeção múltipla de precisão controlado eletronicamente, capaz de realizar até cinco
injeções por ciclo, conforme a necessidade.
A terceira geração da tecnologia de injeção direta é complementada pela “ignição múltipla rápida”. Após a primeira descarga da vela de ignição, a bobina é recarregada rapidamente e ocorre outra descarga. O sistema possibilita até quatro descargas suces-sivas em um milésimo de segundo, criando um plasma no interior da câmara de combustão com maior rapidez de expansão que a obtida pela ignição convencional. O resulta-do é maior desempenho com menor consumo e menos emissões.
Nova geração da Classe C da Mercedes Benz desembarca no Brasil
Design Motorização
NOVIDADE
A Mercedes-Benz traz para o Brasil a nova geração da Classe C. O automóvel mais vendido da marca da estrela no mundo traz inovações em todos os detalhes, incorporando recursos e tecnologias. O automóvel chega ao país em quatro versões: C 180 Avant-garde, C 180 Exclusive, C 200 Avantgarde e C 250 Sport.
O sedã ganhou dimen-sões maiores, com um aumento de 80 milímetros na distância entre-eixos (2.840 mm) em relação ao modelo anterior, 95 milímetros mais longo (4.686 mm) e 40 milíme-tros mais largo (1.810 mm). A consequência é um interior mais espaço-
so, principalmente para os passageiros da parte de trás do veículo, e um porta-malas com 480 litros de capacidade.
O C 180 é oferecido em duas versões de aca-bamento, Avantgarde e Exclusive. O preço é úni-co para as duas versões: R$ 138.900,00. O C 200 custa R$ 154.900,00 e é oferecido na versão Avan-tgarde, com rodas de liga leve de 17 polegadas com design especial e detalhes adicionais, como teto solar elétrico, Active Park Assist, banco do motoris-ta com controles elétricos e espelhos externos com rebatimento automático.
Mais esportivo, o C 250 Sport chega com o valor de R$ 189.900,00 e aca-
bamento externo AMG, que inclui entradas de ar dianteiras maiores, rodas de 18 polegadas, discos de freios perfurados e pinças na cor cinza, duas saídas de escapamento, difusor aerodinâmico traseiro e faróis Full-LED com sistema Intelligent Light System (ILS). O interior, também com design AMG, incorpora volante com base reta, pedais em alumínio, painel em madeira Black Ash com textura natural (sem polimento), forração em couro natural (opcional-mente em vermelho), ban-cos esportivos, bancos dianteiros com comandos elétricos e sistema Co-mand Online com tela de 8,4 polegadas.
17De 20 a 26 de agosto de 2014Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol
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O vice-presidente de Design da Nissan Américas, Taro Ueda, inaugurou o estúdio satélite de design da marca, que já começou a trabalhar para contribuir para os futuros projetos da marca. O local foi batizado de Nissan Design America Rio (NDA-R) e localizado na sede da montadora do Bra-sil, no Rio de Janeiro, onde são desenvolvidos estudos de estilo e materiais.
A abertura do estúdio é um novo passo na estraté-gia de crescimento da mar-ca no Brasil, que contribui para a empresa atingir seus objetivos do plano global Power 88. A inauguração vem na sequência de dois outros fatos importantes para reforçar a presença da empresa no país: a abertura do Complexo Industrial de Resende (RJ), realizada em abril, e o início de atividades
em junho do Centro de Distribuição e Armazena-mento de Peças, também em Resende.
O Nissan Design America Rio é liderado por Robert Bauer. Em sua equipe, o profi ssional já conta com profi ssionais brasileiros avaliando tendências, ma-teriais e estilo. Outra tarefa importante do NDA-R é buscar recursos e designers talentosos no país.
A Nissan lançou a sua nova campanha publicitá-ria com a ex-jogadora de basquete e mentora do Time Nissan, uma equipe de 29 atletas olímpicos e paralímpicos de 14 modalidades esportivas, Hortência Marcari. Criada pela Lew’Lara\TBWA, a campanha envolve fi lme para TV, spot, anúncios em jornal, mídia digital e uma ação promocional.
Além da presença de Hortência, as peças destacam a promoção “Patrocínio Nissan” que,
de 14 a 30 de agosto, vai sortear três New March com três mil litros de combustível cada, o que corresponde a cerca de dois anos de tanque cheio.
