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1º Trimestre de 2015
2 ANAC/SRI/GAMI
MERCADO DE PASSAGEIROS
ANÁLISE CONSOLIDADA
O transporte aéreo internacional de passageiros com
origem/destino no Brasil atingiu 5,3 milhões de
passageiros no 1º trimestre de 2015, volume 7,8%
superior ao mesmo período do ano anterior.
Quando comparado ao 1º trimestre de 2005, o mercado
mais que dobrou de tamanho (crescimento acumulado
de 108%), tendo apresentado crescimento médio de
7,6% ao longo dos primeiros trimestres.
Os principais mercados aéreos internacionais para o
Brasil no 1º trimestre de 2015, em termos absolutos,
foram América do Sul, América do Norte e Europa,
representando juntos 4,73 milhões de passageiros ou
89% do total dos passageiros transportados.
Em termos de taxas de crescimento do tráfego aéreo
entre o Brasil e os seus principais parceiros, observou-
se maior crescimento do fluxo com a América do Sul
(13,0%).
A América do Sul ganhou participação relativa no
transporte aéreo internacional de passageiros do país,
em comparação com o 1º trimestre de 2014, passando
de 32,4% para 34,0%. A América do Norte e a Europa
tiveram sua participação reduzida; a primeira de 29,5%
para 28,7% e a segunda de 27,6% para 26,4%.
Os três países com maior volume de tráfego de
passageiros com o Brasil, neste 1º trimestre de 2015,
foram EUA (26,0%), Argentina (15,6%) e Chile (6,9%),
os quais responderam conjuntamente por 49% do
mercado de passageiros internacional do país.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
3 ANAC/SRI/GAMI
Dentre os principais parceiros aerocomerciais do Brasil,
destacaram-se por apresentarem crescimento no
tráfego aéreo de passageiros no período: Chile (41%),
Uruguai (20%), Panamá (17%) e Peru (13%). Dois
países tiveram queda no período: Portugal (5%) e
França (2%).
O volume de operações internacionais no país
apresentou crescimento de 5,4% entre o 4° trimestre (1º
de dezembro) de 2014 e o 1° trimestre (1º de março) de
2015, passando de 1.205 para 1.270 frequências
internacionais semanais operadas com origem e destino
no Brasil.
As empresas TAM e Gol ocuparam a liderança do
segmento internacional de passageiros, em termos de
volume de operações, tendo operado 246 e 159
frequências semanais, respectivamente, no 1º trimestre
de 2015. As duas empresas, juntas, operaram 32% do
total de frequências internacionais do país, neste
período.
No comparativo do 4º trimestre de 2014 com o 1º
trimestre de 2015, destacou-se o crescimento das
operações da Azul (143%), Aerolineas Argentinas
(59%), Avianca (50%) e Copa (18%).
Considerando-se a distribuição do tráfego de
passageiros entre as empresas aéreas atuantes, a TAM
transportou 1,19 milhão de passageiros, absorvendo
uma fatia de quase um quarto do mercado (23%) no 1º
trimestre de 2015. Outras empresas de destaque no
período, em termos de market share, foram Gol (10%),
American (9%) e COPA (5%).
As empresas brasileiras (Gol, TAM, Azul e Avianca
Brasil) representaram 34% do mercado de transporte
aéreo internacional de passageiros no 1º trimestre de
2015.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
4 ANAC/SRI/GAMI
No que se refere ao desempenho das principais
empresas em relação à variação do volume de
passageiros transportados no 1º trimestre de 2015,
comparado ao 1º trimestre de 2014, sobressaíram-se:
LAN Chile (34%), Gol (17%), Copa (17%), TAM (11%) e
KLM (9%). As empresas que apresentaram queda no
volume de passageiros transportados neste período
foram: Emirates (7%), TAP (5%), Air France (4%), United
(3%), Aerolineas (3%) e Iberia (2%).
