Download - ColorLine årsrapport norsk 2008
Color Group ASA Årsrapport 2008
Color Group ASA
Hovedtall og nøkkeltall
2 3
Color Group ASA Årsrapport 2008
NRSIFRSREGNSKAPSSTANDARD
TRAFIKKUTVIKLINGEN
Passasjerer 4 093 761 4 294 691 4 279 868 4 433 072 4 211 284
Biler 890 407 879 458 828 284 809 188 823 029
Fraktenheter (12 m-ekvivalenter) 168 272 176 634 192 412 177 195 158 357
RESULTAT (i NOK mill.) 1) (i EUR mill.)
Driftsinntekter 4 568 3 802 4 585 4 682 3 944 463
Driftskostnader -3 550 -3 137 -3 726 -3 740 -3 151 -360
EBITDA 2) 1 018 665 859 942 793 103
Ordinære avskrivninger -305 -310 -397 -495 -367 -31
Charterleie, leasingkostnader -98 -65 -66 -77 -74 -10
Driftsresultat før nedskrivning/tap/gevinst 616 290 396 369 352 62
Gevinst og tap ved salg, nedskrivninger 1 8
EBIT 616 290 396 378 353 62
Netto fi nansposter -752 -88 -31 -122 -89 -76
Resultat før skatt -136 203 365 256 263 -14
Skattekostnader 37 -59 -104 -87 -94 4
Årsresultat før avviklet virksomhet -99 144 -10
Avviklet virksomhet -85 -22 -9
Årsresultat -184 121 261 169 169 -19
BALANSE (i NOK mill.)
Omløpsmidler 1 274 1 879 1 534 615 769 129
Anleggsmidler 7 905 6 741 5 073 5 699 5 521 801
Sum eiendeler 9 178 8 620 6 608 6 314 6 290 930
Kortsiktig gjeld 1 678 1 008 842 566 595 170
Langsiktig gjeld 5 258 4 863 2 928 3 216 3 270 533
Utsatt skatt 509 574 599 557 512 52
Egenkapital 1 733 2 005 2 074 1 973 1 912 176
Sum gjeld og egenkapital 9 178 8 620 6 608 6 314 6 290 930
LIKVIDITET (i NOK mill.) / SOLIDITET (%)
Likvide midler per 31.12. 3) 694 1 307 1 463 1 508 1 465 70
Kontantstrøm fra driften 4) 921 600 793 865 714 93
Egenkapitalandel prosent 19 23 31 31 31
Netto rentebærende gjeld 5 656 4 955 2 950 3 082 3 017 573
ANSATTE / DIVERSE KOSTNADER
Årsverk 2 592 3 967 3 821 3 827 3 268
Lønnskostnader 1 141 1 409 1 296 1 303 1 102 116
Havneavgifter 141 152 143 138 121 14
KONSERN 20042005200620072008 2008
Defi nisjoner:
1) Beløp omregnet i EURO, valutakurs per 31.12.08
2) Driftsresultat før ordinære avskrivninger og charterleie
3) Inklusive uutnyttede trekkrettigheter
4) EBITDA minus charterleie
OM KONSERNET
Color Group ASA er morselskap til Color Line AS. Color Line er Norges
største og et av Europas ledende selskap innen europeisk nærskipsfart
(short sea shipping) med ca 2 600 årsverk i fi re land. Etter en strate-
gisk reorganisering i 2008, har rederiet i dag en operasjonell fl åte på
seks skip, og opererer fi re internasjonale fergelinjer mellom syv havner i
Norge, Tyskland, Danmark og Sverige.
Color Line har i perioden 2004-2008 investert ca 7,5 mrd NOK i nye skip og
konsepter. Selskapet satser offensivt med en toarmet strategi innenfor
cruiseopplevelser, kurs- og konferanser på de lange rutene og effektiv
transport på de korte. Selskapets ambisjon er å være Europas beste sel-
skap innen reiseliv og den voksende opplevelsesindustrien, samt innen
transport av varer og gods sjøveien.
CRUISE- OG TRANSPORTINDUSTRIEN
Innen skipstransport og «short sea» trafi kken i Europa er det skjedd store
endringer. Halvparten av rutene mellom Norge og utlandet ble lagt ned,
primært grunnet kostnadstunge driftskonsepter, lav kapasitetsutnyttelse
og alternative substitutter.
MARKEDENE
Det er usikkerhet knyttet til de økonomiske konsekvensene for Color
Line som følge av den generelle økonomiske og fi nansielle usikkerhet
i Europa i 2009. Konjunkturnedgangen har ført til generelt lavere etter-
spørsel på mange områder, særlig innen luksusvarer og kapitalkrevende
varer. Lavere etterspørsel i ulike markeder kan påvirke selskapets frakt-
volumer negativt i 2009. Også ferievanene forventes påvirket av denne
situasjonen. I 2009 forventes en trend med færre dyre og lange reiser,
mot korte og rimeligere alternativer. Til tross for økonomisk usikre
tider, viser analyser om reisetrender i 2009 at ferie og fritid fortsatt
har høy prioritet blant folk fl est. Det forventes imidlertid et større fokus
på rimeligere og kortere ferier til reisemål nærmere hjemmet. Et slikt
økt fokus på nærmarkedene, kombinert med lavere total kapasitet som
følge av nedleggelse av ruter til og fra Norge til Europa i 2008, kan være
positivt for Color Line og reiseaktiviteten mellom både Norge og Tysk-
land, Danmark og Sverige.
MYNDIGHETENE
Den europeiske kommisjonen varsler tiltak for å nå målsettingen om å
fl ytte transport fra vei til sjø og bane. Viktigheten av denne utviklingen
akselereres i Norge, som geografi sk sett er en halvøy i forhold til resten
av Europa. Dette vil gjenspeile seg også i norsk samferdselspolitikk, der
fremleggelsen av Nasjonal Transportplan (2010-2019) vil åpne for større
fokus på viktige transportkorridorer, og der sammenhengen mellom
effektive veiløsninger og sentrale trafi kkhavner med tilknytning til jern-
bane vil stå sentralt. Målsettingen om å få en større del av godstrafi kken
over på sjø og bane kan medføre økt satsing på vei, jernbane, havner
og farleder fra myndighetene. Politiske signaler om effektivisering av
havner og farleder for å styrke konkurranseevnen til den miljøvennlige
skipstransporten kan åpne for fremtidige reduksjoner i dagens avgifts-
og gebyrnivå.
I Danmark er det gjort et betydelig arbeid for å utvikle Hirtshals som et
trafi kk-knutepunkt med fi re felts motorvei og togforbindelser hele strek-
ningen fra kontinentet direkte inn til Color Lines terminal i Hirtshals.
På norsk side skjer en positiv utvikling med mer effektive tilførselsveier
til terminalene. Utbygging av E-18 til fi re felts motorvei vil bidra til å gjøre
Color Lines terminal i Larvik til Østlandets hovedinnfallsport fra Danmark
og kontinentet.
Regjeringens nye forskrift til Lotteriloven ble vedtatt 21. november 2008.
Forskriften er gjeldende fra 1. januar 2009 og de nye reglene vil gjelde for
Color Lines skip. De nye reglene setter krav til maskinenes utforming og
krever at 20 prosent av overskuddet (omsetning minus gevinster) skal
avsettes til et humanitært eller samfunnsnyttig formål. Reglene sier at
Color Line selv skal administrere den nye ordningen. Arbeidet med rutiner
og konkretisering av forskriftene samt nye regler for cruiseskip, vil
fortsette i 2009. ■
Ytre rammevilkår
4 5
Color Group ASA Årsrapport 2008
REORGANISERING OG FLÅTEFORNYELSE
Det har skjedd store endringer i Color Line i 2008, både i rutestruktur
og organisering. Året startet med at selskapet avviklet Vestlandslinjen
mellom Bergen, Stavanger og Hirtshals i januar. To måneder etter ble
M/S SuperSpeed 1 satt i drift mellom Kristiansand og Hirtshals. I mars ble
også M/S Peter Wessel levert til ny eier. I begynnelsen av mai ble linjen
mellom Oslo og Danmark lagt ned, og 19. juni åpnet Color Line en ny
terminal i Larvik og satte inn M/S SuperSpeed 2 på linjen til og fra
Hirtshals. M/S Christian IV ble levert ny eier i begynnelsen av juli, og
3. september ble Color Lines omfattende fl åtefornyelsesprogram fullført
med salget av M/S Prinsesse Ragnhild. I løpet av året har Color Line
redusert antall skip fra ti til seks, antall linjer fra seks til fi re og antall
havner fra ti til syv.
Færre og moderne skip samt betydelige organisasjonsmessige tilpasnin-
ger i landorganisasjonen har ført til redusert antall ansatte både på sjø
og land med ca tusen årsverk sammenlignet med året før. Til tross for
disse reduksjonene har selskapet økt den totale kapasiteten i fl åten både
i forhold til gods og antall passasjerer.
MARKEDET RESPONDERER
2008 var det første hele året med to nye skip mellom Norge og Tysk-
land. Trafi kktallene for M/S Color Magic og M/S Color Fantasy bekrefter
at satsingen på cruiseopplevelser har vært riktig. I 2008 reiste over
en million passasjerer med Color Line mellom Oslo og Kiel, hvilket
representerer en økning på ca 20 prosent sammenlignet med 2007 og
er historisk rekord for linjen. Fortsatt har skipene ledig kapasitet på
fl ere seilinger i løpet av året, og Color Line arbeider målrettet med å øke
antall passasjerer og utnytte kapasiteten bedre i 2009. Potensialet, sær-
lig i Tyskland, er langt fra utnyttet og vil ha videre fokus i 2009.
Mottakelsen av M/S SuperSpeed 1 og 2 har vært god både blant passa-
sjerer, transportkunder og landbasert reiseliv. Trafi kktallene for Kristian-
sand-Hirtshals og Larvik-Hirtshals viser passasjervekst på henholdsvis ca
10 prosent og ca 30 prosent. I forhold til frakt har den økte kapasiteten
gitt en vekst i forhold til året før. Økningen i fraktvolum er på henholdsvis
ca 40 prosent og ca 30 prosent.
BEREDT FOR EN NY TID
Samfunns- og markedsendringene vil medføre nye krav fra kunder og
samfunn. Mange av endringene er positive for Color Line, ikke minst nye
reisevaner der opplevelsene i økende grad er konkurransekritisk. Innen
transport er bedre tilrettelagt infrastruktur og økt fokus på miljøvennlige
transportløsninger sjøveien viktig.
Color Line startet sin endringsprosess allerede i 2002. I 2008 er hele
den strategiske reorganiseringen gjennomført: Flåten er fornyet,
konseptene er tydeliggjort og organisasjonen er tilpasset. Color Line
er beredt for en ny tid. ■
ØKT MARKEDSINNSATS
Internett og øvrige digitale medier utvikler seg i økende grad som
ledende kommunikasjons-, booking- og salgskanaler. Color Lines nye
booking- og internettplattform er planlagt lansert høsten 2009. Den nye
internettplattformen vil bedre dialogen med kundene og gjøre det lettere
både å kjøpe og selge Color Lines reiseprodukter, enten det er sjøreiser,
eller reiseopplevelser som tilbys sammen med destinasjoner i Tyskland,
Norge, Sverige eller Danmark.
Color Line er en betydelig samarbeidspartner til landbasert reiseliv
særlig for Nord-Tyskland, Jylland og Norge. Selskapet tilfører eksempel-
vis ca fem millioner overnattingsdøgn til Norge. Reiseliv er en av fem
hovedsatsingsnæringer for Norge. Regjeringen og reiselivsnæringen
arbeider målrettet og koordinert for å øke den internasjonale markeds-
andelen med særlig vekt på de nære, internasjonale markedene Tyskland,
Sverige og Danmark. Color Line vil ut fra sin rolle og posisjon, samt nye
teknologiske plattform, i langt større grad enn tidligere bidra til å åpne
for felles markedsbearbeiding internasjonalt av Norge som reiselivs-
land. Både økte nasjonale bevilgninger og større markedsbidrag fra
samarbeidspartnerne vil sikre økte ressurser til denne økte markeds-
innsatsen.
RINGVIRKNINGER
Reiseliv er defi nert som en av fem hovednæringer i Norge i årene som
kommer. Color Line er helt sentral i denne utviklingen ut fra sin rolle og
posisjon, der den landbaserte reiselivsnæringen både vil dra nytte av, og
bidra til en økt turiststrøm til og fra Norge.
Eksterne beregninger har vist at tyske turister som reiser med Oslo-Kiel-
linjen, sto for en landbasert omsetning i Norge på ca 740 millioner i 2008.
Dette er en økning på ca 75 prosent siden 2004, som var det siste hele
året uten nye skip. M/S SuperSpeed 1 og 2 utgjør også et stort potensial
for norsk reiseliv. Det nye konseptet gjør at reiselivsmål i Norge bringes
nærmere Danmark og kontinentet. Utfasingen av selskapets eldre ton-
nasje over Skagerrak medførte fjerning av mer enn 5 000 overnattings-
senger om bord per døgn, hvilket også fører til nye vekstmuligheter for
landbasert reiseliv i Norge og Danmark.
6 7
Color Group ASA Årsrapport 2008
Beredt for en ny tid
8 9
SIKKERHET
Color Line har lang tradisjon med å være tidlig ute med å installere
utstyr og systemer som gir økt sikkerhet. I 2008 har selskapet blant annet
lagt til rette for et nytt elektronisk beredskapssystem som sørger for rask
varsling og tiltak ved alvorlige hendelser og driftsforstyrrelser.
MILJØ
Miljøutfordringene vil stå helt sentralt i 2009 og i årene fremover. Det
gjelder både i EU, Norge og verden for øvrig. Målsettingen om å fl ytte
transport fra vei til sjø og bane vil stå sentralt. En god fraktutvikling, nye
skip med store volumer og moderne teknologi er gode bidrag for å kunne
bidra til å virkeliggjøre målsettingen og sikre en miljøeffektiv transport.