No comercial dirigido por Heitor Dhalia e produzido pela Paranoid; Hortência aparece em uma quadra de basquete cercada por carros Nissan. Ela ressalta o patrocínio da fabrican-te aos Jogos Rio 2016 e apresenta a promo-ção. Ao fi nal, a ex-atleta arremessa uma bola de
basquete de costas e faz uma cesta de três pontos, dando a entender que o telespectador, mesmo não sendo um atleta profi ssio-nal, tem grandes chances de ganhar o prêmio.
Além do comercial de 30 segundos veiculado em TV aberta e fechada, ha-verá spot de 30 segundos gravado por Hortência. A mentora do Time Nissan estará presente em todas as peças eletrônicas, impressas e digitais, que seguirão a mesma identi-dade visual.
A Ford vai construir na sede mundial da marca nos Es-tados Unidos o maior painel solar do estado de Michigan, junto com a empresa de eletricidade DTE Energy. A instalação terá 360 vagas de estacionamento coberto e 30 estações de recarga para veículos elétricos plug-in, como os híbridos Fusion Energi e C-MAX Energi. Haverá também no local um centro de informações para
divulgação da energia solar aos visitantes.
O painel de energia solar terá capacidade de gerar 1,038 MW de eletricidade, sufi ciente para abastecer 158 casas de porte médio. Será a segunda maior instalação do gênero no centro-oeste norte-america-no, atrás da instalação de 1,1 MW do Zoológico de Cincinnati, em Ohio, e reduz a quantidade de eletricidade
usada pela Ford em seus escritórios. Além disso, ele vai compensar a emissão de cerca de 794 toneladas de dióxido de carbono por ano.
Pelo acordo, a DTE Energy vai construir, operar e manter a garagem por 20 anos, como parte do plano de gerar 10% de sua energia a partir de fontes renováveis até 2015. A construção deve começar em setembro e ser concluída no início de 2015.
A Ford revelou a enge-nharia de som especial desenvolvida para o Novo Mustang, que chega ao mercado norte-americano neste ano. O objetivo desse trabalho foi encontrar a característica ideal de um esportivo com a originali-dade peculiar que identifi ca o chamado “pony car” da montadora desde as suas primeiras versões, há 50 anos. Aplicando técnicas de
redução de ruídos, vibra-ções e asperezas, a marca buscou a proposta de “se-lecionar” os sons preferidos de um usuário do Mustang.
A acústica é benefi ciada pela carroceria 28% mais resistente à torção e pelo trabalho de aerodinâmica que reduz o ruído de vento, especialmente em alta velo-cidade. O motor V8 do novo Mustang GT conta com um sistema de escape revisa-
do para reforçar as notas graves e um tubo indutor de som. O motor V6 de 3.7 litros, com mais de 300 cv, empresta alguns desses truques para a modulação sonora. O novo motor EcoBoost de 2.3 litros, com 314 cv, supera a potência de muitos V8. Mas, com seu bloco turbo de menor volume, não pode - nem deveria - soar como seu irmão maior.
GERAL
Nissan inaugura estúdio satélite de design no Rio de Janeiro
Novo comercial da Nissan ressalta patrocínio aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos
Sede da Ford nos Estados Unidos terá painel solar para recarga de carros elétricos
Ford apresenta engenharia do som do motor e da cabine do novo Mustang
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22 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 20 a 26 de agosto de 201408 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
A General Motors do Brasil anunciou a de-cisão de investir R$ 6,5 bilhões no país no quinqu-ênio de 2014 a 2018. O aporte será destinado ao desenvolvimento de novos produ-tos e tecnologias e na formação de empregados, além da amplia-ção do índice de localização de componentes, como explica o presidente da GM na América do Sul, Jaime Ardila. “Este investi-mento permitirá à marca Chevro-let continuar a renovação de sua linha de automó-veis com foco em tecnologia e
qualidade. Outro grande propósi-to deste aporte é o de elevar o percentual de na-cionalização dos componentes dos carros feitos no Brasil, numa ação que envolverá também fornece-dores instalados no país”, afirmou.
De acordo com o presidente da General Motors do Brasil, San-tiago Chamorro, o investimento de longo prazo reforça a confian-ça que a empresa tem no país. Com mais este aporte, a General Motors investirá mais de R$ 1 bilhão por ano, em média, por uma década no país.