AMÉRICA DO SUL
O mercado aéreo Brasil-América do Sul registrou 1,8
milhão de passageiros no 1° trimestre de 2015. Tal
volume representou um aumento de 13,0% em relação
ao mesmo período do ano anterior. Entre 2005 e 2015,
o mercado em questão apresentou taxa de crescimento
médio de 7,4% a.a., considerando apenas os primeiros
trimestres de cada ano.
Na divisão do tráfego aéreo de passageiros entre o
Brasil e os demais países sul americanos no 1º trimestre
de 2015, a Argentina ocupou a primeira posição, com
46%, seguida pelo Chile (20%), Uruguai (10%) e Peru
(9%). A Argentina é o segundo maior parceiro aéreo
global do Brasil, atrás apenas dos Estados Unidos.
Na comparação com o 1º trimestre de 2014, os volumes
de passageiros para os quatro destinos principais
registraram crescimento: Chile (41%), Uruguai (20%),
Peru (13%) e Argentina (9%). Os demais países
registraram queda agregada de 6%, destacando-se a
Venezuela, que teve queda de 71%.
As empresas brasileiras tiveram maior participação de
mercado nos seguintes países sul-americanos: Uruguai
(100%), Venezuela (74%), Paraguai (71%), Bolívia
(68%) e Argentina (57%).
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
5 ANAC/SRI/GAMI
Gol e TAM apresentaram maior participação no mercado
Brasil-América do Sul, operando 136 e 129 frequências
semanais, respectivamente, respondendo juntas por
48% das operações semanais, no 1º trimestre de 2015.
Considerando dados agregados de participação por
empresa aérea no mercado sul-americano, TAM
(28,3%) e Gol (24,3%) responderam em conjunto por
52,6% do mercado total de passageiros no 1º trimestre
de 2015.
As dez principais empresas representaram 91,5% do
mercado de passageiros entre Brasil e América do Sul
no 1º trimestre de 2015.
Quanto ao desempenho das empresas em relação ao
período análogo de 2014, os maiores destaques em
termos de taxa de crescimento do volume de
passageiros transportados foram: Austral (97%), Lan
Chile (34%), TAM (27%), Gol (15%) e Lan Peru (14%).
Em contrapartida, três empresas tiveram variações
negativas: TAM Mercosur (50%), Avianca (7%) e
Aerolineas (3%).
ESTADOS UNIDOS
O mercado aéreo de passageiros entre o Brasil e os
EUA apresentou taxa de crescimento médio de 9,3%
a.a., ao longo dos primeiros trimestres do período 2005-
2015. No comparativo do 1º trimestre de 2015 frente ao
mesmo período de 2014, a taxa atingiu 4,0%, tendo o
volume de passageiros alcançado aproximadamente
1,38 milhão.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
6 ANAC/SRI/GAMI
Em termos de volume de operações das empresas
aéreas atuantes nesse mercado no 1º trimestre de 2014,
destacaram-se a American Airlines, com 114
frequências semanais, seguida da TAM, com 74
frequências semanais. Cabe registrar a entrada da Azul
(em dezembro de 2014) nesse segmento, com 17
frequências semanais1.
As empresas brasileiras, TAM, Azul e Gol,
representaram 34,3% das frequências operadas neste
período.
Considerando-se a distribuição do tráfego de
passageiros entre as empresas aéreas, a concorrência
mostrou-se mais direta entre American (33,9%) e TAM
(30,8%), seguidas pela Delta (13,3%) e pela United
(12,4%). Essas quatro empresas representaram 90,4%
do mercado no 1º trimestre de 2015.
Pelo comparativo das taxas de crescimento do volume
de passageiros transportados por empresa, em relação
ao 1º trimestre de 2014, observa-se que todas menos a
United (-3,1%) foram positivas. Merece destaque a
Korean, com crescimento de 15,5%. A Gol e a Delta
também tiveram crescimento acima da média,
respectivamente, de 10,4% e 5,7%.