Alle Color Lines skip er utstyrt med de mest miljøvennlige løsninger som
er tilgjengelige og selskapet har i tillegg tatt høyde for nye fremtids-
løsninger. Blant annet er M/S SuperSpeed 1 og 2 konstruert med motorer
som i fremtiden kan bruke biodiesel. Color Line jobber aktivt sammen
med myndighetene, ledende forsknings- og utviklingsmiljøer og den
norske maritime næringen både med kortsiktige og langsiktige tiltak
for å nå visjonen om nullutslipp, slik den er nedfelt blant annet i miljø-
ambisjonen til Norges Rederiforbund. Color Line inngikk i 2008 en lang-
siktig samarbeidsavtale med miljøstiftelsen Bellona blant annet for å
styrke selskapets miljøkompetanse. ■
Color Group ASA Årsrapport 2008
Samfunn og miljø
OM KONSERNET
Color Group ASA er morselskap til Color Line AS. Color Line AS er Norges
største og et av Europas ledende selskaper innen europeisk nærskipsfart
(short sea shipping) med ca 2 600 årsverk i fi re land. Etter en strate-
gisk reorganisering i 2008, har rederiet i dag en operasjonell fl åte på
seks skip, og opererer fi re internasjonale fergelinjer mellom syv havner i
Norge, Tyskland, Danmark og Sverige.
Color Line har i perioden 2004 - 2008 investert over 7,5 mrd NOK i nye
skip, havner og konsepter. Selskapet satser offensivt med en toarmet
strategi innenfor cruiseopplevelser og kurs- og konferanser på de lange
rutene, og effektiv transport på de korte. Selskapets ambisjon er å
være Europas beste rederi innen reiseliv og den voksende opplevelses-
industrien, samt innen effektiv transport av varer og gods sjøveien.
Color Line har i 2007 og 2008 avviklet virksomhet nattferger mellom Norge
og Danmark. Bergen-Stavanger-Hirtshals ble avviklet i desember 2007,
Oslo-Hirtshals ble lagt ned i mai 2008. Resultater relatert til avviklet virk-
somhet rapporteres særskilt i regnskapet. Kommentarer til konsernets
resultatregnskap er relatert til videreført drift hvis annet ikke er nevnt.
Antall gjester videreført virksomhet i 2008 var ca 3,9 millioner, som
var en bedring i forhold til ca 3,5 millioner i 2007 (tall inkludert nedlagt
virksomhet; 2008: 4,1 mill., 2007: 4,3 mill.). Color Line kan notere en
vekst i antall passasjerer på alle linjer der selskapet har satt nye skip i
trafi kk. Frakt av gods videreført virksomhet viste en økning på ca 8 700
fraktenheter (12 m-ekvivalenter) til 150 000 i 2008 (tall inkludert nedlagt
virksomhet; 2008: 170 000, 2007: 177 000).
RESULTATREGNSKAPET
Regnskapsprinsipper
Color Group ASA er et norsk allmennaksjeselskap med hovedkontor i
Oslo. Konsernregnskapet presenteres i samsvar med IFRS (International
Financial Reporting Standards).
Konsernets resultat
Resultatet for avviklet virksomhet, linjen Oslo-Hirtshals, viser for 2008
et underskudd på NOK 84,8 millioner etter skatt og er vist på egen linje.
Sammenlignbart tall for 2007 inkluderer den nedlagte linjen Bergen-
Hirtshals. Resultatregnskapet for 2007 er omarbeidet for å vise sammen-
lignbare tall.
Driftsinntekter for videreført virksomhet, inklusiv gevinst fra salg av
driftsmidler, ble på NOK 4 568 millioner i 2008 mot NOK 3 802 millioner
i 2007. Driftsresultat før avskrivninger og charterleie ble NOK 1 018 mil-
lioner mot NOK 665 millioner i 2007. Driftsresultat i 2008 ble på NOK 616
millioner sammenlignet med NOK 290 millioner i 2007.
Driftsresultatet for 2008 er positivt påvirket av salgsgevinster på
driftsmidler samt omlegging av konsernets pensjonsordning fra en
ytelsesbasert ordning til innskuddsbasert ordning for samtlige land-
ansatte. Driftsresultatet er samtidig belastet med kostnader av
engangskarakter i forbindelse med innfasing og utfasing av skip. Dette
ble forsterket ved forsinket levering av skipene M/S SuperSpeed 1 og 2.
Videre er resultatet belastet med høyere bunkerskostnader sammen-
lignet med året før.
Konsernets netto fi nanskostnader viser en økning fra -NOK 88 mil-
lioner i 2007 til -NOK 752 millioner i 2008. Urealisert disagio knyttet til
valutalån i EUR og DKK samt urealiserte negative resultater relatert til
langsiktige rentesikringsavtaler og valuta/rentederivathandler belastet
regnskapet med totalt ca -NOK 350 millioner. I tillegg er urealisert tap
på bunkerssikringskontrakter på ca -NOK 96 millioner belastet fi nans-
regnskapet. Selskapets rentekostnader økte som følge av generelt
høyere markedsrenter kombinert med høyere gjeld etter levering av ny
tonnasje sammenlignet med året før.
Årsresultatet etter skatt for videreført virksomhet viser et underskudd
på -NOK 99 millioner mot et overskudd på NOK 144 millioner for 2007
(årsresultatet etter skatt etter avviklet virksomhet viser et underskudd på
–NOK 184 millioner mot et overskudd på NOK 121 millioner for 2007).
Morselskapet Color Group ASA viser et resultat før skatt på NOK -262 mil-
lioner mot NOK 29 millioner i 2007. Etter skatt fremkommer resultatet
Color Group ASA
Styrets årsberetning 2008
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
på -NOK 189 millioner i 2008 mot NOK 21 millioner i 2007. Styret foreslår
at underskuddet dekkes av annen egenkapital. Fri egenkapital i mor-
selskapet var 31.12.2008 NOK 293 millioner.
FINANSIELLE FORHOLD
Balanse og fi nansiering
Color Line AS inngikk i 2005 avtale med Aker Finnyards Inc. for bygging av
to Ro/Pax SuperSpeed skip med en kontraktspris på ca EUR 126,7 millioner
per skip. M/S SuperSpeed 1 ble levert til Color Line Transport AS første
kvartal 2008. For M/S SuperSpeed 2 har Color Line benyttet selskapets
rett å overdra skipet på leveringsdagen til selskapet Oslo Line AS (et 100
prosent eiet selskap av O.N. Sunde AS). Det er inngått en 12 års opera-
sjonell leasingavtale mellom Oslo Line AS og Color Line Transport AS, med
garanti fra Color Group ASA. M/S SuperSpeed 1 er fi nansiert med ca 80
prosent av kontraktssum, med løpetid over 12 år fra leveringsdato og med
profi l som et 16 års lån.
Konsernets totalbalanse var på NOK 9 178 millioner per 31.12.08 en økning
på NOK 558 millioner fra 2007.
Egenkapitalen per 31.12.08 var på NOK 1 733 millioner, mot NOK 2 028
millioner i 2007. Egenkapitalprosenten var på ca 19 prosent, mot ca 24
prosent i 2007.
Langsiktig pantegjeld på skip/terminaler/hotell har en nedbetalings-
profi l på 12-15 år. Obligasjonslån notert på Oslo Børs forfaller i perioden
2009-2012. Totalt utestående netto obligasjonslån per 31.12.08 er NOK
1 412 millioner.
Selskapet har i sine låneavtaler forpliktelser knyttet til likviditet,
egenkapital og gjeldsbetjeningsgrad. Alle forpliktelser er oppfylt per
31.12.08.
Kontantstrøm
Konsernet hadde i 2008 en kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter
på NOK 640 millioner. Netto kontantstrøm fra investerings- og fi nan-
sieringsaktiviteter var –NOK 645 millioner. Konsernets totale likviditets-
reserve inklusive bevilgede trekkrettigheter og likvide verdipapirer var
per 31.12.08 ca NOK 700 millioner. Ordinære planlagte avdrag i 2009 for
konsernets rentebærende gjeld til kredittinstitusjoner og obligasjons-
gjeld er ca NOK 637 millioner.
Finansielle risikoforhold
Konsernet er utsatt for valutarisiko på grunn av fl uktuasjoner i NOK mot
andre valutaer, særlig mot USD, EUR og DKK. I tillegg er konsernet utsatt
for renterisiko, og endringer i pris på bunkersprodukter. Konsernet be-
nytter seg av fi nansielle instrumenter for å avdempe risikoen for sving-
ninger i konsernets kontantstrøm. På balansedagen var henholdsvis ca
33 prosent av konsernets rentebærende gjeld sikret gjennom fastrente-
avtaler og ca 40 prosent av selskapets estimerte bunkerskostnader for
2009 sikret gjennom bunkersderivatkontrakter. I tillegg hadde selskapet
ulike valutaderivatkontrakter relatert til budsjettert drift for 2009.
Konsernets markedsrisiko er begrenset, da virksomheten henvender seg
til et stort antall kunder.
Fortsatt drift
Basert på ovenstående redegjørelse for konsernets resultat og fi nan-
sielle stilling, bekrefter styret at årsregnskapet er utarbeidet under for-
utsetning om fortsatt drift og gir et rettvisende bilde av morselskapets
og konsernets eiendeler, gjeld, fi nansielle stilling og resultat.
ARBEIDSMILJØ OG PERSONAL
Ved utgangen av 2008 var antall årsverk i konsernet 2 592. Av disse
arbeidet 1 899 personer om bord i skipene. I 2008 utgjorde det gjen-
nomsnittlige sykefraværet i konsernet ca 5,5 prosent for landansatte
(6,5 prosent i 2007) og ca 11,3 prosent for sjøansatte (9,8 prosent i 2007).
Fraværet på sjø må sees på bakgrunn av betydelige endringer i driften i
2008 med rutenedleggelse, endring av tonnasje og generell nedbeman-
ning. Arbeidet med å redusere fraværet er en prioritert oppgave i 2009.
Styret vurderer arbeidsmiljøet i konsernet som godt og vil fortsatt ha
høy fokus på miljø og sykefravær både for land- og sjøansatte i tråd med
selskapets policy og samfunnets trender.
LIKESTILLING
Color Group ASA har som mål å være en arbeidsplass der det råder full
likestilling mellom kvinner og menn.
Styret til Color Group ASA består av tre medlemmer, hvorav 1 kvinne.
Av konsernets 1 899 ansatte om bord på skipene er 788 kvinner. Av totalt
276 ledere er 35 kvinner. Andelen kvinner i ledende stillinger om bord er
relativt lav da tekniske/maritime stillinger tradisjonelt har vært preget av
menn og tilgangen på kvinner med nødvendige sertifi kater er liten.
Av konsernets 693 årsverk for landansatte er 398 kvinner. I Color Line AS’
konsernledergruppe er det 2 kvinner. Andelen kvinner i ledende stillinger
på land utgjør ca 45 prosent.
SIKKERHET
Color Line gir sikkerhet og miljøvern høyeste prioritet, og bestreber
seg på å forebygge farlige situasjoner som kan medføre skade på liv og
helse eller skade miljøet. Color Line prioriterer å ligge i fremste rekke
på områdene sikkerhet og miljø, og er representert i internasjonale og
nasjonale prosjekter og organer som arbeider med sikkerhet og miljø.
Myndighetenes krav til sikkerhet, miljø og drift av passasjerskip ivaretas
av selskapets kvalitetssikringssystem i henhold til ISM-koden. Det arbei-
des kontinuerlig med forbedringer av SMS-systemet, samt TQM systemet
for rapportering og tiltak ved alvorlige hendelser og driftsforstyrrel-
ser. Alle uhell, nesten-uhell og utilsiktede hendelser blir rapportert og
analysert, og nødvendige tiltak for å unngå gjentagelser blir iverksatt.
Det inntraff ingen større uhell i 2008 som medførte alvorlig personskade
eller miljøforurensing.
MILJØ
Color Line har gjennom sitt omfattende nybyggingsprogram de senere år
anskaffet nye skip utrustet med ny teknologi som gir bedre miljømessige
10 11
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
kvaliteter og relativt sett reduserte utslipp sammenlignet med skipene
som ble erstattet.
Norske rederier skal være en pådriver for å sikre internasjonalt høye
miljøstandarder i FNs sjøfartsorganisasjon, IMO og andre internasjonale
organer, og skal være innovative i utviklingen av miljøvennlige løsninger.
En vesentlig forutsetning for arbeidet innen sikkerhet og miljø er å
bidra til konkrete tiltak som må være regulert av et felles internasjonalt
regelverk.
STYRET OG AKSJONÆRFORHOLD
O. N. Sunde AS eier indirekte 100 prosent av selskapets 71 800 000 aksjer.
O. N. Sunde AS eies 100 prosent av styremedlem og konsernsjef Olav Nils
Sunde med familie.
FREMTIDSUTSIKTER / HENDELSER ETTER BALANSEDAGEN
Endrede markedsvilkår
Cruise- og sjøtransportnæringen er kapitalkrevende og stiller store krav
til kostnadsstyring og inntjeningsnivå.
Det internasjonale markedet for sjøtransport gjennomgår store
endringer. I Europa har blant annet økningen i antallet lavpris fl yreiser og
betydelig økte drivstoffkostnader bidratt til synkende passasjertall
og økte driftskostnader. Samtidig har utviklingen vært positiv innen
transport av gods.
Halvparten av fergerutene til utlandet mellom Norge og det øvrige Europa
ble lagt ned i 2008, primært grunnet for kostnadstunge driftskonsepter,
lav kapasitetsutnyttelse og konkurranse fra alternative transportformer.
Sterkt miljøfokus fra myndighetene i EU og i Norge med en uttrykt mål-
setting om overføring av trafi kk fra vei til sjø og bane har bidratt til å gi
stabile og langsiktige rammebetingelser for rederiene. Det er forventet
ytterligere, positive nærings- og transportpolitiske tiltak for å styrke
konkurranseevnen til sjøtransport, med særlig vekt på intermodalitet i
havnene.
