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IVÁN DE LA LANZA
Secretaría del Medio Ambiente,
Gobierno del Distrito Federal
16 de noviembre 2012
SISTEMA DE BICICLETAS PÚBLICAS
DE LA CIUDAD DE MÉXICO
LECCIONES APRENDIDAS
“Un hombre que va por la orilla del mar
agitando enloquecidamente
con el brazo extendido un farol,
puede ser un loco.
Pero si es de noche y entre las olas
hay una barca perdida,
ese mismo hombre es un salvador.
Milan Kundera, “La Broma” Photo by: @austreale
Photo by: @austreale
“Hacer de la bicicleta una alternativa de
transporte viable y segura.”
“Estrategia de Movilidad en
Bicicleta”
ANTECEDENTE
• 16 de Febrero de 2010
FASE I
• PRIMER Sistema de bicicletas
compartidas de 3ra generación en
América Latina
• 1,200 BICICLETAS
• 90 CICLOESTACIONES
• 4.2 km2
+ 50% de los viajes
totales en la Ciudad
275 Estaciones
3,970 Bicis
100,000 Usuarios
27,500 Viajes Diarios
ACTUAL
LECCIONES
Percepción de
Inseguridad
Infraestructura Ciclista
INFRAESTRUCTURA
LECCIONES Recuperación de Espacio Público
+ 185 cicloestaciones y 2,350
bicis en 20 km2.
660 cajones de estacionamiento
Equivalente a 3.3 km
• 80/20
Vialidades VS Espacio Público
•Política de Movilidad
Recuperación de Espacio Público
LECCIONES Zonas de Tránsito Calmado
“Zonas 30”
LECCIONES
Reformas al Reglamento de Transito
NO Casco Obligatorio
62 casos
16 casos
2.9 AÑOS
LECCIONES
Robos
Vandalismo
180 casos
3 Asistencia
Médica
0 FATALES
LECCIONES
Accidentalidad
INTERMODALIDAD
15 Estaciones de Metro
32 Estaciones de Metrobús (BRT)
Concentran 34% del total de
viajes
HÁBITOS DE
MOVILIDAD
86% de los usuarios han
notado cambios en su
calidad de vida desde
que usan ECOBICI
47% de los viajes
se combinan con
otros medios
HÁBITOS DE
MOVILIDAD
22% de usuarios usa el
automóvil como
principal medio de
transporte
66% viaja al
trabajo
Iván De la Lanza ECOBICI
Ministry of Enviroment
Mexico City
[email protected] Twitter: @lanzalsa
5273-2949