UNIÃO EUROPEIA
O tráfego de passageiros entre o Brasil e os países da
União Europeia registrou o volume de 1,33 milhão no 1°
trimestre de 2015, representando tal montante evolução
de 1,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.
No comparativo dos primeiros trimestres ao longo do
período 2005-2015, o mercado cresceu à taxa média
anual de 4,0%.
Fonte: ANAC
1 A Azul opera a rota Campinas – Fort Lauderdale (10 frequências) e Campinas – Orlando (7 frequências).
* A Korean opera em 5ª liberdade nesse segmento, na rota Guarulhos – Los Angeles – Seul (3 frequências).
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
7 ANAC/SRI/GAMI
Em termos de principais mercados para o Brasil na
região, verifica-se que Portugal é o principal destino,
com 339,7 mil passageiros, seguido de França com
221,1 mil e da Espanha com 210,8 mil.
No tocante ao desempenho dos mercados no período,
observou-se que a maioria dos países apresentaram
aumento no volume de passageiros transportados no 1°
trimestre de 2015, destacando-se a Itália com
crescimento de 22%. As reduções ocorreram em
Portugal (-5%) e na França (-2%).
Considerando-se a participação relativa de cada país da
UE no tráfego aéreo de passageiros com o Brasil, nota-
se que quatro países responderam por 72,4% desse
mercado, no 1º trimestre de 2015, sendo eles: Portugal
(25,6%), França (16,7%), Espanha (15,9%) e Alemanha
(14,3%).
Em relação ao volume de operações realizadas por
empresa aérea nesse segmento, no mesmo período,
verificou-se que a portuguesa TAP liderou com 70
frequências semanais, seguida pela TAM, com 35
frequências. Outras empresas de destaque foram Air
France (27), Lufthansa (21) e Iberia (18).2
A análise das participações de mercado das empresas
aéreas apontou a TAM em 2º lugar no ranking do
mercado Brasil - UE, com 16,4%; a primeira colocada foi
a TAP, com 25,4% de participação. As empresas aéreas
Air France, Lufthansa e Iberia apareceram em seguida,
com 13,0%, 9,0% e 8,6% do mercado, respectivamente,
no 1º trimestre de 2015.
Fonte: ANA
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
2 Destacam-se, ainda, as operações para Suíça e Turquia, que não integram a União Europeia, por meio das seguintes empresas: Swiss Air (10) e Turkish Airlines (7).
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
8 ANAC/SRI/GAMI
Pelo comparativo das taxas de crescimento do volume
de passageiros transportados, por empresa aérea, deste
1º trimestre de 2015, com igual período de 2014,
apresentaram desempenho positivo: Alitalia (33,4%),
British (12,4%), KLM (8,7%) e Lufthansa (1,5%). As
reduções no volume de passageiros transportados
foram observadas na TAP (4,5%), Air France (4,5%),
Iberia (1,8%) e TAM (0,6%).
MERCADO DE CARGA
ANÁLISE CONSOLIDADA
O transporte de carga área internacional com origem e
destino no Brasil registrou o volume de 161,3 mil
toneladas no 1º trimestre de 2015, apresentando queda
de 3,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Ao longo dos primeiros trimestres, no período 2005-
2015, observou-se crescimento médio de 3,3%
(crescimento acumulado de 37,9%).
Na análise das participações dos principais parceiros
aerocomerciais do país, verifica-se predominância da
América do Norte e da Europa em termos de volume de
carga transportada com o Brasil. As duas regiões
responderam por 41% e 37% do mercado,
respectivamente, no 1° trimestre de 2015.
Em termos de variações do volume transportado no 1º
trimestre de 2015, frente ao mesmo período do ano
anterior, os dois mercados principais tiveram declínio:
América do Norte (1,2%) e Europa (4,3%).
A América do Sul teve um pequeno acréscimo de 1,3%.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
9 ANAC/SRI/GAMI
Ao se analisar as participações de mercado
desagregadas por país, os Estados Unidos ocuparam a
primeira posição de forma destacada, com 38,4% do
volume de carga transportada no 1º trimestre de 2015;
em seguida, estão Alemanha (8,5%), Chile (6,2%),
França (4,8%), Portugal (4,8%) e Países Baixos (4,3%).