Gjenværende investeringsforpliktelser
Color Line AS besluttet i 2007 å utvikle ny booking- og internettplattform
(NBI) som etter planen vil ferdigstilles og lanseres høsten 2009.
Likeverdige konkurransevilkår
Color Line opererer i en krevende konkurransesituasjon, dels i konkurran-
sen med andre fergeselskaper, og dels fra alternative transportformer.
Markedet er internasjonalt, og Color Line er avhengig av stabile ramme-
betingelser på linje med utenlandske konkurrenter innenfor EU for å
kunne videreutvikle seg som et norsk selskap. Color Line arbeider for
like betingelser for norske sjøfolk på linje med selskapets konkurrenter
i Norden og EU. Dette gjøres i samarbeid med Color Lines sjøansatte og
deres organisasjoner, Norges Rederiforbund, Maritimt Forum og norske
myndigheter.
Både Den europeiske kommisjonen gjennom sin helhetlige maritime
politikk «Towards a future Maritime Policy for the Union: A European
vision for the oceans and seas» og regjeringen i Norge gjennom sin
strategi for miljøvennlig vekst i de maritime næringer «Stø kurs», bidrar
til likeverdige og langsiktige rammevilkår for Color Lines virksomhet.
State Aid Guidelines for Maritime Transport (SAG), som blant annet
regulerer viktige rammevilkår for konkurranseutsatt norsk og europeisk
skipsfart, ligger fast foreløpig frem til 2011.
Valutamarkedet
Konsernets resultat for 2008 er belastet med avsetning for urealiserte
tap relatert til valutalån og fi nansielle rente/valutaderivater med ca
NOK 350 millioner. Endring i valutaforhold etter balansedagen har tildels
reversert denne avsetning per dags dato.
Generell selskapsfi nansiering
Obligasjonslån
Color Group ASA har mottatt tegninger i nytt obligasjonslån på NOK
200 millioner med forfall 22. august 2011. Lånet hadde innbetalingsdato
22. april 2009. Lånet er notert på Oslo ABM (Alternative Bond Market).
I forbindelse med utleggelse av det nye lånet har Color Group samtidig
kjøpt tilbake NOK 184,5 millioner i obligasjonslånet COLG02, og NOK 266,5
millioner i COLG03.
Trekkfasilitet
Color Group har akseptert tilbud om fi nansiering basert på 1. prioritets
pant i skipene M/S Color Viking og M/S Bohus. Den nye Reducing Revol-
ving Credit Facility er på NOK 150 millioner, med hovedforfall i oktober
2011. Lånet er underlagt samme fi nansielle covenants som eksisterende
skipspantelån i Color Group.
Utsikter for 2009
Konsernets hovedmålsetting er å sikre lønnsom vekst og å opprettholde
kostnadseffektiv drift. Styret forventer en positiv resultatutvikling for
2009. 2009 er første driftsår siden 2004 hvor nye driftskonsepter på
skipene og ny og mer effektiv landorganisasjon får helårseffekt. Det
er usikkerhet knyttet til de økonomiske konsekvensene for Color
Line som følge av den generelle økonomiske og fi nansielle usikkerhet
i Europa. Det vil fortsatt bli lagt vekt på kostnadseffektivisering i
konsernet. Konsernet forventer for 2009 et resultat etter skatt som er
bedre enn 2008. Styret er av den oppfatning at selskapet er godt rustet
til å møte utfordringene i 2009.
Oslo, 28. april 2009
Morten GarmanStyreformann
Olav Nils SundeStyremedlem / Konsernsjef
Mette KrabberødStyremedlem
12 13
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Color Group ASA
Resultatregnskap
Beløp i NOK tusen KONSERN (IFRS)MORSELSKAP (NRS)
136 785 129 273 Salgsinntekter 3,7 4 425 195 3 765 988
0 0 Andre driftsinntekter 2,7 143 159 35 932
136 785 129 273 Sum driftsinntekter 4 568 354 3 801 920
0 0 Varekost -1 547 133 -1 258 643
-8 731 -6 541 Lønnskostnader 4,17,18,19 -1 141 374 -1 136 742
-11 368 -12 834 Andre driftskostnader 7,14 -861 513 -741 896
-20 099 -19 375 Sum driftskostnader -3 550 020 -3 137 281
116 686 109 898 Driftsresultat før avskrivninger og charterleie, leasingkostnader 1 018 334 664 639
-22 078 -22 212 Av- og nedskrivninger 4,8,9,10 -304 948 -309 516
0 0 Charterleie, leasingkostnader 14 -97 557 -64 656
94 608 87 686 Driftsresultat 615 829 290 467
-356 953 -58 767 Netto fi nanskostnader 15,16 -752 155 -87 794
-262 345 28 919 Resultat før skattekostnader -136 326 202 673
73 437 -8 209 Skattekostnader 23 36 942 -58 930
-188 908 20 710 Årsresultat før avviklet virksomhet 4,24 -99 384 143 743
Avviklet virksomhet 25 -84 812 -22 499
Årsresultat -184 196 121 244
2008 Note2007 2008 2007
Color Group ASA
Balanse
14 15
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Color Group ASA
Kontantstrømoppstilling
Beløp i NOK tusen KONSERN (IFRS)MORSELSKAP (NRS)
-262 345 28 919 Resultat før skattekostnad videreført virksomhet -136 326 202 673
0 0 Tap/gevinst ved salg av anleggsmidler -143 159 -35 932
0 0 Effekt av avviklet virksomhet -57 007 57 790
22 078 22 212 Ordinære avskrivninger 304 948 309 516
-868 833 Pensjonskostnad/inntekt uten kontanteffekt -150 548 7 272
0 0 Endring varelager 7 600 -16 421
0 0 Endring kundefordringer -28 167 13 093
0 0 Endring leverandørgjeld -5 751 36 505
106 484 -30 468 Endring i andre tidsavgrensingsposter 848 170 405 300
-134 653 21 496 Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter 639 760 979 796
429 0 Innbetalinger ved salg av varige driftsmidler 881 100 484 805
0 0 Utbetalinger ved kjøp av varige driftsmidler -1 626 031 -3 005 764
429 0 Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter -744 931 -2 520 959
845 290 2 225 059 Innbetalinger ved opptak av ny langsiktig gjeld 874 205 2 292 033
177 223 0 Valutaeffekt langsiktig gjeld/fordring 156 313 0
-343 030 -299 659 Utbetalinger ved nedbetaling av langsiktig gjeld -355 030 -307 642
-356 893 -1 885 243 Utbetalinger rentebærende fordring -458 543 -198 416
0 0 Innbetalinger rentebærende fordring 808 0
-125 600 -75 894 Avgitt, mottatt utbytte/konsernbidrag -117 375 -265 506
196 990 -35 737 Netto kontantstrøm fra fi nansieringsaktiviteter 100 378 1 520 469
62 766 -14 241 Netto endring likviditet -4 793 -20 694
212 003 226 244 Likviditetsbeholdning 01.01. 243 605 264 299
274 769 212 003 Likviditetsbeholdning 31.12. 238 812 243 605
2008 PERIODEN 1. JANUAR-31. DESEMBER2007 2008 2007
Beløp i NOK tusen KONSERN (IFRS)MORSELSKAP (NRS)
Anleggsmidler
Immaterielle eiendeler
14 715 0 Utsatt skattefordel
174 829 196 863 Goodwill og andre immaterielle eiendeler 4,9,10 671 301 671 301
189 544 196 863 Sum immaterielle eiendeler 671 301 671 301
Varige driftsmidler
0 0 Anlegg under oppførelse 2,4,8 130 531 230 504
0 0 Tomter, bygninger og annen fast eiendom 2,4,8 769 181 317 090
0 416 Inventar, utstyr 2,4,8,10 79 612 49 514
0 0 Skip 2,4,8 5 960 981 5 344 658
0 416 Sum varige driftsmidler 6 940 305 5 941 766
Finansielle anleggsmidler
2 546 638 2 546 638 Investeringer i datterselskap 5,6 0 0
5 096 267 4 613 774 Langsiktige fordringer og investeringer 6,16 292 966 127 751
7 642 905 7 160 412 Sum fi nansielle anleggsmidler 292 966 127 751
7 832 449 7 357 691 Sum anleggsmidler 7 904 572 6 740 818
Omløpsmidler
0 0 Varebeholdning 11 177 432 185 032
403 744 Kundefordringer og andre fordringer 16 791 440 837 735
0 0 Andre fi nansielle eiendeler 16 66 030 136 850
274 769 212 003 Bankinnskudd, kontanter 16 238 812 243 605
275 172 212 747 Sum 1 273 714 1 403 222
0 0 Eiendeler holdt for salg 8 0 476 184
275 172 212 747 Sum omløpsmidler 1 273 714 1 879 406
8 107 621 7 570 438 SUM EIENDELER 9 178 286 8 620 224
Innskutt egenkapital
143 600 143 600 Aksjekapital (71 800 000 aksjer á NOK 2,-) 6,10,21 143 600 143 600
1 478 436 1 478 436 Overkursfond 21 1 478 436 1 478 436
1 622 036 1 622 036 Sum innskutt egenkapital 1 622 036 1 622 036
482 158 811 066 Annen egenkapital 21 110 525 405 728
2 104 194 2 433 102 Sum egenkapital 1 732 561 2 027 764
GJELD
Forpliktelser
0 58 721 Utsatt skatt 22 509 270 573 641
0 868 Pensjonsforpliktelser 4,19 0 148 150
0 59 589 Sum forpliktelser 509 270 721 791
Langsiktig gjeld
4 282 055 3 602 572 Gjeld til kredittinstitusjoner 2,12,16 4 123 517 3 451 119
1 411 500 1 411 500 Obligasjonslån 12 1 134 500 1 411 500
5 693 555 5 014 072 Sum langsiktig gjeld 5 258 017 4 862 619
Kortsiktig gjeld
79 862 63 675 Leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld 13,16 811 428 638 581
0 0 Kortsiktig andel av langsiktig gjeld 12,13,16 637 000 336 000
230 010 0 Andre fi nansielle forpliktelser 13 230 010 33 469
309 872 63 675 Sum kortsiktig gjeld 1 678 438 1 008 050
8 107 621 7 570 438 SUM EGENKAPITAL OG GJELD 9 178 286 8 620 224
2008
2008
EIENDELER
EGENKAPITAL OG GJELD
Note
Note
2007
2007
2008
2008
2007
2007
Morten GarmanStyreformann
Olav Nils SundeStyremedlem / Konsernsjef
Mette KrabberødStyremedlem
16 17
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Color Group ASA Color Group ASA
Oppstilling av endring i egenkapital Noter 2008
Beløp i NOK tusen
Egenkapital 01.01.2007 143 600 1 478 436 -2 316 454 290 2 074 010
Omarbeiding av IB 23 042 23 042
Årets resultat 121 244 121 244
Omregningsdifferanse 630 0 630
Samlede inntekter og kostnader for perioden 143 600 1 478 436 -1 686 598 576 2 218 926
Avgitt konsernbidrag/utbytte eier -191 162 -191 162
Egenkapital 31.12.2007 143 600 1 478 436 -1 686 407 414 2 027 764
Egenkapital 01.01.2008 143 600 1 478 436 -1 686 407 414 2 027 764
Årets resultat -184 196 -184 196
Omregningsdifferanse 12 703 0 12 703
Samlede inntekter og kostnader for perioden 143 600 1 478 436 11 017 223 218 1 856 271
Avgitt konsernbidrag/utbytte eier -123 710 -123 710
Egenkapital 31.12.2008 143 600 1 478 436 11 017 99 508 1 732 561
Tilbakeholdtresultat
Omregnings-differanser
Overkurs-fond
Aksje-kapital Sum
NOTE 1 REGNSKAPSPRINSIPPERGenerell informasjon
Color Group konsernet består av Color Group ASA og datterselskaper. Color
Group ASA er et allmennaksjeselskap registrert i Norge med hovedkontor
i Oslo. Konsernet er i hovedsak konsentrert om to kjerneområder. Disse er
Cruise og Transport. Virksomhetsområdene er beskrevet i note 3 Segment
Informasjon.
Rammeverk for utarbeidelse av årsregnskapet
Konsern
Color Group ASA har opptatt obligasjonslån som er notert på Oslo Børs.
Som følge av børsreglene plikter konsernet å rapportere i henhold til
International Financial Reporting Standards (IFRS) og fortolkninger gitt av
International Financial Reporting Interpretations Commitee (IFRIC).
Alle nye og endrede standarder og fortolkninger, som er relevant for
Color Group konsernet, og som er trådt i kraft med virkning fra regnskaps-
perioden som starter 1. januar 2008, er anvendt ved utarbeidelse av års-
regnskapet. På tidspunkt for avleggelse av dette årsregnskapet, er en rekke
nye og endrede standarder og endrede fortolkninger ennå ikke trådt i kraft
og hvor konsernet ikke har valgt tidlig anvendelse. Det er ledelsens vurde-
ring at disse standarder og fortolkninger ikke vil få vesentlig innvirkning på
årsregnskapet.
Utarbeidelse av regnskap i samsvar med IFRS krever bruk av estimater.
Videre krever anvendelse av konsernets regnskapsprinsipper at ledelsen
må utøve skjønn. Områder som i stor grad inneholder slike skjønnsmessige
vurderinger, stor grad av kompleksitet, eller områder hvor forutsetninger
og estimater er vesentlige for konsernregnskapet, er beskrevet i note-
verket.
Konsernregnskapet er utarbeidet basert på historisk kost prinsipp, med
justeringer for fi nansielle instrumenter målt til virkelig verdi.
Morselskap
Regnskapet for morselskapet, Color Group ASA, er satt opp i samsvar med
Regnskapsloven av 1998 og god regnskapsskikk NRS (Norsk Regnskaps
Standard).
