![Page 1: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/1.jpg)
BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I
KARAKTERISTIKA CESTA U BIH
Prof.dr. sc. Osman LindovProf.dr. sc. Osman LindovUniverzitet u SarajevuUniverzitet u Sarajevu
Fakultet za saobraćaj i komunikacijeFakultet za saobraćaj i komunikacije
Sarajevo, 22.decembar 2009.Sarajevo, 22.decembar 2009.
Federalno ministarstvo unutrašnjih poslovaFederalno ministarstvo unutrašnjih poslovaOkrugli sto Okrugli sto
““Alkohol kao uzročnik saobraćajnih nezgoda”Alkohol kao uzročnik saobraćajnih nezgoda”
![Page 2: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/2.jpg)
Broj poginulih i teško povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama ukazuju na najveću epidemiju u usponu. Svake godine u svietu u saobraćanim nezgodama pogine 1,2 miliona ljudi a skoro 50 miliona ih bude teško povrijeđeno. Može se reći da su saobraćajne nezgode glavni razlog smrti mladih ljudi u dobi od 10 do 24 godina. Od ukupnog broja poginulih i teško povrijeđenih, više od 85% odnosi se na zemlje u razvoju. Najčešći uzrok saobraćajnih nezgoda su ljudske pogreške, te najveći dio aktivnosti treba usmjeravati na ovaj faktor sigurnosti u saobraćaju s ciljem sprečavanja nezgoda.
UvodUvod
![Page 3: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/3.jpg)
U radu je izvršena prezentacija brzine kod kretanja motornih vozila njen značaj i uloga u sigurnoj vožnji, uticaj preglednosti ceste na brzinu kao i značaj poštivanje ograničenja i veza sa alkoholisanim osobama kao i njihov rizik u saobraćaju.
![Page 4: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/4.jpg)
![Page 5: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/6.jpg)
Sigurnosne brzina motornih vozila prema spoznaji o dužini preglednosti, vidljivosti ili drugim
udaljenostima
![Page 7: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/7.jpg)
U tabeli 1.1. dat je prikaz sigurnosnih brzina kretanja vozila pri kojima i ispod kojih je moguće zaustavljanje vozila na udaljenosti Sodn ili na pojedinim dužinama preglednosti ceste u zavisnosti od različitih stanja kolovoza.
Suh kolovozbus (7.0-8.5)
Mokar (vlažan) kolovozbus (3.0-6.0)
Snježan (zaleđen) kolovozbus (0.4-3.0)
Sodn (Sz) Vsig Sodn (Sz) Vsig Sodn (Sz) Vsig
10 24.3 – 25.4 10 19.1 – 23.8 10 8.8 - 19.120 40.1 – 42.5 20 30.1 – 38.2 20 13.0 - 30.130 52.8 – 56.3 30 38.7 – 50.0 30 16.3 - 38.740 63.6 – 68.1 40 46.0 – 60.2 40 19.0 - 46.050 73.3 – 78.7 50 52.3 – 69.2 50 21.4 - 52.360 82.1 – 88.4 60 58.4 – 77.4 60 23.5 - 58.4
![Page 8: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/8.jpg)
Sigurnosni razmak pri kretanju vozila u nizu ili koloniU tabeli 1.2. dat je prikaz neophodnog sigurnosnog razmaka između vozila u nizu u zavisnosti od brzine kretanja i razlike usporenja vozila.
Brzina (km/h) Razlika usporenja b1-b2 (m/s2)
za suh kolovozb=8.5 (m/s2)
za mokar (vlažan) kolovoz
b=6.0 (m/s2)
za snježan (zaleđen) kolovoz
b= 3.4 (m/s2)sigurnosni razmak sigurnosni razmak sigurnosni razmak
30 1 11.6 11.9 15.02 12.1 13.7 25.43 13.1 16.6 87.2
40 1 14.6 15.7 21.22 15.8 18.7 39.53 17.5 23.9 149.4
50 1 17.9 19.6 28.22 19.9 24.4 56.83 22.6 32.4 228.5
60 1 21.3 23.8 36.12 24.2 30.7 77.33 28.1 42.2 324.6
70 1 24.9 28.2 45.02 28.8 37.6 101.13 34.0 53.4 437.7
80 1 28.6 32.9 54.92 33.6 45.2 128.13 40.5 65.7 567.7
![Page 9: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/9.jpg)
U praksi se preporučuje sigurnosni razmak između vozila nakon zaustavljanja od oko 2.5 (m). Ako se uzme u obzir da je prosječna vrijednost za vrijeme t0 (vrijeme reagovanja na naglo zaustavljanje vozila ispred za putničke automobile iznosi 1.8 (s)), onda je sigurnosni razmak jednak (u metrima) polovici veličine brzine izražene u (km/h) (ako se krećemo brzinom od 60 (km/h), sigurnosni je razmak 30 (m), a pri brzini od 80 (km/h), sigurnosni je razmak 40 (m), itd).