Pela segunda vez consecutiva, o Renault Logan foi eleito o melhor sedã compacto de entrada de acordo com o estudo realizado pela J.D. Power do Brasil “VOSS Brasil 2014 – Vehicle Owner-ship Satisfaction Study”. O modelo alcançou 737 pon-tos em um total de 1 mil. O estudo foi realizado, entre os meses de março e junho de 2014. O estudo “VOSS Brasil 2014” incluiu 85 modelos de veículos, 12 modelos a mais que em 2013.
Em sua quarta edição no Brasil, o estudo é realiza-
do anualmente e avalia a experi-ência vivenciada por cerca de nove mil proprietários de veículos novos (de 12 a 36 meses após a compra), em quatro fatores de satisfação. Em ordem de impor-tância, são eles: custo de proprie-dade do veículo, o que inclui consu-mo de combustí-vel, seguro e ma-nutenção/conserto (42%); experiência pós-venda (23%); design e desem-penho do veículo, o que inclui con-forto e recursos (19%); além de qualidade/con-fiabilidade do veículo (16%).
A fábrica da Volkswagen do Brasil, em Taubaté (SP), eliminou completamente o uso de sacos plásticos nas embalagens dos chicotes elétricos fornecidos à unidade. Os conjuntos de fi os e encaixes que formam o sistema elétrico do automóvel, que antes eram embalados individualmente
pelo fornecedor, agora são acondicionados e separados em caixas com divisórias que seguem um modelo parecido com uma “colmeia”. Essa mudança eliminou o descarte de mais de 1,5 milhão de sacos plásticos em apenas um ano, o equivalente a sete toneladas do insumo. Se fossem abertos e
colocados lado a lado, os sacos plásticos não utilizados seriam sufi cientes para cobrir uma área equivalente a 40 vezes o campo do estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro.
Essa eliminação dos sacos plásticos no processo logístico da unidade que produz os modelos Up!, Gol e Voyage
foram obtidas a partir do estudo realizado por engenheiros e analistas da área de quali-dade assegurada. O grupo coordenou em parceria com os fornecedores das peças o desenvolvimento de uma nova embalagem para os chicotes, de forma que a qualidade do produto fosse preservada.
A General Motors do Brasil divulgou que a Chevrolet será a nova patrocinadora máster da Seleção Brasileira de Futebol. A gravata doura-da da montadora aparecerá estampada no calção de treino e no agasalho dos jogadores, assim como em placas publicitárias e no ôni-bus da Seleção. O contrato terá duração de cinco anos e também contempla a equipe feminina.
O evento contou também com a presença da CEO da GM Company, Mary Barra, do presidente da GM Améri-ca do Sul, Jaime Ardila, além do principal dirigente da CBF (Confederação Brasileira de futebol), José Maria Marin. A estreia da Chevrolet como patrocinadora da equipe será no jogo amistoso do
Brasil contra a Colômbia, nos EUA, dia 5 de setembro,
quando a marca prepara-rá uma ação promocional
especial para comemorar o início da parceria.
MERCADOGeneral Motors anuncia investimento de R$ 6,5 bilhões no Brasil
Em estudo, Logan é eleito o melhor sedã compacto
Fábrica da Volkswagen em Taubaté deixa de eliminar cerca de sete toneladas de plástico em um ano
Chevrolet é a nova patrocinadora da Seleção Brasileira
23De 20 a 26 de agosto de 2014Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol
24 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 20 a 26 de agosto de 201408 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolTerça-feira, 28 de maio de 2013
A Nakata, fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva, lançou uma nova linha de amortecedores para veícu-los da marca GM – Cobalt, Onix, Novo Prisma, Sonic e Spin. Eles complementam a linha de produtos da mar-ca, ampliando ainda mais a cobertura. “A Nakata está constantemente investindo em novos itens para aten-der a demanda, garantindo aumento constante da linha de componentes de sus-pensão”, afirmou a gerente de marketing da Nakata, Sabrina Carbone.
Há mais de 50 anos no Brasil, a marca, que pertence à Affinia Auto-motiva desde 2004, e também detém as marcas Spicer e Wix, conta com portfólio diversificado de produtos, inclusive para veículos pesados.