Em relação ao tipo de operação, os dados mostraram
que as empresas mistas escoaram 63% da carga aérea
transportada entre o Brasil e os demais mercados. Os
outros 37% foram transportados por empresas de
vocação exclusivamente cargueira. Houve diminuição
na participação das empresas cargueiras, no 1º
trimestre de 2015, em relação ao mesmo período de
2014, de 40% para 37%.
Considerando as participações de mercado das
empresas atuantes no segmento no 1º trimestre de
2015, a liderança foi ocupada pela brasileira TAM
(17,9%), seguida pela Atlas (9,1%), American (5,8%),
ABSA (5,5%) e TAP (4,8%).
As empresas não regulares3 apresentaram participação
de mercado de 1,7% no 1º trimestre de 2015,
destacando-se a americana Skylease Cargo (1,3%).
Analisando-se o volume transportado apenas por
empresas cargueiras no 1º trimestre de 2014, a Atlas
apareceu em 1º lugar, com 24,7% do mercado, seguida
da ABSA (14,9%), Cargolux (9,3%). Lan Colombia
Cargo (7,7%), Lufthansa Cargo (7,7%) e Fedex (7,6%);
dentre outras.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
3 A ANAC possui disponível dados das empresas não regulares apenas a partir de 2013, com a entrada em vigor da Resolução nº 191/2011, que tornou obrigatório o envio de tais informações pelas respectivas empresas.
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
10 ANAC/SRI/GAMI
Quanto ao crescimento relativo ao 1° trimestre do ano
anterior, a maioria das principais empresas apresentou
desempenho negativo: Air France (15%), Lan Colombia
Cargo (15%), Lufthansa Cargo (14%), Cargolux (13%) e
TAM (7%).
Houve variação positiva nas seguintes transportadoras:
ABSA (23%), ATLAS (18%), American (15%), TAP (8%)
e Lufthansa (6%).
AMÉRICA DO SUL
O transporte de carga aérea entre o Brasil e a América
do Sul atingiu o volume de 27,7 mil toneladas no 1°
trimestre de 2015, apresentando acréscimo de 1,3% em
relação ao mesmo período do ano anterior.
No período 2005-2015, o crescimento médio registrado
nos primeiros trimestres de cada ano foi de 0,3%.
Dentre os principais parceiros aerocomerciais do Brasil
na região, cinco países responderam, neste 1° trimestre,
por 93,3% dos fluxos da carga transportada: Chile
(36,1%), Colômbia (17,8%), Argentina (17,0%), Peru
(15,6%) e Venezuela (6,8%).
Em comparação ao mesmo período do ano anterior, dos
cinco países citados acima, tiveram crescimento: Peru
(73%) e Venezuela (14%). Os desempenhos do
transporte de carga aérea foram negativos na Argentina
(-27%) e na Colômbia (-3%). O mercado com o Chile
praticamente não houve alteração.
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
11 ANAC/SRI/GAMI
Em relação ao tipo de operação, houve uma participação
maior das empresas mistas (64,6%) em comparação às
exclusivamente cargueiras (35,4%), no 1° trimestre de
2015. No mesmo período de 2014, as empresas
cargueiras detinham 40,1% no mercado de carga Brasil-
América do Sul.
Na análise das participações de mercado das empresas
neste período, observa-se a liderança da TAM (24,4%),
seguida pela ABSA (18,1%), Lan Chile (12,0%), Lan
Peru (6,4%), United Parcel (6,3%); dentre outras.
Empresas de nacionalidades não sul-americanas
responderam por 18,9% do mercado cargueiro da
região, no 1º trimestre de 2015. Isso demonstra a
importância da habilitação de direitos de tráfego
acessório nos Acordos de Serviços Aéreos para a
viabilização do escoamento produtivo do país. Tiveram
destaque as empresas dos EUA, que responderam por
10,3% do mercado Brasil-América do Sul.