Sigurnosni razmak pri kretanju vozila u nizu ili koloni
![Page 10: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/10.jpg)
Sigurnosni razmak pri mimoilaženju vozila
U tabeli 1.3. dat je prikaz sigurnosnih razmaka i udaljenosti pri mimoilaženju vozila u zavisnosti od označenih brzina.
Zbir brzina V1+V2
(km/h)Sigurnosni razmakSr (m)
BrzinaV (km/h)
Sigurnosna udaljenost - Su (m)
20 0.50 10 0.2540 0.60 20 0.3060 0.70 30 0.3580 0.80 40 0.40
100 0.90 50 0.45120 1.00 60 0.50140 1.10 70 0.55160 1.20 80 0.60180 1.30 90 0.65200 1.40 100 0.70220 1.50 110 0.75240 1.60 120 0.80
![Page 11: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/11.jpg)
SIGURNOSNA (PRILAGOĐENA) BRZINA KRETANJA MOTORNIH VOZILA U NOĆNIM USLOVIMA
Na osnovi mjerenja dokazano je da preglednost, odnosno daljina viđenja po noći zavisi od veličine zapreke (dijagram 1.1.). Na asfaltno-betonskom kolovozu sitne zapreke crne boje dimenzija 40 x 40 i 40 X 60 (cm) mogu se primijetiti i procijeniti s udaljenosti 75 do 85 (m) u farovima velikog (dugog) svjetla i na 45 do 50 (m) pri oborenom (srednjem) svjetlu na kolovozu autoceste.
Čovjek (pješak) u tamnom odijelu može se primijetiti s udaljenosti 100 do 110 m pri velikom svjetlu i na 65 do 70 (m) pri oborenom svjetlu u dobrim uslovima vožnje i dobrom kontrastu a kod loših uslova i lošeg kontraksta udaljenost viđenja pješaka može „pasti“ i na 20 metara. Neravnine na kolovozu dimenzija 40 x 40 (cm) vidljive su s udaljenosti 20 do 40 (m).
![Page 12: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/12.jpg)
Na mokrom kolovozu i kad se radi o tamnijoj odjeći pješaka, a uz manju smetnju od oborenih svjetala nailazećih vozila, objektivna
daljina viđenja pješaka ispod 19 (m). U slučaju samo manje alkoholiziranosti vozača objektivna daljina viđenja smanjuje se ispod 19 (m).
SIGURNOSNA (PRILAGOĐENA) BRZINA KRETANJA MOTORNIH VOZILA U NOĆNIM USLOVIMA
![Page 13: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/13.jpg)
Sigurnosnu brzinu putničkih automobila u noćnim uslovima za magistralne i druge ceste i za mješoviti saobraćaj za suhi i svijetli kolovoz 55 (km/h), za suhi i više taman kolovoz 50 (km/h), za mokri i više taman kolovoz 40 (km/h), dok za teretna vozila iznose: 52, 45 i 38 (km/h). Sigurnosna brzina teretnih vozila na autocesti, u noćnim uslovima i na suhom kolovozu, iznosi oko 60 (km/h).
SIGURNOSNA (PRILAGOĐENA) BRZINA KRETANJA MOTORNIH VOZILA U NOĆNIM USLOVIMA
![Page 14: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/14.jpg)
POŠTIVANJE DOPUŠTENIH (OGRANIČENJA) BRZINA NA MAGISTRALNIM CESTAMA U BIH/FBIH
Imajući u vidu da je u posljednje vrijeme opremanjem magistralnih cesta sa brojačima saobraćaja kao i mjeračima brzine omogućeno je praćenje koliko vozači poštuju zadata ograničenja, odnosno koliko poštuju norme sigurnog kretanja na magistralnim cestama u FBiH.
Na slici 1.1. prikazana je karta brojača na magistralnim cestama u FBiH na kojima je izvršena analiza poštivanja ograničenja brzine na datim lokacijama.
![Page 15: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/15.jpg)
Karta brojača saobraćaja analiziranih sa aspekta brzina kretanja vozila
![Page 16: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/16.jpg)
33,5%
66,5% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 12.05.2008. – 05.12.2008.
Prosječna brzina 65 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 81 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 50.1 14.7 1.6 0.1
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 6.1, lokacija Kolo (581)
![Page 17: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/17.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 15, lokacija Pudin Han (574)
82,7%17,4%
Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bez prekoračenjadopuštene brzine
Period analize 16.05.2008. – 05.12.2008.