Dersom ikke annet er angitt i prinsippbeskrivelsen, er det konsernets
regnskapsprinsipp som beskrives. Beskrivelse av regnskapsprinsipp som
kun gjelder morselskapets regnskap avgitt etter NRS, er angitt særskilt.
Omregning av utenlandsk valuta
Regnskapet til de enkelte enheter i konsernet måles i den valuta som i
hovedsak benyttes i det økonomiske området der enheten opererer (funk-
sjonell valuta). Konsernets presentasjonsvaluta er NOK, som også er både
morselskapets presentasjons- og funksjonelle valuta. Datterselskap med
annen funksjonell valuta blir omregnet til NOK. Balanseposter blir omregnet
til kursen ved årsslutt, mens resultatposter omregnes basert på gjennom-
snittskurs. Omregningsdifferanser føres mot egenkapitalen og spesifi seres
separat.
Transaksjoner og balanseposter
Pengeposter (eiendeler og gjeld) i utenlandsk valuta er omregnet til
balansedagens kurs. Valutagevinst og tap ved omregning av pengeposter i
utenlandsk valuta ved årets slutt resultatføres. Resultatposter er omregnet
etter kursen på transaksjonstidspunktet. Valutagevinst og tap som oppstår
ved betaling av slike transaksjoner resultatføres.
Konsolideringsprinsipper
Datterselskaper er alle enheter der konsernet har bestemmende innfl ytelse
på enhetens fi nansielle og operasjonelle strategi, normalt gjennom eie av
mer enn halvparten av stemmeberettiget kapital. Ved fastsettelse av om
det foreligger bestemmende innfl ytelse inkluderes effekten av potensielle
stemmerettigheter som kan utøves eller konverteres på balansedagen.
Datterselskaper blir konsolidert fra det tidspunkt kontroll er overført til
konsernet og blir utelatt fra konsolidering når kontroll opphører.
Oppkjøpsmetoden benyttes for regnskapsføring ved kjøp av datter-
selskaper. Anskaffelseskost ved oppkjøp måles til virkelig verdi av eiendeler
som ytes som vederlag ved kjøpet, egenkapitalinstrumenter som utstedes,
pådratte forpliktelser ved overføring av kontroll og direkte kostnader for-
bundet med selve oppkjøpet. Identifi serbare oppkjøpte eiendeler, overtatt
gjeld og betingede forpliktelser er regnskapsført til virkelig verdi på opp-
kjøpstidspunktet, uavhengig av eventuelle minoritetsinteresser. Kostnader
tilknyttet oppkjøp allokereres til identifi serbare eiendeler og gjeld basert
på deres virkelige verdi på oppkjøpstidspunktet. Anskaffelseskost som
overstiger andel av virkelig verdi av identifi serbare netto eiendeler i datter-
selskapet, balanseføres som goodwill. Hvis anskaffelseskost er lavere enn
virkelig verdi av netto eiendeler i datterselskapet, resultatføres differansen
på oppkjøpstidspunktet.
Konserninterne transaksjoner, mellomværende og urealisert fortjeneste
mellom konsernselskaper er eliminert. Urealiserte tap elimineres, men
vurderes som indikator på verdifall i forhold til nedskrivning av den over-
førte eiendelen.
Regnskapsprinsipper i datterselskaper endres når dette er nødvendig
for å oppnå samsvar med konsernets regnskapsprinsipper.
Prinsipper ved inntektsføring
Inntekter ved salg av varer og tjenester regnskapsføres til virkelig verdi,
netto etter fradrag for merverdiavgift, rabatter og avslag.
Inntekter fra salg av varer og tjenester innregnes på det tidspunkt
vesentlig risiko og rettighet er overført til kjøper, konsernet ikke lenger har
eierskap eller kontroll over varen, inntektsbeløpet kan måles pålitelig, det
er sannsynlig at de økonomiske fordeler knyttet til salget tilfaller konsernet
og at kostnaden som påløper ved salget kan måles pålitelig.
Inntekter innregnes som følger:
Salg av tjenester (reiser)
Salg av tjenester innregnes ved reisens begynnelse, da dette vil være
tidspunkt for risikoovergang.
Salg av varer
Salg av varer i konsernet innregnes når levering av varen fi nner sted, da
dette vil være tidspunkt for risikoovergang. Betaling ved detaljsalg skjer
oftest i form av kontanter eller ved bruk av kredittkort. Inntekten resultat-
føres inklusive kredittkortgebyrer som påløper ved transaksjonen.
Gebyrene regnskapsføres som salgskostnader.
Renteinntekter
Renteinntekter inntektsføres i samsvar med effektiv rentemetode.
Utbytteinntekter
Utbytte fra investeringer innregnes når konsernet har en ubetinget rett til
å motta utbyttet.
Offentlige tilskudd
Offentlige tilskudd regnskapsføres når det foreligger rimelig sikkerhet for
at selskapet vil oppfylle vilkårene knyttet til tilskuddene, og tilskuddene
vil bli mottatt. Offentlige tilskudd som kompenserer virksomheten for kost-
nader inntektsføres etter hvert som kostnadene påløper. Tilskuddet føres
til fradrag i den kostnad tilskuddet er ment å dekke.
Lånekostnader
Lånekostnader som er direkte henførbare til anskaffelse av en kvalifi -
serende eiendel, kapitaliseres som en del av den aktuelle eiendelens
utgifter inntil anleggsmiddelet er ferdigstilt til sin tiltenkte bruk. Slike
låneutgifter kapitaliseres som en del av eiendelens anskaffelseskost når
det er sannsynlig at de vil føre til fremtidige økonomiske fordeler for
konsernet, og utgiftene kan måles på en pålitelig måte.
Andre lånekostnader innregnes i resultatregnskapet i den perioden de
har påløpt.
Skatt
Skattekostnad består av betalbar skatt og endring i utsatt skatt. Utsatt
skatt/skattefordel er beregnet på alle forskjeller mellom regnskapsmessig
og skattemessig verdi på eiendeler og gjeld med unntak av:
● Midlertidig forskjell knyttet til goodwill som ikke er skattemessig
fradragsberettiget.
● Midlertidige forskjeller relatert til investeringer i datterselskaper når
konsernet kontrollerer når de midlertidige forskjellene vil bli reversert
og det ikke er antatt å skje i overskuelig fremtid.
Utsatt skattefordel er regnskapsført når det er sannsynlig at selskapet vil
ha tilstrekkelige skattemessige overskudd i senere perioder til å nyttiggjøre
skattefordelen. Selskapene regnskapsfører tidligere ikke regnskapsført
utsatt skattefordel i den grad det har blitt sannsynlig at selskapet kan
benytte seg av den utsatte skattefordelen. Likeledes vil selskapet redusere
utsatt skattefordel i den grad selskapet ikke lenger anser det som sann-
synlig at det kan nyttiggjøre seg av den utsatte skattefordelen.
Utsatt skatt og utsatt skattefordel er målt basert på forventet fremtidig
skattesats til de selskapene i konsernet hvor det har oppstått midlertidige
forskjeller.
Utsatt skatt og utsatt skattefordel føres opp til nominell verdi i
balansen.
Varige driftsmidler
Eiendeler bestemt til varig eie eller bruk er oppført som driftsmidler.
Varige driftsmidler består i hovedsak av skip, kaianlegg, tomter og
bygninger og maskiner/inventar. Varige driftsmidler innregnes til anskaf-
felseskost inkludert kostnader knyttet til anskaffelsen, med fradrag for
avskrivninger og nedskrivninger for verdifall. Påfølgende større påkost-
ninger legges til driftsmidlenes balanseførte verdi eller balanseføres
separat når det er sannsynlig at fremtidige økonomiske fordeler tilknyt-
tet utgiften vil tilfl yte konsernet, og utgiften kan måles pålitelig. Øvrige
reparasjons-, klassifi kasjons- og vedlikeholdskostnader, inklusive kost-
nader til dokking av skip, resultatføres i den perioden utgiften pådras.
Tomter avskrives ikke. Andre driftsmidler avskrives etter den lineære
metode, slik at anleggsmidlenes anskaffelseskost avskrives til restverdi
over forventet utnyttbar levetid, som er:
Skip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-35 år
Bygninger/kaianlegg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-30 år
Maskiner og inventar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 år
Driftsmidlenes utnyttbare levetid, samt restverdi, revurderes på hver
balansedag og endres hvis nødvendig. For konsernets skip foretas en
dekomponering av driftsmidlet – komponenter med høy slitasje og kompo-
nenter med lav slitasje. Komponenter med høy slitasje avskrives uten
restverdi. Utrangeringsverdi estimeres ved hver årsavslutning, endringer i
estimat på utrangeringsverdi regnskapsføres som estimatendring.
Gevinst og tap ved avgang resultatføres og utgjør forskjellen mellom
salgspris og balanseført verdi.
Anlegg under utførelse er klassifi sert som anleggsmidler og er oppført
til kost inntil tilvirkning eller utvikling er ferdigstilt. Anlegg under utførelse
blir ikke avskrevet før anleggsmiddelet blir tatt i bruk.
Immaterielle eiendeler
Immaterielle eiendeler som anskaffes separat balanseføres til virkelig
verdi på anskaffelsestidspunktet. Immaterielle eiendeler avskrives lineært
over forventet levetid. Dersom eiendelens levetid ikke er tidsbegrenset og
en økonomisk brukstid ikke kan estimeres, avskrives eiendelen ikke, men
testes for årlig verdifall.
Goodwill
Forskjellen mellom anskaffelseskost ved oppkjøp og virkelig verdi av
netto identifi serbare eiendeler på oppkjøpstidspunktet klassifi seres som
goodwill.
Goodwill føres i balansen til anskaffelseskost, fratrukket eventuelle
akkumulerte nedskrivninger. Goodwill avskrives ikke, men testes årlig for
eventuelt verdifall. Test for verdifall foretas ved at goodwill allokeres til
konsernets kontantgenererende enheter som forventes å ha fordel av virk-
somhetssammenslutningen. Overtatte eiendeler og gjeld ved virksomhets-
sammenslutninger balanseføres til virkelig verdi i åpningsbalansen i
konsernet.
Leasing, innleide driftsmidler
Leieavtaler der en vesentlig del av risiko og avkastning knyttet til eier-
skap fortsatt ligger hos utleier, klassifi seres som operasjonelle leieavtaler.
Selskapet har i all hovedsak operasjonelle leieavtaler, der leiebetaling er en
driftskostnad som fordeles over leieperioden.
18 19
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Anleggsmidler holdt for salg og avviklet virksomhet
Anleggsmidler og grupper av anleggsmidler og gjeld er klassifi sert som
holdt for salg hvis deres bokførte verdi vil bli gjenvunnet gjennom en
salgstransaksjon i stedet for via fortsatt bruk. Dette er ansett oppfylt bare
når salg er høyst sannsynlig og anleggsmidlet er tilgjengelig for umid-
delbart salg i dets nåværende form. Ledelsen må ha forpliktet seg til et
salg og salget må være forventet gjennomført innen ett år fra dato for
klassifi seringen.
Anleggsmidler og grupper av anleggsmidler og gjeld som holdt for salg
måles til den laveste verdien av tidligere bokført verdi og virkelig verdi
fratrukket salgskostnader. Avskrivning av eiendeler klassifi sert for salg
opphører fra dato for klassifi sering.
Virksomhet som er besluttet avviklet rapporteres særskilt i resultat-
regnskapet. Fjorårstall omarbeides slik at det blir sammenlignbare tall.
Varebeholdning
Varebeholdningen som består av handelsvare, forbruksvarer og bunkers,
er vurdert til den laveste av kostpris og netto salgsverdi med fratrekk for
salgskostnader. Anskaffelseskost tilordnes ved bruk av FIFO-metoden.
Kontanter og kontantekvivalenter
Kontanter inkluderer kontanter i kasse og bankbeholdning.
Egenkapital
Ordinære aksjer klassifi seres som aksjekapital. Utgifter som knyttes direkte
til utstedelse av nye aksjer med fradrag av skatt, føres som reduksjon av
mottatt vederlag i egenkapitalen.
Omregningsdifferanser oppstår i forbindelse med valutaforskjeller ved
konsolidering av utenlandske enheter.
Pensjonsforpliktelser og pensjonskostnader
Selskapene i konsernet har ulike pensjonsordninger. Pensjonsordningene
er generelt fi nansiert gjennom innbetalinger til livforsikringsselskaper.
De landansatte har i løpet av året i all hovedsak gått over fra ytelses-
basert ordning til innskuddsbasert. Kostnaden vil i denne ordningen være i
overensstemmelse med innbetalt premie.
For de sjøansatte er pensjonsordningen ytelsesbasert. Pensjons-
midler vurderes til virkelig verdi. Netto forpliktelser knyttet til ytelses-
baserte pensjonsordninger beregnes separat for hver ordning ved å
estimere størrelsen på fremtidige ytelser som den ansatte har opptjent
gjennom sin arbeidsinnsats i inneværende og tidligere perioder. Disse
fremtidige ytelsene diskonteres for å beregne nåverdien, og virkelig verdi
av pensjonsmidler trekkes fra for å fi nne netto forpliktelser. Diskonterings-
renten er lik balansedagens rente på statsobligasjoner med særlig høy
kredittverdighet og med tilnærmet samme løpetid som konsernets forplik-
telser. Ordningene er basert på linenær opptjeningsmodell. Når ytelsene
i en ordning endres, innregnes den andel av økningen i ytelsen, som den
ansatte har opparbeidet rettighet til, som kostnad i resultatregnskapet
lineært over gjenværende opptjeningstid. Kostnadene innregnes umiddel-
bart i resultatregnskapet dersom den ansatte allerede ved tildeling har fått
en ubetinget rett til økt ytelse.
Ikke balanseført estimatavvik ved tidspunktet for overgang til IFRS,
er nullstilt og ført direkte mot egenkapitalen. Estimatavvik oppstått etter
1. januar 2006 innregnes i resultatregnskapet og fordeles over antatt
gjennomsnittlig gjenværende opptjeningstid i den grad disse overstiger ti
prosent av det høyeste av nåverdien av ytelsesbasert pensjonsforpliktelse
og virkelig verdi av pensjonsmidlene.