Analisando-se o volume transportado apenas por
empresas cargueiras no 1º trimestre de 2015, a
liderança ficou com a ABSA (50,9%), seguida pela
United Parcel (17,8%), ATLAS (7,8%), Lan Cargo (6,7%)
e Tampa (5,8%). Juntas, tais empresas detiveram 89%
do mercado.
Em termos de crescimento do volume de carga
transportado, no comparativo dos primeiros trimestres
dos anos 2014-2015, duas empresas apresentaram um
crescimento expressivo: Lan Chile (66%) e ABSA (29%).
Por outro lado, sete empresas apresentaram redução no
volume de carga aérea transportada no mesmo período:
Lan Cargo (63%), United Parcel (17%), ATLAS (11%),
Avianca (3%), Lan Colombia (3%), Lan Peru (2%) e TAM
(0,5%).
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
* A Avianca Brasil não operava no 1º trimestre de 2014, impossibilitando o cálculo da taxa de crescimento.
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12 ANAC/SRI/GAMI
ESTADOS UNIDOS
O transporte de carga área entre o Brasil e os Estados
Unidos registrou 61,96 mil toneladas no primeiro
trimestre de 2015, tendo apresentado redução de 2,4%
frente ao mesmo período do ano anterior. No período
2005-2015, o crescimento acumulado foi de 50,4%
(média de 4,2% a.a.).
Considerando-se a divisão do mercado por tipo de
operação, as empresas cargueiras registraram maior
participação no volume transportado entre o Brasil e os
EUA, de 54,5%, no 1° trimestre de 2015. Esse
percentual foi inferior ao mesmo período de 2014,
quando alcançou 56,9%.
As maiores participações de mercado no transporte
aéreo de carga neste período foram das empresas
ATLAS (21,9%), TAM (17,5%) e American (15,0%),
seguidas pelas empresas Fedex (7,3%), ABSA (6,2%),
United (5,5%), Delta (5,5%) e Lan Colombia Cargo
(4,8%), além de outras com menor participação.
Em conjunto, as empresas americanas representaram
62,1% do mercado de transporte de carga; as
brasileiras, 25,1%, e outras nacionalidades, 12,9%.
As empresas não regulares representaram 3,9% deste
mercado. Destaque para a empresa norte-americana
Skylease Cargo (2,8%).
Avaliando-se o volume transportado por empresas
exclusivamente cargueiras, a ATLAS lidera com 40,2%
do mercado, seguida pelas empresas Fedex (13,4%),
ABSA (11,3%) e Lan Colombia Cargo (8,9%) no 1°
trimestre de 2015.
As empresas americanas têm ainda maior participação
entre as empresas cargueiras, com 66,3%; seguidas das
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
13 ANAC/SRI/GAMI
empresas colombianas, com 17,2%, da brasileira, com
11,3% e da chilena, com 5,2%.
A respeito do desempenho relativo das principais
empresas no 1º trimestre de 2015, frente a igual período
de 2014, as que apresentaram maior taxa de
crescimento foram Delta (37%), ATLAS (19%), ABSA
(17%) e American (15%). Desempenhos relativos
negativos foram registrados por: Lan Colombia Cargo
(18%), TAM (16%), United Parcel (14%) e Tampa (12%).
UNIÃO EUROPEIA
O mercado aéreo de carga entre o Brasil e os países da
União Europeia (UE) registrou 55,8 mil toneladas
transportadas no 1º trimestre de 2015, valor 6,3%
inferior ao realizado no mesmo período de 2014.
Ao longo dos primeiros trimestres do período 2005-
2015, o mercado cresceu à taxa média de 4,7%, embora
tenha apresentado variação negativa nos anos 2007,
2009, 2012, 2014 e 2015.