Prosječna brzina 50 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 63 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 16.9 0.4 0.05 0.0004
![Page 18: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/18.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 6, lokacija Sovići (580)
76,0%24,0%
Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 16.05.2008. – 05.12.2008.
Prosječna brzina 51 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 68 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 21.5 2.2 0.3 0.04
![Page 19: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/19.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 5, lokacija Kaonik (585)
87,7%12,3%
Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 16.05.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 49 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) 59 (km/h)Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120(%) 11.6 0.6 0.05 0.006
![Page 20: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/20.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 6.1, lokacija Privalj (582)
14,2%
85,8% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bez prekoračenjadopuštene brzine
Period analize 16.05.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 72 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) 91 (km/h)Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120(%) 58.1 23.1 4.1 0.5
![Page 21: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/21.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 15, lokacija Eminovo selo (576)
20,9%
79,1% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 16.05.2008. – 05.12.2008.
Prosječna brzina 69 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 89 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 54.7 21.8 2.5 0.1
![Page 22: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/22.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 16, lokacija Kamensko (575)
10,1%
89,9%
Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštenebrzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštenebrzine
Period analize 12.05.2008. – 05.12.2008.
Prosječna brzina 76 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 95 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 47.8 35.5 6.2 0.4
![Page 23: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/23.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 4.2, lokacija V. Kladuša (570)
69,1%30,9%Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 11.05.2008. – 02.12.2008.
Prosječna brzina 49 (km/h)
Dopuštena brzina 60 (km/h)
V (85 %) 71 (km/h)
Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120
(%) 29.1 1.7 0.08 0.002
![Page 24: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/24.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 4, lokacija V. Brijesnica (566)
19,2%
80,8%Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 10.05.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 67 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) 82 (km/h)Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120(%) 67.4 11.9 1.4 0.07
![Page 25: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/25.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 6, lokacija Masline (564)
53,4%46,6% Procenat broja vozila sa
prekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 57 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) 75 (km/h)Klase prekoračenjadopuštene brzine
(km/h) 60-79 80-99 100-119 >120(%) 41.6 4.7 0.3 0.006
![Page 26: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/26.jpg)
35,6%
64,4% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 46 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) <143 (km/h)Prekoračenja pojedinih nivoa dopuštenih brzina
(km/h) >40 >60 >80(%) 96.8 64.4 23.7
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 18, lokacija Živinice (556)
![Page 27: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/27.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 5, lokacija Ripač (552)
48,4%
51,6% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 60 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) <77(km/h)Prekoračenja pojedinih nivoadopuštenih brzina
(km/h) >40 >60 >80(%) 97.2 51.6 8.2
![Page 28: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/28.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti M 16, lokacija D. Vakuf (542)
16,5%
83,5% Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 69 (km/h)Dopuštena brzina 60 (km/h)V (85 %) <86 (km/h)Prekoračenja pojedinih nivoadopuštenih brzina
(km/h) >40 >60 >80(%) 99.6 83.5 20.4
![Page 29: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/29.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti (autocesti A1 smjer 1) M 17/M 5, lokacija Podlugovi (545A)
68,4%31,6% Procenat broja vozila sa
prekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 5.12.2008.Prosječna brzina 103 (km/h)Dopuštena brzina 120 (km/h)V (85 %) <139 (km/h)Prekoračenje dopuštene brzine
(km/h) >120(%) 31.6
![Page 30: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/30.jpg)
Analiza brzina na magistralnoj cesti (autocesta A1 smjer 2) M 17/M 5, lokacija Podlugovi (545B)
66,5%33,5%Procenat broja vozila saprekoračenjem dopuštene brzine
Procenat broja vozila bezprekoračenja dopuštene brzine
Period analize 01.01.2008. – 05.12.2008.Prosječna brzina 107 (km/h)Dopuštena brzina 120 (km/h)V (85 %) <140 (km/h)Prekoračenje dopuštene brzine
(km/h) >120(%) 33.5
![Page 31: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/31.jpg)
Ako se posmatraju analizirani brojači saobraćaja (mjerači brzine) na cestama u FBiH može se konstatovati, da nijedna pozicija na cesti nije bila bez prekoračenja brzine u posmatranom periodu.
Isto tako, moguće je uočiti da je veliki procenat učešća vozila koja prekoračuju dopuštene vrijednosti brzina a posebno da je značajan procenat vozača koji sa dosta velikim prekoračenjima se kreću na cestama u FBiH.