Avsetninger
En avsetning regnskapsføres når konsernet har en forpliktelse (legal
eller selvpålagt) som en følge av en tidligere hendelse, det er sannsyn-
lig at det vil skje et økonomisk oppgjør som følge av denne forpliktelsen
og beløpets størrelse kan måles pålitelig. Når en regnskapsmessig
avsetning måles ved å benytte kontanstrømmer nødvendig for å gjøre
opp forpliktelsen, er balanseført beløp nåverdien av disse kontant-
strømmene.
Restruktureringsavsetninger innregnes når konsernet har godkjent en
detaljert og formell restruktureringsplan, og restruktureringen enten har
startet eller har blitt offentliggjort. Avsetningen til restrukturering inne-
holder kun direkte kostnader som følger av restruktureringen, og er de
beløpene som er både nødvendige for restruktureringen og ikke en del av
den ordinære virksomheten til enheten.
Betingede forpliktelser og eiendeler
Betingede forpliktelser er ikke regnskapsført i årsregnskapet. Det er
opplyst om vesentlige betingede forpliktelser med unntak betingede
forpliktelser hvor sannsynligheten for forpliktelsen er lav. En betinget
eiendel er ikke regnskapsført i årsregnskapet, men opplyst om dersom det
foreligger en viss sannsynlighet for at en fordel vil tilfl yte konsernet.
Hendelser etter balansedagen
Ny informasjon etter balansedagen om selskapets fi nansielle stilling på
balansedagen er hensyntatt i årsregnskapet. Hendelser etter balansedagen
som ikke påvirker selskapets fi nansielle stilling på balansedagen, men som
vil påvirke selskapets fi nansielle stilling i fremtiden er opplyst om dersom
dette er vesentlig.
Finansielle instrumenter
Finansielle eiendeler og fi nansielle forpliktelser innregnes i konsernets
balanse når konsernet blir part i de kontraktsmessige vilkårene til
instrumentet. Konsernets fi nansielle instrumenter klassifi seres i følgende
3 kategorier: virkelig verdi over resultatet, utlån og fordringer og andre
fi nansielle forpliktelser. Konsernet benytter ikke sikringsbokførsel på
inngåtte fi nansielle avtaler.
Finansielle eiendeler
Finansielle eiendeler til virkelig verdi over resultatet innregnes ved første-
gangs balanseføring til virkelig verdi den dagen kontrakten inngås og
måles deretter til virkelig verdi på hver balansedag.
Kundefordringer og andre kortsiktige fordringer regnskapsføres ved
førstegangs registrering til virkelig verdi og deretter til amortisert kost
korrigert for eventuelt nedskrevet beløp. Kortsiktige fordringer med
forfallsdato kortere enn 3 måneder eller fordringer vurdert som uvesent-
lige, neddiskonteres normalt ikke. Opptjente ikke fakturerte tjenester
inntektsføres på balansedagen og oppføres som fordring.
Finansielle forpliktelser
Finansiell forpliktelse til virkelig verdi over resultatet innregnes ved første-
gangs balanseføring til virkelig verdi den dagen kontrakten inngås og
måles deretter til virkelig verdi på hver balansedag.
Rentebærende lån innregnes ved førstegangsbalanseføring til virkelig
verdi redusert med transaksjonskostnader. Etterfølgende regnskapsføring
er til amortisert kost, hvor eventuell forskjell mellom kost og innløsnings-
beløp innregnes over løpetiden som en del av den effektive renten.
Leverandørgjeld og andre kortsiktige forpliktelser måles ved første-
gangs balanseføring til virkelig verdi og deretter til amortisert kost. Kort-
siktige forpliktelser som forfaller innen tre måneder eller forpliktelser
vurdert som uvesentlige, neddiskonteres normalt ikke. Forskuddsbetalte
inntekter på balansedagen oppføres som gjeld.
Prinsipper gjeldende kun for morselskap
Royalty
Driftsinntektene i morselskapet relaterer seg i all vesentlighet til royalty-
inntekter.
I forbindelse med omorganiseringen av Color Group konsernet ble
fergevirksomheten i Color Group ASA med virkning fra 1998 overdratt til
Color Line AS. Rettigheter til bruk av navn og varemerker samt bruk av
opparbeidede linjer, kairettigheter mv. var ikke gjenstand for overdragelse.
Det er inngått royalty avtaler mellom selskapene som regulerer Color Lines
rett til bruk av rettigheter tilknyttet fergevirksomheten og vederlag for slik
bruk.
Aksjer i datterselskap
Investeringer i datterselskap er vurdert etter kostmetoden. Avgitt konsern-
bidrag etter skatt fra morselskap til datterselskap er regnskapsført som
økning i investering i datterselskap. Mottatt utbytte og konsernbidrag fra
datterselskap blir resultatført som inntekt på investering i datterselskap.
Mottatt og avgitt utbytte og konsernbidrag og andre utdelinger er
inntektsført samme år som det er avsatt i datterselskapet.
Hovedregel for vurdering og klassifi sering av
eiendeler og gjeld i morselskapet
Eiendeler bestemt til varig eie eller bruk er klassifi sert som anleggs-
midler. Andre eiendeler er klassifi sert som omløpsmidler. Fordringer som
skal tilbakebetales innen ett år er klassifi sert som omløpsmidler. Ved
klassifi sering av kortsiktig og langsiktig gjeld er tilsvarende kriterier lagt
til grunn. Anleggsmidler vurderes til anskaffelseskost, men nedskrives til
virkelig verdi når verdifallet ikke anses å være forbigående. Anleggsmidler
med begrenset økonomisk levetid avskrives planmessig. Langsiktige lån
balanseføres til nominelt mottatt beløp på etableringstidspunktet. Omløps-
midler vurderes til laveste av anskaffelseskost og virkelig verdi. Aksjer som
inngår i en handelsportefølje vurderes til virkelig verdi på balansedagen.
Verdiendringer blir resultatført. Kortsiktig gjeld balanseføres til nominelt
mottatt beløp på transaksjonstidspunktet.
Driftskostnader
Utgifter i morselskapet kostnadsføres i samme periode som tilhørende
inntekter.
Goodwill i morselskapet avskrives lineært over forventet levetid.
Pensjoner
I 2008 har selskapet gått over fra en ytelsesbasert til innskuddsbasert
ordning.
NOTE 2 STORE ENKELTTRANSAKSJONER
Kjøp og salg av eiendeler, investeringsforpliktelser
Kjøp og salg av skip
Konsernet fi kk i februar 2008 levert M/S SuperSpeed 1, pris ca NOK 1 043
millioner. M/S SuperSpeed 2 ble levert i juni 2008. Det er etablert
operasjonell leieavtale for M/S Superspeed 2 mellom Oslo Line AS og
Color Line Transport AS med løpetid på 12 år hvor kontraheringspris,
påløpte utgifter i byggetiden samt beskrevne fi nansierings- og fastrente-
avtaler er gjen-speilet i bare-boat raten. Konsernet har i 2008 avhendet og
levert 4 skip, med en samlet salgssum på ca NOK 855 millioner.
Larvikterminalen
Larvik kommunestyre vedtok i 2006 ny reguleringsplan for området Revet
utenfor Larvik, som nytt havneområde for Larvik. Det ble i 2007 inngått
festeavtale for området for 30 år med opsjon på ytterligere 20 år.
Konsernet har i 2008 ferdigstilt terminalen, og åpning ble foretatt i juni.
Total pris på terminalen er ca NOK 340 millioner.
Ny booking- og internettplattform
I 2007 ble det inngått avtale om utvikling/leveranse av nytt bookingsystem
og ny internettplattform. Systemet er planlagt satt i operativ drift i 2009.
NOTE 3 SEGMENTRAPPORTERINGSegmentinformasjon presenteres for virksomhetsområder. Denne struktur
bygger på format for informasjon til konsernets ledelse. Kjøp og salg av
tjenester innenfor konsernet er basert på prinsippet om armlengdes
avstand. De presenterte virksomhetsområder er i sin helhet videreført virk-
somhet. Konsernets virksomhet er også utenfor Norge. Det utarbeides ikke
interne resultat- og balanseoppsett basert etter geografi sk inndeling.
Konsernets hovedvirksomhetsområder
Virksomhetsområdet Cruise er juridisk organisert i selskapet Color Line
Cruises AS og markedsfører og selger cruise, konferansereiser, reise- og
hotellpakker for enkeltpersoner og grupper/organisasjoner mellom Norge
og Tyskland. I tillegg inngår også fraktvirksomhet. I løpet av 2008 er
aktiviteten mellom Norge og Danmark, med skip som har overnattings-
muligheter, lagt ned. Denne delen av virksomheten er derfor resultatmessig
trukket ut av det ordinære resultatregnskapet, og presentert som avviklet
virksomhet. Tallene for 2007 er endret, og presentert tilsvarende.
Virksomhetsområdet Transport er juridisk organisert i selskapet Color
Line Transport AS og markedsfører og selger kostnadseffektive transport-
tjenester mellom Norge, Sverige og Danmark for enkeltpersoner, grupper
og organisasjoner. I tillegg til salg av reiser og hotellpakker inngår frakt-
virksomhet.
20 21
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
NOTE 4 ESTIMATUSIKKERHETPå grunn av markedsforholdende som for tiden er rådende, er det sann-
synligvis en større usikkerhet enn normalt ved de estimatene som er lagt
til grunn.
Det er foretatt vurderinger av de estimater som er lagt til grunn for
poster i resultatregnskapet og balansen. Endringer i regnskapsmessige
estimater resultatføres i den perioden estimatene endres.
Avskrivninger av driftsmidler er basert på antatt levetid for drifts-
middelet. Endrede investeringsbeslutninger og markedsforhold kan påvirke
avskrivningstiden, og kan påvirke fremtidige resultater.
Beregning av pensjonsforpliktelsen er basert på fl ere økonomiske
forutsetninger. Enhver endring i disse forutsetningene vil påvirke det
fremtidige resultat.
Goodwill baserer seg på fremtidige kontantstrømmer. Det er usikker-
het knyttet til disse kontantstrømmene. En endring av forutsetningene vil
endre verdien på kontantstrømmen, og vil kunne medføre en nedskrivning
av goodwill.
Nøkkeltall fra virksomhetsområdeneBeløp i NOK tusen
Konsern2007
Konsern2008
Cruise2007
Cruise2008
Transport2007
Transport2008
Driftsinntekter 2 086 237 2 482 119 4 568 356 1 770 013 2 031 907 3 801 920
Driftskostnader -1 702 714 -1 847 307 -3 550 021 -1 375 255 -1 762 026 -3 137 281
Ordinære avskrivninger -176 257 -128 691 -304 948 -162 169 -147 347 -309 516
Charterleie, leasingkostnader -18 068 -79 490 -97 558 -48 034 -16 622 -64 656
Driftsresultat/segmentresultat (EBIT) 189 198 426 631 615 829 184 555 105 912 290 467
Netto fi nanskostnader -752 155 -87 794
Resultat før skattekostnad -136 326 202 673
Skattekostnad 36 942 -58 930
Årsresultat før avviklet virksomhet -99 384 143 743
Segment eiendeler 5 103 921 1 941 112 7 045 033 5 851 018 1 007 811 6 858 829
Ikke allokerte eiendeler 2 133 253 1 761 395
Konsoliderte totale eiendeler 9 178 286 8 620 224
Segmentforpliktelser 4 231 694 926 955 5 158 649 4 851 169 388 826 5 239 995
Ikke allokerte forpliktelser 2 287 076 1 352 465
Konsoliderte totale forpliktelser 7 445 725 6 592 460
Investeringer foretatt i perioden (brutto) 21 494 1 402 147 1 423 641 2 659 050 95 423 2 754 473
Ikke allokerte investeringer 207 204 251 291
Konsoliderte totale investeringer 1 630 845 3 005 764
22 23
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Eiet av Color Group ASA (morselskap)
Color Line AS Oslo 49 740 100 2 546 538
Color Hotels AS 100 100 100
Sum selskaper eiet direkte 2 546 638
Selskaper eiet indirekte
Eiet av Color Line AS
Color Line Cruises AS Oslo 430 520 100
Color Line Transport AS Oslo 414 142 100
Color Line Crew AS Oslo 3 033 100
Color Line Marine AS Sandefjord 7 250 100
Color Line Verksted AS Sandefjord 4 000 100
Bergen Line AS Oslo 100 100
Norway Line AS Oslo 100 100
Color Scandi Line Oslo 100 100
Eiet av Color Line Cruises AS
Color Line GmbH Kiel 26 (EUR) 100
Terminalbygget AS Oslo 100 100
I/S Jahre Line Oslo 100
Eiet av Color Line Transport AS
Color Hotel Skagen AS Skagen 5700 (DKK) 100
Color Line Danmark AS Hirtshals 5000 (DKK) 100
Hirtshals Skipsproviantering AS Hirtshals 500 (DKK) 100
Larvikterminalen AS Oslo 100 100
Beløp i NOK tusen
Selskapetsaksjekapital
Eierprosent31.12.2008
Bokført verdii balansen
Forretnings-kontor
NOTE 6 NÆRSTÅENDE PARTERO. N. Sunde AS eier indirekte samtlige aksjer i Color Group ASA. O. N. Sunde
AS eies av Olav Nils Sunde med familie. Color Group konsernet har per
31.12.2008 en rentebærende fordring ovenfor O. N. Sunde konsernet på NOK
650 millioner, tilsvarende NOK 291 millioner per 31.12.2007. Det er i 2008
belastet NOK 39 millioner i rente. Tilsvarende i 2007 var NOK 15 millioner.
I 2008 ble SuperSpeed 2 levert fra verftet til Oslo Line AS, som er
indirekte eid av O.N. Sunde AS. Selskapet chartrer skipet fra Oslo Line AS, til
en årlig rate som for tiden er NOK 110 millioner.