As participações de mercado dos parceiros
aerocomerciais no transporte aéreo de carga do Brasil
para a UE, no 1º trimestre de 2015, são as seguintes:
Alemanha (25%), França (14%), Portugal (14%), Países
Baixos (12%), Espanha (10%), Reino Unido (10%),
Luxemburgo (9%) e Itália (6%).
Os três mercados do eixo Brasil-UE que apresentaram
taxas de crescimento no fluxo de carga aérea, no
comparativo com o 1° trimestre de 2014, foram:
Espanha (16%), Reino Unido (12%) e Portugal (7%).
Seis países registraram queda, dentre os quais se
destacaram Países Baixos (21%) e Itália (21%).
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
14 ANAC/SRI/GAMI
Considerando-se o perfil das operações realizadas, as
empresas mistas possuem predominância nesse
mercado, tendo transportado 71,2% da carga entre o
Brasil e os países da UE no 1° trimestre de 2015. Os
28,8% remanescentes foram escoados pelas empresas
exclusivamente cargueiras. Esse percentual foi maior no
mesmo período de 2014, quando alcançou 31,8%.
As dez principais empresas representaram 89% do
mercado de transporte aéreo de carga no 1° trimestre de
2015, destacando-se a empresa brasileira TAM (18,0%)
e as europeias TAP (13,8%), Lufthansa (9,6%), Air
France (9,4%), Cargolux (9,3%) e Lufthansa Cargo
(7,7%).
As empresas europeias representaram 75,9% do
mercado; a brasileira 18,0%; e as outras nacionalidades
corresponderam a 6,0%.
No tocante ao volume transportado por empresas
exclusivamente cargueiras, cinco empresas
representaram 99,7% do mercado no 1º trimestre de
2015. A Cargolux correspondeu a 34,1% de
participação, seguida por Lufthansa Cargo (28,3%),
Martinair Holland (18,8%), Lan Colombia Cargo (9,9%)
e Lan Cargo (8,6%).
Avaliando-se o desempenho relativo das principais
empresas no 1º trimestre de 2015, frente a igual período
do ano anterior, apenas quatro empresas apresentaram
crescimento do volume transportado: British (33%),
Iberia (25%), TAP (8%) e Lufthansa (6%).
Os desempenhos com taxa negativa mais expressiva
foram observados nas seguintes empresas: KLM (20%),
Air France (15%) e Martinair Holland (14%).
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
Fonte: ANAC
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1º Trimestre de 2015
15 ANAC/SRI/GAMI
DIAGNÓSTICO
O transporte aéreo internacional de passageiros com
origem e destino no Brasil apresentou evolução de
7,8% no primeiro trimestre de 2015 frente ao mesmo
período de 2014. Dentre os principais mercados, os
que apresentaram maior crescimento foram Chile,
Uruguai, Panamá e Peru.
Já no tocante ao segmento cargueiro internacional, os
números revelaram queda de 3,2% no volume de
carga aérea transportada neste primeiro trimestre de
2015 em relação ao mesmo período de 2014. Os dois
principais mercados tiveram declínio: América do
Norte (1,2%) e Europa (4,3%).
Analisando os primeiros trimestres dos últimos dez
anos, o crescimento do transporte de passageiros foi
consideravelmente maior do que o de carga.
Enquanto o primeiro apresentou crescimento
acumulado de 108%, o segundo registrou 37,9%.
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16 ANAC/SRI/GAMI
Setor Responsável
Superintendência de Relações Internacionais - SRI
Gerência de Análise de Mercados Internacionais - GAMI
Equipe Técnica
Bruno Silva Dalcolmo - SRI
Daniel Ramos Longo - GAMI
Caio Marcello M. F. Vianna
Esa Pekka Tapani Horttanainen
Rodrigo Ayres Padilha
Talita Armborst
Contatos
Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC
Ed. Parque Cidade Corporate - Torre A
CEP 70308-200 • Brasília/DF - Brasil
Telefones: (+55) 61 3314-4531
(+55) 61 3314-4515
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