POŠTIVANJE DOPUŠTENIH (OGRANIČENJA) BRZINA NA MAGISTRALNIM CESTAMA U BIH/FBIH
![Page 32: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/32.jpg)
Nepropisna, prevelika brzina kretanja i brzina neprilagođena uvjetima na cestama su jedan od najčešćih uzročnika izazvanja saobraćajnih nezgoda (oko 25% ), zatim slijedi nepoštivanje prvenstva prolaza i drugih saobraćajnih pravila kretanja u saobraćaju (nepropisno preticanje, skretanje,...) sa oko 20%, dok je na trećem mjestu pogrešaka koje su dovele do saobraćajnih nezgoda konzumacija alkohola (6%).
POŠTIVANJE DOPUŠTENIH (OGRANIČENJA) BRZINA NA MAGISTRALNIM CESTAMA U BIH/FBIH
![Page 33: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/33.jpg)
Alkohol značajno utiče na brzinu refleksa vozača te bitno smanjuje mogućnost reakcije. Takođe kod osobe koja je konzumirala alkohol slabi vidno polje, smanjuje se sposobnost adaptacije na svjetlo i tamu tj. upotrebom alkohola vozač oštečuje upravo one funkcije koje su mu potrebne u situaciji kada treba da reaguje brzo i pravilno.
Krizni elementi saobraćajnih nesreća koji su sačinjeni od sljedećih pojmova: mladi + brzina + alkohol + noć.
Opasnost od saobraćajnih nesreća povećava se proporcionalno povećanju postotka alkohola u krvi
0,5 promila 0,8 promila 1,2 promila 2,0 promila
x2 x10 x35 x80
MEĐUODNOSI ALKOHOLA I BRZINE KRETANJA MOTRNIH VOZILA U SAOBRAĆAJU
![Page 34: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/34.jpg)
UMJESTO ZAKLJUČKAUMJESTO ZAKLJUČKA
![Page 35: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/35.jpg)
Ovo je ona.
![Page 36: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/36.jpg)
Ovo je njena rođendanska proslava dok je bila djete.
Birthday party as a child.
![Page 37: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/37.jpg)
Ovo su ona i njen otac 1998.
This is her and her Father, 1998.
![Page 38: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/38.jpg)
At a party with friends.
Na zabavi sa prijateljima
![Page 39: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/39.jpg)
The car in which Jacqueline traveled. She was hit by another car that was driven by a 17-year old male student on his way home after drinking a couple of hard packs with his friends.
This was in December 1999.
Ovo je auto u kojem je putovala. Bila je udarena autom koji je vozio sedamnaestogodišnji
mladić na putu kući nakon opijanja sa prijateljima. To je bilo u decembar 1999.
![Page 40: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/40.jpg)
After the accident Jacqueline has needed over 40 operations.
Nakon nesreće Jacqueline je trebala preko 40 operacija.
![Page 41: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/41.jpg)
Jacqueline was caught in the burning car and her body was heavily burnt during around 45 seconds.
Jacqueline su našli u gorećem autu i njeno tjelo je bilo gorilo oko 45 sekundi.
![Page 42: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/42.jpg)
With her Father, 2000.
Sa svojim ocem, 2000.
![Page 43: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/43.jpg)
Getting treatment.
Tijekom oporavljanja
![Page 44: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/44.jpg)
3 mjeseca nakon saobraćajne nesreće.
Three months after accident.
![Page 45: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/45.jpg)
Without a left eyelid Jacquie needs eye drops to keep her vision.
Bez lijevog kapka Jacquline treba kapi za oči da bi mogla vidjeti
![Page 46: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/46.jpg)
Sada kad ima 20 godina, ne može oprostiti vožnju u pijanom stanju te noći prije 3 godine.
Svjestan je o uništavanju života Jacquline Suburidos.
Now 20 year old, he cannot forgive himself for driving drunk on that night three years ago. He's aware of devastating Jacqueline Saburidos life.
![Page 47: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/47.jpg)
Ne umire svatko koga udari auto. Ova je slika slikana 4 godine nakon saobraćajne nesreće i
doktori jos uvjek rade sa Jacquline, čije je tijelo 60% prekriveno opeklinama.
Not everyone who gets hit with a car dies. This picture was taken 4 years after the accident and
the doctors are still working on Jacqueline, whose body was covered with 60% severe burnings.
![Page 48: BRZINE KRETANJA MOTORNIH VOZILA SA STANOVIŠTA SIGURNOSTI I KARAKTERISTIKA CESTA U BIH](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062301/568147f6550346895db52b2b/html5/thumbnails/48.jpg)
Upozori ljude
o posljedicama vožnje
u pijanom stanju
I know most of these bulletins say 'pass it on,' but most of those are stupid. This is real, and if you dont re-post this, you're a jerk, seriously.
Please send this to as many people as you can to make them aware of the consequences of drunk driving.