Color Group ASA forestår hovedsakelig den eksterne fi nansieringen
for samtlige selskaper i gruppen. Selskapet låner ut videre til de øvrige
selskapene. Per 31.12.2008 hadde selskapet følgende mellomværende med
andre selskaper i konsernet:
NOTE 8 VARIGE DRIFTSMIDLER, EIENDELER HOLDT FOR SALG
Låneutgifter er aktivert på tilhørende driftsmiddel, og avskrives over den antatte levetiden til driftsmiddelet.Anlegg under oppførelse er hovedsaklig ny booking og internettplattform.Anlegg som står på leid grunn avskrives over leieperioden.
Det beregnes en rente på mellomværende tilsvarende renten Color Group ASA betaler på eksterne lån. I tillegg til fi nanskostnader betaler også datterselskapet Color Line AS en royalty til Color Group ASA for navne- og linje-rettigheter. I 2008 har Color Group mottatt NOK 136 millioner i royalty. Tilsvarende tall i 2007 var NOK 128 millioner.
Beløp i NOK tusen
TotaltInventar,
utstyrTomter, bygningero.a. fast eiendom
Anlegg underoppførelse
Skip
Anskaffelseskost
Anskaffelseskost per 01.01.2007 7 066 620 436 603 650 392 43 963 8 197 578
Tilgang 2 740 466 12 589 25 044 227 665 3 005 764
Avgang -556 590 -8 178 -2 409 -41 124 -608 301
Reklassifi sert for holdt for salg -830 721 -830 721
Anskaffelsekost per 31.12.2007 8 419 775 441 014 673 027 230 504 9 764 320
Anskaffelseskost per 01.01.2008 8 419 775 441 014 673 027 230 504 9 764 320
Tilgang 1 068 656 57 815 520 833 169 682 1 816 986
Avgang -2 850 168 -14 189 -41 243 -269 655 -3 175 255
Reklassifi sert for holdt for salg 0 0
Anskaffelsekost per 31.12.2008 6 638 263 484 640 1 152 617 130 531 8 406 051
Akkumulerte av- og nedskrivninger
Av- og nedskrivninger per 01.01.2007 3 251 798 373 124 313 043 3 937 965
Årets avskrivninger 329 506 25 877 43 171 398 554
Avgang -506 187 -7 501 -277 -513 965
Av- og nedskrivninger per 31.12.2007 3 075 117 391 500 355 937 0 3 822 554
Akkumulerte av- og nedskrivninger
Av- og nedskrivninger per 01.01.2008 3 075 117 391 500 355 937 3 822 554
Årets avskrivninger 219 164 24 773 71 798 315 735
Avgang -2 616 999 -11 245 -44 299 -2 672 543
Av- og nedskrivninger per 31.12.2008 677 282 405 028 383 436 0 1 465 746
Balanseførte verdier
Per desember 2007 5 344 658 49 514 317 090 230 504 5 941 766
Per desember 2008 5 960 981 79 612 769 181 130 531 6 940 305
Avskrivningsmetode Alle driftsmidler avskrives lineært over den antatte levetiden.
Avskrivningssatser 2,85-20% 10-20 % 5-20%
Color Hotels AS 7 172 7 172
Color Line AS 4 051 659 4 174 289
Color Hotel Skagen AS 29 818 22 773
Totalt 4 088 649 4 204 234
Passasjerinntekter 3 788 3 275
Fraktinntekter 396 312
Annet 384 215
Totalt 4 568 3 802
Tekniske driftskostnader 220 219
Andre driftskostnader om bord 207 186
Andre driftskostnader land og annet 435 337
Totalt 862 742
NOTE 7 INNTEKTER OG KOSTNADERSum driftsinntekter består av følgende poster:
NOTE 5 DATTERSELSKAPERKonsernet består av morselskapet Color Group ASA og har følgende datterselskaper eiet direkte og indirekte.
Sum driftskostnader består av følgende poster:
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
2008
2007
2007
2007
Eiendeler holdt for salg
Som følge av gjennomføring av vedtatt investeringsprogram for ny
tonnasje ble det i oktober og november 2007 avtalt salg av henholdsvis
M/S Peter Wessel og M/S Color Festival. Bokført verdi av disse skipene
utgjorde TNOK 476 184 og er trukket ut av varige driftsmidler. Eiendeler
holdt for salg er vist som omløpsmidler. Per 31.12.2008 er det ikke noen
eiendeler som er bestemt for salg.
Avviklet virksomhet
En del av virksomheten er avviklet i 2008, og resultatet av denne virksom-
heten er rapportert særskilt. Herunder er medtatt ordinære avskrivninger
knyttet til denne delen av virksomheten. For 2008 utgjør dette TNOK
10 787. Tilsvarende i 2007 var TNOK 89 038. Disse tallene er med i rapporterte
avskrivninger i tabellen over.
24 25
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Langsiktige lån
Pantelån 4 282 055 3 602 572 4 123 517 3 451 119
Obligasjonslån (notert på Oslo Børs) 1 411 500 1 411 500 1 134 500 1 411 500
Sum rentebærende langsiktige forpliktelser 5 693 555 5 014 072 5 258 017 4 862 619
Kortsiktige forpliktelser
Kortsiktig del av pantelån 0 0 360 000 336 000
Innfrielse obligasjonslån 0 0 277 000
Sum rentebærende kortsiktige forpliktelser 0 0 637 000 336 000
Sum rentebærende forpliktelser 5 693 555 5 014 072 5 895 017 5 198 619
Pantelån 4 123 517 3 451 119 4 123 517 3 451 119
Obligasjonslån 1 134 500 1 411 500 1 134 500 1 411 500
Sum 5 258 017 4 862 619 5 258 017 4 862 619
NOK 4 520 446 5 014 072 4 557 059 5 056 764
EUR 1 173 109 1 173 109
DKK 164 849 141 855
Sum 5 693 555 5 014 072 5 895 017 5 198 619
Under 1 år 652 415 374 533 671 791 374 533
1 - 2 år 640 321 416 059 658 890 416 059
2 - 3 år 642 250 57 512 660 011 57 512
3 - 4 år 615 301 857 512 632 255 857 512
5 år og mer 3 405 586 3 613 484
Sum 5 955 873 1 705 616 6 236 431 1 705 616
Kostpris 01.01. 891 444 677 445 568
Tilgang i året 0
Avgang i året -891 -891
Kostpris 31.12. 0 444 677 444 677
Akkumulerte avskrivninger 01.01. 475 247 814
Ordinære avskrivninger i året 45 22 034 22 079
Avgang i året -520 -520
Akkumulerte avskrivninger 31.12. 0 269 848 269 848
Bokført verdi 31.12. 0 174 829 174 829
Avskrivningssats 20 % 5 %
NOTE 12 LANGSIKTIG RENTEBÆRENDE GJELD, PANTSTILLELSER OG GARANTIER
Balanseført verdi og virkelig verdi på langsiktige lån:
Balanseført verdi av konsernets rentebærende gjeld til kredittinstitusjoner i ulike valutaer er som følger:
NOTE 10 VARIGE DRIFTSMIDLER COLOR GROUP ASA
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2007
2007
2007
Goodwill/Immaterielle eiendeler
2008
2008
2008
PantelånPantelån
Konsern
Virkelig verdi
Konsern
Konsern
2007
2007
2007
ObligasjonslånObligasjonslån
Totalt
2008
2008
2008
Maskiner, inventar
Morselskap
Balanseført verdi
Morselskap
Morselskap
Pantelån er sikret med pant i skip og andre eiendeler. Det er også avgitt pant i leieavtaler til terminalområder og negativ pant i skip. Color Group ASA har
inngått rammeavtale på garanti av konsernets skattetrekksmidler på NOK 60 millioner. I tillegg har konsernet stilt garanti ovenfor reisegarantifondet på
ca NOK 80 millioner, samt andre garantier for datterselskap på ca NOK 52 millioner.
Følgende tabell viser totale likviditetsstrømmer i årene fremover til dekning av avdrag og renter på løpende langsiktige
fi nansieringsavtaler i form av langsiktige banklån og obligasjonslån:
Goodwill er relatert til oppkjøp av fergevirksomhet. Goodwill avskrives over antatt økonomisk levetid. En avskrivingsperiode på 20 år er i tråd med forutsetningene som lå til grunn for verdivurderingen ved kjøp av virksomheten.
Konsernet har i sine låneavtaler forpliktelser knyttet til likviditet, egenkapital og gjeldsbetjeningsgrad. Alle forpliktelser er oppfylt per 31. desember 2008.
Rentebetingelser på alle lån og kreditter er fastsatt i henhold til NIBOR-rente tillagt en avtalt margin. Rentesatser var ved utgangen av 2008 i gjennomsnitt: Pantegjeld: 6,95 prosent – Obligasjonsgjeld: 7,19 prosent
Det er inngått en 12 års operasjonell leasingavtale mellom Oslo Line AS og Color Line Transport AS, med garanti fra Color Group ASA.
Varebeholdning for videresalg 145 541 147 611
Forbruksvarer 26 506 27 056
Bunkers 5 385 10 365
Sum 177 432 185 032
Bokført verdi (konsern) av eiendeler stilt som sikkerhet (Skip, bygg, kundefordringer) 6 918 823 6 218 814
NOTE 11 VAREBEHOLDNINGERVarebeholdningen består av følgende varetyper: Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
2007
2007
Levrandørgjeld 212 125 217 876
Gjeld til kredittinstitusjoner 0 36 720
1. års avdrag langsiktig gjeld 637 000 336 000
Andre kortsiktige forpliktelser (finansielle instrumenter) 230 010 33 469
Skyldige offentlige avgifter 87 460 99 199
Forskuddsbetalte inntekter 127 021 79 383
Diverse kortsiktig gjeld 384 822 205 403
Sum 1 678 438 1 008 050
NOTE 13 LEVERANDØRGJELD OG ANDRE KORTSIKTIGE FORPLIKTELSERBeløp i NOK tusen
2008 2007
NOTE 9 GOODWILL/IMMATERIELLE EIENDELERBokført verdi av goodwill per 31.12.2008 er på TNOK 671 301. Den tilsvarende
verdi per 31.12.2007 var også TNOK 671 301.
All goodwill er ervervet ved oppkjøp og har vært av strategisk
betydning for å bevare og styrke konsernets markedsposisjoner. Goodwill
tilhører segmentet transport.
Goodwill avskrives ikke i resultatregnskapet. Det foretas derimot
årlige tester, basert på fremtidige kontantstrømmer henførbare til hvert
enkelt goodwill-element. Det er benyttet langtidsprognose for 5 år, samt
fremskrivninger som går ut over 5 år. Tester gjennomført i 2008 viser intet
behov for nedskrivning av goodwill.
Charterleie 61 767 27 149
Leie IKT-utstyr 32 401 35 052
Annet 3 389 2 455
Sum charterleie, leasingforpliktelser 97 557 64 656
Leie terminal og oppmarsjområder 26 327 18 341
Sum leieforpliktelser 123 884 82 997
NOTE 14 LEIEAVTALER Beløp i NOK tusen
2008 2007
Selskapet har inngått leieavtale om å leie Superspeed 2 for en periode på 12 år, fra 2008. Årlig leie utgjør NOK 82,3 millioner samt EUR 3,2 millioner. Leiebeløpet nedtrappes hver 6. måned med 3,92 prosent av NOK 25 millioner og av EUR 1,3 millioner. Etter 6 år økes leiebeløpet med NOK 11,6 millioner, samt EUR 0,6 millioner pr. år., mens nedtrappingen av leiebeløpet hver 6. måned økes til 4,17 prosent. Av øvrige leasingavtaler er det hovedsaklig IKT-utstyr og annet mindre utstyr med leieperioder på 3-5 år. Det er ikke noe av innleide driftsmidler som kan overtas vederlagsfritt ved utløpet av leieperioden.
26 27
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Konsernet har løpende leieavtaler med de lokale havnemyndigheter i
havner som konsernets skip anløper. Avtalene omfatter feste av grunn,
bygninger og areal samt anløpskai. Leiebetingelsene er delvis faste eller
variable basert på antall anløp, passasjerer og biler. I Oslo, Larvik, Hirtshals
og Strømstad eier selskapet selv terminalbyggene.
NOTE 16 FINANSIELL RISIKO SAMT BRUK AV FINANSIELLE INSTRUMENTER
Konsernets risikostyringspolitikk
Konsernets vesentligste fi nansielle risiki er bunkers, valuta, rente og
likviditetsrisiko. Det er konsernets policy å ikke aktivt spekulere med fi nan-
sielle risiki, men å bruke fi nansielle derivater for å avdempe risiko knyttet til
fi nansiell eksponering, som følger av konsernets drift og fi nansiering.
Valutarisiko
Valutarisiko oppstår ved forskjell mellom inntekter og utgifter per valuta
og i særlig grad mot USD, EUR og DKK samt i forhold til investeringer/kjøp
av anleggsmidler, samt tilbakebaling av lån i valuta. Konsernet søker aktivt
å redusere valutarisiko ved netting av valutasortene og benyttelse av
fl ervalutalån. Det er konsernets policy i en normal situasjon å dekke en
vesentlig del av den løpende valutarisiko i de nærmeste 6 til 12 måneder
ved å inngå terminkontrakter, opsjoner, swapper og strukturerte produkter.
Hensyntatt inngåtte valutakontrakter og valutabeholdning per 31.12.2008
er konsernet tilnærmet valutanøytralt vedrørende driftsrelaterte inntekter
og kostnader i EUR og DKK, men en endring i valutakursen EUR mot NOK på
+/- 10 prosent i relasjon til konsernets valutalån vil påvirke resultatet (agio/
disagio) med ca +/- NOK 100 millioner før skatt. En endring i valutakursen
USD mot NOK på +/- 10% hensyntatt inngåtte valutaderivatkontrakter vil
påvirke resultatet med ca +/- NOK 46 millioner før skatt. I tillegg kommer
resultateffekt som følge av verdiendring på sikringskontrakter.
