CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO
VALEURS MESURÉES
Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence
Autonomie
moy. de vitesse km/h
Facteur d’assistance
Autonomie moy. de vitesse
Facteur d’assistance
Autonomie
moy. de vitesse
Facteur d’assistance
Véhicule Batterie
PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »
PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »
PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »
km
TEST ERGONOMIQUE
POIDS
km/h
km
km
km/h
PRIX VÉHICULEkg
kg
PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE
(sur 10)6,56,26,70,81,72,56,26,75,75,04,85,27,75,3
PARTICULARITÉS
+ fortes charges supplémentaires possibles- assistance décalée + temps de coupure moteur- lourd- moteur bruyant- indication de l’autonomie restante imprécise
POIDS TOTAL AUTORISÉ 300 kgMOTORISATION 250 W moteur moyeu roue avant EzeeCAPTEUR de pédalageBATTERIE 360 Wh (36V, 10Ah) batterie lithium, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE impréciseCADRE 26 acier HiTenTAILLES 43 cmFOURCHE rigide en acier CHG. DE VITESSES dérailleur externe SRAM X4, 7 vitesses, levier d’interrupteur Rapid�re
FREINS hydrauliques à disque Magura JulieROUES Jantes Weinmann AS7X Moyeu Av moteur moyeu roue avantAr Verodique
PNEUS Schwalbe Marathon Plus 47-559, bande ré�échissante & anti-crevaisonECLAIRAGE Av Spanninga Micro FF LED Ar LEDLES PLUS console de commande LED, assistance à réglage continu, optionel: Cycle Analyst, porte-bagages charges lourdes, béquille bi-pède, guidon réglable en inclinaison, poignées ergonomiques
UTILITAIRE
Radkutsche.de
—
Allemagne
Ezee el Mundo Radkutsche
LABEL
véhiculesen test
TRES BON
Mars