A Bridgestone lançou no merca-do seu novo pneu; o Dueler A/T Revo 2. O pneumático chega ao lineup da empresa para atender exclusivamente ao segmento de caminhonetes e Suvs. Suas características são inteiramen-te voltadas para proporcionar equilíbrio perfeito entre as performances on road e off road. O Dueler A/T Revo 2 terá em seu portfólio medidas como: 255/70R 16; 175/70R 14; 265/70R16; 235/70R16 e 205/65R15.
O Dueler A/T Revo 2 possui oti-mização de seus compostos que proporciona o equilíbrio entre as performances on road e off road. Seu design nos blocos promove maior rigidez da banda de roda-gem, facilitando a dirigibilidade e o escoamento de água. Os sulcos “dentes de serra” também me-lhoram o escoamento de água, assim como os ombros abertos que, além de auxiliar também no escoamento de água, melhora a tração em piso molhado.
A KS disponibiliza no mercado de reposição filtros de óleo para veículos das montadoras Ford, General Motors, Volkswagen e Toyota, além de pistão com anel para modelos da Volkswagen. abrangem, no caso da Ford, os veículos Escort Hobby 1.0L 8V produzidos en-tre 1989 e 2002, Pampa e Verona 1.6L AE 8V comercializados de 1993 em diante, F-250 4.2L de 1998 a 2002 e Fiesta 1.3L 8V de 1996 a 1999. Para a General Motors, os filtros são aplicados no Omega e Suprema 3.0L 12V (1992/1998).
Na Toyota, os filtros atendem os mode-los Camry 2.5L V6 (1998/1991), Hilux 2.5L V6 (2005 em diante), Hilux 2.7L 17V (2008 em diante), Hilux 3.0L 16V (a partir de 2001) e Camry 3.5L 24V (2007 em diante).
Para a Volkswagen também serão disponi-bilizados, no mercado de reposição, filtros de óleo KS para os mode-los Gol, Logus, Parati, Saveiro e Voyage com motores 1.0L CHT 8V e 1.6L 8V fabricados entre 1990 e 1997; Fox, Gol e Parati 1.0L 8V (a partir de 2003), Gol 1.0L 16V (1997/1999), Kombi 1.4L 8V (2006 em
diante), Fox, Golf, Gol e Polo 1.6L 8V (2005 em diante), Gol 1.8L 8V (2005/2007) e Golf 2.0L
8V produzido entre 2002 e 2003.
Além dos filtros de óleo, no caso da Volkswagen os lança-mentos são também para a linha de pistão com anel dos modelos Fox, Gol e Voyage 1.0L VHT 8V a partir de 2009.
A TMD Friction do Bra-sil colocou no mercado nacional de reposição suas pastilhas Cobreq dianteiras e traseiras para 31 veículos de quatro montadoras e com diversos anos de fabricação em julho. Os modelos que ganharam as peças foram da BMW, Land Rover, Hyundai e Kia, inclusive a pastilha dianteira do Kia New Picanto 1.0, até então inédita na reposição do país.
Nos modelos BMW, a referência lançada é a N-1493 - pastilha dianteira aplicável para os Z3 2.0, Z3 2.8 e Z3 3.0, assim como para 10 modelos da Land Rover. Ainda para a montadora, o mercado também dis-
põe de pastilhas traseiras dos modelos Discovery III TD V6 2.7, Discovery III V8 4.4, Discovery IV TD V6 2.7, Range Rover 4.2, Range Rover 4.4, Range Rover III 4.2, Range Rover III 4.4, Ran-ge Rover III Sport 2.7, Range Rover III Sport 4.2 e Range Rover III Sport 4.4. Na Hyundai são três modelos, com a aplica-ção de pastilhas Cobreq traseiras no Santa Fé 2.4 16V 4x4, Santa Fé 2.7 16V 4x4 e Santa Fé 3.5 16V 4x4. E dois lançamentos para cinco modelos da KIA: pastilha dianteira N-1711 do New Picanto 1.0 e traseira N-1704 do Mohave 3.8 V6 24V 4x4, Mohave 4.6 32V 4x4, Mohave EX 3.0 V6 24V e Sorento.
Nakata lança linha de amortecedores para modelos da Chevrolet
Bridgestone apresenta novo pneu para o mercado de SUV’s e caminhonetes
ACESSÓRIOS
KS Kolbenschmidt lança para o mercado de reposição novos filtros de óleo e pistão com anel TMD Friction já colocou
no mercado brasileiro pastilhas para 31 veículos em julho