Renterisiko
Konsernet er primært eksponert mot renterisiko gjennom låneporteføljen.
Formålet med styring av renterisikoen er at en endring i rentenivået over
Bunkersrisiko
Kostnader til bunkers utgjorde ca 14 prosent av konsernets driftskostnader
for 2008, og representerer en driftsmessig risiko som følge av endringer
i oljeprisen. Konsernet hadde per 31. desember 2008 fremtidige bunkers-
sikringsavtaler for ca 40 prosent av estimert forbruk i 2009. Sikringene er
utført for det reelle fysiske produkt skipene forbruker, og refl ekterer en
oljepris (Brent, per fat) på ca USD 65-70. En endring i bunkersprisen på
+/- 10 prosent for 2009 er beregnet å ha en resultateffekt på ca +/- NOK 40
millioner før skatt. Resultateffekt knyttet til sikringskontrakter er medtatt
som fi nanspost i regnskapet.
Likviditetsrisiko
Likviditetsrisiko er knyttet til risiko for at konsernet ikke vil kunne opp-
fylle økonomiske forpliktelser etter som de forfaller. Konsernet har fokus
på å opprettholde en likviditetsberedskap, som minimum skal dekke et
topp-belastningstilfelle. Likviditetsberedskapen styres på konsernnivå og
det utarbeides 12 måneders budsjett som følges opp ukentlig. Tilgjengelig
likviditet er per 31.12.2008 NOK 694 millioner (inklusive utrukne kreditt-
linjer) Overskuddslikviditet plasseres primært i det korte pengemarkedet.
Det henvises forøvrig til note 12 for oppstilling av forfallsanalyse med
avdrag og renter for rentebærende gjeld fremover i tid.
Det ble i 2001 inngått avtale som gir rett til bruk av merkenavnet Color Line
på ny fl erbruksarena i Hamburg, Tyskland. For 2008 er det utbetalt TEUR
756 i leie, TEUR 743 for 2007.
Det er inngått operasjonelle rammeavtaler for leasing av IT-utstyr, biler og
annet løsøre.
tid kan ha en negativ virkning på resultatet. Konsernet har inngått rente-
swapavtaler for å oppnå ønsket forhold mellom fast og fl ytende rente.
Ved utløpet av 2008 hadde selskapet fi re swapavtaler pålydende totalt
NOK 1 000 millioner, med en gjennomsnittlig gjenværende løpetid på ca
1,8 år, til gjennomsnittlig rente på ca 5,38 prosent. Det ble videre inngått
CIRR-fastrenteavtale med Finish Export Credit i forbindelse med levering
av M/S Color Magic i 2007 på (regulert iht kontraktfestede avdrag) NOK
1 931 millioner, hvorav 50 prosent fastrente til 4,2 prosent + margin samt
50 prosent er swappet til fl ytende rente 6 mnd. NIBOR minus 1,315 prosent
per år i 11 år. Det er inngått CIRR-fastrenteavtale med Finish Export Credit i
forbindelse med levering av M/S SuperSpeed 1 i 2008 på hhv NOK 546 mil-
lioner til 3,91 prosent og EUR 30,4 millioner til 3,55 prosent. Disse er videre
swappet i sin helhet til fl ytende rente hhv 6 mnd. NIBOR minus 1,115 prosent og
EURIBOR minus 0,49 prosent per år i 12 år. Total rentebærende gjeld er på
NOK 5 895 017 millioner. Det er inngått fastrentederivater på totalt netto
NOK 1 922 millioner, noe som utgjør ca 33 prosent av total rentebærende
gjeld per 31.12.08. En endring i rentenivået på +/- 1 prosent hensyntatt
inngåtte rentesikringsavtaler vil påvirke resultatet med ca +/- NOK 39 mil-
lioner før skatt. I tillegg kommer resultateffekt som følge av verdiendring
på sikringskontrakter.
Tabellen nedenfor viser en kvantifi sering av renterisikoen fremover i tid,
hensyntatt kontanter/bankinnskudd, forfallsstruktur for pantelån, obliga-
sjonslån og renteswapper. Tallene tar utgangspunkt i eksisterende balanse-
førte forpliktelser per 31.12.2008:
Kapitalstyring
En viktig målsetning er å sikre fi nansiell handlefrihet både på kort og lang
sikt samt å opprettholde en god kredittrating og dermed oppnå gunstige
lånebetingelser, som står i rimelig forhold til den virksomhet som drives.
Selskapet forvalter sin kapitalstruktur, og gjør nødvendige endringer i den
basert på en løpende vurdering av de økonomiske forhold som virksom-
heten drives under. Selskapets kapitalstruktur følges opp ved beregning
av gjeldsgrad.
Kredittrisiko
Konsernets fi nansielle eiendeler er i hovedsak tilgodehavende fra salg,
andre tilgodehavende, betalingsmidler samt fi nansielle instrumenter. De
nevnte fordringer utgjør konsernets maksimale eksponering og kreditt-
risiko relatert til fi nansielle eiendeler.
Balanseførte beløp for kundefordringer er netto etter eventuelle avset-
ninger for potensielle tap, basert på tidligere erfaringer og vurdering av
dagens situasjon. Det vesentligste av selskapets kundefordringer forfaller
innen 3 måneder. Kredittrisikoen for fi nansielle derivater anses som lav
da avtalene for disse eiendelene er inngått med banker med høy kreditt-
verdighet og derved redusert risiko for at motparten ikke vil være i stand
til å oppfylle sine forpliktelser.
Renteinntekter 73 084 32 987
Netto gevinst/tap fi nansielle instrumenter til virkelig verdi over resultatet -325 170 69 932
Rentekostnader -390 487 -175 131
Agio/disagio -109 582 -15 582
Totalt -752 155 -87 794
NOTE 15 NETTO FINANSKOSTNADER
Rentesensitivitet KonsernFremtidige minimum leieforpliktelser
Beløp i NOK tusen
2008 2007
Pantelån 4 123 517 3 751 382 3 352 248 2 953 114
Usikrede obligasjonslån 1 134 500 800 000 800 000 0
Sum gjeld til kredittinstitusjoner 5 258 017 4 551 382 4 152 248 2 953 114
Kontanter og bankinnskudd 238 812 238 812 238 812 238 812
Netto renteswapper 1 128 150 1 040 335 952 520 526 890
Netto rentebærende gjeld etter renteswapper 3 891 054 3 272 235 2 960 916 2 187 412
Rentesensitivitet ved endring +/- 1 prosent 38 911 32 722 29 609 21 874
Skip NOK 82 335 317 432 569 655 969 422
Skip EUR 3 151 11 986 21 960 37 097
IKT NOK 24 102 7 428 0 31 530
Annet NOK 3 065 5 226 0 8 291
Beløp i NOK tusenBeløp i NOK tusen
3-4 årover 5 år Under 1 år1 årValuta 5 år og merSum 1-2 år2-5 år
Kundefordringer 115 177 84 944
Nedskrivning for påregnelig tap -6 128 -4 062
Kundefordringer netto 109 049 80 882
Forskuddsbetalinger varige driftsmidler 0 307 289
Prosjektkostnader varige driftsmidler 0 70 664
Fordring på selskaper i samme konsern 529 204 190 524
Diverse kortsiktige fordringer 153 187 188 376
Kundefordringer og andre fordringer 791 440 837 735
Andre fi nansielle fordringer 66 030 136 850
Eksponering for kredittrisiko: kundefordringer/andre omløpsmidlerBeløp i NOK tusen
2008 2007
Fastsettelse av virkelig verdi for fi nansielle eiendeler og forpliktelser
Virkelig verdi på terminkontrakter er fastsatt ved å benytte terminkurser
på balansedagen. Virkelig verdi på valutaswapavtaler er beregnet ved
å fastsette nåverdien av fremtidige kontantstrømmer. Virkelig verdi av
rente-swapavtaler beregnes ved å diskontere kontantstrømmene i
kontraktene med nullkupongrente fra yield kurven i aktuell valuta. Virkelig
verdi av overnevnte instrumenter er beregnet av selskapets eksterne bank-
forbindelser.
28 29
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Retningslinjer for ledergodtgjørelse for 2008
Godtgjørelse til ledende ansatte i konsernet skal basere seg på følgende
hovedprinsipper:
Prinsipp for grunnlønn
Ledende ansatte skal gis konkurransedyktig grunnlønn som skal baseres på
den enkeltes posisjon og ansvar, kompetanse og utførelse.
Prinsipp for variable ytelser, incentiv ordninger mv.
Ledende ansatte kan motta variabel lønn. Denne skal bidra til resultat-
orientering. Variabel lønn baseres på måloppnåelse for konsernet eller en
avdeling eller selskap der vedkommende er ansatt.
Prinsipp for ytelser uten kontantvederlag
Ledende ansatte vil kunne bli tilbudt ulike ordninger som bilordninger,
forsikringer, pensjoner og lignende. Naturalytelser skal primært gis i form
av hjemmetelefon, mobiltelefon og avis for at de ledende ansatte skal være
tilgjengelige for bedriften.
Etterlønnsordning
Konsernsjef i Color Line Trond Kleivdal vil ved en eventuell oppsigelse som
ikke dekkes av arbeidsmiljøloven motta 3 års etterlønn tilsvarende NOK 8,7
millioner. Stedfortreder for konsernsjef, konserndirektør Laila Valdal, vil
tilkomme en etterlønn tilsvarende 1 år, NOK 1 625 millioner.
Opplysninger om forberedelses- og beslutningsprosessen
Styret behandler årlig lønnsbetingelser for administrerende direktør. Styret
utabeider årlig retningslinjer og erklæringen fremlegges generalforsam-
lingen for behandling i henhold til allmennaksjelovens § 5 – 6.
Redegjørelse for ledergodtgjørelsespolitikk som har vært fulgt i 2008
Retningslinjene for lederlønn har også det foregående regnskapsår vært
praktisert i tråd med ovennevnte. Godtgjørelsen til ledende ansatte er
belastet selskapet som kostnad, og har for øvrig ingen direkte konsekvens
for selskapets aksjeeiere.
NOTE 19 PENSJONERPer 1. juli 2008 gikk konsernet over fra en ytelsesbasert pensjonsordning til
innskuddsbasert for alle landansatte.
Innskuddsbasert ordning
Ordningen er basert på at selskapet betaler en årlig premie til et livfor-
sikringsselskap, som forvalter innskuddene på de ansattes vegne. Den
årlige premien blir kostnadsført i selskapet. Årets tilskudd til innskudds-
basert ordning er kostnadsført med TNOK 3 501.
Per 1. januar 2008 var det en pensjonsforpliktelse i konsernet på totalt
TNOK 171 194. Av denne forpliktelsen var TNOK 143 677 knyttet til ordnin-
gen for landansatte som nå er gått over til en innskuddsbasert pensjons-
ordning. Forpliktelsen er inntektsført i 2008.
Ytelsesbasert ordning
Det er noen landansatte som inngår i en AFP-ordning. I tillegg er det noen
ansatte som får utbetalt en pensjon direkte fra selskapet. Disse omfattes av
den årlige beregningen av pensjonskostnad og forpliktelse.
Per 31. desember hadde den kollektive pensjonsforpliktelsen for sjøansatte
2037 medlemmer. I tillegg betaler konsernet reders andel av pensjonstrygd
for sjømenn, for 2008 utgjorde dette NOK 29,0 millioner og NOK 31,4 mil-
lioner for 2007.
Forpliktelsene vedrørende AFP og udekkede omfatter 17 medlemmer og er
medregnet i netto pensjonsforpliktelser med TNOK 4 230. Ved verdsettelse
av pensjonsmidlene og påløpne forpliktelser benyttes estimerte verdier.
Disse estimatene korrigeres hvert år i samsvar med oppgave over pensjons-
midlenes fl ytteverdi og aktuarberegning av forpliktelsenes størrelse.
Tidligere år er det beregnet for et antall som sannsynlig ville gå av med en AFP-
ordning, mens det nå gjelder de personene som er i ordningen. Denne endringen
er en prinsippendring som er ført direkte mot egenkapitalen med totalt TNOK
23 044. Det er foretatt omregning av fjorårstall for å få sammenlignbare tall.
Finansielle eiendeler
Lån og fordring
Bankinnskudd/kontanter 238 812 243 605
Netto kundefordringer 109 049 80 882
Diverse kortsiktige fordringer 682 391 756 853
Virkelig verdi over resultat
Renteswapper 66 030 136 850
Valutaderivatkontrakter
Finansielle forpliktelser
Finansielle forpliktelser til amortisert kost
Leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld 811 428 638 581
Banklån 4 483 517 3 787 119
Obligasjonslån 1 411 500 1 411 500
Virkelig verdi over resultat
Valutaderivatkontrakter 134 363 33 469
Virkelig verdi ført over resultat
Bunkersswapper 95 647
Beløp i NOK tusen
2008 2007
Det er ikke noen forskjeller mellom balanseført verdi og virkelig verdi for fi nansielle eiendeler
* Honorar til styreformann, Morten Garman
Lønnskostnader
Lønninger 899 435 779 888
Arbeidsgiveravgift 178 057 153 997
Pensjonskostnader (note 19) -69 172 59 552
Andre ytelser 133 054 143 305
Sum 1 141 374 1 136 742
Gjennomsnittlige årsverk 2 592 2 865
Lønnskostnader
Lønninger 8 191 6 202
Arbeidsgiveravgift 1 396 1 063
Pensjonskostnader (note 19) -864 -764
Andre ytelser 8 40
Sum 8 731 6 541
Gjennomsnittlige årsverk 6 6
Lovpålagte revisjonstjenester 257 1 460
Honorar for skatterådgivning mv. 20 42
Honorar for andre tjenester utenfor revisjon 258 614
Sum revisjon- og rådgivningshonorarer 535 2 116
NOTE 17 LØNNSKOSTNADER
Konsern
Morselskap (Color Group):
Honorarer til revisor – Deloitte
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
Morselskap
2007
2007
Konsern
NOTE 18 YTELSER TIL LEDENDE PERSONERBeløp i NOK tusen
Sumgodtgjørelse
BonusPensjons-
kostnadLønn
Annengodtgjørelse
Honorarer
Ytelser til ledende personer mv.
Olav Nils Sunde, konsernsjef Color Group ASA 0 73 0 73
Trond Kleivdal, konsernsjef Color Line AS 2 583 563 131 261 3 538
Laila Valdal, stedfortredende konsernsjef 1 691 328 119 156 2 294
Sum ledende ansatte 4 274 0 891 323 417 5 905
Honorarer til styret
Sum styret* 160 160
Balanseført verdi av kontanter og kassakreditter er lik virkelig verdi. Til-
svarende er balanseført verdi av kundefordringer og leverandørgjeld
tilnærmet lik virkelig verdi da de inngås på normale betingelser og har
tidsnært forfall. Virkelig verdi for langsiktige banklån er tilnærmet lik
bokført verdi da selskapet antas å kunne ha oppnådd omtrent samme
betingelser ved opptak av lån på balansedagen. Obligasjonslånene er børs-
noterte og løper med fl ytende rente som forfaller hvert kvartal. Virkelig
verdi vurderes til bokført verdi da det er selskapets vurdering at lånene i
sin helhet kan kjøpes tilbake til pari kurs.
Oversikt over balanseførte verdier og virkelige verdier for selskapets fi nan-
sielle eiendeler og forpliktelser:
30 31
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
NOTE 20 AKSJEKAPITALAksjekapitalen består av 71 800 000 aksjer á NOK 2,00 totalt TNOK
143 600. Alle aksjene gir like rettigheter. Styremedlem og konsernsjef
Olav Nils Sunde med familie eier indirekte samtlige aksjer.
I 2008 er det betalt en premie på TNOK 32 334. Det forventes en premie neste år på TNOK 28 000.Ordningen forvaltes av et forsikringsselskap, og sammensetningen av midlene baserer seg på den lovmessige forvaltningen som dette selskapet er underlagt.I beregningen er det benyttet IR 02 når det gjelder uførhet, og det er benyttet dødelighetstabell K05.
Økonomiske forutsetninger
Diskonteringsrente 3,80 % 4,50 %
Forventet årlig lønnsregulering 4,00 % 4,50 %
Forventet årlig regulering av pensjoner 1,50 % 2,25 %
Forventet årlig G-regulering 3,75 % 4,25 %
Forventet avkastning 5,80 % 5,40 %
Årets pensjonskostnad femkommer slik:
Årets pensjonsopptjening 22 091 44 401
Rentekostnad av pensjonsforpliktelser 5 905 19 700
Forventet avkastning pensjonsmidler -5 871 -15 910
Administrasjonskostnader 354 1 040
Arbeidsgiveravgift 3 169 4 640
Resultatført estimatendringer og estimatavvik 1 529 -9 233
Pensjonskostnad 27 177 44 638
Avstemming av pensjonsforpliktelser og pensjonsmidler mot balanseført beløp
Nåverdi av påløpte pensjonsforpliktelser 184 571 480 715
Verdi av pensjonsmidler -118 221 -311 625
Arbeidsgiveravgift -934 18 164
Ikke resultatført estimatavvik -72 039 -39 104
Balanseført pensjonsforpliktelse -6 623 148 150
Nåverdi av årets pensjonsopptjening 0 939
Rentekostnad av påløpte pensjonsforpliktelser 0 344
Forventet avkastning på pensjonsmidlene 0 -260
Kostnadsført arbeidsgiveravgift 0 171
Årets bokførte estimatavvik 0 -2 081
Pensjonskostnad 0 -887
Pensjonsforpliktelser og pensjonsmidler
Estimert påløpte forpliktelser 0 8 666
Estimert verdi av pensjonsmidlene 0 4 836
Estimert netto pensjonsforpliktelse 0 3 830
Beregnet arbeidsgiveravgift 0 107
Beregnet pensjonsforpliktelse 0 3 937
Ikke bokført estimatendring (korridor) 0 -3 069
Beregnet pensjonsforpliktelse i balansen 0 868
I aktuarberegningen utført av uavhengig spesialist er følgende forutsetninger lagt til grunn:
Diskonteringsfaktor 0,0 % 4,5 %
Forventet avkastning 0,0 % 5,4 %
Forventet lønnsregulering 0,0 % 4,5 %
Forventet pensjonsøkning 0,0 % 2,3 %
Infl asjonsøkning 0,0 % 4,3 %
Årets pensjonskostnad (avkastning) for ytelsesbasert ordning fremkommer som følger:
Årets pensjonskostnad (avkastning) for ytelsesbasert ordning i Color Group ASA fremkommer som følger:
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
2007
2007
NOTE 21 EGENKAPITAL MORSELSKAP
Egenkapital 01.01.2007 143 600 1 478 436 774 065 2 396 101
Årets resultat 20 710 20 710
Avgitt konsernbidrag eier 16 291 16 291
Egenkapital 31.12.2007 143 600 1 478 436 811 066 2 433 102
Egenkapital 01.01.2008 143 600 1 478 436 811 066 2 433 102
Årets resultat -188 908 -188 908
Avgitt konsernbidrag/utbytte eier -140 000 -140 000
Egenkapital 31.12.2008 143 600 1 478 436 482 158 2 104 194
Beløp i NOK tusen
Annenegenkapital
Aksje-kapital Sum
Overskuds-fond
Driftsmidler 1 885 700 1 891 296
Immaterielle eiendeler 136 708 174 811
Finansielle eiendeler 16 049 112 403
Gevinst og tapskonto 781 954 326 882
Omløpsmidler -4 428 -3 942
Gjeld -210 307 -193 819
Underskudd tilfemføring -786 855 -258 911
Sum 1 818 821 2 048 720
Utsatt skatteforpliktelse per 31. desember 509 270 573 641
Driftsmidler 155 849 174 686
Gevinst og tapskonto 21 506 26 882
Omløpsmidler -213 410 9 022
Gjeld 0 -868
Underskudd til framføring -16 498 0
Sum -52 553 209 722
Utsatt skatteforpliktelse per 31. desember -14 715 58 721
NOTE 22 UTSATT SKATTSpesifi kasjon av skatteeffekten av midlertidige forskjeller og underskudd til fremføring:
Konsern
Morselskap (Color Group):
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
Fordel/forpliktelse
Fordel/forpliktelse
2007
2007
32 33
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Årsresultat etter skatt -184 196 121 244
Veid gjennomsnitt antall aksjer 71 800 000 71 800 000
Resultat per aksje -2,57 1,69
Resultat før skatt -117 794 -31 248
Ordinære avskrivninger 60 787 89 038
Endring likviditet -57 007 57 790
Inntekter 179 828 959 673
Driftskostander -230 692 -865 483
Driftsresultat -50 864 94 190
Av- og nedskrivninger -60 787 -89 038
Finansposter -6 143 -36 400
Resultat før skatt -117 794 -31 248
Beregnet skatt 32 982 8 749
Årsresultat avviklet virksomhet -84 812 -22 499
Årets skattekostnad
Betalbar skatt
Skatt konsernbidrag -6 335 75 340
Endring utsatt skatt -64 371 -25 159
Føringer direkte mot EK og utsatt skatt 782
Skatt tilknyttet avviklet virksomhet 32 982
Skattekostnad ordinært resultat -36 942 50 181
Avstemming fra nominell til faktisk skattesats
Resultat før skatt inklusive ekstraordinært resultat
Ordinært resultat -136 326 202 673
Forventet inntektsskatt etter nominell skattesats -38 171 56 748
Skatteeffekt av følgende poster
Ikke fradragsberettigede kostnader 1 229 2 182
Ikke skattepliktige inntekter
Skattekostnad ordinært resultat -36 942 58 930
Effektiv skattesats 27,1 % 29,1 %
Årets skattekostnad
Skatt konsernbidrag 0 11 440
Endring utsatt skatt -73 437 -3 231
Skattekostnad ordinært resultat -73 437 8 209
Avstemming fra nominell til faktisk skattesats
Resultat før skatt inklusive ekstraordinært resultat
Ordinært resultat -262 347 28 919
Forventet inntektsskatt etter nominell skattesats -73 457 8 097
Skatteeffekt av følgende poster
Ikke fradragsberettigede kostnader 20 112
Skattekostnad ordinært resultat -73 437 8 209
Effektiv skattesats 28,0 % 28,4 %
NOTE 24 RESULTAT PER AKSJEResultat per aksje er beregnet som årsresultatet med gjennomsnitt av antall utestående aksjer gjennom året.
Kontantstrøm
Resultat fra avviklet virksomhet
Morselskap (Color Group):
NOTE 23 SKATTEKOSTNADER
Konsern
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
Beløp i NOK tusen
2008
2008
2008
2008
2008
Fordel/forpliktelse
Fordel/forpliktelse
2007
2007
2007
2007
2007
NOTE 25 AVVIKLET VIRKSOMHETColor Line har i 2007 / 2008 avviklet virksomhet nattferger mellom Norge
og Danmark. Bergen – Stavanger – Hirtshals ble avviklet i desember 2007,
Oslo – Hirtshals ble lagt ned i mai 2008. Resultater relatert til avviklet virk-
somhet rapporteres særskilt i regnskapet.
NOTE 26 HENDELSER ETTER BALANSEDAGENValutamakedet
Konsernets resultat for 2008 er belastet med avsetning for urealiserte
tap relatert til valutalån og fi nansielle rente/valutaderivater med ca
NOK 350 millioner. Endring i valutaforhold etter balansedagen har tildels
reversert denne avsetningen per dags dato.
Generell selskapsfi nansiering
Obligasjonslån
Color Group ASA har mottatt tegninger i nytt obligasjonslån på NOK 200
millioner med forfall 22. august 2011. Lånet hadde innbetalingsdato 22. april
2009. Lånet er notert på Oslo ABM (Alternative Bond Market).
I forbindelse med utleggelse av det nye lånet har Color Group samtidig
kjøpt tilbake NOK 184,5 millioner i obligasjonslånet COLG02, og NOK 266,5
millioner i COLG03.
Trekkfasilitet
Color Group har akseptert tilbud om fi nansiering basert på 1. prioritets pant
i skipene M/S Color Viking og M/S Bohus. Den nye Reducing Revolving Credit
Facility er på NOK 150 millioner, med hovedforfall i oktober 2011. Lånet er
underlagt samme fi nansielle covenants som eksisterende skipspantelån i
Color Group.
34
Styrets beretning med regnskap Color Group Årsrapport 2008
Ledelseserklæring
Vi erklærer etter beste overbevisning at konsernregnskapet for 2008 er utarbeidet i samsvar med IFRS som
fastsatt av EU, med krav til tilleggsopplysninger som følger av regnskapsloven, samt at årsregnskapet for
morselskapet for 2008 er avlagt i samsvar med regnskapsloven og god regnskapsskikk i Norge, og at
regnskapsopplysningene gir et rettvisende bilde av foretakets og konsernets eiendeler og gjeld, nansielle
stilling og resultat som helhet, samt at årsberetningen gir en rettvisende oversikt over utviklingen, resultatet
og stillingen til foretaket og konsernet, sammen med en beskrivelse av de mest sentrale risiko- og usikkerhets-
faktorer foretakene står overfor.
Oslo den 28. april 2009
Morten Garman Olav Nils Sunde Mette Krabberød Styreformann Styremedlem / Konsernsjef Styremedlem
KRISTIANSAND – HIRTSHALS LARVIK – HIRTSHALS SANDEFJORD – STRØMSTAD OSLO – KIEL
Color Group ASA Bryggegata 3 • 0250 Oslo • Tlf: 23 11 86 00 • Fax: 23 11 86 01Color Line AS Hjortnes • 0250 Oslo • Tlf: 23 11 80 00 • Fax: 23 11 80 01
Booking: 810 00 811 • www.colorline.no • [email protected]
Ansv
arlig
utg
iver
: Co
lor
Lin
e
Grafi
sk
form
: CL
Inh
ou
se C
G-C
A0
9-0
1
Foto
: Dag
G. N
ord
svee
n/n
ord
svee
n.n
et –
Bjø
rgli
& B
erg
erse
n
Try
kk: B
K G
rafi
sk
M/S SuperSpeed 1Byggeår og sted: Aker Yards, Rauma, FinlandHjemmehavn: KristiansandTonnasje: 33 500 BRTLengde: 211,3 meterBredde: 26 meterDyptgående: 6,5 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 929Personbiler: 764Trailere Lanemeter: 2036
M/S SuperSpeed 2Byggeår og sted: Aker Yards, Rauma, FinlandHjemmehavn: KristiansandTonnasje: 33 500 BRTLengde: 211,3 meterBredde: 26 meterDyptgående: 6,5 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 929Personbiler: 764Trailere Lanemeter: 2036
M/S Color VikingByggeår: 1985, Nakskov, DanmarkHjemmehavn: SandefjordTonnasje: 19763 BRTLengde: 137 meterBredde: 24 meterDyptgående: 5,64 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 720Personbiler: 350Trailere Lanemeter: 490
M/S Color FantasyByggeår og sted: 2004, Aker Yards, Turku, FinlandHjemmehavn: OsloTonnasje: 75 027 BRTLengde: 224 meterBredde: 35 meterDyptgående: 6,8 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 2 700Personbiler: 750Trailere Lanemeter: 1 270
M/S BohusByggeår: 1971, Aalborg, DanmarkHjemmehavn: SandefjordTonnasje: 9149 BRTLengde: 123,4 meterBredde: 19,2 meterDyptgående: 5,4 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 1 165Personbiler: 230Trailere Lanemeter: 462
M/S Color MagicByggeår og sted: 2007, Aker Yards, Turku, Finland Hjemmehavn: OsloTonnasje: 75 100 BRTLengde: 224 meterBredde: 35 meterDyptgående: 6,8 meterKlasse: Det Norske VeritasMaks kapasitet: 2 700Personbiler: 550 Trailere Lanemeter: 1 270